Кайл Сэндилэндс демонстрирует свой шикарный новый Mercedes-Maybach стоимостью 460 000 долларов.
мерседес банан 2023
Новый Мерседес CLS 2021 способен развить скорость 100 км/ч в течение 4,8 секунд (450 d), максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч. Автоновости на сайте : Mercedes A-Klasse начали делать из бананов. Накануне был представлен электрический Mercedes G 580 с технологиями EQ. Однако на презентации обошли вниманием важные характеристики, такие как масса автомобиля и запас хода на одной зарядке. Новый Мерседес банан.
Мерседес банан 2023
Кроссоверы Denza выпускала под индексом Х с 2019 года, также совместно с «мерседесами», однако машина оказалась дорогой, тиражи вышли небольшими, и, судя по всему, дальнейшая её судьба пока под вопросом. Правда, в узбекских традициях улучшайзинга на «Дензе» заменили китайские значки на трёхлучевую звезду. Это не заводская инициатива. Denza рассчитывает присвоить каждую букву из своего названия одной из новых модельных линеек: D отдана минивэнам, а N, видимо, и займут новые кроссоверы. Оставшиеся литеры фирма в будущем распределит между седанами, купе и некими неназванными пока новинками.
Чжао Чанцзян, генеральный менеджер отдела продаж Denza, сказал, что новый автомобиль впервые будет оснащен технологической платформой Yi Sanfan, которая является первой в мире технологической платформой, которая одновременно реализует независимый привод с тремя двигателями и рулевое управление задними колесами что там есть. Автомобиль будет оснащен аэродинамическим пакетом, задним антикрылом с электроприводом и спортивной системой шасси с «уникальным секретом».
В комфортном режиме подвески этот «Мерседес» совсем не стесняется раскачки — но ровно в той степени, чтобы создавать ощущение полета, — и маскирует мелкие неровности так, будто их на асфальте нет вовсе. Допускаю, что недавний тест тряской Audi A7 слегка сбил мне «прицел», но я в любом случае не припомню такого благородства манер у E-Класса — а ведь на купе W213 год назад мы ездили ровно по этим же местам! Массой CLS превосходит «ешку» всего на 40-50 килограммов, но ощущения правильной, статусной тяжести в нем заметно больше. Он лучше «проминает» торчащие канализационные люки, тщательнее разглаживает кочки и выбоины — словом, давит испанские дороги авторитетом.
Единственный раз, когда мне удалось заставить подвеску потерять лицо и пропустить жесткий удар, пришелся на оптимистичную атаку бетонного горба с острой ступенькой высотой сантиметра три. Вот тогда да, тогда случился ты-дыщ. В профиль новый CLS не слишком похож на своего предшественника — того, который щеголял мощно раскачанными бедрами задних крыльев. Но ведь от «банана» первого поколения здесь унаследовано очень много, верно? Да, в этом можно углядеть прозрачный намек на то, что московские термические швы могут стать для CLS такой же проблемой, как и для E-класса. Но я абсолютно убежден, что новичок будет держаться лучше — и тем интереснее будет проверить эти ощущения на практике. А в Испании этот «Мерседес» если не бог и не царь, то зажиточный боярин уж точно.
Правда, и поворачивает CLS соответствующе — по-барски. Этот седан совсем не скрывает, что на серпантинах ему неуютно и лениво... Но ведь это не повод не увязаться вон за теми двумя местными на заряженных «Сеатах»! Опустим подробности той «гонки», скажу только, что уйти парням не удалось. Благодарить надо и шасси, которое, несмотря на апатичный руль, очень неплохо сбалансировано, но главные молодцы — моторы. Возможно, это вообще лучшее, что есть в новом CLS. На старте продаж будут предложены только турбированные трехлитровые «шестерки», и все они — новые, из модульного рядного семейства, впервые представленного на рестайлинговом S-Классе.
