Канистра экспедиционная плоская GKA 20 л. Пластиковая экспедиционная канистра весит гораздо меньше алюминиевой или металлической канистры того же объёма. И когда я собиралась брать самарские канистры, и когда уже купила, многие не разделяли моего оптимизма. Все плоские экспедиционные канистры экстрим снабжаются маслостойкими прокладками, что даёт возможность хранить и перевозить в них ГСМ.
Sorry, your request has been denied.
Канистра экспедиционная плоская 5 литров GKA. Изготавливаются из высокопрочных полимеров. Тип канистры: экспедиционная Материал: пластик Конструкция: вертикальная Назначение: универсальная, для любых жидкостей Объем, л: 15 Длина, см: 35 Ширина, см: 8,5 Высота, см: 74,5 Вес, кг: 2,9. ЭКСТРИМ Канистра плоская экспедиционная Плюс 15л красная.
Канистры «Экстрим Плюс»
За счет плоской формы канистра Экстрим пригодится чтобы из нее сделать, например: столик или небольшую лавочку, ведь эта канистра выдерживает до 400 кг. Экспедиционная канистра может использоваться как сэнд-трак если под рукой нет сэнд-трака , но только в крайних случаях. К канистрам идет множество аксессуаров, которые меняют принцип канистры. Из канистры можно сделать душ или умывальник. Правила эксплуатации: 1. Перед использованием любой канистры "Экстрим" в качестве тары под питьевую воду рекомендуется промыть канистру слабым мыльным раствором или средством для мытья посуды и тщательно прополоскать чистой водой. Категорически запрещается эксплуатировать и хранить канистру под прямыми солнечными лучами.
Газонокосилки, бензопилы, культиваторы, триммеры без него попросту не работают. Но тут важно помнить, что перевозить и хранить бензин нужно в специальной таре. Обычные бутылки из пластика точно не подойдут. Известно, что достаточно пары секунд, чтобы канистра с бензином взлетела на воздух! То же самое, по словам специалистов, может произойти в любом гараже или сарае, если хранить топливо в неправильной таре. Самыми опасными считаются канистры из пластика! Топливо — это тоже диэлектрик. То есть они не проводят электричество, а накапливают на поверхности. И соответственно, в процессе трения может возникнуть та самая искра, из-за которой как раз часто на АЗС отказывают в отпуске топлива в пластиковую тару», — пояснил автожурналист Петр Баканов. Работники автозаправок могут налить бензин в канистру из пластика только в том случае, если на ней будет стоять особая маркировка. Это значит, что в составе изделия есть специальные полимеры. Они препятствуют накоплению статического электричества в таре, поэтому хранить и перевозить в ней топливо безопасно. Он также может быть HDPE. Это на самом деле более распространенная формулировка. UN — это ООН. Вот это даже поглавнее будет, потому что он говорит о том, что такая канистра прошла цикл испытаний как раз для перевозки опасных веществ», — пояснил эксперт. Помимо маркировки эксперты советуют при выборе канистры обращать внимание на ее вес и объем. Чем легче тара, тем удобнее ею пользоваться. Я считаю, что десять литров — это тот оптимальный форм-фактор. Десять литров вам, в среднем, хватит для того, чтобы проехать, ну, 100 километров точно на современной малолитражке», — рассказал Петр Баканов. Еще один важный момент — запорный механизм канистры. Надежным считается тот, что с резьбой и специальным фиксатором. Для того чтобы, например, какие-нибудь дети случайно не открыли и не пролили топливо. Поэтому, бывает, существуют такие специальные насечечки помимо самой запорной крышки, которая позволяет как раз зафиксировать», — пояснил специалист. Мы решили проверить, соответствуют ли этим требованиям канистры, которые продают в магазинах и на автозаправках. Для чистоты эксперимента купили сразу шесть образцов.
