Соколов также добавил, что действующие цены на автомобили Lada зафиксированы до мая 2024 года. После почти трёхкратного падения автомобильного рынка в год начала СВО прогнозы специалистов на 2023 год, как оказалось, были слишком пессимистичными.
Просмотр статистики
- Что еще почитать
- График цен на автомобили в России, динамика изменения цен на авто
- Как к началу 2023 года изменились цены на популярные в России автомобили
- Сообщество
- Цены на автомобили после повышения утильсбора в России - 24 августа 2023 - 72.ру
- Что произошло с ценами на рынке
В России наметилась тенденция снижения цен на автомобили
Также отметим «АвтоВАЗ», у которого динамика цен оказалась разнонаправленной. Эксперты также отмечают, что стоимость авто с пробегом уже вернулась на уровень до февральских событий. Эксперты Открытие Авто (блок автобизнеса банка Открытие, входит в группу ВТБ) на основе данных компании Haraba проанализировали динамику цен на наиболее востребованные машины с пробегом в сентябре 2023 года.
ТОП-30 новых машин с ценами на 2023 год
В связи с этим самые оптимистичные прогнозы экспертов сводятся к тому, что цены не вырастут, но и не понизятся. И в 2023 году они будут фактически заморожены, чтобы дать рынку прийти в себя и понять, что будет дальше. Так, Татьяна Арабаджи из агентства Russian Automotive Market Research, считает, что цены на машины в 2023 году прежними уже не будут: «Возврата к прежним ценам точно не случится. Но, с другой стороны, если рубль останется стабильным, то и роста не должно произойти.
Тем более, что дилеры говорят, что желающих покупать стало меньше». Какой в целом ожидается ситуация на авторынке в 2023 году Нынешний год станет переходным и для российской экономики в целом, и для авторынка как ее части. В определенной степени его ждет вызов.
И сейчас мало кому понятно, в каком направлении в итоге он будет развиваться. Перемены точно будут. Вопрос только — какие?
Вот что говорит Денис Мигаль : «Возможны несколько вариантов развития. Либо наладится собственное производство автомобилей, либо западные концерны захотят вернуться, либо увеличится число машин, ввозимых в страну по параллельному импорту. Но также нельзя исключать вариант, что будет экспансия авто из Китая и Ирана».
Что касается конкретных автомобилей, то в 2023-м на российском рынке будут в основном отечественные машины и китайские. Вот что говорит автомобильный эксперт Егор Васильев : «На рынке складывается любопытная ситуация — производителей вроде меньше, а разнообразия брендов даже растет. Практически каждую неделю появляется какая-то новинка.
А все дело в том, что автопроизводители из Китая активно пробуют свои силы на российских автолюбителях. Причем, китайские машины могут даже удивить в хорошем смысле. Плюс, новые модели, которых раньше у нас не было, начали поступать по параллельному импорту».
Что касается параллельного импорта, то большинство специалистов едины во мнении — глобальных задач он не решит. Сейчас это лишь возможность для отдельно взятого покупателя получить конкретную машину. Причем, в основном речь идет об иномарках класса премиум и люкс.
Дело в том, что логистическая схема весьма недешевая. И везти недорогие машины дилерам просто невыгодно. Перспективы у параллельного импорта туманны, считает Андрей Ольховский : «В параллельном импорте много проблем.
Это решение временное, и в будущем надо обязательно от него отказываться. Для потребителей это не решает никаких других задач, кроме как получение самой машины». Зато нынешняя ситуация может сыграть на руку российским производителям.
Могут серьезно подняться локальные компании, такие как «Москвич». Главное, уверен автоэксперт Юрий Бибилов , решить вопрос с запчастями, так как некоторые детали все еще зарубежные: «У российского рынка есть хорошая возможность для развития. Надо только предпринять правильные шаги.
