На днях американская компания Triton представила подводный аппарат, о котором агент 007 мог только мечтать.
ОСК подготовила к «Армии-2022» новые образцы необитаемых телеуправляемых подводных аппаратов
| Людей разорвало в клочья: стало известно, как умерли пассажиры батискафа «Титан» | Разработка подводного беспилотника «Сарма» стартовала в 2018 году. Разработкой аппарата занималось ЦКБ «Лазурит». Как сообщал тогда в разговоре с РИА Новости заместитель главы. |
| Раскрыто необычное устройство пропавшего на пути к «Титанику» батискафа: «Маленький гальюн» - МК | В настоящее время подводный аппарат находится в нормальном состоянии, и три акванавта на борту продолжают погружение, пока не достигнут дна Марианской впадины. |
Что мы знаем о подводном аппарате, пропавшем рядом с местом крушения «Титаника»
Кислород на лодке был рассчитан на четыре дня, но если расходовать его экономно, то люди смогут протянуть еще двое суток. Просто нужно миллиардерам забыть про деньги и думать о выживании. Спать, не двигаться, желательно не есть, потому что при этом будет большое потребление кислорода. Можно понемногу пить воды. Но это только в том случае, если аппарат цел, — объясняет он. Они начнут отключаться.
Если уровень кислорода не поднимется, то они уже не очнутся. Если их найдут, нужно время, чтобы подготовиться к их спасению, — говорит Черняев. Если их тяжелый лист придавил, то есть техника, которая может его поднять. А если нужно просто зацепить аппарат и тащить его положительной плавучестью, надо всплывать и готовиться к этому. Потому что если лодка забалластирована, то нужно сбросить балласт, — объясняет эксперт.
Положительная плавучесть — способность объекта всплыть к поверхности воды при условии, что выталкивающая сила воды больше тяжести объекта. Инженер рассказывает, что для поднятия «Титана» на лодку нужно поместить тяжелый груз, который потом сбросят для создания положительной плавучести, и установить дополнительный плавучий материал.
Эта способность может оказаться критически важной для защиты важных морских путей и прибрежных районов от потенциальных угроз, а возможности мониторинга и разведки позволяют ему собирать важную информацию и разведданные из подводных районов. Стоимость каждого аппарата составляет около 1,5 миллиона рублей. Аппарат способен функционировать как в условиях проточной воды, так и стоячей, сообщает Братенков.
Американские военные ROV оснащены электродвигателями и камерами, но не в состоянии поднять пропавшее судно. Для спасения пропавшего корабля из океанских глубин потребуется второе специализированное транспортное средство, известное как Flyaway Deep Ocean Salvage System.
FADOSS включает в себя специальные амортизаторы, позволяющие поднимать грузы до 28 т без защелкивания троса на поверхности. Макс Маца, BBC «Титан» является «самоспасательным судном» с семью системами разгрузки груза, поэтому при необходимости оно может подняться на поверхность самостоятельно, утверждает исследователь и друг Хэмиша Хардинга, находящегося на затонувшем судне. На такой глубине у нас не было бы возможности провести спасательную операцию с участием человека. Я боюсь, что они не смогут спастись и появиться на поверхности сами по себе», — сказал Миккельсен. Пол П. Американские и канадские корабли и самолеты сосредоточились в районе примерно в 1450 км к востоку от Кейп-Код, но поиски остаются «сложными». Несмотря на то что обломки «Титаника» покоятся к юго-востоку от побережья Ньюфаундленда, поисковые работы находятся под юрисдикцией Бостонского флота Береговой охраны США.
Эдвард Хелмор в Нью-Йорке, Лейланд Чекко в Торонто, The Guardian Подводный аппарат «Титан» может находиться под поверхностью на сверхглубокой воде — аппарат способен достигать глубины 4 км. Спасатели надеются, что гидроакустическое оборудование поможет обнаружить любую деятельность под поверхностью. Во вторник погода улучшилась, что упростило поиск с воздуха: скорость ветра достигает 15 узлов, волны достигают 1,83 м, а видимость значительно лучше, чем накануне, благодаря ослаблению тумана. Макс Маца, BBC Общество Критика проекта в прошлом Еще пять лет назад лидеры индустрии подводных аппаратов были настолько обеспокоены «экспериментальным» подходом OceanGate, что в 2018 г.
Он может нести на борту полезную нагрузку массой до 5 кг, а дальность действия достигает 1 км.