Сейчас постараюсь написать о том, что удалось выяснить. В конце концов я так и оставила их, в разных положениях. Текут ли носики при заправке? Здесь мой ответ скорее да. Не могу сказать, выливается ли новый бензин или это остатки а в погруженном постоянно в бензин шланге их достаточно, чтобы вы изгваздались , но при заливке в бачок руки пахнут бензином. Он не плещется во все стороны, не течет ручьями, но не испачкаться очень и очень сложно. Возможно, стоит купить канистры вообще без носиков или заменить носик на обычную крышку, а его возить отдельно… не знаю Воняют ли канистры в салоне? Точно скажу, что новые не воняют. Главное — аккуратно заправить ее и тщательно вытереть. Ну или ждать, пока выветрится. Раздувает ли канистры от паров? Я могу точно сказать за пятилитровку мелкую — не раздувает. Но я вожу в ней постоянно не более 4,5 л. Когда она пролежала на солнышке денёк в машине, при откручивании уровень бензина поднялся достаточно высоко, так что лучше в теплое время открывать канистру постепенно. Пока было холодно — топливо так не поднималось. Носики на большой канистре и на маленькой различаются 5литровка слева — круглый носик, 15литровка справа — приплюснутый носик На маленькой канистре носик идеален — он напоминает заправочный пистолет, отлично проталкивает заслонку и вообще лапочка и мой любимчик.
Итак, напомню: несколько месяцев назад я приобрела вот такой набор : Комплект топливных резервуаров — Плоская канистра "Экстрим Драйв" 5л, красная под бензин , ездит все время под передним пассажирским сиденьем — Плоская канистра "Экстрим ПЛЮС" 10л, черная под воду , для больших путешествий — Плоская канистра "Экстрим ПЛЮС" 10л, синяя под воду , для выездов — Плоская канистра "Экстрим Драйв" 15л 2 горловины , красная под бензин , для больших путешествий В комментариях к посту было много вопросов, примеров негативного опыта как правило о предыдущих моделях и советов, что протестировать. Сейчас постараюсь написать о том, что удалось выяснить. В конце концов я так и оставила их, в разных положениях. Текут ли носики при заправке? Здесь мой ответ скорее да. Не могу сказать, выливается ли новый бензин или это остатки а в погруженном постоянно в бензин шланге их достаточно, чтобы вы изгваздались , но при заливке в бачок руки пахнут бензином. Он не плещется во все стороны, не течет ручьями, но не испачкаться очень и очень сложно. Возможно, стоит купить канистры вообще без носиков или заменить носик на обычную крышку, а его возить отдельно… не знаю Воняют ли канистры в салоне? Точно скажу, что новые не воняют. Главное — аккуратно заправить ее и тщательно вытереть. Ну или ждать, пока выветрится. Раздувает ли канистры от паров? Я могу точно сказать за пятилитровку мелкую — не раздувает. Но я вожу в ней постоянно не более 4,5 л. Когда она пролежала на солнышке денёк в машине, при откручивании уровень бензина поднялся достаточно высоко, так что лучше в теплое время открывать канистру постепенно. Пока было холодно — топливо так не поднималось.
Плоские экспедиционные канистры
Еще пара канистр из самой первой партии начала подтекать по крышке. пробка, удобный носик для заливки. - в разделе "крепления" можно найти удобный крепеж для этой канистры. - выпускается в пяти цветах - черный. Плоская канистра изготовлена из высокоплотного полимера — выдерживает самую жестокую эксплуатацию в экстремальных ситуациях. Так как канистра плоская и при наливании жидкость в ней как море во время шторма. Канистра 9 л Экстрим (экспедиционная) красная. пробка, удобный носик для заливки. - в разделе "крепления" можно найти удобный крепеж для этой канистры. - выпускается в пяти цветах - черный.
