Зенитный ракетный комплекс С-400 «Триумф» применили в Санкт-Петербурге против беспилотного летательного аппарата.
Универсальность и мощь - "Триумф" получит новую, необычную для ЗРК ракету.
Уже тогда военные эксперты начали говорить о том, что это стало возможным благодаря эффективной связке ракетной системы С-400 и самолета дальнего радиолокационного обнаружения А-50. Специалисты поясняют, что подобный тандем способствует четкому и результативному выполнению боевых задач. При этом внимание акцентируется на том, что в войска поставили модернизированный вариант самолета — А-50У. Теперь летательная машина способна обнаруживать новые типы объектов противника и сопровождать большее количество целей.
В 2015 году, для С-400 вышла в серию ракета 40Н6Е с активным и полуактивным самонаведением и дальностью поражения цели в 380 км, которая сразу изменила конкуренцию на мировом рынке подобных вооружений.
Дальность обнаружения Максимальная дальность радара 91Н6Е С-400 составляет 570 км. Комплекс имеет высотный обнаружитель до 300 км, а также способен задействовать дополнительные радары в дециметровом диапазоне для малозаметных целей, таких как истребители пятого поколения или баллистические ракеты. Радар 91Н6Е обнаруживает истребители НАТО на расстоянии до 390 км, а стратегические бомбардировщики на дальности до 570 км. Высота обнаружения цели высотным обнаружителем 96Л6Е С-400 составляет до 100 км.
Разница между РЛК и РЛС состоит в том, что первая производит мониторинг и контроль воздушного пространства, а вторая измеряет расстояние до цели.
Также боковые блоки первой ступени Энергии под наименованием «Зенит-2» использовались для запусков с Байконура и «Морского старта». В данный момент временно возродить производство «Зенитов» планирует уже коммерческая фирма «S7 Space» , для того чтобы скорее выйти на уровень безубыточности, и чтобы создать себе клиентскую базу для разрабатываемой сейчас ракеты-носителя «Союз-7SL». Летавший «Буран» в 1991 году.
Однако сохранить и применить на пользу удалось далеко не всё: так НПО «Молния» находится сейчас в упадке, а хоть департамент по многоразовым средствам выведения и решено было возродить на базе Центра им. Хруничева, но вразумительных планов по созданию многоразовой системы у нас до сих пор нет. Со времён сворачивания работ по программе «Энергия-Буран» было много попыток создания нечто подобного: боковые блоки ракеты-носителя «Ангара» собирались сажать на аэродром на крыльях такое планировали сделать для боковых блоков Энергии , предлагалась также многоразовая система с воздушным стартом «МАКС» и многоразовый космический корабль «Клипер» , но ничего из этого так и не удалось реализовать. Не удалось пока и возродить технологии использования водород-кислородного топлива: хотя в те же 90-е нами была разработана водородная верхняя ступень для индийской ракеты-носителя «GSLV» , но водородный разгонный блок «КВТК» для себя мы собираемся построить не раньше 2024 года, а попыток восстановить водородный двигатель РД-0120 уже и вовсе не предпринимается.
Складированные в одном месте 10 тонн рубероида, вкупе с отяжелённым керамзитом, впитавшим влагу от прошедших недавно дождей, вызвал обрушение одного из пролётов крыши. Из-за вызванного при этом разрушения бака ракеты-носителя Энергия и конструкционных недостатков самой конструкции крыши, за ними последовали и ещё два пролёта из пяти. Под крышей МИКа, некогда служившим местом сборки всех трёх орбитальных кораблей серии «Буран», оказались погребены сам корабль, различные лётные компоненты ракеты-носителя «Энергия» и все 8 членов бригады, выполнявшей ремонт. От крыши падения с 70-метровой высоты «Буран» был практически полностью разрушен — восстанавливать его уже не стали.
Сам МИК хотели было восстановить, но смогли отремонтировать только 3-й пролёт его крыши. Атмосферный самолёт-аналог Бурана БТС-002 также оказался для нас потерян: после нескольких операций, в ходе которых он в частности посетил олимпиаду в Сиднее, самолёт-аналог оказался в собственности музея техники в Шпайере Германия , где и находится с 2008 года по сей день. В последствии в 2011 году его перевезли в ЛИИ им. Громова, где собирались отреставрировать к выставке «МАКС-2013», но даже этим планам не суждено было сбыться.