И не забыть развивать конкуренцию». Но при всем при этом, в 2023-м году будет продано не так много машин, как хотелось бы всем — и производителям, и покупателям. Уже озвучена цифра в 800 тысяч автомобилей.
Хотя годом ранее было реализовано еще меньше, чуть более 600 тысяч. Но это все равно минимум в полтора раза меньше, чем продавалось в 2012-м и раньше. Это будет еще одной тенденцией нынешнего года.
Но, как мы уже писали выше, хорошие варианты машин с пробегом стремительно исчезают. Чего ждать от цен во второй половине 2023 года Ситуация на авторынке за первое полугодие 2023 года существенно изменилась, потому что произошли перемены на валютном рынке. Те авто, которые ввозились, стали стоить дороже — доллар вырос с 80 до 90-95 рублей за это время.
Выросли в цене и отечественные авто — в среднем, новый автомобиль в конце июня 2023 года стоил 2,6 млн руб. При этом рост цен может происходить не путем повышения РРЦ, а в виде отмены бонусов, скидок и программ лояльности от автодилеров, пишут Ведомости. Хотя был период, когда подорожание было чуть ли не двукратным, но потом цены немного выровнялись.
Хуже всего сейчас приходится владельцам европейских моделей, особенно премиум-класса — таких как БМВ, Ауди, Мерседес и Порше. Артем Потехин с маркетплейса запчастей «Parts. Auto» оценил ситуацию так: «Сейчас наибольший дефицит с лобовыми стеклами, кузовными элементами, сложными узлами, такими как двигатели и коробки.
Запасные части или вообще не найти, или они будут стоить раз в 5-10 больше, чем раньше. Например, лобовое стекло на кроссовер Мерседес сейчас можно приобрести за 300 тысяч минимум». Тем не менее, рынок начинает подстраиваться под реальность.
И оригинальные детали вполне можно заменить хорошими аналогами, которые не попадают под санкции. Схемы поставок уже прорабатываются, и впереди здесь опять же Китай. Все расходники и так делались в этой стране, поэтому логистика уже налажена.
Также поставками запчастей решил заняться Иран, который уже заключил первые контракты на 300 миллионов долларов. И третьим игроком на том рынке станет Турция. Все это выглядит достаточно перспективно, но нужно время.
Специалисты говорят, что отработка логистики и наполнение складов займет около года. Уже сейчас есть параллельные каналы поставок запчастей, считает автоэксперт Дмитрий Попов : «Есть ряд стран, в которых делают весьма неплохие запчасти. И подходят они под многие автомобили.
Например, хорошие неоригинальные аналоги в Китае. И это уже даже не параллельный импорт, это прямой ввоз — просто неоригинальных деталей» Но есть и еще один повод для оптимизма. Иностранные производители, которые ушли из России, вполне могут и вернуться.
Первой это уже сделала Тойота — с начала года из Японии вновь стали идти оригинальные запчасти для того, чтобы обеспечить гарантийный ремонт машин. Пока это происходит не в массовом количестве, и в списке только те детали, которые не попадают под санкции. Но это уже хоть что-то.
К тому же, по неофициальной информации, компания разрешила закупать своим дилерам и санкционные запчасти, но используя при этом параллельный импорт.
Изначально самый дорогой S-класс не только потерял больше всего в цене, но и стал самым дешёвым в этой тройке. Очень резкое подорожание в первые годы и плавное можно сказать, прогнозируемое в последующие. БМВ на нашем рынке оказывается королём. После некоторого ценового шторма в первые годы стоимость стала наибольшей и снижаться не планирует. Всё же белорусы любят BMW не только сердцем, но и кошельком. Хорошо себя на нашем рынке чувствуют седаны Е-класса Нынешние цены на BMW 5-й серии и Toyota Camry практически такие же, как когда эти авто были «почти новыми». Однако характер изменений различается: у Toyota наблюдаются резкие взлёты и падения, в то время как у BMW цены долго удерживались на одном уровне и лишь недавно начали плавно снижаться с последующим подъёмом стоимости за последний год.