Канистра экспедиционная
Экспедиционные канистры по лучшей цене от 300р Быстрая доставка по Москве. Плоская экспедиционная канистра Экстрим, аксессуары к канистрам, Аккумуляторы холода, складные канистры, индукционная запайка горловин канистр, антифриз ТОСОЛ. Особенностями экспедиционной канистры являются эргономичный дизайн, минимальный вес, а также возможность размещать ее в любом удобном для вас месте. Канистры экспедиционные 4-20л. ЭКСТРИМ Канистра плоская экспедиционная Плюс 15л красная. Канистра «Экстрим» 15л с клапаном Плоская канистра Экстрим 15литров предназначена для транспортировки в экстремальных условиях всех видов жидкостей: Вода — Пиво — Масла — Дизельное топливо и др. жидкостей Отличительная особенность этой канистры в том, что она.
Экстрим канистры для масел и горючего
К плюсам канистр подобного типа относятся: плоская форма, что удобно при транспортировке на загруженном автомобиле; возможность использовать в качестве сэнд-трака; стильный внешний облик. Минусы подобного типа емкостей следующие: небольшой объем канистры; высокая стоимость, в том числе и дополнительных аксессуаров; Классические пластиковые канистры для транспортировки бензина наиболее удобны в эксплуатации. Они обладают небольшим весом, удобной формой, разнообразными в объеме. Недостатки — невозможность заливки бензина на АЗС и использования в качестве сэнд-трака. Дополнительные аксессуары К некоторым видам канистр предлагаются аксессуары, которые призваны облегчить использование их автовладельцем. В первую очередь это касается емкостей типа сэнд-трак от таких производителей, как GKA или СамараТара. К набору аксессуаров относятся различные крепления и фиксаторы, а также краны и крышки для залива содержимого канистр в бензобак.
Принцип данной канистры в том чтобы удовлетворить потребности на отдыхе и в экстремальных условия. За счет плоской формы эта канистра пригодится чтобы из нее сделать, например: столик или небольшую лавочку, ведь эта канистра выдерживает до 400 кг. Экспедиционная канистра может использоваться как сэнд-трак если под рукой нет сэнд-трака , но только в крайних случаях. К канистрам идут много аксессуаров которые меняю принцип канистры. Из канистры можно сделать душ или умывальник.
Благодаря своей необычной форме и габаритам, может быть закреплена практически на любом месте.
Благодаря своей конструкции экспедиционные канистры удобно перевозить как в багажнике внедорожника, так и на внешней подвеске - экспедиционном багажнике, запасном колесе, кофре квадроцикла и т. Все модели выполнены из сверхпрочного пластика, позволяющего выдержать вес тяжёлого внедорожника.
Но краник меня немного опечалил, не смотря на то, что стоит 250 рублей. Резьба немного не подходит, как ни старайся, крышку перекашивает и течёт из под неё. Возможно, эта кран-крышка от другого рода канистр, типа Ротопакс или Гири меня почему то не предупредили при покупке На вид и ощупь канистра приятная, прочная, с родной чёрной крышкой держит хорошо, не мокрит. Горло выполнено качественно напильником ничего не дорабатывал , как этого требовало первое поколение канистр экстрим.
