На вопрос, почему «Яндекс» не может сделать стоимость прежней, управляющий директор отвечает: «Много людей хотят ездить на такси. На вопрос, почему «Яндекс» не может сделать стоимость прежней, управляющий директор отвечает: «Много людей хотят ездить на такси.
Такси в России подорожало на четверть. И вот почему
Пользователи заметили сильный рост цен на поездки в такси. Недавно Росстат сообщил, что стоимость поездки на такси достигла максимального показателя за 10 лет. Таксисты не смогут задирать цены из-за повышенного спроса. В России ужесточили требования к такси. Интересно, когда яндекс пояснит, почему у пользователей с яндекс плюс такси всегда дороже, чем у пользователей без него? По словам таксиста, проблема заключается в том, что водителям не дают работать, а их доходы стремительно сокращаются. Недавно Росстат сообщил, что стоимость поездки на такси достигла максимального показателя за 10 лет.
Таксисты-мигранты не уйдут
- Таксист объяснил, почему цены на такси высокие
- Что будет с рынком такси после вступления в силу нового закона: интервью - 5 июня 2023 - 45.ру
- Водители тоже хотят кушать
- «Цены выросли в два раза». Почему в Москве стало дороже ездить на такси и что будет дальше
- МИГРАНТОВ СТАЛО МЕНЬШЕ
- Такси в России может скоро подорожать - Парламентская газета
«8 часов работы, чтобы выйти в ноль». Выясняем, почему в России резко дорожает такси
Несмотря на введенный закон, многие водители такси не получают лицензию, рассказал Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат». Пользователи заметили сильный рост цен на поездки в такси. Такси»: такси подорожало из-за цен на автомобили и нехватки водителей. Часть из них прекращают работать в такси, так как становится слишком дорого содержать автомобиль. Интересно, когда яндекс пояснит, почему у пользователей с яндекс плюс такси всегда дороже, чем у пользователей без него? Стоимость перевозки в такси в России побила исторический рекорд и достигла ₽32,5 в расчете на 1 км, следует из данных Росстата.
Цены растут, машины и водители заканчиваются. Что будет дальше с рынком такси
Такси — не исключение. По данным аналитиков сервиса «Яндекс. Так, часть водителей покидает отрасль из-за возросших расходов на автомобили и их обслуживание. Такси» В компании уточнили, что только в Москве и Подмосковье не хватает 30 тысяч водителей.
Чтобы как-то привлечь новых сотрудников и удержать тех, кто уже есть, «Яндекс. Такси» отказалось от части комиссии и ввело другие меры поддержки.
Закон ставит в равные условия таксопарк и самозанятого, что является затратным и не всегда выполнимым условием для физического лица, отмечают в сервисе. Ранее сервис «Яндекс. Такси» ослабил критерии автомобилей для частных поездок. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым!
Между тем, даже нескольких секунд может хватить агрегатору для того, чтобы поднять прайс, скажем, из-за только что случившейся на пути следования аварии , мгновенно увеличившей время поездки или ее расстояние. Более распространенный повод для «утяжеления» ценников — так называемый повышенный коэффициент, когда увеличивается не только загруженность на дорогах, но и число заказов, а по месту вызова такси банально отсутствуют свободные автомобили. Кроме того, не все водители желают принимать тот или иной заказ, а потому в ходе длительного поиска шофера агрегатор в качестве стимуляции может увеличить последнему гонорар, который, естественно, заплатит потребитель. Бывает и так, что сервисы такси предоставляют извозчикам бонусы, добавляя к стоимости поездки корпоративные «чаевые», либо накидывают их сверху в случае необходимости выезда на линию при определенных обстоятельствах.
Однако до недавнего времени инициировать проверку было невозможно из-за постановления правительства, которое до конца 2024 года запрещает инспектирование IT-компаний.
Теперь же сообщается, что в ближайшие дни антимонопольный контроль будет выведен правительством из-под моратория на проверки. Компанию проверят в том числе и на причины подорожания услуг. Агрегатор объяснил рост стоимости их услуг в первую очередь нехваткой водителей и машин экономкласса, подчеркнул в беседе с Metro Николай Переславский, руководитель направления "Сопровождение" ГК CMS. Из этого следует второй фактор удорожания — стало больше дорогих автомобилей, а они более затратные в эксплуатации. Цифра Около 30 поездок в день в среднем совершает водитель такси.
