Моторное масло motrio Ultra Oil 5w-40 артикул. Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium. Выбор моторных масел и спецжидкостей.
Масла на Китайских присадках – есть вопросы.
На это драйвовчанин может возразить, что кроме ойл-глупа и нет ресурсов про масла. Ознакомьтесь с плюсами и минусами , посмотрите плохие и хорошие отзывы. Обзор масла S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30. Автор темы Niba. Судя по анализам на Ойл клубе масло отличное и не дорогое.
Форумы OEM-OIL
торговая система хороший выбор масла, маргарина, жиров, масличных. На сайте - Международный агропромышленный клуб, объявления, новости, аналитические материалы,каталог. и ресурсосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом. Разбор таблицы по проверки масла в Ойл клубе. Масло для дизельных двигателей Прадо. Белое масло наивысшей степени чистоты на основе глубоко гидроочищенных масляных дистиллятов.
Oil club масла
Хорошие масла не полимеризуются в нормальных условиях эксплуатации. Все результаты относятся к конкретно испытанным образцам. Образцы приобретены в розничной сети или предоставлены официальными представительствами компании.
Достаточно посмотреть таблицу ниже и понять, что в идеале железа, хрома, олова, алюминия, меди, никеля, калия, натрия и свинца в свежем масле быть не должно. А вот определённое количество молибдена, кальция, магния, цинка, фосфора или бора вполне допустимо и даже желательно: эти элементы могут входить в пакет присадок. Их количество не всегда регламентируется и оценивается, но их полное отсутствие — признак нехороший, потому что, например, молибден содержится в присадках, снижающих трение; кальций — в антиокислительных моющих присадках; барий — в антикоррозионных; фосфор и цинк — в противоизносных и антиокислительных присадках. Ну а теперь посмотрим сводную таблицу с результатами исследования образцов. Результаты исследования Обратим внимание, что результаты в таблице приведены не для одного, а для двух образцов из разных партий. Таким образом, можно оценить стабильность качества, а в крайнем случае — отсечь явную подделку.
Впрочем, совсем уж явной подделки, как видим, не оказалось: характеристики двух образцов одного и того же бренда отличаются незначительно. Впрочем, смотрите сами. Итак, что имеем в итоге? В целом всё не так уж плохо: практически все масла уложились в допуски по основным параметрам. Для масла 5W-30 температура застывания должна быть ниже -35 градусов, но это масло смогло застыть уже при -27…-28 градусах. Увидеть такие значения накануне зимы — вещь неприятная, особенно учитывая температуру застывания масел Idemitsu иTakayama. Первое продержалось до -37 градусов, а второе и вовсе до -42. В общем-то, обычная температура застывания для масел 5W-30 составляет -37…-39 градусов, так что приличный запас по этому параметру имеет только Takayama жители северных регионов, примите к сведению!
Кстати, Takayama оказалась лучшей и по щелочному числу. Зато по значению индекса вязкости Toyota и Takayama оказались в лидерах, а масло Idemitsu от них незначительно, но отстало. А вот по проценту испаряемости в лидеры вышли Idemitsu и Takayama, оставив Toyota далеко позади. И ещё раз масло Idemitsu обошло всех остальных по значению температуры вспышки — около 239 градусов против аутсайдера по этому показателю — масла Toyota. Единственным из трёх масел, которое не смогло уложиться во все существующие нормы, оказалось масло Toyota Motor Oil SN 5W-30, которое, к сожалению, расстроило нестандартной температурой застывания. По остальным параметрам оно не сильно уступило Idemitsu и Takayama, даже обогнав их по значению индекса вязкости. Что выбрать?
