специальный съёмник для дизельных форсунок. Вы можете купить Съемник форсунок для дизельного к предназначен для использования на профессиональных СТО и в автосервисах для снятия прикипевших дизельных Съёмник дизельных форсунок для Mercedes-Benz 6 пр MACTAK 103-51006C. Съемник дизельных форсунок ОДА Сервис пневматический, с комплектом адаптеров ODA-3204B.
Съемники для топливной системы
Позиционируется она посредством прорези для штуцера слива обратного топлива. Далее навинчиваем шпиндель на резьбовую часть форсунки. Шпиндель протягивается к форсунке динаметрическим ключом до момента, который указан в руководстве по эксплуатации, оно составляет 20 ньютонов на метр до характерного щелчка. Желательно момент не превышать и не завинчивать меньше, в противном случае резьбовая часть форсунки может быть повреждена или форсунка может разрушиться. После установки сверху на шпиндель одевается набор шайб, первая проточенной частью вниз и вторая сферической стороной вниз, где предварительно сферическую часть рекомендуется смазать небольшим количеством смазки. Съемник форсунок Потом сверху на шпиндель одевается пакет рессорных шайб, который сверху прижимается гайкой предварительно нанеся на резьбу смазку. Гайку сначала закручиваем вручную, до пакета шайб, потом берётся разводной ключ на 36 и плавно подводим им гайку до момента небольшого сопротивления. После этого берётся Vibropac — вибрационно-ударная часть от комплекта для демонтажа свечей накаливания из головки блока. Вибрационный блок Vibropac одевается на ударный штифт, после чего максимально перекрываем подачу воздуха путём прокручивания соответствующего ролика и, одев ключ на гайку, нажимаем пусковую педаль. Vibropac начинает работать. Постепенно увеличивая нагрузку на ключе вы добиваетесь регулировкой ролика такую вибрационную частоту при которой гайка начинает самостоятельно помогать вам закручиваться, ключ начинает страгиваться.
Кроме того, набор был упакован в практичный чемодан, который позволяет для хранения всего набора в одном месте и обеспечивает быструю и эффективную транспортировку. Содержание комплекта :3 адаптера-M27x1.
This set enables the controlled extraction of very tight-fitting or stuck injector nozzles.
It is used in conjunction with a injector nozzle puller with extraction bridge, and a hydraulic pump. Hydraulic Cylinder 17t with Nut M16 x 1.
Диапазон измерения от 0 до 40 МПа. Измерения давления производятся по стрелочному манометру. На стенде можно проводить опрессовку форсунок.
Измерения давления производятся по электронному табло.
Съемники и ключи (головки) для форсунок
Съемник дизельных форсунок Mercedes CDI с обратным молотком с двумя губками. Тегиуниверсальный съемник форсунок дизельных двигателей грузовых автомобилей тнвд и common rail, съемник двигателя автомобиля, delphi system pas unit not found system, delphi if несколько условий, ремонт форсунок двигателя d20dt. гидравлический цилиндр 17 т1 - Резьбовой штифт М14 х 1.5, длина 240. Применяется для снятия дизельных форсунок BOSCH и LUCAS. Licota Съёмник дизельных форсунок с обратный молотком ATA-3505. Съёмник дизельных форсунок для Mercedes-Benz 6 пр MACTAK 103-51006C.
Съемник форсунок: описание, технические характеристики
Удобно использовать при ремонте и обслуживании узла впрыска. Это обеспечивает извлечение из коксовой шахты без снятия блока цилиндров. Инструмент хранится в жестком пластиковом кейсе. Делать это вручную сложно, нецелесообразно, а часто просто невозможно. Однако пневматический отбойный молоток для форсунок обеспечивает эффективный самостоятельный демонтаж форсунок с дизеля для обслуживания и ремонта. Ограниченное пространство в отсеке трансмиссии не является препятствием для пневматического курка. Из-за высокой частоты толчкового толчка восстановление всего комплекта дизельных форсунок происходит за несколько минут.
