Так, в 2018 году транспортный налог на гидроцикл составлял 250 рублей за мощность двигателя от 73 до 100 лошадиных сил. Транспортный налог на гидроциклы с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил уменьшат с 250 до 50 рублей. Несогласие с повышением транспортного налога выразил депутат «Единой России» Адам Батажев, который несколько лет назад приобрёл сразу четыре гидроцикла. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы.
Юридическая консультация Лига Закон
Причем налог на мотоцикл бывает как на дорожный мотоцикл, так и на водный (гидроцикл). Не все собственники маломерной водной техники имеют представление, сколько налог на гидроцикл составляет, и от каких факторов зависит его величина. Какая водная спецтехника облагается транспортным налогом: используйте инструкции по водному транспортному налогу от консультантплюс.
Налог на водный транспорт в 2023 году
Налог для владельцев гидроциклов с мощностью двигателя менее 100 лошадиных сил может составить всего 50 рублей. Правительство Петербурга намерено в 5 раз снизить транспортный налог на гидроциклы. О налогообложении транспортным налогом весельных лодок и моторных лодок с низкой мощностью. При этом для мощных гидроциклов (свыше 100 л.с. и 73,55 кВт) налог снижается с 500 рублей до 150 рублей.
Транспортный налог на гидроцикл в 2024 году: новые правила и тарифы
Указать год, за который платится налог. В пункте «Вид транспортного средства» выбрать «Мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя». Указать мощность мотоцикла в л. Выбрать пункт, есть ли льгота по уплате налога на мотоцикл. Нажать на «Далее» и узнать, сколько нужно будет уплатить налога за мотоцикл.
В новом окне отобразятся сведения о том, сколько стоит уплата налога на мотоцикл за 1 год. Уплачивается ли налог на водный мотоцикл — какой налог на водный мотоцикл подлежит уплате в бюджет в 2024 году Транспортный налог начисляется и на водный мотоцикл гидроцикл. Налог на водный мотоцикл рассчитывается так же, как и на дорожный мотоцикл. По общему правилу гидроциклы мощностью ст.
Ставка налога устанавливается законом субъекта РФ, но не может быть больше меньше , чем в 10 раз, лимитов, введенных ст. В частности, в Москве ставка налога в рублях, за 1 л. В Нижегородской области налоговая ставка за 1 л. Итоги Таким образом, законодательство РФ дает утвердительный ответ на вопрос, облагается ли налогом дорожный и водный мотоцикл.
По мощности двигателя мотоцикла можно определить, какой налог на мотоцикл 125 кубов, 250 кубов, 600 кубов, 1000 кубов нужно будет уплатить в бюджет. Более полную информацию по теме вы можете найти в КонсультантПлюс. Пробный бесплатный доступ к системе на 2 дня. Автор статьи Специализация: все виды систем налогообложения, бухотчетность, МСФО Эксперт в сфере налогообложения, финансов и права.
Общий стаж профессиональной деятельности с 2014 года.
Вот сколько придется заплатить: за катера и лодки до 100 л. Для сравнения — ставки в Санкт-Петербурге: за катера и лодки до 100 л. Местные власти вправе устанавливать ставки с учетом количества лет с года выпуска ТС п. А если в регионе не установлены локальные ставки, то рассчитывайте платеж на водный транспорт по базовым ставкам. Подробнее: ставки водного налога Какие льготы применяются по налогу на водный транспорт Для некоторых налогоплательщиков действуют льготы ст. Региональные власти вправе устанавливать локальные льготы. Скачать бесплатно Нужно ли платить транспортный налог за водный мотоцикл Водный мотоцикл и гидроцикл не являются исключением. Если ТС зарегистрировано, то оно подлежит налогообложению, а его владелец становится налогоплательщиком ст. Для расчета платежа воспользуйтесь калькулятором от ФНС.