Те, кто приобрёл его в 2015-м, могут спать спокойно, так как после всех колебаний его стоимость практически не изменилась. Например, E-класс сегодня дешевле, чем Toyota Camry. Схожая ситуация и у Volvo, где наблюдается значительное снижение стоимости в первые годы и ограниченный подъём в 2023 году. Японские рамные внедорожники Японские рамные внедорожники представляют собой особый класс автомобилей, который имеет огромное количество преданных поклонников. Даже спустя двадцать лет эти машины остаются востребованными. Давайте рассмотрим, как менялись их цены. С годами желание приобретать такие автомобили не убывает, а суммы, как мы видим, даже растут. Особенно это заметно в случае Toyota Land Cruiser и Land Cruiser Prado : они самые дорогие изначально, кроме того, продолжают расти в цене.
Аналитики при этом обращают внимание на изменение динамики затрат. Здесь, по оценкам «Автостата», лидируют подержанные автомобили стоимостью 0,5—1 млн руб. То есть на авто в этом диапазоне россияне тратят больше всего денег. А меньше всего — на легковые автомобили в диапазоне 3—4 млн руб. Год назад картина была иной. К слову, в июне средняя цена автомобиля с пробегом в России составила 1,4 млн руб. При этом в целом рынок подержанных автомобилей уверенно растет. При этом только в июне подержанных легковушек было продано свыше 500 тыс.
Рост вторичного рынка автомобилей в «Автостате» объясняют низкой базой прошлого года. Весной прошлого года ежемесячные объемы рынка автомобилей с пробегом оказались наименьшими за последние три года, обращают внимание эксперты.
Да, и очень хотят.
Смогут ли они изменить расклад на нашем рынке? Нет, не смогут. Это какие-то автомобили уровня между Lada и УАЗ, в чем-то — лучше, чем-то — хуже.
Наверное, если цена на них будет красивой, в каких-то объемах их начнут покупать. Максим Кадаков главный редактор журнала "За рулем" Иранские производители действительно проявляют интерес к российскому рынку, подтвердил Олег Мосеев. Однако никаких планов по созданию сети дистрибьюторов в нашей стране пока нет.
А без этого полноценно продавать автомобили невозможно, подчеркнул он. Это же касается автоконцернов из Индии и Вьетнама, которые тоже были бы не против прийти в Россию, добавил эксперт. Что с ценами?
Это объясняется инфляцией и подорожанием компонентов, рассказал Мосеев. Китайские марки весной сильно завысили цены, потому что испугались девальвации рубля. После этого их стоимость немного откатилась назад, отметил автоэксперт.
Это может привести к тому, что и остальные производители начнут потихоньку корректировать цены. Думаю, до конца 2022 года это произойдет, но снижение не будет значительным", — предположил Мосеев. Бренды, которые приостановили деятельность в России, до конца года точно не восстановят поставки своих автомобилей.
На фоне дефицита дилеры ставили на эти модели заоблачные цены, сказал Мосеев. Сейчас ситуация немного изменилась. Скачок был примерно такой, но откат произошел уже не на прежние значения, потому что машин все меньше и меньше", — отметил эксперт.
В «Автостате» прокомментировали динамику цен на новые легковые машины
Динамика стоимости новых автомобилей в России. Соколов также добавил, что действующие цены на автомобили Lada зафиксированы до мая 2024 года. «За рулем» изучил динамику цен на авторынке РФ и подготовил прогноз на 2024 год. «За рулем» изучил динамику цен на авторынке РФ и подготовил прогноз на 2024 год. «Брали машину, привозили в Киргизию, там заявляли заниженную стоимость, платили небольшие платежи, и все.
