Атомный подводный крейсер "Князь Пожарский" воплотил в себе самые передовые технологические решения, опыт и традиции отечественного подводного кораблестроения, которыми в полной мере обладают корабелы "Севмаша", конструкторы и ученые". «Князь Пожарский» является пятым атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения (АРПКСН) модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр «Борей-А». Северное машиностроительное предприятие «Севмаш» начало электромонтажные работы на новом атомном подводном ракетном крейсере «Князь Пожарский», который является пятой лодкой модернизированного проекта 955А «Борей-А&.
Восьмая российская стратегическая субмарина будет спущена на воду в конце января
Ни для кого не секрет, что во многом налоговая база нашего города формируется именно работниками градообразующих предприятий, а от этого зависят зарплаты работников школ и детских садов, размеры социальных выплат, ремонт домов и дорог и многое другое. Поэтому, новые заказы — всегда благо не только для предприятия, но и для города, — прокомментировал это событие председатель Совета депутатов Северодвинска Владимир Мелёхин.
Бронирование было выполнено по смешанной схеме — наружная плита толщиной 102 мм пояс или 114 мм каземат и слои железа между брусьями двухслойной тиковой подкладки. Совокупная толщина брони составляла 127-152 мм. Броня изготавливалась Ижорским заводом. От броневой рубки весом 76 т, добавленной в ходе строительства, в итоге отказались с целью снижения перегрузки. Вместо нее в 1871 году по предложению адмирала Г. Бутакова над средним мостиком установили броневое прикрытие из железных листов толщиной 50,8 мм. Энергетическая установка и ходовые качества «Князь Пожарский» был оборудован горизонтальной паровой машиной простого расширения, изготовленной заводом Берда. Машина приводила в действие четырехлопастный винт, который при движении под парусами мог отсоединяться от вала и подниматься в специальный колодец в корме.
Изначально корабль имел восемь котлов одна дымовая труба , в ходе модернизации 1875-77 годов их заменили на шесть новых две дымовых трубы. Ожидалось, что мощность машины составит 3000 л. В реальности на испытаниях была достигнута мощность машин 2835 л. После модернизации 1875-77 годов были проведены ходовые испытания, на которых при мощности машин 2214 л. Емкость угольных ям составляла 365 тонн при этом дальность полным ходом составляла около 1200 миль , в перегруз корабль мог взять до 600 тонн угля. Корабль имел полноценное парусное вооружение общая площадь парусов составляла 2200 квадратных метра , размещенное на трех металлических мачтах. Высота грот-мачты от палубы до топа составляла 16,5 м. В ходе службы «Князь Пожарский» неоднократно ходил под парусами так, в ходе четырехлетнего плавания на Дальний Восток 1878-82 году он прошел под парусами 8163 мили. Вспомогательное оборудование Вспомогательное оборудование корабля включало в себя, помимо прочего, четыре адмиралтейских якоря общим весом 16,8 т, а также 500 саженей якорных цепей которые весили около 56 т. Экипаж и обитаемость Экипаж корабля состоял из 22-24 офицеров и 459-471 матросов и унтер-офицеров.
В декабре 2020 года заместитель министра обороны РФ Алексей Криворучко сообщил, что производственные мощности завода "Севмаш" в полном объёме загружены заказами Минобороны до 2027 года. Серия атомных подводных крейсеров четвертого поколения проекта "Борей" и "Борей-А", вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами "Булава", станет основой морских стратегических ядерных сил на ближайшие десятилетия, заявляли российские военные. Читайте нас в.
На телеканале также уточнили, что одна подлодка способна запустить до 200 гиперзвуковых ракет. Ранее «Долгорукий» метнул четыре «Булавы» на Камчатку.
Подписывайтесь на «Газету.
Атомный подводный крейсер «Князь Пожарский» стал подшефным кораблем Владимирской области
После всех этапов испытаний будет определена дата, когда подводный крейсер «Князь Пожарский» будет принят в состав Военно-Морского Флота России.
