Более 4,5 тыс. машинистов и помощников машинистов получат знания дистанционно. На сегодняшний день число машинистов и помощников с диагнозом «ковид» превышает возможности корпоративного резерва в 2-3 раза.
Помощник машиниста: мы работаем на смертельно опасных электровозах
Опубликовано: 29 марта 2024. Поздравляем работников локомотивных бригад, машинистов и помощников машиниста с профессиональным праздником – Днем машиниста! На промплощадке комбинате прошёл очередной конкурс профмастерства на лучшего помощника машиниста локомотива. Машинисты и помощники. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Вскоре девушки начнут работать в моторвагонном депо Челябинск Южно-Уральской дирекции моторвагонного подвижного состава в должности помощника машиниста электропоезда.
Я ВЕРНУСЬ В ЦППК И СТАНУ МАШИНИСТОМ
Студенты должны были применить свои знания и пройти все стадии выхода в рейс машиниста электропоезда или помощника машиниста. Фотографии из репортажа РИА Новости 26.03.2024: Обучение женщин профессии помощника машиниста на Красноярской железной дороге | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». В качестве помощников машиниста пригородного электропоезда были приняты Анна Чекулаева и Анастасия Козияткина.
Первая на ВСЖД женщина – помощник машиниста приступила к работе
| Статистика ВК сообщества "МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ" | Сообщество для помощи в работе машинистам и помощникам. |
| Первая на ГЖД девушка - помощник машиниста будет работать в Кирове | Помощника машиниста ОЖД, который заявил об эксплуатации непригодных электровозов, намерены уволить. |
| Выпуск женской группы по профессии "Помощник машиниста тепловоза и электровоза" | Помощник машиниста и кочегар подчинялись машинисту паровоза. |
Машинист РЖД: «На всякий случай прощаемся!»
| У каждого поезда есть душа: Машинист рассказал о своей работе | Девушка — помощник машиниста — такого в поездах не было с конца 70-х, и вот — возвращение прекрасного пола в эту непростую, но очень важную профессию. |
| Машинист РЖД: «На всякий случай прощаемся!» | Сегодня, 3 октября, в Кирове удостоверение получила первая на Горьковской магистрали девушка-помощник машиниста электропоезда Анастасия Нагорная. |
| Помощник машиниста: мы работаем на смертельно опасных электровозах | Смотреть видео онлайн за что получает деньги помощник машиниста. |
| за что получает деньги помощник машиниста - Смотреть видео | Помощник Машиниста Рукой Толкает Локомотив Скачать. |
| Впервые на Красноярской железной дороге началось обучение женщин профессии помощника машиниста | Хорошая реакция, внимательность, выносливость – основные качества помощника машиниста. |
Я ВЕРНУСЬ В ЦППК И СТАНУ МАШИНИСТОМ
В качестве помощников машиниста пригородного электропоезда были приняты Анна Чекулаева и Анастасия Козияткина. Сообщество для помощи в работе машинистам и помощникам. В ЦППК на должности помощника машиниста работают уже восемь девушек. Обучение по профессиональному производственному модулю проводится на рабочих местах в качестве дублеров помощников машиниста паровозов.
На поезда Свердловской железной дороги в качестве помощников машинистов пришли работать женщины
Желаю вам добродушных пассажиров и всегда зеленого света на пути", - сказал Сергей Дорофеевский. Напомним, возможность работать машинистами и помощниками машинистов у женщин в России появилась с 1 января 2021 года, благодаря изменениям, внесенным Министерством труда и социальной защиты РФ в перечень доступных для женщин профессий. Компания ОАО «РЖД» провела большую работу по подготовке к возвращению женщин в профессию машиниста: определены участки и типы подвижного состава, подготовлена инфраструктура для комфортной работы и межсменного отдыха, разработаны и пошиты комплекты форменной одежды, разработан комплекс мер социальной поддержки.
