Новости из рубрики Транспорт Оренбурга и Оренбургской области. Новости Оренбургской области.
Парк общественного транспорта Оренбурга пополнили 63 новых автобуса
| В Оренбурге частные перевозчики смогут не обновлять автобусы, которые выходят на городские маршруты | Последние новости транспорта Оренбурга и Оренбургской области за сегодня. Об этом рассказал глава города Сергей его словам, в этом году в Оренбург доставят 67 новых автобусов. |
| Оренбургский общественный транспорт #orentrans56 2024 | ВКонтакте | Лента новостей Оренбурга. |
| В Оренбург поступили новые пассажирские автобусы - Орск: | Оренбург Медиа — новости Оренбурга и Оренбургской области. |
| В Оренбурге убирают троллейбусы и демонтируют линии | В эфире программы «Телевышка» глава Оренбурга Сергей Салмин извинился перед горожанами за работу общественного транспорта в первые дни реформы. Новости Уфы на Городском телеканале UTV. |
В Оренбургской области по нацпроекту продолжается модернизация общественного транспорта
Новостной портал в Оренбурге — лучший для жителей этого города, а также близлежащих Орска, Новотроицка и Гай. Сюда оперативно стекаются все главные областные новости. Корреспондентами являются сами жители, ставшие случайными очевидцами какого-либо события или происшествия. Авторы размещенных на сайте новостей получают денежное вознаграждение. Главное, чтобы новость была интересной. Успейте запечатлеть событие на свой мобильный телефон и отправляйте на портал. И вот, вы уже корреспондент, заработавший свой первый гонорар. На сайте представлены новости Оренбурга , вакансии в городе, выделена главная информация. Постоянно присутствуют данные о погоде в настоящее время и прогноз на ближайшее будущее, курсы основных валют. Отдельной вкладкой представлена справочная информация телефонов и адресов экстренных служб и других компаний города. Последние новости в Оренбурге можно отслеживать через любые социальные сети.
Помимо отсутствия необходимого количества транспорта, в регионе очевидны проблемы со своевременной чисткой дорог, что затрудняет движение городских автобусов и вынуждает людей долго ждать транспорт. Кроме того, отдельным поводом для недовольства местных жителей является время проведения реформы — зимний период. При этом проблемы транспорта в Оренбурге имеют очень длительную историю. На общественное недовольство никак не отреагировал глава региона Денис Паслер. Теперь городские транспортные проблемы могут стать основанием для критики региональной власти активной частью населения. Оппозиция фактически обвиняет мэра Салмина в разрушении городского хозяйства и отсутствии необходимых компетенций для работы на занимаемой должности. По мнению инсайдеров, в мэрии серьезные проблемы с кадрами, которые носят долговременный характер. Так, в начале года из госучреждений, ответственных за капитальное строительство и дорожное хозяйство, уволились чиновники.
Восстановлена подача газа 23 764 абонентам, из них 574 — за последние сутки. Кроме того, увеличены сроки подачи заявлений на все виды выплат в связи с ЧС. Вся информация о мерах поддержки доступна на едином информационном портале pavodok.
Ру» , прежде чем приступить к работе, автобусы проходят подготовку, техосмотр, приемку и регистрацию. Транспорт оснащен информационным табло, видеокамерами, приборами для подсчета пассажиров, Wi-Fi, системами кондиционирования и бесконтактной оплаты проезда. В тот же день областной центр получил 23 новых низкопольных автобуса «ЛиАЗ».
ДТП в Оренбурге за последние сутки
Транспорт — все новости по теме на сайте издания В рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" автопарк общественного транспорта Оренбурга пополнили 23 автобуса экологического класса и большой РИА Новости. Оренбург - Твой Транспорт. Карусель, которая на полном ходу рухнула в Оренбурге, не была даже зарегистрирована — сообщили региональные власти.