Самый простой вариант — дизель с индексом 350 d, развивающий 286 лошадиных сил и 600 Нм момента. Садишься, проезжаешь первые километры — и уже думаешь, что ничего большего этой машине не нужно. Шикарный двигатель! Все представленные на данный момент версии CLS — полноприводные, и все оснащены девятиступенчатой автоматической трансмиссией. И если заднеприводных модификаций стоит ждать вместе с более скромными четырехцилиндровыми моторами, то на «мешалку» не рассчитывайте вообще. Ну, вдруг вам хотелось? Да, как и в случае сопоставимого с точностью до лошадиной силы и десятой доли секунды!
V6 на Audi A7 50 TDI, тут приходится бороться с задемпфированностью реакций переходом из «комфорта» в «спорт». Но результат получается приятнее — легче, плавнее и естественнее, что ли. Еще и потому, что пассажиры от дизельной сущности мотора изолированы образцово-показательно: ни шума тебе, ни вибраций. Догадаться можно, но для этого надо выйти из машины, подойти к капоту и прислушаться. И расслабленной сущности «Мерседеса» такой темперамент идет куда лучше, чем напряженной «Ауди»! Следующая ступень — тот же дизель, но в «четырехсотой» версии с двумя турбинами, 340 силами и 800 «Ньютонами».
Футуристичный внедорожник получил название Project Maybach. Данный концепт является полностью электрическим. Он оснащён солнечной батареей, которая располагается под прозрачным передним капотом автомобиля. Project Maybach имеет массивные внедорожные шины, багажник на крыше и полный внешний каркас.
Mercedes-Benz презентовал новейший E-Class Sport
Частные объявления о продаже Мерседес CLS-класс б/у и новых в России. новый мерседес банан 2023 фото и видео. Автомобильные новости, обзоры, статьи. Новее И Медленнее – Mercedes-Benz Cls 53 Amg: Цена, Технические Характеристики. В дальнейшем компания Mercedes-Benz сосредоточится на выпуске семейства E-класса нового поколения, а нишу модели CLS частично займет лифтбек Mercedes-AMG GT, который пока остается на конвейере.
Mercedes-Benz CLS купе в наличии
Мерседес банан 5. Мерседес банан CLS 63. Мерседес Benz CLS 2018. Мерседес Бенц CLS 2019. Мерседес банан CLS 2017. Мерседес банан CLS 2017 белый. Мерседес банан CLS белый. Мерседес ЦЛС 63 белый.
Mercedes Benz CLS 2020. Mercedes CLS 2013. Mercedes Benz CLS 2013. Мерседес Бенц CLS 2013. Мерседес CLS 2021. Mercedes SLS 2021. Мерседес CLS 218.
C218 Мерседес. Мерседес банан 999 05. Мерседес банан 57 регион. Mercedes CLS Coupe 2022. Mercedes CLS 2024 Coupe. ЦЛС купе 2022. Мерседес xls.
Мерседес CLS 2023. Мерседес ЦЛС 2023. Мерседес ЦЛС 2023 года. CLS 450 2023. Мерседес банан 2006. Мерседес банан Булкина. Мерседес банан МЛК 2018.
Банан Мерседес 6.
Чжао Чанцзян, генеральный менеджер отдела продаж Denza, сказал, что новый автомобиль впервые будет оснащён технологической платформой Yi Sanfang, которая является первой в мире технологической платформой, позволяющей одновременно реализовать трехмоторный независимый привод и рулевое управление задними колёсами. Автомобиль будет оснащён аэродинамическим пакетом, электрическим задним антикрылом и системой спортивного шасси с «уникальными секретами».
She no longer has any communication with him. The singer quietly resolved her legal battle with her 71-year-old father according to TMZ on Friday, and she is said to be furious over the matter. According to the site, Jamie will not be paying a cent and his daughter will be paying for his legal bills in what is said to be a stunning turn of events. And last year in September, another insider told DailyMail.
