Удивительно, но мощный компрессор Торнадо AC 620 DOUBLE POWER отличается невысоким энергопотреблением. Для того чтобы чистка автомобиля была максимально эффективной, а сам торнадор проявил себя в полной мере, необходимо правильно им пользоваться в соответствии с инструкцией.
"Торнадо" АС 580: характеристики и требование к эксплуатации
Я конечно понимаю что герметичности в камере не должно было быть, но всё же. А в отверстиях отчетливо видна резьба под м3, а не под саморез. Вскроем Прикуриватель. Плюсовой контакт не припаяли, а именно присрали Минусовой контакт держится гораздо лучше, но он всё равно не припаян к рамке, а закручен вокруг неё и просто залужен.
При помощи флюса лти-120 и припоя пос-60 я без труда залудил эту рамку и накрепко всё припаял. Теперь можно проверять. В выключенном состоянии насос ничего не показывает на манометре, и стрелка лежит в положении нижней мертвой точки.
Включаем компрессор и гоним его вхолостую. Теперь стрелка будет показывать что-то вроде 50 кПа. Это нормально.
Зажимаем пальцем штуцер на шланге, пол минуточки держим. Убеждаемся что насос может «давить». Он может давить и сильнее, но не забудьте какие у нас «прокладки» и в целом как детали идеально подогнаны друг к другу.
Мы ж не хотим чтоб он взорвался. Считаю что давлением 4 атмосферы, этот прибор испытание прошёл. Принцип работы: Теперь когда вы видели всё внутреннее устройство, давайте рассмотрим принцип его работы.
Противовес с шатуном приводится в действие мотором постоянного тока. Во время движения шатуна с поршнем вниз, между поршнем и клапанной крышкой создаётся зона низкого давления. Этим низким давлением, клапан, находящийся в клапанной крышке, крепко притягивается к этой крышке, так как на него действует высокое давление со стороны колеса.
А клапан на поршне наоборот открывается, и через отверстие в поршне воздух поднимается в камеру между поршнем и клапанной крышкой, так как в камере с шатуном более высокое давление. Воздух в камеру с шатуном должен поступать через щель около отсека с цилиндром. Там должен был быть установлен фильтр, но реальность такова, что у нас в камере с шатуном мусора куда больше чем на улице, так что это необязательно.
Когда поршень достигает нижней мёртвой точки, давление в камере с шатуном и камере над поршнем уравнивается, клапан на поршне закрывается и поршень начинает движение вверх. Теперь давление в камере под клапанной крышкой становится выше чем давление в камере с шатуном. Когда давление в камере под клапанной крышкой станет выше чем давление над ней со стороны колеса клапан на крышке откроется, и давление над клапанной крышкой будет повышено.
После чего поршень достигнет верхней мёртвой точки, давление в камерах сравняется и клапан закроется. После чего цикл повторится заново. Существенные недостатки этого компрессора Самый основной недостаток на который хотел бы обратить внимание, это крепление шатуна к противовесу, которое противоречит здравому смыслу.
В идеальном варианте, на противовесе должен быть шток, на который должен быть напрессован подшипник, на который должен быть напрессован шатун. В крайнем случае всю эту конструкцию можно зафиксировать стопорным колечком. У нас же вместо этого стоит какая-то непонятная втулка, которая ещё и расклепана.
Ещё и криво! Посадочное отверстие в противовесе сделано недостаточно глубоким. Из-за чего невозможно отрегулировать посадку поршня по глубине, и выставить его ровно под цилиндр.
Вся эта конструкция сделана в значительной мере «на глаз», и то что оно вообще работает — просто удачное стечение обстоятельств. Второй недостаток сам собой образуется из первого. Из-за недоработок в креплении шатуна невозможно для этого компрессора сделать нормальный цилиндр, скорее всего будет биение.
Вероятнее всего и прокладки в клапанной крышке замяло именно из-за косо установленного цилиндра. А эти прокладки в свою очередь отвечают за то, какое максимальное давление выдержит этот насос. В принципе, для обычного легкового автомобиля это не критично.