Новости Оренбурга
То, что сейчас происходит, на мой взгляд, это безобразие. Мне обидно за людей. Не за тех, кто пишет отзывы и комментарии, а за тех, кто каждый день пользуется транспортом, — прокомментировала Елена. У кого-то наклевывается хороший стартап? Что же касается новой маршрутной схемы, то здесь, уверен перевозчик, все подчинено одной цели: подготовить хороший старт для тех, кто будет заниматься перевозками в ближайшем будущем. Ведь все муниципальные предприятия, по закону, должны быть реорганизованы в ближайшие годы, то есть все они перейдут в частные руки. Они станут частными, и у этого частника не будет конкурентов, — считает Елена Андрющенко. По ее словам, сейчас многие частные перевозчики вынуждены просто покидать «наезженные» за несколько лет маршруты, чтобы уступить их муниципалам или другим частникам — то есть, опять-таки, речь идет о переделе рынка. Конкуренции не будет Некоторые оренбуржцы считают, что в городе могли бы существовать и дублирующие маршруты: скажем, и 67, и новый 80Н.
Чтобы один перевозчик возил людей под своим номером, а другой — под своим, но по тому же маршруту. А пассажиры, мол, пусть сами выбирают, где обслуживание лучше, каким из них приятнее и удобнее пользоваться. Поставьте свои 80Н и давайте посмотрим конкуренцию.
Все эти затраты так или иначе включаются в тариф на проезд, то есть лягут на плечи пассажиров. Но насколько те будут готовы переплачивать за поездку на электробусе? Есть вопросы и по экологичности такого транспорта. К примеру, силовое оборудование, которое стоит в таких машинах, не предназначено для работы при низких температурах, его нужно обогревать, а греют уже двигателем, который по старой привычке работает на солярке. И где тут экология? Такие разработки вполне жизнеспособны при определенных условиях, и обычно они со временем становятся дешевле. Сейчас есть мода на экологичность, а все, что модно, всегда дорого.
Были, к слову, и вполне дельные предложения. К примеру, один из вариантов оплаты за проезд в городском общественном транспорте был привязан ко времени. То есть пассажир покупает билет, срок действия которого условно составляет полтора часа. И за это время он может ездить по любому маршруту с любыми пересадками, не доплачивая ничего дополнительно. Правда, сама пересадка уже представляет из себя неудобство. Стереть и создать заново - В чем основные отличия новой схемы от того, что было раньше? Но со временем все сильно поменялось. По реестру было 58 маршрутов, по части из них перевозчики не ездили, некоторые невыгодны с точки зрения экономики. Когда мы начали проводить анализ, то выяснили, что в городе всего 45 маршрутов из 58 можно считать относительно благополучными. Все маршруты мы прорабатывали с нуля, буквально брали чистую карту города без привязки к нынешним схемам и пытались проложить свои, чтобы жители могли добраться из одного транспортного микрорайона города в другой с минимальными затратами времени и максимум с одной пересадкой.
Транспортный микрорайон — это остановочный пункт и прилегающая к нему территория, жители которой пользуются именно этой остановкой; их в Оренбурге 338, они очень разные по количеству проживающих там людей. К примеру, в новом микрорайоне на северо-востоке Оренбурга с одной остановки в сутки могут уезжать около 4500 человек, а на Бердах — 126 человек. В итоге получили 47 маршрутов, из которых 16 полностью совпали с теми, которые есть сейчас, 29 маршрутов, частично совпавших с существующими, и 2 совершенно новых. В новой схеме нам удалось сохранить преемственность предыдущей транспортной сети - мы оставили маршруты, к которым уже привыкли люди. Но получилось и модернизировать ее за счет оптимальных изменений и добавления новых маршрутов. К слову, среди новых маршрутов появился «исторический», он пролегает по центру города и соединяет основные точки культурной и исторической части, включая улицы Горького, Красную площадь, Чичерина. Этот маршрут дает возможность доехать до обновленной набережной, которая становится центром притяжения общественности. Второй маршрут затрагивает новые микрорайоны, оказавшиеся в стороне от основных транспортных магистралей, — улицы Транспортную, Рокоссовского с выходом в центр города.
