Модель Лада Гранта 2023 в новом кузове пока не выходила. Ещё в сентябре того года было небольшое желание лично подтвердить паспортное значение (а возможно даже и поспорить с оным) по разгону от 0 до 100 дл.
Лада Гранта обзавелась новым 90-сильным двигателем
Не так много букв и красивые фото Lada Granta Drive Active. Также читайте и смотрите:.
Об этом сообщает портал «Автоновости дня», составивший свежий рейтинг таких машин. Об этом сообщает «Автостат» со ссылкой на свое совместное исследование с «Открытие Авто». Всего в 2024 году планируется выпустить около пяти тысяч таких автомобилей, сообщила пресс-служба компании.
Чтобы сложить задний диван и получить более или менее ровный пол, придется в ущерб удобству сдвигать вперед передние кресла. Номинальный объем — всего 360 литров, что в полтора раза меньше, чем у «Гранты»-лифтбека. В технической части также без особых изменений. На Granta Cross ставятся два бензиновых двигателя 1.
Последний как раз и получил основные изменения: новую прошивку с «пробочным» режимом, усиленное сцепление и обновленные калибровки. На тесте только топ-версии Luxe. По старой памяти мы знаем, что базовый двигатель — «живчик». По скоростным характеристикам 106-сильный мотор мало в чем превосходит базовый: тяги всего-то на 8 Нм больше. Его преимущества в чуть лучшей эластичности и экономичности, а главное — в том, что, помимо «механики», можно выбрать «двухпедальную» версию. Кстати, механическая коробка порадовала короткими ходами передач и четкими переключениями. А вот «робот», можно сказать, даже удивил. Новая прошивка автоматизированной трансмиссии именно так официально называется «робот» призвана в очередной раз сгладить типичные недостатки подобной конструкции. Распространенный вопрос, почему АвтоВАЗ не ставит классический «автомат» или новомодный вариатор, который можно взять у коллег по альянсу, быстро находит ответ: слишком дорого.
Доплата за любую из коробок превысит 40 тыс. Робот» обходится вдвое дешевле. Кроме того, из-за большого картера «автомат» съедает увеличенный клиренс Главное в управлении «роботом» — приноровиться к нему, понять и подгадать алгоритм его работы, особенно если не стесняться пользоваться ручным режимом движения. Необходимо резкое ускорение — быстрый сброс передачи и выход на рабочие обороты. Нужна комфортная и плавная езда — «робот» и здесь неплохо адаптируется к требованиям водителя.
Седаны с АТ выпускаются в комплектации Comfort Plus, которая включает две фронтальные подушки безопасности, АБС, кондиционер, обогрев передних сидений, электрорегулировку и обогрев наружных зеркал, аудиосистему, 15-дюймовые легкосплавные диски. Внешне автомобиль отличается черными корпусами зеркал и двухцветными легкосплавными дисками; на сиденьях вышит логотип комплектации. Четырехступенчатая автоматическая трансмиссия агрегатируется с 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и мощностью 98 л.
Лада Гранта 2023 года: первые подробности о новом поколении на платформе Renault, фото и новости
Разгон до 100 км/ч каждой комплектации и двигателя Lada Granta и другие сводные данные автомобиля Lada Granta. Вот только чудес ждать не стоит: выехать даже из 10 секунд в разгоне до 100 км/ч крайне сложно. В смешанном режиме езды LADA Granta Sport стала потреблять до 9,8 л бензина, что почти на 1 л меньше, чем при изначальной прошивке. Разгон до 100 у Лада Гранта рестайлинг 2018, универсал, 1 поколение, 2194.
Лада Гранта 2024 характеристики
А заливать надо 95-й, он рекомендован производителем. Granta Sport может быть только седаном. Разгон динамичнее относительно обычной версии, но связано это больше с изменением передаточного числа главной передачи: 4,3 вместо 3,9. А коробка та же - 5-ступенчатая «механика». Но рулится машина совсем не по-спортивному, вот ни разу! Так что выходите на прямую, раскручиваете мотор до высоких оборотов и только там - возле красной зоны тахометра - получаете свое удовольствие. Гранта Спорт динамикой вас не напугает. Казалось бы, ровно тот же мотор, те же 114 сил, та же коробка, те же колеса, равные показатели в динамике и в дорожном просвете.
Но ощущения совсем другие. Kalina Sport от обычных версий модели отличается другими бамперами и порогами. Дело в том, что «Калина» короче и ниже «Гранты», и короче у нее задний свес, а задняя колея - шире. Только не говорите, что эти килограммы и сантиметры ничего не дают. Дают, не сомневайтесь. Вот что было одной из проблем в «Гранте» - длинная корма! Вы почувствуете ее отсутствие и большее желание «Калины» следовать за движениями рулем.