Канистры экспедиционные
| Канистра экспедиционная плоская GKA 5 литров | Плоская экспедиционная канистра Экстрим «Плюс» 15 литров предназначена для транспортировки различного рода огнеопасных и пищевых видов жидкостей. |
| Экспедиционная канистра 15 литров для от | Экспедиционная канистра может использоваться как сэнд-трак (если под рукой нет сэнд-трака), но только в крайних случаях. |
Канистра экспедиционная Экстрим плюс 10 л (красная)
| Канистры экспедиционные | Купить Канистра с краном недорого в России Быстрая доставка, гарантия от продавца, фото с ценами 87 товаров от 6 интернет-магазинов на |
| Канистры экспедиционные купить со скидкой | | пробка, удобный носик для заливки. - в разделе "крепления" можно найти удобный крепеж для этой канистры. - выпускается в пяти цветах - черный, красный, белый, желтый, хаки. - выполнены из сверхпрочного, армированного полиэтилена. |
| Экспедиционные канистры Россия | купить в интернет-магазине «jeep4ik» Харьков Украина. |
| Канистра экспедиционная Экстрим плюс 5л. | Канистра «Экстрим» 15л с клапаном Плоская канистра Экстрим 15литров предназначена для транспортировки в экстремальных условиях всех видов жидкостей: Вода — Пиво — Масла — Дизельное топливо и др. жидкостей Отличительная особенность этой канистры в том, что она. |
Плоская экспедиционная канистра экстрим на 5 литров бензина
Re: Плоские экспедиционные канистры "ЭКСТРИМ" 07/04/2013 03:26 #19097. Саныч. Вне сайта. Экспедиционные канистры для бензина — емкости для перевозки топлива, необходимые при поездках в местность, в которой отсутствуют АЗС и где нет возможности. ЭКСТРИМ Канистра плоская экспедиционная Плюс 15л красная. Подумал вместо обычных пластиковых бутылок и канистр с резервным запасом воды/масла/бензина прикупить для путешествий три одинаковых пятилитровых экспедиционных канистры. Плоская канистра Экстрим с крышкой "носиком" предназначена для транспортировки в экстремальных условиях всех видов жидкостей. это герметичность, а также возможность удобного и надёжного размещения и крепления.
Пластиковая экспедиционная канистра. Из чего? Для чего? И какую?
Плоские канистры экстрим давно завоевали своего покупателя. пробка, удобный носик для заливки. - в разделе "крепления" можно найти удобный крепеж для этой канистры. - выпускается в пяти цветах - черный, красный, белый, желтый, хаки. - выполнены из сверхпрочного, армированного полиэтилена. Оригинальная конструкция канистры позволяет выдерживать экстремальные нагрузки при транспортировке, в частности, канистра не раскалывается от ударов, выдерживая точечную нагрузку 1000 кг, не протирается от вибрации. Плоская экспедиционная канистра предназначена для перевозки любых видов ГСМ и технических жидкостей, в том числе воды, антифриза, масла, дизельного топлива и бензина.
Плоская экспедиционная канистра экстрим на 5 литров бензина
Высокопрочная плоская экспедиционная канистра 5 литров для активного отдыха... Высокопрочная плоская экспедиционная канистра Экстрим Плюс 20 литров для акти... Высокопрочная плоская экспедиционная канистра 10 литров для активного отдыха.... Высокопрочная плоская экспедиционная канистра Adventure Travel 5 литров для а...
Версии из нержавеющей стали очень устойчивы к ржавчине и не подвергаются механическим деформациям во время эксплуатации. Кроме того, такие модели баков, как правило, имеют очень привлекательный внешний вид. Однако у баков кампании из нержавеющей стали есть и недостатки. Они характеризуются внушительным весом. Эти устройства отнюдь не являются недорогими.
Некоторые типы баков поставляются с аксессуарами, облегчающими их использование владельцем транспортного средства. В ассортимент аксессуаров входят различные крепления и зажимы, а также краны и крышки для заливки содержимого бака в бензобак. Крепежные и фиксирующие устройства позволяют использовать канистры для песка во время экстремальных поездок. Канистры можно прикрепить к запасному колесу, багажнику, рейлингам на крыше, поперечине или задним боковым стеклам. Стоимость этих аксессуаров достаточно высока и сопоставима с ценой самого контейнера. В качестве альтернативы можно изготовить крепежи или кронштейны из самодельных материалов, но надежность этих вариантов вызывает вопросы. Дополнительные аксессуары Существуют также опоры для канистр классического вертикального типа. Такие опоры повышают устойчивость канистр в багажнике автомобиля и предотвращают возможную утечку бензина в результате опрокидывания.