АвтоВАЗ с мая повышает цены: доступных автомобилей станет еще меньше
Всплеск цен на автомобили в нашей стране произошёл сразу после начала военной спецоперации. Из-за санкций новые машины стало дороже производить и ввозить, старые стали дороже в ремонте — едва ли не втрое подорожали запчасти. В итоге буквально за год стоимость популярных иномарок повысилась почти в два раза. К примеру, «Киа Риа» с привычных 900 тысяч подорожала до 1,6 млн рублей. И эксперты, и сами автомобилисты сходятся во мнении, что понятие «бюджетный автомобиль» окончательно ушло в прошлое.
Вице-президент и исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Вячеслав Жигалов считает, что повышение налога взвинтит цены как на иномарки, так и на отечественные автомобили. Впрочем, эксперты успокаивают: из-за нововведений импорт никуда не исчезнет. Хотя доминировать в нём будут китайские марки.
Третья причина - падение курса рубля. С задержкой в 1-2 месяца, это отражается и на изменении стоимости заказываемого из-за рубежа товара, в том числе автомобилей.
Дистрибьюторам стало просто невыгодно ввозить в Россию машины, что и должно было, по задумке властей, усложнить доступ иномаркам на отечественный рынок. К сожалению, замедлить процесс роста цен на «легковушки» пока не представляется возможным, не помогает даже серый импорт. Ввозить пока получается только по одному автомобилю в личных целях, из-за сложностей с оформлением документов на таможне, а спрос на сегодняшний день в сотни раз выше. Если говорить про структурные изменения на этом рынке, то до конца 2023 года мы ожидаем увеличения долей отечественных и китайских марок. Таким образом, тренд задан - китайские и российские авто будут постепенно вытеснять других производителей.
Ты получаешь 35-40 тысяч рублей и понимаешь, когда сможешь накопить на машину. Так и сейчас. Семьи со стабильным доходом, в которых работают муж и жена, могут себе позволить автомобиль. Они спокойно могут взять автокредит с ежемесячным платежом в 20 тысяч рублей и закрыть потребность в машине», — сказал руководитель факультета бизнеса Университета «Синергия» Кирилл Плохих. Доступность нового авто для граждан на фоне снижения реально располагаемых доходов будет определяться доступностью кредитов, считает экономист Сергей Гатауллин. Но россияне со средним доходом, по его мнению, смогут позволить себе покупку авто в дилерских центрах, которые будут привлекать клиентов выгодными программами кредитования, доступным лизингом и другими бонусами. Он вряд ли станет ждать лучших времён, когда ставка снизится, и приобретёт автомобиль на невыгодных условиях, а после смягчения политики регулятора рефинансирует кредит», — парировал гендиректор компании «Автопрокат» Дмитрий Матвеев. Также ожидается, что с начала 2024 года стоимость автомобилей почти всех брендов вырастет. Многие производители хотели бы поднять цены уже в текущем году, но предпочитают не оставаться в меньшинстве с повышенными ценами», — уточнил он.
А эксперт сервиса Автокод, профессиональный подборщик машин Игорь Шагапов рассказал, что в начале 2024 года ожидают от «АвтоВАЗа» роста цена на три-четыре процента от базовой стоимости новых авто. На новые китайские машины цены либо будут заморожены, либо снижены, уточнил он: «Так как уже есть предпосылки к переизбытку рынка — закупились всем чем можно было: от известных брендов из Поднебесной до труднопроизносимых бюджетных вариантов. В августе-сентябре дилеры покупали впрок, потому что спрос был на пике. Но пока глобально и весомо ничего, конечно, дешеветь не будет. И к сезону повышенного спроса, весна-лето, можно вновь ожидать прирост цен. К этому времени «АвтоВАЗ» должен выйти на нормальные мощности. У них была небольшая просадка, но сейчас можно ожидать, что они откатятся к количеству продаваемых авто как до кризиса». А китайскими авто рынок вторички не насытится, пока не локализуют сборку на уровне российских регионов и не наладят поставку деталей», — обратил внимание эксперт Автокода. Когда брать машину А в том, когда в 2024 году лучше приобретать автомобиль, эксперты разошлись.