Но я бы сказал, что если вы окажетесь в глухой тайге с пробитым колесом и именно в этот момент прокладка прохудится, это будет фиаско. Третий недостаток это свинское отношение к сборке. Везде какие-то дефекты литья, везде какой-то мусор.
Про пайку я уже не буду говорить. Это уже мелочи. Плюс к этому, в моём экземпляре отвалилась крышка со стороны щёток, и до тех пор пока я не разобрал двигатель, в двигательном отсеке был целлофан, которым раньше был обернут весь двигатель.
Магниты на двигателе приклеены криво. Что сложного было приклеить ровно? Такое ощущение что собирал кто-то очень пьяный и вообще не понимающий что он делает и зачем.
Достоинства компрессора.
Как выбрать автомобильный компрессор? Процесс приобретения такой продукции предполагает всестороннее изучение актуального ассортимента и определение наиболее подходящей вариации компрессора.
В некоторых случаях выбор становится весьма непростой задачей, предполагающей необходимость детального рассмотрения всех особенностей реализуемых приспособлений.
В интернет-магазине «Порядок» цены значительно ниже, чем в розничных магазинах. Кроме того, зарегистрированные пользователи регулярно получают скидочные купоны и специальные предложения. Написать отзыв.
Последним этапом испытаний стала проверка компрессоров на наработку двух циклов в течение 30 минут: это время указано у части изделий как допустимое время непрерывной работы, так что попробуем равняться на него. Carfort вышел из строя через 15 минут работы — это время указано для него как допустимое, LuzWoo отказал после 20 минут наработки. У «Сирокко» к концу второго цикла наработки вышел из строя манометр — стрелка упала до 0, при этом компрессор мог создавать давление.
Проверка характеристик компрессора после 2 часов циклической наработки. Каков итог? Autopremier Expert-30 — у изделия высокая стоимость, которая ничем не подкреплена: компрессор вышел из строя на первоначальном этапе испытаний при давлении 3,5 атм. Tornado AC580 — мало того что провод и шланг — самые короткие из всех участников теста, так и компрессора хватит только на то, чтобы накачать всего лишь 5—6 колес. Есть претензии компрессоры, которые работают при определенных условиях SkyWay — суммарный ресурс составляет всего 2 часа наработки, погрешность манометра — 0,3 атм в зоне фактического давления 2 атм, низкое качество сборки — винт кожуха отпал после 10 минут работы. CarFort — суммарная наработка компрессора составила только 2 часа 15 минут, зимой бесполезен. LuzWoo — один из самых медленных по скорости накачивания, время наработки составило 2 часа 20 минут, неточный манометр, питающий провод в штекере отсоединился после 5 минут работы.
AutoStart — самое значительное падение производительности после суммарной наработки 2 часа. Отгорел провод после 90 минут суммарной наработки, самое большое отклонение показаний манометра, а в конце испытаний — его отказ. После непрерывной наработки 30 минут расплавилась боковая крышка, хотя такое время заявлено для него как допустимое. Denzel — попасть в раздел рекомендованных помешал отгоревший провод в штекере прикуривателя после 2 часов суммарной наработки. Tornado AC580B — не очень высокая производительность, при этом в паспорте изделия она заявлена как самая высокая из всех участников теста, «задумчивый» на морозе, манометр завышает показания.
автомобильный компрессор торнадо
Оснащенность автомобильного компрессора ТОРНАДО AC 580 в лучших традициях, в комплекте имеется непромокаемый черный матерчатый рюкзачок с ручкой для переноски, закрывается он при помощи молнии с двумя встречными замками. Также имеются три штуцера для накачивания разного рода надувных изделий: лодок, Обращаем Ваше внимание , что у данной модели штуцер подкачки не быстросъемный, а навинчивающийся. В целом конструкция надежная и долговечная.
