Сегодня экскурс по заводу, где налажено производство автомобилей Nissan по полному циклу.
Стало известно, сколько еще будет простаивать завод Nissan в России
Как сообщает " Интерфакс " со ссылкой на пресс-службу Nissan Motor Cо 7 марта, завод компании в Петербурге готовится к скорой остановке. Nissan также прекращен экспорт автомобилей в Россию. Отмечается, что Nissan выделит 1,5 млн евро для обеспечения "финансовой стабильности и постоянной поддержки сотрудников компании их семей, пострадавших от кризиса".
Мощность составляет 100 тысяч автомобилей в год. Численность сотрудников предприятия составляет около 2 тысяч человек.
В каких странах и где собирают Juke Жук , заводы в России Nissan Juke — компактный японский кроссовер, представленный в 2009 году в Женеве. В России автомобиль продается с 2010 года. За все время продаж данная модель не утратила популярности и пользуется большим спросом.
Nissan Juke основан на платформе Nissan V, созданной специально для этого кроссовера. Главное достоинство машины — универсальность, ведь «Жук» отлично подойдет как семьям, так и молодежи. С момента своего создания Nissan Juke приобрел популярность и в настоящее время производится на 20 заводах по всему миру. К тому же в каждой стране есть свои отличия в тонкостях нюансов сборки. Для российского рынка автомобиль производится в Японии и Великобритании. При этом завод в Японии провинция Тотиги долгие годы оставался основным поставщиком. Особенность производства в том, что здесь сборка проходит полный цикл, который начинается изготовлением деталей и заканчивается наладкой электроники. В создании машины принимают участие сотни людей, и это при том, что большая часть производства автоматизирована.
Среднее время изготовления автомобиля — 60 часов. После завершения работ автомобиль проходит полный тест-драйв, после чего отправляется в Россию. Владельцы отечественных автомобилей могут выбрать другой вариант — купить Nissan Juke британского производства. Здесь в среднем каждый рабочий выпускает до 105 автомобилей в год, и большая часть этого показателя приходится на «Жук». Эта модель вышла в Сандерленде сравнительно недавно и главная особенность английской версии — повышенное внимание к красоте салона. В то же время общий недостаток — повышение уровня шума при увеличении скорости. В каких странах производят запчасти для автомобилей Ниссан, заводы в России Все детали автомобиля делятся на оригинальные и неоригинальные. Для автомобилей Nissan оригинальные запчасти производятся в Японии, Великобритании и ряде других стран, получивших английскую франшизу.
Эти государства включают Голландию и Индию. Рынок неоригинальных запчастей, которые вопреки многим стереотипам не уступают по качеству, считается очень большим. Такая продукция может выпускаться как под брендом производителя, так и под другими торговыми марками. Наиболее известными компаниями, занимающимися производством неоригинальных запчастей, являются: Bosch — немецкая компания, производящая стартеры, системы управления двигателем, реле, регуляторы напряжения и другие компоненты. Gates — бельгийский бренд, производящий клиновые ремни, системы моторных приводов, устройства контроля качества анкеров и многое другое. DEPO — тайваньский производитель оптики для автомобилей Nissan. Nissens — известный производитель радиаторов, обогревателей, интеркулеров и другого оборудования. Часть запчастей для автомобилей Nissan также производится в России.
Таким образом, в 2016 году начался экспорт бамперов для X-Trail в Европу. Производитель — дочернее предприятие петербургской компании. Главное отличие — высокое качество и доступная цена. Сегодня компания производит бамперы для большой группы моделей: Qashqai, Murano, X-Trail и других. Также рассматривается возможность производства и поставки других элементов кузова капота и дверей в Европу. Как определить страну производитель по Вин-коду? В заключение рассмотрим, как идентифицировать производителя Nissan по коду Vin. Нас интересует первый код.
Кстати, по VIN-коду можно применить: На перегородке в моторном отсеке; На переднем правом лонжероне; С левой стороны панели приборов цифры видны под лобовым стеклом ; Под ногами пассажира.
Сейчас на петербургском заводе собирают модели под новым брендом Xcite, и...