Подходит для большого количества форсунок Bosch, Denso, Delphi, Siemens. Достоинства Идеален для использования в ограниченном подкапотном пространстве Использование съемника исключает повреждения резьбы крепления и самой форсунки, головки блока цилиндров Корпус цилиндра и адаптеры из закаленной стали Работа от сжатого воздуха, необходим компрессор Экономия времени.
Форсунка демонтирована, но что делать, когда уплотнительная медная шайба осталась внутри колодца. Чтобы её извлечь, используется специальный съёмник, который требуется предварительно подготовить к работе. Его нужно максимально выкрутить, на выступ надеть резиновое колечко, чтобы исключить повреждение уплотнительной шайбы и для центрирования устройства во внутреннем отверстии чтобы попало прямо в центр шайбы. Устройство вставляется в посадочный колодец, плотно сжимается и, удерживая, закручиваем штифт. После полной закрутки, устройство потихонечку раскачиваем и медленно вытягиваем кольцо с посадочного места. Ославляем зажим и снимаем кольцо с приспособления. Подводим итоги. Как видим, снятие прикипевших форсунок с помощью съёмника не так уж сложно — дело нескольких минут. Но так как потребуется не мало профессиональных инструментов, которых может не оказаться в вашем гараже, лучше всё же обратиться за помощью в сервисный центр, чем всё сразу покупать, если только вы не планируете подрабатывать на авторемонте. Ещё большую сложность представляет установка отремонтированной или новой форсунки, ведь здесь нужно будет учитывать положения коленвала. Ремонтируя топливную систему дизельного двигателя Ssang Yong частенько приходятся снимать топливные форсунки.
Обычно в комплекте ручного съемника присутствуют оба типа адаптеров. Именно такой, наиболее полный набор инструментов, имеет, например, съемник форсунок от JTC. Однако в продаже можно найти и небольшие комплекты, содержащие либо вилку, либо резьбовые адаптеры, либо не имеющие обратного молотка — его можно приобрести отдельно, ведь этот инструмент находит применение и для выполнения других работ. Приемы работы со съемником дизельных форсунок Основное преимущество съемников форсунок заключается в том, что с их помощью можно производить демонтаж форсунок без снятия головки блока цилиндров. Для выполнения работ достаточно освободить форсунки от топливопроводов, а также выкрутить винты фиксации форсунок. Дальнейшие действия зависят от типа форсунок и возможности использовать те или иные адаптеры. В случае применения адаптера-вилки порядок действий следующий: Собрать инструмент — прикрутить к нижней части обратного молотка вилку; Произвести захват форсунки вилкой; С помощью молотка ударами груза по верхней части извлечь форсунку. При использовании резьбовых адаптеров: Демонтировать с форсунки электронную часть; Вкрутить в верхнюю часть форсунки адаптер соответствующего диаметра и шага резьбы; Прикрутить к верхней части адаптера обратный молоток; С помощью ударов обратного молотка демонтировать форсунку. Необходимо отметить, что перед началом работ необходимо прочистить место установки форсунок, а также произвести их смазку лучше использовать смазку-аэрозоль. После демонтажа форсунок колодцы рекомендуется очистить от нагара с помощью специального инструмента набора для притирки седел форсунок, который также предназначен и для чистки , а уже только после восстановления колодца и седла производить установку новых форсунок.
Продукция HYVA
- Где используются форсунки DELPHI
- ST179 СЪЕМНИК ФОРСУНОК ДЛЯ VAG T10133 ДЛЯ МОТОРОВ FSI
- Съемник форсунок Мерседес cdi своими руками
- Как вынимается медный уплотнитель.
- Съемник дизельных форсунок пневматический
Съемники и ключи (головки) для форсунок
Съемник дизельных форсунок, Mercedes-Benz МАСТАК 103-51009C 9 предметов. Прибор проверки производительности дизельных электромагнитных форсунок и пьезофорсунок системы Common Rail CR-тестер 3900-1. Съемник дизельных форсунок BOSCH, LUCAS с адаптерами в комплекте JTC /1/20 фото. Если на корпус съемника, который при отскоке назад, через набор пружинных шайб, воздействует на форсунку?