Вкачал по 0. Минут за 10-15 со всеми отвинчиваниями… Прибор сошел с ума… Вот такие они, EFB… Не пинайте за фотки… Решил армировать коробку скотчем, заодно пофоткал в тепле… Продаются ли сейчас такие Торнадо, но клоны точно видел… Железобетонная конструкция… Выбирайте с более информативным манометром. Вот интересно, когда ж я зимнюю резину брал… Аж в начало бортовика пришлось листать.
Штекер зато универсальный походит под любое по глубине гнездо прикуривателя. Ранее мне попадались короткие штекера, приходилось дорабатывать..... Удобно когда стоишь по колено в грязи, ведь не ставить "игрушку" в грязь да и тело насоса при активной работе становится горячим.
Кроме того, зарегистрированные пользователи регулярно получают скидочные купоны и специальные предложения. Написать отзыв.
Компрессор автомобильный Торнадо 580, 150Вт, 35 л/м, 12 В Оригинал
Приобрел себе автомобильный компрессор (насос) Торнадо АС 580 вроде не подделка. компактный и мощный автомобильный компрессор. Автомобильный компрессор ASM Tornado предназначен для накачивания шин велосипедов, мотоциклов, легковых автомобилей, небольших грузовиков. Что касается скорости накачивания, данный компрессор не подходит для накачивания шин легкового автомобиля типа кроссовер. Рейтинг ТОП лучших Автомобильные компрессоры Tornado в 2023 году! Компрессор автомобильный Торнадо АС-580 М усиленный в комплекте кейс для хранения.
Как выбрать и использовать автомобильный компрессор Tornado AS 580: полезные советы
Компрессор TORNADO AC 580 как и все его аналоги при полностью спущенном колесе запускается безумно резво, а при приближении давления в 2 очка резвость работы маленького "зверька" немного замедляется далее всё зависит от силы заряда батареи автомобиля. Приобрел себе автомобильный компрессор (насос) Торнадо АС 580 вроде не подделка. Компрессор автомобильный Торнадо АC-580, 14 A, 150 PSI, 35 л/м, 12 В 1256467. Перед отправкой каждый компрессор проверяем на рабочее состояние. Обзор автомобильного компрессора «Торнадо» – автокомпрессор как он есть. Китайское производство всегда настораживает, рассмотрим данный конкретный случай с автокомпрессором «Торнадо». Всем привет. Слишком долго тянул время, но ролику быть.
Автомобильный компрессор ТОРНАДО AC 580 в помощь автолюбителям
Длина шнура питания - 3 м, что позволяет подключать компрессор к задним колесам легкового автомобиля. Основные технические характеристики: Производительность: 35 литров в минуту Максимальное давление: 7 атм Длина шланга: 1 м Время непрерывной работы: 15 минут Компрессор оснащен надежным поршневым насосом с медным цилиндром. Аксессуары Для более комфортного использования "Торнадо" АС 580 рекомендуется подобрать необходимые аксессуары - более длинный шланг, удлинитель провода, защитный чехол и т. Области применения Благодаря своим техническим показателям, этот компактный и недорогой компрессор "Торнадо" АС 580 отлично подходит для решения широкого круга задач: Подкачка шин легковых автомобилей всех типов Накачка шин грузовиков грузоподъемностью до 1,5 тонны Надувные лодки, матрацы, спортивные мячи Порядок эксплуатации Использовать "Торнадо" АС 580 очень просто.
Рассмотрим подробную пошаговую инструкцию. Подсоедините шланг компрессора к ниппелю колеса при помощи быстросъемного разъема. Вставьте вилку шнура питания в прикуриватель автомобиля.
Компрессор оснащен воздушным шлангом с двушкальным манометром, длина шланга 8 метров. Масса компрессора 4,5 кг. Читайте также: Huaguang ekz95 компрессор r 600 Торнадо АС 580 Автомобильный компрессор Торнадо АС 580 подходит для накачивания шин легковых автомобилей. Компрессор подключается к прикуривателю автомобиля. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 14 A.
Компрессор оснащен двушкальным манометром. Длина электрического провода 1,9 метра. Длина воздушного шланга 2 метра. Во время хранения электрический провод и воздушный шланг наматываются вокруг корпуса компрессора. В комплектацию компрессора входит сумка-переноска из непромокаемой ткани.
