[MOTUL RUSSIA] Тиводар победил на этапе RDS GP в Питере HD.
В шестом этапе RDS GP 2022 победу одержал Роман Тиводар
Топ-3: Зато куда более драматично стали складываться события на стадии ТОП 32. Через обязательный проезд «bye run» места в ТОП 16 обеспечили себе только трое лидеров.
Роман Бражников Организатор, ведущий и коммерческий координатор гоночной серии Drift Battle Series Роман Бражников, организатор, ведущий и коммерческий координатор Drift Battle Series: «Первая цель проведения соревнований — увидеть сколько есть и будет потенциально заинтересованных в дрифте пилотов, тем самым мы провели мониторинг и увидели не только пилотов, но и их машины, их умения, их желания и уровень подготовки. Вторая цель — убрать все нелегальные гонки и «покатушки» с дорог общего пользования. Мы дали возможность всем и каждому попробовать себя на профессиональном треке. В легальных гонках. Нам все понравилось, весьма были удивлены уровнем подготовки пилотов. Мы проанализировали итоги, сейчас делаем выводы и примем решение. Будет ли это отдельным Кубком серией для стритовых участников?
Или мы введем стрит-класс в чемпионате и будем добирать из стрит-класса в основной?
В воскресенье погода стала дождливой, а в ТОП 8 неожиданно изменилась расстановка сил. После заезда в интервью Аркадий Цареградцев высказал предположение, почему он не попал в тройку лидеров этапа: он не успел в дождь достаточно потренироваться на своем новом автомобиле Nissan 370Z. А в финал ворвались молодые пилоты — Дмитрий Ермохин и Роман Тиводар.
И порадовать при этом болельщиков, не забывая и про собственных механиков. Пожалуй, не было ни одного заезда, который пилоты Lukoil Racing Drift Team провели бы без контакта, а механики — без необходимости оперативно чинить автомобили. В топ-8 Ермохин вернул должок московскому коллективу — Дмитрий протаранил Астапова, что позволило Андрею выйти в полуфинал. Чтобы определить обладателя путёвки в топ-4, судьям потребовалось целых два OMT-заезда, но в итоге всё решил bye run: Сергей Сак ошибся и на самой финишной черте вылетел с трассы. Машина преодолела всю зону безопасности и уткнулась в стальной отбойник — команде BY Motorsport не хватило нескольких секунд, чтобы отремонтировать автомобиль и вернуть пилота в борьбу. Так что в полуфинал вышел Гусев. Но и машина Григория была повреждена, так что механикам вновь пришлось включаться в работу. Выехать на трассу в полуфинале Гусев смог, но на этом свой запас везения Григорий исчерпал — в первом же заезде он врезался в машину соперника, которым был Аркадий Цареградцев. Но если Царь смог благополучно добраться до финиша оцениваемого участка, то машину пилота Lukoil Racing Drift Team пришлось эвакуировать с трассы. Времени на ремонт уже не было, так что Цареградцев через обязательный «bye run» отправился в финал.
Второго финалиста пришлось определять двумя OMT-заездами. Роман Тиводар и Андрей Астапов никак не могли проехать так, чтобы судьи могли назвать сильнейшего. В итоге даже после второго OMT-заезда мнения судейской бригады разделились. Так что впервые за несколько лет победитель в дуэли был определён по результатам квалификации — в финал отправился Роман Тиводар, поскольку он квалифицировался выше Астапова. Ну а Андрею предстояло тут же оказаться во внутрикомандной дуэли — в сражении за третье место встретились напарники по Lukoil Racing Drift Team. Для каждого из них это была возможность завоевать первый в своей карьере подиум в RDS GP , так что никакой игры в поддавки быть не могло! С учетом того, что и Гусев, и Астапов на предыдущих стадиях парных заездов уже поучаствовали в авариях, предсказуемо не обошлось без контакта и в этот раз. Григорий в роли преследователя допустил лёгкий контакт с лидером перед финишной чертой, а уже после финиша приехал в машину Андрея уже куда сильнее.
РОМАН ТИВОДАР | 1 МЕСТО В КВАЛИФИКАЦИИ | 2 ЭТАП RDS GP 2023 - NRING
Его творчество является отражением его индивидуальности и страсти к танцам. Его выступление поразило как опытных специалистов, так и зрителей. Вот основные моменты победы Романа Тиводара: Высокая оценка судей. Все судьи признали техническое мастерство Романа Тиводара на высшем уровне. Его хореография, техника и экспрессия имели высокие баллы. Это позволило ему не только занять первое место в квалификации, но и произвести сильное впечатление на зрителей. Сложность программы.
