Мой отчим всегда хотел именно Nissan Patrol второго поколения. Плюсы и минусы модели, советы по покупке Nissan Patrol. В России Nissan Patrol не продается с 2017 года. Новый Nissan PATROL — седьмое поколение знаменитого внедорожника! При этом, несмотря на утрату рамы, Nissan Patrol сохранил свои внедорожные качества, у него осталась блокировка заднего дифференциала, дорожный просвет составляет внушительные 274 мм.
Nissan Patrol: чувствуешь себя как в танке — сидишь высоко и ничего не страшно
В первые годы выпуска Nissan Patrol Y61 оснащался шестицилиндровым долгожителем RD28T объемом 2,8 литра, впервые появившимся аж 30 лет назад на машинах 160-й серии и разве что дополненным электронноуправляемым ТНВД. Плюсы и минусы модели, советы по покупке Nissan Patrol. Объявления по запросу «nissan patrol 2012». 41. Рамы Nissan Patrol Y62, к счастью, не лишился, но подвеска стала полностью независимой, хотя и довольно длинноходной. Первые фотографии Nissan Patrol 2012 (Ниссан Патрол 2012).
Отзывы ниссан патрол 2012 года недостатки
| Ниссан Патрол 2013 (характеристики, цены и комплектации, фото и видео, тест) | 2023 nissan patrol platinum V6 full option original. |
| Nissan Patrol Y62 2012 - ругайте, хвалите, советуйте : полнопривод ... | Патрол шестого поколения нравился внешне. |
| Отзывы ниссан патрол 2012 года недостатки | Nissan Patrol 2012, двигатель бензиновый 5.6 л, 405 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — покупка машины. |
60234-ОТПП
Внедорожник Nissan Patrol выйдет на американский рынок под именем Armada (раньше в США так называлась модель, созданная на базе пикапа Titan). Салон Nissan Patrol 2012-2013 года еще более чем кузов внедорожника походит на яхту. Заявленный пробег — 312 000 км. Цена — 2 550 000 ₽. Как, по-вашему, почему Крузаки всё-таки ликвиднее и популярнее? #москва #nissan #patrol. Объявление о продаже Nissan Patrol 2012, 2 550 000 руб., Москва, 5.6 л, фото на Дроме. Плюсы и минусы модели, советы по покупке Nissan Patrol. Дилеры в России начали предлагать внедорожник Nissan Patrol 2023 года выпуска. Обновленный Patrol компания Nissan представила осенью прошлого года, но американскую версию модели, которая носит имя Armada, модернизировали только сейчас.
Nissan Patrol
Приходится смотреть на "вид сверху". Ну, это надо привыкнуть. Задняя "галерка" у Патрола - 3-местная. Наличие 2-х задних независимых мониторов с инфракрасными наушниками в Патроле для "мелких" пассажиров - неоспоримый плюс, конечно. Неплохо для штатных систем. Достаточно, чтобы не менять ничего. А вот с настройками звука туго и тут, и там. Машины большие, а ниш мало.
Что есть, маленькое по размеру. У Крузака моего вместо холодильника в подлокотнике был огромный склад дисков, ключей и т. У Патрола в подлокотнике холодильник и места совсем там немного. Что же касается ходовых характеристик машин, то что у Nussan Patrol Y62 автоподключаемый передний привод, вообще не замечается. Крузак немного помягче идет, мне показалось. Патрол, опять еще, более цепко дорогу держит. В общем, претензий пока нет.
Машина стала ниже на 1,5 см, что, впрочем, незаметно. Про ускорение Патрола писать не надо, думаю. Понятно, что 405 кобыл дают о себе знать, хотя и дизельный Крузак тоже имеет отменную тягу с низов и старт, думаю, у них на равных. На машину почти все аксессуары, ковры, защиту заказал через Экзист. Разница с ценами ОД почти в разы.
