В рамках мероприятия наш автомобиль LADA Vesta SW Cross выехал на лёд. Пилотировать новую Vesta Sport SW в рамках нынешней «Байкальской мили» будет гонщик заводской команды Lada Владимир Шешенин, который попытается установить рекорд скорости фестиваля за рулем новинки. Lada Vesta Sport получит 1,8-литровый 145-сильный мотор и 6-ступенчатую механическую коробку передач. АвтоВАЗ представил в Петербурге обновленную LADA VESTA. Изначально о рестайлинге автомобиля концерн заявил в феврале 2022 года, но в планы вмешалась СВО, и серийное производство пришлось отложить на год. Узнайте про машину Lada Vesta Sport: какие поколения, эксплуатация, комплектации, обсуждения, комментарии, отзывы, характеристики Лада Веста Спорт в видео-обзорах ниже.
Готовы новые LADA Vesta для Гонки Чемпионов
Ж-ж-ж-ж… Так, всё ясно. С кайфом обманули? Журналисты, как водится, продались? За последних не ручаюсь, но всё встаёт на свои места, как только съезжаешь с хайвея на периферийную дорогу. Например, на участок Приморского шоссе, изгибающегося вместе с береговой линией Финского залива. Нет, это была точная и понятная реакция! Погодите-ка, а где штатный мешок с ватой и опилками, который с незапамятных времён на переднеприводных ВАЗах выполнял роль связующего звена между рулевым валом и рейкой? Пройдя несколько поворотов ходом и упёршись в череду тихоходов, я останавливаюсь на обочине и жду, пока они проедут вперёд, чтобы не мешали. Нет, мало места! Я догоняю их через полминуты.
Сворачиваем с маршрута, поедем по безлюдной дорожке через лес. Тут ещё больше поворотов, есть перепады высот, и асфальт щербатый, с ямами — идеальный импровизированный полигон для проверки баланса настройки ходовой. Амортизаторы на Весте Спорт, разумеется, более жёсткие, но в меру — настолько, чтобы при резкой смене подъёма на спуск машина оставалась на траектории, но при этом неровности не вытрясали душу. В поворотах Веста очень стабильна — сказывается увеличенная колея.
Товарная машина была рассекречена в июле две тысячи восемнадцатого, и, по словам специалистов тольяттинской марки, получила 205 оригинальных деталей и узлов. Старт продажи новинки пришелся на январь девятнадцатого. Цена Лада Веста Спорт 2024 в новом кузове варьируется от 1 597 900 до 1 653 900 рублей. Комплектация 1. Luxe MT5 1 597 900 1. В частности, четырехдверка получила перестроенную подвеску с новыми амортизаторами и пружинами. Спереди и сзади колея спортседана была увеличена на 35 и 15 мм и теперь равна 1 545 и 1 525 мм соответственно. Дорожный просвет клиренс новинки напротив — уменьшился до 162 миллиметров - 16 , что призвано повысить устойчивость автомобиля на дороге. Под капотом здесь установлен 1,8-литровый вазовский движок, которым комплектуется и обычная версия четырехдверки. Правда, здесь мотор был серьезно модернизирован, после чего его отдача возросла с исходных 122 л.
Это первый «звоночек» к отчислению из выпускаемой продукции. За 2 года «спортивный» седан суммарно купили 1193 раза. Если учесть около 200 дилерских центров, рискну предположить, что реальных продаж — в районе 500-550 машин в 2019 году», — поделился наблюдением автолюбитель в соцсети «ВКонтакте». В реальности продано в два раза меньше планируемого, автомобиль явно не пользуется спросом у россиян и остаётся нишевым.
В первой модели использовался модернизированный 1,8-литровый бензиновый двигатель с мощностью 145 л. Она также была оснащена 5-ступенчатой механической коробкой передач. Ранее была представлена модификация LADA Vesta Sportline, которая будет доступна для приобретения в ноябре в кузове седана и универсала.
LADA Vesta Sport
На снимке, опубликованном сообществом RCI News, видны только задние части двух автомобилей. В описании указано, что это прототипы грядущих спортивных модификаций «Весты». При этом машины лишены характерного обвеса, но о принадлежности к спортивной модификации говорят, к примеру, колёса с креплением пятью болтами на обычных версиях четыре и чёрные боковые зеркала. Также, как утверждается, само фото сделано на территории предприятия Lada Sport, которое и занимается подготовкой «заряженных» версий модели.