Всесторонние испытания машины планируется организовать в феврале 2024 года. Дрон «Скат» Говорится, что беспилотник способен осуществлять мониторинг гидротехнических сооружений на глубинах до 30 м. Это могут быть опоры моста, какие-либо трубопроводы и пр. Обследование таких конструкций аппарат выполняет полностью самостоятельно, так что вызывать группу водолазов не требуется. Применение дрона позволит ускорить выполнение задач по разминированию водных объектов.
Беспилотник планируется задействовать в зоне специальной операции. Еще одно применение аппарата — доставка всевозможной полезной нагрузки.
Чем уникальны российские глубоководные аппараты
Робототехника покоряет новые глубины: российские разработчики создали аквабот – аппарат для подводных исследований, который может работать и в пресной, например, речной. Поиски подводного аппарата силами Береговой охраны США начались почти сразу после обрыва связи. В ВМС Дании рассказали о неком подводном аппарате для подрыва «Северных потоков». «Сегодня утром беспилотный подводный аппарат, запущенный с судна Horizon Arctic, обнаружил хвостовую обшивку "Титана" примерно в 1600 футах (487 м). Происшествия - 20 июня 2023 - Новости Екатеринбурга.
В России создан беспилотник для подводного разминирования
Должно быть, это было похоже на фильм ужасов», — передает британская газета The Daily Mail его слова. Эксперт подсчитал, что батискаф начал свободное падение на глубине около 1700 метров и падал, «как будто камень, без какого-либо контроля» примерно 1000 метров, пока на глубине около 2,8 километра он не «лопнул, как воздушный шар», из-за быстро растущего давления. Батискаф с пятью членами экипажа на борту пропал 19 июня при путешествии к месту крушения лайнера «Титаник». При помощи глубоководного аппарата ученые хотели собрать образцы ДНК в обозначенном районе Атлантического океана. После потери связи с членами экипажа начались его поиски. На судне находились пять человек.
Положительная плавучесть — способность объекта всплыть к поверхности воды при условии, что выталкивающая сила воды больше тяжести объекта. Инженер рассказывает, что для поднятия «Титана» на лодку нужно поместить тяжелый груз, который потом сбросят для создания положительной плавучести, и установить дополнительный плавучий материал. При этом аппарат можно прибуксировать ближе к поверхности, где водолазы смогут закрепить трос от судна. Но здесь возникает проблема: если на месте находится круизное судно, то затянуть аппарат на него не получится. Она будет перекашиваться.
Действия спасателей будут зависеть от целостности аппарата и слаженных действий экипажа. Проблемы поисково-спасательной операции По словам экспертов, проведение поисково-спасательной операции вызывает много вопросов. Таврический говорит, что реагировать на трагедию нужно было сразу, в день, когда борт перестал выходить на связь. Кроме того, при погружении на такую глубину вместе с «Титаном» должно было отправиться судно-сопровождение. Чуть связь прекратилась — сразу аварийная ситуация, — говорит океанолог. Поэтому мне непонятно, как такими усилиями его можно не найти. Ранее мы рассказывали о том, по какому маршруту шел «Титан» и какие именитые туристы находятся на его борту. Выяснилось, что владелец пропавшего батискафа оказался родственником самых богатых пассажиров «Титаника».
ROV может быть доставлен в канадский порт военным самолетом, погружен на корабль с помощью крана, а затем отправлен на место поиска.
Американские военные ROV оснащены электродвигателями и камерами, но не в состоянии поднять пропавшее судно. Для спасения пропавшего корабля из океанских глубин потребуется второе специализированное транспортное средство, известное как Flyaway Deep Ocean Salvage System. FADOSS включает в себя специальные амортизаторы, позволяющие поднимать грузы до 28 т без защелкивания троса на поверхности. Макс Маца, BBC «Титан» является «самоспасательным судном» с семью системами разгрузки груза, поэтому при необходимости оно может подняться на поверхность самостоятельно, утверждает исследователь и друг Хэмиша Хардинга, находящегося на затонувшем судне. На такой глубине у нас не было бы возможности провести спасательную операцию с участием человека. Я боюсь, что они не смогут спастись и появиться на поверхности сами по себе», — сказал Миккельсен. Пол П. Американские и канадские корабли и самолеты сосредоточились в районе примерно в 1450 км к востоку от Кейп-Код, но поиски остаются «сложными». Несмотря на то что обломки «Титаника» покоятся к юго-востоку от побережья Ньюфаундленда, поисковые работы находятся под юрисдикцией Бостонского флота Береговой охраны США.
