В Пензе запустили новый троллейбусный маршрут №105. С 23 октября в Пензе запустят новый межмуниципальный троллейбусный маршрут №105. 20 руб. Оплата проезда возможна с помощью банковских карт. Главная › Все новости › Стал известен маршрут новых троллейбусов №105 «Арбековская Застава-Засечное».
В Пензенской области в рамках транспортной реформы акцент делается на электротранспорт
В Пензе новый троллейбусный маршрут №105 начнёт работать с 23 октября. 23 октября планируется открытие нового троллейбусного маршрута с необычным номером 105. Сегодня побывала на старте нового троллейбусного маршрута №105 в Пензе.
Какие остановки войдут в новый троллейбусный маршрут № 105?
Петровская» — «Районный дом культуры» — «Дом быта» — «Терновский мост» — «Ул. Чкалова» — «Библиотека им. Лермонтова» — «Детская библиотека» — «К-т «Октябрь» — «Пл. Ленина» — «Центральный рынок» — «Ул.
Володарского» — «Сбербанк» — «Ул. Пионерская» — «Ул.
Подробный маршрут уже известен. В прямом направлении троллейбусы будут следовать из мкр. Рахманинова; Храм Петра и Февронии; ул. Тернопольская, Магазин «Россия», маг. Циолковского , стадион «Пенза», ул. Гагарина, ул. Ленина, ул. Ворошилова, ул.
Кулакова, Сбербанк, ул.
К слову, с театром электротранспорт был связан первое время и другим способом: поскольку еще не было депо, местом для ночной парковки была выбрана территория неподалеку от театра. Бесшумность и простор нового транспорта пришелся горожанам по душе. За годы развития троллейбусной сети в городе появилось 11 маршрутов, связывающих все районы областного центра. Но несколько лет назад для электротранспорта настали тяжелые времена. Одно за другим закрывались троллейбусные депо, маршрутов становилось все меньше. Подвижной состав буквально дряхлел. Бросалась в глаза ржавчина, колеса крутились «восьмерками». Как ездили-то?
Это было совершенно непонятно. И перспективы получения новых машин не было. Откуда им было появиться, если бюджет города не выдерживал увеличившихся нагрузок? Троллейбус — всё? Летом 2020 года мэрия представила на обсуждение депутатов Гордумы, перевозчиков и общественности Концепцию развития общественного транспорта Пензы. Троллейбусов городские власти в ней видеть не желали, хотели заменить на газомоторные автобусы. И даже аргументы приводили: «Троллейбусные маршруты — единственные маршруты, которые субсидируются из бюджета города Пензы. Затраты на компенсацию проезда в 2019 году составили более 107 миллионов рублей. Кроме того, высокий износ троллейбусов и контактной сети в 2021 году потребует дополнительных субсидий из бюджета города в размере 45 млн рублей или повышения тарифа для пассажиров.
В числе недостатков троллейбусного движения называли невысокую скорость и маневренность нет возможности продлить или изменить маршрут под потребности жителей остановку в работе целого маршрута если контактная сеть оборвется..
Новый маршрут откроется в понедельник, 23 октября. Затем поедут вдоль набережной — на ост. Радужная» напротив взрослой поликлиники. Затем по Пензе — «Ул. Сухумская» напротив ТЦ «Куб» — «Ул. Петровская» — «Районный дом культуры» — «Дом быта» — «Терновский мост» — «Ул.
Олег Мельниченко стал одним из первых пассажиров троллейбуса №105
Больше видео от Россия 1 Пенза. Новый троллейбусный маршрут №105, соединяющий Город Спутник и Арбеково, официально начал работу в понедельник, 23 октября. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Губернатор Олег Мельниченко запустил троллейбус № 105 и анонсировал появление еще одного маршрута. Как сообщает пресс-служба администрации города Пензы, теперь троллейбусы № 1 с проезда Байдукова проследуют по улицам Гагарина – Ленина – проспекту Победы – Карпинского и далее по маршруту. В Пензе запустили новый троллейбусный маршрут №105.
PenzaNews - Новости Пенза
Как сообщили в правительстве Пензенской области, на маршруте будут задействованы 18 троллейбусов в будни и 15 - в выходные и праздничные дни. Пресс-служба строительного холдинга "Термодом" В первый рейс вместе с другими пассажирами отправился губернатор Пензенской области Олег Мельниченко. Реализация транспортной реформы ведется поэтапно и продолжится в 2024 году. На сегодня в Пензу поступили 54 из 94 заказанных троллейбусов из Уфы. Сумма контракта составила более 2 миллиардов рублей. Такого масштабного обновления парка общественного транспорта не было с советских времен. При этом речь идет не только о новым дизайне кабины и салона.
По сути, это электробусы, которые могут передвигаться без контактной сети на расстояние до 20 км.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mkpenza. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
От привокзальной площади троллейбусная линия прошла по улицам Октябрьской , Московской , М. Это разворотное кольцо сохранилось и поныне, до 2006 г. Длина линии в однопутном исчислении составляла 9,4 км. Плата за проезд осуществлялась по зонам. Стоимость одной зоны составляла 20 копеек. Например проезд от Пенза I до Мебельной фабрики стоил 1 руб. На открытие троллейбусного движения собралось множество народу. На Театральной площади состоялся торжественный митинг, после чего троллейбус отправился в свой первый рейс, а его первыми пассажирами стали депутаты горсовета, строители, стахановцы. К моменту пуска троллейбусной линии депо построено не было, и зимой 1948—1949 гг. Московской находилось Управление троллейбуса, а на будущей территории депо на ул. Суворова успели построить лишь временный деревянный сарай, где находились склад, мастерская, смотровая канава и кабинет начальника депо. Контактная сеть сюда до будущего депо также не доходила, поэтому для ремонта и обслуживания троллейбусы сюда привозили на буксире. Техническая база была крайне слабой: имелись токарный и сверлильный станки, два канавных домкрата, настольный компрессор, лебедка. При строительстве депо были использованы металлоконструкции демонтированного военного завода Ардельт в местечке Эберсвальде Германия , которые в 1948 году были погружены в эшелон и доставлены в Пензу. Полностью строительство депо завершилось лишь в 1957 году, хотя по договоренности с городскими властями и строителями его эксплуатация началась уже в 1951 г. К концу 1948 года инвентарный парк составлял уже 8 троллейбусов, а среднесуточный выпуск на линию — 6 единиц. Менее чем за два месяца 1948 г. Развитие сети в 1950-е годы[ править править код ] 5 ноября 1949 года была пущена вторая очередь троллейбусной линии, соединившая «Пензу I» c Заводским районом города. Для пересечения троллейбусом железнодорожных путей летом-осенью 1949 года в кратчайшие сроки был сооружен виадук, ведущий с улицы Пионерской на улицу Ленина. Также по трассе следования троллейбуса было проведено мощение лишь кое-где — асфальтирование проезжей части улиц. От будущего троллейбусного депо на улице Суворова линия прошла по улицам Дзержинского, Коммунистической, Пионерской, Ленина, Велосипедной Гагарина до разворотного кольца около часового завода, на пересечении улиц Велосипедной Гагарина и Автосвечной Леонова. Таким образом, троллейбусная линия соединила центр Пензы с обеими крупнейшими промышленными зонами города. Протяженность линии в однопутном исчислении увеличилась до 17,0 км. К концу 1949 года инвентарный парк составлял 11 единиц, среднесуточный выпуск — 10 единиц, за год троллейбусы пробежали 396 тыс. От завода дезхимоборудования ныне — завод «Автомедтехника», на 2020 год закрыт троллейбус следовал в центр по улицам Суворова, Володарского и Пушкина до пересечения с улицей Московской, где левым поворотом он возвращался на трассу основного маршрута. Протяженность линии в связи с этим увеличилась до 17,8 км. Введение дополнительного маршрута было призвано улучшить транспортное обслуживание на наиболее критичном направлении между центром и Заводским районом. В октябре 1957 года была введена в эксплуатацию троллейбусная линия до дизельного завода. Длина контактной сети достигла 22,2 км. С января 1959 года троллейбусная линия была продлена от часового завода до компрессорного завода. Длина контактной сети достигла 28,4 км. На вновь построенном участке введена построена и введена в эксплуатацию вторая тяговая подстанция.
Начнет работать новый троллейбусный маршрут
В августе 2020 года вопрос быть или не быть троллейбусам решался на сессии городской Думы. Речь шла не о каких-то дальних перспективах, а буквально о жизни по месяцам. Выделенных из бюджета города средств хватило до 1 октября. Дальше нужно было выделять дополнительное финансирование. Часть депутатов отказалась поддержать помесячное финансирование. Настаивая на финансировании более длительных временных промежутков. Кое-как добились того, что «рогатый» транспорт продолжил функционировать.
В 2021 году мэрия, поняв. Что горожане возмущены перспективой остаться без дешевого общественного транспорта, пошла на попятную. Тогдашний мэр Андрей Лузгин заверил, что троллейбусы останутся, но маршруты их станут магистральными. Финансирование было заложено но на весь год. Точку в решении судьбы электротранспорта в столице Сурского края поставил губернатор Олег Мельниченко. Мы учли мнение людей при подготовке транспортной реформы», — заверил он.
А транспортное обслуживания в пензенской агломерации с января 2022 года стало зоной ответственности региона. Впервые со времен СССР Анонсированная транспортная реформа касается не только города, а городской агломерации сюда включены прилегающие к областному центру территории. И троллейбусам в ней отводится серьезная роль. Достаточно сказать, что регион озаботится покупкой 94 новых троллейбусов, которые могут работать, в том числе и на автономной тяге. Это позволит открыть новые маршруты, не дожидаясь реконструкции контактной сети.
Новый троллейбусный маршрут будет ездить на улицы Воронова и Кижеватова в Пензе. Такое решение было принято на основании многочисленных обращений граждан.
При этом строительство контактной сети в этом районе пока не предусмотрено — новые троллейбусы могут проехать до 20 км на автономном ходу.