Последние новости Ниссан в России
Осенью 2018 года с конвейера сошел новый X-Trail, адаптированный для российского потребителя. И всего за несколько недель было продано почти 1700 экземпляров этой модели. Любят в России машины побольше. Логично и то, что следующим шагом стал выпуск нового Qashqai. Модели, по сути, уже два года, а в России ее начали выпускать буквально неделю назад. С чем связана такая задержка? К тому же машину адаптировали под российские условия. Завод же требовалось подготовить к производству нового автомобиля. Нам не назвали конкретные цифры, однако очевидно, что постановка на конвейер очередной модели требует немалых затрат. Если мы говорим именно о Qashqai, то наш завод не первым стал заниматься выпуском этого автомобиля.
Соответственно, это одна стоимость подготовительных мероприятий. Если же на рынок выводится модель, которая прежде не производилась нигде в мире, это уже совсем другая стоимость. Многое зависит от того, насколько завод готов к новым условиям, насколько значительное обновление необходимо оборудованию и так далее, — рассказал Игорь Бойцов. Пока нам только показали новый Qashqai, который будет продаваться и в России, и в Беларуси. Комплектация и цены пока не озвучивались — слишком рано. Старт продаж запланирован на конец марта — начало апреля этого года. Также на заводе вскользь обмолвились и о подготовке к выпуску нового Murano — кроссоверы правят бал. Тренды и бренды Впрочем, не все так однозначно. Пока завод в Санкт-Петербурге удовлетворяет потребности российского рынка, в Европе Nissan также неплохо продается.
Это в том числе и машины, сошедшие с конвейера завода Nissan в Сандерленде Великобритания. Недавняя новость: данное предприятие отказывается от выпуска X-Trail. Говорят, что это связано в первую очередь с новыми правилами в отношении автомобилей с дизельными двигателями. Европа отворачивается от дизельных машин, соответственно их производство должно сократиться. Но Великобритания не исчезает из топа новостных лент в связи с брекситом. Кашу заварили серьезную — похоже, англичане сами еще ничего не знают о своем будущем вне Европейского союза. А эксперты не берутся прогнозировать, как эта ситуация отразится на положении в машиностроительной отрасли. Какие перемены на этом фоне ожидают английский завод Nissan? Российские журналисты выдвигают смелую версию: а что, если производство в Сандерленде закроется и хотя бы часть его будет перенесена в Санкт-Петербург?
Завод в Англии, отметивший, кстати, свое 30-летие, выпускает по полмиллиона автомобилей ежегодно. Среди них и электромобиль Leaf, который в Европе пользуется спросом. Компания не скрывает своего осторожного отношения к дизельным двигателям и открыто заявляет о ставке если не на бензин, то на электротягу.
Nissan возобновил работу своего завода в Китае Речь идет о предприятии в провинции Хубей. Конвейер начнет работать в полном объеме в конце недели. Комментировать Поделиться: Мировые автопроизводители постепенно возобновляют работу своих заводов в Китае. Вслед за Honda Motor такое же заявление сделал другой японский производитель — Nissan.
Открытие завода Nissan в Петербурге состоялось в июне 2009 года.
Предприятие выпускает модели X-Trail, Murano и Qashqai. Мощность составляет 100 тыс.
Подобный режим простоя, кстати, вреден и с профессиональной точки зрения, и с психологической, и с медицинской. Так или иначе, в итоге удалось договориться если не полюбовно, то вполне цивилизованно: свой российский бизнес японские производители передадут российской структуре Минпромторга. Сделку планируется официально оформить в течение ближайших недель при условии одобрения соответствующими органами, сообщили в министерстве. В результате переговоров удалось выйти на формат, при котором предприятие сохраняет работоспособность: сохраняются ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места — а это около 2 тысяч сотрудников предприятия. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия. АвтоВАЗ будет осуществлять послепродажное обслуживание автомобилей Nissan, а также поставлять запчасти», — отметил Денис Мантуров.
В принципе такое решение выгодно всем сторонам, хотя еще выгоднее было бы прийти к этому решению весной, как это произошло с московским заводом Renault. Тогда и японцы сэкономили бы на зарплатах за полгода, и сотрудники не сидели бы так долго без дела, и город мог бы раньше заняться подготовкой к перезапуску производства, если оно в принципе возможно.
Опять неладно. АВТОВАЗ (похоже) отказался от бывшего завода Nissan, где собирают кроссоверы Xcite
Где он будет брать запчасти, как будет решать вопросы компенсаций с производителем (Ниссаном) или с АВТОВАЗом – это его внутренние проблемы. Летом 2022 года Nissan объявил о приостановке производства в России на первую половину финансового года в связи с событиями на Украине. Тот же самый Nissan отложил запуск производства до марта следующего года. Вот настала очередь и предприятия Nissan, что в Санкт-Петербурге. Японский автомобильный производитель Nissan Motor Co. сообщил об остановке выпуска автомобилей на заводе в Петербурге.