А платят транспортный налог по уведомлению, которое отправляет территориальная инспекция. В этом уведомлении указывают сумму платежа и реквизиты для его перечисления в бюджет. Как и остальные транспортные обязательства, перечислить положенную сумму надо через единый платеж. Задорожнева Александра 2022-04-20 07:04:19 Транспортный налог на водный транспорт платят, как и налог на обычные ТС, — по итогам года. Налогоплательщик учитывает все авансовые платежи, которые заплатил в бюджет в течение года. Налоги и авансы платят в региональный бюджет по месту нахождения водного транспортного средства. За отчетный период пришел налог рассчитанный с мощности мотора. Прав ли налоговый орган? Никита Костров.
Сейчас в Саратовской области дифференциация ставок транспортного налога на катера представлена четырьмя диапазонами: до 30 лошадиных сил, от 30 до 75, от 75 до 100 и более 100 лошадиных сил. При этом в диапазоне от 30 до 75 лошадиных сил саратовские лодочники платят налоги значительно выше, чем в других регионах Поволжья, например, Астраханской, Волгоградской, Самарской и Ульяновской областях, а также в Татарстане. Министр экономического развития Андрей Разборов пояснил, что теперь диапазон мощности двигателей увеличен до 8 позиций. Те, у кого двигатели имеют мощность менее 30 лошадиных сил, будут платить 20 рублей за одну лошадиную силу, от 30 до 50 — 50 рублей, от 50 до 75 — 60 рублей, от 75 до 90 «лошадей» — 80 рублей, от 90 до 100 — 100 рублей, от 100 до 150 — 140 рублей, от 150 до 200 — 160 рублей и более 200 лошадиных сил — 200 рублей. Это снизит объем налоговых поступлений и приведет к выпадающим доходам местных бюджетов в сумме порядка 7,4 миллиона рублей. Предполагается, что транспортный налог снизится для 6700 владельцев катеров и моторных лодок.
К тому же внутри России яхте даже негде заправиться. Два дня она может идти со своим топливом, а потом встает проблема, где его взять, — говорит директор по продажам компании Nordmarine Princess Yachts Russia Денис Новиков. Также яхты отправляют на хранение в Турцию, Финляндию, Швецию и Германию. Новиков отметил, что покупатели яхт — богатые люди, однако с началом кризиса спрос на яхты снизился. Яхты поставляются из Великобритании и Италии, в России нет крупных отечественных производителей, — сказал он. Читайте также: Права на управлением плавательным средством, обзор необходимых понятий и категорий. Президент Краснодарской краевой ассоциации развития яхтенного туризма Александр Папенко считает, что освобождение от уплаты пошлин может благотворно сказаться на развитии яхтинга, но главная проблема все-таки в неразвитой инфраструктуре для хранения и содержания яхт. Например, в Анапе очередь на имеющиеся стоянки для яхт уже расписана на 5 лет вперед. В связи с этим обеспеченные владельцы яхт вынуждены хранить свои плавучие средства в Турции, на Кипре, в Греции. В то время как эти деньги при достаточно развитой инфраструктуре могли бы идти в бюджет нашей страны, — рассказывает Папенко. А имеющиеся марины зажаты прибрежной инфраструктурой, расширить их невозможно. Естественные бухты есть только в Севастополе, однако туда никто не пустит — там расположены военно-морские базы. Нужно только строить, причем на открытой воде. Это колоссальные затраты по строительству — десятки миллиардов рублей. Издержки на строительство обещало взять на себя государство, однако в условиях кризиса финансирование также остается под вопросом. Причем необходимо создавать не только сами причалы, но и сопутствующую инфраструктуру — гостиницы, кафе, рестораны, ремонтную базу. Чтобы всё это наладить, нужна комплексная работа как федеральных, так и региональных властей. Папенко также отметил, что законодательные послабления и комплексная работа по строительству новых марин увеличат спрос среди желающих приобрести яхты. При этом владелец сразу же сталкивается с высокими