— свежие новости Якутии и Якутска – все важное и интересное. Get to know everything Vimeo can do for your business. Watch now. зимняя автомобильная дорога «е Леуши - п. Карымкары» в Октябрьском районе протяжённостью 7,64км. С 20:00 13 декабря зимник «Уренгой – Красноселькуп» меняет режим работы. Лальск - граница Республики Коми км 29+895 закрыт проезд по наплавному мосту через р. Луза в пгт.
Зимники. Опасные и не проходимые дороги севера.
Использование материалов, опубликованных на сайте yakutia. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал yakutia. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Искусственный накат из снега и льда ледового автозимника Якутск — Нижний Бестях на реке Лена автодороги «Колыма» заметно возвышается над нулевой отметкой. Главное — погода в крае. При хороших минусовых температурах и должной сноровке дорожников грузоподъемность на ледовых переправах может составлять не один десяток тонн. К примеру, ледовая переправа через Нижнюю Тунгуску в пик морозов принимает на переход технику под 60 тонн. Зимник автодороги «Вилюй» с множеством спусков и подъемов в морозы обеспечивает транспортную доступность поселков, но летом или в распутицу туда лучше не соваться… Грузоподъемность на ледовых переправах в начале сезона идет в рост.
На ледовой переправе Салехард — Лабытнанги Ямало-Ненецкого АО в прошлом году 27 ноября при толщине льда 45 см дали допуск на проезд всем видам транспорта массой до 5 тонн и гусеничной технике массой до 10 тонн. Правда, не всех перевозчиков такие ограничения устраивали. Однако морозы крепчали, лед становился толще, а вместе с ними росла несущая весовая способность транспортного перехода с одного берега на другой. К 23 декабря разрешенная грузоподъемность для колесных машин подскочила до 15 тонн, а для ТС с гусеничным движителем — до 25. Спустя неделю эти показатели, соответственно, составили 20 и 35 тонн. Ближе к середине весны отсчет идет в обратном направлении. Зимники и ледовые переправы в некотором роде являются палочкой-выручалочкой.
Помимо паспортизированных сезонных дорог в этом регионе, как и в других северных округах, существует уймище ведомственных и несанкционированных зимних трасс и ледовых переправ, которыми пользуются как перевозчики, так и местные жители. Именно на диких переправах, как здесь называют транспортные переходы по суше через болота, реки и речушки, чаще всего происходят провалы техники под лед, снежные накаты и несчастные случаи… Любой нулевой километр автозимника начинается с информирования: о дороге водитель должен знать все и даже больше. Если на официальных зимних трассах подрядные дорожные организации постоянно отслеживают состояние проезжей части, то на диких переправах гарантию безопасности никто не дает, многие действующие ведомственные сезонные трассы по льду остаются вне мониторинга. Знакомый якутский водитель, с которым судьба свела еще в 2014 году, доверился заверениям леспромхозовцев о прочности льда на организованном ледовом переходе и поплатился. На расчищенной от торосов и снега переправе трехосный тягач КАМАЗ-6460 с кругляком лиственницы шел в пределах указанной вехами полосы. Почти у самого берега лед под колесами не выдержал тяжести и провалился. К счастью, было не очень глубоко, машина коснулась колесами дна, но не утонула — на поверхности виднелась макушка кабины.
Для освобождения грузовика из коварного плена пришлось делать обрезание льда по всему периметру машины и разгружать кузов. На берегу в поселке добрые люди отогрели, помогли связаться с автобазой, устроили на ночлег. Уже на следующий день прибывшая на УАЗ-452 бригада автохозяйства организовала эвакуацию из ледового плена машины и груза. Помогали местные жители. Бензопилами вырезали тягач и полуприцеп со льда, лебедкой трелевочного трактора вытащили колоды, экскаватором-погрузчиком и «буханкой» оттаскивали вырезанные ледяные блоки. Непосредственно на эвакуации задействовали трелевочник с лебедкой и блок со стальным канатом, один конец которого завели на крюк используемого в качестве якоря груженого лесовоза на базе седельного тягача КрАЗ. Потом в боксе автопарка тягач долго оттаивал.
А там в ближайшие годы норильскими газовиками намечено множество новых инвестпроектов… Что такое зимник? Согласно нацстандарту РФ, который так и называется «Дороги автомобильные зимние и ледовые переправы» этот ГОСТ Р 58948-2020 был введен впервые и утвержден в 2020-м , зимник — это «сезонная автомобильная дорога, состоящая из конструктивных элементов, предназначенных для движения транспортных средств, с покрытием проезжей части изо льда, уплотненного снега и льда или проложенная по замерзшему льду рек и озер». Строят их для «безопасного движения грузового, пассажирского, легкового транспорта с заданными нагрузками и скоростями движения в районах, где отсутствуют автомобильные дороги общего пользования, обеспечивающие круглогодичное автотранспортное сообщение». Зимники бывают трех категорий.