The publication reports that their sources had said her lawyer, Mathew Rosengart, had assured her that she had a solid case. Jamie wrote in legal filings obtained Wednesday, February 7 by The Blast that his daughter has been using stall tactics to draw out the case.
Об этом сообщает iXBT. В новом E-Class используются премиальные материалы, такие как кожа, металл и деревянная отделка, а некоторые детали изготовлены из переработанного сырья.
Компания Mercedes-Benz отказалась от еще одной знаковой модели
Жительница Камышина закончила ссору с мужем ударом ножниц ему в спину. С жуткими ранами его отвезли в больницу. Агрессивную даму задержали, она сразу во всём созналась. Уже возбуждено уголовное дело за умышленное причинение тяжкого вреда здоровью.
Максимальный срок наказания за такое преступление составляет 8 лет. Экономические преимущества использования зеркал с подсветкой в ванной комнате 16:23, 27. Зеркало в ванную с подсветкой представляет собой выдающийся пример того, как можно совместить функциональность и стильный дизайн с экономической выгодой.
Этот элемент интерьера не только улучшает внешний вид ванной комнаты, но и позволяет значительно снизить затраты на электроэнергию благодаря использованию современных технологий освещения, таких как LED. Далее рассмотрим основные экономические преимущества, которые предоставляет использование подсвеченных зеркал в повседневной жизни. Светодиоды имеют долгий срок службы 25,000-50,000 часов , что сокращает необходимость в частой замене источников света.
Подсветка зеркал способствует равномерному распределению света, уменьшая необх... Как выбрать правильный участок в Особой Экономической Зоне: Факторы для учета 16:23, 27. Большим преимуществом можно считать получение налоговых льгот.
Например, в такой зоне устанавливается уменьшенный налог на прибыль и отсутствует земельный налог. Другие преимущества работы в зоне для инвесторов: возможность запустить проект меньше чем за год; режим свободной таможенной зоны создает условия для получения таможенных льгот; получение повышенных доходов; логистическая доступность, особенно там, где есть своя железная дорога; сокращение административных процедур; можно купить землю промышленного назначения с уже полностью подведёнными коммуникациями; доступ к промышленной инфраструктуре; дешевая рабочая сила и кадровый потенциал для развития; снижение затрат; включение в международные хозяйственные отношения. Что нужно понимать под ОЭЗ?
Несколько спорно выглядит и треугольная головная оптика, ведь почти такая же скоро появится на новом А-классе. Но где начальная «ашка» и где невероятно харизматичный CLS, который в линейке производителя занимает место на полступеньки выше бизнес-седана Е-класса. От последнего, кстати, сюда «утащили» передний бампер. Читайте также: Разработки советских инженеров, которые так и не вышли в серийное производство Вопросов на Mercedes-Benz CLS-Class 2021 в новом кузове не вызывает разве что широкая решетка радиатора в стиле суперкара AMG GT и, конечно, невероятно шикарный салон. Правда, и тот уже хорошо знаком по новому E-Class W213 и рестайлинговому S-Class W222, но выглядит он и впрямь потрясающе. Внутри автомобиль встречает высококачественными материалами отделки, диодной атмосферной подсветкой с 64 оттенками, современным рулевым колесом с сенсорными панелями, крутыми соплами системы вентиляции, выполненными в стиле авиационных турбин, а также двумя огромными 12,3-дюймовыми мониторами на передней панели под общим козырьком. Новый кузов позволил сократить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,26.
Пресс-служба Mercedes-Benz Вдохните глубже, масса электрического "Гелендвагена" составляет почти 3085 кг. Для сравнения, самый тяжёлый бензиновый G 63 AMG весит 2640 кг. Стало известно, что запас хода внедорожника равен 795 по европейскому циклу WLTP.
Одна женщина на заправке сказала: «У вашей машины обвисшая задница». Как это? Она что, ослепла на один глаз и не смогла разглядеть машину вторым? Мужчина в модном торговом центре заметил: «Я никогда не видел настолько дикого Мерседеса. По-моему, это весьма экстремально».