Символом отряда стал одноименный поезд ЭД4М «Дзержинец», на котором в частности производятся дублерские поездки. Его можно увидеть на полигоне деятельности Северо-Западной пригородной пассажирской компании.
Не у всех опытных машинистов это сразу получается, особенно если нет опыта наставничества. Я и сам через это прошел. Все приходит с практикой. И этот процесс можно облегчить, если, постоянно обмениваясь друг с другом опытом, привести всю эту систему к единому знаменателю. Алексей Савельев, помощник машиниста, 47 лет Стаж: четыре с половиной года Место работы сейчас: Киевское направление Фотограф: Лина Либо Когда я вырос, бабушка рассказала одну историю, которая приключилась со мной в раннем детстве.
Мне было примерно два года, и мы ехали на дачу в электричке. В какой-то момент бабушка задумалась, а когда очнулась, меня уже не было рядом. Взволновалась, пошла меня искать по вагонам. И нашла, не поверите, в кабине машиниста, прямо у него на коленях! Сам я этого не помню, но зато помню, как в школьные годы все свободное время проводил на железной дороге. Общался с машинистами, помощниками, ездил у них в кабинах.
Я с младших классов знал, что пойду учиться в железнодорожное училище. Так что с выбором профессии у меня проблем не было. Помощником машиниста я начал работать в середине девяностых. ЦППК тогда еще не было, пригородными перевозками заведовало Министерство путей сообщения. Были непростые времена, экономический кризис, а отсюда и чувство неопределенности. Мне выпала возможность уйти в сферу, где можно было хорошо зарабатывать, — шоу-бизнес.
И я проработал там 25 лет. В пандемию начались серьезные просадки, работы стало совсем мало, и я вернулся в профессию, на которую учился. Работаю помощником уже три года. Когда в первый раз после долгого перерыва зашел в кабину, послушал разговоры ребят — говорят все о том же. Я улыбнулся, на душе сразу стало тепло. Когда я начинал работать, поезда были попроще, а на пультах управления не было столько приборов и показателей, сколько сейчас.
Мы учились по звуку определять, как машина себя ведет, что с ней не так. Я и сейчас по привычке полагаюсь на аудиовосприятие, хотя современные приборы, конечно, значительно ускоряют процесс диагностики каких-то неполадок. В зимний период добавляется работы. Я это называю «зимний фитнес». Когда мы приезжаем в пункт оборота, нам нужно очистить ходовую часть ото льда и снега. Пройдешь все 11 вагонов с ледорубом, и мороз на улице уже особо не ощущается.
В нашем случае вообще сложно себе представить, как можно набрать вес, — в каждый сезон, даже зимой, в работе помощника машиниста есть свои плюсы. Фотограф: Лина Либо В школе учительница говорила мне: «Будешь в окно смотреть — тебе никто за это деньги платить не будет». По-моему, она была неправа. Наблюдать из кабины за природой в разные времена года — вот что я особенно люблю. Зимой все пушистое, белое. Когда едешь на скорости, в зеркала видно, как поезд поднимает снежную пыль.
Весной все распускается, начинают цвести луга за городом. Осенью тоже своя романтика, лес начинает золотиться и багроветь. В новом году я хотел бы стать машинистом. Железная дорога, знаете, затягивает. Я люблю свое дело и каждый день хожу на работу с удовольствием, поэтому хочется расти и развиваться внутри этой сферы. Это большая ценность — чувство полной гармонии с тем, что тебя окружает.
Желаю, чтобы у всех было именно так. Константин Осипенко, машинист, 24 года Стаж: четыре года Место работы сейчас: МЦД-2 Фотограф: Лина Либо Когда только начинал работать на железной дороге, волновался, что не так глубоко погружен в процесс, как другие. Многие приходят в профессию, уже имея представление о самой работе, — фанаты, которые с самого детства мечтали управлять локомотивом. А я был человек чужой в этой сфере. Меня сюда направил отец, это была его несбывшаяся мечта. Я в целом всегда интересовался техникой, транспортом, так что был не против.
