Аргентина закупила 24 сверхзвуковых истребителя американского производства F-16 для своих военно-воздушных сил (ВВС).
Пентагон, похоже, нашёл на стороне нового продавца вооружений Киеву
Сообщается, что в 2021 году его бюджет возможно составит более 420 млн долларов. Бюджет из него должен быть направлен на техническое улучшение вооружения войск, при этом проводить его собираются, основываясь на местной производственной базе. По словам Исаака, сейчас иностранные партнёры увидели серьёзность намерений Буэнос-Айреса, показавшего готовность оплатить заказы. ВВС страны думают о закупке военных самолетов не на Западе, хотя существуют сомнения насчёт этой идеи. Потому как на Западе имеется множество вариантов: поставщиков услуг и возможностей сервиса, чего не скажешь о востоке, считает генерал. По его словам, ВВС страны в своём выборе ограничены финансовыми возможностями, поэтому позволить себе такие дорогие системы как F-16, к примеру, не представляется возможным.
Noticias Urbanas: Аргентина передаст два российских вертолета Украине Скопировать ссылку Аргентина приняла решение передать Украине два российских вертолета Ми-171E. Обеим машинам необходим ремонт, сейчас они не могут подняться в воздух, заявляет Noticias Urbanas, ссылаясь на аргентинские ВВС. Москва передала вертолеты Буэнос-Айресу в 2011 году в гражданском исполнении.
Аргентина поставит Украине два российских вертолёта Ми-171E 16:11 16. Характерно, что данные вертолёты неисправны и нуждаются в ремонтных работах. Новостное агентство Noticias Urbanas информирует, что ВВС Аргентины передадут Украине два российских вертолёта Ми-171E, которые в настоящий момент неисправны и не могут летать.
Наиболее острой проблемой стало возобновление парка сверхзвуковых истребителей, необходимых для обеспечения ПВО страны. В последние годы велись переговоры с Испанией на предмет закупки бывших в употреблении самолетов «Мираж» F. На меньшие расстояния личный состав и грузы перевозят самолеты Фоккер F27 4-я эскадрилья 2-й бригады , Фоккер F28 2-я эскадрилья 1 -й бригады , а также SAAB 340В и DHC-6-200, находящиеся на вооружении двух эскадрилий 9-й авиабригады Комодоро Ривадавия. Основными типами являются Белл 212 используются, главным образом, для поисково-спасательных операций и Хьюз MD500 для разведки и связи. Сравнительно новые приобретения — американские Белл 412 и российские Ми-171. Милевские машины, купленные специально для обеспечения исследований Антарктиды, неплохо зарекомендовали себя, и ВВС Аргентины проявляют заинтересованность в закупке дополнительной партии Ми-171. Технику пилотирования боевых самолетов они осваивают на реактивных самолетах IA-63 «Пампа» разработаны в Аргентине при поддержке немецкой фирмы «Дорнье».
День военно-воздушных сил Аргентины
Выбор аргентинской стороной вертолётов Ми-171Е обусловлен их выносливостью при эксплуатации в сложных климатических условиях. Планируется, что основными задачами вертолётов Ми-171Е будет поддержка баз в Антарктиде: доставке туда продовольствия, топлива и других грузов, необходимых для обеспечения жизнедеятельности полярников. Кроме того, они будут задействованы при выполнении поисково-спасательных задач. В связи с этим оба вертолёта получили яркую оранжево-серую окраску. Для преодоления больших расстояний вертолёты оборудованы дополнительными топливными баками, позволяющими взять 6,2 тонны горючего. В этой модификации предусмотрены также спасательные подъемники и система аварийного приводнения. Контракт предусматривает также обучение аргентинских пилотов и технических специалистов.
При этом вполне вероятно, что «Рафаль» окажется последним боевым самолетом, который Франция создала самостоятельно. Истребитель шестого поколения при пропуске пятого она предполагает разрабатывать совместно с Германией и Испанией.