Опять неладно. АВТОВАЗ (похоже) отказался от бывшего завода Nissan, где собирают кроссоверы Xcite
В России находится несколько производств, где собирают Nissan шести марок: Nissan Almera (производится вместе с АвтоВАЗ), Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Terrano. Компания Nissan передала свои активы в России ФГУП «НАМИ». Новость о появлении Nissan Ariya на белорусском рынке была, мягко говоря, неожиданной.
Опять неладно. АВТОВАЗ (похоже) отказался от бывшего завода Nissan, где собирают кроссоверы Xcite
Предприятие выпускает модели X-Trail, Murano и Qashqai. Мощность составляет 100 тыс. Опубликовано ИА "Финмаркет".
Одна минута на самом деле немного больше — это время, в течение которого каждый работник на своем месте занимается автомобилем, движущимся по конвейеру. Общий посыл понятен: схалтуришь в эту минуту — испортишь покупателю машины жизнь на восемь лет.
Получается, именно во столько производитель оценивает срок эксплуатации своих моделей? Знакомое слово — «локализация» Завод Nissan в Санкт-Петербурге считается заводом полного цикла. Здесь есть цех штамповки, где создаются элементы кузовов, и кузовной цех, где автомобиль обретает форму. На заводе производят окраску и выполняют окончательную сборку машины.
Кроме того, здесь же производят многие компоненты, который затем экспортируются на другие заводы Nissan, а также на вторичный рынок. К примеру, в прошлом году предприятие экспортировало на центральный склад Nissan в Европе 17 тыс. Также мы производим компоненты шумоизоляции. Уже поставлено на экспорт более 900 тыс.
На предприятии транспортировкой занимаются роботы. Автономные тележки, которые передвигаются вместе с мобильными стеллажами, куда загружается все необходимое Эти тележки курсируют по отведенным им маршрутам — точь-в-точь как роботы-пылесосы А еще они издают странные звуки, чем напоминают подводные лодки. Едет себе такая тележка абсолютно бесшумно, и только «пик», «пик»... Кстати, у любого транспорта на территории автомобильного завода абсолютный приоритет в движении.
Рабочие должны ходить строго по отведенным дорожкам. А автономный транспорт и вовсе самый главный: если в узком проезде за такой тележкой окажется водитель на любом другом транспортном средстве, он будет терпеливо ехать позади Но более сложные компоненты — двигатель, трансмиссию, к примеру — на заводе не изготавливают. Все необходимое доставляют сюда, используя, как правило, морской транспорт. Его же, кстати, можно максимально широко задействовать и для экспорта — с точки зрения логистики месторасположение предприятия выбрано очень удачно.
Так что достаточно остро стоит вопрос локализации производства — это знакомо, правда? У нас есть большое число проектов по движению в этом направлении, и часть из них ежегодно внедряется. Направление важное и выгодное для нас. Простой пример: локализация существенно снижает зависимость от валютных курсов.
Все помнят колебания российского рубля в течение 2018 года. Чем выше уровень локализации, тем меньше мы подвержены этим сложным влияниям валютного рынка, — добавил директор завода. На предприятии рассчитывают на инвестиционные вливания, а также на государственную поддержку. Это не миллиардные инвестиции, но существенные усилия для завода, которые на выходе экономят время и дают преимущество производству.
Сокращается объем труда, но объем производства растет, и нам не нужно никого увольнять, — подчеркнул Игорь Бойцов. И, говоря о перспективах, мы ведем диалог с правительством по поводу мер поддержки производства, компенсации логистических затрат. Основным элементом для успешного экспорта является его экономическая целесообразность. Мы должны сделать покупку наших автомобилей более выгодной для клиента по сравнению с покупкой машин, которые поставляются из других мест.
Схема работает следующим образом: автовладелец обращается к посреднику; тот на свое имя заказывает комплектующие; они поступают на склад в промежуточной стране, которая не ввела санкции в отношении РФ; уже оттуда детали поступают конечному покупателю. Проблема в том, что за посреднические услуги необходимо платить, и это приводит к сильному повышению стоимости комплектующих. Второй способ покупки за рубежом — это заказ на китайских торговых площадках, которые доставляют товары в РФ. Но это — большой риск. Также в качестве новых могут быть представлены так называемые рефабы — пересборка одной детали из частей нескольких неисправных.