Но получить знания — это одно, а вот применить их в реальных условиях — задача уже не из легких.
В беседе с «Рамблером» она рассказала о подготовке к рейсу, о том, как девушка справляется с «неженской» работой и об отношениях с мужчинами. Профессия хоть и считается мужской, но послаблений у нас нет — рабочая смена, как и у мужчин, длится 12 часов. Каждая смена начинается с того, что я прибываю на линейный пункт и прохожу медкомиссию — без осмотра медиков до работы не допустят. Затем наша локомотивная бригада, состоящая из машиниста и помощника, получает необходимые документы и идет принимать электропоезд. В мои основные обязанности входит контроль и проверка технического состояния поезда, также я должна следить за скоростью состава, посадкой и высадкой пассажиров. В любой момент машинист может поручить мне проверить работу оборудования. Есть ли у вас какие-то особые ритуалы, которые помогают настроиться на работу?
На КрасЖД впервые началось обучение женщин на помощника машиниста
Статистика cообщества ВКонтакте МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ. В ЦППК на должности помощника машиниста работают уже восемь девушек. Сообщество для помощи в работе машинистам и помощникам. В марте на должность помощника машиниста пригородного электропоезда были приняты Екатерина Леонтович и Кристина Клочкова. Машинист поезда показывает работу от первого лица: едем за поездом.
за что получает деньги помощник машиниста
| С комфортом отдыхать будут машинисты и их помощники в доме отдыха локомотивных бригад на станции | Машинисты и помощники. |
| Машинисты и помощники в контакте подслушано ржд | Наши машинисты и помощники машиниста железнодорожно-строительных машин чётко понимают поставленные перед коллективом задачи по обеспечению безотказной и бесперебойной работы путевой техники, снегоуборочных и снегоочистительных машин. |
| Три женщины работают помощниками машиниста на Северной магистрали | Новости дороги | Северная ЖД | Что же представляет собой профессия помощник машиниста, и какими качествами должен обладать человек, желающий освоить данную специальность? |
МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ — официальный Телеграм-канал
Под Воронежем от передозировки скончались машинист электропоезда и его помощник. Студенты техникума, обучающиеся по специальности «помощник машиниста электропоезда», могут работать помощниками машиниста не только в период прохождения учебной практики, но и в свободное от занятий время. первая женщина-машинист. ‼. Статистика cообщества ВКонтакте МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ.
Графики роста подписчиков
- Первая женщина - помощник машиниста на Горьковской железной дороге
- На базе техникума железнодорожного транспорта создан студенческий отряд помощников машинистов
- Тулячки стали первыми в России помощниками машиниста тепловоза
- Машинисты и помощники в контакте подслушано ржд
- Полицейские выявляют наркоманов среди машинистов и помощников машиниста электровоза
Популярное
- Полицейские выявляют наркоманов среди машинистов и помощников машиниста электровоза
- И под стук колёс путевых машин...
- МАШИНИСТЫ И ПОМОЩНИКИ ВКонтакте
- 44 ИСКА ПРОФСОЮЗА — ОДИН СУД В ПОЛЬЗУ МАШИНИСТОВ И ПОМОЩНИКОВ
- эРЖД Работа Машиниста и Помощника | Видео
Мероприятия ко Дню машиниста проходят на Горьковской железной дороге
Это уже не первый раз, когда именно машинисты поездов попадаются на употреблении синтетических наркотиков. Последнее задержание произошло неделю назад. Молодые люди были задержаны в Саранске, куда приехали забрать наркотик из тайника-закладки. Синтетический наркотик в крупном размере обнаружен и изъят в ходе проведения осмотра автомобиля в подлокотнике между передними сиденьями автомобиля.
Уголовное дело в отношении сбытчика выделено в отдельное производство, отметили на пресс-конференции. Проводятся дальнейшие оперативно-следственные действия по выявлению всех фигурантов и подробностей преступления.