В любом случае, внешнее крепление канистр к кузову автомобиля приводит к их быстрому выходу из строя. Уже после нескольких поездок контейнеры теряют свою форму под воздействием солнечного света и температуры. Поэтому целесообразность транспортировки агитационных контейнеров таким способом является спорной — более надежным и долговечным вариантом является перевозка контейнеров в багажнике автомобиля. Как запаять алюминиевую канистру в домашних условиях. Давайте посмотрим, что такое бензобаки, и кратко рассмотрим их преимущества и недостатки: При покупке обратите внимание на крышку: она должна иметь резиновое уплотнение. Для металлических контейнеров кронштейн крышки должен быть прочным и не деформироваться при закрытии защелки. Какую канистру для бензина лучше купить Если вам нужна помощь в выборе контейнера-цистерны из нашего каталога, позвоните нам или воспользуйтесь формой ниже. Полиэтиленовые канистры — самые дешевые и легкие; неустойчивы к перепадам давления и механическим воздействиям.
Стоимость полиэтиленовой канистры, например, Redmark, начинается от 183 рублей за объем 5 л. Часто полиэтиленовые тары оснащаются насадками для упрощения заправки авто непосредственно из канистры. В полиэтиленовых канистрах не рекомендуется транспортировать бензин в авто; в случае необходимости перевозки нужно обязательно надежно закрепить пластиковую тару. Стальные канистры — прочные и тяжелые вес тары на 20 л составляет около 4,5 кг , стоят в среднем от 1000 рублей. Они подойдут как для длительного хранения, так и для транспортировки бензина в автомобиле.
Абсолютно для всех и везде! Их могут использовать любители экстремальных видов спорта, энтузиасты ATV, мотоциклисты, гонщики на снегоходах, кроссовых мотоциклах, квадроциклах, багги, внедорожниках и даже обычные автомобилисты для хранения топлива или питьевой воды. Ознакомьтесь также со следующим списком необычных применений: Как видите, кувшины имеют широкий спектр различных применений, помимо их основной функции — транспортировки жидкостей. Вы можете легко продолжить этот список, написав нам сообщение в социальных сетях или отправив письмо по электронной почте. Для кого и в какой сфере деятельности используется? Как уже упоминалось, современные модели емкостей для походов делятся на различные типы. Основными критериями различия этих контейнеров являются материалы, из которых они изготовлены, и их объем. В целом, все агитационные контейнеры делятся на 2 основные категории — пластиковые и металлические. Столик для приема пищи Плавательное средство за счет особой плотности материала Подставка под реечный домкрат хайджек В качестве сэнд — трака только в крайних случаях , чтобы выехать из грязи, если под рукой нет настоящего трака Пластик далее делится на подкатегории. Это модели с контейнерами: Обзор видов Плоские разновидности пластиковых контейнеров представлены в самом широком ассортименте. Они продаются во многих магазинах и пользуются большим спросом. Рассмотренные варианты емкостей позволяют безопасно и удобно перевозить бензин. Бак может крепиться непосредственно к кузову автомобиля, особенно если это экстремальные варианты. Такие баки часто выручают пользователей на бездорожье. Классические варианты пластиковых контейнеров для кампаний по-прежнему более распространены на рынке. В магазинах вы найдете качественную продукцию от большого количества известных и менее известных производителей. Кроме того, все контейнеры, не относящиеся к «экстремальному» типу, делятся на 2 основных типа. Современные высококачественные экшн-контейнеры подразделяются в зависимости от формы, комплектации и объема. Сегодня на рынке циркулирует несколько типов емкостей, которые могут вмещать 3, 5, 10, 15, 20, 30 литров топлива или питьевой жидкости. Одними из самых популярных и распространенных моделей являются пластиковые баки. В качестве основного материала для производства таких изделий используется армированный полиэтилен со специальным эпоксидным барьером. Благодаря этому сырью бензин не вступает в реакцию с пластиком и не вызывает его коррозии. Такие баки стоят дорого, но они рассчитаны на длительный срок службы и максимально надежны. Это классические виды экспедиционных канистр. Могут быть изготовлены качественными и надежными, но по ходу движения они демонстрируют очень слабую устойчивость. Эти разновидности удерживаются на покрытии багажника без применения дополнительного крепежа.
