Предполагается, что операция пройдёт в зоне Баб-эль-Мандебского и Ормузского проливов, в Аденском заливе, международных водах Красного и Аравийского морей, Оманском и Персидском заливах. Британское управление морских торговых операций (UKMTO) при ВМС страны сообщило о происшествии у берегов Йемена, рядом с Баб-эль-Мандебским проливом. Пролив, расположенный между Йеменом на Аравийском полуострове и Джибути и Эритреей в районе Африканского Рога Баб-эль-Мандеб (арабский: باب المندب, букв.
Баб-Эль-Мандебский пролив
Там, напомним, хуситы обстреливают танкеры и захватили уже два контейнеровоза, заявив, что будут нападать на все суда, связанные с Израилем. Разумеется, эту важнейшую транспортную артерию нужно защищать для стабильности всей мировой торговли. Только вот в союзной операции из ближневосточных стран участвует лишь Бахрейн. Остальные союзники США пока спорят. Так, Саудовская Аравия выступает за дипломатические переговоры с Йеменом, тогда как ОАЭ требуют признать хуситов террористами со всеми вытекающими отсюда санкциями.
Теперь эта тема в топе новостей по всему миру. Изменится маршрут перевозок, затраты значительно возрастут. Также не забывайте о страховке, она тоже стоит денег", — заявили журналисты. Еще как! Теперь перевозчики совершают вынужденную обзорную экскурсию в обход всей Африки. Если, к примеру, через Суэц сжиженный газ из Катара в Европу идет 17 дней, то через мыс Доброй Надежды — целых 30 дней. Другой маршрут может составить реальную конкуренцию Суэцкому каналу: Северный морской путь. Из Роттердама в Иокогаму можно добраться всего за 20 дней, а не за 33 дня. Суэцкий канал более контролируем со стороны коллективного Запада", — обратил внимание Александр Михайлов, руководитель бюро военно-политического анализа. Северный морской путь, в отличие от Суэцкого канала, от политики свободен.
Ещё вокруг обозначенной точки вы можете увидеть следующие населённые пункты: Лахыдж , Али-Сабие , Джибути , Забид , Таиз.
А если нет, так-то по большому счету ничего страшного мировой экономике не грозит, просто потому что у нее более чем достаточно мирового судоходства, чтобы перенаправить суда в обход Суэцкого канала. Тут еще и Египет подсуетится, и по нему-то это прямой удар — Суэцкий канал — это главный, по-моему, источник его валютных доходов. А этим компаниям я категорически не верю — у них главенствуют два инстинкта: жадность и трусость. У них удлинится маршрут суток на семь-десять, потому что у них полный ход о-го-го, они просто ходят на специальных сниженных скоростях. Некоторое время будет лихорадить рынок — опт и розницу, — но вряд ли больше месяца. А потом они мгновенно это восполнят, поставят дополнительные мощности на линии Азия — Европа с удлинением маршрута. В общем, ничего катастрофического, ничего кризисного нет. Обычный срок доставки контейнеров из Китая в Европу — 35 суток, сейчас он будет около 60 суток. И еще стоимость, затраты на топливо — это основные затраты в судоходстве, и, наверное, процентов на 40 судно потребит больше топлива по маршруту вокруг Африки.
Баб эль мандебский пролив закрыт для судоходства
Этот пролив является неотъемлемой частью маршрута, который связывает различные части света и обеспечивает глобальную экономическую интеграцию. Африканский континент и Саудовская Аравия Саудовская Аравия, расположенная на Аравийском полуострове, является ключевым государством в регионе. Она граничит с Йеменом на юге, а Баб-эль-Мандебский пролив служит границей между ними. Баб-эль-Мандебский пролив — это морской путь, соединяющий Красное море с Аденским заливом, частью Аравийского моря.
Он имеет стратегическое значение для международной торговли и судоходства, так как через него проходит большой объем товаров и судов. Пролив является одним из самых узких морских путей на планете и имеет длину около 30 километров. Он отделяет африканский континент от аравийского полуострова и играет важную роль в торговых и морских коммуникациях в регионе.
Баб-эль-Мандебский пролив также является потенциальной зоной конфликта и безопасности, так как он расположен рядом со стратегически важными регионами, включая Йемен и Голубое и Красное моря.