Съемник дизельных форсунок в России
Так же бывают инерционные съемники с обратным молотком. Существуют наборы для съема дизельных форсунок в которых присутствуют различные захваты, переходники, адаптеры и обратные молотки. Такие наборы более универсальны, подходят для топливных систем Common Rail Пневматические съемники работают за счет сжатого воздуха создаваемого компрессором, помогают без труда демонтировать закисшие форсунки. С таким съемником меньше вероятности повредить саму форсунку или другое оборудование двигателя при демонтаже.
В комплект поставки входят: шестигранные ключи, съемник инерционный, упорно вытяжной съёмник для Mercedes Benz, съемник вилочный, переходники для форсунок BOSCH, резьбовые, шестигранные и цилиндрические адаптеры, захваты. Снят с производства от 3 500 руб. Съемники форсунок являются одним из востребованных видов оборудования. Мы предлагаем их приобрести на привлекательных условиях.
Схема устройства гидромеханической форсунки ДЕЛФИ Главное отличие бензиновых форсунок от дизельных состоит не только в конструкции, но ещё и в том, что они не унифицированы. То есть под каждый мотор существует свой, отдельный тип бензиновых форсунок. Установить их на другой двигатель просто не получится. Ещё одним важнейшим отличием бензиновых форсунок является фильтр для тонкой очистки топлива. Он представляет собой мельчайшую сетку, вмонтированную в корпус устройства. В подавляющем большинстве случаев именно засорение этой сетки является причиной выхода бензиновой форсунки из строя. Принцип работы и устройство Дизельные форсунки DELPHI универсальны, они устанавливаются практически на любых автомобилях — как на легковых, так и на грузовых. С устройством этих форсунок можно ознакомиться на рисунке ниже. Принципиальная схема устройства дизельной форсунки DELPHI Признаки неисправности детали Главная причина выхода из строя как дизельных, так и бензиновых форсунок — низкое качество топлива. Часто в таком топливе содержатся высокодисперсные примеси или вода. Всё это способно вывести из строя даже самые надёжные форсунки. Впрыск топлива будет попросту невозможен. Вот основные признаки проблем с форсунками: запуск двигателя невозможен или крайне затруднён; мощность двигателя резко снизилась; расход топлива резко увеличился, хотя режим эксплуатации машины не изменился; количество дыма, выходящего из выхлопной трубы, увеличилось; работа мотора сопровождается характерными глухими хлопками.
Для сборки-разборки и регулировки форсунок системы Common Rail требуется узкоспециализированный инструмент. Правильно подобрав инструмент, Вы уменьшите сроки проведение работ. Для этих задач мы предлагаем: специальные стапели, позволяющие удобно работать специалисту при проведении сборки и разборки форсунки системы Common Rail; комплексные наборы инструмента, включающие все необходимые ключи для работы с форсункой системы Common Rail; комплекты для проведения регулировочных работ, ультразвуковые ванны и микроскопы.
Резьбовой съемник форсунок Common Rail дизельного двигателя D20DT - когда ТВ'шка приносит пользу
Съемник не имеет возможности создать ее самостоятельно, поэтому при демонтаже форсунок требуется подключать вибратор Vibropac, часто используемый для вынимания заклинивших свечей зажигания. Гидравлический съемник В некоторых автомобилях, например, Mercedes Vito, Renault Master, Toyota Hiace использование инерционного съемника затруднительно. Связанно это с недостатком места для его размещения. На помощь в таком случае приходит гидравлический съемник форсунок, способный выполнить демонтаж в самых труднодоступных местах. При демонтаже топливных форсунок данным устройством, требуется подключение гидравлического шланга, поэтому при отсутствии оборудования, обеспечивающего давление, приобретение съемника не является целесообразным. Для проведения операции рекомендуется обратиться в сервисный центр. Самодельные способы демонтажа Выполняя демонтаж своими руками, важно помнить о риске повреждения головки блока цилиндров. При прикладывании чрезмерного усилия вместе с форсункой может оторваться часть посадочного места.