Точное определение зависит от множества факторов, в том числе ценовых тенденций, спецпредложений дилеров и экономических условий в стране, напомнила руководитель стратегического маркетинга автохолдинга «Барс» Александр Веретено. В предновогодний период для покупателей часто действуют привилегии, которые позволяют приобрести автомобили по выгодным ценам». Если говорить о подержанных автомобилях, то затягивать их покупку не стоит, считает исполнительный директор сервиса автозаймов Caranga Аркадий Бакушкин: «Крупнейшие дилерские центры и сетевые СТО фиксируют тренд: клиенты стали экономить на качестве запасных частей и ремонтных работах.
И продавцам, и импортерам необходимо их продать. Именно поэтому мы видим и снижение РРЦ от автопроизводителей, и различные акции, и спецпредложения от дилеров, — отметил эксперт.
Кроме того, некоторые компании, изначально не оптимально позиционировавшие свои модели с точки зрения их стоимости в рознице, сейчас исправляют положение, полагает независимый консультант по автопрому. Изначально эти автомобили на фоне основных конкурентов не выделялись привлекательными ценами при более-менее аналогичных характеристиках, поэтому спрос на них, если не брать в расчет корпоративные продажи и поставки в таксопарки, каршеринг и госструктуры, оказался ниже ожидаемого. Теперь руководство бренда приняло, на мой взгляд, абсолютно верное решение сделать «Москвичи» болеет доступными и, как следствие, более конкурентоспособными, что можно только приветствовать. При такой стоимости у автомобилей, выпущенных на московском автозаводе, есть реальные шансы повысить свои объемы продаж в 2024 году и занять нишу, условно, между продукцией АвтоВАЗа и таким брендами, как Haval и Geely, — полагает Сергей Бургазлиев. Весенний прогноз В перспективе ближайших двух-трех месяцев, по мнению Сергея Бургазлиева, серьезное влияние на стоимость могут оказать вступающие в силу 1 апреля новые правила таможенного оформления автомобилей, поставляемых на российский рынок через страны Евразийского экономического союза ЕАЭС.
Их доля на рынке относительно невелика, но подорожание таких автомобилей может немного подстегнуть интерес к моделям, официально представленным в нашей стране. Как следствие, это может повлечь небольшой рост цен на них. С другой стороны, китайским автопроизводителям крайне важны именно объемы поставок и наращивание доли рынка. Поэтому нельзя исключить того, что несмотря на растущий спрос, они постараются удержать цены, чтобы сфокусироваться именно на количестве проданных единиц товара и увеличении своей доли на рынке. Мы вступили в эпоху, когда китайские бренды начинают конкурировать за покупателей между собой, — поделился с «Известиями» прогнозом Сергей Бургазлиев.
Накроется ВАЗом? Что ждет авторынок в 2024 году после декабрьского охлаждения
| Цены на автомобили в 2023 году: прогнозы и реальная статистика | BanksToday | Автомобильные дилеры прогнозируют, что рост цен на новые легковые машины в РФ продолжится, в общей сложности за 2023 год он ожидается на уровне 30% в годовом. |
| В ноябре 2023 года 8 брендов подняли цены на автомобили, а два — понизили | Эксперты Открытие Авто (блок автобизнеса банка Открытие, входит в группу ВТБ) на основе данных компании Haraba проанализировали динамику цен на наиболее востребованные машины с пробегом в сентябре 2023 года. |
| Цены на автомобили в 2024 году: прогноз автомобильного рынка | Автомобильные дилеры прогнозируют, что рост цен на новые легковые машины в РФ продолжится, в общей сложности за 2023 год он ожидается на уровне 30% в годовом. |
Динамика изменения цен на автомобили осенью 2022 года
А когда есть экономический рост, то повышается спрос в том числе на автомобили: они нужны и государственному сектору, и бизнесу, и гражданам. Рост производства свидетельствует о том, экономика чувствует себя хорошо». Что уж говорить, совсем недавно никто не знал, что возродится бренд «Москвич». Доля западных брендов, отказавшихся работать в РФ, была мала в сравнении с российско-китайскими. Но она показала сохранение спроса. Это подтвердило исследование компании Insmart, предоставляющей экосистему для работы агентов на рынке страхования. Китайские машины стали лидировать по продажам в РФ «из-за соотношения цена — качество», ведь в европейских «нужно регулярно обновлять программное обеспечение, часть которого закрыта для российского рынка, та же история с запчастями», уточнили в Inssmart.