Действительно ли CLS получился слишком радикальным для немецкой марки? CLS восхитителен. Конец истории. CLS заставляет прохожих таращиться в вашу сторону благодаря своему поразительному стилю. Тот, кто не смог разглядеть знакомые шильдики, выпалит: «Что это? Некоторые даже вспомнят очертания замечательного Cadillac Seville 1980 года выпуска с «горбатым багажником». Ребята из Mercedes-Benz называют его «первым в мире четырёхдверным купе», ведь узкие «бойницы» окон делают машину больше похожей на двухдверную. Вероятно, мы имеем дело с хитрым маркетингом.
Компания пытается разведать обстановку с помощью одной единственной модели: если та покажется всем неуместной, то просто исчезнет, не причинив имиджу никакого вреда. Тем не менее, поскольку у него четыре двери, CLS, по крайней мере в нашем понимании, бесспорно является седаном.
Mercedes и BYD показали мощный кроссовер Denza X
| Седан Mercedes-Benz CLS и второй этап модернизации — Авторевю | Новый автомобиль будет оснащён технологией интеграции аккумулятора с кузовом CTB, несколькими лидарами и высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении «Глаз Бога» — высококлассной интеллектуальной системой помощи при вождении DiPilot 300. |
| Mercedes-Benz показал новую версию внедорожника G-Class - | Новости | Частные объявления о продаже Мерседес CLS-класс б/у и новых в России. |
| 2023 Mercedes CLS - Exterior and interior details - YouTube | Новый Мерседес-Бенц CLS позаимствовал список оснащения у флагманской модели немецкой марки. |
Мэр Воронежа: В мае начнется завершающий этап формирования Остужевской развязки
- Картина дня
- Особенности модели и его дизайн
- Мэр Воронежа: В мае начнется завершающий этап формирования Остужевской развязки
- Салон CLS-Class C219
- mercedes банан Фото
- F1 Insider: Mercedes готова платить Ферстаппену 150 миллионов в год, переговоры уже назначены
Mercedes-Benz CLS 2021: смена поколения «четырехдверного купе»
Новый Мерседес-Бенц CLS позаимствовал список оснащения у флагманской модели немецкой марки. Мерседес банан был нарисован американским конструктором Майклом Финком еще в начале 2000-ых. Дизайн нового Mercedes-Benz CLS 2024 Интерьер и екстерьер Mercedes-Benz CLS 2024 от дилера Мерседес-Бенц в Киеве и Украине. Новости об уходе Ньюи застали «Ред Булл» врасплох — The Guardian.
Люксовый флагман от Mercedes-Benz и BYD
Discover the powerful and stylish Mercedes Benz CLS 63 Banan in 2023. Над внешностью Denza X работали дизайнеры Mercedes, что подтверждается шильдиками "Styled by Mercedes-Benz" на бортах. Новый Мерседес CLS 2021 способен развить скорость 100 км/ч в течение 4,8 секунд (450 d), максимальная скорость автомобиля составляет 250 км/ч. Дизайн нового Mercedes-Benz CLS 2024 Интерьер и екстерьер Mercedes-Benz CLS 2024 от дилера Мерседес-Бенц в Киеве и Украине. Преимущества покупки у официального дилера Купить новое купе Mercedes-Benz CLS из наличия по привлекательной цене, предварительно оценив комфорт и потенциал автомобиля в ходе тест-драйва, Вы сможете в автосалоне Мерседес Автофорум Санкт-Петербург.
Mercedes-Benz представил полностью электрический внедорожник G-Class
К его преждевременному выходу из строя приводит ржавчина тормозных трубок и утечка тормозной жидкости. Сами тормоза прекрасно себя чувствуют, колодки ходят долго, правда для замены придется мучиться со сканером Star. Кратко расскажем про электрику. Здесь стоит блок SAM, который при просадке напряжений моментально разряжает большой основной аккумулятор.
