лауреат Премии Правительства РФ в области качества за 2023 год.
После недозагрузки челябинский оборонный завод столкнулся с дефицитом кадров
А Челябинский завод электрооборудования представил источник бесперебойного питания промышленного типа из новой линейки ИБП. Как указывает Генпрокуратура, активы трех челябинских заводов были выведены за границу для «нанесения ущерба национальным интересам, обороне и безопасности страны». Новости из рубрики Промышленность Челябинска и Челябинской области. Уральское межрегиональное управление Росприроднадзора провело совещание с представителями более 100 предприятий Челябинской и Курганской областей по.
На Челябинском трубопрокатном заводе начали делать электробусы и троллейбусы
«ЧЭМК», «Серовский завод ферросплавов» и «Кузнецкие ферросплавы» принадлежат челябинскому олигарху Юрию Антипову и его жене Людмиле. Радио Record Chill‑Out. Предприятия Челябинской области представляют передовые разработки и технологии на главной промышленной выставке в Узбекистане. Новости Челябинской области, передачи ГТРК "Южный Урал". На Челябинском тракторном заводе (ЧТЗ) произошел сильный пожар, на территории предприятия на проспекте Ленина в. Почтить память пришли работники Челябинского кузнечного-прессового завода, а также других предприятий и организаций, представители Администрации района, все неравнодушные гости. В Челябинской области запустили новые производства электрического транспорта и шаровых кранов большого диаметра.
От лифтов до ракет: самые интересные разработки из Челябинской области на «Иннопроме-2023»
Следом арбитражный суд Свердловской области удовлетворил иск Генпрокуратуры. Позднее к ответчикам по увеличенному до 105 миллиардов рублей иску добавилась ГК «Ариант» и ее владельцы, в том числе бывший бизнес-партнер Антипова Александр Аристов.
Затем во время визита в Челябинск президент Владимир Путин поручил перенести часть производств ЧЭМК за черту города, а социальные объекты предприятия передать на баланс областных властей. Следом арбитражный суд Свердловской области удовлетворил иск Генпрокуратуры.
После этого корпорация выберет наиболее эффективного частного инвестора, который выступит в роли партнёра. Именно на деньги инвестора будет происходить перенос производства ЧЭМК за город.
Среди возможных партнёров источники РБК называют основателя Русской медной компании Игоря Алтушкина и сооснователя Уральской горно-металлургической компании Андрея Козицына. Напомним, что во время обсуждения судьбы комбината, Владимир Путин и Алексей Текслер сошлись во мнении о необходимости привлекать именно местных инвесторов.
Но предприниматель на это не согласился. По его мнению, в следующий раз последствия могут быть серьезнее, поэтому он решил обратиться в прокуратуру и Ростехнадзор. Популярное за сутки.
О компании
- Генпрокуратура взыскивает акции предприятий челябинского холдинга - новости Право.ру
- Ядерная трагедия. Архивные фото ликвидаторов аварии на Чернобыльской АЭС
- заказать звонок
- Челябинские заводы
ЧКПЗ. Челябинский кузнечно-прессовый завод
лауреат Премии Правительства РФ в области качества за 2023 год. Пилотный проект по мониторингу персонала сборочного цеха уже реализовали на Челябинском компрессорном заводе. На Челябинском кузнечно-прессовом заводе открылся исправительный участок для осужденных к принудительным работам. В Челябинской области запустили новые производства электрического транспорта и шаровых кранов большого диаметра.
Челябинская область: тематические новости металлургии.
И если случится такой вынос экологически вредного производства, Челябинск станет куда более комфортным для проживания. Однако могут возникнуть технологические сложности. И пока совершенно неясно, куда именно могут перенести площадку ЧЭМК. Если в пригородную зону Челябинска, то есть риск осложнения экологической ситуации там. Сегодня в пригородную зону челябинцы переезжают как раз ради чистого воздуха. Эксперты нашей редакции обращают внимание на то, что потребуется очень много времени и ресурсов на перенос столь крупного промышленного производства. Да и, положа руку на сердце, дешевле будет его не столько переносить, сколько открыть новое современное производство на новом месте. Но для открытия столь сложного нового производства придется прежде решить комплекс весьма нетривиальных задач. Начиная с согласования с экологами новой площадки комбината. Кроме того надо проложить очень большое количество электросетей и обеспечить бесперебойную подачу нужных объемов электроэнергии.