Переборка его обойдется в 10 000 руб. В зависимой подвеске с жесткими мостами-балками ломаться нечему. Правда, на экземплярах, часто выезжающих на внедорожные покатушки, срок службы элементов ходовой сокращается вдвое. После таких off-road-вылазок надо проверить и по необходимости заменить масло в мостах и раздаточной коробке 11 500 руб. Кузов Patrol не отличается высокой коррозионной стойкостью — на ранних машинах уже вылезает точечная ржавчина на пятой двери, порогах, крыльях и задних колесных арках. И даже на раме. Закисают петли капота — их надо периодически смазывать, но, чтобы добраться до них, приходится снимать панель перед ветровым стеклом. В Россию автомобиль поставлялся только в 5-дверном кузове на семь мест. Два задних кресла в собранном виде подвешены к бортам. Разделенный на две равные части средний ряд сидений складывается вперед... Быстро сдаются и моторчики щеточных очистителей фар 4500 руб. Модификации Трехдверная версия Nissan Patrol в Россию официально не поставлялась. А те редкие экземпляры, которые представлены на нашем рынке, как правило, везли из Европы. Поэтому, если загорелись желанием приобрести именно этот вариант, целесообразно заказать его в Старом Свете, где таких модификаций довольно много. И главное — большинство из них в хорошем состоянии. Выход в свет Внешне Nissan Patrol 1998 модельного года выделялся мощными квадратными клыками на переднем бампере и щеточными стеклоочистителями фар. Официально автомобиль продавался в России с дизельной «шестеркой» объемом 2,8 л 129 л. В салоне появились новая панель приборов и рулевое колесо, по-иному оформлена центральная консоль. А рядный 6-цилиндровый турбодизель 2,8 л 129 л. Вердикт Сергей Федоров, редактор: — Столь долговечных автомобилей, как Nissan Patrol пятого поколения, пожалуй, уже не делают. Впрочем, у него есть очень достойный конкурент — Toyota Land Cruiser 100, который даже превосходит его в надежности. Но тойотовский внедорожник стоит как минимум в полтора раза! А если подыскать версию Patrol с турбодизелем 4,2 л и «механикой», такой машине точно сносу не будет. Есть резон остановиться на версии с бензиновой «шестеркой» она также лишена проблем , если, конечно, расход топлива не смущает. Наконец можно приобрести пятый «Патруль» новым — они еще есть в продаже у дилеров: их производили в Японии до конца 2012 года для Арабских Эмиратов, причем с дизельным R6 4,2 л. Подпишитесь на «За рулем» в 87244.
Сам по себе дизель на Тойоте действительно динамичнее и экономичнее бензина. Плюс шел на шестиступенчатом автомате в отличие от бензина, который комплектовался пятиступенчатой коробкой. С другой стороны дизель 4. О них тут. При этом, продажи бензинового Крузака шли совсем неплохо. А ведь он почти такой же прожорливый, плюс налоговый и со старым автоматом. Значит, дело не в моторе. Может Патрол Y62, как и прошлое поколение проиграл по простору и вместимости или качеству салона? Многие сходу ответят, что это попросту невозможно. И будут правы! Габариты Патрола 5140 x 1995 x 1934 мм. Для сравнения размеры Ленд Крузера 4950 x 1970 x 1950 мм. База Патрола на 22 см больше. Кстати, в Патроле 8 мест, а в Тойоте 7 - третий ряд там для двоих пассажиров. В общем, вы поняли, кто лидер в этой номинации. Если сравнить ездовые качества, явного победителя выявить сложно. С одной стороны у Ниссана клиренс 27 см против 22 у Тойоты. С другой, у Тойоты Лучше защищены агрегаты и сзади мост. Ниссан тяжелее на 200 кг, но Крузак в любом случае весит больше 2. Здесь, скорее вопрос предпочтений. А вот мощность Y62 405 л. Автомат на 7 ступеней против 5 у бензина и 6 у дизеля на 200-ке. Соответственно, разгон до сотни за 6. Получается, Патрол лучше во всем? Но остался, пожалуй, самый важный параметр для россиянина - надежность. Не буду долго вдаваться в подробности и скажу сразу: Бензиновый Крузак абсолютно неуязвим первые тысяч 350 пробега и дальше особых проблем не создаст. Будет работать долго даже с ГБО. Дизель после 200 тыс. Потому их так много в продаже, и стоят они не дороже бензина, хотя тот медленнее и прожорливее.