За блоком SAM требуется постоянный уход — слежение за напряжением, отсутствие лишних электронных устройств на CAN-шине. В противном случае блок доставит уйму мелких проблем. Оказывается, не успел взять такой же, но мощнее: давление наддува увеличено с 1,0 до 1,3 атмосферы, а мощность — до 557 л.
Все это называется Performance package. Куда, зачем? Выезда на гоночную трассу не предусмотрено, а вот угодить в калифорнийскую тюрьму можно даже за 30 «лишних» миль в час.
И все же следующим утром я встал пораньше — и застолбил себе автомобиль с углепластиковым обвесом. Равно как и за углеволоконно-керамические тормозные диски с эффектными желтыми суппортами, и за стильные 19-дюймовые колеса, и за соответствующую отделку салона… Даже в «дешевой» Америке такой Mercedes будет стоить не меньше 130 тысяч долларов! Открываю тяжелую дверь без оконной рамки — и опускаюсь в глубокое мультиконтурное кресло с массажером и активной боковой поддержкой еще одна позиция в списке опций.
Мягко прикрываю дверь в расчете на электрический доводчик. Не тут-то было: автоматическое поджимание дверей — привилегия автомобилей классом выше, а Mercedes CLS построен на платформе E-класса — ему не положено. Ладно, не баре: хлопаю дверью и… Вставляю ключ в замок зажигания — бесконтактный доступ, равно как и запуск двигателя кнопкой, выведены за рамки базового оборудования автомобиля даже в пакетном исполнении.
Но стоило пару раз нажать на газ… Звук у моторов AMG фантастический! И почему число 63 теперь означает не 6,3 литра рабочего объема, а лишь 5,5? Тут же расположены кнопки отключения системы стабилизации и регулировки жесткости подвески.
А чтобы зафиксировать индивидуальные настройки шасси, необходимо около трех секунд удерживать нажатой кнопку AMG На дисплей спидометра выводится масса информации — от температуры масла в двигателе до индикатора включения системы Active Lane Keeping Assist. До двух тысяч метров я не добрался, но по горным извилистым дорожкам в окрестностях Сан-Диего поездил всласть. В режиме Race Start водитель, нажимая одновременно на педали тормоза и газа и затем резко отпуская педаль тормоза, должен получить разгон с максимальной эффективностью.
Кстати, без «пакета» CLS 63 AMG набирает сотню лишь на 0,1 секунды дольше, но, поездив на обеих версиях, никакой разницы в динамике я не ощутил. Уже привыкнув к тому, что большинство обгонов CLS совершает «в треть педали», включаю поворотник — и выхожу на обгон настоящего, густо украшенного хромом американского капотника. А Mercedes не разгоняется.
Жму на газ сильнее, еще сильнее… Не едет! И тут замечаю, что под стрелкой спидометра загорелась дополнительная шкала: вместо расположенного ниже рычага поворотника я дернул за рычажок Темпомата, невольно задав ограничение скорости! Встречных машин не было, поэтому я без паники осознал ошибку и выключил электронный ограничитель.
Но осадок от странного расположения подрулевых переключателей остался. Небольшой городок Джулиан расположен на высоте 1200 метров над уровнем моря: дома в стиле Дикого Запада, пикапы 70-х и знаменитые яблочные пироги Попробовал я и «низкий старт» в режиме RS Race Start. Оказалось, что для активации RS мало перевести систему ESP в режим Sport Mode, мало выжать педаль тормоза и поставить руль прямо — нужно еще, чтобы автомобиль стоял на горизонтальном участке дороги!
Дело, надо думать, не только в том, что Audi полноприводный, а Mercedes заднеприводный: мерседесовский «автомат» не допускает ударных ускорений даже в режиме «низкого старта». Как и все моторы AMG, этот собран по принципу «one man, one engine» — «один человек, один двигатель». Сборку каждого мотора от начала до конца действительно контролирует один опытный моторист, который оставляет свое факсимиле на клапанной крышке.