Читайте по теме: Сколько будут стоить автомобили с пробегом в 2024 году Китайский успех Все опрошенные ForPost эксперты отметили доминирование китайских производителей на авторынке РФ в 2023 году, несмотря на активизацию отечественных компаний. Конкурентную борьбу с автопромом Китая не выдерживает не только группа «АвтоВАЗ», что вполне закономерно, но и серьёзные зарубежные производители, считает кандидат экономических наук Сергей Гатауллин. Экспансия китайских брендов будет продолжена и на глобальном уровне, и на рынке РФ, уверен Гатауллин. Также «АвтоВАЗ» поддерживается государством. Говорят о возрождении модели «Ока» — это хорошая идея, так как сегмент доступных городских малолитражек сейчас свободен. Раньше мы как автопрокат закупали Datsun mi-DO, но, к сожалению, эта марка ушла из РФ три года назад.
Если на рынок выйдет новая «Ока», мы точно закупим в наши парки партию этих машин. Спрос на машину эконом-класса будет точно, но нужна господдержка и цена на три основных комплектации от 0,8 до 1,65 миллиона рублей», — рассказал Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Автопрокат» сеть автопрокатов в России и за рубежом. По его мнению, главным преимуществом наших авто всегда была относительно низкая цена, и российским производителям нужно постараться сохранить его. Жители РФ крайне редко готовы купить российский товар дороже, чем зарубежные аналоги, — это подтверждают опросы последних месяцев, отметил Матвеев. До 2023 года на авторынке РФ были 16 китайских брендов, но в прошлом году представительство компаний КНР увеличилось до 60, обратил внимание Сергей Клоков. По его оценке, китайцы настолько успешно занимаются замещением ушедших из РФ зарубежных марок, что доля отечественных производителей сокращается существенно.
В январе-ноябре 2022-го картина была другой. Подержанные авто западных марок стали ценить, и на повышение спроса на них рынок отреагировал увеличением цен.
В письме говорится о необходимости установления максимально допустимых цен на автомобили российской сборки с целью навести порядок на рынке и снизить конечную стоимость для покупателей. Такой механизм позволит исключить искусственное завышение цен со стороны автодилеров. Представитель Национального союза защиты прав потребителей Павел Шапкин пояснил, что в мире подобный механизм установления предельных цен на автомобили не практикуется, однако, в России аналогичная практика уже применяется на табачном рынке, где в Налоговом кодексе установлена максимальная цена на пачку сигарет.
Компании объясняли такое требование невозможностью конкурировать с китайскими производителями, занимающими из-за санкций всё большую долю рынка, а собранные средства просили направить на поддержку российской промышленности. Всплеск цен на автомобили в нашей стране произошёл сразу после начала военной спецоперации. Из-за санкций новые машины стало дороже производить и ввозить, старые стали дороже в ремонте — едва ли не втрое подорожали запчасти. В итоге буквально за год стоимость популярных иномарок повысилась почти в два раза. К примеру, «Киа Риа» с привычных 900 тысяч подорожала до 1,6 млн рублей.