Она была представлена на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2010 года. Подробнее о ней смотрите соответствующую статью [26]. В апреле 2012 года было заключено соглашение между Nissan и Минэкономразвития России о начале крупноузловой сборки Nissan Patrol и нескольких автомобилей Infiniti включая QX56 на заводе компании в Санкт-Петербурге. Российская сборка Patrol и автомобилей Infiniti осуществлялась до 31 мая 2014 года, когда истёк срок данного соглашения [27]. В апреле 2014 года началось производство внедорожника на заводе в Лагосе , столице Нигерии. Таким образом, Nissan стал первым крупным автопроизводителем, наладившим производство на местном предприятии после принятия правительством Нигерии программы развития автомобильной промышленности [28] [29]. В январе 2014 года модель прошла первый рестайлинг. Изменения небольшие: новая решётка радиатора с горизонтальными полосами вместо шестиугольных сот, изменённый передний бампер и светодиодные фары. В салоне появилась новая информационно-развлекательная система, а также стали использоваться более качественные материалы отделки [30] [31]. Более крупное обновление было проведено в сентябре 2019 года. Модель получила полностью переработанную переднюю часть, новые фары и задние фонари в виде бумеранга. В июне 2017 года Nissan объявил о прекращении поставок Patrol из Японии в Россию в связи с крайне низким уровнем продаж, в том числе вызванным экономическими кризисами 2008—2010 и 2014—2016 годов и неудачной конкуренцией с моделью Toyota Land Cruiser 200 официально — «в целях оптимизации продуктовой линейки Nissan в России и следуя выбранной стратегии с акцентом на кроссоверы, производящиеся в стране» [34]. Спустя 5 лет, в ноябре 2022 года, появились сведения о появлении в продаже новых после рестайлинга 2019 года внедорожников Nissan Patrol включая модификацию Nismo , ввозимых по параллельному импорту из ОАЭ. Цена этих автомобилей составляет от 6,8 до 9,4 млн рублей [35] [36] [37]. Nissan Armada 2016 [ править править код ] Nissan Armada после рестайлинга 2021 года В феврале 2016 года на автосалоне в Чикаго был представлен Nissan Armada второго поколения, являющийся перелицованным Nissan Patrol Y62 для североамериканского рынка. Отличия между двумя моделями минимальные: иные бамперы, решётка радиатора, накладки на колёсные арки и колёсные диски. В качестве опции вместо второго ряда сидений доступны два отдельных кресла с проходом посередине. Мощность двигателя была сокращена с 405 до 395 л. Сборка модели осуществляется в Японии [38] [39]. Цена на старте продаж составляла от 44 000 до 59 900 долларов [40]. В январе 2021 года стартовали продажи рестайлинговой версии Armada. Подобно обновлению Patrol 2019 года, он получил новую переднюю часть и изменённые задние фонари. В салоне был установлен 12,3-дюймовый дисплей для информационно-развлекательной системы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Ещё один экран диагональю 7 дюймов был установлен между спидометром и тахометром на приборной панели. Мощность двигателя была увеличена до 400 л. Среди комплектаций появилась новая, S, ставшая базовой [41]. На тот момент это были три единственные представленные на Ближнем Востоке модели Nismo [42].
Nissan Patrol Y62 5.6 троит уходит в аварию
Это про Patrol: неспроста фирменная ниссановская гарантия от сквозной коррозии для него была урезана вдвое - до шести лет. На машинах первых лет выпуска коррозию легче всего обнаружить под накладками на крыльях, порогах, карманах задних колесных арок, а также на днище кузова. Номерную площадку на раме лучше покрыть антикором: ржавеет. А если капот в прямом смысле начнет открываться со скрипом, не поленитесь снять кузовную панель перед ветровым стеклом и смазать петли - закиснув намертво, они в конце концов развалятся. Машины с «шестеркой» TB45 4,5 л, 200 л. Автомобили с мотором TB48 объемом 4,8 л, 245 л. Это — не самоделки. Но у топливной аппаратуры нередки проблемы с управляющей электроникой, а за ремонт изношенного роторного ТНВД возьмется далеко не каждая мастерская. От перепадов температур в сильные морозы нередко коробится привалочная плоскость выпускного коллектора, которую, впрочем, обычно удается восстановить. Гораздо хуже то, что после 150 тысяч километров могут появиться трещины в легкосплавной головке блока цилиндров!