Отмечается, что после вывода из эллинга крейсер пройдет заводские ходовые и государственные испытания - их обеспечат экипаж корабля, сдаточная команда "Севмаша", военное представительство, Беломорская военно-морская база. ВМФ России получает в свой состав надёжные и современные подводные лодки, при проектировании и строительстве которых учитывались те вызовы, которыми характеризуется обстановка в Мировом океане", - сказал Евменов, слова которого привели в Минобороны РФ. Главком ВМФ также отметил, что "вооружение АПК "Князь Пожарский", технические характеристики крейсера позволят ему эффективно выполнять все задачи по предназначению".
Адмирал Николай Евменов в своём выступлении поздравил корабелов «Севмаша», конструкторов Санкт-Петербургского центрального бюро морской техники «Рубин» и представителей контрагентских организаций с новой производственной победой. Крейсер наглядно демонстрирует результат их важнейшей работы, которая позволяет идти в ногу со стремительным развитием научно-технического прогресса и по целому ряду направлений опережать его», — отметил Главком ВМФ России.
Он подчеркнул, что вооружение подводного крейсера «Князь Пожарский» и технические характеристики позволят ему эффективно выполнять все задачи по предназначению. Выступающие на церемонии также подчеркнули значимость события для укрепления обороноспособности России.
Ридом , этот корабль отличался концепцией размещения артиллерии — вместо ее расположения в батарее по всему борту как на деревянных линейных кораблях орудия крупного калибра были сконцентрированы в хорошо защищенном каземате в центре корпуса. За счет уменьшения батареи и площади бронирования на Bellerophon удалось уменьшить длину корпуса что благотворно сказалось на маневренности и повысить скорость. Несомненные преимущества проекта «С» привели к его одобрению и решению строительства по нему двух броненосцев — будущих «Князя Пожарского» и «Минина».
Изначально эти корабли рассматривались как однотипные, но вскоре после начала строительства « Минин » решили достраивать как башенный броненосец, затем его проект вновь изменили и в итоге оба корабля вступили в строй со значительными отличиями друг от друга. Согласно условиям контракта, кораблю должен был быть спущен на воду не позднее августа 1866 года, а полностью завершен строительством в июне 1867 года. Для строительства компании была предоставлена казенная верфь «Галерный островок», на которой он ранее строил другие броненосные суда для российского флота при этом верфь была полностью перестроена. Руководил строительством английский инженер А. Сван, наблюдал за постройкой корабельный инженер А.
В ходе строительства проект подвергался постоянным усовершенствованиям — было решено установить более мощную силовую установку, усилить бронирование, несколько раз менялся состав артиллерийского вооружения. Кроме того, отечественные заводы, не имевшие достаточного опыта, задерживали поставки ряда необходимых деталей. В результате корабль удалось спустить на воду только 31 августа 1867 года, а ввести в эксплуатацию лишь в 1869 году. Окончательной же готовности к службе корабль достиг лишь в 1873 году. Многочисленные переделки имели и еще одно неблагоприятное последствие — существенную строительную перегрузку около 650 т.
Она стала одной из причин того, что вместо предполагавшихся почти 14 узлов максимальная скорость хода на испытаниях оказалась менее 11 узлов. Описание конструкции Корабль представлял собой железное броненосное одновинтовое судно с центральным казематом и развитым парусным вооружением. Классификация корабля неоднократно изменялась, в связи с постепенным отмиранием классификаций времен парусного флота. Изначально «Князь Пожарский» классифицировался как броненосный корвет основой для такой классификации послужило размещение всех орудий на открытой верхней палубе. Но абсурдность наименования корветом крупнейшего корабля российского флота была очевидна, и еще до спуска на воду, 8 ноября 1866 года, его переклассифицировали в броненосный фрегат.