Также Франция стала одним из крупнейших участников программы европейского транспортного самолета А400. Предполагается изготовить 174 таких самолета, в том числе 50 для ВВС Франции именно они в 2013 году получили первый самолет, произведенный в рамках данной программы. Совместно с Германией Франция разработала и приняла на вооружение два типа вертолетов. Один из них — многоцелевой NH90, его основные варианты — наземный транспортно-десантный и морской транспортный и противолодочной обороны ПЛО. Вертолет находится в производстве и достаточно широко экспортируется. Вторым стал ударный вертолет «Тигр». Однако Канберра собирается заменить эти не слишком удачные вертолеты на американские «Апачи». Видимо, в ближайшее время от них откажется и Германия.
ЗРС оснащена зенитными управляемыми ракетами ЗУР семейства «Астер», которые также могут использоваться в корабельном варианте. ЗУР «Астер-30» имеет дальность стрельбы до 120 км и досягаемость по высоте до 30 км. Возможно, одна батарея этой ЗРС также будет передана Украине.
В итоге вертолеты все-таки решили отдать Украине. Почему это произошло? На завершение сделки повлияли и длительное давление США, и приход к власти в стране проамериканского политика Хавьера Милея. Кроме того, поддерживать летную годность российских вертолетов стало сложно. Поможет ли это ВСУ?
Теперь решение этой проблемы может прийти напрямую из России. Как стало известно изданию, получившему доступ властей к соответствующим документам, Аргентина официально в январе 2021 года запросила информацию о боевых самолётах - указывается на местном новостном ресурсе TN. При этом ВВС отказались называть модель, к которой был проявлен интерес. Как полагают в издании, «поставки вакцины Sputnik-V позволили Москве получить серьёзную поддержку в правительстве», в итоге оно приняло решение досконально изучить российское предложение по истребителям.
ВВС Аргентины
4 января 1945 года ВВС стали одним из видов вооружённых сил Аргентины наравне с армией и военно-морским флотом. Часть истребителей F-16 ВВС Дании отправятся на Украину, остальные, скорее всего, будут проданы Аргентине. В 1940-1970-е годы власти Аргентины прилагали серьезные усилия для создания мощных и сбалансированных ВВС.
Новости Волгограда
14 декабря портал Noticias Urbanas писал, что ВВС Аргентины планируют передать Киеву два произведенных в России вертолета Ми-171E. «ВВС Аргентины объявили, что пожертвуют два российских вертолета Mи-171E Украине», — отмечается в соответствующей публикации. В начале Фолклендской войны аргентинские военно-воздушные и военно-морские силы имели на вооружении 240 самолетов, в том числе более сотни современных истребителей. Передача Аргентиной Украине вертолетов Ми-171 никак не поможет киевскому режиму и станет «каплей в море», пишет телеграм-канал «Военная хроника».
Subscribe Now
- Новости дня
- Новости по теме
- Индийские истребители Tejas впервые участвуют в маневрах за рубежом
- Аргентина отказывается от планов приобретения новых истребителей
Турция предложила Аргентине свои беспилотники "Анка"
ВВС Аргентины являются одним из трех видов аргентинских Вооруженных сил, и имеют равный статус с армией и флотом. Президент Аргентины назначает командующего военно-воздушных сил, а также других родов войск. «В этом смысле он подчеркнул углубление франко-аргентинского сотрудничества в вопросах обороны и подтвердил, что „этот военный визит в Аргентину показывает, что обе страны. Аргентина, возможно, передаст Украине два списанных вертолета Ми-171, один из которых технически неисправен и не может подняться в воздух. В сентябре 2023-го ВВС Аргентины заявили о желании купить несколько американских транспортных вертолетов CH-46 Sea Knight для замены российских Ми-17, обслуживание. Это была первая за несколько десятилетий закупка новых летательных аппаратов для ВВС Аргентины.