Масса компрессора 2,2 кг. Рабочее давление 0-6,89 атм BAR. Уровень шума 67 дБ, время непрерывной работы 40 минут. Компрессор оснащен универсальным витым шлангом-удлинителем длиной 7,5 метра с навинчивающимся на ниппель колеса наконечником и манометром, спускным клапаном DEFLATOR для точной регулировки давления в шине. Длина электрического провода 2,4 м.
Масса компрессора 3,5 кг. Качок К90 Автомобильный компрессор Качок К90 предназначен для накачивания шин легковых автомобилей. Компрессор оснащен двушкальным манометром, который расположен на корпусе компрессора. Клапан-дефлятор помогает отрегулировать давление в шинах. Длина воздушного шланга 5,5 метров.
Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 10 A.
Утрите слёзы восторга. Нам ещё надо это собрать по человечески до кучи. Сборка и исправление недостатков: Сборку надо начинать с той стороны где щётки. Начнём с электрической части.
Нам обещали какую-то термозащиту, помните?? Давайте заглянем в крышку с проводом. Ну вроде вот же она, под термоусадкой! Но почему там?? Снимаем и: И утираем слёзы радости!
На моём экземпляре кнопка включения была пропаяна прилично, её я не трогал. Теперь займитесь мотором. Если коллектор сильно потаскало, зажмите его в дрель и почистите при помощи нежной наждачки. Если не очень как у меня спрысните коллектор вдшкой, и ветошью сотрите с него пыль и грязь. Я не знаю почему, но вд-40 прекрасно удаляет загрязнения, в том числе с моторов.
Перед установкой мотора на место, не забудьте надеть шайбу на ту сторону которая с коллектором! Чтобы стопорное кольцо не тёрло о подшипник. Подшипники не принято смазывать. Однако якорь нашего мотора сидит в нём не плотно и легко вынимается рукой. А значит он вполне вероятно будет прокручиваться в подшипнике.
Так что концы якоря я всё таки потрогал смазкой. Для сборки вставьте щетки в щёткодержатели и зажмите пальцами как показано на картинке: Вставьте якорь в подшипник. Ещё раз напоминаю про шайбу! Теперь наденьте кожух с магнитами на это всё. На кожухе очень мощные магниты, они легко вынут якорь из посадки.
Совместите бугорок на крышке с проточкой на кожухе. Теперь возьмите малярную кисть, шлицевую отвертку и ветошь. Очистите крышку от всего мусора что там есть. Весь облой что отвалится, счистите отверткой. Всю пыль из подшипников, прочих узлов уберите кистью.
Цилиндр почистите ветошью смоченной вдшкой. После чего вставьте шатун с противовесом в корпус. Насадите корпус на мотор, и наживите противовес на якорь. Скрутите две части корпуса длинными болтами. Попасть этими болтами очень тяжело.
Допускается немного открыть крышку чтобы попасть болтом в корпус. Но следите чтобы шатун оставался в корпусе! Теперь можно прикрутить крышку с электроникой на место. Настоятельно рекомендую все болты покрыть фиксатором резьбы. Компрессор вибрирует чудовищно, болты выпадают сами собой.
Теперь противовес. Запрессуйте его на якорь руками! Это делается легко! После того как надели противовес, опустите поршень в нижнюю мертвую точку и ключом на 3 затяните болт на противовесе. Теперь наденьте на поршень цилиндр.
Обратите внимание что сторона цилиндра с выработкой находится наверху, а не внизу. Цилиндр может стоять в посадочном месте не ровно. Утрите слёзы восторга! Наденьте радиатор. Убедитесь что он нигде не задевает цилиндр, а играет только декоративную роль!
Подкиньте сверху крышку с заранее почищенными от стружки прокладками, и клапанной крышкой.