Если мы говорим про 56 или 63 маршруты, да, там тариф меньше, но мы видим, в каком состоянии ездят эти автобусы и какие у них перспективы в дальнейшем. Именно это должно быть заложено в тариф, перевозчик должен понимать, что ему в будущем нужно будет менять подвижной состав. Вопросы других СМИ: — Как администрация города будет реагировать на демарш перевозчиков, которые бойкотировали совещание? Алексей Кудинов: — Я бы не стал бы использовать столь резкое слово демарш. У нас совещание с перевозчиками еженедельно на постоянной основе. Понятно, что руководители люди занятые и на каждое совещание не приходят, иногда приходят их заместители. Мы разобрались в этой ситуации, не сработало оповещение по электронной почте, поздно выслали приглашения. Теперь будем взаимодействовать по-другому. У нас нормальные рабочие отношения. Алексей Кудинов: — Мы сейчас работаем с местным оператором на тему пересадочного тарифа. Что он означает. Житель в течение 1-1,5 часов может один раз оплатить и не важно, сколько было у него пересадок. Оренбургские банки уже сейчас пошли на то, что пассажиры, которые расплачиваются «Картой оренбуржца», платят на 9 рублей меньше. Узловым местом в Оренбурге будет перекресток возле ТД «Восход». Сейчас там делают благоустроенные остановки. Туда будет максимально просто доехать и пересесть на другой маршрут, который будет идти в другую часть города. Автобус МКП «ОПП», Оренбург — Когда идет замена подвижного состава муниципального предприятия, мы видим, что деньги для этого выделяются из бюджета, а что с частными перевозчиками, готовы ли они тратить огромные средства на закупку автобусов. Не скажется ли это на цене проезда, купив новые автобусы, не сделают ли они тариф по 55 рублей? Алексей Кудинов: — Тариф устанавливается при многих условиях — топливо, стоимость обслуживания автобуса, зарплата водителя, стоимость самого автобуса. Формирование тарифа контролируется Федеральной антимонопольной службой. Тариф — это рынок. Как перевозчики отреагируют, это сложный вопрос. Мы не говорим, что на следующий день после проведения конкурсов на все маршруты выйдут новые автобусы, естественно нет. С перевозчиками мы ведем диалог уже 8-9 месяцев, мы им говорим, что будут конкурсные процедуры и что им нужно задуматься о замене подвижного состава.
E-mail: gtrc orenburg. Все права на любые материалы, опубликованные на сайте, защищены в соответствии с российским и международным законодательством об интеллектуальной собственности.
Мэр Салмин эмоционально объяснил, почему оренбуржцы не дождутся закрытых остановок
Новости транспорта. Фото: правительство Оренбургской области На сегодняшний день сеть пригородного железнодорожного сообщения Оренбуржья включает 44 маршрута. Новости Оренбурга» Общественный транспорт в Оренбурге с 1 февраля начнёт движение по новой схеме. Новости из рубрики Транспорт Оренбурга и Оренбургской области. В концепции развития общественного транспорта Оренбурга от 2012 года был пункт: обновить подвижной состав муниципального транспорта без привлечения дополнительных бюджетных средств. В Оренбурге ограничено движение транспорта на дорогах в направлении СНТ, расположенных в пойме Урала и Сакмары.
Забота о пассажирах или передел рынка: зачем нужна транспортная реформа в Оренбурге?
Мы на штабе приняли решение открыть улицу Донгузскую сегодня к вечеру для личного транспорта. По мере высыхания проезжей части в течение одного-двух дней пойдет общественный транспорт. И также сейчас мы наводим порядок на улицах, которые освобождаются от нанесенного грунта", - сказал он.
Вот тут возникает вопрос к администрации: стоит ли тратить миллионы рублей на изменение схем движения, устраивать торги, если все остается по-прежнему, только под другими номерами? Создавая лишь хаос в головах населения, которое понятия не имеет, куда какой автобус его завезет.
При этом время ожидания общественного транспорта, повторимся, не уменьшается. На новые маршруты можно попасть только случайно. Что происходит с общественным транспортом, куда делся 91 новый автобус и что случилось со старым запасом «Волгабасов» — эти и другие вопросы редакция готовит администрации города. Не лучше обстоят дела на востоке региона.
Хотя там проблему мэрия признает официально. Орскому трамваю исполнилось 75 лет. Однако времена для этого вида общественного транспорта наступили тяжелые. Из 60 исправных вагонов на линию ежедневно выходят лишь 22.
Такими данными поделился не кто иной, как глава города Василий Козупица. Он указал и одну из главных причин дефицита кадров — в течение семи лет не индексировались зарплаты. Только в 2023 году оплату труда транспортников увеличили на 30 процентов. Мэр пообещал, что рост зарплат в этой сфере продолжится.
Посетовал Козупица и на то, что с 2007 года самые популярные маршруты в городе обслуживают частные перевозчики. Не всегда качественно. Всего же в восточной столице региона 26 автобусных маршрутов. Ситуацию с трамваями поможет исправить Новотроицк.