таможенными сборами, трудностями с дальнейшей классификацией и регистрацией судна. Сейчас основными владельцами яхт являются москвичи и обеспеченные жители прибрежных регионов. Тема востребованная: если бы люди видели, что есть где хранить и обслуживать, то спрос бы значительно увеличился, — говорит он. Папенко рассказал, что пока для отдыхающих предлагают лишь 2—3-часовые прогулки на яхте. Дело в том, что для этого также не хватает инфраструктуры — в случае шторма, грозы или бури яхтам негде будет укрыться. В Турции, например, марины расположены через каждые 70 миль то есть дневной переход , у нас такой возможности нет. По этой же причине у нас провисает бизнес чартерных компаний, которые могли бы организовывать круизы. В МЧС и ФСБ, которым премьер-министр ранее также поручил подготовить предложения по созданию благоприятных условий для развития яхтинга, комментариев не предоставили. Законно ли с вас взимают налог на гидроцикл 2021? Некоторые владельцы маломерных плавательных средств сомневаются в законности взимания транспортного налога на водную технику. Однако нет повода для сомнений — ведь все четко расписано в положениях Налогового Кодекса Российской Федерации: в 357-й статье дана информация о том, кто является плательщиками налога. В положениях сказано, что согласно законодательству РФ, к налогоплательщикам относятся владельцы зарегистрированных в установленном порядке транспортных средств; первый пункт 358-й статьи кодекса содержит перечень транспортных средств, признанных объектами налогообложения.
Налог на гидроцикл: ставки транспортного налога, критерии расчета, правовые нормы
| Транспортный налог на гидроциклы в Подмосковье хотят понизить | Важно помнить, что точные цифры и условия налогообложения будут уточнены в официальных документах, и желательно следить за новостями, чтобы быть в курсе всех изменений в законодательстве. Последствия неуплаты транспортного налога на гидроцикл. |
| В Петербурге снизят в пять раз транспортный налог на гидроциклы | Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. |
| Налог на гидроцикл в Москве в 2023 году | Лента новостей. |
| Налога на весельные лодки не было и не будет | Как сообщает комитет по транспорту, согласно проекту Закона, транспортный налог на гидроциклы с мощностью двигателя до 100 л.с. будет уменьшен в 5 раз: с 250 до 50 рублей. |
В Подмосковье снизили ставку транспортного налога для гидроциклов
Транспортный налог на гидроциклы снизили в Подмосковье. соответствующий закон в ходе очередного заседания приняли депутаты регионального парламента, передает АГН «Москва». Депутаты комитета Мособлдумы по вопросам бюджета, финансовой и налоговой политики разрабатывают законопроект, который направлен на пересмотр ставки транспортного налога на гидроциклы, говорится в сообщении пресс-службы регионального парламента. Транспортный налог на гидроциклы с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил уменьшат с 250 до 50 рублей.
Транспортный налог на гидроциклы в Подмосковье хотят понизить
Между тем не все коллеги Тихоновой по Заксобранию поддержали эту идею. Например, депутат Александр Тетердинко уверен, что снижение налога не поспособствует выводу из тени всех нелегалов. Вместо этого, по его мнению, целесообразнее было бы усилить ответственность для тех, кто не хочет регистрировать свой транспорт. Более тщательно просчитаем финансово-экономическое обоснование, запросим статистику.
Неизвестно, по каким причинам налоговую ношу владельцев гидроцикла решили облегчить: нельзя сказать, что это очень уж распространенный вид транспорта в Санкт-Петербурге. Однако не слишком приятные инциденты с участием гидроциклистов все-таки случаются. Так, еще на майских праздниках в акватории Невы сотрудники ОМОН оказали помощь гидроциклисту, которого начало уносить течением.
Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург.