Спереди и сзади колея спортседана была увеличена на 35 и 15 мм и теперь равна 1 545 и 1 525 мм соответственно. Дорожный просвет клиренс новинки напротив — уменьшился до 162 миллиметров - 16 , что призвано повысить устойчивость автомобиля на дороге. Под капотом здесь установлен 1,8-литровый вазовский движок, которым комплектуется и обычная версия четырехдверки. Правда, здесь мотор был серьезно модернизирован, после чего его отдача возросла с исходных 122 л. Добиться необходимого прироста удалось за счет установки новых распредвалов с измененным профилем, повышению давления в топливной системе и перенастройке системы регулировки фаз газораспределения. Несколько дополнительных «лошадок» обеспечила иная прошивка. Технические характеристики Лада Веста Спорт Двигатель «заряженной» Весты Спорт в новом кузове подогнан под стандарт «Евро-5», а при необходимости его вполне можно адаптировать и под «Евро-6». Работает модернизированный движок в связке с пятиступенчатой механикой фирмы Renault. Из-за возросшей динамики инженеры адаптировали для седана тормоза с более крупными дисками и увеличенными поршнями. Фото новой Лада Веста Спорт Экстерьер Отличить новую модель Lada Vesta Sport от стандартного седана достаточно легко, при этом внешне «подогретый» вариант практически полностью повторяет представленный ранее прототип.
Коснулась модернизация и салона, как с гордостью говорят на заводе, «получился автомобиль В-класса с салоном от С-класса». Параметры неизменны Технические параметры автомобиля остались прежними: LADA Vesta седан, на которой довелось покататься «Фонтанке», в длину 4 440 мм, ширина кузова 1 764, высота 1 496 мм, колесная база 2 635, клиренс 178 мм и 203 у кроссовых автомобилей , снаряженная масса 1 220—1 335 кг. В продаже Vesta будет доступна с 5-ступенчатой ВАЗ-овской механической коробкой передач, 8-клапанными и 16-клапанными силовыми агрегатами объемом 1,6 литра и мощностью 90 «лошадей» и 106. Двигатель объемом 1,8 л тоже будет, он появится в паре с автоматической трансмиссией в 1 квартале следующего года. Дизайнеры «поиграли» с цветом и фактурой обивки и дерматиновую на ощупь темную ткань сидений скомбинировали с ворсистыми вставками светло бежевого оттенка. Такие же светлые вставки подарили обшивке дверей, а на задних появились еще и подстаканники. Для тех, кто прыгает за руль с грязными руками или возит в салоне детей, это серьезное испытание — отделка будет мараться, тут к гадалке не ходи, но, как обещают производители, материал легко поддается чистке. На первых порах отвлекает и отделка рычага переключения скоростей «Smooth touch» — соприкосновение ладони с чем-то прорезиненным неожиданно, но и к нему привыкаешь довольно быстро. Гордость российского завода — кнопка «Старт-стоп» для бесключевого запуска и мультимедийная система LADA EnjoY Pro Vision на базе 10-дюймового планшета, который закреплен в гнезде под магнитолу. Но вот незадача — планшет настолько велик, что выглядит на панели инородным телом. Как и в большинстве современных машин на российском рынке включая китайские , система интегрирована с сервисами Яндекс, в том числе и с навигатором, сюда же выводится индикация датчика парктроника. Из странного: после движения задним ходом индикация камеры заднего вида пропадет, только если поддать газу. Если же остаться на нейтрали, то лицезреть, что там у вас притаилось под бампером, придется до 10 секунд.
За комфорт отвечает руль с обогревом и кожаной оплеткой, обогрев лобового стекла, настройка руля по высоте и вылету, а также круиз-контроль. Компактный седан Lada Granta Drive Active доступен в данный момент по цене от 809 900 руб. В салоне предусмотрена обивка сидений с контрастной отделкой, кожаная отделка рулевого колеса, приборная панель с белой подсветкой, климат-система и электропривод наружных зеркал. Специальная спортивная серия будет доступна с новым мотором 106 л. Niva Legend Black от 910 900 руб. Niva Legend 5-дверный вариант от 918 900 руб. Niva Bronto от 1 134 900 руб.
АвтоВАЗ рассказал, когда появится Lada Vesta Sport NG
Новости и другие интересные материалы об автомобилях Lada/ВАЗ Vesta Sport (Лада Веста спорт) на сайте Мой мотор. Цены на новые Лада Веста Спорт 2023 года в наличии. На корме Лады Веста Спорт 2024 года внимание на себя обращает агрессивный бампер с имитацией диффузора и вентиляционными отверстиями по бокам.
Дерзкая Лада Веста Спорт привыкла побеждать – АвтоВАЗ
Во время премьеры модификации Lada Vesta Sportline АвтоВАЗ сообщил, что по-настоящему спортивная «Веста» появится позднее. АвтоВАЗ готовит новую «Ладу» с современным дизайном, которой еще никогда не было. Как сообщает «Российская газета», LADA Vesta NG получит исполнение Sport от заводского спортивного подразделения LADA Sport не раньше 2025 года. Lada Vesta Sportline внешне напоминает предшественника с приставкой Sport: оригинальные 17-дюймовые колеса с креплением на пять болтов, увеличенные тормозные диски, нестандартный обвес с красными горизонтальными вставками, "раздвоенный" выхлоп. Lada Vesta Sport получит упрощённую версию.