Под удар попала внушительная часть мировой торговли, крупнейшие транспортные компании уже перекраивают свои маршруты, а грузы задерживаются в пути. Как это отразится на глобальной экономике, выяснил обозреватель "Известий" Николай Иванов. Там уже находятся эсминцы "Карни" и "Мейсон", французский фрегат "Лангедок" и британский эсминец "Даймонд".
США и союзники объявили о начале операции "Страж процветания" для защиты судоходства в Красном море, но пока ограничились пафосным названием. Йеменские хуситы — вооруженная группировка, де-факто являющаяся полноценной армией с артиллерией, бронетехникой и баллистическими ракетами, с середины ноября провела порядка двадцати атак на суда в Аденском заливе и Красном море. Официально заявили: будут топить израильские корабли, пока Тель-Авив не оставит Палестину в покое. Но заодно под раздачу попали норвежский танкер, французский фрегат.
Били дронами, крылатыми ракетами, даже брали на абордаж. Хуситы могут и хорошо попиариться. Израильское грузовое судно Galaxy Leader отбуксировали к побережью и устроили настоящее шоу, выкладывая ролики в интернет: курили кальян, танцевали.
Суда пришлось направить в обход мыса Доброй Надежды на юге Африки. После этого маршрут между Роттердамом и Сингапуром, например, через Суэцкий канал составлявший 15 тыс. Поскольку крупные компании одна за другой прекращают использовать регион, масштабы экономического кризиса в Израиле, особенно на западе, будут постепенно возрастать.
Саудовская Аравия использует его для экспорта черного золота. Читайте также: SOCAR начнет поставлять газ в Венгрию в четвертом квартале 2023 года Баб-эль-Мандебский пролив расположен между юго-западной оконечностью Аравийского полуострова и Африкой. Он соединяет Красное с море Аденским заливом Аравийского моря. Его наименьшая ширина составляет 26 км, наименьшая глубина на фарватере — 182 м. Островом Перим разделяется на два прохода — Большой и Малый. У африканского побережья расположена также группа небольших островков, известная как Семь братьев.
Баб-эль-Мандеб
"Баб-эль-Мандебский пролив" был написан, когда ему было 19 лет. ВМС Йемена начали минирование вод Баб-эль Мандебского пролива и Красного моря, утверждает ряд российских телеграм-каналов. Ввиду своего географического положения Йемен контролирует один из важнейших для мировой торговли участков судоходства — Баб-эль-Мандебский пролив. Йеменский публицист и политолог Мухаммад аль-Каиди заявил, что хуситы могут заблокировать Баб-эль-Мандебский пролив в Красном море в ответ на авиаудары американской коалиции по Йемену.
Война в Красном море
Баб-эль-Мандебский пролив расположен в Южной Аравии и соединяет Красное море с Голубой эстуарий. Баб-эль-Мандебский является широким проливом между африканским континентом и юго-западным побережьем Аравийского полуострова. Баб-эль-Мандебский пролив (Bab-el-Mandeb) расположен между юго-западной территорией Аравийского полуострова и Африканским континентом.
БАБ-ЭЛЬ-МАНДЕ́БСКИЙ ПРОЛИ́В
Несколько грузовых судов хуситы захватывали и поджигали, после чего покидали борт, другие поражали ракетами. В итоге грузовое морское сообщение между Азией и Европой пошло мимо Красного моря — в обход Африки, что добавляет, как минимум, две недели в пути при хорошей погоде. Хуситы заявляли, что не будут топить корабли, связанные с Россией и Китаем, однако, по некоторым данным, в марте они подожгли танкер MV Huang Pu, который принадлежит Китаю, а перевозил российскую сырую нефть. Возможно, это было сделано по ошибке — судно раньше принадлежало Великобритании, а шло под флагом Панамы. Так или иначе, сразу после этого инцидента появилась информация о том, что Россия провела переговоры с хуситами. Она не была опровергнута, однако пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что ему об этом ничего не известно.
