Официальный дилер Volkswagen в Калуге располагается прямо напротив завода немецкого автопроизводителя в «Грабцево». 14 декабря в Калуге официально стартовал выпуск грузовиков на предприятии АМО — так теперь называется бывшая производственная площадка Volvo.
Французы идут с востока. В Калуге возобновили сборку Peugeot и Citroen в китайских версиях
19 декабря губернатор Калужской области Владислав Шапша в своём телеграм-канале сообщил о возобновлении производства на автомобильном заводе «ПСМА Рус», который до 2022 года был совместным проектом Peugeot-Citroen и Mitsubishi. Новости Калуги и Калужской области Бывший автозавод Volkswagen в Калуге решили перезапустить к лету 2024 года. 20 декабря губернатор Калужской области запустил сборку автомобилей на заводе ПСМА в Калуге, где организационным партнером выступила недавно образованная и успевшая зарекомендовать себя как дистрибьютор автомобилей Peugeot и Citroen китайской сборки. Завод ПАО «КАДВИ» был представлен в рамках Дня Калужской области на Общественном телевидении России. Калужские автозаводы возобновят работу в декабре.
Автозаводы в Калуге хотят запустить в декабре
Ранее глава региона Владислав Шапша сообщил об определении вектора развития местными заводами Volkswagen, Peugeot и Volvo. В декабре на завод Volkswagen должны прибыть первые машинокомплекты. Завод Volvo будет осуществлять производство по полному циклу. Также известно, что автозавод Volkswagen будет находиться в простое как минимум до 30 ноября 2023 года.
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым.
НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д.
Это следует из заявления заместителя губернатора региона Владимира Попова. На декабрь намечен тестовый запуск, однако о полноценной работе предприятий речи пока не идёт. Из 30 компаний автокластера в простое находится восемь. В ходе общественных слушаний по региональному бюджету чиновник сообщил о возможности тестового запуска простаивающих автосборочных площадок до конца 2023 года.
Среднеразмерные кроссоверы собирают по технологии крупноузловой сборки SKD4 из 800 групп компонентов : кузова поставляют в Россию в сваренном и окрашенном, но не собранном виде. Доставка машинокомплектов из Китая ведется по железной дороге. На «ПСМА Рус» запущен сборочный конвейер, в «голые» кузова вклеивают стекла, укладывают жгуты проводки, устанавливают элементы салона и агрегаты.
Несколько машин из собранной пилотной партии не выпустят в свободную продажу, на них планируют проработать вопросы контроля качества и исправить недостатки, вероятность появления которых высока, поскольку завод не выпускал автомобили около двух лет. На кроссовер оформляется полноценное Одобрение типа транспортного средства ОТТС , при получении которого можно будет поставить вопрос об исключении его из числа разрешенных к параллельному импорту. Упрощенные автомобили Постановление правительства «Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств и проведения оценки их соответствия» было принято в мае 2022 года, впоследствии в него неоднократно вносились изменения.
Документ позволил автопроизводителям выпускать в России автомобили со сниженным экологическим классом, без подушек безопасности, и сертифицировать их в упрощенном порядке. Нынешняя редакция документа действует до 1 февраля 2024 года. Почему кроссовер В «Автомобильных технологиях» объясняют выбор среднеразмерного кроссовера для возобновления производства более быстрой процедурой сертификации такого типа машин по сравнению с другими моделями.
Высоколокализованные автомобили, которые производились на заводе раньше, перезапустить оказалось невозможно из-за необходимости заново разрабатывать, испытывать и внедрять компоненты, прежде всего электронные, которые оказались недоступными из-за санкций.
События, факты, мнения: перенос запуска завода Volkswagen, эвакуация школы и гибель фельдшера в СВО
Однако планы изменились: в конце осени был подписан приказ о простое с 1 декабря 2023-го по 29 февраля 2024 года. Теперь же стало известно о том, что режим простоя на бывшем российском заводе VW будет продлён. Ещё новый владелец отметил, что режим простоя на калужской площадке пришлось продлить «по независящим от работодателя причинам» и добавил, что он распространяется только на ту часть сотрудников, которая не задействована «в подготовке к запуску производства, логистических работах, обучении и на работах по поддержанию инфраструктуры предприятия». В начале прошлого месяца губернатор Калужской области Владислав Шапша сообщал о том, что предприятие в Калуге вернётся к выпуску автомобилей в течение первой половины 2024 года, более точного срока пока нет. Согласно отчёту немецкого концерна, сумма сделки по продаже российских активов составила 125 млн евро.