Эдвард Хелмор в Нью-Йорке, Лейланд Чекко в Торонто, The Guardian Подводный аппарат «Титан» может находиться под поверхностью на сверхглубокой воде — аппарат способен достигать глубины 4 км. Спасатели надеются, что гидроакустическое оборудование поможет обнаружить любую деятельность под поверхностью. Во вторник погода улучшилась, что упростило поиск с воздуха: скорость ветра достигает 15 узлов, волны достигают 1,83 м, а видимость значительно лучше, чем накануне, благодаря ослаблению тумана.
Правда ли, что "Титан" был неисправен Как выяснилось, у пропавшего батискафа был серьезный технический недостаток. Еще три года назад на него указывал сам основатель OceanGate Стоктон Раш. По его словам, у подводного аппарата были признаки "циклической усталости".
Из-за этой проблемы максимальная глубина погружения была снижена до трех тысяч метров. При этом на сайте OceanGate указано, что батискаф может проводить экскурсии на глубине четыре километра. Об опасности батискафа компанию предупреждал и пилот OceanGate Дэвид Лохридж. Однако после таких заявлений его уволили, сообщает NBC со ссылкой на судебные документы. Пять лет назад Лохридж несколько раз говорил руководству, что оболочка батискафов "Титан" недостаточно протестирована на безопасность — судно вряд ли способно опуститься на глубину в 4000 метров. Также уволенный пилот утверждал, что компания OceanGate отказалась платить за установку иллюминатора, который можно было бы использовать на глубине с учетом техники безопасности.
Но это был далеко не красавец-лайнер с обслуживанием "все включено". Год назад владельцы пустили на борт съемочную группу канала CBS. Поделиться Управлялся джойстиком от игр: что известно об исчезнувшем батискафе Управлялся джойстиком от игр: что известно об исчезнувшем батискафе Руководитель лаборатории глубоководных аппаратов Института океанологии РАН Анатолий Сагалевич рассказал РЕН ТВ, что батискаф был построен с грубейшими нарушениями всех подводных правил и законов. Есть определенные правила постройки и эксплуатации этих судов, связи, навигации. Это, конечно, сыграло роль, это были работы с целью получения денег", — отметил испытатель глубоководных аппаратов. Создатель глубоководных аппаратов "Мир-1" и "Мир-2", Сагалевич не раз погружался к обломкам "Титаника".
Как выяснилось , пропавшим батискафом управлял его друг — опытный исследователь-подводник француз Поль-Анри Нарголе. Последняя информация об инциденте с батискафом Некоторые исследователи еще 21 июня стали выражать сомнения в том, что пассажиров батискафа удастся спасти. По словам американского океанографа, исследователя и испытателя глубоководных аппаратов Дона Уолша, люк батискафа, через который его можно покинуть, герметизируется снаружи с помощью 14 болтов. Поэтому даже если пассажирам удалось подняться на поверхность и дрейфовать в ожидании спасения, то проблема у них та же — кончающийся кислород. Режиссер Джеймс Кэмерон заранее выразил создателю глубоководных аппаратов "Мир-1" и "Мир-2" Анатолию Сагалевичу соболезнования в связи с вероятной кончиной его друга, находившегося на борту батискафа "Титан", пропавшего при погружении к месту затопления "Титаника". По его данным, еще к вечеру 21 июня кислорода уже должно было оставаться менее чем на 12 часов.
Что мы знаем о подводном аппарате, пропавшем рядом с местом крушения «Титаника»
В Атлантическом океане пропала связь с подводным аппаратом, который доставлял туристов на глубину для осмотра останков «Титаника», начата поисково-спасательная операция. Робототехника покоряет новые глубины: российские разработчики создали аквабот – аппарат для подводных исследований, который может работать и в пресной, например, речной. Ранее в разговоре с ОСН контр-адмирал Владимир Дудко сообщил, что затонувший батискаф могли бы спасти российские подводные аппараты «Мир». На днях американская компания Triton представила подводный аппарат, о котором агент 007 мог только мечтать. Подводный аппарат должен был доставить группу к затонувшему лайнеру "Титаник", сообщают "Известия" со ссылкой на Би-би-си. Пог рассказал, что пропавший подводный аппарат размером примерно с микроавтобус, вмещает пять человек.