По моим наблюдениям, в компании действительно эксплуатируются авто премиум-класса, а водители в большинстве своём трудовые эмигранты из стран СНГ, по крайней мере в Москве. По словам экспертов, рост цен на такси в целом оправдан. Через него государство пытается повысить безопасность услуг и сделать рынок прозрачным, однако есть и негативные последствия.
«Максим» придумал, как обойти новый закон о такси. Пассажиры смогут арендовать авто с экипажем
Поэтому у кого есть возможность, тот вызывает такси, и цена обоснована, — говорит Серов. Он считает, нужно обратить внимание не на проблему такси, а на проблемы другого вида транспорта — общественного. Во-первых, это поможет повысить связность, во-вторых, уровень жизни и в-третьих, это объективно дешевле, чем то же такси, — объясняет свою позицию депутат. Количество такси может быть уменьшено, и в непогоду вообще можно не дождаться такси. Мне кажется, если мы регулируем этот рынок, то надо стараться регулировать более мягкими и гибкими решениями. Во-первых, не запрещать, не ограничивать, во-вторых, создавать нормальную конкуренцию, и в-третьих, максимально развивать экономику, чтобы доходы граждан позволяли пользоваться такси, — считает Фаррахов. В то же время он не отмечает монополизации рынка такси, как и ухудшения качества оказания услуги — по крайней мере, обращения от граждан на этот счет к нему ещё не поступали. Поэтому пока нет прецедентов, чтобы привлекать ФАС. Я тоже пользуюсь такси и не вижу, что качество падает. Конечно, есть среднее такси, дешевое и дорогое, которые отличаются между собой, но это уже на выбор людей, — говорит депутат. Как думаете, такси — это все же роскошь и не для всех или обычная услуга, которая должна быть доступна всем?
Тем не менее их это не страшит. Раньше они уходили с линии, активируя на смартфоне режим полёта, который отключает сотовую связь и интернет, а теперь просто отмечают в приложении, что это их последний заказ на сегодня. После завершения поездки они «передумывают» уходить и возвращаются на линию в ожидании новой заявки по повышенным расценкам.
Почему агрегаторы такси за одну и ту же поездку назначают клиентам разные цены Дело совсем не в рейтинге Многие пользователи такси уверены, что цены за поездки на авто с шашечками агрегаторы назначают в зависимости от рейтинга самого клиента. Якобы, чем он выше, тем дешевле окажется заказ. Однако бывает, что за один и тот же маршрут пассажирам с одинаковым статусом выставляются совершенно разные счета. Почему так происходит, выяснил портал «АвтоВзгляд».
Хотя, казалось бы, откуда ночью повышенный спрос. Если кто и ездит по ночам, то не в таком количестве, чтобы занимать все свободные автомобили. Таксисты ушли в отпуск? На дворе лето, всем хочется отдыхать. Вдруг большинство таксистов решило всё бросить и умотать в отпуск? Это и причина нехватки машин и большого спроса. Можно было бы подумать и так, вот только лето — время наплыва туристов. В этом году Приморский край ждёт около 3. Поэтому в это время года машин становится только больше. Узнать подробнее Теория заговора: таксисты, пытаясь нажиться на туристах, грабят горожан? Раз уж заговорили о туристах, то справедливо будет отметить то, что такси может намеренно создавать иллюзию повышенного спроса, чтобы побольше вытрясти из карманов гостей нашего города. Вот только, если это правда, от этого больше мучаются местные жители, потому что они чаще пользуются услугами такси.
В Белгороде теперь поездкам на такси предпочитают общественный транспорт
- Водителей нет, цены растут: почему россияне рискуют остаться без такси
- Такси в России может скоро подорожать - Парламентская газета
- МИНТРАНС ГОТОВ СМЯГЧИТЬ ТРЕБОВАНИЯ
- МИНТРАНС ГОТОВ СМЯГЧИТЬ ТРЕБОВАНИЯ
Игры в шашечки
- Регистрация
- «Это неадекватно!»: эксперт объяснила, почему такси в Краснодаре такое дорогое
- Водителей нет, цены растут: почему россияне рискуют остаться без такси
- «Цены выросли в два раза». Почему в Москве стало дороже ездить на такси и что будет дальше
Почему такси резко подорожало?