Тот, по которому транспортировался груз для ТОФ, — отнесен к наивысшей первой категории, что обеспечивает его максимальную ширину, грузооборот и скоростной режим. Такие дороги строят с грузонапряженностью свыше 100 тыс. К транспортировке по зимнику предъявляются жесткие требования: по ходу пути действует пропускной режим, машины оборудованы видеорегистраторами и системой мониторинга. Сам зимник строят — как нетрудно догадаться — изо льда и снега.
По ширине он сопоставим с обычной автодорогой, однако пролегает не только по суше, но и по замерзшему льду водоемов. Для устройства такого пути снег разгребают и уплотняют грейдерами, затем проливают водой, и так, слой за слоем, утрамбовывают «подушку». На водных артериях — намораживают ледовые переправы эта часть считается самой сложной, поскольку цена ошибки тут высока. Такой работе, конечно, предшествуют геодезические и инженерные изыскания, но сама стройка длится недолго — около месяца.
В условиях Крайнего Севера зимник открывается обычно в конце декабря — начале января, и работает примерно до середины апреля. Но многое, конечно, зависит от погоды — например, в начале марта дорогу пришлось закрывать более чем на неделю из-за неожиданной оттепели, а потом и метели. По дороге ходит только один вид транспорта — в основном, тягачи 6Х6 марки КамАЗ, с односкатной ошиновкой это когда не спаренные колеса, а шесть одинарных колес. К ним присоединяют прицепы — только открытые, с ограничителями по бортам, либо просто платформы.
Максимальная снаряженная масса транспортного средства с прицепом — около 100 тонн, с учетом примерно 30 тонн, который весит сам тягач и прицеп. Но в среднем этот транспорт «тащит» от 20 до 30 тонн груза. И использовали как раз платформы, а не обычные прицепы, иначе мы не попали в габариты по высоте. Дело в том, что маршрут начинается с дорог общего пользования, поэтому такой нюанс приходится учитывать», — рассказал Артем Пыленок.
Этот процесс продолжается до тех пор, пока не выморозят машину целиком. Тогда стенки между ячейками ломают и вытаскивают утопленника. Иногда случаются аварии, можно пробить лёд до воды и тогда вся работа коту под хвост - вся ячейка наполняется водой. Если не делать перегородки, вода затопит всю машину целиком и вся работа начинается сначала...
Каждый случай индивидуален, но как правило, если машина провалилась и встала, вытащить её получается не меньше чем за месяц, иногда люди живут по несколько месяцев, мы встречали и таких.... На первый взгляд, такую машину уже не восстановить, но это на первый взгляд. Умельцы переберут машину, и она снова начнёт перевозить полезные грузы, хотя трудно сказать, как машина будет работать после таких испытаний. Вот ещё один утопленник.
Ему повезло меньше, ну по крайней мере, завяз он во льдах гораздо сильнее. Тут хорошо видны ячейки и перегородки между ними. А вот и наша первая наледь. Нам повезло, мы уже знали про неё, и знали что перед нами по ней прошла примерно наших габаритов машина.
Но всё равно, первой пошла подготовленная восмидесятка, ну а на подстраховке, если даже с ней что-то случится, на подходе шишига. Мы ходили по краям наледи, дальше отвалов, весь пушистый снег скрывал под собой воду. Там ехать было опасно из-за непредсказуемости льда под снегом. Вообще, подобные препятствия на зимниках в одиночку мало кто проходит.
Обычно собирается небольшая колонна и уже вместе едут. Если кто-то встанет, его постараются быстро вытащить. Там где смогла 80 ка, наши неподготовленные машины тоже могли пройти, но потребовалось почистить дорогу от огромных кусков льда. Всё это ребята сняли на видео, думаю в фильме будут сюжеты с этой темой.
От открытой воды и сильного мороза над наледью стоит туман.
На Ямале открыли зимник до Катравожа
Решение о закрытии зимних дорог на территории округа принято для сохранения целостности оленьих пастбищ и связано с потеплением и таянием снега. Зимники дороги 2022 перевозка грузов транспортной компанией. На Ямале дорогу между Губкинским и Пурпе собираются расширить до четырех полос. На Ямале с наступлением весны готовится к закрытию зимник Коротчаево – Красноселькуп. Он прекратить работать с 00.00 часов 1 мая.