Надежда еще есть? Эксперты рассказали, могут ли выжить члены экипажа пропавшего батискафа «Титан»
Подводная лодка специального назначения "Белгород" АПЛ специального назначения "Белгород" проект 09852 , была спущена на воду 23 апреля 2019 года. Изначально планировалось, что подлодка поступит в состав военно-морского флота в 2020 году. Однако, согласно имеющимся данным, ее сдача была отложена, поскольку программа испытаний не была выполнена в срок, что было связано в том числе с пандемией коронавируса. В итоге ее передача флоту состоялась 8 июля 2022 года. The Poseidon ocean multipurpose system is a fundamentally new type of sea underwater weapon based on the use of unmanned underwater vehicles. The main advantage of the Poseidon is its practically 100 percent invulnerability to enemy countermeasures. Russian news agency TASS Подводная лодка предназначена для решения разнообразных исследовательских задач, проведения научно-исследовательских и спасательных операций и может нести на своем борту глубоководные спасательные и автономные необитаемые подводные аппараты. Известно, что атомная подводная лодка "Белгород" на 11 метров длиннее самой большого в мире тяжёлого ракетного подводного крейсера стратегического назначения проекта 941 "Акула", а также шире и длиннее главных носителей ядерного оружия Военно-морского флота России - АПЛ четвёртого поколения проекта 955 "Борей".
Читайте также: Тайваньские истребители Mirage 2000 сбили четыре американских F-16 Fighting Falcons Основной задачей атомной подводной лодки "Белгород" является доставка ядерных боеприпасов к берегам противника с целью поражения важных береговых элементов его экономической инфраструктуры и нанесения гарантированного ущерба территории. В рамках государственной программы вооружения России до 2027 года судостроители поставят ВМФ России еще три атомные подводные лодки специального назначения.
Представлен подводный робот-беспилотник «Клавесин-1РЭ» Считается, что он привлечёт иностранных заказчиков Компания «Рособоронэкспорт» входит в Ростех в ходе Международного военно-морского салона в Санкт-Петербурге представит новейший автономный необитаемый подводный аппарат «Клавесин-1РЭ». Разработчики уверены, что такой беспилотник будет востребован как на внутреннем рынке, так и за рубежом. Рособоронэкспорт внимательно следит за развитием трендов мирового рынка вооружений. Основные акценты сегодня делаются на беспилотную военную технику, роботизированные комплексы. Использование беспилотных средств и комплексов предполагается во всех средах — на земле, в воздухе, на воде и под водой.
Потому что если лодка забалластирована, то нужно сбросить балласт, — объясняет эксперт. Положительная плавучесть — способность объекта всплыть к поверхности воды при условии, что выталкивающая сила воды больше тяжести объекта. Инженер рассказывает, что для поднятия «Титана» на лодку нужно поместить тяжелый груз, который потом сбросят для создания положительной плавучести, и установить дополнительный плавучий материал. При этом аппарат можно прибуксировать ближе к поверхности, где водолазы смогут закрепить трос от судна. Но здесь возникает проблема: если на месте находится круизное судно, то затянуть аппарат на него не получится. Она будет перекашиваться. Действия спасателей будут зависеть от целостности аппарата и слаженных действий экипажа.
Проблемы поисково-спасательной операции По словам экспертов, проведение поисково-спасательной операции вызывает много вопросов. Таврический говорит, что реагировать на трагедию нужно было сразу, в день, когда борт перестал выходить на связь. Кроме того, при погружении на такую глубину вместе с «Титаном» должно было отправиться судно-сопровождение. Чуть связь прекратилась — сразу аварийная ситуация, — говорит океанолог. Поэтому мне непонятно, как такими усилиями его можно не найти. Ранее мы рассказывали о том, по какому маршруту шел «Титан» и какие именитые туристы находятся на его борту.
