Дизель-электрическая подводная лодка "Кронштадт" проекта 677 "Лада" вошла в состав ВМФ России, торжественная церемония поднятия Андреевского флага прошла на судостроительном. Лодка находится в Музее военно-морской славы в Кронштадте. Сегодня это единственный в мире подводный атомоход размерами более ста метров, выставленный на суше в крытом.
Подводная лодка К-3 встала на место постоянной дислокации в Кронштадте
Все права на материалы, опубликованные на сайте murmansk. Использование материалов, опубликованных на сайте murmansk. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал murmansk.
Это, безусловно, стало серьёзным достижением, а также доказательством того, что «Лады» не «безнадёжны». Меж тем ещё в июле 2013 года «Адмиралтейские верфи» возобновили достройку Б-586 и Б-587 по скорректированному техпроекту, предусматривавшему исправление «косяков», выявленных в ходе постройки и опытной эксплуатации головной «Лады». Более того, в июне 2019 года на Международном военно-техническом форуме «Армия-2019» Минобороны РФ подписало с «Адмиралтейскими верфями» контракт на строительство ещё двух ДЭПЛ по скорректированному проекту 677 четвёртой и пятой - «Вологды» и «Ярославля». Подобное вряд ли стало бы возможным, если б на тернистом испытательном пути головной «Лады» не наблюдалась положительная динамика. В сентябре 2021 года Б-585 смогла успешно завершить опытную эксплуатацию и - ура! Так завершилась более чем десятилетняя эпопея с «допиливанием» головной «Лады». При этом важно понимать, что «Санкт-Петербург» даже после его ввода в боевой состав флота не мог считаться кораблём, в полной мере соответствующим требованиям ВМФ. Изменить это могла только глубокая модернизация головной «Лады» - читай «перестройка ДЭПЛ в соответствии со скорректированным проектом».
Обоснованность реализации глубокой модернизации Б-585 вызывала у компетентных лиц большие сомнения. Чтобы разобраться в этом вопросе, «Санкт-Петербург» отправили в Кронштадт. Видимо - на освидетельствование. По его результатам были сделаны выводы, впервые публично озвученные весной 2023-го. Эту информацию подтвердил ТАСС второй источник, близкий к Военно-морскому флоту, добавивший, что «решение на этот счёт [о списании Б-585] принято». Несмотря на всю категоричность фразы «решение принято», окончательный приговор в отношении головной «Лады» прозвучал только через год. Принято решение о её утилизации», - объявил ТАСС 5 февраля 2024-го один из собеседников агентства. Второй собеседник подтвердил эту информацию и добавил, что предприятие, на котором будет производиться утилизация, определят по итогам тендера. С обывательской точки зрения и с учётом вложенных усилий в его создание, а также опытную эксплуатацию, «Санкт-Петербург» заслужил совсем иную участь. Как максимум - глубокую модернизацию, как минимум - превращение в музей.
Увы, ни первое, ни второе, в условиях продолжающейся СВО и усиливающейся конфронтации с Западом, поглощающих всё большее количество ресурсов нашего государства, очевидно было сочтено не рациональным. Что и привело к решению о списании и утилизации Б-585. Вместе с тем, нельзя забывать, что именно драматическая судьба головной «Лады» всё же дала путёвку в жизнь серии столь необходимых нашему Флоту ДЭПЛ проекта 677, включая и первую серийную «Ладу» - Б-586 «Кронштадт», с упоминания о торжественной церемонии подъёма военно-морского флага на которой, мы начали этот текст. Кстати, надеемся, что теперь читателям понятно, почему заложенная ещё 28 июля 2005 года, Б-586 превратилась в долгострой: сначала «Кронштадту» пришлось ждать результатов затянувшихся испытаний «Санкт-Петербурга», а затем практически пережить второе рождение, когда исходный технический проект субмарины подвергся существенной корректировке. Во-первых, процесс эволюции ДЭПЛ проекта 677 явно ещё не завершён. Напомню, что субмарина с воздухонезависимой энергетической установкой способна в несколько раз дольше находиться под водой без связи с атмосферой, чем подлодка с классической дизель-электрической энергоустановкой. Во-вторых, подъём на «Кронштадте» Андреевского флага должен способствовать успешным продажам экспортного «двойника» «Лады» - ДЭПЛ «Амур-1650», весьма привлекательной для иностранных заказчиков. Не просто же так в каталоге «Рособоронэкспорта» указывается, что «подводная лодка "Амур-1650" является новейшей российской разработкой в области создания неатомных подводных лодок, вобравшей в себя все последние достижения оборонно-промышленного комплекса России»!.. Это ещё один сигнал, что проект состоялся. Зарубежным партнёрам мы предлагаем экспортную модификацию, «Амур-1650», наряду с проектом 636, который уже давно и прочно зарекомендовал себя на экспортном рынке благодаря мощному ракетному комплексу.