Самыми опасными считаются канистры из пластика! Топливо — это тоже диэлектрик. То есть они не проводят электричество, а накапливают на поверхности. И соответственно, в процессе трения может возникнуть та самая искра, из-за которой как раз часто на АЗС отказывают в отпуске топлива в пластиковую тару», — пояснил автожурналист Петр Баканов. Работники автозаправок могут налить бензин в канистру из пластика только в том случае, если на ней будет стоять особая маркировка. Это значит, что в составе изделия есть специальные полимеры. Они препятствуют накоплению статического электричества в таре, поэтому хранить и перевозить в ней топливо безопасно. Он также может быть HDPE. Это на самом деле более распространенная формулировка. UN — это ООН. Вот это даже поглавнее будет, потому что он говорит о том, что такая канистра прошла цикл испытаний как раз для перевозки опасных веществ», — пояснил эксперт. Помимо маркировки эксперты советуют при выборе канистры обращать внимание на ее вес и объем. Чем легче тара, тем удобнее ею пользоваться. Я считаю, что десять литров — это тот оптимальный форм-фактор. Десять литров вам, в среднем, хватит для того, чтобы проехать, ну, 100 километров точно на современной малолитражке», — рассказал Петр Баканов. Еще один важный момент — запорный механизм канистры. Надежным считается тот, что с резьбой и специальным фиксатором. Для того чтобы, например, какие-нибудь дети случайно не открыли и не пролили топливо. Поэтому, бывает, существуют такие специальные насечечки помимо самой запорной крышки, которая позволяет как раз зафиксировать», — пояснил специалист. Мы решили проверить, соответствуют ли этим требованиям канистры, которые продают в магазинах и на автозаправках. Для чистоты эксперимента купили сразу шесть образцов. Все они — из разных материалов: пластика и металла. Если верить производителям, в каждой из этих канистр можно перевозить нефтепродукты. Но будет ли это безопасно и удобно? Сейчас узнаем. Начнем с контрольного взвешивания. Легче всех оказались мягкий топливный бак из полиуретана и дешевая пластмассовая канистра — чуть больше 500 граммов. Дорогая тара из пластика — около 800. Вес образца из алюминия и плоской экспедиционной тары вышел почти одинаковым — примерно 1 300. А вот экземпляр из стали — самый тяжелый — больше двух килограммов. Поднимать такую канистру с топливом будет очень сложно! Вот через это место зачастую топливо любит выливаться. Особенно если у вас будут дрожать руки. Поэтому требуется большая, хорошая, надежная воронка. Еще один минус заключается в том, что хоть она изнутри и покрыта маслобензостойкой эмалью, срок ее службы где-то десять лет. После этого появляется осадок. Соответственно, этот осадок останется в топливе», — рассказал Петр Баканов. Пришло время проверить объем наших образцов. Потому что топливо у нас испаряется», — рассказал эксперт. Если насыщенных паров топлива в канистре окажется слишком много, ее может раздуть. А там и до взрыва недалеко. У всех наших образцов одинаковый объем — десять литров. Столько, по идее, жидкости должно поместиться в этих канистрах. Проверим — зальем в них воду! Удивительно, но из шести канистр только одна соответствует ГОСТу! В мягкий топливный бак вместились не только заявленные десять литров, но и еще шесть сверху! Все остальные образцы не дотянули до нормы. А канистра из стали во время этого эксперимента вообще дала течь! Подвела и экспедиционная канистра. Она плотно закрылась и нигде не подтекала, но в нее не вошли даже обещанные производителем десять литров! То есть, чтобы тару безопасно использовать, придется заливать в нее не больше семи с половиной литров бензина. Часто тару с топливом хранят не только в багажнике, но и на полке в сарае или гараже. Оттуда канистра может случайно упасть. Но выдержат ли наши экземпляры падение с полутораметровой высоты? Сейчас узнаем! Для начала наполним канистры подкрашенной водой, а на полу расстелем белый ватман. Если образец лопнет, на бумаге появится