Вот здесь уже есть нотки спортивного характера, так что «Гранта» подвинется. И это не только мои наблюдения. Когда во время тест-драйва участникам предложили посоревноваться в скорости прохождения «змейки», все расселись по «Калинам».
В течение 2024 года АвтоВАЗ собирается выпустить около 5000 экземпляров. Причем некоторые из которых будут предназначены для социальных служб. У автомобиля с механической КП он составляет 180 мм.
Автоматическая трансмиссия устанавливается на автомобили с двумя типами кузова: седан; Стоимость Гранты с "автоматом" составляет: седан — от 1 176 900 рублей; лифтбек — от 1 247 900 рублей. Седаны с "автоматом" выпускаются в комплектации Comfort Plus, которая включает: две фронтальные подушки безопасности;.
Теперь переходим к самым значимым изменениям, как видите на фото выше, сидения в автомобиле установлены от базовой версии "Комфорт", где кресло водителя лишино регулировки по высоте, теперь вместо шести оно регулируется в четырёх направлениях. Благо подогрев сидушек оставлен. Ранее специальная серия Quest оборудовалась фирменными сидениями из влагоотталкивающего материала и вышитым логотипом с названием комплектации. Кстати, по этой же причине новая LADA Vesta тоже лишилась подушек безопасности, её мы увидим в продаже ориентировочно в феврале этого года. Из особенностей версии Quest стоит отметить наличие электрообогрева ветрового стекла, и то, что ранее был доступен однозонный климат-контроль, теперь установлен кондиционер. В автосалоне мне предложили купить рассмотренный универсал за 1 269 900 руб. Почему такая разница? Машина задоплена, установлены: газовые упоры капота, ковры в салон, набор автомобилиста, антикоррозийная защита, сетка в бампер.
Насколько подражает авто после того, как вернут отнятые опции? Точных цифр нет, могу предположить, минимум на 100 000 руб.
Лада Гранта 2023 года: первые подробности о новом поколении на платформе Renault, фото и новости
Партия таких машин в течение года будет выпускаться с использованием оставшихся на предприятии японских "автоматов" и составит около 5 тыс. Автоматическая трансмиссия устанавливается на автомобили Lada Granta с типом кузова седан и лифтбек. Цена седана с АТ составляет от 1 млн 176 тыс. Таким образом, прибавка к стоимости за аналогичные комплектации на "механике" составила 150 тысяч и 122 тыс.
Продажи рестайлингового семейства начались в марте этого года. Сегодня его стоимость составляет минимум 719 900 рублей за базовую версию в самом доступном кузове «фургон».
Привод передний. На задней оси балка.
В рассматриваемом автомобиле установлен двигатель 1,6 л. Как заявляет производитель, смешанный расход топлива АИ-95 на 100 км пути 6,5 л. Объём топливного бака 50 л. Для тех, кто эксплуатирует LADA Granta впервые - вой коробки, особенно заметный на второй передаче, может показаться заводским дефектом, не переживайте, всё нормально, так устроена работа механики. Несмотря на то, что перед нами антикризисный вариант, Granta Cross не лишён системы ABS - распределительный блок показан на фото выше. В исполнении Quest кузов имеет двухцветную окраску - крыша и боковые зеркала окрашены в чёрный цвет, на черном автомобиле это, разумеется, незаметно, а вот на белом смотрится шикарно. Рейлинги на крыше и пластиковый обвес в нижней части кузова идут по умолчанию во всех Cross версиях.
В специальной серии Quest оригинальные легкосплавные колесные диски на 15, запаска на стальном диске на 14.
Она не раздражает постоянным гулом выпускной системы, не вытрясает душу на каждом стыке и не требует выкручивать двигатель. Огромный багажник. Недорогое обслуживание. Для полного счастья не хватает приличного оснащения, ведь ради снижения цены за основу была взята простенькая версия Комфорт. А в ней нет почти ничего — только простой отопитель с кондиционером, АБС, базовая аудиосистема и передние электростеклоподъемники.
Даже центрального замка нет — хочется верить, что это временное явление. Рулевое управление было дополнено ГУРом, а передняя подвеска имела оригинальный подрамник. Из всех заряженных серийных Лад ее возможности были самыми скромными. Спортивная версия у первой Гранты появилась в 2013 году. На конвейере она продержалась до 2018 года. Уровень — новичок Ладу по заводской цене теперь можно купить онлайн Гранта Спорт отлично подойдет тем, кто планирует попробовать себя на кольце при минимальном бюджете или просто хочет получать удовольствие от вождения каждый день.
Гранта Спорт прощает ошибки и не заставляет сражаться с собой так, как стандартная машина. Цены не радуют: до 1,3 млн рублей за седан, а за лифтбек надо доплатить еще 50 тысяч.