По этому кабелю операторы получают телеметрические данные и изображение от системы расположенной на аппарате, а также от датчиков и камер. Интегрированное изображение выводится на дисплей , на него накладываются текущие параметры и местоположение дрона на морском участке. Вручения свидетельства По данным РМРС, новое направление классификации создано и внедрено на апрель 2024 г. Развитие направления идет в тесном сотрудничестве с участниками рынка морской робототехники, что способствует совершенствованию нормативной базы, отвечающей запросам большинства клиентов РМРС. Предоставление клиентам РМРС обратной связи, будет способствовать динамичному развитию отрасли морской робототехники с 2024 г. Tetis-pro АО « Тетис Про » 15 января 2024 г. По результатам освидетельствования установлено, что НПА соответствует требованиям «Правил классификации и постройки необитаемых подводных аппаратов» за 2023 г. НПА Водные транспортные средства , не требующие экипажа или бортового пилота, бывают самых разных форм и размеров, что определяется главным образом предполагаемым применением. От небольших и портативных аппаратов с дистанционным управлением до крупных беспилотных надводных кораблей — для любых нужд и бюджета найдется беспилотный надводный аппарат БПЛА или НПА.
В России разработали подводный дрон для разминирования: сколько он стоит
Подводный аппарат с ядерным зарядом (изделию в те давние годы был присвоен индекс Т-15) в 100 мегатонн (такой мощностью обладала реальная бомба конца 1950-х. В Атлантическом океане продолжаются работы по спасению подводного аппарата "Титан", который должен был доставить туристов к месту затонувшего в 1912 году знаменитого корабля. — Там разрабатывается три перспективных проекта: "Витязь" — по созданию глубоководного аппарата с глубиной погружения до 12 км, "Айсберг" — по созданию подводного добычного. Новости о батискафе «Титан» неутишительные с каждым часом.
«Витязь», «Сарма», «Посейдон»: каких результатов добилась Россия в разработке подводных роботов
При этом на сайте компании указано, что максимально допустимая глубина его погружения батискафа составляет 4 тысячи метров. Стоктон Раш сам пилотировал «Титан» в последней экспедиции, закончившейся пропажей аппарата. При этом вопросы к безопасности «Титана» возникали еще в 2018 году: тогда на симпозиуме экспертов по подводным лодкам прозвучали обвинения в том, что батискаф эксплуатируется с выходом за пределы его технических возможностей. Эксперты выражали обеспокоенность из-за того, что OceanGate предпочла сертифицировать свой глубоководный аппарат через третьи стороны — в частности, Американское бюро судоходства и европейскую группу DNV независимую компанию по обеспечению качества и управлению рисками, устанавливающую стандарты проектной безопасности подводных аппаратов.
Фото обломков батискафа.
Пять крупных фрагментов экспериментальной миниатюрной подводной лодки были найдены в 480 метрах от носовой части «Титаника», включая посадочную раму и хвостовой обтекатель заднюю крышку аппарата. Их расположение и характер повреждений указывает на то, что на батискафе произошёл «катастрофический взрыв». Экипаж «Титана» погиб из-за имплозии подводного судна. Береговая охрана заявила , что создала морской совет по расследованию MBI для выяснения причин гибели экипажа из пяти человек, которые на борту аппарата спускались к обломкам «Титаника».
Подводный аппарат «Титан» компании OceanGate Expeditions пропал утром 18 июня при погружении к обломкам «Титаника».
АО «НПП ПТ «Океанос» было выбрано единственным предприятием, которое представляло интересы отрасли морской робототехники на круглом столе «Стратегические инициативы по разработке национального проекта развития робототехники в России на долгосрочную перспективу», организованном 19 марта 2024 года в Государственной Думе Российской Федерации. Любая добыча полезных ископаемых на шельфе или в океанских просторах сопровождается пристальным вниманием экологов.
Кроме того, в современных ОПА помещаются два, а то и три человека — а это значит, что на место проведения работ можно доставить специалистов смежных отраслей — историков, археологов, — не имеющих специальной подводной подготовки. Таким образом, аппарат подойдет и для нужд нефтегазовой отрасли, по заказу которой и создается этот проект, и для полноценного изучения природного и рукотворного наследия нашей планеты. Центр подводных исследований Русского географического общества ЦПИ РГО — единственная гражданская организация в РФ, использующая в своей деятельности осмотровые ОПА иностранного происхождения с полностью прозрачным корпусом обитаемого отсека.