"Севмаш" приступил к электромонтажным работам на крейсере "Князь Пожарский"
Глава «Севмаша» Будниченко: на АПЛ «Князь Пожарский» приступили к электромонтажным работам. Атомный подводный ракетный крейсер "Князь Пожарский" является четвертой серийной АПЛ проекта "Борей-А". Крейсер был заложен на "Севмаше" 23 декабря 2016 года. Атомоход «Князь Пожарский» – пятый подводный крейсер модернизированного проекта 955А «Борей-А». Администрация Владимирской области взяла шефство над атомным подводным ракетным крейсером стратегического назначения "Князь Пожарский" проекта 955А "Борей-А". Как сообщает пресс-служба Министерства обороны России, в Северодвинске прошла церемония вывода из эллинга атомного подводного крейсера «Князь Пожарский» проекта «Борей-А».
Атомный подводный крейсер "Князь Пожарский" выведен из эллинга
Агентство уточнило, что таким образом, завершен стапельный период строительства 4-го серийного корабля модернизированного проекта, которым является АПК «Князь Пожарский». 3 февраля в Северодвинске состоялась торжественная церемония вывода из эллинга атомного подводного крейсера стратегического назначения «Князь Пожарский». Северное машиностроительное предприятие «Севмаш» начало электромонтажные работы на новом атомном подводном ракетном крейсере «Князь Пожарский», который является пятой лодкой модернизированного проекта 955А «Борей-А&. После всех этапов испытаний будет определена дата, когда подводный крейсер «Князь Пожарский» будет принят в состав Военно-Морского Флота России. В Северодвинске в субботу под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова состоялась торжественная церемония вывода из эллинга подводного крейсера «Князь Пожарский» проекта «Борей-А». Военно-морской флот (ВМФ) России получит в 2024 году атомную подводную лодку (АПЛ) «Князь Пожарский» проекта 955А «Борей-А» и еще три подлодки.
Содержание
- Telegram: Contact @mod_russia
- Атомную подлодку «Князь Пожарский» спустили на воду в Северодвинске
- Самое обсуждаемое
- В Северодвинске выведен из эллинга АПК «Князь Пожарский»
Атомный подводный крейсер "Князь Пожарский" торжественно спустили на воду в Северодвинске
«Князь Пожарский» является пятым атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения (АРПКСН) модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр «Борей-А») и восьмым в целом атомным ракетным подводным крейсером нового поколения семейства. Церемония прошла под руководством Г Смотрите видео онлайн «В Северодвинске вывели из эллинга подводный крейсер "Князь Пожарский" / РЕН Новости» на канале «РЕН ТВ. Судостроительное предприятие "Севмаш" продолжает выполнение работ по постройке ракетного подводного крейсера стратегического назначения "Князь Пожарский". В Северодвинске Архангельской области прошла торжественная церемония вывода из эллинга атомного подводного крейсера "Князь Пожарский", сообщили в Минобороны РФ.
23 декабря на Севмаше заложен восьмой подводный ракетный крейсер «Князь Пожарский»
Об этом в четверг, 21 декабря 2023 года, сообщает российское информационное агентство ТАСС, со ссылкой на генерального директора предприятия Михаила Будниченко. Подводный крейсер «Князь Пожарский», с заводским номером 208, был заложен в Северодвинске 23 декабря 2016 года. Он стал следующим после вступившего в строй в декабре 2023 года крейсера «Император Александр III» представителем улучшенного проекта 955А.
Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей.
Согласно ст.
Российский флот стремился не отставать от технического прогресса в области кораблестроения; кроме того, резко обострившаяся после начала в 1863 году восстания в Польше политическая ситуация требовала немедленного усиления флота современными кораблями. Учитывая первоочередную задачу обеспечения береговой обороны Финского залива, первыми металлическими броненосными кораблями российского флота стали плавучие батареи и мониторы. В 1861-63 годах для Балтийского флота были заказаны три плавучие батареи « Первенец », « Не тронь меня » и « Кремль » , а также 11 мониторов 10 однобашенных типа « Ураган » и один двухбашенный « Смерч ».