И эксперты, и сами автомобилисты сходятся во мнении, что понятие «бюджетный автомобиль» окончательно ушло в прошлое. Вице-президент и исполнительный директор ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Вячеслав Жигалов считает, что повышение налога взвинтит цены как на иномарки, так и на отечественные автомобили. Впрочем, эксперты успокаивают: из-за нововведений импорт никуда не исчезнет.
В свою очередь, желающим купить подержанный Kia придется в среднем заплатить около 1 600 000 руб. Бренд Доля спроса от всех авто с пробегом Средняя цена руб.
«Плюс» и «минус»: что происходит с ценами на новые автомобили
| Подержанные легковушки вымываются с авторынка | Эксперты рассказали, продолжится ли рост цен на подержанные автомобили. |
| Новые автомобили подорожали на 12%. С пробегом — на 18% | Динамика цен на автомобили в 2022 году. За прошедший год цены на автомобили неуклонно росли – увеличение составило по разным оценкам от 22 до 50%. |
Цены на автомобили в 2024 году: прогноз
Цены на авто в 2023 году: как поменялись, и чего ждать дальше? Средние цены на автомобили с пробегом за тот же период выросли на 18%. «За рулем» изучил динамику цен на авторынке РФ и подготовил прогноз на 2024 год. Рис.7. Динамика средних цен на легковые автомобили в России, тыс. рублей. За прошедший 2023 год новые автомобили подорожали в среднем на 17,3% и их цена достигла 3,7 млн руб. Как известно, примерно на 50 – 70% выросли в цене автомобили на территории России с начала 2022 года, а связано это с прекращением поставок и с временным обрушением российского рубля.
Автомобили с пробегом дорожают: какие и на сколько
| Как изменятся цены на машины в 2024 году - 7 января 2024 - НГС.ру | Авито Авто: в России в 2024 году выросли цены на подержанные автомобили. |
| В «Автостате» прокомментировали динамику цен на новые легковые машины — РТ на русском | Аналитики «» изучили объявления и выяснили, что в октябре средняя цена на подержанные автомобили возрастом до 15 лет выросла на 2,3 процента, превысив 2 миллиона рублей. Сильнее всего подорожала отечественная Lada (ВАЗ) 2131. |
| Динамика изменения цен на автомобили осенью 2022 года | Всплеск цен на автомобили в нашей стране произошёл сразу после начала военной спецоперации. Из-за санкций новые машины стало дороже производить и ввозить, старые стали дороже в ремонте – едва ли не втрое подорожали запчасти. |
| Автоэксперты рассказали, как изменятся цены на машины в России осенью | Авто - 24 августа 2023 - Новости Тюмени - |
| Российский авторынок: итоги 2023 года | Аналитики Бизнес изучили динамику публикации объявлений о продаже и изменение цен подержанных автомобилей в России за последние 12 месяцев. |
Что будет с рынком автомобилей с пробегом: эксперты прогнозируют рост цен на 20%
Сейчас новый автомобиль покупают только те, кому он необходим. Олег Мосеев руководитель проекта "Автомаркетолог" Остальные сместили свой взгляд на вторичный рынок. Однако хороших машин на нем сейчас крайне мало, считает специалист. Новые — слишком дорогие, и их выбор небольшой. Поэтому люди продолжают эксплуатировать свои свежие автомобили, соответственно, на вторичном рынке возникает дефицит качественных машин", — объяснил Мосеев. В целом, не считая российских и китайских марок, в РФ в продаже еще остается порядка 80—100 тысяч новых автомобилей других брендов которые официально свои машины в Россию не поставляют. Об этом в беседе с Москвой 24 рассказал главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков.
Но это не поставка, это привоз. И это не параллельный импорт: невозможно привезти так тысячу автомобилей, их взять негде. Поэтому идет штучное выгребание того, что есть в Узбекистане, Казахстане, других странах. Но там уже почти все выгребли, цены поднялись, не все машины можно привезти", — пояснил он. Ждать ли новые марки? Поставок автомобилей из Латинской Америки можно не ждать, так как на континенте их производством занимаются большие мировые концерны, обратил внимание Кадаков.