пятно. Самая дешевая пластиковая канистра не прошла испытание на прочность. Похожая ситуация произошла и с образцом из алюминия. При падении у него тоже помялась горловина. Правда, вода из этой тары не вытекала, а скорее, наоборот, — от удара на канистре заклинило замок. А вот остальные образцы успешно справились с задачей. Дорогая канистра из пластика, плоская и мягкий топливный бак при ударе о землю не помялись и не треснули. Мало того, если верить производителю экспедиционной модели, такая тара может выдерживать вес до четырехсот килограммов! То есть сендтрак. Когда, допустим, вы едете по какой-то не очень хорошей поверхности, где вы не уверены в твердости грунта, ее можно подложить. По идее эта крепкая канистра должна выдержать такие эксперименты», — пояснил эксперт. В итоге только три образца прошли этот эксперимент. Но справятся ли они с лабораторным тестом? Отправляем «финалистов» в специализированный центр, где проверим их на взрывоопасность! Мы помним: если насыщенных паров топлива внутри канистры окажется слишком много, тара может не выдержать такого давления и взлететь на воздух. Оно может доходить до одного бара. Но это прям максимальные величины. Но тем не менее канистра должна выдерживать подобные нагрузки», — рассказал автожурналист Петр Баканов. Проводить эксперимент с топливом — небезопасно! Поэтому мы накачиваем наши канистры воздухом. Быстрее всех сдался мягкий топливный бак. Его разорвало по швам при давлении три атмосферы — это в три раза больше нормы. Но эксперты советуют все же не использовать его для перевозки бензина. То есть если он будет храниться в багажнике, велик риск, что он полетит куда-нибудь, напорется на что-то острое и проткнется», — пояснил эксперт. Экспедиционная канистра действительно оказалась прочной. Она рванула при давлении 16 атмосфер. Причем у нее появились небольшие дыры в ребре отливки. А вот у обычной пластиковой канистры от избыточного давления вырвало дно! Правда, произошло это, когда прибор зафиксировал 21 атмосферу. То есть в 21 раз больше нормы! Эксперименты показали: самой надежной и безопасной оказалась пластиковая канистра за 960 рублей. На ней стоит специальная маркировка, к тому же ей не страшны падения, перевозка в багажнике или перегрев на солнце. Экспедиционной плоской канистрой тоже пользоваться можно. Правда, стоит она дороже, а топлива в нее помещается меньше, чем положено! Источник Как выбрать надёжную и долговечную канистру для бензина? Сегодня мы с вами поговорим о том, какой должна быть канистра 20 литров для бензина. Вы можете выбирать и другой объем. От этого основная суть выбора емкости не изменится. Я не буду подробно останавливаться на том, зачем нужно себе покупать ее. Кому-то канистра с топливом в машине может и не нужна. Хотя большое количество автовладельцев часто возят с собой канистру на всякий случай. Я тоже. Критерии выбора Скажу сразу, что Москва где-то в районе м. Пражская и на больших рынках автомобильных запчастей и аксессуаров, Иркутск, Владивосток и ряд других городов, включая даже небольшие населённые пункты, готовы предложить своим жителям специальные канистры для бензина. В СПб точек продаж тоже очень много. Особо ленивые могут зайти на Авито, заказать через Леруа Мерлен и любой другой Интернет-магазин. Вопрос о том, сколько стоит емкость, особо актуальным я бы не назвал. В основном цена низкая, потому вы без проблем дешево купите себе подходящую емкость. Опираться я бы советовал на три основных критерия: Для меня оптимальным является объем в 20 литров. Попадал уже в разные ситуации, когда наличие в багажнике канистры выручало. Причем я для себя понял, что 5 литров иногда может не хватить, если вы забрались далеко и до ближайшей АЗС путь не самый близкий. Но решать вам. Хотите компактную и едва занимающее место в багажнике емкость, берите на 5 литров. Более запасливые люди выбирают 10 или 20 литров. Куда важнее купить емкость, которая изготовлена из соответствующего всем нормам и правилам критериям.