Автолюбители приобретают компрессоры, исходя из своих собственных нужд и финансов. Кому-то автокомпрессор необходим исключительно в целях перестраховки — например, подкачать колесо в случае прокола, чтобы доехать до шиномонтажа, а регулярная подкачка шин осуществляется на СТО или заправках. Другие, напротив, используют компрессор постоянно, включая его в состав пневматики подвески. Имеет значение также размер колес — допустим, R14 или R13 можно достаточно быстро накачать даже дешевой моделью с низкой производительностью, а большие колеса грузовиков требуют большой производительности и максимального нагнетаемого давления. Само собой, цены на автокомпрессоры с разными характеристиками существенно отличаются — нет смысла приобретать, к примеру, модель Berkut R20 для ежедневной подкачки колес с 13-м радиусом. Так же, для Вас были собраны объективные отзывы реальных владельцев авто-компрессоров участвующие в рейтинге , которые так же могут помочь определиться с тем — какой автомобильный компрессор выбрать. Отзывы про автомобильные компрессоры: Отзыв 1 Еще 3 года назад приобрел модель Berkut R17 по совету знакомых «уазоводов», компрессор до сих пор функционирует, проблем не обнаружено, качает быстро, манометр чуть привирает на 0,1 атм , но зато на постоянную величину просто накачиваю по манометру на 0,1 меньше, и все. Сделан добротно, материалы качественные, пластика минимум.
Шнуры питания достаточно длинные, не приходится переключать при подкачке «по кругу». На текущий момент всем доволен, если буду брать новый компрессор — однозначно Беркут. Не зря постоянно первые места в рейтингах лучших автомобильных компрессоров хватает. Цена вполне оправдана качеством. Отзыв 2 Полгода назад купил Борт 700х2, сначала хотел оставить в гараже, но как-то захватил с собой на рыбалку — так до сих пор и вожу в багажнике, места ест не слишком много. Колеса R17 накачивает очень быстро, результатом доволен. Единственный минус — есть разъем под прикуриватель, но велика вероятность выбить предохранитель, поэтому лучше цеплять крокодилами на аккумулятор. Знаю, что на модель есть расширенная гарантия на 5 лет — стало быть, качество на уровне, прослужит долго. Отзыв 3 Год назад появился у меня Airline X3, дали в подарок к зимнему комплекту колес.
На удивление бодрый китаец мои 14-е колеса с 1,8 атм до 2,1 добивает за пару минут , достаточно надежный — использовал регулярно, проблем не было. Прослужил, повторюсь, уже год — пока что функционирует. Отзыв 4 После двух компрессоров, заказанных чуть ли не за 300 рублей каждый на небезызвестном китайском сайте, решил купить что-то посерьезнее и с большим ресурсом прошлые переставали работать буквально через месяц. Поизучал рынок, взял Агрессор AGR-75. Уже второй год езжу с ним! Качает реально очень быстро 18-е колеса Патриота можно догнать до требуемых 2 атмосфер за пару минут на колесо. Перепускной клапан — тема, выручает при езде по тем местам, где дорогой называется то место, где собираешься проехать. Были на рыбалке — качал лодку, не успели «остограмиться» — уже одна секция готова. Ну и провод в 8 метров тоже весомый плюс в особенности учитывая длину того же патриота.
Хорошая модель, пока ни разу не подвела.
Компрессор автомобильный TORNADO AC580 AV-010580
Компрессор оснащен универсальным витым шлангом-удлинителем длиной 7,5 метра с навинчивающимся на ниппель колеса наконечником и манометром, спускным клапаном DEFLATOR для точной регулировки давления в шине. Длина электрического провода 2,4 м. Масса компрессора 3,5 кг. Качок К90 Автомобильный компрессор Качок К90 предназначен для накачивания шин легковых автомобилей. Компрессор оснащен двушкальным манометром, который расположен на корпусе компрессора. Клапан-дефлятор помогает отрегулировать давление в шинах.
Длина воздушного шланга 5,5 метров. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 10 A. Компрессор оснащен цифровым манометром. Длина электрического провода 3,2 метра. Масса компрессора 0,95 кг.