В перемещении «Ленинского комсомола» и реставрации участвовали десятки профильных организаций и сотни специалистов. Сейчас подлодка доступна для осмотра гостями «Острова фортов». Экспозиция отражает ключевые моменты истории проектирования и создания К-3.
Благодаря проекту «Острова фортов» субмарину удалось сохранить и построить вокруг нее экспозицию Музея военно-морской славы. В перемещении «Ленинского комсомола» и реставрации участвовали десятки профильных организаций и сотни специалистов. Сейчас подлодка доступна для осмотра гостями «Острова фортов».
Проходящая испытания дизельная подлодка "Кронштадт" войдет в состав Северного флота
Мы с вами видим результаты труда наших проектантов и наших корабелов, старейшего Санкт-Петербургского промышленного предприятия. Ему уже 320 лет. Действительно, мы, видя результаты этого труда, понимаем наши лучшие достижения в области вооружения», — подчеркнул председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговли Кирилл Соловейчик. Существует много скептиков, которые сомневаются в этом корабле, тем не менее все проведена серьёзная работа над ошибками — больше, чем 200 морских суток испытаний показали, что корабль состоялся», — сказал ВРИО генерального директора предприятия «Адмиралтейские верфи» Андрей Быстров. Фото: телеканал «Санкт-Петербург» Модернизировали субмарину, опираясь на результаты опытной эксплуатации головного корабля проекта подводной лодки «Санкт-Петербург».
По окончанию праздничных мероприятий, посвященных Дню ВМФ, корабль вернется на Адмиралтейские верфи для последующей подготовки к завершению испытаний. Начиная с «Кронштадта», Адмиралтейские верфи строят серию подводных лодок типа «Лада» по улучшенному проекту. При строительстве серии был учтен опыт эксплуатации первого корабля, «Санкт-Петербурга», который находится в составе Северного флота.
Вот такое зрелище могли наблюдать жители Кронштадта и гости города Источник: пресс-служба АНО «Остров фортов» По ночным улицам Кронштадта на днях провезли первый советский атомоход К-3 «Ленинский комсомол», точнее, его 50-метровую кормовую часть. Зрелище захватывающее, но кто-то может спросить, причем тут Архангельская область? Увидеть подлодку с богатой историей в Кронштадте могли все желающие: в ночь на 9 октября ее перевозили по суше в Музей военно-морской славы кластера «Остров фортов». АПЛ «Ленинский комсомол» должна стать частью его экспозиции. Была заложена 24 сентября 1955 года в Северодвинске, спущена на воду 9 августа 1957 года.
В 1961 году она ушла на свою первую боевую службу в Атлантику. Еще через год совершила первый в истории проход подо льдами Северного Ледовитого океана.
Это первая серийная лодка проекта 677, и при ее строительстве максимально учтен опыт эксплуатации на Северном флоте головной ДЭПЛ этого проекта "Санкт-Петербург". На "Кронштадте" глубоко модернизированы система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс.