После сборки все двигатели проходят так называемый cool test: вращая коленвал на стенде, инженеры проводят измерения контрольных параметров давление масла, компрессию и прочие. Около десяти процентов моторов подвергаются еще и «горячему тесту» — их заводят на стенде и проводят расширенные испытания. Сам мотор внутризаводской индекс — M 157 уже знаком по моделям S63 AMG и CL 63 AMG — он салюминиевым картером, с пьезоэлектрическими форсунками непосредственного впрыска, с двумя турбокомпрессорами 3К и водяным интеркулером для охлаждения воздуха на впуске.
Периодичность обслуживания мотора равно как и автомобиля в целом — 20000 км. Передняя подвеска пружинная, с двумя раздельными нижними рычагами и расширенной относительно обычных версий CLS на 24 мм колеей.
Также ходовая анализирует дорожное покрытие меняя соотношение воздуха в баллонах для больше комфорта и преодоления участка.
Машины с V6 получила статику — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. Эти системы доставляют проблемы владельцам, о чем пойдет речь ниже. Статья расскажет об обновленной в текущем году версии этой машины.
Почему банан? На ум пришла история с немецким композитором Бахом, который вдруг взял и написал свою знаменитую «Шутку», да так, что все ахнули: слушая ее, ощущаешь легкость Моцарта. У немцев, безусловно, особенное чувство юмора.
Если серьезно, то единственным «банановым» компонентом стремительного четырехдверного переднеприводного купе с уникальным для «серийников» коэффициентом лобового сопротивления 0,23 стало всего-навсего антикоррозионное покрытие днища. Неожиданно прочный и экономичный материал из бананового волокна Abaca произвела компания с Филлипин. Томас Вебер совет директоров Daimler AG особенно относится к этой модели, ведь ее рыночная ниша — молодежь 30-летнего возраста с присущими ей амбициями и максимализмом.
Проявив неожиданную романтичность, он назвал «Мерседес-банан» 2013 года «входной дверью в мир «Мерседесов»». Если говорить о конструкции, то в основу создания легла полатформа А-класса. Отсутствие «низкого старта» специалисты объясняют плавностью коробки-автомата.
Автолюбителям непременно понравится его экономичность: за городом 4,3 л на 100 км, в городе — 7,4 л, в смешанном режиме — 5,4 л. Габариты «Мерседеса» CLA в длину, ширину, высоту составляют 463 см, 177,7 см, 143,7 см. Багажник достаточно вместителен 470 л.
Конструкторы сознательно отошли от традиционной мерседесовской плавной езды бизнес-класса. Машина соответствует своим характером спортивному купе, проповедующему молодежный тип вождения, созданному для наслаждения водителя управляемостью, единением с дорогой. Сердцем этого железного коня служат уже известные по фирменной линейке А-класса бензиновые моторы литражом 1,6, развивающие мощность 156 л.
Также предусмотрен турбодизель литражом 2,1 и мощностью 170 л. В настоящее время инженеры доводят характеристики платформы бизнес-класса до спортивной, чему есть реальное свидетельство. Уже в 2014 году появится новая, спортивная модификация «банана» уже с двигателем мощностью 350 л.
Далее обозначим принципиальные различия двух комплектаций. Впрочем, следует заметить, что «Мерседес-банан»-250, словно обижаясь, вздрагивая, теряет свою привлекательность на неровностях и трещинах дороги. Ее «фишкой» является доработанная подвеска.
Кроме того, что передняя — McPherson — традиционно для «Мерседесов» дополнена поперечным стабилизатором, конструкторы разработали инновационную дополнительную стабилизацию и для задней, полузависимой. Салон и управление вождением традиционно подогнаны под водителя. Новый «Мерседес-банан» удобен, эргономичен, оснащен системой курсовой устойчивости, гидроусилителем руля, парковочным ассистентом, кондиционером, электростеклоподъемниками, круиз-контролем.