Туда в ближайшее время должны прийти вагоны марки «Львенок». Прежние уедут в Орск.
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328.
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
При этом, уверяет она, изменения негативно отражаются прежде всего на пассажирах. Но им это невыгодно, им нужно, чтобы автобусы ходили очень редко, а люди в них забивались, как селедки в бочку.
То, что сейчас происходит, на мой взгляд, это безобразие. Мне обидно за людей. Не за тех, кто пишет отзывы и комментарии, а за тех, кто каждый день пользуется транспортом, — прокомментировала Елена.
У кого-то наклевывается хороший стартап? Что же касается новой маршрутной схемы, то здесь, уверен перевозчик, все подчинено одной цели: подготовить хороший старт для тех, кто будет заниматься перевозками в ближайшем будущем. Ведь все муниципальные предприятия, по закону, должны быть реорганизованы в ближайшие годы, то есть все они перейдут в частные руки.
Они станут частными, и у этого частника не будет конкурентов, — считает Елена Андрющенко. По ее словам, сейчас многие частные перевозчики вынуждены просто покидать «наезженные» за несколько лет маршруты, чтобы уступить их муниципалам или другим частникам — то есть, опять-таки, речь идет о переделе рынка. Конкуренции не будет Некоторые оренбуржцы считают, что в городе могли бы существовать и дублирующие маршруты: скажем, и 67, и новый 80Н.
Чтобы один перевозчик возил людей под своим номером, а другой — под своим, но по тому же маршруту.
Новости Оренбурга
В Оренбурге ограничено движение транспорта на дорогах в направлении СНТ, расположенных в пойме Урала и Сакмары. на контроле администрации города. Последние актуальные новости аэропорта Оренбург из СМИ и других источников. Схему, по которой трудятся водители общественного транспорта редакции «АиФ Оренбург» пояснил бывший водитель, работавший на «Волгабасе» в МКП.
Новости Оренбурга
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г.
S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н.
Ситуация очень проста: на основании статистических данных, институт разработал маршрутную сеть.
Количество подвижного состава было рассчитано из этих данных. Жители областного центра обратили внимание на высоту потолков в подземных пешеходных переходах. Горожане считают, что после ремонта они стали очень низкими — не более 190 сантиметров.
Оренбуржцев беспокоит и ширина новых ступенек, которые подходят лишь для ног 36-37 размеров.
Любое использование текстовых, фото, аудио и видеоматериалов возможно только с согласия правообладателя ВГТРК.
В Оренбург едут новые автобусы
© 2008-2024 Новости Оренбурга Orenday. Последние новости транспорта Оренбурга и Оренбургской области за сегодня. Об этом рассказал глава города Сергей его словам, в этом году в Оренбург доставят 67 новых автобусов. Мэр Оренбурга Сергей Салмин эмоционально ответил землякам на вопрос, почему в городе не будет закрытых остановок общественного транспорта. По данным на 18.00 все трассы Оренбургской области открыты для движения транспорта. Все ДТП, произошедшие сегодня, новости происшествий на дорогах Оренбурга и сводки ГИБДД. Лента новостей Оренбурга. новости Оренбурга и Оренбургской области.
В Оренбург едут новые автобусы
РИА56 Новости Оренбурга и области В Оренбурге 14-15 сентября продолжат работы в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». © 2008-2024 Новости Оренбурга Orenday. В рамках нацпроекта "Безопасные качественные дороги" автопарк общественного транспорта Оренбурга пополнили 23 автобуса экологического класса и большой РИА Новости. Новости по теме. Оренбургские троллейбусы уезжают в прошлое. новости Оренбурга. В Оренбуржье после непогоды снят запрет на движение транспорта. По данным на 18.00 все трассы Оренбургской области открыты для движения транспорта. Красноярск закупил большую партию т этот вид транспорта удобным для населения.а Оренбург так не считает.
Тема дня 07.07.2023 Алексей Кудинов. О городском транспорте Оренбурга.
В городах и районах начинают работать садоводческие маршруты. По информации администрации города, в Новотроицке дачные автобусы начнут курсировать с… В Оренбурге подрядчики приступили к ремонту дорог 24. С 23 апреля рабочие «Орьтехцентра» на улице Бурзянцева приступили к фрезерованию изношенного… Оренбуржец опоздал на поезд и запрыгнул на ходу. Его оштрафовали 23. Об этом сообщили в транспортной полиции Оренбурга. На станции Кувандык перед посадкой на поезд 48-летний житель… В Оренбурге перекроют дороги из-за футбольного матча 23.