В Африке производства машин попросту нет. При этом в Индии есть бренд Tata, который теоретически мог бы наладить поставки в Россию. Однако эта компания завязана со многими иностранными производителями и может не выйти на наш рынок из-за опасения вторичных санкций, предположил автоэксперт. У двух крупных автопроизводителей из Ирана есть возможности поставлять свои машины в Россию. Однако качественно они ситуацию на авторынке не поменяют, считает Кадаков. Могут ли они нам привезти машины?
Игорь Владимирский Фото: Игорь Владимирский Автостат подвел итоги продаж автомобилей на российском рынке в ушедшем 2023 году. Причем пик случился в декабре, когда на учет встало почти 120 тысяч машин, хотя за первые семь месяцев спрос не превышал сотни тысяч. То есть к концу года темп вырос практически до показателей 2021-го тогда было реализовано 1,52 млн новых легковых автомобилей. Главным фактором роста продаж в прошлом году стала инфляция: покупатели вкладывали свои сбережения в покупку автомобилей, даже невзирая на рост цен.
За первый месяц весны стоимость подержанных Lada Granta в России уменьшилась на 18,2 процента по сравнению с февралем и достигла отметки в 729 тысяч рублей. Также в топ-5 автомобилей по уровню снижения цен вошли Kia Rio и Hyundai Creta. За месяц стоимость данных моделей снизилась в среднем на 13 и 12 процентов, соответственно, до 1,5 и 2,1 миллиона рублей. Следует отметить, что немного меньше цены на подержанные автомобили из Европы, Японии и Китая упали на российском рынке в марте.
Сейчас же она составляет 2,6 миллиона. Дилеры фиксируют и подорожание подержанных автомобилей. За последние полгода цены на вторичном рынке увеличились на девять процентов: в настоящее время средняя стоимость машины с пробегом — 1,3 миллиона рублей.
Перспективы на 2024 год
- Новые автомобили 2023
- Автомобили с пробегом дорожают: какие и на сколько
- Накроется ВАЗом? Что ждет авторынок в 2024 году после декабрьского охлаждения
- Цены на автомобили будут меняться: что сейчас происходит на складах
- Российский автопроизводитель может повысить цены на свои машины в мае
- Новости дня
Новые автомобили: сейчас в продаже
- Российскому авторынку предрекли тяжелые времена: скудный выбор и высокие цены - МК
- Что ждет авторынок в 2023 году: цены и выбор машин | 360°
- Что будет с ценами на автомобили в 2024 году?
- Статистика АЕБ | АвтоБизнесРевю
- График цен на автомобили в России, динамика изменения цен на авто
- Материалы по теме
Как изменились цены на автомобили с пробегом с начала года. Таблица
«Но цены на автомобили не могут расти постоянно. Средняя стоимость машин на вторичке выросла на 30% и составила более 1 млн 400 тысяч рублей. Китайский премиум-бренд Hongqi снизил цену кроссовера HS5 в одной из комплектаций, выяснили эксперты портала «Цена Авто» по итогам проведенного мониторинга сайтов автопроизводителей, официально представленных на российском рынке. Новости. «Брали машину, привозили в Киргизию, там заявляли заниженную стоимость, платили небольшие платежи, и все. Последние полтора года из-за дефицита предложения цены на автомобили, в том числе подержанные, растут темпами, существенно опережающими инфляцию, что отражается и на ценах в нижних сегментах ценового ряда, подчеркивает эксперт «ИВА Партнерс» Артем Клюкин. Тегицены на автомобили ваз в 2024 году автосалонах новые, цены на новые автомобили в россии в автосалонах сегодня 2024 года, мрц ррц что это.