Роман Тиводар представил очень сложную программу, которая включала в себя много элементов повышенной сложности. Он мастерски выполнил тройные и двойные прыжки, комбинации вращений и сложные передвижения. Это выделяет его среди других участников и демонстрирует его высокую подготовку. Эмоциональная связь со зрителями. Роман Тиводар обладает уникальной способностью передавать эмоции через свои выступления. Он способен заинтересовать, вовлечь и тронуть зрителей своей страстью и силой выражения.
Это позволяет ему создавать особую атмосферу и устанавливать эмоциональную связь с аудиторией. Профессионализм и настойчивость. Подготовка к квалификации была для Романа Тиводара длительным и трудным процессом. Он не только исполнил все элементы программы на высшем уровне, но и продемонстрировал высокий профессионализм, оттачивая каждый движение и подгоняя его под определенную музыкальную композицию. Его настойчивость и упорство не оставили равнодушными никого. Инновационный подход.
Роман Тиводар всегда стремится к инновациям и постоянно развивает свое мастерство. Он вводит новые элементы, комбинации и техники, что делает его выступления уникальными и запоминающимися. Такой подход помогает ему создавать собственный стиль и отличаться от других участников. Этот талантливый фигурист имеет все предпосылки для успешной карьеры и дальнейших побед. В ней собираются талантливые гонщики со всей страны, чтобы продемонстрировать свое мастерство и побороться за призовые места. Квалификация РДС ГП — это турнирный этап, на котором гонщики должны продемонстрировать высокий уровень мастерства и набрать максимальное количество баллов, чтобы пройти в основную гонку.
Победа на квалификации гарантирует Роману Тиводару место в основной гонке и шанс побороться за первое место в серии. Помимо места в основной гонке, победа на квалификации РДС ГП дает Роману Тиводару возможность привлечь внимание спонсоров и потенциальных партнеров. Серия РДС ГП имеет большую популярность и привлекает множество болельщиков и представителей автомобильной индустрии. Поэтому победа на квалификации может стать отличной рекламной площадкой для Романа и его команды. Кроме того, победа на квалификации РДС ГП дает Роману возможность получить дополнительный опыт и прокачать свои навыки в гонках. Участие в профессиональных соревнованиях на высоком уровне поможет ему стать более сильным и уверенным гонщиком.
Она открывает новые возможности и дает перспективы для его профессионального развития. Надеемся, что эта победа будет для него стартовой точкой на пути к еще большим достижениям в мире дрифтинга. Вот основные преграды, с которыми ему пришлось столкнуться: Сильная конкуренция. Участники квалификации представляли самые разные регионы, каждый со своим уникальным стилем и подходом к графическому дизайну. Каждый конкурент стремился показать свои лучшие работы и убедить жюри в своем превосходстве.
Это означает, что он получит возможность участвовать в Главном Призе РДС, самой престижной и завораживающей автомобильной гонке России. Тиводар продемонстрировал высокий уровень навыков во время квалификации, преодолев преграды на трассе соперников, и установил лучшее время, став первым среди множества талантливых гонщиков. Его страсть к скорости и умение принимать сложные решения в секундах позволили ему доказать, что он достоин этой победы.
Роман Тиводар начал свою карьеру в автоспорте с ранних лет. Он прошел долгий путь, тренируясь и совершенствуя свой навык вождения. Его заявка на участие в РДС ГП была основана на его раннем успехе в региональных гонках, где он сразился с другими талантливыми гонщиками и показал превосходные результаты. Это большая честь и ответственность, которую он возьмет на себя с готовностью и решимостью. Он продолжит тренироваться и работать над своими навыками, чтобы показать всему миру, что он достоин стать одним из самых лучших гонщиков страны. Он готов продемонстрировать, на что способен и доказать, что ни одна преграда не стоит на пути его страсти и стремления к победе. Главный приз удачливо завоевал Роман Тиводар, продемонстрировав высокое мастерство и превосходную подготовку. Его безупречное исполнение и точность маневров впечатлили жюри и вызвали восторг у зрителей.