Справка "РГ" "Кронштадт" - дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 "Лада". Предназначена для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, для обороны военно-морских баз, береговых и морских коммуникаций, разведывательной и патрульной деятельности на коммуникациях противника.
Подлодку «Краснодар» привезут в Кронштадт из Средиземного моря для обновления
Новости Смоленска: В 2023 году в Кронштадте состоится открытие Музея военно-морской славы. Центральным экспонатом музея станет подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол». Интерфакс: Министр обороны РФ Сергей Шойгу сообщил, что проходящая испытания дизель-электрическая подводная лодка "Кронштадт" проекта 677 "Лада" войдет в состав Северного. После торжественной части «Кронштадт» отправится к месту базирования — Кольскую флотилию подводных лодок Северного флота. Подлодки проекта 677 «Лада» относятся к четвертому поколению неатомных подводных лодок. Как и у других подводных лодок проекта, водоизмещение «Кронштадта» — 1,8 тысячи тонн при длине 66,8 метра и ширине 7,1 метра. Вторая дизель-электрическая подводная лодка проекта 677 «Лада» Б-586 «Кронштадт» войдет в состав Северного флота, она будет оснащена крылатыми ракетами «Калибр», новейшими.
Подлодку «Кронштадт» решили вооружить «Калибрами»
Необходимо также восстановить оборудование, которое было утрачено или повреждено временем. В будущем делается прогноз повышенного спроса на посещение музейно-исторического парка и фортов, поэтому руководство кластера сотрудничает с организациями туриндустрии и региональным регулятором отрасли. В парке «Остров фортов» уже сейчас посетителям доступны Аллея героев Российского флота, исторические объекты, зоны отдыха и крытый фудкорт, а также спортивные и детские площадки до 1 тыс. Первую советскую и третью в мире атомную подводную лодку К-3 «Ленинский комсомол» доставили в Кронштадт через Баренцево и Белое моря, Беломорско-Балтийский канал, акватории Онежского и Ладожского озер, а также реки Свирь и Неву.
Вместе с тем Белый дом пытается снять с себя всяческую ответственность и заявляет, что ATACMS будут использованы «в пределах суверенной украинской территории». Во-вторых, они строят из себя «демократов», а также пытаются убедить мир в том, что ВСУ ведут войну по всем правилам. Но за этим скрывается их убежденность в том, что в борьбе против России все средства хороши», — уточнил политолог. При этом заявления, которые тиражирует западная пресса о неудачах украинской армии и возможных будущих территориальных потерях Украины, и военная помощь Киеву вполне укладываются в общую картинку.
Об этом сообщило агентство Reuters со ссылкой на американских чиновников. Позднее эту информацию подтвердил представитель Пентагона Гаррон Гарн. По его словам, о поставках не объявляли ранее по просьбе Киева. Эта отправка началась в марте», — заявил помощник президента США по национальной безопасности Джейк Салливан. Точное количество переданных ракет он не указал. Официально передача ATACMS должна состояться только в рамках недавно подписанного американским президентом Джо Байденом пакета помощи на 61 млрд долларов. При этом, по информации агентства, украинская армия уже успела применить их для атаки по российским военным.
По словам источника, это произошло ранним утром 17 апреля. Издание Politico утверждает, что ATACMS применялись украинскими военнослужащими уже дважды — якобы еще один удар был нанесен «совсем недавно» к востоку от Бердянска Запорожской области. По его словам, это усиливает угрозу безопасности Крыма и других регионов России. Посол назвал циничными заявления американской стороны о том, что украинские военные якобы пообещали не применять ATACMS для ударов по российской территории. Как можно не замечать многочисленные теракты киевских преступников? Он также подтвердил, что ракеты были отправлены в рамках мартовского пакета американской военной помощи. Отмечается, что сейчас Иванов содержится в карантинной камере, соседей у него нет.