У многих моторов первых лет выпуска из-за просчетов в конструкции системы смазки и охлаждения поршней специальные форсунки подают масло на днища поршней даже при небольшом снижении давления масла или нарушениях в работе топливной аппаратуры прогорали поршни. Так что замененный по гарантии двигатель у машин старше 2001 года - большой жирный плюс при покупке. Только имейте в виду, что и у доработанных двигателей риск прогара поршней все же остался - почти полностью победить проблему удалось только после очередной модернизации в 2005 году.
Водитель словно отрезан автомобилем от дороги и не получает тех ощущений, которые обычно называют драйвом. С другой стороны, если вам это не нужно, то в Patrol вы будете чувствовать себя очень даже комфортно. Вас предупредят об автомобиле, к которому вы слишком приблизились, о том, что вы рискуете выйти из полосы и даже, если вы на это не отреагируете, то автомобиль, в конце концов, сам остановится. Салон отделан качественными материалами, он изобилует хромом, исполнение на высоком уровне. Система помощи при парковке с камерой кругового обзора, включая вид сверху, система памяти различных настроек, полный привод, имеющий 4 режима, аудиосистема МР3, навигация, собственная система климат-контроля для задней части салона и многое другое входит уже в базовое оснащение Nissan Patrol. В придачу к этому, за доплату, предлагается и дополнительное оборудование.
И вообще, третий ряд тесный, он скорее предназначен для детей. Большое количество электронных систем помощи водителю делают управление простым, можно, даже, сказать — слишком простым. Водитель словно отрезан автомобилем от дороги и не получает тех ощущений, которые обычно называют драйвом. С другой стороны, если вам это не нужно, то в Patrol вы будете чувствовать себя очень даже комфортно. Вас предупредят об автомобиле, к которому вы слишком приблизились, о том, что вы рискуете выйти из полосы и даже, если вы на это не отреагируете, то автомобиль, в конце концов, сам остановится. Салон отделан качественными материалами, он изобилует хромом, исполнение на высоком уровне.
То ручка отвалится, то дворник заклинит и т. А страшили про ГРМ и АКПП случаются на задворках нашей империи, куда бензин, солярка и масла поступают в сильно забодяженом виде, отсюда и итог.. Если почитать сайты, то и про ТЛК пишут такие же страшилки, но вот проехал на 3ех более 300 т. По поводу разгона.. Не раз бодался на своих заЭБУненых и чипованых с Патролом и всегда выигрывал, если по прямой это делалось "нехотя", то малейшая горка и сразу преимущество возрастало, а если горка крутая, то Патрол быстро"глотал" выхлоп моего авто.. Если честно, то Патрол покажет 6,6 только в вакууме. Есть у него крупный недостаток - жрет под 40ник. Да уже всё, ночь подумал и передумал Да, про шрусы слышал.
Лента событий Nissan Patrol (Y62) 5 дв. внедорожник 2010 – 2014
| Переживший рестайлинг Nissan Patrol в продаже на российском рынке | Мосты Ниссан Патрол неразъемные, постоянным является привод на задние колеса, передний мост подключается принудительно. |
| Купить Автомобиль NISSAN «PATROL»; 2012 года выпуска | О планах Nissan выпустить новый вариант внедорожника Patrol мы рассказывали еще этим летом. |
| Под именем Nissan Armada в США будет продаваться Patrol — ДРАЙВ | Вцелом, Nissan Patrol Y62 оставил после себя множество положительных эмоций. |
Nissan Patrol 2024 нового поколения: первые подробности и дата выхода
| Ниссан патрол 2012 год обзор | Nissan Patrol Y62 является внедорожником, несмотря на утрату некоторых OFF-ROAD атрибутов. |
| Nissan Patrol Y62 | Рамы Nissan Patrol Y62, к счастью, не лишился, но подвеска стала полностью независимой, хотя и довольно длинноходной. |
| Дизельный двигатель вернется на Nissan Patrol | Ремонт Nissan Patrol | Отзывы владельцев Nissan Patrol VI помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. |
| Фотогалерея Ниссан Патрол 2012 | Долго я метался от одного к другому пока, как то не прокатился у друга на Nissan Patrol Y62 и тут душа моя встрепенулась и я сразу понял вот что нужно, на этой же недели взял его в салоне без всяких раздумий. |
Nissan Patrol Y62
Стоит ли рассчитывать на неубиваемость подержанного Nissan Patrol, подыскивая большой японский внедорожник? Nissan Patrol V (Y61) появился в 1997 году и продержался на конвейере вплоть до 2010 года, пережив один рестайлинг и пару модернизаций. Внешне Nissan Patrol 1998 модельного года выделялся мощными квадратными клыками на переднем бампере и щеточными стеклоочистителями фар. Nissan Patrol-2020: внешность наконец-то поменяли, но моторы, возможно, прежние. Новый Nissan PATROL — седьмое поколение знаменитого внедорожника!