Он продемонстрировал отличную координацию и смело совершал сложные трюки на трассе. Однако не все участники квалификации были настолько успешными. Некоторые испытывали трудности и допустили ошибки, что повлияло на их результаты. Тем не менее, их отвага и старание заслуживают уважения. На втором месте оказался Алексей Петров, проявивший неплохую сноровку и профессиональное владение автомобилем. Алексей продемонстрировал хороший контроль над автомобилем и показал уверенные маневры. Его выступление вызвало положительные отзывы среди экспертов и публики. Завершает тройку лидеров Николай Кузнецов, который проявил хорошую сноровку и высокий уровень подготовки.
Его маневры были точными и эффектными, и он смог проявить свое профессиональное мастерство на трассе. Это позволило ему занять достойное третье место. Их успехи заслуживают признания и вдохновляют других участников соревнований. Его уникальный стиль и мастерство впечатлили жюри и зрителей. Роман Тиводар получил долгожданную возможность выступить на главной сцене Гран-при России, где он сможет показать свои навыки и талант всему миру. Участники проходят сложный отборочный процесс, чтобы попасть в финал и сразиться за звание лучшего. Каждый год уровень соревнования становится все выше, и только самые сильные и талантливые исполнители могут пройти квалификацию и побороться за победу. Роман Тиводар — яркий представитель танцевальной сцены, который уже давно зарекомендовал себя как один из лучших в своем жанре.
Его творчество является отражением его индивидуальности и страсти к танцам. Его выступление поразило как опытных специалистов, так и зрителей. Вот основные моменты победы Романа Тиводара: Высокая оценка судей. Все судьи признали техническое мастерство Романа Тиводара на высшем уровне. Его хореография, техника и экспрессия имели высокие баллы. Это позволило ему не только занять первое место в квалификации, но и произвести сильное впечатление на зрителей. Сложность программы. Роман Тиводар представил очень сложную программу, которая включала в себя много элементов повышенной сложности.
Он мастерски выполнил тройные и двойные прыжки, комбинации вращений и сложные передвижения.
Все пилоты соревновались на автомобилях ВАЗ кроме Сергея Кабаргина, выступавшего на автомобиле Falcon собственного производства и с использованием моно-шины. Соревнование прошло в следующем формате: пилоты были разделены на две группы — в первой группе «А» были 8 «сеяных» пилотов — призёры и победители этапов RDS GP и RDS Europe, а во второй группе «Б» — участники любительских и полупрофессиональных соревнований, отобранные организаторами из числа подавших заявки. По итогам квалификации по 8 пилотов из каждой группы должны были составить пары в стадии топ-16, с которой начинались парные заезды, однако, в связи с обнулением обеих попыток в квалификации Сергеем Кабаргиным из группы «А», в стадию топ-16 в итоге попали 9 пилотов из группы «Б». Обладателем кубка стал Кирилл Шолдан, ставший также победителем квалификации группы «Б». На своём пути в парных заездах он одержал победы над Аркадием Цареградцевым, Георгием Чивчяном и Данилой Скоробогатовым [74].
Он состоится после завершения двух чемпионатов, и в нём топ-16 пилотов итоговой турнирной таблицы серии Гран-При сразятся с топ-16 пилотов межрегионального чемпионата RDS Europe [75]. В календаре RDS Europe появился седьмой этап, впервые сезон младшей серии начался раньше, чем главный чемпионат [76]. В середине февраля было сообщено об обновлении календаря RDS Europe. Открытие сезона перенесли на территорию стадиона Ростов Арена в Ростове-на-Дону , куда соревнования под брендом Российской Дрифт Серии вернулись впервые с 2019 года. А шестой этап место проведения которого до этого было необъявленным впервые пройдёт в Челябинске на недавно обновлённом АСК «Трасса 74». Состав судей претерпел незначительное изменение: вместо Максима Ахтямова новым постоянным арбитром стал Станислав Долгих, опытный пилот, споттер и судья, который начал свою работу ещё с Зимнего кубка [80].
Требования к автомобилю[ править править код ] К участию в RDS GP допускаются автомобили, подготовленные из серийных, с кузовом типа: седан , хетчбэк и универсал.