Обязательному налогообложению подлежат зарегистрированные гидроциклы От чего зависит размер взносов? Не все собственники маломерной водной техники имеют представление, сколько налог на гидроцикл составляет, и от каких факторов зависит его величина. На размер транспортных взносов влияет комплекс факторов: величина базовой ставки налога за водный транспорт. Показатель, умноженный на коэффициент, берется за основу при определении фактической величины налога, действующего в различных регионах страны. По состоянию на 2019 год, для гидроциклов с мощностью двигателя не более 73,55 кВт, что соответствует ста лошадиным силам, необходимо уплатить 25 рублей за одну лошадиную силу, при повышении мощности ставка возрастает в два раза; регион регистрации водного транспортного средства. Размер налоговой ставки для различных областей Российской Федерации существенно отличается. Например, в Белгородской области и Карелии при мощности двигателя до 100 л. Данные ставки в 5 раз меньше в Брянской области и Севастополе. Размер налога для каждого региона РФ ежегодно корректируется; мощности силовой установки.
В качестве порогового значения взята мощность сто лошадиных сил. До указанной величины применяется уменьшенная схема налогообложения с учетом базовой ставки и регионального коэффициента. С увеличением кубатуры двигателя и мощности двукратно возрастает величина транспортного налога. Величина суммы в налоговом уведомлении зависит от комплекса указанных показателей. Комплекс факторов влияет на размер транспортных взносов Как рассчитывается транспортный налог на данный транспорт При желании несложно самостоятельно рассчитать налог на гидроцикл.
Если посмотреть на юг Италии и Франции, то там это целая постоянно развивающаяся индустрия, в которой задействовано большое количество людей. В России же фактически всё стоит на месте. Наше побережье малоинтересное, единственный кусок, где можно круглогодично эксплуатировать яхты, — это Черное море в районе Сочи, Геленджика, Новороссийска, Анапы. Но большая сложность в том, что в этом районе крайне строгие правила пограничной службы: для того чтобы на яхте выйти прогуляться, нужно оформить массу разрешений. К тому же внутри России яхте даже негде заправиться.
Два дня она может идти со своим топливом, а потом встает проблема, где его взять, — говорит директор по продажам компании Nordmarine Princess Yachts Russia Денис Новиков. Также яхты отправляют на хранение в Турцию, Финляндию, Швецию и Германию. Новиков отметил, что покупатели яхт — богатые люди, однако с началом кризиса спрос на яхты снизился. Яхты поставляются из Великобритании и Италии, в России нет крупных отечественных производителей, — сказал он. Читайте также: Права на управлением плавательным средством, обзор необходимых понятий и категорий. Президент Краснодарской краевой ассоциации развития яхтенного туризма Александр Папенко считает, что освобождение от уплаты пошлин может благотворно сказаться на развитии яхтинга, но главная проблема все-таки в неразвитой инфраструктуре для хранения и содержания яхт. Например, в Анапе очередь на имеющиеся стоянки для яхт уже расписана на 5 лет вперед. В связи с этим обеспеченные владельцы яхт вынуждены хранить свои плавучие средства в Турции, на Кипре, в Греции. В то время как эти деньги при достаточно развитой инфраструктуре могли бы идти в бюджет нашей страны, — рассказывает Папенко. А имеющиеся марины зажаты прибрежной инфраструктурой, расширить их невозможно.
Естественные бухты есть только в Севастополе, однако туда никто не пустит — там расположены военно-морские базы. Нужно только строить, причем на открытой воде. Это колоссальные затраты по строительству — десятки миллиардов рублей. Издержки на строительство обещало взять на себя государство, однако в условиях кризиса финансирование также остается под вопросом. Причем необходимо создавать не только сами причалы, но и сопутствующую инфраструктуру — гостиницы, кафе, рестораны, ремонтную базу. Чтобы всё это наладить, нужна комплексная работа как федеральных, так и региональных властей. Папенко также отметил, что законодательные послабления и комплексная работа по строительству новых марин увеличат спрос среди желающих приобрести яхты. При этом владелец сразу же сталкивается с высокими таможенными сборами, трудностями с дальнейшей классификацией и регистрацией судна. Сейчас основными владельцами яхт являются москвичи и обеспеченные жители прибрежных регионов. Тема востребованная: если бы люди видели, что есть где хранить и обслуживать, то спрос бы значительно увеличился, — говорит он.