Без дорогостоящего ремонта после этого не обойтись, поэтому запрещено выдалбливать форсунку при помощи подручных средств, например, перфоратора или отбойного молотка. Изготовленный самостоятельно съемник для форсунок позволяет вынуть форсунку без применения вибратора Vibropac. При этом шанс повредить ГБЦ и продолжительность извлечения увеличиваются. Срок службы самодельного девайса небольшой, поэтому сорванная резьба во время демонтажа не редкость. Инструкция по снятию застрявших форсунок Для демонтажа форсунок при помощи фирменного съёмника рекомендуется придерживаться следующей последовательности: Устранить все загрязнения при помощи продувки сжатым воздухом; В зазор между форсункой и посадочным местом залить проникающую смазку, например, WD-40; Установить инерционный съемник над застрявшей форсункой; Штуцер слива обратного топлива должен проходить через позиционирующую прорезь; Используя динамометрический ключ, навинтить шпиндель на резьбовую часть форсунки. Затягивать необходимо с номинальным моментом, указанным в техническом описании автомобиля. У большинства автомобилей усилие составляет 20 Ньютонов на метр; Надеть шайбу проточенной стороной вниз; Сверху расположить вторую шайбу.
Сферическая ее сторона должна смотреть вниз. Для повышения плавности демонтажа и продления срока службы рекомендуется смазать приспособление маслом; Надеть пакет рессорных шайб. Когда усилия станет недостаточно, потребуется ключ на 36. Закручивать следует до появления небольшого усилия. Дальнейшая работа связанна с применением вибратора Vibropac. При его отсутствии умельцы рекомендуют постукивание молотком. Данный способ сработает при несильном залипании форсунки.
При этом риск повредить крышку ГБЦ крайне велик, поэтому данный способ применять не желательно. При наличии Vibropac дальнейшая инструкция действий приведена ниже: Снять насадку для демонтажа свечей зажигания; Максимально перекрыть подачу воздуха; Разметить ключ на гайке; Нажать на педаль Вибропака; В определенный момент под действием вибрации гайка начинает закручиваться. Это обозначает, что снятие форсунок идет успешно. На ключ при этом чрезмерное усилие прикладывать не стоит; Закручивать гайку необходимо комбинируя с действием вибрации; В определенный момент форсунка освободится. Необходимо снять ключ и вынуть ее вместе со съемником. Особенностью работы со съемником, изготовленным самостоятельно, является предварительное длительное замачивание проникающей смазкой или ингибитором коррозии. При недостаточной предварительной подготовке есть риск повредить резьбу форсунки, как только ключ сделает первый оборот.
После этого ее изъятие значительно усложняется. Использование съемника позволяет сэкономить время, так как нет необходимости демонтажа крышки ГБЦ. Аккуратность в работе позволит сохранить посадочное место целым.
Подводим итоги. Как видим, снятие прикипевших форсунок с помощью съёмника не так уж сложно — дело нескольких минут. Но так как потребуется не мало профессиональных инструментов, которых может не оказаться в вашем гараже, лучше всё же обратиться за помощью в сервисный центр, чем всё сразу покупать, если только вы не планируете подрабатывать на авторемонте. Ещё большую сложность представляет установка отремонтированной или новой форсунки, ведь здесь нужно будет учитывать положения коленвала.
Ремонтируя топливную систему дизельного двигателя Ssang Yong частенько приходятся снимать топливные форсунки. Ввиду специфики состава дизельного топлива и конструкции форсунок через некоторое время обязательно происходит образование отложений на поверхности форсунок продуктов горения. Особенные трудности у автовладельцев данных автомобилей вызывает извлечение форсунки 4-го цилиндра. Домашние самоделкины, которым не хочется тратиться на автосервис или дорогие ремонтные инструменты, производят кустарным способом свои съемники, которые не позволяют демонтировать без серьёзных последствий. Чрезмерное использование русской смекалки путём выбивания перфоратором или обратным молотком приводит к выдергиванию форсунки с куском головки блока цилиндра, в результате чего приходится платить за ремонт в 10 раз больше. Потому для быстрого и безопасного извлечения форсунок лучше использовать специально предназначенную для этого технику. В состав фирменного съемника входят: блок экстрактора съемника ;.