Возможно, для китайского рынка такой подход является нормальным. Но эти присадки пришли к нам в Россию, и Вы, их зальёте в свой двигатель. Получается, что парни из Китая просто что-то намешали, по циферкам получилось более-менее красиво, и в путь. А что там и как это будет работать никто толком не знает. Лично меня смущает, что пакеты присадок от китайского производителя очень светлые на фоне стандартных масел. Чем это объясняется? Вероятно, отсутствием каких-то компонентов. Например, дисперсантов, как минимум, а хватит ли компонентов для сальников и прокладок, а что в борьбе с отложениями и износом? Вопросов больше чем ответов. Но что точно ясно, так это то, что: 1. Масла именно на этих присадках неестественно светлые, что раньше никогда не наблюдалось у других производителей. Производитель не прошел официальную сертификацию по стандарту API SP, а из стендовых испытаний, выбрал только самый дешёвый тест из существующих, и присвоил не разрешенные лавры. Если у производителя изначально такой подход и дикая экономия на сертификации, то есть ли гарантия, что в его пакетах присадок все такое же супер качественное как заявляется? Не уверен. В общем, по данному производителю Ричфул, у меня, пока информация такая. Но есть и хорошая новость. В регламенте Американского химического совета, среди участников, есть наш… Лукойл, а это значит, что он либо сам участвует в сертификации пакетов присадок, либо в складчину с другими производителями, при разработке новых пакетов присадок. Вот почему Лукойл и стал в своё время поставщиком на конвейер Мерседеса и Фольксваген. А что же у остальных наших российских производителей. А тут пошел полный разброд и шатание. Кто-то покупает присадки вообще no name, у которых и сайтов толком нет. Кто-то уже заказывает у китайских производителей пакеты присадок европейских спецификаций, которых в ассортименте у китайцев и не было никогда раньше. Но есть запрос, значит будет и предложение. Оказывается, вот так быстро и просто можно разработать пакет присадок. Кому нужны эти мировые гиганты с десятилетними научными исследованиями, патентами, сотнями моторных и полевых испытаний, когда молодая китайская компания просто и быстро все сделает и без проблем, а главное за дешево. Цены кстати есть на алиэкспресс. Просто тихий ужас. И опять мы начинаем закупать у кого то. Причем продукт вообще непонятного качества по низу рынка. Кто уже использует в России пакеты присадок наших китайских друзей, уже разобрали на oil-club и вот что я Вам скажу. Мне правда было обидно за наших производителей, которые оказались в сложной ситуации, но получается, что от безысходности, используя пакет присадок из Китая, зная или не зная, какого качества эти присадки, наши производители полностью переложили всю ответственность на нас и наши двигатели с их кастомными и несертифицированными рецептурами.
Заранее благодарен. Приятного просмотра. Интернет магазин на Тимирязевской фоткал у них Олег Бессмертнов Можно было уложиться в 5 минут.
Oil-club : Oil-club.ru - масла и смазки.
| Ойл - клуб и SAE20 - история одной мистификации. Кто он, герой Ойл - клуба? | Масло для дизельных двигателей Прадо. |
| Масла на Китайских присадках – есть вопросы. | ТОП Ойл-клуба: Вопросы по выбору масла в авто: Сводные таблицы всех масел протестированных Ойл Клубом: Спасибо автолюбителям, которые скинулись на проведение лабораторного анализа! |
| Видео - Творчество | | Масло: Kroon Oil PolyTech 5-40. Идеальные масла по версии Oilchoice. |
| Ойл клуб моторные масла | В компании «Oil club» вы можете купить моторные масла на розлив по выгодным ценам. |
Автомасла, автохимия и автозапчасти проверенных брендов
масла и смазки. торговая система хороший выбор масла, маргарина, жиров, масличных. На сайте - Международный агропромышленный клуб, объявления, новости, аналитические материалы,каталог. How to do an oil change on a motorcycle. Автосалон в Пекине и другие новости неделиНа этой неделе открылся Пекинский автосалон, на котором представили много новинок, и произошло еще несколько важных событий в автомире. Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium. Клуб oil масло. Oil Club акции. Оил форум сайт.
Oil - club и SAE20 - история одной мистификации. Кто он, герой Ойл - клуба?
Здесь обсуждаем только лабораторные анализы моторных масел! Если вы спрашиваете "Подойдет ли это масло в мой автомобиль? Для этого есть ветка Выбор масла!
И продают в дальнейшем только бензовозами и цистернами. Эти самые бензовозы и цистерны идут на именитые предприятия, где уже все это фасуется.
Посути европейские масла все одинаковые, отличаются только фантиком так они шутя называют канистру с этикеткой. Такая структура работы очень выгодная, легче купить уже готовое масло и просто его расфосовать, чем заниматься производством. Заводов которые сами производят и сами фасуют уже давно не осталось, думаю и в России к этому скоро придут. Не нужно гнаться за брендом, по факту все масла состоят из одного и того же и делаются у нас в России.
Большая разница в цене, между "импортными" и отечественными маслами, это маркетинг.
В ответ на ваш запрос вы получите список автомобилей пользователей клуба, из которого вы можете выбрать максимально подходящий вам по параметрам. Введите марку или модель авто искать Поиск идет по данным, вручную указанным участниками клуба, поэтому рекомендуем попробовать разные варианты: на русском, на английском, используя только часть названия марки или модели.
Если подбор выше вам не помог - вы всегда можете отправить заявку на подбор для вашего авто и технические специалисты GT OIL ответят вам в течение дня.