В редакцию также неоднократно обращались с убедительной просьбой разобраться в ситуации. Особенно остро ощущается дефицит подвижного состава в областном центре. Практически год назад муниципальный гараж получил 67 новеньких зеленых автобусов.
Мэрия нарадоваться не могла и презентовала «ЛиАЗы» как самые современные, вместительные и удобные машины. По словам первого заместителя главы города Алексея Кудинова, на каждый государственный и экс- троллейбусный маршрут отправили по 12 единиц. Никто не списывал со счетов и прежние машины, желтые «Волгабасы». В этом году пришло еще 24 «зеленых» автобуса. Казалось бы, интервал между рейсами должен был сократиться... Однако ситуация почему-то стала еще хуже, чем была до закупки транспорта. И, как говорится, чем дальше, тем страшнее. Дачный сезон в областном центе в этом году завершился раньше обычного.
Часть автобусов, задействованных на садоводческих маршрутах, освободилась. Прежние «Волгабасы» вернулись на некоторые маршруты, а вот «ЛиАЗы» исчезли. Они стали ходить очень редко. По одному в час по разным маршрутам, а то и реже. Люди стоят на остановках по 40 минут, причем в часы пик. Приходится ездить в 24-й микрорайон с пересадками. Я работаю с 9:00, выхожу за час 15 минут. Раньше маршрут номер 21 ходил хотя бы два раза в час.
А сейчас я вторую неделю его вообще не вижу!
Что он означает. Житель в течение 1-1,5 часов может один раз оплатить и не важно, сколько было у него пересадок.
Оренбургские банки уже сейчас пошли на то, что пассажиры, которые расплачиваются «Картой оренбуржца», платят на 9 рублей меньше. Узловым местом в Оренбурге будет перекресток возле ТД «Восход». Сейчас там делают благоустроенные остановки.
Туда будет максимально просто доехать и пересесть на другой маршрут, который будет идти в другую часть города. Автобус МКП «ОПП», Оренбург — Когда идет замена подвижного состава муниципального предприятия, мы видим, что деньги для этого выделяются из бюджета, а что с частными перевозчиками, готовы ли они тратить огромные средства на закупку автобусов. Не скажется ли это на цене проезда, купив новые автобусы, не сделают ли они тариф по 55 рублей?
Алексей Кудинов: — Тариф устанавливается при многих условиях — топливо, стоимость обслуживания автобуса, зарплата водителя, стоимость самого автобуса. Формирование тарифа контролируется Федеральной антимонопольной службой. Тариф — это рынок.
Как перевозчики отреагируют, это сложный вопрос. Мы не говорим, что на следующий день после проведения конкурсов на все маршруты выйдут новые автобусы, естественно нет. С перевозчиками мы ведем диалог уже 8-9 месяцев, мы им говорим, что будут конкурсные процедуры и что им нужно задуматься о замене подвижного состава.
Мы планируем прописать в конкурсной документации обязанности для перевозчиков, что в течение первого полугодия они должны будут заменить определенный процент подвижного состава. Это будет не разовая история. Нужно понимать, что и заводам нужно своевременно изготовить транспорт.
Скорее всего будут работать как новые, так и старые перевозчики. Первый заместитель главы города Оренбурга Алексей Кудинов — На прошлой неделе губернатор раскритиковал работу администрации города из-за многочисленных жалоб горожан на пассажирский транспорт. Есть ли у мэрии какие-то инструменты воздействия на перевозчиков?
Алексей Кудинов: — Да, было такое заседание правительства Оренбургской области, на котором губернатор Денис Паслер раскритиковал нашу работу по контролю за перевозчиками. Сейчас создается дополнительная комиссия по проверке перевозчиков. Мы внесем коррективы, как в работу управления пассажирского транспорта, так взаимодействие с перевозчиками.
У нас есть разные инструменты воздействия вплоть до прекращения выданного разрешения.
Последняя из этой партии машина поступила в город в четверг, 12 октября, сообщает региональное правительство на своей странице в соцсети «ВКонтакте». Автобусы поставила Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Все машины работают на газомоторном топливе и подходят для использования маломобильными группами пассажиров, пишет РИА «Оренбуржье».