Lada Vesta
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Безопасность Автомобиль оснащен рядом функций безопасности, которые помогают защитить водителя и пассажиров. Некоторые из опций, доступных в автомобиле, включают подушки, антиблокировочную систему тормозов, электронный контроль устойчивости и задние датчики парковки. Автомобиль также отличается высокопрочной стальной конструкцией кузова, которая обеспечивает дополнительную защиту в случае столкновения. Данный автомобиль не проходил тестов на безопасность от известных компаний, но, скорее всего показатель защиты водителя и пассажиров приемлемы. Внедорожные характеристики Эта машина в первую очередь предназначена для езды по дорогам и не оптимизирована специально для бездорожья. Тем не менее, автомобиль предлагает некоторые функции, которые могут помочь улучшить его внедорожные возможности.
По инсайдерской информации, новый кроссовер получит уже X-образную штамповку на боковинах, но при этом не такие рельефные, как ранее, и меньшие углы наклона. На крышке багажника производитель установит «монофонарь» — световую полосу с повторителем стоп-сигнала. По технической части пока никакой конкретики нет, но есть вероятность снадбить будущий автомобиль китайским турбированным мотором на 150 лошадиных сил в паре с вариаторам.
Спортивная Kalina полностью готова к участию в соревнованиях, имеет предустановленный каркас безопасности, двигатель с улучшенной отдачей, доработанную коробку переключения передач и новый аэродинамический обвес. В достаточно аскетичном интерьере автомобиля красота и удобства принесены в жертву спортивным достижениям. Этот пятиместный седан оснащен форсированным 1,8-литровым бензиновым двигателем ВАЗ-21179 с пятиступенчатой механической коробкой передач Renault-Nissan. Мощность двигателя составляет 145 л. Всего в автомобиле по сравнению с обычной «Вестой» более 200 новых деталей и узлов. Несмотря на то что автомобиль позиционируется как спортивный, разработчики уделили особое внимание комфорту в салоне. Vesta Sport оборудована системой стабилизации, климат- и круиз-контролем, датчиками дождя, мультимедиа-системой и подогреваемыми сиденьями. Передний ряд кресел выполнен в спортивном стиле с выраженной боковой поддержкой и регулируемым поясным упором. Интерьер выполнен в черно-серой гамме с красными акцентами. Красная же подсветка присутствует на приборной панели, в ногах и на ручках дверей.
LADA SPORT: история, достижения и новые модели
Горизонт работ чуть длиннее, чем у Iskra, потому что автомобиль будет практически на новой платформе. Да, она будет строиться на базе Vesta, о тем не менее, — рассказал Максим Соколов. По инсайдерской информации, новый кроссовер получит уже X-образную штамповку на боковинах, но при этом не такие рельефные, как ранее, и меньшие углы наклона.
Тем не менее, автомобиль предлагает некоторые функции, которые могут помочь улучшить его внедорожные возможности. Например, авто имеет дорожный просвет в 147 миллиметров, что достаточно для преодоления пересеченной местности и небольших препятствий. Система подвески автомобиля также спроектирована так, чтобы обеспечить комфортную езду даже по неровным или ухабистым дорогам. Кроме того, система переднего привода автомобиля обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на рыхлых или скользких поверхностях, таких как гравий или снег. Однако седан может испытывать трудности в более экстремальных условиях бездорожья, таких как глубокая грязь.
В целом, хотя эта модель не предназначена специально для бездорожья, она предлагает некоторые функции, которые могут помочь улучшить ее характеристики в условиях умеренного бездорожья Начало продаж Обычная «Веста» вышла в 2015 году, но её «заряженная» спецификация была представлена только в 2018 г, а в продажу поступила спустя год.
На снимке, опубликованном сообществом RCI News, видны только задние части двух автомобилей. В описании указано, что это прототипы грядущих спортивных модификаций «Весты». При этом машины лишены характерного обвеса, но о принадлежности к спортивной модификации говорят, к примеру, колёса с креплением пятью болтами на обычных версиях четыре и чёрные боковые зеркала. Также, как утверждается, само фото сделано на территории предприятия Lada Sport, которое и занимается подготовкой «заряженных» версий модели.