Кроме того немецкий концерн построил в Калуге завод бензиновых двигателей мощностью 150 тысяч единиц в год. В апреле этого года правительственная комиссия по контролю за осуществлением иностранных инвестиций разрешила продажу калужского завода Volkswagen. В это же время появилась информация, что на его конвейерах будут выпускать автомобили китайского автоконцерна Chery. В правительстве региона эту информацию не комментируют. Производственная мощность автозавода, расположенного в индустриальном парке "Грабцево" в Калуге, - 225 тысяч автомобилей в год В мае германский автопроизводитель завершил процесс продажи своих российских активов отечественному инвестору ООО "Арт финанс", связанному с президентом дилера "Авилон" Андреем Павловичем. Продажа оформлена без возможности обратного выкупа, стоимость активов Volkswagen в России составляет 125 миллионов евро.
Тогда же было объявлено о кадровых изменениях в руководстве Volkswagen Group Rus: генеральным директором компании стал Артем Курсаков, ранее занимавший должность руководителя департамента стратегии и внешних связей. Смена названия стала первым шагом в рамках трансформации и перезапуска бизнеса после перехода активов новому собственнику. В числе активов "АГР" названы завод по производству автомобилей и завод по производству двигателей в Калуге, склад запчастей и аксессуаров в подмосковном Чехове и бизнес в сфере финансовых услуг. Сообщается также, что ребрендинг коснется фирменного корпоративного стиля компании, визуальной идентификации, а также дилерской сети компании, насчитывающей в данный момент более 400 предприятий. В конце прошлого года шведская компания Volvo Group также сообщала о возможности продажи бизнеса в России. Грузовики шведской марки выпускались на калужском заводе Volvo Trucks сварка и окраска кабин, сборка мощностью 15 тысяч единиц техники в год. По данным сайта компании, за 2021 год российское представительство Volvo реализовало 5 692 новых грузовиков - рост за год на 31 процент.
Возле сборочного цеха автор материала заметил загадочную машину, в которой без труда угадывается Changan Raeton Plus или Rui cheng, как его называют китайцы. Это среднеразмерный переднеприводный седан с полуторалитровым турбомотором и семиступенчатым преселективным роботом. И вполне возможно, что именно он станет исходником для новой Волги, дебют которой Минпромторг обещал ближайшим летом. Сам ГАЗ, кстати, подал заявку на регистрацию товарного знака VOLGA, причём речь идёт не только об автомобилях и компонентах, а вообще про массу разнообразных товаров. Заметим, что на классических «Волгах» и даже Сайбере такой шильдик никогда не ставился. Телеканал высокой автомобильной культуры.
Также портал утверждает, что в планах предприятия расширить ассортимент выпускаемой продукции за счет бескапотных грузовиков Changlong с лицензионной кабиной Renault Premium образца 1996 года. Семейство «Урал» Next выпускается с 2015 года и включает самосвал, бортовой грузовик, седельный тягач, вахтовый автобус, автомобильное шасси. Полная масса машин может достигать 22,5 т, грузоподъемность — 13 т, максимальная мощность 6-цилиндрового дизельного двигателя — 310 л. Есть о чем рассказать?
Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»?
Шапша подчеркнул, что в планах властей выйти на высокие показатели, а также использовать весь производственный цикл. Он добавил, что по вопросу запуска завода Volkswagen уже ведутся переговоры с рядом технологических партнеров, принимается решение, с кем продолжить работу. Губернатор области подчеркнул, что перед властями региона стоит задача возобновить работу производств, а в следующем году нарастить на них темпы и вывести на полную мощность. Он производит пробные партии, отрабатывая технологии, идет локализация предприятия, отметил Шапша.
А вот, похоже, по мнению юристов предприятия, в предложенной работодателем «возможности доставки работников по установленному маршруту» никаких нарушений коллективного договора нет. В таком случае возникшие противоречия, возможно, придется решать в суде. Пока что он продлен до 31 марта, но нет никаких гарантий, что это последняя дата. Наоборот, вполне вероятно, что затем простой будет продлен вновь.