Папенко рассказал, что пока для отдыхающих предлагают лишь 2—3-часовые прогулки на яхте. Дело в том, что для этого также не хватает инфраструктуры — в случае шторма, грозы или бури яхтам негде будет укрыться. В Турции, например, марины расположены через каждые 70 миль то есть дневной переход , у нас такой возможности нет. По этой же причине у нас провисает бизнес чартерных компаний, которые могли бы организовывать круизы. В МЧС и ФСБ, которым премьер-министр ранее также поручил подготовить предложения по созданию благоприятных условий для развития яхтинга, комментариев не предоставили.
Смольный намерен в пять раз снизить транспортный налог на гидроциклы
Сумма налога, подлежащая уплате гражданами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые предоставляются органами регистрации транспортных средств. Форма сведений о морских, речных судах и об их владельцах предусматривает предоставление сведений с указанием кода вида судна, включая код 420 12 "Суда пассажирские морские и речные". Вид судна нужно определять исходя из сведений, предоставленных в налоговые органы.
Их нахождение на воде попадает под постоянный контроль инспекторов, отвечающих за безопасную и законную эксплуатацию маломерных судов, в том числе гидроциклов. Инспектора утверждают, что среди любителей активного отдыха часто встречаются нарушители закона. Одни игнорируют правила безопасности, а вторые не ставят гидроциклы на учет в государственных органах. По заверениям многих хозяев гидроциклов, зная, какой налог на гидроцикл, они сознательно не регистрируют свои плавательные средства, чтобы избежать уплаты денег. Ведь эксплуатация маломерного судна с увеличенной мощностью двигателя обойдется в круглую сумму. Некоторые владельцы гидроциклов после получения первых налоговых квитанций пытаются снять свою технику с учета. Они считают, что выгоднее ежедневно платить штрафы, чем производить уплату налога за официально зарегистрированный гидроцикл.
Нужно отметить, что зарегистрированные гидроциклы подлежат обязательному налогообложению. Деньги от уплаты налогов не наполняют федеральный бюджет, а используются в регионах для строительных целей, бюджетных выплат, а также финансирования государственных и социальных программ. Своевременная уплата налога является обязанностью владельцев маломерных судов, а попытка уклонения — грубое нарушение закона. Итак, налог на водную технику подлежит обязательной оплате, а его размер четко регламентирован законодательными актами. В круглую сумму обойдется эксплуатация маломерного судна с увеличенной мощностью двигателя Читайте также: Лодка; Ладога: основные технические характеристики, описание, назначение, особенности постройки, исполнение и рекомендации Ввозимые яхты освободят от уплаты таможенных пошлин Минэкономразвития намерено временно освободить ввозимые яхты и прочие плавучие средства для отдыха и спорта от уплаты таможенных пошлин и налогов. Соответствующие изменения в перечень льготных товаров для временного беспошлинного ввоза были подготовлены министерством по поручению правительства РФ. Об этом «Известиям» сообщила помощник министра экономического развития Елена Лашкина. В свою очередь, эксперты отмечают, что главной проблемой является полное отсутствие инфраструктуры для хранения, обслуживания и содержания яхт. По мнению министерства, это, безусловно, будет способствовать созданию благоприятных условий для развития яхтинга в прибрежных зонах страны, — отметила Лашкина.