Опять списался с представителем данной фирмы. Вообщем загорелся опять. Мне повезло, сделали скидку, так как фирма ехала на выставку и там они были дешевле. Позвонил другу, перевел ему денюшку по Вестерн юнион, за 1. Он мне приобрёл его и через неделю международным рейсом я его получил. Вообщем радовался как мальчишка новой игрушкой. Сделав себе подарок на день рождения. Цену вы можете посмотреть тут.
Однако пневматический отбойный молоток для форсунок обеспечивает эффективный самостоятельный демонтаж форсунок с дизеля для обслуживания и ремонта.
Ограниченное пространство в отсеке трансмиссии не является препятствием для пневматического курка. Из-за высокой частоты толчкового толчка восстановление всего комплекта дизельных форсунок происходит за несколько минут. Для запуска используется сжатый воздух, подаваемый по магистрали под давлением 7,5-8,5 атмосфер. Небольшой вес устройства чуть более 1 кг и компактная конструкция способствуют беспрепятственному доступу к снятым с двигателя форсункам. Предназначен для правки кузовов автомобилей, листового металла и других мероприятий по исправлению или формированию заданной кривизны на обрабатываемом участке. Для этого используется механизм крепления одного конца молотка к поверхности с помощью вакуумной присоски.
Съёмник форсунок
| Инструмент для Common Rail | Набор съемников дизельных форсунок, кейс, 4 предмета МАСТАК 103-51004C. |
| ST231 Съемник медных шайб дизельных форсунок купить за в интернет магазине ROSSVIK-Москва | Съёмник форсунок двигателей АвтоDело предназначен для демонтажа форсунок на двигателях с системой впрыска топлива Common Rail без необходимости снятия головки блока цилиндров. |
Оборудование и оснастка для ремонта и диагностики топливной дизельной аппаратуры
Тегиуниверсальный съемник форсунок дизельных двигателей грузовых автомобилей тнвд и common rail, съемник двигателя автомобиля, delphi system pas unit not found system, delphi if несколько условий, ремонт форсунок двигателя d20dt. специальный съёмник для дизельных форсунок. Съемник дизельной форсунки полный комплект. Съёмник дизельных форсунок пневматический ударного действия, применяется для демонтажа дизельных форсунок имеющих следы закисания, прогорания колец и т.д.
Обратная связь
- Вспомогательный инструмент Съемники форсунок купить на сайте - Автосканеры.РУ
- Съемник дизельных форсунок в России. Купить или сравнить цены на
- СЪЕМНИК ИНЖЕКТОРА ВПРЫСКА CDI DCI МОЩНЫЙ FARYS
- Оборудование и оснастка для ремонта и диагностики топливной дизельной аппаратуры
Отзывы, вопросы и статьи
- ST231 Съемник медных шайб дизельных форсунок купить за в интернет магазине ROSSVIK-Москва
- Инструмент для дизелей
- Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Съемник форсунок Common Rail
- Съемник форсунок для дизельного двигателя.
Съемник дизельных форсунок
Комплектующие набора изготовлены из хром-ванадиевой инструментальной стали методом холодной штамповки. Закалены, защищены от коррозии фосфатированием. Комплектация включает в себя: Обратный молоток весом 3. Адаптер M14x1.
Купить обратный молоток для форсунок можно для использования на всех дизелях Mercedes с общей топливной рампой CDI. Это затрудняет демонтаж для последующего обслуживания. Специализированные приспособления для быстрого восстановления дизельных форсунок подходят только для определенных силовых агрегатов, описанных в инструкции. После установки к нему присоединяется обратный молот с механическим или пневматическим приводом. После сборки всей конструкции на сопло воздействуют ударные силы, выталкивающие его из посадочного места. Закрывающее усилие обеспечивается конической гайкой с противоположной стороны. В комплект входит шестигранный переходник для гаечного ключа.