И конечно, нужны иные коммуникации тоже. Еще потребуется обеспечить подачу газа. Разумеется, к новой площадке необходимо проложить систему железнодорожных путей. А еще стоит тщательно продумать организацию доставки и складирования сырья и отходов производства. Наконец, предстоит решить вопрос доставки персонала на работу и обратно.
В систему также заложены основы искусственного интеллекта и самообучения, чтобы предлагать оптимальные сценарии при возникновении любых нештатных ситуаций. Платформа может быть адаптирована под решение логистических задач флагманов мировой индустрии», — отмечает директор департамента по национальным проектам «МегаФона» Александр Калошин. В платформе запрограммирована самообучающаяся динамическая модель, которая на базе данных из различных источников может собирать знания в режиме реального времени и автоматически рассчитывать транспортную ситуацию в будущем на всей дорожной сети.
Такой прогноз оптимизирует работу складов предприятия и помогает заблаговременно готовить необходимую технику.
Но решения по передаче заводов-пароходов в частные руки принимало само государство: — Я не понимаю логику поведения государства. Ну, отнимут они 2, 5, 10 предприятий. Но это же было всё утверждено властью! Тогда вопрос: кто виноват? Они сами, власть, которая все подтвердила и утвердила.
Граждане капиталисты, приготовьтесь Угадать, к тебе придет прокуратура или к твоему соседу, невозможно. Прийти могут к любому, и забрать могут в любом случае. На юридическом языке эта простая истина формулируется так: — Сейчас становится очевидным, что результаты отдельных приватизаций предприятий будут оспариваться государством. При этом нет какой-то релевантной выборки, которая могла бы ответить на вопрос о том, предприятия из каких отраслей производства, в первую очередь, рискуют быть деприватизированы. И неважно, приватизировал ли актив нынешний собственник, или он купил у того, кто получил предприятие у государства, за свои собственные деньги. Суды сейчас рассматривают такие дела за месяц. Если ответчик не может предъявить доказательства правильности сделки, его никто ни ждать, ни слушать не будет.
Так что же, нужно теперь собирать все бумаги за 30 лет? Яркий пример тому — «деприватизация» алтайского гиганта «Кучуксульфат», которого мы защищали. В этом деле суд не только проигнорировал, что текущие собственники купили акции уже спустя годы после приватизации, вложили миллиарды рублей в его модернизацию; проигнорировал все сроки исковой давности, посчитав, что прокуратура только недавно узнала и могла узнать о нарушениях при приватизации, но, что более печально, после «национализации» предприятия без возврата хоть какой-либо части инвестиций, прокуратура потом пошла с новым иском и вернула выплаченную акционерам прибыль за последние несколько лет!
Иск в суд в начале февраля подала Генпрокуратура с формулировкой "незаконная приватизация в 1990-е". Ответчиками по иску выступали Антипов и его супруга Людмила. По результатам приватизации, которую провели не имевшие для этого полномочий челябинские власти 30 лет назад, они оказались владельцами группы крупнейших в России предприятий — производителей ферросплавов. В последние годы семья Антиповых провела реорганизацию своего металлургического бизнеса, в результате которой, по сведениям, собранным следователями Генпрокуратуры, активы предприятий попали под контроль резидентов недружественных государств — и теперь их продукция вывозится по заниженной стоимости в США и Европу.
Как живёт правнучка легендарного Чкалова, мечтающая о ядерном ударе по Москве Речь идёт об астрономических суммах. Только за 2022 год предприятия группы в совокупности выручили почти 170 млрд рублей. Сколько должно было быть без учёта "скидок" иностранным партнёрам, следствие намерено выяснить у Юрия Антипова. Кстати, в прошлом году Forbes писал, что головная компания бизнесмена "простила" ему самому 25 млрд рублей займов, выданных Антипову незадолго до рассмотрения дела в Арбитражном суде Челябинской области. Возможно, бизнесмен уже тогда мог догадываться о его итогах и решил сделать себе финансовую подушку. Юрий Антипов. Вначале Аристов великодушно простил водителя "Лады" за помятую дверь, но вскоре обратился в суд с иском — и с тех пор бедолага ежемесячно переводит ему по 25 тыс.
Тогда же в Челябинске узнали, что все крутые суперкары в городе принадлежат всего двум семьям — Антипова и Аристова. Согласно данным СПАРК, Юрий Антипов в разные годы был владельцем 47 юрлиц, однако на сегодняшний день де-юре он вышел из всех бизнесов, а большая часть из них уже давно ликвидирована.