Лада Гранта обзавелась новым 90-сильным двигателем
Только на 90 тысячах придется снять крышку для регулировки клапанов. При своевременном обслуживании ресурс мотора заявлен до 200 тыс. Условия продаж упрощенных версий опубликуют в ближайшее время. По предварительной информации рекомендованные цены установят от 640 тыс. В текущее непростое для любых СМИ время единственное, что нас поддерживает ваша обратная связь, подписка на канал и рекомендация друзьям.
Габаритные размеры ET5 Estate такие же, как у седана: длина 4790 мм, ширина 1960 мм и высота 1499 мм, а также 2888 мм колесная база. Можно с уверенностью предположить, что принятие кузова типа «универсал» не только приводит к увеличению пространства над головой для пассажиров второго ряда, но и должно увеличить грузоподъемность автомобиля. От крыши отходит гладкий спойлер, а также пара светодиодных задних фонарей и световая полоса во всю ширину. Также виден яркий диффузор. В движение ET5 Estate приводится пара электродвигателей мощностью 201 л.
Из всех моделей ВАЗа, это самый недорогой и в то же время надежный автомобиль.
У него внешность, отвечающая современным направлениям в дизайне, от управления получаешь одно удовольствие. И для многих очень важно, что обслуживание Гранты обходиться дешевле, чем у конкурентов. Недаром Гранта заслужила звание "народный автомобиль". Купить новую Ладу Гранту в Тольятти можно в разных кузовах: Седан — многофункциональный и вместительный. Хэтчбек — юркий и маневренный, благодаря более короткой базе. Универсал — практичный, с удобной загрузкой багажа, а при сложенных сиденьях и вместительный. Cross — современный и красивый, просторный, с хорошей проходимостью. Он хорошо преодолевает многие неровности на дорогах, подойдет и для города и для сельской местности. Drive Active — бесспорно самый динамичный, со спортивным режимом автомобиль. Место для гос.
Замеры дали результат 10,4, а с пассажиром, на неидеальном покрытии и без насилия над автомобилем получалось ближе к 12. Спортивно это или не очень — каждый решит сам. Но целевая аудитория этой модели отличается от обычных водителей тем, что понимает, в чём сила оборотистого мотора, установленного в лёгком кузове. Не бояться докручивать двигатель до отсечки и проносить максимум скорости через повороты за счёт возможностей шасси и умений пилота. Тогда мотор будет бесперебойно отдавать свои почти 120 сил, что вполне достаточно для энергичного ускорения тонны с небольшим массы. У стандартной 106-сильной Гранты крутящий момент пикирует вниз уже с отметки 4500 оборотов в минуту, а двигатель версии Sport наращивает свою тягу вплоть до 5100, затем следует почти ровная полка, а обрушение графика происходит только с отметки 5900. При этом мощность в верхней зоне оборотов с 6000 до 6900 падает незначительно и даже у самой отсечки остаётся близкой к максимальной. Например, на старт-финишной прямой Нижегородского кольца я с приятным удивлением обнаружил возможность оставаться на четвертой передаче вместо включения на пару секунд пятой. Плавно тронуться очень сложно: приходится либо бросать, либо поджигать сцепление.
Либо терпеть рывки. Похожие сложности водитель испытывает и в переходных режимах, когда нужно двигаться на небольшой скорости с незначительным открытием дросселя. Плавное изменение подачи топлива в пробке на 1-2 передачах вызывает дёргание автомобиля, и для компенсации этого эффекта приходится «подтравливать» педалью сцепления. Но эта давняя проблема Гранты Спорт решается сторонними прошивками ЭБУ — на форумах владельцев есть немало успешных примеров.
Заряженная Гранта Спорт — тест-драйв и видео
Эксперт «За рулем» испытал Ладу Гранту Спорт 2023 на Нижегородском гоночном кольце. LADA Granta Cross технические характеристики. Двигатель, трансмиссия. 6 литров, в городе - 8,7 л. (рекомендовано заливать АИ-95). LADA Granta (Лада Гранта) — семейство переименованных моделей российских переднеприводных автомобилей малого класса Волжского автомобильного завода, ранее носивших название «Лада Калина», выпускаемых с 2011 г.
«Лада Гранта»: отзывы, характеристики, особенности
Разгон до 100 км/ч LADA Granta 2018 – н.в., I Рестайлинг, универсал. С таким мотором Granta Sport ускорится до 100 км/ч за 9,8 секунды (на 0,7 секунды быстрее обычной Гранты) при максимальной скорости 195 км/ч вне зависимости от типа кузова. В РФ состоялся старт продаж LADA Granta с автоматической трансмиссией Jatco по цене от 1,17 млн рублей.