8 июня с него сошли первые Lada Granta Classic 2022 модельного года. Lada Granta Classic 2022 в представленной комплектации станет самым доступным новым легковым автомобилем на российском рынке, подчеркнул пресс-служба тольяттинского автозавода. Тольяттинский паблик «Записки горожанина» опубликовал изображения Lada Granta 2. Автомобиль нового поколения получит свежий салон и серьезно измененный кузов. Обзор нового поколения Лады Гранта 2023 года на платформе Рено, цены, комплектации, фото, технические характеристики, дата выхода и видео тест-драйв. Поэтому отныне «Лада Гранта» — это четыре типа кузова на выбор с единым дизайном передка. Итак, «Гранта» обзавелась новым передним бампером с хромированными вставками, решеткой радиатора и фарами, но вдобавок изменена форма передних крыльев и капота.
Лада Гранта 2024: обзор седана после рестайлинга
| Лада Гранта 2024 | Поэтому отныне Лада Гранта — это четыре типа кузова на выбор с единым дизайном передка. |
| Обновленная «Лада Гранта»: все подробности | Обзор прессы | АвтоБизнесРевю | Лада Гранта-2023 сохраняет репутацию доступного и надежного автомобиля. |
| В 2023 году АВТОВАЗ начал производить Granta Drive Active в кузове лифтбек. Как она выглядит? | Вместо версий Comfort и Comfort Light у Гранты появились комплектации Luxe и Luxe Prestige, которые оснащены и ABS и подушками безопасности. |
| Плюсы и минусы новой Гранты. — Lada Гранта (2G) FL, 1,6 л, 2023 года | наблюдение | DRIVE2 | Lada Granta в версии Classic решили продавать по цене от 784,9 тысячи рублей. |
| Универсал Lada Granta Cross Quest получил новую опцию - | Новости | актуальные цены на Апрель 2024. |
Плюсы и минусы новой Гранты.
По интерьеру, экстерьеру и начинке автомобиль будет существенно обновлен по отношению к текущей версии», — рассказал Денис Мантуров. LADA Granta 12 января 2023 Lada Granta стала самым продаваемым автомобилем 2022 года в России Изначально предполагалось, что новое поколение Granta дебютирует в 2023 году. У модели уже был утвержден дизайн, а в марте 2022 года прототип демонстрировали прошлому президенту АвтоВАЗа Николя Мору.
Универсал Модификация Classic отличается улучшенной шумоизоляцией, наличием бортового компьютера, наружной кнопки для открывания багажника, электростеклоподъемников передних дверей и руля с регулировкой по высоте. Дополнительно к ней предлагается пакет Optima, включающий зеркала с обогревом и кондиционер.
В версии Comfort появляется подушка безопасности для пассажира спереди, ремни с преднатяжителями, зеркала с электроприводом, обогревом и повторителями поворотов, зеркало в козырьке, корпуса зеркал, ручки и декоративные накладки в цвет кузова. Опционально доступен пакет Prestige, который расширит список оборудования системой курсовой устойчивости, ABS, парктрониками, ассистентом при старте на подъеме и сенсорами света и дождя. Цена на автомобили линейки Granta в 2024 начинаются от 699 900 рублей за седан, лифтбеки стоят от 739 900 рублей. Стоимость хэтчбеков начинается от 778 500 рублей, а универсалы предлагаются по цене от 785 500 рублей.
Помню, на наших алматинских тестах в седане Kalina при активной рулёжке ЭУР просто вырубался. Загоралась контрольная лампа, — и привет! Выключил-включил зажигание — снова работает. В общем, с перебоями этого узла знаком или как минимум наслышан о них любой владелец. К тому же никогда не радовала рулевая обратной связью. И в каждой отдельно взятой машине отличалась своим характером — то словно где-то была зажата, то, наоборот, излишне люфтила. Подруливание по прямой на машинах, особенно прошлых лет, обычное явление. В последних «грантах» идут бесступенчатые редукторы калужского производства с новыми калибровками.
Стало лучше, да. Появилась выраженная нулевая зона, что радует на прямиках, и ощущается приятное сопротивление при отклонении руля. Но прозрачной рулёжка не стала, а в режиме активного драйва механизм откровенно начинает лениться — проявляются запаздывания и пустота, да и поддаваться Granta особо сама не хочет — поворачиваемость, как и раньше, недостаточна. Подвеска не изменилась. Но чтобы освежить информацию, отмечу, что для люксовых комплектаций «грант» предусмотрены иные настройки геометрии передней подвески, для версий с автоматом — более упругие пружины и амортизаторы. И да, поведение «Гранты» в повороте стало лучше благодаря появлению газонаполненных стоек. Хотя и это уже не новость — они уже были на дорестайлинговых машинах. А в целом устойчивость никак не эталонная — подвеска валкая, кузов заметно кренится, раскачивается на неровностях и клюёт носом на торможении.