Назвать полностью успешной программу «Спейс Шаттл» тоже неполучается — созданный под требования военных переразмеренный корабль оказался дорог в обслуживании и так и не смог выйти на планируемую частоту запусков, в чём опять же «помогли» военные, отказавшись от использования корабля после катастрофы «Челленджера». А частота запусков была ключевым фактором в обеспечении экономической выгоды этого проекта. Также необходимость укладываться в рамки существующего бюджета для разработки «Спейс Шаттла» вынудила его создателей использовать боковые твердотопливные ускорители, которые не только оказались весьма дороги в обслуживании сопоставимого с созданием нового ускорителя , но и оказались причиной одной из 2 его катастроф. Однако и полностью провальным его тоже нельзя назвать, так как многие научные проекты вроде знаменитого телескопа «Хаббл» были бы невозможно реализовать без столь грузоподъёмного носителя.
А в случае самого Хаббла — и без самого челнока, способного осуществлять ремонт на орбите. Также все 4 из сохранившихся «Шаттлов» попали в американские музеи, где напоминают своим посетителям об этом прекрасном, но не до конца удавшемся проекте. Что-то для нас уже безвозвратно утеряно, но что-то всё ещё можно сохранить! В данный момент под угрозой оказался Центральный музей ВВС в Монино , на территории которого находится лётный аналог орбитального самолёта «Спирали» — МиГ-105.
По словам источника, удары ЗРС С-400 велись на максимальную дальность по целям, которые в момент поражения находились на высоте примерно 1 тыс. Как передавало ИА Регнум, во время встречи с военнослужащими подразделений группировки «Восток» министр обороны РФ Сергей Шойгу заявил, что Вооружённые силы России получили зенитно-ракетные комплексы, которые сбили 24 украинских самолёта за пять дней.
О триумфе «Ракеты»
С-400 была получена на вооружение в декабре 2020 года. Также система способна поражать аэродинамические и баллистические цели. Поделись новостью.
Газовый генератор выдает большое количество газа под давлением, и оно за считанные доли секунды выталкивает ракету на свободу. Об этом и многом другом смотрите в новом выпуске программы «Военная приемка.
Тайны ее создания и этапы производства на заводе, который находится всего в девяти километрах от Кремля - смотрите на сайте телеканала «Звезда», в приложении SMART. TV и на канале в Youtube.
Теперь «Ракета» представит Кировскую область на всероссийском финале «Золотой шайбы», который состоится в марте в Нижнем Новгороде.
Призёрами «Золотой шайбы» юные хоккеисты районной ДЮСШ становятся ежегодно, а вот победителями регионального этапа и участниками всероссийского финала была только команда юношей 2002-2003 годов рождения в 2017 году.
Этот подход безопаснее близкого поражения целей, поскольку даёт больше времени на обнаружение, подготовку и уничтожение. Однако полностью такая схема раскрывается при уничтожении истребителей киевского режима. Бортовая система безопасности срабатывает уже после захвата цели ГСН зенитной ракеты. При такой схеме у лётчика ВСУ остаются считаные секунды на противоракетный манёвр, шансы на успешное завершение которого крайне малы: ракеты 40В6МД и 9М96ДМ могут маневрировать с перегрузкой более 30G, что практически исключает их срыв с траектории.
ТАСС: ВС РФ применили ракеты С-400 с активными головками самонаведения
Ракеты и типы ПУ в составе разных вариантов систем С-400 могут варьироваться. Российские военные применили в зоне спецоперации зенитную ракетную систему С-400 "Триумф" с использованием зенитных управляемых ракет с активными головками. Зенитчики соединения ПВО выполнили боевые стрельбы из ракетных систем С-400 «Триумф», которые поступили на вооружение в Новосибирск. Зенитно-ракетный комплекс С-400 "Триумф" (по классификации НАТО — SA-21 Growler), который считают лучшим в мире по дальности поражения целей и скорости реагирования. Похожие новости: Ракета-носитель «Ангара-А5» с третьей попытки запущена с космодрома Восточный. Первую новость о применении зенитно-ракетного комплекса С-400 «Триумф» против украинского беспилотника опубликовал сайт «Фонтанка» со ссылкой на свои источники.