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Nissan Patrol предлагается в четырёх различных уровнях отделки на Ближнем Востоке: XE, SE, LE и City Package. Отзывы про болячки Nissan Patrol Y62 в целом такие: болячек много, но они мелкие. include (ABSPATH. '/files/menu/nissan/'); Все минусы Ниссан Патрол 2017-2018 Качество материалов отделки Расход топлива Ненадежный. Nissan Patrol 2011 "Серый патрол ". Дополнение к отзыву владельца о Ниссан Патрол 2012 года: Основные "косяки" Ниссан Патрола и несколько дельных советов., левый руль, 4 вд, пробег 20500 км, 5.6 литра, 405 л.с., АКПП, бензин.
Комментарии
Салон отделан качественными материалами, он изобилует хромом, исполнение на высоком уровне. Система помощи при парковке с камерой кругового обзора, включая вид сверху, система памяти различных настроек, полный привод, имеющий 4 режима, аудиосистема МР3, навигация, собственная система климат-контроля для задней части салона и многое другое входит уже в базовое оснащение Nissan Patrol. В придачу к этому, за доплату, предлагается и дополнительное оборудование. На автомобиле стоит 5,6-литровый бензиновый агрегат, выдающий 400 л. Этот, почти 3-х тонный автомобиль, разгоняется до первой «сотни» менее чем за 9 секунд. И также быстро останавливается.
К слову, совсем недавно дочерняя премиальная марка Infiniti представила концепт QX Monograph , который предвосхищает новый Infiniti QX80 более люксовый аналог Nissan Patrol. В частности, модель штатно оснастили системой дистанционного запуска, светодиодными противотуманками, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и рулевым колесом с подогревом. Но в таком виде Nissan Patrol будет продаваться недолго, ведь в начале 2024 года должна произойти смена поколения и для Patrol, и для родственного Infiniti QX80, который уже показал, как он может выглядеть с помощью концепта QX Monograph.
Актуальный Nissan Patrol в версии Nismo Внешний дизайн Первыми Nissan Patrol 2024 уже увидели американские дилеры: на закрытой дилерской конференции в Штатах присутствующим был показан новый внедорожник Armada 2024 года близнец Patrol. Сообщается, что автомобиль собрал массу положительных эмоций, в частности, впечатлил зрителей своим более крупным кузовом и экстерьером, «похожим на Range-Rover». Можно предположить, что японский вездеход стал выглядеть более утонченно и дорого, хотя ему и приходится держать соответствующую дистанцию с Infiniti QX80. Салон Интерьер актуального внедорожника.
Фото: Nissan Локальной сборки Ниссана Armada в Штатах не будет — компания планирует поставлять внедорожники из Японии. Внедорожник Nissan Patrol выйдет на американский рынок под именем Armada раньше в США так называлась модель, созданная на базе пикапа Titan.
Публичный дебют состоится уже на днях на Чикагском мотор-шоу. Отличий между Патролом и Армадой — минимум.
Разумеется, доработки затронули и техническую часть подвески машины. Premcar переработал передние рессоры и заменил задние на специальные новые, попутно проведя перестройку гидравлической системы управления движением кузова.
Дополнил картину новый задний отбойник. Под капотом хардкорного Patrol разместился стоковый 5,6-литровый атмосферный V8 мощностью 405 лошадиных сил, но работающий в паре с новой бимодальной выхлопной системой.