МКЖД к 2025 г. Оно станет полноценным вторым контуром метро, которое будет интегрировано в систему московской подземки с помощью удобных транспортно-пересадочных узлов. Такая транспортная доступность позволит интегрировать в процессы городского развития, прилегающие к МКЖД территории общей площадью 10,8 тыс. Запуск магистрали запланирован до конца 2016 г.
Туда мы и поступили. Теперь все работаем на железной дороге. Когда долго работаешь с одним помощником, вы начинаете друг друга понимать с полуслова.
Бывает, что я замечу небольшую неисправность, только взгляну на него — он молча берет ключ и идет устранять. Словно все происходит на уровне ментальной связи. Я и сам начинал с помощника, но уже через два года стал машинистом. Есть люди, которые всю жизнь работают на вспомогательной позиции и их все устраивает. А я с детства хотел именно управлять этим механизмом, быть главным. Чувство, что сотни пассажиров, которым нужно попасть из одной точки в другую комфортно, быстро, без всяких задержек, ежедневно на тебя полагаются, доверяют тебе свою безопасность, бесценно. Колоссальная ответственность, но это того стоит. Мы с машинистом хорошо подготовились: украсили кабину, развесили гирлянду, надели праздничные колпаки. Кажется, мелочь, а пассажиры на перронах радовались, улыбались, махали вслед.
Уверен, мы подняли настроение тем, кто не успел добраться до дома до полуночи. Конечно, и самому хочется встречать Новый год дома с семьей, но выбирать не приходится. Успокаивает мысль, что я не один за всех работаю — нас, железнодорожников, много, и не только по Москве, но и по всей России, по всему миру. Железная дорога — это, конечно, романтика. Как зрительная, душевная, так и профессиональная. Поезд как живой организм, у каждого свой характер, своя манера езды. Ты должен его слышать, оценивать его состояние, поведение. Чего я желаю в новом году? Хотелось бы вдохновлять и мотивировать других своим примером.
Чтобы все, кто приходит на железную дорогу, горели этим делом и получали от него такое же удовольствие. До сих пор отчетливо помню день, когда я впервые самостоятельно поехал в роли машиниста. Помню своего первого помощника, свой первый поезд, свое первое отправление со станции Нара в Киевском направлении. Это очень ответственный момент — переход от обучения к реальному управлению составом. Было волнительно. Но мне нравилось это чувство борьбы с самим собой, со страхом. Во время ведения поезда главное — концентрация внимания и многозадачность. Следить нужно за всем сразу: за состоянием путей, контактной сети и состава, давлением, напряжением, скоростью, приборами безопасности, расписанием, пассажирами. За что я ценю свою работу?
За людей. Мне всегда везло с коллективом, с помощниками. Как правило, мне попадались люди, которые что-то внесли в мою жизнь. Без личного общения в работе никуда. Локомотивная бригада как семья. Атмосфера в кабине во многом влияет на настроение, на ход работы. Я давно на железной дороге, и мне всегда было важно отладить работу с помощником, чтобы можно было четко и быстро решать срочные задачи. Перепробовал много тактик. По опыту, самая рабочая — короткие команды.
Это очень упрощает работу. Железная дорога вообще сплачивает людей. Большинство моих друзей работают в этой сфере, многие — мои бывшие помощники. Как говорил Высоцкий, «если парень в горах не ах... У нас так же, только вместо гор — железная дорога. Работа показывает, может ли человек быть тебе товарищем, другом. Громкая связь — это главный канал общения с ними. Бывает, что на конечных станциях люди подходят к кабине и делятся своими отзывами, — я стараюсь прислушиваться к ним. Но чаще подходят все же с благодарностями.
Об этом сообщает пресс-служба ГЖД. Анастасия Нагорная в 2023 году окончила с красным дипломом железнодорожный университет и начала работать в Кирове. Девушка месяц ездила в рейсы с опытной локомотивной бригадой. После успешной сдачи экзамена ей удалось стать полноправным членом команды.