Кроме того, представители руководства уверяют , что «по мере приближения запуска производства количество сотрудников завода, находящихся в простое, неуклонно падает». Однако, учитывая вышеописанную ситуацию с фактической отменой служебного транспорта, нельзя исключать, что падает оно в связи с продолжающимся увольнением сотрудников, поставленных руководством в не самые комфортные условия. Безответственные лица На фоне бесконечно длящейся неопределенности с перезапуском бывшего калужского завода Volkswagen уже пошли слухи о возможной передаче многострадального предприятия Виктору Вексельбергу, председателю совета директоров группы компаний «Ренова». В качестве причины такой гипотетической рокировки указывается, что директор по продажам и маркетингу АГР Любомир Найман и его команда, вопреки собственным обещаниям, так и не смогли перезапустить завод в разумные сроки. Не исключено, что в ведомстве могут обсуждаться и другие кандидатуры, потенциально готовые взять на себя такую серьезную ответственность. Ведь, согласно планам по перезапуску, на бывшем заводе Volkswagen в Калуге предполагалось наладить сборку автомобилей нескольких китайских брендов, включая электромобили.
Напомним, в мае 2023 года руководство Volkswagen приняло решение о продаже своих активов в России, включая автомобильный завод в Калуге.
Отмечается, что обратного выкупа активов в перспективе не планируется.
Группа компаний "Промышленные инвестиции" с уставным капиталом 200 тыс. Компания связана с бизнесменом Дмитрием Стрежневым, которому принадлежала Объединённая машиностроительная группа ОМГ , отмечает Интерфакс. Читайте также: Минпромторг РФ сообщил о передаче активов Volvo российскому инвестору Источник агентства сообщил, что сделку по приобретению производственных активов в Калуге группа планирует завершить до конца ноября 2023 года. Выпуск большегрузов в России шведская компания Volvo Group остановила в конце февраля прошлого года.
Тысячи новых машин скопились на парковке у бывшего завода Volkswagen под Калугой
Эта компания основана в 1992 году в Москве и специализируется на продаже элитных иномарок. Сегодня новый собственник ищет не только возможность запуска «сердца» - главного конвейера - но и способы снизить издержки от простоя предприятия. Да бросьте Основной посыл опубликованного в интернете анонимного письма сводится к одному пассажу: «Новый собственник, судя по всему, не заинтересован в производстве автомобилей на заводе. И занимает производственные площади готовя их под другие виды деятельности не имеющие отношения к автомобильному производству». Кстати, кто написал это письмо — неизвестно до сих пор. Представители профсоюзов калужского предприятия, а их целых три, сказали нам, что не знают авторов. Тем не менее официальная реакция на анонимные заявления последовала. Как мы уже писали, министр экономического развития Калужской области, заместитель губернатора Владимир ПОПОВ, запросил комментарий у собственника. Между тем, слухи о лесопилке на заводе упорно ходят среди сотрудников уже больше месяца.
Их подогрело размещение на участке сборки неких станков. Об имеющихся у руководства планах по переработке леса и установленных станках высказался и представитель профсоюза АСМ. Никакой лесопилки на заводе не будет. Просто будут сдавать в аренду площади. Станки в кузовном цехе также, как оказалось, не имеют отношения к деревообработке. Они, действительно, стоят, на них предполагается производить продукцию, необходимую агрохолдингу. Однако, это лишь один из проектов, призванный снизить убытки от простоя. Нервозность и слухи Дмитрий Толченников видит в «не до конца выстроенных коммуникациях».
Она, кстати, опосредовано может повлиять и на сложные переговоры о будущем завода. Вся эта ситуация наглядно показала чувствительность любого инфоповода вокруг сегодняшнего положения бывшего завода «Фольквагена» в Калуге. Это видно невооруженным взглядом - даже при малейшем интернет-вбросе приходится подключать тяжелую артиллерию в виде целого замгубернатора.
С февраля 2022 деятельность завода и вовсе приостановлена. В числе потенциальных покупателей активов Volkswagen называют компании из Казахстана и Китая, но подтвержденной информации о покупателях пока нет. Проблема в том, что закрывшиеся заводы сосредоточены по принципу кластеров — под Калугой и под Санкт-Петербургом. А потенциальных покупателей немного. Что предпочтет конкретный инвестор, прогнозировать сложно. Наиболее перспективной выглядит Chery International, у которой есть опыт производства в РФ, есть соплатформенные модели, сборку которых можно было бы наладить на одной линии.