Сейчас специалисты будут смотреть хватит ли выделенных машин на маршруте, в случае чего будет корректироваться. Также планируется запустить на маршруте бесконтактную сеть. Больше информации смотрите в ролике на нашем телеграм-канале.
Точнее, не один а три , образца МТБ-82Б. Запуску нового транспорта был посвящен торжественный митинг на Театральной площади, а пассажирами стали первые лица города и области, строители.
К слову, с театром электротранспорт был связан первое время и другим способом: поскольку еще не было депо, местом для ночной парковки была выбрана территория неподалеку от театра. Бесшумность и простор нового транспорта пришелся горожанам по душе. За годы развития троллейбусной сети в городе появилось 11 маршрутов, связывающих все районы областного центра. Но несколько лет назад для электротранспорта настали тяжелые времена. Одно за другим закрывались троллейбусные депо, маршрутов становилось все меньше. Подвижной состав буквально дряхлел.
Бросалась в глаза ржавчина, колеса крутились «восьмерками». Как ездили-то? Это было совершенно непонятно. И перспективы получения новых машин не было. Откуда им было появиться, если бюджет города не выдерживал увеличившихся нагрузок? Троллейбус — всё?
Летом 2020 года мэрия представила на обсуждение депутатов Гордумы, перевозчиков и общественности Концепцию развития общественного транспорта Пензы. Троллейбусов городские власти в ней видеть не желали, хотели заменить на газомоторные автобусы. И даже аргументы приводили: «Троллейбусные маршруты — единственные маршруты, которые субсидируются из бюджета города Пензы. Затраты на компенсацию проезда в 2019 году составили более 107 миллионов рублей.
Главное сегодня
- В Пензе запустили новый троллейбусный маршрут
- Что еще почитать
- В Пензе новый троллейбусный маршрут №105 запустят 23 октября |
- Лента новостей
Похожие статьи
- Начнет работать новый троллейбусный маршрут
- Читайте также
- В Пензе запустили новый троллейбусный маршрут
- Пензенский троллейбус — Википедия
- Город Спутник связали с Пензой новые троллейбусы
- №105 "Арбековская застава - Засечное" - Расписание трамваев и троллейбусов 2024
Запущен новый троллейбусный маршрут из Пензы в Спутник
Главная › Все новости › Стал известен маршрут новых троллейбусов №105 «Арбековская Застава-Засечное». Глава региона напомнил, что в Пензенскую область продолжают поступать новые троллейбусы: на данный момент прибыли уже 54 из 94. Пензенцев, в частности жителей Спутника, обрадовала новость о новом троллейбусном маршруте, который связал микрорайон с Пензой. Однако горожан ждал и неприятный сюрприз: как выяснили пассажиры, в троллейбусе №105 не действуют льготы. На маршруте № 105 (город Спутник — Арбековская застава) будут задействованы новые троллейбусы: 18 машин в будние дни, 15 троллейбусов в выходные и праздничные дни, сообщает пресс-служба правительства региона. 20 руб. Оплата проезда возможна с помощью банковских карт.
В Пензе запустили троллейбусный маршрут от Спутника до Арбековской заставы
Троллейбусный маршрут №105 свяжет микрорайон «Арбековская застава» в Пензе и «Город Спутник» в селе Засечном с понедельника, 23 октября. 20 руб. Оплата проезда возможна с помощью банковских карт. Пензенский троллейбус — система троллейбусного транспорта в городе Пенза. 4 ноября 1948 года состоялось торжественное открытие троллейбусного движения по маршруту «Пенза I» — «Мебельная фабрика». Больше видео от Россия 1 Пенза.
В Пензе новый троллейбусный маршрут соединит Арбековскую заставу и село Засечное
Новости СМИ2 Региональное информационное агентство Пензенской области, пожалуй, - единственный источник новостей, где публикуются заметки, охватывающие не только Пензу, но и районы. Таким образом, мы представляем полную картину региона. На сайте РИА ПО публикуются не только новости Пензенской области, но и аналитические статьи, интервью на актуальные темы, обзоры и фоторепортажи. Ежедневно по будням мы предлагаем читателям дайджест событий, произошедших в Сурском крае за минувший день. Новостная лента Пензенской области раскрывает жизнь региона в сфере экономики, общества, спорта, культуры, образования, сельского хозяйства, ЖКХ, здравоохранения и медицины.
Сухумская, ул. Петровская, районный дом культуры, дом быта, Терновский мост, ул. Токарная, межшкольный учебный комбинат, ОАО «Электромеханика», ул. Чкалова, Библиотека им. Лермонтова, детская библиотека, кинотеатр «Октябрь», пл.
Ленина, Центральный рынок, ул. Володарского, «Сбербанк», ул. Пионерская, ул. Ленина, Центр культуры и досуга, ул.
Троллейбусный парк строится здесь неподалеку», — сообщил Олег Мельниченко. Еще одно нововведение — продление рабочего дня до 23 часов с 2024 года. По последним данным, Пенза получила 50 из 94 новых троллейбусов и ожидает полной поставки до конца года.