По словам правозащитника, Иванов оценивает свое моральное состояние как стабильное. Он также сообщил, что замминистра уже посетил врач, и хронических заболеваний у него не выявлено. На четверг у него запланирована сдача анализов и визит к психологу. Напомним, Тимур Иванов был задержан 23 апреля по обвинению во взяточничестве. В конечном счете - да, однако это не гарантирует им победу», — рассказал газете Politico источник в Белом доме, передает ТАСС.
К-3 — центральный экспонат Центральным экспонатом выставки стала первая советская атомная подводная лодка К-3 — «Ленинский комсомол». Подлодка вошла в постоянную экспозицию Музея военно-морской славы, который образует единый комплекс вместе с конгрессно-выставочным центром. Современный музейный комплекс был создан на базе двух реконструированных исторических зданий — артиллерийских арсеналов времен Первой Мировой войны, соединенных новым атриумом.
Общая площадь музея и центра составляют 60 000 кв. Новости бизнеса, экономики и политики из Санкт-Петербурга и Северо-Западного региона Два года назад подлодку К-3 доставили на Кронштадтский морской завод для ремонта и переоборудования в музейный объект. Это первая атомная подводная лодка. Такого в мире вы не увидите нигде, так как длиной она 107 метров и весит практически 2500 т. Подлодку полностью восстановили внешне, и она доступна для показа как музейный экспонат. Сейчас в ней продолжаются работы по внутренней реконструкции.
Рабочая глубина погружения — около 240 метров, предельная глубина — 300 метров. В автономном плавании может находиться до 45 суток.
Новости Кронштадта
Подлодка «Краснодар» — четвертая по счету дизель-электрическая подводная лодка в рамках специального проекта, который реализует ОАО «Адмиралтейские верфи» для Черноморского флота России. Скорость надводного хода субмарины — 17 узлов, в подводном положении- 20 узлов. Рабочая глубина погружения — около 240 метров, предельная глубина — 300 метров.
Внешние обводы корабля не изменились, а его «начинка» поменялась на более прогрессивную. Корабли предыдущего проекта 636. В настоящее время отечественная судостроительная промышленность выпускает ДЭПЛ двух типов, по проектам 636. Проект 636. Без применения устройства работы дизеля под водой РДП, шноркель длительность непрерывного подводного плавания ДЭПЛ не превышает трех дней. Столь скромный показатель лишь частично компенсируется возможностью подзарядки электрических батарей с использованием специального ускоренного режима, разработанного российскими специалистами применительно к доработанному проекту 636. Для этого лодка всплывает на перископную глубину и в режиме РДП включает малодымные дизельные генераторы повышенной мощности.
На смену устаревшей линейке ДЭПЛ, получившей широкую известность под общим маркетинговым обозначением «Варшавянка», приходит более современная лодка проекта 677 «Лада». Все вышеупомянутые корабли разработаны под руководством генерального конструктора Юрия Кормилицина специалистами Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин». Головной корабль нового проекта спустили на воду в 2004 году. Шесть лет спустя «Санкт-Петербург» поднял военно-морской флаг. Проходил испытания сначала на Балтике, затем — в глубоководных полигонах Северного флота, после чего в 2021 году был окончательно принят заказчиком. По состоянию на весну 2023 года это единственная на флоте действующая лодка типа «Лада». По сравнению с лодкой проекта 636. Дальность хода под водой на скорости 3 узла выросла с 400 до 650 миль.
Головные части ракеты достигли своей цели в назначенное время.
Реалии Крым. НЕТ» Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей» Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10.