По большому счёту, примеси металлов обычно изучают в отработанном масле. По тому, какие металлы и в каком количестве находятся в отработке, можно сделать вывод о том, какие детали двигателя подвергаются износу активнее остальных. Например, наличие железа может говорить об износе гильз цилиндров, поршневых колец, клапанного механизма или коленвала; хрома — поршневых колец, вкладышей или выпускных клапанов. Наличие никеля может быть объяснено износом направляющих клапанов или турбины.
Тут можно написать очень много, но не будем отходить от темы. Достаточно посмотреть таблицу ниже и понять, что в идеале железа, хрома, олова, алюминия, меди, никеля, калия, натрия и свинца в свежем масле быть не должно. А вот определённое количество молибдена, кальция, магния, цинка, фосфора или бора вполне допустимо и даже желательно: эти элементы могут входить в пакет присадок. Их количество не всегда регламентируется и оценивается, но их полное отсутствие — признак нехороший, потому что, например, молибден содержится в присадках, снижающих трение; кальций — в антиокислительных моющих присадках; барий — в антикоррозионных; фосфор и цинк — в противоизносных и антиокислительных присадках. Ну а теперь посмотрим сводную таблицу с результатами исследования образцов.
Результаты исследования Обратим внимание, что результаты в таблице приведены не для одного, а для двух образцов из разных партий. Таким образом, можно оценить стабильность качества, а в крайнем случае — отсечь явную подделку. Впрочем, совсем уж явной подделки, как видим, не оказалось: характеристики двух образцов одного и того же бренда отличаются незначительно. Впрочем, смотрите сами. Итак, что имеем в итоге?
В целом всё не так уж плохо: практически все масла уложились в допуски по основным параметрам. Для масла 5W-30 температура застывания должна быть ниже -35 градусов, но это масло смогло застыть уже при -27…-28 градусах. Увидеть такие значения накануне зимы — вещь неприятная, особенно учитывая температуру застывания масел Idemitsu иTakayama. Первое продержалось до -37 градусов, а второе и вовсе до -42. В общем-то, обычная температура застывания для масел 5W-30 составляет -37…-39 градусов, так что приличный запас по этому параметру имеет только Takayama жители северных регионов, примите к сведению!
Кстати, Takayama оказалась лучшей и по щелочному числу. Зато по значению индекса вязкости Toyota и Takayama оказались в лидерах, а масло Idemitsu от них незначительно, но отстало.
Рейтинг моторных масел 2023 за рулем
Температура застывания — та температура, при которой масло теряет текучесть. Чем ниже температура, при которой масло становится твёрдым, тем лучше. Параметр достаточно важный, и во многих стандартах он имеет ограничения. На этом с характеристиками закончим и перейдём к примесям. Следующий параметр — примеси, в основном металлические. По большому счёту, примеси металлов обычно изучают в отработанном масле. По тому, какие металлы и в каком количестве находятся в отработке, можно сделать вывод о том, какие детали двигателя подвергаются износу активнее остальных. Например, наличие железа может говорить об износе гильз цилиндров, поршневых колец, клапанного механизма или коленвала; хрома — поршневых колец, вкладышей или выпускных клапанов. Наличие никеля может быть объяснено износом направляющих клапанов или турбины. Тут можно написать очень много, но не будем отходить от темы. Достаточно посмотреть таблицу ниже и понять, что в идеале железа, хрома, олова, алюминия, меди, никеля, калия, натрия и свинца в свежем масле быть не должно.
А вот определённое количество молибдена, кальция, магния, цинка, фосфора или бора вполне допустимо и даже желательно: эти элементы могут входить в пакет присадок. Их количество не всегда регламентируется и оценивается, но их полное отсутствие — признак нехороший, потому что, например, молибден содержится в присадках, снижающих трение; кальций — в антиокислительных моющих присадках; барий — в антикоррозионных; фосфор и цинк — в противоизносных и антиокислительных присадках. Ну а теперь посмотрим сводную таблицу с результатами исследования образцов. Результаты исследования Обратим внимание, что результаты в таблице приведены не для одного, а для двух образцов из разных партий. Таким образом, можно оценить стабильность качества, а в крайнем случае — отсечь явную подделку. Впрочем, совсем уж явной подделки, как видим, не оказалось: характеристики двух образцов одного и того же бренда отличаются незначительно. Впрочем, смотрите сами. Итак, что имеем в итоге? В целом всё не так уж плохо: практически все масла уложились в допуски по основным параметрам. Для масла 5W-30 температура застывания должна быть ниже -35 градусов, но это масло смогло застыть уже при -27…-28 градусах.