Как отметила представитель Минэкономразвития, предложенная мера по полному условному освобождению при ввозе является по своей сути льготой. Поэтому после утверждения протокола заседания подкомиссии в правительстве Российской Федерации Минэкономразвития внесет предложение в Евразийскую экономическую комиссию для обсуждения с государствами — членами ЕАЭС, пояснила Лашкина. В перечень ввозимых товаров, которые полностью освобождаются от уплаты таможенных пошлин, налогов, входят товары, необходимые для оказания содействия внешнеэкономической деятельности и международному сотрудничеству, для применения в сфере науки, культуры, кинематографии, спорта и туризма, для оказания международной помощи и др. Среди них — служебное оборудование персональные компьютеры, пишущие машинки , контрольно-измерительные приборы, буровое оборудование, сценические костюмы и декорации, передвижные лаборатории и мастерские, водные лыжи, гоночные автомобили, мотоциклы, спортивные летательные аппараты, книги, газеты, журналы, музыкальные инструменты и предметы для религиозных обрядов. Соответственно, чем выше стоимость яхты, тем больше и платеж. В пресс-службе Минтранса РФ «Известиям» рассказали, что подготовили обязательные постановления по морским портам Керчи, Севастополя, Ялты, Феодосии и Евпатории, которые предусматривают упрощенный порядок оформления захода и выхода маломерных, спортивных парусных и прогулочных судов в морской порт. Также Минтрансом подготовлены проекты распоряжений правительства РФ об утверждении границ акватории морских портов Крыма. В отношении Ялты и Феодосии распоряжения уже приняты, остальные находятся в стадии согласования, — отметили в пресс-службе ведомства. По мнению Минтранса, госнадзор, классификацию и освидетельствование, госрегистрацию в отношении маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, должны осуществлять Республика Крым и Севастополь.
В ведомстве также о пояснили, что создание туристской инфраструктуры для развития яхтинга возможно в рамках федеральной целевой программы «Развитие внутреннего и въездного туризма в Российской Федерации 2011—2018 годы ». В пресс-службе Министерства культуры сообщили, что ведомство инициировало проведение мероприятий, направленных на создание объектов обеспечивающей инфраструктуры туристско-рекреационного кластера круизного и яхтенного туризма, — «Севастопольская гавань» в Севастополе, а также инфраструктуры яхтенных марин в Ялте и Феодосии. Если посмотреть на юг Италии и Франции, то там это целая постоянно развивающаяся индустрия, в которой задействовано большое количество людей. В России же фактически всё стоит на месте. Наше побережье малоинтересное, единственный кусок, где можно круглогодично эксплуатировать яхты, — это Черное море в районе Сочи, Геленджика, Новороссийска, Анапы.
Налоги не должны быть сравнимы со стоимостью самого транспортного средства. С другой стороны, снизив налоги, необходимо ужесточить и контроль, тогда это может сработать", — считает главный редактор ИАА "ПортНьюс" Виталий Чернов. Снижение в пять раз По мнению Александра Радько, транспортный налог нужно снизить до 30—35 тыс.
Это должно массово стимулировать "серых" аквабайкеров к регистрации. Официально сегодня в ГИМС зарегистрировано 650 гидроциклов. Сколько еще находятся в тени — неизвестно. Эксперты полагают, что около тысячи. Его ставка может устанавливаться и корректироваться не только на федеральном уровне, но и органами власти субъекта РФ", — объясняет Максим Смирнов, руководитель налоговой практики юридической компании "Дювернуа Лигал". Сегодня в Петербурге для аквабайков действуют максимально высокие ставки — 250 рублей за 1 л. Это в 10 раз выше федеральных.
На сегодняшний день размер налога за одно транспортное средство в год варьируется от 50 до 175 тысяч рублей. Для собственника, использующего гидроцикл только в летний сезон, дешевле заплатить административный штраф. По данным статистики, в Россию ежегодно ввозят около тысячи гидроциклов, из них 30 процентов приходится на долю Санкт-Петербурга и Ленинградской области, примерно столько же остаются неучтенными.