О том, имеет ли отношение появление российского ВМФ в Красном море к хуситам и к безопасности гражданского флота, работающего в интересах нашей страны, «Свободной Прессе» рассказал доктор военных наук Константин Сивков. Хуситы пообещали наши корабли не трогать. Я думаю, наш отряд там остается для дальнейших совместных учений с Ираном. Кроме того, это может быть важно для демонстрации флага, чтобы американо-британская группировка флота видела, что мы там тоже присутствуем. Тем самым мы окажем давление на западную политику в этом регионе.
Вот американцы охраняют, а сухогрузы все равно идут ко дну.
Пролив имеет минимальную ширину, равную 26,5 километра, наименьшая глубина на фарватере составляет 182 метров. Остров Перим делится на два Большой и Малый проход. Баб-эль-Мандебский пролив в зимний период имеет поверхностное течение, которое перемещает менее соленую воду в Красное море. В очень глубоких слоях движутся объемы с весьма соленой водной массой из Красного моря.
Одни догадки. Вероятно, на стадии догадок всё так и застынет и в случае с обрывом подводных интернет-кабелей в Красном море. Тем более что ни толком осмотреть место происшествия, ни заняться ремонтом важнейших коммуникаций связи ещё долго не получится. Ибо над морской гладью в этих краях чуть ли не ежедневно со свистом и грохотом проносятся хуситские крылатые ракеты, направленные то в сторону израильского порта и военно-морской базы Эйлат, то в сторону натовской эскадры, крейсирующей в здешних водах, то в сторону торговых судов, чья трудовая биография в той или иной степени связана с США, Британией или Израилем. Похоже, босоногие йеменские погонщики верблюдов сильно подозревают, что такая связь действительно существует. Так что конкретных фактов относительно того, что на самом деле случилось месяц назад в Красном море, у широкой общественности пока нет. И, скорее всего, нескоро появятся. Поэтому высказываются самые разные версии. Подозреваются хуситы Одна из самых популярных и, казалось бы, логичных версий: именно хуситы могли подстроить все эти события. В качестве первого предупреждения своим могущественным, но удивительно беспомощным в борьбе за Баб-эль-Мандебский пролив врагам, которые подтянули в эти воды даже авианосцы и атомные подводные лодки, но пока больше наблюдают за разворачивающимися военными действиями. На первый взгляд, подозревать в диверсии хуситское движение «Ансар Алла», официальный лозунг которого «Бог величайший, смерть Америке, смерть Израилю, проклятие иудеям, победа ислама», заставляет масса железобетонной твёрдости обстоятельств. Скажем, такое: в конце декабря 2023 года в столице Йемена Сане состоялась очень примечательная, как представляется, коллегия Министерства обороны этой страны. На ней было сделано несколько важнейших для понимания перспектив развития войны на всём Ближнем Востоке заявлений. В частности, министр обороны Йемена, генерал-майор Мухаммад Насер аль-Атфи, заверил, что «наше стратегическое оружие сдерживания и его дальность действия намного превосходят ожидания противника. И перед нами нет красных линий». А командующий ВМС этой страны, контр-адмирал Мохамед Фадл Абдель Наби, публично предупредил врагов хуситов, персов и палестинцев: «Если война [в Секторе Газа] не прекратится - готовьтесь к настоящему каменному веку! Определённые догадки напрашиваются, если принять во внимание продолжение речи командующего ВМС Йемена: «Военнослужащие Военно-морских сил имеют полную готовность и волю к расширению сферы морских сражений в случае, если на это будет отдан приказ. Для этого военные моряки долго набирались опыта, совершенствовали свои навыки и боевые возможности в морских глубинах». Поскольку в распоряжении Абдель Наби нет ни единой подводной лодки, из этих его угроз, по логике, могут следовать только два варианта. Первый - тайное минирование самыми кустарными допустим, с помощью водолазов или рыбацких лодок , но оттого не менее эффективными способами международных морских путей в Баб-эль-Мандебском проливе, Красном и Аравийском морях. Больших расходов или организационных усилий от хуситов это не требует. Ведь давно известно, что любое минное оружие - арсенал бедных.
Об этом высокопоставленный представитель ЕС заявил 16 февраля журналистам в преддверии заседания глав МИД 27 стран сообщества. Он пояснил, что задачи операции, как ожидается, будут достигнуты за этот срок. Решение о начале операции Aspides на фоне продолжающихся атак йеменских хуситов на гражданские суда было опубликовано 12 февраля в Официальном журнале ЕС.