В общем, для спорта это не очень хороший вариант, быстро работать такой «мешалкой» трудно. Есть и еще проблема — передач всего пять, они получились растянутыми, что скрадывает динамику. Родная вазовская мало того, что хуже, так еще и не переварит крутящий момент нового мотора, это же касается и АМТ. О вариаторе, который вроде как будут ставить на обычные Vesta уже с конца этого года, тоже можно забыть: он комплектуются только с моторами HR16, которые для Vesta Sport не адаптированы, да и по мощности модернизированному 1,8 уступают. Как тут снова не вспомнить Volkswagen Polo и Skoda Rapid с 7-ступенчатым « роботом ». Да, на его ресурс и надежность есть нарекания, но хотя бы комфорт не вызывает сомнений. А у Polo еще вдобавок есть и вариант с удачной «механикой», к тому же 6-ступенчатой. И опять-таки, они снова дешевле. Подвеска Даже у базовой Vesta неплохое шасси по управляемости, но для версии Sport его дополнительно доработали. До 145 миллиметров уменьшился клиренс, появились новые амортизаторы, причем другого поставщика, кастор стал больше на полтора градуса, появились поворотные кулаки иной конструкции, изменились ступицы, причем они теперь рассчитаны на 5 болтов в диске, задняя подвеска получила отрицательный развал, и передняя, и задняя колеи стали шире. Ко всему прочему автомобиль теперь с завода идет на «шустрых» шинах ContiSportContact 5. Еще бы. Сохранив базовую энергоемкость подвески Lada Vesta Sport заметно прибавила в управляемости, автомобиль классно заходит в повороты и отлично реагирует на изменение положения руля. Чтобы можно было получить полное удовольствие от вождения для Lada Vesta Sport предусмотрено полное отключение ESP у базовой Vesta его нет , так что умеючи на Lada Vesta Sport можно проходить повороты боком. Сбить с курса ее может только сильный боковой ветер. Лада Веста Спорт в движении По шасси Lada Vesta Sport не только не уступает конкурентам в относительно бюджетном сегменте, но и превосходит их. Не только нам пришла в голову идея сравнить Lada Vesta Sport с турбированными Volkswagen Polo и Skoda Rapid — некоторые блогеры провели такое сравнение на настоящих гоночных трассах. Результаты хорошо демонстрируют сильные стороны всех моделей. Volkswagen и Skoda за счет более резвого мотора уезжали на прямых, зато Lada Vesta Sport догоняла за счет более быстрого прохождения поворотов. Итоговый разрыв хоть и в пользу иномарок, но очень небольшой. Skoda Rapid и Lada Vesta Sport Впрочем, для гражданского использования новая подвеска стала менее комфортна. Да, она сохранила прежнюю энергоемкость, то есть мчать по разбитому асфальту можно без опаски, вот только комфорта на мелких неровностях стало меньше — появилась тряска на стыках асфальта, сильнее транслируются в салон неровности.
Стартовали продажи Лады Весты SW Sportline: чем она лучше обычной Весты SW и сколько стоит
| Lada Vesta получит версию Sport с более мощным мотором - | Новости | Lada Vesta Sport прошла сравнительные испытания техники TCR. |
| Новая Lada Vesta Sport может стать универсалом, а Granta Sport – лифтбеком - Журнал Движок. | Спортивная Lada Vesta NG Sport отличается от обычных Vesta NG аэродинамическим обвесом кузова, перенастроенной системой стабилизации, спортивными сиденьями и прочими опциями. |
| «Лада Веста Спорт» – 2022: цена, как купить, характеристики и эксклюзивное видео | Спортивная Lada Vesta NG Sport отличается от обычных Vesta NG аэродинамическим обвесом кузова, перенастроенной системой стабилизации, спортивными сиденьями и прочими опциями. |
| Новая Lada Vesta Sport может стать универсалом, а Granta Sport – лифтбеком - Журнал Движок. | А если сравнивать последние ТО Весты, после гарантии, не у дилера, даже с простыми ТО сида у диллера, то разница будет примерно 5 раз. |
Обновленная Лада Веста Спорт FL: известна дата выхода
Lada Vesta Sport получит 1,8-литровый 145-сильный мотор и 6-ступенчатую механическую коробку передач. Главная. Vesta Sport. Vesta Sport. Известно, что новый автомобиль Lada Vesta Sport, за рулем которого будет гонщик Владимир Шешенин, поучаствует в заезде по установлению рекорда скорости. Lada Vesta Sport прошла сравнительные испытания техники TCR.
Lada Iskra и кроссовер из Vesta: когда ждать в производстве?
По данным , АвтоВАЗ готовит для семейства Lada Vesta новый двигатель. Lada Vesta Sport получит два варианта исполнения: полноценный и облегченный. В Кирове столкнулись «Лада Веста» и «Газель»: пострадали два человека. Немецкие журналисты рассказали, за что полюбили Лада Веста Спорт.