Мол, автодром, который открывал чемпионат 2022 года, уже прекрасно известен всем пилотам и командам, а значит, ждать от этапа интересного не приходится — многие поторопились отдать победу и места на подиуме тройке призёров майского уикенда в Подмосковье. Но тем и интересен дрифт, что на одной и той же трассе — даже на том же самом отрезке — можно провести два абсолютно непохожих друг на друга этапа. Оцениваемый участок к сентябрьскому сражению участников RDS GP организаторы серии действительно оставили тем же, что используется в дрифте на протяжении последних лет, но с одним изменением — ехать его предстояло в противоположную сторону.
Как бы не так! Кольцевые автодромы в принципе проектируются так, что у них есть только одно изначально заданное направление движения, в соответствии с которым укладываются поребрики и ставятся отбойники, а гонщики «натаскивают» себя на езду по конкретным траекториям в одну сторону, но никак не обратно. Многие спортсмены не в состоянии даже представить себе движение «против шерсти» по хорошо знакомой трассе — настолько это непростая задача. Но для пилотов Гран-при Российской Дрифт Серии слова «невозможно» нет, а есть судейское задание, в рамках которого всего-то и требовалось, что просто сесть и проехать по знакомому отрезку Moscow Raceway в обратную сторону.
Материалы по теме У дрифт-доминатора квалификации умер мотор — как же он чуть не выиграл этап под Питером? И быстро выяснилось, что ехать знаменитый третий вираж так, как привыкли все, совсем не то же самое, что преодолевать этот же отрезок в противоположном направлении. Профилированный поворот требует иной траектории, а сама конфигурация заставляет двигаться в подъём в постоянном разгоне — до сентября 2022 года никто из участников RDS GP , включая живых легенд российского и мирового дрифта, не сталкивался ни с чем подобным! Прибавьте к этому уже по-осеннему прохладную погоду и меняющуюся на протяжении уикенда температуру асфальта, а затем помножьте на ограниченное количество тестов — получите запутанное уравнение со множеством переменных, результат которого для всех пилотов един: сложности с поиском оптимальных настроек.
Казалось, что в таких условиях сыграет свою роль опыт и на подиуме окажутся сплошь многократные победители этапов Гран-при Российской Дрифт Серии, но эти ожидания оправдались лишь отчасти. Победителем квалификации в результате стал Чивчян, поскольку его другая квалификационная попытка была лучше, чем у Лосева. Было полное ощущение, что в таком же составе, но, возможно, в другом порядке пилоты окажутся на награждении по итогам парных заездов, но дальше началось невообразимое. И внезапно — похоже, что даже для самих себя — начали выбывать из борьбы!
Георгий Чивчян допустил редкую для спортсмена его уровня ошибку и въехал в Андрея Астапова, а значит — прекратил борьбу в топ-16! На этой же стадии турнира остался и Евгений Лосев — из-за помарки на постановке он вынес с трассы Сергея Сака, а себя — из дальнейшей борьбы. Дамир тоже не избежал аварии, но в том столкновении оказался виновен Леонид Шнайдер, так что Идиятулин вышел в топ-8.
ТОП-16. Роман Тиводар и Владислав Попов на RDS GP 2023
Вместе с Гочей чемпионский титул в этом сезоне защищают Роман Тиводар и Тимофей Добровольский. Роман Тиводар и Владислав Попов на RDS GP 2023. проффесиональный дрифт пилот команды Side Masters на соревнованиях Sirius Drift Challenge и других. Защищающий цвета LUKOIL Racing Drift Team Григорий Гусев набрал 93 балла, а напарник Гочи по команде Роман Тиводар в своей второй попытке получил от судей 95 баллов и снял все. Смотрите roman_tivodar в Инстаграме, не подключая VPN.
Роман Тиводар Победитель квалификации 2 этапа RDS GP 2023 ГОДА / TAKAYAMA FORWARD AUTO
Перед финалом на чемпионство претендовали четверо: Аркадий Цареградцев, Георгий Чивчян, Роман Тиводар и Дамир Идиятулин. А в финал ворвались молодые пилоты — Дмитрий Ермохин и Роман Тиводар. Трансляции Сериал Лучшие моменты Новости Обзоры трассы Обзоры авто Отчеты. Победителем третьего этапа стал пилот команды «Форвард Авто» Роман Тиводар, выступающий на Nissan Silvia S13. все новости, интервью, фото и видео.
