Минтранс предлагает перенести выпуск первых модернизированных турбовинтовых самолетов Ил-114-300 из-за «обстоятельств непреодолимой силы» и «невозможности продолжения опытно-конструкторских работ и сертификации». Ил-114-300 — российский турбовинтовой ближнемагистральный пассажирский самолёт, модернизированная версия турбовинтовой модели Ил-114. В небо впервые поднялся новый пассажирский самолет Ил-114-300. Заводы Объединённой авиастроительной корпорации приступили к агрегатной сборке двух перспективных пассажирских самолётов Ил-114-300. Начало выпуска пассажирского самолета Ил-114, планировавшееся на 2023 год, было отложено после катастрофы проходившего испытания военно-транспортного Ил-112В в августе 2021 года в подмосковной Кубинке.
Региональный Ил-114-300 совершил первый полет по программе возобновления испытаний
Новый российский пассажирский самолет Ил-114-300 совершил первый полет, сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации "Ростех". Во время первого полета нового пассажирского Ил-114-300 экипаж проверил все системы самолета. В ходе полета самолет прошел проверку устойчивости и управляемости, а также стабильной работы российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями Ростех. В 2019 году производство Ил-114 возобновлено на ПАО ВАСО, первый полет возобновленного полностью российского самолета Ил-114-300 состоялся 16 декабря 2020 года. ПАО Ил планирует начать серийные поставки пассажирского самолета Ил-114-300 в 2023 году.
Наконец-то, второй опытный образец самолета Ил-114-300 достроили
| Ил-114-300: характеристики | Новый российский пассажирский самолет Ил-114-300 совершил первый полет, сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации "Ростех". |
| Наконец-то, второй опытный образец самолета Ил-114-300 достроили | Жуковские вести | Ил-114-300 – модернизация самолета Ил-114-100, разработанного КБ Ильюшина в 1980-х гг. Самолет перевозит до 70 пассажиров или до 7 тонн грузов. |
| Возобновились с удвоенной силой: в России начались летные испытания нового Ил-114-300🛫 — DRIVE2 | Самолёт Ил-114-300 состоит из российских комплектующих, в кооперации участвуют многие предприятия ОАК. |
Опоздавший «Илюша»: Гражданский Ил-114−300 летит, военный Ил-112 В пока не телится
Поставки базового, пассажирского варианта Ил-114-300, намечаются к 2019 году. новости России и мира сегодня. Российский пассажирский самолет Ил-114–300 совершил первый испытательный полет на аэродроме в Жуковском.
В России возобновлены испытания модифицированного пассажирского самолёта Ил-114-300
Однако везение на этом и закончилось. Новый самолёт так и не сумел выйти за границы государств, входящих в СНГ. В России авиакомпанией «Выборг» эксплуатировалось два борта, которые сейчас находятся на консервации. Один самолёт в качестве летающей лаборатории использует компания «Радар ММС». Попытки возобновить серийное производство предпринимались не раз. В 2000 г. Генрих Васильевич процитировал мне состоявшийся тогда диалог. Когда они окрепнут, тогда мы сможем говорить о гарантиях». Я ему ответил: «Когда ваши авиакомпании окрепнут, мы благополучно протянем ноги». Генрих Новожилов тогда не знал, что Герман Греф активно готовил вхождение России во Всемирную торговую организацию ВТО , а появление такого российского самолёта осложнило бы переговорный процесс.
Да и сам самолёт составил бы прямую конкуренцию той зарубежной крылатой продукции, которая была уже одобрена ВТО. Поэтому уже тогда в небе России вместо отечественных бортов стало больше летать «иностранцев». Проект патрульного противолодочного самолёта, охотника за подводными лодками и надводными кораблями; Ил-114П. Проект патрульного самолёта для охраны территориальных вод и экономической морской зоны; Ил-114ПР. Проект самолёта-разведчика; Ил-114Т. Грузовой самолёт для перевозки контейнеров и грузов; Ил-114ФК. Самолёт для проведения разведки и картографии; Ил-140. Проект самолёта для поисково-спасательных операций и контроля экологической обстановки; Ил-140 ОРР. Проект самолёта для океанской разведки рыбы.
Как видно из этого списка модификаций, самолёт был предназначен для решения множества гражданских и военных задач. Поэтому возврат интереса к нему произошёл в 2014 г.