Россия применила в зоне СВО новые ракеты С-400 с активными головками самонаведения
ВС России применили в зоне спецоперации на Украине зенитную ракетную систему С-400 “Триумф”, оснащенную управляемыми ракетами с активными головками самонаведения. СУ этой ночью ракетами "Нептун" и беспилотниками уничтожили возле Евпатории российскую систему "ПВО Триумф", стоимость которой составляет 1,2 млрд. долларов. Боевые расчеты зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 "Триумф" провели учение по уничтожению условных воздушных целей в Ленинградской области. Телеграм-канал «Военный обозреватель» опубликовал кадры падения ракеты ЗРС С-400 «Триумф».
Как создавался «Панцирь»
- В Крыму на боевое дежурство заступили ракетные комплесы С-400 "Триумф"
- На учениях ракета С-400 «Триумф» упала рядом с российскими военными
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- На учениях ракета С-400 «Триумф» упала рядом с российскими военными | Военное дело
- Универсальность и мощь - "Триумф" получит новую, необычную для ЗРК ракету. | Задача выжить | Дзен
- Триумф и трагедия «Бурана» / Хабр
Универсальность и мощь - "Триумф" получит новую, необычную для ЗРК ракету.
ЗРК С-400 "Триумф" принят на вооружение Постановлением правительства России 28 апреля 2007 г. Первый ракетный дивизион ЗРК С-400 заступил на боевое дежурство в осталь. Но ракетой 40Н6 «Триумф» сможет достать её и там. Но ракетой 40Н6 «Триумф» сможет достать её и там. Российские военные применили в зоне спецоперации зенитную ракетную систему С-400 "Триумф" с использованием зенитных управляемых ракет с активными головками.
Зенитная ракетная система большой и средней дальности С-400 «Триумф»
Кстати, не известно, что за ПВО стоит под Евпаторией. Это может быть С-400, а может быть С-300. Вообще, как пишут западные СМИ "спалил" дислокацию ПВО незатейливый российский турист, который наделел фотографий где в степи они стояли. Первый снимок сделанный 28 августа. Остальные машины уже успели покинуть свои позиции. Попытки скрывать информацию и прятать голову в песок, делая вид, что ничего не происходит, часто только усиливают интерес общественности и мирового сообщества. Российская аудитория, в поисках правдивой информации, может обратиться за ней к источникам, которые могут использовать эту информацию в своих интересах, что не приемлемо.
Она зашла в несколько цехов, побеседовала со специалистами, которые рассказали ей о некоторых характеристиках этих ракет и особенностях их сборки, а также узнала, каковы главные преимущества С-400 по сравнению с его американским конкурентом — системой Patriot. Показать больше.
Говорить за все комплексы мы сегодня не будем, а в качестве примера возьмём тот же "Триумф". Вышеупомянутое семейство 48Н6 и с недавних пор 40Н6 - это лишь верхушка айсберга. Основное боекомплект, так сказать, но на самом деле его вариативность куда шире. Известно, что С-400 способен применять всю линейку 9М96, а также 9М100. Да, это дорогие ракеты, с активным наведением, но если говорить об эффективности, то равным им нет. Например, 9М96Д - эта ЗУР способна пролететь до 150 километров, при этом спрятаться на малой высоте от неё не получится, чему воспрепятствует активная ГСН. Или 9М100 на фото выше - она так и вовсе вне конкуренции, но на расстоянии до 15 километров. Очень маневренная и эффективная ракета, правда с несколько иным типом наведения - у неё ИК-ГСН, наводящаяся на тепловые сигнатуры. Главная фишка - полное игнорирование технологии "Стелс". И у этих изделий есть ещё одно преимущество - это габариты. Про 9М100 известно мало, но вот тех же 9М96Д на одну пусковую С-400 может поместиться до 16 штук. Если говорить о полном дивизионе, в котором 12 ПУ, то мы можем получить сразу 192 ракеты с активным наведением, уйти от которых чрезвычайно трудно. Эффективность высочайшая, правда, вопрос цены при таком раскладе встаёт на первое место - нужен баланс. Скорее всего схема будет следующая - на каждой ПУ по 4 новых ракеты, плюс две стандартные из семейства 48Н6, и одна дальнобойная 40Н6.