Эти аппараты доказали свою эффективность как в поисково-спасательных операциях, так и в регулярной научно-исследовательской деятельности. Обитаемый аппарат, находящийся в ведении ЦПИ РГО, использовался в экспедиции Русского географического общества в 2015 году в акватории республики Крым и был вовлечен в проведение праздничных мероприятий, посвященных 170-летию Русского географического общества, с участием Председателя Попечительского совета РГО, Президента России Владимира Путина. При помощи аппаратов учеными были проанализированы слои породы в карсте, полностью осмотрено дно озера. Была обнаружена система подводных пещер и расщелин, уходящая ниже уровня дна самого озера, отметка которого оставляет 265 метров ниже уровня поверхности. Ее изучение еще не окончено, наибольшая достигнутая глубина по системе составляет 279 метров при мировом рекорде по глубине в карстовых озерах в 283 метра.
Раскрыто необычное устройство пропавшего на пути к «Титанику» батискафа: «Маленький гальюн»
«Роботизированный подводный аппарат "Клавесин-1РЭ" по своим характеристикам может эксплуатироваться как в жарких тропических условиях, так и в арктических районах. Робототехника покоряет новые глубины: российские разработчики создали аквабот – аппарат для подводных исследований, который может работать и в пресной, например, речной. В настоящее время подводный аппарат находится в нормальном состоянии, и три акванавта на борту продолжают погружение, пока не достигнут дна Марианской впадины.
ГНОМ — телеуправляемый подводный аппарат
Самым известным детищем конструкторского бюро Северной столицы он назвал автономный необитаемый подводный аппарат (АНПА) «Витязь-Д». Рынок подводных аппаратов сейчас развивается в основном за счет предложения импортных телеуправляемых аппаратов, считает Вильнит. В конце марта компания Marine Geo Service организовала закрытую презентацию телеуправляемого необитаемого подводного аппарата (ТНПА) МСС-3000. По словам эксперта, пассажиры, погибшие на подводном аппарате «Титан», знали о надвигающейся катастрофе за минуту до взрыва.
Представлен подводный робот-беспилотник «Клавесин-1РЭ»
The Telegraph отмечает, что первые испытания субмарины прошли в Белом море всего через несколько дней после инцидента с британским эсминцем в Чёрном море. Издание называет «Белгород» гигантской подлодкой, длина которой 184,1 метра сравнимо с длиной двух футбольных полей — прим. Этот корабль способен наносить ядерные удары шестью межконтинентальными торпедами «Посейдон». Кроме того, «Белгород» будет выполнять роль базы для небольших глубоководных подводных лодок с роботизированными манипуляторами: они смогут, к примеру, перерезать важные кабели, проложенные по морскому дну. После прохождения испытаний субмарина будет передана вооружённым силам, планируется, что это произойдёт до конца 2021 года.
Дрон может находиться подо льдами до тех месяцев. Об этом сообщил замруководителя направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований ФПИ Виктор Литвиненко.
На сегодня аналогов с возможностью работы около трех месяцев без всплытия мы не знаем», — привел слова Литвиненко ТАСС. Реклама Представитель ФПИ добавил, что даже подо льдом беспилотником можно будет управлять.
Если «Титан» поднялся на поверхность, найти его будет проблематично. Это подводный аппарат, то есть тело нейтральной плавучести, а значит, над поверхностью воды будет выступать разве что малая часть корпуса. По размерам он примерно как минивэн, цвет оболочки белый — разглядеть «Титан» с самолета может быть непросто. Дополнительная проблема — экипаж не может выбраться из аппарата самостоятельно, люк зафиксирован болтами снаружи.
Если же они все-таки опустились на дно, аппарат скорее будут не высматривать, а «выслушивать» с помощью гидролокаторов. Здесь поможет то, что экипаж будет издавать какие-то звуки, ударяя по оболочке кабины, чтобы их было проще зафиксировать». Несмотря на пессимизм отдельных наблюдателей, операция по поискам «Титана» остается поисково-спасательной, то есть надежды у организаторов остаются. По информации Береговой охраны США, кислорода на борту пассажирам хватит на трое-четверо суток. Аппарат начал погружение 18 июня около полудня по московскому времени. Шансы на спасение остаются до 22 июня.
Кроме того, у подводного аппарата будет два манипулятора. Один — силовой, когда нужна именно «мускулатура». А второй — высокоточный, для практически «ювелирных» работ. На «Ясон» можно установить и другое навесное оборудование. А еще у него будет «собачка» — это робот-исследователь с камерой, который позволит заглянуть туда, куда сам подводный аппарат попасть не сможет из-за крупных габаритов. Всплывать «Ясон» будет благодаря высоконапорному насосу — чтобы аппарат стал легче и поднялся, он откачает воду из балластных цистерн.