Pucara Defensa: Аргентина передаст Украине два списанных вертолета Ми-171
Аргентинские ВВС и истребители флотской авиации применялись для ударов по лояльным Перону повстанцам. После еще одного переворота, в 1970 году, началась так называемая «Грязная война» — конфликт, в ходе которого военная хунта стремилась уничтожить любую оппозицию режиму. Главный удар пришелся по сторонникам левых взглядов и коммунистам. Многие из этих операций проходили при поддержке ЦРУ. Помимо этих реактивных истребителей на вооружение были приняты турбовинтовые штурмовики FMA IA-58 «Пукара»местного производства, применявшиеся для ударов по повстанцам. Во Второй мировой войне Аргентине удалось сохранить нейтралитет.
После ее окончания многие немецкие инженеры и учёные эмигрировали в Аргентину. Его знания и опыт были востребованы правительством Аргентины, которое стремилось модернизировать военно-воздушные подразделения. Основываясь на наработках по прототипу Та 183, Танку удалось создать самолет I. Ae 33 Пульки II.
На экспорт было произведено еще 286 самолетов данного типа. Эта машина находится в производстве до сих пор предназначается только на экспорт , «разделившись» на военный вариант AS532 «Кугуар» и гражданский ЕС225 «Супер Пума». В 1990-е годы основной составляющей воздушного компонента ядерных сил Франции стали самолеты «Мираж-2000N» наряду с «Мираж-4» и «Супер Этандар». Была разработана ракета MICA, которая могла использоваться как зенитная управляемая ракета ЗУР корабельного или наземного базирования либо как ракета класса «воздух-воздух» для всех французских истребителей. После почти 30-летнего перерыва возобновилось военно-техническое сотрудничество между Францией и Израилем, только уже «в обратную сторону»: Израиль начал поставки во Францию разведывательных беспилотных летательных аппаратов.
Кроме того, во Франции началось производство легкого учебного самолета «Тетрас», но исключительно на экспорт в африканские страны. На вооружение французских ВВС принята ракета «воздух-воздух» «Метеор» с дальностью полета до 100 км разработана в кооперации с другими европейскими странами , а также созданная совместно с Великобританией ракета «воздух-поверхность» «Скальп» в Британии она называется «Шторм Шэдоу» с дальностью полета до 550 км. Его производство предполагалось начать еще в конце 1980-х, но в реальности оно было развернуто лишь в начале 2000-х годов. В 1990-е годы этот план был сокращен до 212 и 60 машин соответственно, а в начале 2000-х — до 132 и 48 самолетов соответственно. Сейчас их производство близится к завершению. Причем выполнение экспортных заказов постоянно отодвигает укомплектование «Рафалями» ВВС самой Франции. Для Парижа поставки на экспорт всегда являются приоритетом перед потребностями собственных Вооруженных сил. К тому же «Рафали» очень долго не удавалось продать вообще никому, а потом вдруг случился прорыв.
Онлайн-издание отметило также, что в ходе встречи стороны согласовали ряд положений будущего меморандума о взаимопонимании, который позволил бы Аргентине и Турции сотрудничать, в частности, в сфере исследований и разработок вооружений, техники и средств для устранения последствий чрезвычайных ситуаций. Помимо этого, стороны договорились подписать соглашение о кооперации с Управлением оборонной промышленности Турции. Оно будет направлено на установление взаимодействия между сторонами, которое позволит расширить возможности в области производства, закупок, обслуживания продукции военного назначения, ее сервисной и материально-технической поддержки.
Все еще ведутся переговоры о том, кто может отремонтировать нам Ми-171. С его слов, вместо Ми-171 можно получить Triton. Вряд ли речь идет о разведывательном беспилотнике MQ-4C Triton, который стоит сотни млн долларов.