Зато какая… энергоёмкость! Неровности, ямы, рельсы проглатываются подвеской без намёка на пробой. В своём видео я назвал грантовскую ходовую «лэнд крузером» среди такого класса легковушек, хотя не все поняли мою метафору. А имел я в виду, что валить по нашим дорогам на ней можно как на внедорожнике. Вопрос только к ресурсу: насколько его хватит? К тому же дорожный просвет у машины с механикой 195 мм! Пока есть зацеп, можно и по пересечённой местности кататься, не боясь замять порог. По моему замеру в пустом автомобиле до него от земли целых 220 мм!
Или оторвать передний бампер — нижняя точка пластика висит на расстоянии 226 мм! Иные кроссоверы без загрузки такими данными и похвастаться не могут. Все движки идут с распределённым впрыском и ременным приводом ГРМ. Кстати, что касается обрыва ремня, это не смерть мотора. Поршни имеют достаточное углубление в днище, так что теперь встречи с клапанами не произойдёт. А вот с ресурсом ничего нового — завод закладывает 200 000 км пробега до капремонта. Двигатели работают честно в рамках заявленных характеристик. Особенно мне понравился 106-сильный в паре с механикой.
С автоматом тоже случай не самый тупой, но расход больше, и иногда его не хватало на трассе при обгонах. А вот для города — самое то! Что-то неслыханное для вазовских машин ещё 7-8 лет назад. Самый распространённый для «Гранты» вариант — привычная 5-ступенчатая вазовская механика 2191 с тросиковым приводом. Второй — японский 4-ступенчатый автомат Jatco. Третий — роботизированная пятиступка собственной разработки, которая, правда, не сразу появилась даже в российских спецификациях, т. В Казахстан также пока АМТ не поставляется. Механика идёт как с самым слабым 87 л.
К этому же двигателю будет прикручиваться робот, и только к нему. Автомат же агрегатируется с двигателем на 98 сил. По поводу обслуживания автомата.
Инженеры «АвтоВАЗа» не стали перерабатывать основу автомобиля. Поэтому по ходовым характеристикам данная модель не отличается от своего предшественника. Спереди у новинки размещаются стойки МакФерсон, сзади — полузависимая подвеска. Эти конструкции дополняются газозаполненными амортизаторами и стабилизаторами поперечной устойчивости.
Сзади у Гранты размещаются барабанные тормозные механизмы, когда как спереди — дисковые. С недавнего времени данная модель комплектуется улучшенной версией 1,6-литрового мотора. Его максимальная отдача выросла с 87 до 90 л. В комплекте с 5-ступенчатой механической КПП мотор потребляет около 6,5 литра топлива. За доплату покупателям предлагается аналогичный агрегат с максимальной отдачей в 106 л. Тип коробки остается прежним. Важно отметить, что все варианты двигателя соответствуют стандарту «Евро-5», хотя в продаже есть экземпляры Гранты с менее экологичным мотором.
Длина седана составляет 4268 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1500 мм. Расстояние между колесными осями у него достигает 2476 мм. Отличительной особенностью седана является 180-миллиметровый клиренс. Поэтому он не обеспечивает даже среднего комфорта, так как подвеска не подавляет многие неровности хотя нельзя сказать, что внутри машины постоянно трясет , а шум от дороги и шин постоянно проникает в салон. Рулевое управление как будто бы не настроено. Оно не дает нормальной обратной связи. А для совершения поворотов нередко приходится крутить руль дальше, чем на большинстве современных автомобилей.
Нажатие на педали также может вызвать определенные сложности, в особенности у начинающих водителей. С другой стороны, Гранта в сравнении с машинами аналогичных габаритов лучше приспособлена к эксплуатации на бездорожье. Это обусловлено наличием 180-миллиметрового клиренса, благодаря которому данная модель нередко справляется со сложной колеей. Но постоянно ездить на бездорожье на Гранте нельзя, так как автомобиль к этому полноценно не приспособлен.
Комментарии
Lada Granta Cross 2023 модельного года ранее реализовалась с двумя типами бензиновых силовых агрегатов, это 90-сильный и 106-сильный 1,6-литровый мотор, стоимость седана была заявлена от 1 024 900 до 1 094 900 рублей. Статья про Lada Granta 2022 модельного года в упрощённой версии, новые комплектации и цены, характеристики, двигатели и трансмиссия, салон и внешний вид, отзывы владельцев, плюсы и минусы. Показываем антикризисную «Ладу-Гранту» по цене от 680 тысяч.