В Красном море повредили подводные кабели, на которые приходятся 17 % мирового интернет-трафика
В особенности на таких участках, как Ормузский, Баб-эль-Мандебский и Гибралтарский проливы, а также Суэцкий канал. Через Баб-эль-Мандебский пролив в обоих направлениях ежедневно проходит около 4,7 млн. баррелей нефти. По данным снимков спутника Sentinel 2 Европейского космического агентства, авианосец находится в 188 км к юго-востоку от входа в Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий Аденский залив с Красным морем.
Война в Красном море
Помимо этого, рассуждает депутат, стоит ожидать реанимирования резервного источника нестабильности на этом важнейшем для всей мировой торговли судоходном участке в лице немного несправедливо забытых сомалийских пиратов.
И любая попытка мирного урегулирования ситуации в Красном море будет немедленно блокироваться очередными военными провокациями со стороны США, Британии и других участников сложившейся вокруг этого вопроса коалиции, которые будут имитировать удушающие хуситов приемы, на самом деле играясь с ними в легкое прикусывание, допускает Селезнёв. Помимо этого, рассуждает депутат, стоит ожидать реанимирования резервного источника нестабильности на этом важнейшем для всей мировой торговли судоходном участке в лице немного несправедливо забытых сомалийских пиратов.
Связь с Красным морем Географическое положение Баб эль Мандебского пролива Пролив образовался из-за разлома африканской плиты, который привел к образованию двух больших формирований: Йеменского причала на юге и Рас аль-Хада на севере. Этот разлом способствовал образованию узкой протоки, которая теперь называется Баб эль Мандебским проливом. Баб эль Мандебский пролив играет ключевую роль в международной торговле и судоходстве.
Он является частью Международного морского пути, который совместно используют множество стран.
Пожаловаться Баб-эль-Мандебский пролив — южный вход в Красное море, которое соединяется с Суэцким каналом. Теперь танкеры и грузовые суда стали мишенями беспилотных летательных аппаратов и ракетных ударов хуситов. И хотя в большинстве случаев причиненный ущерб минимальный, сама по себе угроза практически остановила торговые перевозки через Красное море.
Местонахождение Баб-эль-Мандебского пролива
После этого маршрут между Роттердамом и Сингапуром, например, через Суэцкий канал составлявший 15 тыс. Поскольку крупные компании одна за другой прекращают использовать регион, масштабы экономического кризиса в Израиле, особенно на западе, будут постепенно возрастать. Торговля Израиля с азиатским Дальним Востоком на сумму 22 млрд долларов также прервана.
В летние месяцы происходит вытекание соленых водных масс из Красного моря.
Баб-эль-Мандебский пролив является главным морским трактом для судов из Европы в Азию, а также и в Австралию. В Баб эль Мандебском проливе расположены прекрасные коралловые рифы, которые являются мечтой любого увлеченного дайвера. Однако эти рифы принято считать очень сложными и опасными из-за характера течений.
После инцидента йеменские хуситы из движения «Ансар Аллах» подтвердили, что нанесли ракетный удар по танкеру. В своем заявлении представитель движения Яхья Сариа сообщил, что до запуска ракеты хуситы связывались с капитаном судна по радиосвязи с предупреждением, но не получили ответа, пишет ТАСС. Вооруженным силам движения хуситов за последние два дня удалось предотвратить проход нескольких коммерческих судов. Ранее они заявляли о намерениях препятствовать пересечению Персидского залива и Красного моря всех судов под любыми флагами, которые направляют в или из портов Израиля.
В Красном море повреждены кабели связи между Европой, Азией и Африкой Жителей стран Ближнего Востока предупредили о возможных перебоях в работе телекоммуникаций Фото: Wikipedia Баб-эль-Мандебский пролив В Красном море перебиты четыре подводных кабеля, соединяющих Европу, Азию и Африку. Повреждения вызвали сбои в работе интернета на Ближнем Востоке. Вероятными виновниками происшествия издание называет хуситов, которые атакуют суда в Красном море. В феврале власти Йемена предупреждали, что вооруженные нападения могут привести к повреждению подводных кабелей.