Также на калужском заводе могут возобновить производство коммерческих моделей Peugeot Partner и Opel Combo. Не исключено, что их в перспективе могут адаптировать для России, а также локализовать. Учитывая цепочку поставки и производства машин, не стоит ожидать снижения цен на перечисленные французские кроссоверы у дилеров обеих марок. Напомним, что калужский завод «ПСМА Рус» приостановил свою работу в марте 2022 года в связи с прекращением поставок комплектующих.
Автозаводы в Калуге хотят запустить в декабре Правда лишь в тестовом режиме Автозаводы в Калуге не заработают в 2023 году. Это следует из заявления заместителя губернатора региона Владимира Попова. На декабрь намечен тестовый запуск, однако о полноценной работе предприятий речи пока не идёт. Из 30 компаний автокластера в простое находится восемь.
Все, что известно о перезапуске бывшего завода Volkswagen в Калужской области
| Бывший завод Volvo в Калуге начал работу | Авто - 14 декабря 2023 - Новости Санкт-Петербурга - |
| Бывший автозавод Volkswagen в Калуге заработает в первом полугодии 2024 года | На производственной площадке в Калужской области началась сборка автомобилей. |
Жизнь после комы. В Калужской области спустя год перезапускают автопром
| Когда заработает бывший завод Volkswagen в Калуге и что будет выпускать — мнения экспертов | В Калужской области может появиться новый завод за 1 млрд рублей. |
| Тысячи новых машин скопились на парковке у бывшего завода Volkswagen под Калугой | Сотрудники заводов автокомпаний Volkswagen и Volvo, расположенных в Калужской области и приостановивших производство, переведены в режим простоя и получают оклад в размере 2/3 от среднего заработка. |
| Вместо Volvo в Калуге будут выпускать "Уралы" | Что происходит на калужском автозаводе, на уходящей неделе рассказало издание РБК. |
| Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»? | Завод Volkswagen в Калуге продали без возможности обратного выкупа. Вот вам контраст было/стало на автозаводе Volkswagen/АГР. И вот на таком фоне новости о том, что Hyundai продает свой автозавод в Санкт-Петербурге за 10 тысяч рублей той же компании. |
| Калужский автокластер планируют перезапустить до конца этого года | С автозавода «ПСМА Рус» в Калуге могут уволить 500 сотрудников. |
Завод AGR зазывает партнёров. Волга определилась с исходником 📺 Новости с колёс №2872
РИА Новости. Российские активы Volkswagen, включая завод в Калуге, были проданы структуре "Авилона" без опциона на обратный выкуп, сообщил журналистам замглавы Минпромторга РФ Альберт Каримов. Автозаводы Калужской области планируют возобновить работу в тестовом режиме в декабре, сообщил замгубернатора региона Владимир Попов. А августе 2022 года Минэкономразвития Калужской области сообщило, что в простой ушли 19 автозаводов.
На бывшем заводе Volkswagen в России обнаружены тысячи новых машин. Фото
19 декабря губернатор Калужской области Владислав Шапша в своём телеграм-канале сообщил о возобновлении производства на автомобильном заводе «ПСМА Рус», который до 2022 года был совместным проектом Peugeot-Citroen и Mitsubishi. Производство грузовых автомобилей на бывшем заводе Volvo в Калуге запущено, в 2024 году Калужское машиностроительное предприятие АО «АМО» планирует выпустить 2 тыс. отечественных грузовиков линейки Next. Вероятнее всего в 2024 году завод не будет работать полноценно Последние новости Калуги: происшествия, ДТП, события. В Калужской области может появиться новый завод за 1 млрд рублей. Глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что производство автомобилей на бывшем заводе Volkswagen в Калуге может быть запущено уже в этом году. Судьба завода Volkswagen в Калуге остается неопределенной.
Мантуров анонсировал перезапуск бывшего завода Volkswagen в 2024 году
В сообщении также говорится, что «АГР» продолжит продавать автомобили и запасные части. О возобновлении производства в Калуге пока ничего не сказано. Ваше мнение важно для нас.
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д.
На все это нужны время и средства», — объясняет эксперт. Моржаретто тоже допускает, что будет налажено SKD-производство методом крупноузловой сборки. Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев предположил, что новым технологическим партнером будет один из китайских автопроизводителей. Чтобы не упустить потенциальных партнеров из FAW, рационально было бы предложить им сотрудничество, считает эксперт.
Калуга с Китаем сотрудничает давно, в регионе не прекращали работу предприятия, созданные с участием китайской стороны. С ее помощью уже возобновлено производство на двух из трех автомобильных предприятиях в регионе. Подготовка проделана большая.