Удивительно другое: в новости от Tasnim News Agency иранцы тягаются с русскими, а не с американцами, хотя как раз Москва, в отличие от Вашингтона, не имеет зуб на Тегеран за якобы разработку атомной бомбы. Вообще-то было бы логично, если генерал Махди Фарахи, расхваливая новую версию Bavar-373 сравнил ее, прежде всего, с еврейской «Пращой Давида». Если кто и обменяется ракетно-бомбовыми ударами не дай бог, конечно , то это будут Тель-Авив и Тегеран. Как известно, еврейские политики очень бурно выражают свои эмоции, когда дело касается усиления ИРИ. А тут фактически — тишина. Обращает на себя внимание, что агентство Tasnim News Agency выдала «сенсацию» после того, как весьма авторитетное американское издание National Interest опубликовало статью: «Цифры — это еще не все: Почему никто не боится иранской армии». Суть рассуждений сводится к тому, что военно-промышленный комплекс ИРИ не имеет современного оборудования, значит, не может создавать эффективное вооружение. Что касается сравнения Bavar-373 с С-400 «Триумф», то здесь просматривается страстное желание Тегерана встать на одну ступень с Москвой, тем самым отбросить очень большую тень от своей достаточно скромной по меркам НАТО армии. Авось, США испугаются.
Фоторепортажи
В Ленобласти расчеты С-400 «Триумф» выполнили электронные пуски ракет 18. Как сообщает пресс-служба Западного военного округа ЗВО , в рамках учения также было отработано свертывание пусковых и радиолокационных установок и перемещение расчетов ЗРС С-400 на новые позиции.
Ее длина составляет 7,5 метров с общей массой в 1900 кг и весом боевой части в 145 кг. Ракета была выпущена в 1992 году, имеет три модификации и применяется на ЗРК С-300. В 1999 году, для С-300 выпустили ракету 9М96М с активным радиолокационных наведением и дальностью поражения цели в 135 км. Эта ракета также используется С-400. Однако, на этой ракете реализована инерциальное наведение с радиокоррекцией по данным наземной РЛС. В 2015 году, для С-400 вышла в серию ракета 40Н6Е с активным и полуактивным самонаведением и дальностью поражения цели в 380 км, которая сразу изменила конкуренцию на мировом рынке подобных вооружений.
Это для того, чтобы машина была незаметней.
Камчатские военные получили в распоряжение «Триумфы» на государственном полигоне «Капустин Яр». Там они успешно провели первые стрельбы. Технику доставили на полуостров несколькими партиями. Сначала везли по железной дороге, затем — морским транспортом в порт Петропавловска. В столице Камчатки, чтобы доставить комплексы в дивизионы, пришлось перекрыть дорогу. Жители города с удивлением наблюдали, как огромнейшие С-400 везут из порта узкими улочками. Колонну фотографировали и долго обсуждали в социальных сетях. Специально для нас пусковые установки перевели из боевого положения в походное во время марша ракеты находятся в горизонтальном положении.
Но сначала машину нужно заземлить, затем завести и запустить газотурбинный агрегат питания. Кстати, турбина работает довольно громко. Установка управляется как с пульта, так и из пункта боевого управления. Может сама себя в поле запитать. Примерно 100 литров на 100 километров. Это требование экологов. Если что-то сломалось — вытащил деталь и заменил на новый модуль. Кстати, сами зенитные ракетчики могут 20 лет служить и никогда не видеть ракету.
Только на боевом пуске. Вы когда-нибудь видели, как стреляет С-300? Его подрывают, и газами ракету выбрасывает на высоту 10-15 метров, как катапультой. И буквально на секунду 1,5 тонная ракета зависает в воздухе. После этого включаются двигатели ракеты, и она направляется к цели. Контейнер полностью герметичен. Средняя скорость полета — 1 километр в секунду. Это колоссальная скорость!
Мы сбиваем цели не только те, что летят нам навстречу, но и догоняем те, что «убегают». Истребитель при включении форсажа разгоняется до сверхзвуковых скоростей. Чем их сбивать? Не камнями же с катапульты? Мы можем обнаружить цель на расстоянии до 600 километров и уничтожить её на дальности 400 километров. Причем, одновременно дивизион может поразить 6 целей. Для сравнения: американский комплекс «Пэтриот» способен поражать цели только на высоте не менее 60 метров. Внутри них ведь нет ничего жидкостного.