Ваше обращение очень важно для нас. С полным ассортиментом продукции нашей компании Вы можете ознакомиться в разделе « Продукция». Ваш запрос очень важен для нас.
Масла Роснефть широко представлены на территории России и реализуются через оптовый и розничный каналы.
Это не показатель того, что вы делаете плохое масло. Но если вы укажете адрес вашего производства и выложите фотографии - то это будет вам большим плюсом. Ваш уставный капитал действительно 10 000р. Отвечаю на ваш вопрос на что влияет уст. Это НЕ противозаконно, вы можете так делать. Я лишь указал, что для меня лично - это настораживающий фактор, не смотря на субсидиарную отвественность ген. Тут я тоже никого не обманул - у вас действительно нет сейчас ни одного допуска или одобрения. У вас его нет. И как вы определили что вы "соотвествуете" богатому списку допусков, которые указаны на ваших банках?
И продают в дальнейшем только бензовозами и цистернами. Эти самые бензовозы и цистерны идут на именитые предприятия, где уже все это фасуется. Посути европейские масла все одинаковые, отличаются только фантиком так они шутя называют канистру с этикеткой. Такая структура работы очень выгодная, легче купить уже готовое масло и просто его расфосовать, чем заниматься производством. Заводов которые сами производят и сами фасуют уже давно не осталось, думаю и в России к этому скоро придут. Не нужно гнаться за брендом, по факту все масла состоят из одного и того же и делаются у нас в России.
Большая разница в цене, между "импортными" и отечественными маслами, это маркетинг.
Ойл клуб лучшее масло
Все они соответствуют высоким эксплуатационным требованиям и блестяще выполняют и основные, и вспомогательные функции — снижают трение и, соответственно, износ контактирующих между собой металлических деталей, отводят тепло, предупреждают коррозию, смывают загрязнения и т. В наличии есть масла — моторные, трансмиссионные, промывочные, цепные, представленные проверенными брендами, неоднократно проверенные в работе. Кроме того, мы предлагаем: автозапчасти в ассортименте, в том числе и полученные со складов официальных дилеров известных автопроизводителей; автолампы — в комплекте и поштучно; автохимию для регулярного ухода и предпродажной подготовки; тосол, антифриз и другие рабочие жидкости; свечи зажигания, фильтра и прочие расходные материалы; товары для обслуживания автохолодильного оборудования и многое другое. Наш ассортимент разнообразен и широк. Он регулярно пополняется новинками. Чтобы не пропустить новые поступления, подпишитесь на рассылку новостей по е-мейл.
Масло Cupper 5w40. Ойл клуб масло Cupper.
Температура застывания смазочных материалов. Масло Синтек премиум 5w40 таблица применяемости масел. Sintec Premium 5w-30 Premium. Лабораторные анализы моторных масел синтетических 5 в 30. Лабораторные анализы моторных масел 5w30 синтетика. Лукойл Генезис 5w50. Extreme a.
Масло extreme VRL. Моторное масло extreme 5w40. Лабораторные анализы масел 5w30. Масло Ultra xtt 5w40. Масло Чемпиойл 5w40. Chempioil Ultra xtt 5w-40. Масло Равенол 5в20.
Масло Равенол VFE 5w20. Лабораторный анализ масла Равенол 5в40. Масло с большим щелочным числом 5в40. Масло с Ойл 5w30. Масло с Ойл 5w30 контрафакт. Лабораторный анализ масла. Масло моторное SAE 5w-40 щелочное число.
ASTM D 2896 щелочное число для моторных масел. Щелочное число масла Unix 5w40. Моторное масло Шелл 5w40. Shell Helix Ultra 5w40 High Mileage. Shell Helix hx8 x. Shell Helix Ultra 5w40 hx8. Масло Seven Red 5w30.
S-Oil 7 Red 7 SP 5w-30. Спецификация на масло моторное 10w 40. Масло моторное 10w40 ГОСТ вязкость. Масло мотор Ойл 10w 40 полусинтетика. Ойл Телеком игра. Ойл клуб Торкон фото. Repsol Elite competicion 5w-40 в Рено.
Repsol антифриз. Repsol 5w40. Repsol линейка масел. Лабораторные анализы моторного масла Синтек 10 в 40. Масло моторное Syntec 5w40 Longlife-01. Масло Синтек 10w 40. Масло Ravenol 5w30 характеристики.
Масло Ravenol лабораторные анализы. Масло 0w40 для снегохода Равенол. Лабораторный анализ моторных масел 5w30. Таблица масел мобил 5w30. Масло Синтек платинум 5 на 30. Масло моторное 5w30 ACEA a5 b5 характеристики. Лабораторный анализ масла Лукойл Люкс 5w40 синтетика.