Самолет пилотировал экипаж в составе командира воздушного судна, шеф-пилота заслуженного летчика-испытателя РФ Сергея Сухаря, заслуженного летчика-испытателя РФ Игоря Зинова, бортового инженера-испытателя 1-го класса Олега Грязева. Полет прошел в штатном режиме. Самолет Ил-114-300 состоит из российских комплектующих, в кооперации участвуют многие предприятия ОАК.
Конструкторская документация самолета была переведена в «цифру», создана цифровая модель воздушного судна. Это позволяет ПАО «Ил» и авиазаводам, задействованным в кооперации по созданию самолета, вести работу в едином информационном пространстве, указывает «Ростех». Современные региональные самолеты российского производства крайне необходимы для решения задач, которые перед воздушным транспортом поставило руководство страны. Это увеличение мобильности наших граждан, рост интенсивности авиасообщения в России к 2030 году в полтора раза», — приводятся в сообщении слова руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.
Первый полет опытного борта - 17 июня 1955 года 1 год. Начало эксплуатации - 15 сентября 1956 года 2 года и 3 месяца.
Ту-114 Постановление СМ от 12 августа 1955 года. Первый полет опытного борта - 15 ноября 1957 года 2 года и 3 месяца. Начало эксплуатации - 24 апреля 1961 года 5 лет и 8 месяцев. Ту-124 Постановление СМ от 18 июля 1958 года. Первый полет опытного борта - 29 марта 1960 года 1 год и 8 месяцев. Начало эксплуатации - 2 октября 1962 года 4 года и 2 месяца.
Ту-134 Постановление СМ от 1 августа 1960 года. Первый полет опытного борта - 29 июля 1963 года 3 года. Начало эксплуатации - 9 сентября 1967 года 7 лет и 1 месяц. Ту-154 Постановление СМ от 24 августа 1965 года. Первый полет опытного борта - 3 октября 1968 года 3 года 1 месяц. Начало эксплуатации - 9 февраля 1972 года 6 лет и 5 месяцев.
Автор: Анатолий Журин Авторские права на данный материал принадлежат «Труд». Цель включения данного материала в дайджест - сбор максимального количества публикаций в СМИ и сообщений компаний по авиационной тематике.
Он поднимется в воздух со взлетно-посадочной полосы ЛИИ им. Громова в городе Жуковском Московской области. Ил-114-300 уже выполнил несколько скоростных заходов на этой локации в рамках подготовки к летным испытаниям. Также был отработан вылет с подъемом передней стойки шасси.
Проблема с двигателем решена: после долгого перерыва возобновились испытания Ил-114-300
Сертификацию российского Ил-114-300 переносят из-за обстоятельств непреодолимой силы Перенос с 2024 на 2026 год связан с невозможностью продолжить опытно-конструкторские работы по самолету Минтранс предлагает перенести выпуск первых модернизированных турбовинтовых самолетов Ил-114-300 из-за «обстоятельств непреодолимой силы» и «невозможности продолжения опытно-конструкторских работ и сертификации». До 2030 года планировалось выпустить для гражданской авиации России и на экспорт более пятидесяти Ил-114-300. Изображение Госкорпорация «Ростех» Как указывается ведомством в материалах к проекту постановления правительства в части изменения сроков и стоимости поставляемой авиационной техники, размещенных Минтрансом на Федеральном портале проектов нормативных правовых актов, первые поставки Ил-114-300 должны были начаться в 2024 году.
А выделяемые средства косвенно подтверждают, что с причинами катастрофы Ил-112В разобрались, проблемные места известны и устраняются, но тема эта щепетильна и непублична, информация конфиденциальна.
В 2023 году лётные сертификационные испытания Ил-114-300 будут возобновлены. Это следует как из комплексной программы развития авиаотрасли до 2030 года, в соответствии с которой в 2024 году ЛАЗ должен выпустить первые два серийных самолёта, так и со слов вице-премьера — министра промышленности и торговли Дениса Мантурова. Получается, чтобы выполнить всю программу лётных сертификационных испытаний, запланированную на 2023 год, полёты Ил-114-300 должны возобновиться в ближайшее время.