Дороги и транспорт - 4 сентября 2023 - Новости Омска - Почему поездки стали такими дорогими? –разбираемся в эфире радио Sputnik. Вот только обычно цены на такси, как показали прошлые годы, повышаются раза в полтора-два.
Таксист объяснил, почему цены на такси высокие
Такси»: такси подорожало из-за цен на автомобили и нехватки водителей. По словам таксиста, проблема заключается в том, что водителям не дают работать, а их доходы стремительно сокращаются. Выясняем, почему в России резко дорожает такси.
Масштабный передел рынка такси повысит цены и увеличит издержки перевозчиков
Свою роль сыграло и двукратное увеличение цен на новые машины. При этом массового сегмента на рынке новых автомобилей вообще нет. Как отметили в пресс-службе, в настоящее время парки такси практически не обновляются - «докатываются до конца автомобили, купленные еще до пандемии, а заменить их невозможно». Еще одна проблема - снижение количества водителей при сохранении спроса на такси. Данный фактор, по прогнозу специалистов, будет приводить к дальнейшему росту стоимости поездок.
Добраться в центр из Суворовского по утрам — с 07:00 до 10:00 — можно, заплатив минимум 600 рублей. Чаще всего в приложении в это время отмечается повышенный спрос, и не всегда удается заказать машину с первого раза — автомобилей не хватает, а некоторые водители отказываются ехать по такому маршруту и отклоняют заказ. Поездки с Западного не сильно бюджетнее. Например, наш читатель в течение нескольких дней на прошлой неделе проверял цены на поездку с Зорге на улицу Максима Горького. Он оплачивает заказы с привязанного корпоративного счета.
Проезд сквозь утренние ростовские пробки стоил не меньше 710 рублей. Даже короткие поездки по центру влетают в копеечку. Например, всего девять минут в пути от пересечения Ворошиловского с Пушкинской до Баумана нам обошлись в 232 рубля. При этом поездка началась в 14:52 — задолго до часа пик и пробок. RU Стоимость поездки складывается из разных факторов: тарифа, спроса на поездки в моменте, количества свободных машин на линии, расстояния и длительности поездки. Кроме того, на длительность поездки, а значит, и на стоимость, влияют сезонные факторы — дожди и снегопады, рассказали редакции в «Яндекс Go». Кроме привычных факторов удорожания поездок — плохой погоды или часа пик, — в последние месяцы появились новые. Во-вторых — нехватка водителей, которые переходят на другие, более прибыльные работы, — признали в компании. Новый закон о такси стал действовать с 1 сентября 2023 года.
Одно из главных изменений — таксисты теперь могут работать максимум по 12 часов в сутки, а в неделю трудиться разрешают не больше 40 часов. К работе не допускаются водители с непогашенной или неснятой судимостью за причинение тяжкого вреда здоровью, убийство, грабеж, разбой и прочее. У компаний и водителей должно быть разрешение на работу в такси.
При этом надо понимать, что сейчас ни у государства, ни у страховых компаний нет реальной статистики количества поездок на легковых такси и количества ДТП, совершаемых с участием такси. Без этой информации какие—либо решения о введении дополнительного страхования основываются на неполных данных. Вместо её решения водителям хотят вменить ещё одну страховку, которую они так же не смогут купить", — уточняют в компании "Максим". В компании прогнозируют увеличение издержек парков—партнёров и самих водителей. Это неминуемо спровоцирует рост тарифов.
Точно сказать, на сколько процентов могут подняться цены, сложно — всё будет зависеть от коэффициентов на ОСГОП. Пока участники отрасли высказывают опасения о возможном росте мошеннических схем вокруг страхования и оттоке водителей, что вызовет существенный подъём цен для клиентов", — размышляют в "Ситимобил". Легальным перевозчикам и так сложно купить обязательную страховку. Что уж говорить про дополнительное страхование, замечают в "Такси 068". Как работают те 25 тыс. Что—то изменится в их работе, если введут новые правила, новые страховки?
Срок службы машины такси — 3 года. Пока нет тенденции дефицита кадров в такси.
Водители есть, были и будут. Проблема только в стоимости машин и их обслуживания и политике агрегатора», — пояснил заместитель председателя Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков. Текст: Владимир Огурцов.