Люкс Ойл 10 в 40. Лабораторный анализ масла зик 10в40.
А немецкие масла - из отработки. Поэтому лучок спокойнее лить, на нем машины хорошо ходят и моторы чистые. Холодный запуск хороший, масло долго ходит и не срабатывается так быстро. Вы, похоже , агент ликвимоли, потому что за него никакого смысла нет агитировать - дорогое масло, не лучше других обычных.
Сразу масло не проверил. Посмотрел только через 2 недели пробег был уже 11тыс - масло выше нормы и очень черное. У меня такого не было ни на одной моей машине, включая ВАЗы.
Ойл клуб лучшие моторные масла
масла и смазки. Alex Beard, head of oil at trading firm Glencore, looks on during an interview after the opening of a gas station under the franchise G500 in Tlalnepantla. у них по закону масло должно быть частично сделано из отработки. Разоблачение ресурса на видео доказательства поддельности анализов ойл-глупа.
Glencore's head of oil, Alex Beard, retires amid U.S. probes
| Оригинал – не всегда идеал: что показал анализ «брендовых» моторных масел в лаборатории | Клуб oil масло. Oil Club акции. Оил форум сайт. |
| Ойл клуб лучшие моторные масла | У Оил Клуба есть своя лаборатория по исследованию масла, и администрация не упускает возможности в каждой теме эту лабораторию ненавязчиво пропиарить. |
| Рейтинг моторных масел 2023 за рулем | масла и смазки. |
30 место — SINTEC PLATINUM: характеристики и цена
- Авто : тест-драйвы, новости авторынка, авто-обзоры
- Популярные товары
- Форум-клуб www.масла.орг
- 29 место — Татнефть УЛЬТРА-ОПТИМА: характеристики и цена
- СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
- Oil club масла
Первый международный форум о маслах и смазках. Акции, призы и конкурсы!
ИК спектр нафталина. ИК спектр Фурье масла расшифровка. Oil Club. Эмблема Oil Club. Оил клуб. Sintec Oil. Sintec a5 b5.
Sintec Platinum 5w-40. Масло Синтек общая. Oil Club форум. Синтек платинум 5w30. Sintec Platinum 5w-30. Масло Синтек 5 30 допуски.
Прикольная автозапчастей. Оил клаб. Автозапчасти рисунок. Запчасти масла. Мотюль логотип. Лукойл Генезис 5w40 Армотек нов канистра.
Лукойл Дженезис 5w-40 Субару Форестер sh. Масло Генезис 5w40 красная канистра. Карта Ойл клуб. Oil клуб карта. Масло Синтек Oil Club. Синтек 0w20 SP.
Синтек премиум 0w40. Sintec Oil Club. Трансмиссионное масло Пежо 307 Лукойл. Масло контрафакт. Масла Oil Club. Карта Ойл клаб.
Oil Energy. ООО мир масел Якутск. Масло Club. Масло Лукойл Армотек 5w 30 дизель. Масло Лукойл Genesis Armortech Diesel 5w30. Lukoil Genesis Armortech Diesel 5w-30.
Допуски масла Lukoil Genesis Diesel. Моторное масло баннер. Моторное масло фон. Рекламные фоны автомасел. Баннеры б,брендов автомасел. Проект Ойл.
Sweet Oil Ново. Motul specific dexos2 5w30. Motul specific 913d 5w30 1 л. Motul specific dexos2 5w-30 5л. Моторное масло тотал 10w 40 характеристики. Вязкость масла 10w-50.
Масло Генезис 5w40 щелочное число. Тотал кварц 15 w 50. Ойл клуб. Оил клаб лого.
Для тех кто советует масла просто копируете обзац и вставляете в свой ответ, можете добавить своих вариантов - не вопрос. Сделал как шпаргалку сразу со ссылками на темы и анализы. Можете открыть эту тему в отдельном окне и копировать вставлять при советах в выборе масла. Прошу на мнение мое не влиять и не пытаться попросить меня добавить или убрать то или иное масло. Это мнение одного человека, не форума в целом.
Для этого есть ветка Выбор масла! Если вы отходите от темы лабораторных анализов - посты удаляются! Пишите в ветке Выбор моторного масла.
Интересно, а кто пишет за лукойл - тот агент лукойла? На лук до фига негативных отзывов, и цены на лук уже запредельные, хотел купить, но передумал, ойл-клаб вообще в топку. Сам лью Ликви, иногда что другое, если надо срочно, а под рукой нет. Уговаривать никого не собираюсь, тут личное дело каждого.