В «Самарской Луке» открыли «дорогу жизни»
Зимник, связывающий Иркутскую область и Якутию, подготовят к 20 декабря. А вот зимник Стрежевой-Александровское так же закрыт в связи с окончанием сезона. В частности, исполнителя госконтракта обяжут заняться зимником на участке км 0+000 – км 314+000. Нормальная дорога, следят за ней хорошо», — говорит житель Нижневартовска. Протяженность этого зимника — 22 километра.
На Ямале закрыли движение по автозимникам: где дорога открыта
ЗИМНИК ТАЙМЫР Нет дорог, только направления. вне дорог общего пользования, оформляется только на водителя. Движение на зимнике Коротчаево-Красноселькуп будет прекращено до следующего сезона с 1
Власти ХМАО назначили дату начала обустройства зимников
| Выжить в снежной пустыне: экстремальное автопутешествие на Ямал | Дорога зимника одна, многие друг друга знают не один год. Попробуйте «скозлить», новость о таком «подвиге» быстро разлетится по зимнику. |
| В Югре ввели в строй один из самых протяженных зимников | ЗИМНИК ТАЙМЫР Нет дорог, только направления. |
| Шли по зимнику большегрузы | НКК | RonaldSeari к записи Зимник -Юрях – марково открыт. |
| Шли по зимнику большегрузы | НКК | Завершить обслуживание сезонных дорог, проложенных по льду Анадырского лимана планируют эксплуатационные компании. |
| Артюхов анонсировал закрытие всех ямальских зимников к 20 апреля | зимник — самые актуальные и последние новости сегодня. Будьте в курсе главных свежих новостных событий дня и последнего часа, фото и видео репортажей на сайте Аргументы и. |
Зимник растает с первыми лучами солнца: подходит к завершению движение по сезонным автодорогам
А вот зимник из Ворзогор до Малошуйки, около 30 км, содержит глубинный коренной народ. Первый опыт транспортировки по зимнику прошел успешно, и специалисты «Норникеля» уже оценили его возможные преимущества. Движение по зимникам в Югре восстановленоДвижение транспортных средств по зимним автомобильным дорогам направлением. утрамбованный снег, под которым слой льда, качество дороги - "смерть подвеске". Эта сезонная трасса является участком зимника Лабытнанги — Мужи — Азовы — Теги. Движение на дороге разрешено для всех транспортных средств весом до 10 тонн. Дорога зимника одна, многие друг друга знают не один год. Попробуйте «скозлить», новость о таком «подвиге» быстро разлетится по зимнику.
С 1 апреля закроют автозимник до Усть-Кута и ограничат движение по дороге ВСТО
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Cетевое издание «МК в Якутии » уakutia. Якутск, пер.
Так, на ледовой переправе между Салехардом и Лабытнанги с 15 апреля планируют снижать грузоподъемность, указал он. В связи с закрытием движения по участку, расположенному на территории ХМАО, от с. О любых нештатных ситуациях сообщайте по номеру 112.
Как сообщили в региональном департаменте транспорта и дорожного хозяйства, речь идет о трассе Салехард - Надым, подъезде к Аксарке и зимнике Лабытнанги - Мужи - Азовы - Теги. Призываем водителей воздержаться от выезда до улучшения погоды, - прокомментировали в ведомстве.
Также участники заседания обсудили готовность дорожных служб к зимнему сезону. К снегоуборочным работам в округе подготовлены 513 единиц спецтехники — на 132 больше, чем в прошлом году. Кроме того, для безопасности движения закуплено 226,8 тысячи тонн противогололёдных материалов.
Состояние проезда на зимних автомобильных дорогах
| Зимники — Новости на сегодня | Ямал-Медиа | С 20:00 13 декабря зимник «Уренгой – Красноселькуп» меняет режим работы. |
| Кто и почему не пускает на зимники частный автотранспорт? | А вот зимник Стрежевой-Александровское так же закрыт в связи с окончанием сезона. |
| Зимники – дорога жизни для северян | Усинск, который делали каждую зиму, в этом году строить не будут. |
| На Ямале закрыли движение по автозимникам: где дорога открыта | А единственная дорога, по которой можно доехать на автомобиле на Чукотку – зимник «Арктика». |
| Что такое зимник, его особенности, правила движения по зимним дорогам | Усинск, который делали каждую зиму, в этом году строить не будут. |