Бу-рынок Запчасти для Nissan можно приобрести на вторичном рынке. Предложения их продажи можно без труда найти на крупных площадках объявлений. Бывает, что с виду запчасть как новая, а по факту ее ресурс уже исчерпан. Нередко пытаются продать бракованные комплектующие. Так что покупка на вторичном рынке — это в большой степени вопрос везения.
Завод Nissan может быть интересен в первую очередь новым российским автопроизводителям, считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. У концерна «Алмаз-Антей», который является разработчиком платформы, нет собственных производственных мощностей с оборудованием, аналогичным производственным линиям завода Nissan, поскольку «Алмаз-Антей» ориентирован на выпуск совершенно другой продукции. Завод Nissan — это современное и высокотехнологичное предприятие, позволяющее достаточно оперативно наладить на нем полноценный выпуск электрокаров. Организация производства электромобилей на платформе Neva была бы вполне логичной и позволила бы властям региона сохранить производство и развивать компонентную базу поставщиков Санкт-Петербурга и Ленинградской области, — заявил он «Известиям». С какими проблемами могут столкнуться покупатели «серых» автомобилей Уход японского автопроизводителя с российского рынка был ожидаемым, уверен генеральный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Логично, что сделка заключена примерно на тех же условиях, — отметил он. По словам эксперта, с учетом ситуации на российском рынке не стоит ждать, что заводом Nissan заинтересуются другие зарубежные автопроизводители. В условиях, когда общий объем рынка новых автомобилей снизился до 500—600 тыс. Детройт на Неве Российский завод Nissan был открыт под Санкт-Петербургом в июне 2009 года, его строительство велось два года. Первое время на предприятия выпускались седаны Teana и кроссоверы Х-Trail, позже началась сборка внедорожников Pathfinder.
Nissan официально покинул российский рынок, как теперь покупать оригиналы запчастей?
Об этом распространила пресс-релиз компания 7 марта: -Что касается наших российских операций, Nissan приостановил экспорт автомобилей в Россию и ожидает, что производство скоро прекратится на нашем заводе в Санкт-Петербурге. Компания не оставляет без поддержки семьи своих сотрудников в России — на эти цели выделяется 1,5 млн евро.
Напомним, что производство на автомобильных заводах Toyota и Nissan, которые расположены в Санкт-Петербурге, было приостановлено в марте. Компании отправили все свои мощности на простой, поскольку не могли гарантировать стабильность поставок различных комплектующих. И если Toyota на время остановила работу станков в самом начале марта, то Nissan поставил процесс на паузу 14-го числа.
Однако позже начали появляться сообщения о том, что концерны планируют снова начать выпуск автомобилей в России уже в апреле.
Производство возобновится во второй половине 2023 года. Хотя ведём переговоры со многими производителями в Южно-Азиатском регионе, но наибольшего успеха достигли с китайскими производителями. Но может, это будет не одна компания», — сказал он. По его словам, партнёром станет китайская компания, однако, какая именно, « АвтоВАЗ » не сообщает до завершения переговоров.
На бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге будут собирать автомобили Lada. В ходе посещения бывшего завода Nissan в Санкт-Петербурге президент АвтоВАЗа Максим Соколов объявил, что в перспективе планируется наладить на предприятии сборку отечественных автомобилей Lada. При этом топ-менеджер уточнил, что машины будут современными и качественными, но при этом не будут конкурировать с моделями, которые собирают в Тольятти и Ижевске. Обсудить Pxhere «Сейчас раскрывать все секреты еще немножко рано, но могу сказать и заверить всех, что эти автомобили будут современными, качественными, с высокими потребительскими достоинствами, и с высочайшими стандартами безопасности. Они будут производиться под брендом Lada.
АВТОВАЗ сообщил о завершении покупки активов NISSAN в России
Дальше кузов уезжает в окрасочный цех, где мы не были. Кузов моют в ваннах со специальным раствором, потом наносят катафорезный грунт, базу и лак. Все применяемые краски ради экологичности на водной основе. Завод это на самом деле как небольшой город из роботов и людей. Ходить можно только по тротуарам желтым дорожкам , при пересечении с дорогой для робо-тележек сделаны пешеходные переходы. Если, например, в поле зрения попадет человек, то тележка остановится и предложит прокатиться вместе. Линия сборки интерьера.