Один человек погиб в результате крушения лодки возле Кронштадта
Небольшой катер способен выполнять задачи в условиях соленой и пресной воды, выдерживать волнение до 3-4 баллов и ветер до 6 баллов. Он предназначен для патрулирования и разведки в сложных погодных условиях, в частности, в Арктике. Напомним, что в конце мая КМЗ получил от Фонда развития промышленности Петербурга займ в 160 млн руб. На эти средства завод будет развивать разработку собственных двигателей, подъемно-транспортного оборудования и другие проекты. Технологии — флоту Крыловский государственный научный центр на стенде в Кронштадте представил собственные концепты трех кораблей: эсминца, универсального десантного корабля УДК и авианосца. Предложения построить авианосец поступают почти ежегодно, но его строительство так и не начали. Заместитель гендиректора Крыловского государственного научного центра Ростислав Атьков рассказал «Ведомостям», что специалисты НЦ предлагают российскому флоту и другие собственные разработки, например, технологию хранения и транспортировки СПГ на основе вкладных танков из отечественных полимерных материалов. По его словам, аналогичные технологии за пределами России есть только у Франции. Атьков уточнил, что на стенде представлены и другие разработки, например, азипод рулевая колонка для ледоколов на 6,5 МВт и ручка судоводителя.
Впервые мероприятие проводят в Кронштадте на территории туристко-рекреационного кластера «Остров Фортов», передает корреспондент издания «Ведомости. На своей экспозиции компания показала как уже реализованные, так и перспективные разработки конструкторских бюро, которые входят в корпорацию. На стенде было представлено более 35 моделей кораблей, судов, морской техники и необитаемых подводных аппаратов.
Их относят к перспективным неатомным субмаринам четвертого поколения. В последней предлагается установить воздухонезависимую энергетическую установку ВНЭУ , благодаря которой экипаж сможет автономно находиться в плавании до 30 суток и преодолевать 4300 миль. Беспилотный катер от КМЗ Кингисеппский машиностроительный завод привез на салон безэкипажный гидрографический катер.
Это совместная разработка с Санкт-Петербургским государственным политехническим университетом. Небольшой катер способен выполнять задачи в условиях соленой и пресной воды, выдерживать волнение до 3-4 баллов и ветер до 6 баллов. Он предназначен для патрулирования и разведки в сложных погодных условиях, в частности, в Арктике.
Российский флот продолжает испытания новых глубоководных аппаратов, в том числе, их проходит подводная лодка "Кронштадт" Российская подводная лодка, относящаяся к Балтийскому флоту, успешно прошла очередные испытания, передает портал ТАСС. Отмечается, что ДЭПЛ успешно произвела погружение на высокую глубину в 180 метров.
Субмарина была построена в рекордно короткие сроки и сдана флоту уже через четыре года после начала ее проектирования.
В 1961 году «Ленинский комсомол» ушел в Атлантический океан на свою первую боевую службу. Всего за свою боевую службу К-3 выполнила пять автономных походов. Из боевого состава подлодка была выведена в 1991 году.
В акваторию судоремонтного завода «Нерпа» ее поставили в 2005 году. В то время она находилась в планах утилизации лодок, выведенных из боевого состава флота.
Первая серийная
- Курсы валюты:
- Что еще почитать
- Эффект новизны
- Подводная лодка К-3 встала на место постоянной дислокации в Кронштадте
- Что показали на Международном военно-морском салоне в Кронштадте - Ведомости. Северо-Запад
- Регистрация
Накануне Дня моряка-подводника Шойгу вспомнил о «Кронштадте»
В конце 2023 года К-3 подводная лодка «Ленинский комсомол» начнет принимать первых туристов на экскурсии в Кронштадте. Лодка будет транспортирована в туристстко-рекреационный кластер "Остров фортов" в Кронштадте. подводной лодки К-3 "Ленинский комсомол", установленная в Музее военно-морской славы в Кронштадте, торжественно открылась во вторник, передает корреспондент РИА Новости. Rainbow. В Балтийском море – в морских полигонах Балтийского флота — подводная лодка «Кронштадт» выполнила погружение в рамках государственных испытаний.
Атомную подлодку «Ленинский комсомол» транспортируют из Кронштадта с 9 по 13 октября
Сергей Шойгу говорит: «Первый в повестке – вопрос о ходе строительства большой подводной лодки «Кронштадт», которая войдет в состав Северного флота. В ночь на 9 октября в Кронштадте началась погрузка кормовой части подлодки К-3 «Ленинский комсомол». 24 сентября 1955 года в Северодвинске.