Цена базовой 200-й модели 1270 тыс. Предусмотрено также два пакета опций: Life Style и Sport Dynamics с камерой заднего обзора и навигатором стоимостью 120 и 130 тыс. Поломки техники Здесь будет много информации и сложности выбора.
Это цельноалюминиевый двигатель с 3 клапанами на цилиндр, мощной цепью. Здесь отсутствуют система изменения фаз и вообще различные сложные функции, поэтому двигатель может ходить по 300 тысяч подвергаясь только естественному износу. Главное чтобы владельцы нормально его обслуживали — регулярная замена масла, фильтров, менялся впускной коллектор вовремя и т.
При такой эксплуатации максимум подтекает масло из прокладок теплообменника из-за старения уплотнителей. Мотор жрет порядка 2 литров масла от замены до замены — это нормально. M272 и M273 похожи на M113, но есть ряд технических особенностей из-за которых велика вероятность заклинивания форсунок впуска.
Проблема появляется даже на маленьком пробеге. Такой двигатель до 2006 года страдал низким ресурсом цепи ГРМ 80 тысяч километров и дополнительного прилегающего оборудования — звезды фазорегуляторов, ободная звезда. После 2006 года инженеры Мерседеса изменили конструкцию C219 и цепь стала ходить по 200 тысяч километров, правда из-за этого редкая замена выливалась в 200 тысяч рублей, потому что требовалось снятие двигателя, да и сам механизм дорогой.
Владельцы часто устанавливают аналоговую цепь, поэтому снимите крышку перед покупкой и убедитесь в оригинальности цепи и целостности звезд. Читайте также: История появления и развития автомобильного бренда Haval Мотор M272 склонен к зазорам, мелкие есть практически всегда, а после 200 тысяч пробега появляются более крупные из-за попадания грязи и нагара. Проблему решают гильзовкой, но сложная конструкция блока делает операцию дорогой, да и не каждый сервис берется.
Работа обойдется в 200 тысяч рублей, а чтобы двигатель ездил долго после ремонта желательно поменять цепь и впускной коллектор — еще 200 тысяч рублей.
За доплату предложат еще один электрический мотор с отдачей в 272 л. Новый электрокар, в свою очередь, будет доступен с 312-сильным двигателем. В полноприводной версии он дополняется мотором на 272 л. Новинка получила огромный сенсорный монитор для управления встроенными системами. Доступны также отдельный тачскрин для пассажиров второго ряда, крупное панорамное остекление и другие опции.
Электромотор помогает на старте и в ряде других случаях, когда это необходимо, а при торможении рекуперирует энергию для подзарядки своего аккумулятора. Такая же надстройка разве что с чуть более скромным моторчиком на 14 сил и 150 Нм положена и версии CLS 350 с новой двухлитровой «четверкой» серии M264 с двумя турбокомпрессорами , выдающей 299 л.
Сколько стоит Цена нового Mercedes-Benz CLS-Klasse в России начинается от 4 950 000 рублей за базовую дизельную модификацию в комплектации Elegance доплата за исполнение Sport — 250 000 р , а более мощный вариант 400d стоит минимум 5 610 000 руб. Бензиновая версия стартует с отметки 5 100 000 р ЦЛС 350 , тогда как за 450-ый просят от 5 660 000 р, а «подогретый» CLS 53 стоит минимум 6 400 000. В первый год покупателям доступна особая модификация Edition 1 с эксклюзивной окраской кузова, пакетом AMG Line в базе, 20-дюймовыми дисками, диодной головной оптикой, особой отделкой салона и аналоговыми часами IWC на центральной консоли. В оснащение четырехдверки вошел комплекс систем безопасности Pre-Safe с адаптивным круиз-контролем, способным самостоятельно вести автомобиль в пределах одной полосы правда, руки необходимо удерживать на руле , останавливаться и трогаться при движении в пробке и предотвращать аварии при проезде перекрестков.