После промывки скорость впрыска увеличится, так как нагар и отложения смол растворятся на форсунках, стенках цилиндра, поршня, клапанов. Обратите внимание! Конкретное средство подбирают не по цене и отзывам, а под характеристики конкретной машины. Как закрепить съемник на форсунке Съемник или обратный молоток — приспособление для удаления топливных форсунок без снятия головки цилиндрового блока. Бывает ручным, гидравлическим и пневматическим. Его используют для извлечения деталей без резьбы, крепко застрявших в твердом нагаре. Для установки съемника форсунки открепляют от топливных шлангов и откручивают винты, которые держат форсунки. Устанавливать съемник не обязательно, если фиксирующие винты удается открутить отверткой. Но без него не обойтись при прикипании форсунок. В комплекте с ручным съемником идет либо набор резьбовых адаптеров, либо адаптер-вилка. Резьбовый адаптер жестко хватает обратный молоток и форсунку, вилка держит форсунку не жестко. Если есть адаптер-вилка: Крепко схватить вилкой застрявшую форсунку. Бить обратным молотком до тех пор, пока деталь не поддастся. Если в комплекте идет резьбовый адаптер: Отсоединить от форсунки электронику. Выбрать адаптер нужного диаметра с подходящей резьбой. Соединить адаптер и съемник. Бить по форсунке обратным молотком до извлечения. Пошаговая инструкция по снятию форсунки Итак, перед тем, как снять топливную форсунку дизеля, следует почистить деталь вышеописанным способом, чтобы избавиться от нагара. Форсунки расположены на топливной рампе в количестве, соответствующем количеству цилиндров мотора. Полный процесс демонтажа деталей выглядит так: Нажать на клапан давления на топливной рампе, спустить давление. Отсоединить провода и разъемы. Снять рампу. Пододвинуть отверткой зажим так, чтобы он шел вдоль рампы. Покачать форсунки и вынуть их. Воспользоваться обратным молотком, если форсунки прикипели. Выдергивать детали плоскогубцами нельзя, чтобы не повредить головки цилиндров.
Однако нередко эта работа, которая не кажется слишком трудной, усложняется — форсунки по тем или иным причинам закисают и прикипают к ГБЦ, поэтому извлечь их простыми средствами не представляется возможным. Обычно для демонтажа форсунки достаточно открутить несколько фиксирующих винтов и аккуратно вытащить деталь, но в случае закисания помочь может только специальный инструмент — съемник дизельных форсунок. Кстати, а по какой причине форсунка может закисать и прикипать? Чаще всего это происходит из-за потери герметичности уплотнения форсунки — газы из камеры сгорания начинают прорываться через уплотнение, оседать между стенками форсунки и стенками ее колодца, и через какое-то время образуется такой нагар, что форсунка плотно застревает. Дело усугубляется тем, что на форсунках нет резьбы, поэтому газы проходят вдоль всей форсунки и прикипание происходит по всей ее длине. Типы и виды съемников форсунок На сегодняшний день существует несколько типов съемников форсунок, в которых используются различные подходы к извлечению деталей: - Ручные съемники с обратными молотками; - Гидравлические съемники; - Пневматические съемники. И рядовые автолюбители, и специалисты в автомастерских часто используют ручные съемники с обратным молотком — это наиболее простой инструмент, который, к тому же, несложен в применении и позволяет достичь надежного результата. Именно об этом типе съемника пойдет речь далее. В пневматических и гидравлических Основное преимущество съемниках для извлечения форсунок используется сжатый воздух или гидроцилиндры. Причем в гидравлических съемниках гидроцилиндр необходим для создания усилия, которое помогает вытащить форсунку, а в пневматических сжатый воздух используется для привода насадки, создающей вибрацию, которая помогает освободить форсунку, а ее демонтаж производится вручную.