«Ущерб национальным интересам». Почему власти хотят конфисковать три уральских завода
RU После недозагрузки мощностей Катав-Ивановский приборостроительный завод КИПЗ, Челябинская область , выпускающий приборы для оборонных целей, столкнулся с нехваткой кадров. Как сообщили в пресс-службе регионального минпрома, в ходе визита в город руководитель ведомства Павел Рыжий посетил также литейный завод. Резкое сокращение заказов привело тогда к сбою всех производственных циклов. Сегодня совсем другая картина. Производственные мощности загружены под завязку, выручка завода за 2023 год составила почти 124 миллиона рублей. Но появилась другая проблема.
Для южноуральских промышленных предприятий создали «умную» логистическую систему Для промышленных компаний Челябинской области создали интеллектуальную логистическую систему. Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре, но и при речной навигации в масштабах всей страны. Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн рублей ежемесячно. Система уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности.
Фактически отменяется срок давности. Владимир Гамза говорит: — Тогда надо было принять закон, что срок давности на приватизацию не распространяется. Такого закона нет. Значит, есть обычное гражданское законодательство. Если считать срок давности с момента, когда государство «узнало о нарушении» — это нарушение принципов права. Поведение государства в юридическую логику не укладывается. Благое дело, говорит Владимир Гамза, провести справедливую народную приватизацию и вернуть гражданам долг по замороженным сбережениям 90-х годов. Но решения по передаче заводов-пароходов в частные руки принимало само государство: — Я не понимаю логику поведения государства. Ну, отнимут они 2, 5, 10 предприятий. Но это же было всё утверждено властью! Тогда вопрос: кто виноват? Они сами, власть, которая все подтвердила и утвердила. Граждане капиталисты, приготовьтесь Угадать, к тебе придет прокуратура или к твоему соседу, невозможно. Прийти могут к любому, и забрать могут в любом случае. На юридическом языке эта простая истина формулируется так: — Сейчас становится очевидным, что результаты отдельных приватизаций предприятий будут оспариваться государством.
Кроме того, утверждается, что поставки в США и другие западные страны необходимы для поддержания бизнеса и являются общей практикой для отечественных промышленников. Подпишитесь на канал »Куда идем? Ключевые слова:.
Экс-владельцы группы ЧЭМК обжаловали решение о передаче РФ ее заводов
| После недозагрузки челябинский оборонный завод столкнулся с дефицитом кадров | Команда цинкового завода – победитель. Соревнования состоялись в субботу, 13 апреля в легкоатлетическом манеже «Металлург-Магнитогорск». |
| Ярославские власти проверили ход производства «Ятроллейбусов» | Надзорное ведомство требует вернуть в госсобственность акции Серовского завода ферросплавов, Челябинского электрометаллургического комбината и «Кузнецких. |
| Какие новые производства запустили в Челябинской области в 2022 году | Главная Главные новости В Челябинске открылся новый участок исправительного центра на базе кузнечно-прессового завода. |
| ЧЭМК, «Ариант», «Макфа»: почему «раскулачивать» бизнес начали с Челябинска? | Раньше челябинское предприятие конкурировало с западными производителями, а теперь соперников на внутреннем рынке не осталось. |
| Путин поручил закрыть часть вредного завода ЧЭМК в центре Челябинска | ОТР | Главная» Пресса о нас» ЧЭМК — завод раздора Государству нужнее: как идет национализация стратегически важных предприятий. |
«Ущерб национальным интересам». Почему власти хотят конфисковать три уральских завода
Новости по тегу: #УКВЗ. АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» (УКВЗ, входит в госкорпорацию «Роскосмос») передал Челябинска партию из 10 полностью низкопольных. После недозагрузки челябинский оборонный завод столкнулся с дефицитом кадров. Ярославские власти побывали на Челябинском заводе городского электротранспорта. Как указывает Генпрокуратура, активы трех челябинских заводов были выведены за границу для «нанесения ущерба национальным интересам, обороне и безопасности страны».