Налоги на маломерные суда 2023 год
| В Петербурге могут снизить транспортный налог на гидроциклы в пять раз : Петербург и ЛО : | Александр Романенко отметил, что максимальные ставки налога (250 руб. для гидроциклов с мощностью двигателя до 100 л.с. и 500 руб. для гидроциклов с мощностью двигателя свыше 100 л.с.) установлены, например, в Белгородской, Брянской, Владимирской, Еврейской. |
| Какой налог на гидроцикл 2023? | Налог на остальные моторные лодки, гидроциклы и катера зависит от мощности их двигателя. |
| Какой налог на гидроцикл 2023? | АНО ДПО «Перспектива» - Автошкола | Лента новостей. |
| ВСЕ о налоге на катер, лодку, яхту, гидроцикл! Комментарий юриста. | Например, это автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы, самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, катера, моторные лодки, гидроциклы. |
Транспортный налог для катера, яхты, гидроцикла
По словам Фомина, он также заплатил налог за продажу гидроцикла, что подтверждается декларацией по форме 3-НДФЛ за 2007 год. Не все собственники маломерной водной техники имеют представление, сколько налог на гидроцикл составляет, и от каких факторов зависит его величина. О налогообложении транспортным налогом весельных лодок и моторных лодок с низкой мощностью. Онлайн калькулятор транспортного налога для автомобилей, грузовиков, мотоциклов, автобусов и другого транспорта. Ростуризм выступил против предложения ввести в России налог на выезд из страны.
Что такое транспортный налог
- Налог на владение гидроциклами в Петербурге снизят в пять раз
- Налог на маломерные суда
- Подпадают гидроциклы под льготу по транспортному налогу или нет - отвечает ФНС
- Облагается ли гидроцикл транспортным налогом
- Налог на гидрик
- Найти транспортный налог по ИНН
Налог на гидроцикл в Москве
- Водномоторный налогопад: Это к Новому году
- Транспортный налог гидроцикл \ 2024 год \ Акты, образцы, формы, договоры \ КонсультантПлюс
- Петербургский депутат предложила снизить налог на гидроциклы
- Вместо 250 рублей владельцы такого транспорта могут начать платить по 50 руб.
- Налога на весельные лодки не было и не будет
В Ленинградской области снизили транспортный налог для гидроциклов
Справка Федеральным Законом от 26. Так ст. Александр Романенко пообещал разобраться в ситуации с транспортным налогом для владельцев этой категории техники. Александр Романенко, председатель АКЗС: По данным статистической налоговой отчетности за 2018 год, в нашем регионе Государственной инспекцией маломерных судов зарегистрировано всего 48 гидроциклов из них 21 с мощностью двигателя до 100 л. Эти цифры дают повод серьезно задуматься и еще раз вернуться к данному вопросу.
Для сравнения: сейчас ставка составляет 250 рублей, - пишет " Мойка78 ". Для владельцев гидроциклов с мощностью более 100 лошадиных сил, предлагается установить налог в 150 рублей. Сейчас же они вынуждены платить по 500 рублей.
Подпадают гидроциклы под льготу по транспортному налогу или нет - отвечает ФНС Подпадают гидроциклы под льготу по транспортному налогу или нет - отвечает ФНС 19 мая 2020 Письмо Федеральной налоговой службы от 21 апреля 2020 г. Относительно гидроцикла, используемого ИП в коммерческих целях для пассажирских перевозок, ФНС указала следующее. Сумма налога, подлежащая уплате гражданами, исчисляется налоговыми органами на основании сведений, которые предоставляются органами регистрации транспортных средств.
Согласно этому дополнению физические лица, зарегистрированные в Бурятии, принимающие принимавшие участие в специальной военной операции на территориях Украины, Донецкой Народной Республики, Луганской Народной Республики, Херсонской и Запорожской областей освобождены от уплаты транспортного налога в отношении одного легкового автомобиля, мотоцикла, мотороллера, зарегистрированного не позднее 31 декабря 2022 года для владельцев двух и более транспортных средств по выбору за одно транспортное средство , в течение двух календарных лет, начиная с 01. В случае отсутствия транспортных средств у лиц, перечисленных выше, льгота распространяется на их супругу супруга.
Перед тем, как обратиться в налоговый орган рекомендуется проверить наличие имеющихся налоговых льгот и период предоставления льготы. Данная возможность реализована в интернет сервисе «Личный кабинет налогоплательщика» в разделе «Профиль» - «Сведения» - «Льготы».