Об этом, в частности, сообщили РИА «Новости» со ссылкой на директора второго департамента стран СНГ МИД РФ Алексея Полищука. Многофункциональный морской перегрузочный комплекс "Бронка", входящий в Большой порт Санкт-Петербург, может быть передан в собственность Минску. Беларусь рассчитывает в 2023 году закрыть сделку по покупке комплекса Бронка в Большом порту Санкт-Петербурга.
Сделка по продаже петербургского порта Бронка московской компании завершена
В прошлом году компания отчиталась о выручке 62,8 млн рублей и убытке 8,5 млн рублей. Напомним, что порт «Бронка» был фактически национализирован в декабре прошлого года в связи с уголовным делом против Дмитрия Михальченко. В 2022 году Западный Окружной военный суд приговорил Михальченко к 20 годам лишения свободы по делу о хищении более полутора миллиардов рублей.
В 2022 году Западный Окружной военный суд приговорил Михальченко к 20 годам лишения свободы по делу о хищении более полутора миллиардов рублей. Ему вменялось хищение 1,2 миллиарда рублей. Это основная информация, которую я смогу использовать для рерайта.
В августе 2021 года Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по проекту первого этапа развития железнодорожных подходов к порту Бронка. Как следует из информации на сайте проектировщика АО «Ленгипротранс» — входит в Группу компаний 1520 , этот этап предусматривает реконструкцию станции Бронка с удлинением существующих приёмо-отправочных путей и укладкой четырёх дополнительных длиной 1050 м, реконструкцию перегона Предпортовая — Лигово с электрификацией и оборудованием автоматической блокировкой, а также электрификацию двух путей на станции Среднерогатская. Финансирование работ по реконструкции объекта планируется осуществлять с привлечением инвестиционных средств заказчика и ОАО «РЖД», — говорится на сайте АО «Ленгипротранс».
В Департаменте инвестиций ОАО «РЖД» подтвердили «Гудку», что развитие железнодорожных подходов к порту Бронка предусмотрено инвестиционной программой холдинга в части развития железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна. В службе корпоративных коммуникаций Октябрьской железной дороги отметили, что на данный момент идёт передача документации от ООО «Феникс» в ОАО «РЖД», поэтому говорить о реализации проекта пока преждевременно. Как стало известно «Гудку», одновременно с развитием железнодорожных подходов оператор ММПК Бронка начнёт расширение собственной железнодорожной инфраструктуры, которая позволит принимать под обработку дополнительно к генеральным грузам контейнерные поезда в количестве девяти пар в сутки 500 тыс. TEU в год.
Речь идет о покупке», — сказал он, добавив, что сделку планируется завершить в этом году. Кроме того, он заявил, что Минск намерен построить свой терминал или порт в Мурманской области.
Мы изучаем там площадки. На данный момент Белоруссии предложено три площадки для строительства терминала, но мы также рассматриваем вопрос строительства непосредственно белорусского порта», — отметил Авраменко.
Московская компания приобрела петербургский порт Бронка за 10,9 млрд рублей
Жители Санкт-Петербурга сообщают о двух громких звуках взрыва в районе порта. В районе петербургского порта Бронка прогремели два мощных взрыва с небольшим интервалом, сообщает телеграм-канал «Mash на Мойке» со ссылкой на местных жителей. Владельцы порта «Бронка» подадут апелляцию на решение Никулинского суда Москвы национализировать актив. «Бронка» — единственный глубоководный порт Санкт-Петербурга, способен принимать суда длиной до 347 м, шириной до 50 м и осадкой до 13 м. На сегодняшний день ММПК «Бронка» может обрабатывать около 1,9 млн TEU в год и более 200 тыс.
порт Бронка
| Видео: К порту «Бронка» протянут дополнительные железные дороги | Новости Санкт-Петербурга | Как уточняет РБК, речь идет о компании «Феникс», которая является оператором многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» в Санкт-Петербурге. |
| порт Бронка | Возможность работать в крупнейшем современном перегрузочном комплексе Санкт-Петербурга с перспективами профессионального развития и роста. |
| Петербургский порт Бронка продан московской компании за 10,9 млрд рублей | Белоруссия рассчитывает в 2023 году завершить сделку по покупке комплекса «Бронка» в Большом порту Санкт-Петербурга, сообщил глава минтранса республики Алексей Авраменко. |
Петербургский порт Бронка перешел к москвичам
| Терминал «Бронка» под Петербургом продали москвичам за 10,9 миллиарда | Петербурге на пересечении существующей сети железных дорог, кольцевой автодороги (КАД) и в непосредственной близости от Санкт-Петербургского морского канала. |
| В судьбе «Бронки» Белоруссия может принять непосредственное участие | В Санкт-Петербурге суд прекратил рассмотрение уголовного дела, в рамках которого мужчина забрал у любимой 250 тыс. рублей, чтобы потратить на персонажа в игре. |
| В судьбе «Бронки» Белоруссия может принять непосредственное участие | