Командир воздушного судна (КВС) Алексей Кочемасов, более известный в сети как блогер «Летчик Леха», высказался насчет нового аэропорта Платов, построенном в Ростовской области. Ранее министр обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш признал, что крушение Ту-154 с Лехом Качиньским было трагическим событием. Захисников из 47-й ОМБр «Магура» уничтожали не только российские летчики, но и украинские дроноводы в ходе операции «Friendly fire». Читайте нас ВКонтакте. Это станет одним из главных событий фестиваля «Космический успех», который состоится 28 апреля в Молодежном центре.
ВАМ МОЖЕТ БЫТЬ ИНТЕРЕСНО:
- Авиаблогер Лётчик Лёха выступил в МАИ: «Задавали неординарные вопросы»
- ЗАЧЕМ МЫ ДЕЛАЕМ ПОДКАСТ НЕБОНУТЫЕ?
- Написано в Twitter: Летчик Лёха
- Встреча с Лётчиком Лёхой во Владивостоке - YouTube
- Турбулентность
Так умирают самолёты....
| Пилот «Летчик Леха» похвалил аэропорт Платов, но отметил «косяки» с заходом на посадку | Через год после трагедии Межгосударственный авиационный комитет (МАК) объявил по итогам расследования, что причиной крушения стало решение экипажа не уходить на запасной аэродром в условиях тумана, а системными причинами — недостатки в подготовке летчиков. |
| Летчик-космонавт Алексей Овчинин встретится с жителями Рыбинска | недостатки в подготовке летчиков президентского отряда. |
| Летчик Леха: "Как правило, дебоширы встречаются на рейсах в Египет" – Москва 24, 30.10.2014 | один из самых известных пилотов России. |
| Ещё один интересный блоггер - Лётчик Лёха. | Автор видео: PLUS NEWS 19-12-2023 | | 90905 | Продолжительность: 08:8:8. |
Летчик Леха. С облаков в инстаграм
Летчики проигнорировали сообщения диспетчера о плохой видимости, а также предупреждение о возможном столкновении с землей. Ещё у Лётчика Лёхи есть интересная тема в блоге. Последние ионный кризис в Европе и происходит в ский скандал. Летчик Лёха о системах самолета Боинг 737NGПодробнее.
Знаменитый лётчик Лёха (Алексей Кочемасов) сообщил, что уходит с лётной работы.
| Пилот, посадивший самолет в поле под Новосибирском, вынужден работать грузчиком | Смотрите видео на тему «летчик леха уходит на пенсию» в TikTok (тикток). |
| Появились кадры, как спортивный Як-52 используют при перехвате дрона под Одессой | ему просто целый час делать было нехуй! |
| Президентский Ил-96-300 улетел из Петербурга, перекрытия в городе сняли - Мойка78.ру Новости СПб | Изучая Airbus A320neo наткнулся на цикл видео, совсем недавно, выложенных, действующим пилотом Boeing 737 Next Generation, лётчиком Лёхой. |
Прокуратура Польши исключила версию о взрыве на борту самолета Качиньского
Как писал интернет-портал «Кубань 24», самолет Сочи — Омск 12 сентября экстренно сел на грунт в Новосибирской области. Лайнер вылетел из Сочи в 1:14. Экстренную посадку он совершил в 5:44. Пассажиров высадили в поле по аварийным трапам. До Омска самолет не долетел 408 км. На борту находились 159 пассажиров — среди них 23 ребенка, а также 6 членов экипажа.
Командир воздушного судна КВС Алексей Кочемасов, более известный в сети как блогер «Летчик Леха», высказался насчет нового аэропорта Платов, построенном в Ростовской области. Аэропорт очень впечатлил. Я не был внутри, но все, что касается со стороны летного поля, просто великолепно, — написал летчик у себя на странице в Фейсбуке.
Снова регистрировать, снова принимать и грузить багаж? Представляете, сколько на это уйдет времени? Даже по самым скромным подсчетам, 30 самолетов по 150 человек, это уже 4500 людей! А ведь в Домодедово еще и своих скопилось в пять раз больше и на вылет, и главное, на прилет. Сегодня в одной соцсети прозвучало: "Надо багаж не снимать, а людей высадить в транзитную зону, а потом, когда самолет будет готов перелететь в нужный аэропорт, снова произвести посадку! Дети, старики, беременные, пьяные.... Что же касается других аэропортов, которые удалены от Москвы и почему не всегда правильным решением будет уходить именно туда. Питер, Казань , Нижний Новгород Когда командир принимает решение о том, куда же ему все-таки уходить, то рассчитывается не только остаток топлива, но и контролируется рабочее время, которое экипаж еще может работать. Понятно, что летчики и проводники никуда не уйдут из летящего самолета, но! Допустим, летит самолет из Петропавловска Камчатского. Долго летит. Пункт его назначения - Шереметьево. Прилетает самолет в Москву, а тут: "Здрастье, а вы нас не ждали? Топлива хватает и до Казани, и тем более до Домодедово. Куда идти? Если командир решится уйти в Казань , то пассажиры попадают в еще худшую западню, чем в Домодедово. Сев в столице Татарстана, этот экипаж уже не сможет сесть за штурвал и вернуться в домой, потому что у него экипажа закончится рабочее время! И отдыхать они будут не менее 12 часов! Заведомо нарушение рабочего времени, если что, уголовно наказуемое деяние! Если самолет сел в Москве, но в другом аэропорту, а у экипажа закончилось рабочее время, то авиакомпания может быстро доставить резервный экипаж в аэропорт посадки, и самолет все же вернется на базу. С Казань ю или Нижним Новгородом такой фокус не пройдет! Быстро только кошки родятся... Вот такие они, реальности форс-мажорных обстоятельств. А поэтому будьте терпимее и постарайтесь понять людей, находящихся по другую сторону самолета. Они вам не враги и не бездельники, они просто делают свою работу!
Не нравится, валите... Потому, что всё равно мы во всём виноваты, так сказать- по факту рождения По жизни получалось, что я прав был впоследствии. Нет всёравно по своему, а я виноватт! Всё растались- наконец она ушла... Что в руки попало то пропало "Люба,здравствуйте! Я только недавно подписалась на ваш канал,а смотрю давно. Мы с вами очень похожи по образу жизни и почти во всем я с вами согласна.
«Не чурается любой работы»: пилот, посадивший самолет Сочи — Омск в поле, устроился таксистом
Грозовая деятельность, безусловно, относится к опасным метеорологическим явлениям погоды для полетов самолетов. Связано это, прежде всего, с процессами, протекающими как в самих грозовых облаках, так и рядом с ними. Мощное обледенение, град, восходящие и нисходящие воздушные потоки огромной силы, критические сдвиги ветра. Залетать в сверкающую молниями тучу не только глупо, но и опасно во всяком случае на пассажирском самолете, заполненном людьми.
Во всем мире, и в том числе у нас, существуют документы, регламентирующие летную работу, которые запрещают подобные "эксперименты", и эти требования строго соблюдаются и выполняются. Вчера московский регион накрыло очень прилично. Что же делают пилоты, попавшие в такую ситуацию?
Летчики узнают о фактической погоде в аэропорту назначения примерно за 500 км до самого аэродрома. Это примерно за 35-40 минут до посадки. Когда все ясно и понятно, как Божий день аэродром закрыт и никаких взлетов и посадок на нем не производится , то командир оценивает обстановку, выясняет оставшееся количество топлива и принимает решение: ждать какое-то время, когда аэродром откроется, или же без снижения следовать на запасной.
Но чаще бывает так, что погода погранична. И тогда никто никуда сразу не уходит, а продолжает свой рейс. Конечно, и в этом случае просчитываются все возможные варианты и принимается за основной худший сценарий развития ситуации.
Вот так было и вчера. Десятки если не сотни самолетов со всех частей света летели себе спокойно в Москву, согласно своему расписанию, и в какой-то момент погода все же поставила жирную точку во всей этой неопределенности. Сначала закрылось Шереметьево , и на подходе к столице в небе образовалась огромная пробка.
Труднее всех в такой ситуации диспетчерам. Попробуйте упорядочить движение рыб в аквариуме. Не думаю!
Точно так же и в небе. Рыбы - это самолеты, аквариум - это ограниченное пространство московской воздушной зоны, а аэропорты - это кормушки, к которым все рыбы стремятся. Диспетчер пытается всех поставить в очередь для того, чтобы упорядочить движение, но у него это получается все хуже и хуже с каждой минутой.
Вот он дает одному самолету курс и высоту, которую тот должен выдерживать, а самолет ему отвечает, что он не может выдерживать тот курс и ту высоту, которую ему дали, потому что впереди сверкает и он самолет отворачивает вправо. А а там справа уже висит другой самолет, который тоже отвернул, но только влево и тоже не собирается лезть в тучу. Самолеты начинают сближаться, а у диспетчера течет холодный пот по спине и седеют виски.
Руководитель канцелярии премьер-министра Польши Дональда Туска Ян Грабец позже отметил, что комиссия фальсифицировала экспертизы американских и европейских специалистов. В итоге Польша официально отказалась от подачи иска против РФ в Европейский суд по правам человека по делу об авиакатастрофе. Официальный представитель Кремля Дмитрий Песков отметил, что причина крушения давно известна и данную страницу «стоит перевернуть». Комиссия была создана после того, как в 2011 году были опубликованы доклады Межгосударственного авиационного комитета МАК и правительственной комиссии под руководством экс-главы польского МВД Ежи Миллера.
Согласно отчету МАК, непосредственной причиной крушения было признано решение экипажа не уходить на запасной аэродром, а системными причинами — недостатки в обеспечении полета и подготовке экипажа.
В результате катастрофы погибли все 96 человек, включая главу республики Леха Качиньского. Межгосударственный авиационный комитет назвал причиной трагедии решение экипажа не уходить на запасной аэродром. Польша сначала пришла к тем же выводам, но после смены власти в стране в 2015 году была создана новая комиссия.
Дальше все просто и обыденно, захват глиссады, полоса где-то там, слева, снижаемся. Задувает от души, но «прилетели — мягко сели... А потом ещё разок сгоняли туда-же... Синяя, растущая Луна на обратной дороге, трава возле Воронежа и море огней ночной Москвы на снижении во Внуково. День окончен.
Так умирают самолёты....
Руководство на все вопросы Семенова отвечает неопределенно — вопрос решается. Его не увольняют, но и до полетов не допускают. Чтобы прокормить семью, пилот вынужден браться за любую работу. Подрабатывает таксистом и грузчиком.
У пилота четверо детей, месячный бюджет семьи — 150 тысяч, плюс кредиты. По словам Семенова, он надеется все-таки вернуться к полетам, но сомневается, что его одобрит комиссия. Из 161 пассажира и шести членов экипажа никто не пострадал. Самолетом управляли командир Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семенов.
Работа специалистов находится на завершающей стадии, заключение экспертов будет опубликовано в августе. Как отметил в беседе с «Известиями» польский политолог Мацей Вишневский, власти Польши используют споры о расследовании авиакатастрофы как инструмент внутренней и внешней политики. Косиняк-Камыш подписал решение о ликвидации комиссии и отозвал полномочия у ее членов. Руководитель канцелярии премьер-министра Польши Дональда Туска Ян Грабец позже отметил, что комиссия фальсифицировала экспертизы американских и европейских специалистов. В итоге Польша официально отказалась от подачи иска против РФ в Европейский суд по правам человека по делу об авиакатастрофе.
У пилота четверо детей, месячный бюджет семьи — 150 тысяч, плюс кредиты. По словам Семенова, он надеется все-таки вернуться к полетам, но сомневается, что его одобрит комиссия. Из 161 пассажира и шести членов экипажа никто не пострадал. Самолетом управляли командир Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семенов.
Посадивший в поле самолет Сочи — Омск летчик теперь работает таксистом
Участница встречи Малгожата Вассерман, чей отец погиб на борту самолета, также отметила, что следствие так и не назвало причину крушения самолета. При этом специалисты уже завершают расследование — заключение экспертов, как ожидается, опубликуют в августе.
Скорость ветра была предельной для безопасной посадки Источник: Алексей Волхонский Знаменитый летчик Леха, пилот авиакомпании «Победа» Алексей Кочемасов, выполнивший два рейса подряд по маршруту Внуково — Волгоград — Внуково в воскресенье, 27 сентября, в своей официальной группе в соцсети поделился впечатлениями от посадки в аэропорту «Гумрак» во время сильного ветра — в Волгограде и области 27 сентября было объявлено предупреждение об усилении ветра. Вчера поработал «маршруткой», два Волгограда подряд. Вжик-вжик, вжик-вжик, туда, сюда, туда, сюда... Боковой, порывистый ветер под предел! Это больше, чем ограничение для В-737 800. В узлах сила ветра составляет 40.
Фото: Freepik. Расследование авиакатастрофы под Смоленском обошлось бюджету Польши в 25 миллионов долларов.
Однако комиссия по повторному расследованию катастрофы под руководством экс-министра национальной обороны Антони Мачеревича обвиняла в произошедшем российские власти и утверждала, что на борту якобы произошел взрыв. Кроме того, на основании промежуточных выводов этой комиссии в Польше возбудили уголовные дела в отношении трех российских авиационных диспетчеров. В декабре прошлого года министр национальной обороны Польши Владислав Косиняк-Камыш распорядился ликвидировать комиссию по повторному расследованию смоленской авиакатастрофы. Польские власти также отказались от версий о вине России в катастрофе. Комментируя данное решение, пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков подчеркнул, что Россия всегда была против того, чтобы политизировать страшную аварию, которая унесла столько жизней, и выразил надежду, что эта страница будет перевернута. В российском МИД отмечали, что Генпрокуратура России не получила от Польши ответа на запрос о стенограмме разговора президента Леха Качиньского перед крушением самолета под Смоленском в 2010 году.
Экспертизы не подтвердили факт взрыва на борту Ту-154 Леха Качиньского
По данным СМИ, второй пилот авиакомпании «Уральские авиалинии» Эдуард Семенов, посадивший самолет под Новосибирском 12 сентября 2023 года, был отстранен. Поздравления. ДТП. Новости. На пилотов самолета Ту-154 президента Польши Леха Качиньского, разбившегося под Смоленском 10 апреля, оказывали давление. Один из самых популярных блогеров в ЖЖ и пилот Boeing 757 Алексей Кочемасов, известный как LetchikLeha, рассказывает о себе и о своей работе. Самолет Ту-154 президента Леха Качиньского в 2010 году разбился при заходе на посадку в аэропорту Смоленск-Северный.
Знаменитого Лётчика Лёху, пилота авиакомпании «Победа», списал | Авиаторщина
Эксперты не нашли следов взрыва бомбы на борту самолета польского президента Леха Качиньского, который разбился в 2010 году. Проведённые экспертизы не подтвердили факт взрыв на борту самолёта Ту-154, на котором летел президент Польши Лех Качиньский. Читайте нас ВКонтакте. Летчик Леха @letchikleha65 22 янв. @SattarovVadim Ясное дело что видел и не раз (даже видео есть на туюбе мое) Но только что это было я не в курсе Оно мне не мешало а я ему.
Летчик Леха очень любит Землю
С этой фразы должен был начаться наш полет с Алексеем из Москвы в Краснодар. Каждый раз, когда я летаю ей, в глубине души надеюсь попасть на рейс к Алексею и слушаю имя капитана. К удивлению, в тот раз я его прослушала. Я поняла, что что-то "не так" почти сразу после взлёта. Капитан начал постоянно выходить на связь и объяснять все процессы. Справа мы пролетаем чудесный город Воронеж. Вот посмотрите на него, самолётик наклонён» «Это капитан, посмотрите, по левой стороне сейчас будет виден Эльбрус» «Это опять капитан.
Что интересно, помимо традиционных фотографий, зрители в салоне могут увидеть а выставка работает по 17 февраля , еще и снимки объемные — они вписаны в расположившие по стенам своего рода «иллюминаторы», что создает удивительные эффект живого наблюдения - как бы по ходу полета. Этот «небесный антураж» в центре Москвы поддерживают также участвующие в экспозиции клуб «Первый полет» и пилотная группа «Русь», показавшая, в частности, на открытии фильм о своих уникальных авиатрюках на истребителях. Но «гвоздем» кинопрограммы выставки стал другой фильм — снятый самим летчиком Лехой он же все время в поиске новых идей самовыражения в формате 3D. Современные кинотехнологии — это же так круто! Захотелось испытать себя и в этом. Помогли, конечно, профессионалы в монтаже и других технических вопросах. Лично на меня в этом фильме самое сильное впечатление произвели не головокружительные съемки воистину круглой в подобном киновзгляде планеты. И даже не самолет-сосед, летящий от камеры, кажется, на расстоянии вытянутой руки. А финальные кадры, когда летчик Леха, идя на посадку, бережно опускает на землю сначала стремительную и невесомую тень своего лайнера, а уже потом, с нежностью влюбленного человека прикасается шасси к посадочной полосе. Как бы гордо мы не воспаряли в небеса, все равно мы — дети планеты Земля.
Я лётчик... Дорогие друзья, это сообщество для всех, кого интересует гражданская и военная авиация, самолеты и все, что с ними связано и не только! Если вы не представляете свою жизнь без Неба - присоединяйтесь к нам!
Слышны автоматные очереди. Неизвестно, ведет ли огонь самолет или кто-то пытается поразить БПЛА с земли. На втором видео Як-52 уже кружит над сбитым "Орланом", у которого сработал парашют для приземления. Непонятно также, почему для поражения разведывательного беспилотника ВСУ решили задействовать спортивный самолет.