На отдельном стеллаже приезжает собранная заранее торпедо. На фото видно — по какой изогнутой траектории приходится ездить. Затем манипулятор ставит ее в салон, и рабочие закрепляют. Также устанавливается покрытие пола, шумоизоляция, проводка, детали интерьера. Обратите внимание, что машины идут без дверей. Они собираются отдельно, их ставят после сборки салона, хотя красили кузов вместе.
В цеху сборки автомобили движутся по конвейеру. Рабочий же в это время собирает подвеску. Вначале думал, что за водопроводные трубы на стеллаже, оказывается, так хранятся гайки, и различные детали для сборки. Машины по конвейеру идут вперемешку, разных цветов и комплектаций, под каждого заказчика.
И если Toyota на время остановила работу станков в самом начале марта, то Nissan поставил процесс на паузу 14-го числа. Однако позже начали появляться сообщения о том, что концерны планируют снова начать выпуск автомобилей в России уже в апреле. Отмечалось, что причиной длительной паузы стало нарушение логистических цепочек, но якобы эти иностранные бренды начали искать поставщиков через Китай.
Сейчас же стало окончательно понятно, что рассчитывать на открытие автозаводов в Северной столице не стоит.
Автомобили петербургской сборки станут нести марку Лада. Модельный ряд будет включать седаны и кроссоверы классов C и D, то есть такие Лады не будут конфликтовать на рынке с тольяттинской продукцией. По плану до конца года будет собрано около десяти тысяч «китайских Лад», а впоследствии… Прежде говорилось о выпуске 60—70 тысяч машин в год, но сегодня президент АВТОВАЗа Максим Соколов заявил об увеличении объемов производства «практически до любых значений при наличии спроса на российском рынке». На 2024—2027 годы запланировано повышение степени локализации этих китайских автомобилей: к этому будут привлечены более 30 поставщиков автокомпонентов из Ленинградской области, которые прежде поставляли детали на конвейеры заводов Nissan, Hyundai, Toyota и GM.
Сейчас этим занимаются и бывшие дилеры Renault, которые перезаключили договор с «АвтоВАЗом», и отдельные автосервисы. Так что все нормально, — рассказал «ВМ» Моржаретто. Цена владения С начала года автомобильные запчасти подорожали в России на 40—60 процентов, что привело и к росту совокупных затрат автовладельцев. С учетом пяти параметров — топливо из расчета на 100 тысяч километров , техобслуживание, зимние шины, ОСАГО и налог — годовая стоимость владения Nissan в Москве и области составит по данным сервиса «Цена Авто» : Qashqai 1,2 AT, 115 л.
Завод в подарок на прощание. Nissan объявил об уходе с российского рынка
По итогам 2021 года компания Nissan на заводе в Санкт-Петербурге выпустила 45 040 автомобилей, таким образом на 17% увеличив объем производства на предприятии по сравнению с 2020 годом. Главными рынками для Ниссана, по схеме альянса, считаются Япония, Китай и Северная Америка. Поэтому Nissan ушёл из Южной Кореи и убрал Datsun из нашей страны. Бизнес - 7 февраля 2023 - Новости Самары - Первым автомобилем, сборку которого наладят на перешедшем к АвтоВАЗу заводе Nissan в Санкт-Петербурге, станет кроссовер FAW Bestune T77. Разбираем ситуацию подробнее и объясняем, где теперь брать оригинальные запчасти для Nissan. А организует производство менеджмент, который остался после ухода Nissan», — предположил Попов.
В Петербурге бывший завод Nissan полноценно заработает в 2024 году
В конце ноября ФГУП НАМИ завершил сделку по покупке всех российских активов Nissan, включая завод «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» в Санкт-Петербурге, который производил X-Trail, Qashqai и Murano. Это произойдет примерно через полгода в бывших цехах завода Nissan. Японская корпорация Nissan приостановила производство в России на первую половину финансового года, который начался 1 апреля. На мощностях ушедшего из России японского автоконцерна Nissan скорее всего будут производиться автомобили одной из китайских или иранских марок. Третья страна, где производится Nissan X-Trail — Россия. Глава Минпромторге Денис Мантуров сообщил, что автозавод Nissan в Санкт-Петербурге начнёт производство автомобилей в 2023 году под управлением АвтоВАЗа.