ТОП-16. Роман Тиводар и Владислав Попов на RDS GP 2023
Новости Гонщики Соревнования Пресса. Перед финалом на чемпионство претендовали четверо: Аркадий Цареградцев, Георгий Чивчян, Роман Тиводар и Дамир Идиятулин. А в финал ворвались молодые пилоты — Дмитрий Ермохин и Роман Тиводар. Победителем квалификации стал представитель TAKAYAMA FORWARD AUTO Роман Тиводар, который в лучшей попытке проехал на 96 баллов. РОМА ТИВОДАР / RDS GP 2023Подробнее.
Роман Тиводар — победил на 3 этапе RDS GP
Оба в своих лучших попытках набрали по 95 баллов, и только разница в 1,5 балла во втором результате позволила «Царю» оказаться в протоколах квалификации выше Козлова. RDS GP 2023. Топ-3: Зато куда более драматично стали складываться события на стадии ТОП 32.
В DMEC новостей по переходу к одной резине пока нет. И вот недавно был объявлен победитель в этом тендере.
Из известного, 255 колеса не будет, только 265.
Роман Тиводар за счет «bye run», а Георгий Чивчян и Тимофей Добровольский — через победу над своими соперниками. Степан Азаров довольно легко одержал победу после того, как Николай Горковенко Carville Racing проехал оба заезда с большим количеством ошибок.
В остальных парах кипели не менее острые сражения. На сей раз его соперника подвела техника — Андрей Астапов лидером проехал ярко, но недолго, поскольку в статусе преследователя представитель LUKOIL Racing Drift Team дальше первой перекладки не уехал из-за очередной поломки своей машины.
В соперники ему достался Сергей Сак из BY Motorsport, который преследователем допустил небольшой контакт с лидером, но когда пилоты поменялись ролями, то Лосев прямо на постановке въехал в Сергея. Чтобы определить обладателя путевки в ТОП 4 судьям потребовалось целых два OMT-заезда, но в итоге все решил «bye run»: Сергей Сак ошибся и на самой финишной черте вылетел с трассы. Машина преодолела всю зону безопасности и уткнулась в стальной отбойник — команде BY Motorsport не хватило нескольких секунд, чтобы отремонтировать автомобиль и вернуть пилота в борьбу. Так что в полуфинал вышел Гусев. Правда, на этом удача от Григория отвернулась. В полуфинале с Аркадием Цареградцевым он в первом же заезде врезался в машину соперника. Времени на ремонт уже не было, так что Цареградцев через обязательный «bye run» отправился в финал.
Правда соперника Аркадия по борьбе за первое место пришлось определять двумя OMT-заездами.
2 этап RDS GP 2023. Роман Тиводар (Instagram stories от 1.06.23)
| Гоча Роман Тиводар авария 16 октября 2022 - смотреть бесплатно | Тиводар Роман / Tivodar Roman. |
| Приморский дрифтер Григорий Гусев вошел в восьмерку сильнейших пилотов I этапа RDS GP-2022 | Роман Тиводар, представляющий команду ГП, одержал убедительную победу в квалификации РДС Гранд При в Нижнем Новгороде. |
Роман Тиводар выиграл третий этап RDS GP 2020
Домой Теги Роман Тиводар («Форвард Авто»). Воскресные дуэли прошли под знаком контактной борьбы. Редкой паре пилотов удавалось проехать без столкновений друг с другом, а если это и случалось, то зачастую судьям было. Тиводар Роман Вадимович установил фотографию профиля. 2 октября 2019 в 0:30. Это и решило исход дуэли: Роман Тиводар одержал свою первую победу в сезоне-2022. Перед финалом на чемпионство претендовали четверо: Аркадий Цареградцев, Георгий Чивчян, Роман Тиводар и Дамир Идиятулин. Смотрите roman_tivodar в Инстаграме, не подключая VPN.
роман тиводар биография
Днями, стало відомо про зміну командира батальйону, оскільки полковник Олександр Тиводар перейшов на службу у Збройні сили України. Информация Роман Тиводар, родился 1.3. Фото, контакты, работа, образование, интересы на странице пользователя. Roman Tivodar with a score of 95 points became the best in qualifying for the third stage of the 2022 season· 6 pilots scored 90 points or more. В финале встретились лучшие пилоты третьего этапа RDS GP 2020 – Роман Тиводар и Дмитрий Ермохин. Новости. Трансляции. Главная. Max Bmw.