Регистрация
- Как в разгар СВО челябинский металлургический король Антипов сделал ставку на Америку и проиграл
- Процесс «невиданной скорости»
- Владельцы ЧЭМК опротестовали передачу заводов промгруппы государству
- ГТРК "Южный Урал" |
- АО «Челябинский Электрометаллургический Комбинат» — официальный сайт
Стекло уральской закалки
- На заводе в Челябинске прогремел мощный взрыв: всё, что известно о ЧП - 27 ноября 2023 - Е1.ру
- Какие новые производства запустили в Челябинской области в 2022 году
- Губернатор Челябинской области и гендиректор Ашинского МЗ обсудили вопросы развития предприятия
- ЧЭМК — завод раздора Государству нужнее: как идет национализация стратегически важных предприятий
- От лифтов до ракет: самые интересные разработки из Челябинской области на «Иннопроме-2023»
- На Челябинском трубопрокатном заводе начали делать электробусы и троллейбусы
Южноуральские машиностроители нарастили производство на 18%
А как это было, читайте в репортаже «Пчелы». Такая информация размещена на сайте суда. Документ с поручениями главы государства опубликован на сайте Кремля. А в каких сферах получают больше всего, рассказали в пресс-службе экономического блока правительства региона.
Основа решения — сквозная технология прогнозирования, мониторинга и контроля грузов не только на автомобильной и железнодорожной инфраструктуре, но и при речной навигации в масштабах всей страны. Экономический эффект от запуска решения может превышать 50 млн рублей ежемесячно. Система уже эффективно работает на строящемся крупном химическом производстве Дальнего Востока. Платформа отслеживает местонахождение тысяч единиц транспорта, с использованием видеоаналитики распознает заторы, ДТП внутри предприятия и помогает корректировать маршруты, а также принимать меры по повышению безопасности. Решение помогает предотвратить сверхнормативную нагрузку на технику, ее простой, сбой в логистике персонала и многое другое.
Перспективы Число новых рабочих мест составит сначала около 400, а затем увеличится до 700. Производственная мощность завода — 350 единиц транспорта в год, но при наличии достаточного спроса мощность может быть увеличена до 1200 единиц. На заводе будут производить троллейбусы «Синара-6254» и позднее электробусы «Синара 6253». Оба вида транспорта были впервые представлены в 2022 году, ранее «Синара» не имела подобного серийного производства. Риски Электробусы обладают рядом недостатков, среди которых более высокая стоимость по сравнению с другими видами общественного транспорта, небольшой запас хода, необходимость развития городской инфраструктуры стационарных зарядных станций.
Все эти факторы препятствуют распространению этого вида транспорта в российских регионах, не обладающих такими же широкими бюджетными возможностями, как столица. Маловероятно, что новое производство электробусов от «Синары» которое еще не стартовало станет массовым. Троллейбусы, в свою очередь, постепенно теряют популярность. Движение этого вида транспорта было прекращено не только в Москве, но и в ряде других городов один из последних примеров — Белгород. В Челябинске в случае успешной реализации соглашения, заключенного с «Синарой», их популярность может вновь возрасти.
Но спрос на подобную продукцию является очень неравномерным, поэтому перспективы производства после выполнения заказа от Челябинска выглядят непредсказуемыми. Уральский завод специального арматуростроения начал серийное производство шаровых кранов большого диаметра ООО «Уральский завод специального арматуростроения» УЗСА начало серийный выпуск шаровых кранов большого диаметра для работы в агрессивных и криогенных средах. Эта продукция наиболее востребована в нефтегазовой промышленности. Факты Предприятие специализируется на проектировании и производстве специальной трубопроводной арматуры. Продукция компании применяется на объектах добычи, транспортировки, переработки и хранения природного газа, в составе компрессорных станций.
Основной потребитель продукции завода — структуры ПАО «Газпром». УЗСА осуществлял поставки продукции на ключевые проекты компании: компрессорные станции Портовая и Северная, Оренбургское, Бованенковское, Харасавэйское, Ямбургское, Уренгойское, Чаяндинское месторождения и прочие.
Спустя четыре года история с ликвидацией террористов в Тюмени вновь напомнила о себе. Хозяйка дома Танзида Медова требует через суд компенсировать ей ущерб , причиненный в ходе штурма. На этом фоне редакция 72. RU решила вспомнить, как в апреле 2019 года в Тюмени прошла первая контртеррористическая операция.
В этих событиях осталось много белых пятен. Часть из них мы откроем благодаря судебным материалам , описывающим произошедшие события. Совсем недавно жуткий звук, из-за которого массово сработали автосигнализации, напугал жителей Лесобазы. По словам очевидцев, некоторые из них видели некую вспышку в небе. Среди предположений горожан есть версия о якобы сбитом дроне.