Lada Granta 2 показали целиком на качественных изображениях
| Когда появится новое поколение Lada Granta: назван срок | «Лада Гранта» лифтбек, рестайлинг: что внутри и стоит ли брать. |
| Спортивная и «внедорожная» Lada Granta получили новые комплектации 2024 года | подбор автохимии для увеличения срока службы двигателя по его состоянию и условиям эксплуатации. Мы в Telegram. |
| Без подушек безопасности и ABS. АвтоВАЗ запустил производство самой дешёвой Granta | «АвтоВАЗ» показал главе Минпромторга новую Lada Granta 2 и рассказал о сроках запуска ее в серию. |
| Lada Granta начали оснащать новой медиасистемой | У такой «Гранты» нет подушек безопасности и ABS, однако других опций у неё больше, чем, например, у стандартной модели в комплектации Classic. |
| Новая Лада Гранта в 2024 году. Известны цены, фото, комплектации, характеристики Granta | АвтоВАЗ возобновил производство машин Lada Granta на заводе в Тольятти, выпуск которых был прекращён в конце апреля. |
Lada Granta 2 отменяется: у модели не будет нового поколения
На автомобилях GRANTA универсал Cross Quest начали устанавливать мультимедийную систему диагональю 7 дюймов с сервисами Яндекс в тестовом режиме», — говорится в сообщении паблика. Лада Гранта в силу своего статуса самой бюджетной на рынке модели обладает не одним недостатком. На сегодняшний день LADA Granta Classic «22 при рекомендованной розничной цене в 678 тысяч рублей — это самый доступный автомобиль на рынке, что и является его главным преимуществом. «АвтоВАЗ объявил о старте продаж новой версии Granta Drive Active в кузове лифтбек по цене от 980 тысяч рублей. Новая Lada Granta: первые фотографии. «Лада Гранта» лифтбек, рестайлинг: что внутри и стоит ли брать.
Лада Гранта 2023 благодаря ценам станет лидером
Об этом сообщает паблик Avtograd News в социальной сети «ВКонтакте». Предположительно, речь идет о системе Lada EnjoY Pro. Она отличается наличием навигатора, включает в себя встроенные сервисы «Яндекс.
Неделю назад стало известно , что с обновлением или сменой поколения привычная нам «Гранта» радикально изменится внешне. По крайней мере, на корме частью нового дизайна станут напоминающие о Стиве Маттине выштамповки на боковинах, совсем другие фонари, полностью измененная оконная линия и расширенные колесные арки. По его словам, автомобиль будет «существенно обновлен» как в плане дизайна, так и в плане «начинки».
Также по отсутствующей на багажнике личинке замка можно предположить, что автомобиль получит крышку с электроприводом.
В ходе дальнейшей модернизации семейство Kalina прекратит существование, так как все модели войдут в линейку Granta. У седана помимо этого появилась новая крышка багажника и бампер сзади. Изменения в салоне касаются обновленной приборной панели и бортового компьютера, экран которого стал черно-белым. Технические характеристики Лада Гранта 2024 Моторная линейка включает две вариации 1,6-литрового бензинового мотора. Список оснащения для комплектации Standard представлен подушкой безопасности, центральным замком, креплениями Isofix, складывающимся задним диваном, тонировкой, индикацией незастегнутого ремня безопасности водителя, подголовниками задних сидений 2 шт, дневными ходовыми огнями.
Сейчас цены на Lada Granta начинаются от уровня 728 тысяч. Цену упрощенной версии пока не называют. Несмотря на общее сокращение авторынка, Lada Granta остается на нем самой продаваемой моделью.
«Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС
«Гранта» у них не той системы: что известно о новой модели Lada. Почему АвтоВАЗ тщательно скрывает будущую Lada Granta. «АвтоВАЗ объявил о старте продаж новой версии Granta Drive Active в кузове лифтбек по цене от 980 тысяч рублей. LADA Granta: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Тольяттинский паблик «Записки горожанина» опубликовал изображения Lada Granta 2. Автомобиль нового поколения получит свежий салон и серьезно измененный кузов.
Первые упрощенные Lada Granta сошли с конвейера «АвтоВАЗа»
Например, вернуть «колдуна» — так в народе прозвали механический регулятор тормозных сил. Так что работу провели немалую. И новый руль без подушки действительно новый, а не «от Калины» или «от Приоры». У него оригинальный податливый обод, чтобы вписаться в Правила ООН по пассивной безопасности», — говорится в обзоре «За рулем». Кстати, выпуск нового руля наладили на том же предприятии в Челябинске, где производят баранки для Niva Legend. Многие эксперты не советуют покупать «ободранные» «Лады» новичкам. Да и опытным водителям рекомендуют освоить освежить навыки контраварийного вождения. Еще чего нет в упрощенной Granta Classic? Чтобы обезопасить машину от угона, придется задуматься об установке нештатного охранного комплекса или, проще говоря, сигнализации.
Справедливости ради, трудности с модулями вызова экстренных служб возникли уже в прошлом году: их еще тогда перестали устанавливать на модели «АвтоВАЗа» из-за дефицита микрочипов. Нет в «обрезанных» «Грантах» и кондиционера. Впрочем, он и раньше не входил в комплектацию Classic, но его установка была возможной в качестве дополнительной опции. Сейчас — нет. А вот отсутствие магнитолы новая модель оснащается лишь аудиоподготовкой с четырьмя динамиками многими воспринимается, как ни парадоксально на первый взгляд, в качестве достоинства. Потому как можно приобрести аудиосистему на свой вкус у дилера или в магазине электроники. Какой двигатель у антикризисной Granta Classic? Новая «Гранта» оснащается восьмиклапанным 1,6-литровым мотором ВАЗ-11182 мощностью 90 л.
Модель выпускают только с механической пятиступенчатой коробкой передач.
Блок-фары хоть и новые, но их компоновка не изменилась: ходовые огни по-прежнему расположены у радиаторной решетки, а поворотники по краям. Наиболее серьезные изменения кормы — у седана.
Крышка багажника с небольшим хвостиком-спойлером новая и на нее с бампера переехала площадка для госномера. Как рассказал шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин, на такую переделку пришлось пойти из-за того, что филейная часть дореформенной «Гранты» выглядела чересчур тяжеловесной и визуально «узкой». У хэтчбека, лифтбека и универсала подобной проблемы нет, поэтому их «железо» осталось нетронутым.
Зато все варианты обзавелись измененными задними бамперами с черными вставками, причем у лифтбека она стилизована под диффузор. Изменился дизайн колес, а в арках установлены мягкие подкрылки из специального материала, не впитывающего влагу и эффективно гасящего удары камешков. Поворотники в корпусах зеркал появились еще на дорогих версиях дорестайлинговой «Гранты».
Замок багажника у всех вариантов кузова теперь с кнопкой и электромеханическим приводом, и только самые простые варианты седана сохранили личинку для ключа.
Так что работу провели немалую. И новый руль без подушки действительно новый, а не «от Калины» или «от Приоры». У него оригинальный податливый обод, чтобы вписаться в Правила ООН по пассивной безопасности», — говорится в обзоре «За рулем». Кстати, выпуск нового руля наладили на том же предприятии в Челябинске, где производят баранки для Niva Legend. Многие эксперты не советуют покупать «ободранные» «Лады» новичкам. Да и опытным водителям рекомендуют освоить освежить навыки контраварийного вождения. Еще чего нет в упрощенной Granta Classic?
Чтобы обезопасить машину от угона, придется задуматься об установке нештатного охранного комплекса или, проще говоря, сигнализации. Справедливости ради, трудности с модулями вызова экстренных служб возникли уже в прошлом году: их еще тогда перестали устанавливать на модели «АвтоВАЗа» из-за дефицита микрочипов. Нет в «обрезанных» «Грантах» и кондиционера. Впрочем, он и раньше не входил в комплектацию Classic, но его установка была возможной в качестве дополнительной опции. Сейчас — нет. А вот отсутствие магнитолы новая модель оснащается лишь аудиоподготовкой с четырьмя динамиками многими воспринимается, как ни парадоксально на первый взгляд, в качестве достоинства. Потому как можно приобрести аудиосистему на свой вкус у дилера или в магазине электроники. Какой двигатель у антикризисной Granta Classic?
Новая «Гранта» оснащается восьмиклапанным 1,6-литровым мотором ВАЗ-11182 мощностью 90 л. Модель выпускают только с механической пятиступенчатой коробкой передач. Производитель обещает экономичный расход топлива: 6,5 литра на 100 км в смешанном цикле.
К концу 2017 года минимальная цена на комплектацию «Стандарт» составляет 389 900 руб. Эта цена сохранялась до мая 2022 г.
По состоянию на июль 2022 г. Кроме формы кузова, он отличается от седана задним бампером, формой задних боковых дверей, расположением заднего номерного знака. Объём производства в 2014 году составил 47 тысяч автомобилей. Продажи новинки стартовали в июне. Из особенностей версии: 16-дюймовые литые диски, низкопрофильные шины « Yokohama », передние и задние тормозные диски увеличенного диаметра, уменьшенный на 20 мм дорожный просвет и газонаполненные амортизаторы.
Технические характеристики различных комплектаций приведены в таблице. Вид спереди.
«Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС
LADA Granta (Лада Гранта) — семейство переименованных моделей российских переднеприводных автомобилей малого класса Волжского автомобильного завода, ранее носивших название «Лада Калина», выпускаемых с 2011 г. Технические характеристики, видео, фото, цены и комплектации новой Лада Гранта 2024 года. АВТОВАЗ: Lada Granta не получит вариатор WLY CVT18.
АвтоВАЗ выпустил "самый доступный" Lada Granta Classic
У такой «Гранты» нет подушек безопасности и ABS, однако других опций у неё больше, чем, например, у стандартной модели в комплектации Classic. Показываем антикризисную «Ладу-Гранту» по цене от 680 тысяч. «Лада Гранта» лифтбек, рестайлинг: что внутри и стоит ли брать. Главная» Новости» Новая лада гранта 2024 на новой платформе. «АвтоВАЗ» показал главе Минпромторга новую Lada Granta 2 и рассказал о сроках запуска ее в серию.
НОВАЯ LADA GRANTA 2 поколения 2024! Теперь это LADA ISKRA! Все что известно
При этом сама платформа будет доработана и автомобиль получится значительно крупнее предшественника, но чуть меньше по габаритам, чем обновленная версия модели Vesta. Благодаря своей гибкости CMF-B позволяет конструировать самые разные авто, от компактных легковых моделей до полноразмерных кроссоверов. Дата выхода и цена Хотя АвтоВАЗ заявил, что точно будет обновлять модельный ряд и выпустит новое поколение Granta уже в ближайшее время, реальной даты, когда серийный автомобиль в том или ином кузове сойдет с конвейера, не было озвучено. Проблема очевидна — поставки импортных комплектующих. Как только процесс импортозамещения будет налажен, мы узнаем самое интересное — когда появится в продаже новая Гранта и будет ли это действительно в начале 2024 года а также какой будет цена новинки в базовой и «заряженной» комплектации. Читайте также новые статьи из раздела: " Lada ВАЗ ":.
В этом смысле совпадает абсолютно все, включая руль, дефлекторы вентиляции, форму передней панели, дверные ручки и крупный экран медиасистемы. Неделю назад стало известно , что с обновлением или сменой поколения привычная нам «Гранта» радикально изменится внешне. По крайней мере, на корме частью нового дизайна станут напоминающие о Стиве Маттине выштамповки на боковинах, совсем другие фонари, полностью измененная оконная линия и расширенные колесные арки.
Новая «Гранта» как будто не спешит следовать всеобщим трендам: вместо дисплея — обычные циферблаты; мультимедийный экран, сделанный в виде планшета, невелик. Это можно списать на комплектацию, в теории для максимальной версии могут предусмотреть как минимум тачскрин с увеличенной диагональю и цифровую приборную панель — АвтоВАЗ запатентовал свежий ее вариант в феврале. Фото: vk. С одной стороны, виден ключ зажигания, с другой стороны, заметны клавиши круиз-контроля и богатый зимний пакет с обогреваемыми рулем. Климат-контроль с экранчиками в ручках — как на первых Vesta NG ижевской сборки и автомобилях Renault. Еще одна деталь французского происхождения — массивный подрулевой блок управления аудиосистемой. Скорее всего, на фото может быть представлен вариант оснащения близкий к максимальному. Еще один снимок с фрагментом кормы демонстрирует глубокую выштамповку, которая доходит от фонаря до двери. Она проще, чем «иксы» Lada Vesta, и скорее напоминает аналогичное дизайнерское решение внедорожника Niva Travel. Выштамповки, судя по опубликованному ранее фото голого кузова новой автовазовской модели, будут спереди и сзади. Причем «новая «Гранта» — это неофициальное название.
Тем не менее, по данным журналистов, его уменьшат до «Евро-2», что уже согласовано с Минпромторгом РФ. Автопроизводитель подчёркивает: новая комплектация разработана, чтобы исключить влияние на производство дефицита импортируемых компонентов. Недавно на заводе рассказали, что вместо системы ABS, которую поставляла немецкая компания Bosch, на «Ладах» будут использовать блок китайской фирмы Trinova. Первым его получит обновлённый Largus , а затем и другие модели. По сведениям Drom, над заменой немецкой антиблокировочной системы тормозов на Ульяновском заводе задумались ещё несколько лет назад.