Они обладали хорошей защитой и ильным вооружением, но слабой мореходностью, не позволявшей им действовать вдали от берега. Первыми мореходными броненосными кораблями российского флота стали фрегаты « Севастополь » и « Петропавловск », деревянные корпуса которых были защищены несколькими рядами броневых плит. Но бесперспективность деревянного кораблестроения была очевидна, и в марте 1864 года, когда «Севастополь» и «Петропавловск» находились еще в стадии строительства, Морским министерством было принято решение о строительстве полностью металлических мореходных броненосных судов — четырех «большого ранга» и четырех «меньшего ранга» в итоге по программе были построены два броненосных крейсера, четыре броненосца береговой обороны и два монитора. При этом особо оговаривалось, что корабли должны быть построены в России и по возможности из российских материалов.
Проектирование Учитывая отсутствие в России опыта проектирования и строительства мореходных броненосных кораблей Морское министерство обратилось к английскому предпринимателю и инженеру К. Выбор был не случаен — Митчел был хорошо знаком морскому ведомству как подрядчик при строительстве броненосной батареи «Не тронь меня» и монитора «Смерч». Внимание руководства российского флота привлек проект под литерой «С», представлявший собой казематный броненосец по образцу английского Bellerophon , который на тот момент еще даже не был спущен на воду. Спроектированный Э.
Ридом , этот корабль отличался концепцией размещения артиллерии — вместо ее расположения в батарее по всему борту как на деревянных линейных кораблях орудия крупного калибра были сконцентрированы в хорошо защищенном каземате в центре корпуса. За счет уменьшения батареи и площади бронирования на Bellerophon удалось уменьшить длину корпуса что благотворно сказалось на маневренности и повысить скорость. Несомненные преимущества проекта «С» привели к его одобрению и решению строительства по нему двух броненосцев — будущих «Князя Пожарского» и «Минина». Изначально эти корабли рассматривались как однотипные, но вскоре после начала строительства « Минин » решили достраивать как башенный броненосец, затем его проект вновь изменили и в итоге оба корабля вступили в строй со значительными отличиями друг от друга.
Согласно условиям контракта, кораблю должен был быть спущен на воду не позднее августа 1866 года, а полностью завершен строительством в июне 1867 года. Для строительства компании была предоставлена казенная верфь «Галерный островок», на которой он ранее строил другие броненосные суда для российского флота при этом верфь была полностью перестроена. Руководил строительством английский инженер А.
Новая стратегическая атомная подлодка, по его словам, воплотила в себе самые передовые технологические решения, опыт и традиции подводного кораблестроения.
Крейсер составит основу морских стратегических ядерных сил страны на ближайшие десятилетия и будет стоять на страже нашей безопасности. И дальше уже по графику будет проходить все виды испытаний.
«Севмаш» приступил к электромонтажным работам на АПЛ «Князь Пожарский»
| Новая атомная субмарина ВМФ России «Князь Пожарский» | «Князь Пожарский» является пятым атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения (АРПКСН) модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр «Борей-А») и восьмым в целом атомным ракетным подводным крейсером нового поколения семейства. |
| Северодвинский «Севмаш» вывел из эллинга новейший атомный подводный крейсер «Князь Пожарский» | Вывод из эллинга атомного подводного крейсера «Князь Пожарский» – это вклад в усиление нашей ядерной триады и повышение безопасности нашей страны. |
| Атомный подводный крейсер «Князь Пожарский» стал подшефным кораблем Владимирской области | «Князь Пожарский» является пятым атомным ракетным подводным крейсером стратегического назначения (АРПКСН) модифицированного проекта 09552 (проект 955А, шифр «Борей-А») и восьмым в целом атомным ракетным подводным крейсером нового поколения семейства. |
| В Северодвинске состоялась церемония вывода подлодки «Князь Пожарский» | В Северодвинске в субботу состоялась церемония вывода из эллинга подводного крейсера "Князь Пожарский". |
| Атомный подводный ракетоносец «Князь Пожарский» вывели из эллинга Севмаша — Медиапалуба | Атомному ракетному подводному крейсеру (проекта 955 «Борей»), который будет торжественно заложен на северодвинском предприятии «СЕВМАШ» в декабре текущего года, будет присвоено наименование «Князь Пожарский». |