ВВС Аргентины готовы обменять Ми-171 на американские вертолеты
Вертолет Ми-171Е представляет собой глубокую модернизацию всемирно известного вертолета Ми-8. Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике. Агентство «АвиаПорт» не гарантирует достоверность, точность, полноту и качество данного материала.
Как было уже сказано, проведение независимого внешнеполитического курса правительством Альберто Фернандеса неизбежно вызовет резкое недовольство у Запада.
Несмотря на мирные инициативы Аргентины, Великобритания продолжает оккупацию Мальвинских островов. Ещё в феврале 2010 года на мальвинском шельфе появилась первая английская буровая платформа — там были обнаружены огромные запасы нефти и газа, которые по объёму вполне могут соперничать с нефтяными кладовыми Северного моря. Британские эксперты определяют их в 60 млрд. Однако было бы ошибочным думать, что активность Запада проявляется только из-за одной нефти.
Даже если бы на Мальвинах не было никаких ресурсов, архипелаг всё равно является крайне важным как для Аргентины, так и для стран Запада. Острова занимают стратегически выгодное положение в Южной Атлантике, то есть, дают контроль над морскими путями, связывающими Атлантический и Тихий океаны. Архипелаг имеет огромное военное значение как база Великобритании под боком у Южной Америки. В настоящее время на Мальвинских островах размещены английские военные базы — военно-воздушная база «Маунт Плезант» там дислоцировано четыре многоцелевых истребителя Еврофайтер «Typhoon», два поисково-спасательных вертолёта S-61 «Sea King» и около 700 военнослужащих, включая инженерное подразделение и пехотный батальон , а также военно-морская база «Мэр Харбор», которые могут быть усилены при «чрезвычайных обстоятельствах».
Ясно, что по-хорошему англичане уходить не хотят. Острова имеют немалое значение и сами по себе: это ближайший путь к разработке богатств Антарктиды, на которые претендуют и Аргентина, и Великобритания. Впоследствии территориальные притязания были «заморожены» соглашениями 1 декабря 1959 года, но от них никто не отказался. Также необходимо иметь в виду, что Аргентина имеет значительную протяжённость морских границ.
Ясно, что в случае нового военного конфликта аргентинский контингент будет полностью уничтожен английскими войсками. Однако в случае приобретения у России новой авиатехники, комплексов ПВО и противокорабельных ракет у аргентинцев появится возможность действовать на более дальних рубежах перехвата против авианосных ударных групп и десантных подразделений стран НАТО у Мальвинского архипелага. Ещё один существенный момент: Великобритания является одним из самых заклятых врагов России, при этом наша страна имеет прекрасный шанс изменить баланс сил в свою пользу.
Об этом написало издание Noticias Urbanas. Речь идет о выведенных из эксплуатации вертолетах, которыми владела авиабригада в Буэнос-Айресе. Ранее американские власти призывали Аргентину отдать эту технику Украине, но получили отказ.
Вертолёт Ми-171Е представляет собой глубокую модернизацию всемирно известного вертолёта Ми-8. Вертолёт разработан ОАО «Московский вертолётный завод им. Вертолёт Ми-171 может быть использован для перевозки до 37 служебных пассажиров в полном снаряжении на десантных сиденьях, перевозки до 26 человек на пассажирских креслах, перевозки грузов массой до 4000 кг в грузовой кабине и на внешней подвеске, для транспортировки до 12 раненых, проведения поисково-спасательных работ, проведения работ по пожаротушению, выполнению работ по подъему, погрузке и разгрузке грузов в полете. Вертолёт Ми-171 имеет Сертификат типа в России. Мощный и современный производственный и технологический потенциал завода позволяет быстро организовать изготовление новых типов летательных аппаратов, совмещать создание опытных образцов с серийным выпуском техники. За 70-летнее существование на заводе построили более 8000 летательных аппаратов. Сегодня завод специализируется на производстве вертолётов Ми-171 и Ми-171Ш.