Иначе опять последуют переносы сроков начала коммерческой эксплуатации самолёта. Что касается двигателей ТВ7-117СТ-01, то в текущем году ожидается изготовление шести единиц, в 2024-м — восьми, затем шестнадцати, и с 2026 года на предприятии «ОДК-Климов» в Санкт-Петербурге ежегодно должно производиться по 26 силовых установок.
Фото: uacrussia. Он вмещает до 68 пассажиров. Основная цель испытаний — проверка устойчивости и управляемости воздушного судна, анализ работоспособности систем и оборудования, произведённых госкорпорацией «Ростех». В ходе испытания самолёт продемонстрировал стабильную работу систем и оборудования. Перед началом полётов воздушное судно успешно прошло наземные испытания — цеховые и аэродромные отработки.
Проблема с двигателем решена: после долгого перерыва возобновились испытания Ил-114-300 22 марта 2024 4 Новейший отечественный региональный пассажирский турбовинтовой самолет Ил-114-300 снова вышел на испытания после вынужденного перерыва, который длился с 2021 года. Напомним, что экспериментальный образец самолета поднялся в воздух еще в 2020-м. Правда, здесь стоит уточнить, что, в отличие от современного образца, который построен полностью с нуля, он создавался из задела, остававшегося с 1994 года на Ташкентском авиазаводе им. Между тем программу сертификации пришлось полностью остановить после трагедии 2021 года, когда в ходе испытаний потерпел крушение перспективный военный транспортник Ил-112В. Причиной катастрофы стало возгорание двигателя.
Военная авиация
- Ил-114. На благо Отечества
- Второй опытный самолет Ил-114-300 совершил первый полет
- Опоздавший «Илюша»: Гражданский Ил-114−300 летит, военный Ил-112 В пока не телится
- Содержание
- Ил-114 все-таки взлетает // АвиаПорт.Новости
- Ил-114-300 совершил первый полет
Нужен ли этот самолет?
- Второй опытный самолет Ил-114-300 совершил первый полет
- Сертификацию российского Ил-114-300 переносят из-за обстоятельств непреодолимой силы
- Ил-114-300 — итоги 2022 года на обещаниях |
- Связать регионы: каким будет российский пассажирский лайнер Ил-114-300 — РТ на русском
- Ил-114-300 — итоги 2022 года на обещаниях |
Ил-114-300
В небо впервые поднялся новый пассажирский самолет Ил-114-300. ПАО Ил планирует начать серийные поставки пассажирского самолета Ил-114-300 в 2023 году. Пассажирский самолет Ил-114-300 с отечественным двигателем получит сертификат типа в конце 2023 года, заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Об этом пишет РИА Новости. Пассажирский самолет Ил-114-300 с отечественным двигателем получит сертификат типа в конце 2023 года, заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров. Об этом пишет РИА Новости. Ил-114-300 представляет собой глубокую модернизацию уже существующего и эксплуатируемого с 2001 года пассажирского самолета Ил-114. Сам Ил-114-300 обладает пассажировместимостью 68 человек, способен передвигаться с крейсерской скоростью 450 км/ч, а его дальность полёта с максимальным количеством пассажиров составляет 1400 километров.
Проблема с двигателем решена: после долгого перерыва возобновились испытания Ил-114-300
вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. Первый опытный самолёт Ил-114-300 впервые поднялся в воздух 16 декабря 2020 года на аэродроме в Жуковском. Результат, под который выделяются деньги, тоже указан – до 31 декабря 2025 года получен должен быть отчёт о лётных испытаниях двигателя ТВ7-117СТ-01 в составе самолёта Ил-114-300, а также подготовлен акт о доработке двигателей. Это очень приятная новость, что опытный образец нового пассажирского регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 уже взлетел. О возобновлении лётных испытаний самолёта Ил-114−300 сообщила пресс-служба госкорпорации «Ростех». «Ил-114-300 — полностью отечественный самолет, который является продуктом широкой кооперации авиастроительных предприятий Ростеха во главе с ОАК.
Самолет Ил-114-300
| Новый пассажирский самолет Ил-114-300 совершит первый вылет | Турбовинтовой пассажирский самолет Ил-114 планируют показать на Международном авиационно-космическом салоне МАКС летом 2023 года, сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. |
| На самолет Ил-114-300 поступили первые заказы | В Сети появилось видео опытного образца Ил-114-300 на взлетной полосе Луховицкого авиазавода. |