Кстати, они управляемые. Сделаны по бескрылой схеме, снащены газовыми рулями поворота. А С-300 приходилось работать в боевом режиме? Интенсивность полетов авиации иностранных государств значительно увеличилась. Американские и японские самолеты часто летают вблизи государственной границы России. Кстати, особенность «Триумфов» в том, что они могут вести обстрел цели, которая находится ниже линии горизонта. Техника предыдущего поколения таких возможностей не имеет. А еще комплексы могут стрелять из-за горы, визуально не видя цель.
Вышка поднимается на высоту до 40 метров.
Оказывается, что блок приборов платформы прицеливания не отошёл от ракеты, что и вызвало остановку пуска. Запуск отложили на 17 дней. В похожих холодных условиях погиб шаттл «Челленджер» менее 3 лет назад, но «Буран» не имел твердотопливных ускорителей приведших тогда к катастрофе и запуск рискованно было откладывать, так как существовал риск что руководство страны может его и вовсе отменить, поэтому было принято решение корабль всё-таки запустить. В ходе полёта использовались шесть наземных станций слежения, 4 научно-исследовательских суда и 5 спутников. Посадку корабля снимали с борта АН-26 и МиГ-25. Пуск произошёл в 06:00 по московскому времени и прошёл идеально. Спустя 467 секунд после старта двигатели «Энергии» отключились, а ещё через 15 секунд «Буран» отделился от неё и отправился в свободный полёт.
Корабль повернулся к Солнцу днищем и за 1,5 витка произвёл 4 сеанса связи с землёй, входе которых на борт передавались данные необходимые для полёта и посадки, а обратно — телеметрия и телевизионный сигнал с установленной на месте пилота камеры. Далее он стал готовиться к посадке: центровка корабля была изменена посредством перекачки топлива из носовых баков в кормовые. В 08:20 над Тихим океаном Буран развернулся задом-наперёд и выдал тормозной импульс включением маневровых двигателей на 158 секунд, после чего развернулся обратно, приготовившись ко входу в атмосферу. Как и у «Спейс Шаттла», вход «Бурана» в атмосферу происходил с большим креном по зигзагообразной траектории. Это делалось для снижения подъёмной силы крыльев, что требовалось для быстрого прохождения верхних слоёв атмосферы, в которых корабль оказывался в окружении высокотемпературной плазмы и мог попросту «перегреться». В таких условиях бортовой компьютер принял решение о заходе на полосу с противоположной стороны. Выполнив для этого резкий манёвр, незадолго до посадки, корабль оказался над приёмными станциями и был ими потерян, пилот МиГа-25 Магомед Толбоев также потерял корабль в облаках. Прошло несколько томительных секунд, за которые кто-то уже успел предложить воспользоваться аварийной системой подрыва «Бурана», но заместитель главного конструктора Степан Микоян предложил немного подождать, и вскоре корабль был снова обнаружен Толбоевым на высоте в 8 км заходящим на посадку.
Посадка «Бурана» была столь плавной, что завязанная на степень сжатия амортизаторов автоматика выпуска тормозного парашюта сработала лишь тогда, когда корабль начал опускать нос и шасси сжалось под весом корабля. Несмотря на сильный ветер, пролетев почти 100 тыс. Следующий запуск мог состояться уже в 1990 или 1991 году, но увы этому уже не суждено было случиться: в 1991 году работы по проекту были приостановлены, а 25 мая 1993 года — и вовсе полностью остановлены. Всего к началу 1992 года на проект «Энергия-Буран» за 16 лет было потрачено 16,4 миллиардов советских рублей порядка 2 триллионов рублей в ценах 2016 года , а созданная в ходе разработок инфраструктура позволяла запускать по кораблю раз в 2 недели! В «Буране» также было применено 400 новых изобретений. Часть из этих разработок по программе были использованы с пользой: «половинка» РД-170 — двигателя использовавшейся на боковых блоках Энергии — под наименованием РД-180 создавалась и применяется до сих пор на американской ракете-носителе «Атлас-5». Полученные с продажи ракетных двигателей средства позволили сохранить коллективы и производственные мощности в безденежье 90-х. Также боковые блоки первой ступени Энергии под наименованием «Зенит-2» использовались для запусков с Байконура и «Морского старта».