Компрессор оснащен воздушным шлангом с двушкальным манометром и спускным клапаном, длина шланга 5 метров. Масса компрессора 2,8 кг. Напряжение питания 12В, максимальный ток потребления 15 A. Компрессор оснащен аналоговым манометром, ярким светодиодным фонариком, воздушным шлангом длиной 1,2 метра, электрическим проводом длиной 3 метра. Длина электрического провода 3 метра, на проводе имеется флажковый предохранитель на 15 Ампер.
Компрессор оснащен манометром. Компрессор оснащен шлангом длиной 1 метр. Масса компрессора 1,9 кг. Airline X5 Автомобильный компрессор Airline X5 предназначен для накачивания шин легковых автомобилей. Компрессор имеет двухпоршневую конструкцию.
Не нужны клеммы и кабели, открытый капот и аккумулятор. Шнур питания длиной два метра позволяет дотянуть компрессор до любого колеса. За счёт отвода тепла оборудование не перегревается. Комфортно Ручка агрегата прорезиненная. Это важно не только для удобства перемещения, но и для защиты манометра от механических повреждений.
Наши цены ниже! В интернет-магазине «Порядок» цены значительно ниже, чем в розничных магазинах. Кроме того, зарегистрированные пользователи регулярно получают скидочные купоны и специальные предложения.
Просто свяжитесь с нами, и мы ответим на все ваши вопросы! Удобная и выгодная доставка Если вы заказываете пиццу или ролы с доставкой на дом, то чем товары наши товары хуже? Мы сделали все, чтобы доставка для вас была выгодной и удобной! Оцените удобство курьерской доставки:.
Компрессор автомобильный Торнадо 580, 150Вт, 35 л/м, 12 В Оригинал
| Компрессор автомобильный TORNADO 580, 40л/мин, 12V, 150W, арт. A580C | Автомобильный компрессор skyway Торнадо AC-580. Компрессор DolleX Tornado, 12V, 14 A, 10 Атм, 35 л/мин, сумка. |
| Компрессор TORNADO АС 580 | Отзывы покупателей на автомобильный компрессор Tornado AC-580-1 в Каталоге Onlíner. |
| ТОП 10 рейтинг лучших автомобильных компрессоров 2023 года (какие бывают — какой выбрать — отзывы) | NEW GALAXY Компрессор автомобильный АС-580, тип Торнадо, в кейсе, 45 л/мин, 150Вт. |
| Отзывы о Автомобильный компрессор Tornado АС 580 | NEW GALAXY Компрессор автомобильный АС-580, тип Торнадо, в кейсе, 45 л/мин, 150Вт. |
Компрессор автомобильный Торнадо АС-580М усиленный в чемодане, AC-580М, Tornado, Компрессоры
Автомобильный компрессор Торнадо АС 580 – отличный помощник для любого автомобилиста. Поэтому муж купил мне, в помощь, на всякий случай, а в дороге может и колесо спустить Автомобильный компрессор Торнадо АС 580. Описание: А2ДМ автомобильный компрессор тип Торнадо АС-580 используется для подкачки шин, имеет мощный электродвигатель и повышенную систему безопасности.
Автомобильный компрессор ТОРНАДО AC 580 в помощь автолюбителям
ᐅ Купить Автомобильные компрессоры Tornado в интернет каталоге Boxberry от 710 рублей. 401 товар в наличии. Компрессор автомобильный Торнадо AC-580м и другие оригинальные товары в категории компрессоры автомобильные доступны на сайте интернет-магазина Бигам в Москве по специальной цене 1585 рублей. Компрессор автомобильный высокого давления предназначен для накачивания шин велосипедов, мотоциклов, легковых автомобилей, небольших грузовиков, резиновых лодок, мячей, матрацев и других надувных изделий. Компрессор TORNADO AC 580 как и все его аналоги при полностью спущенном колесе запускается безумно резво, а при приближении давления в 2 очка резвость работы маленького "зверька" немного замедляется далее всё зависит от силы заряда батареи автомобиля.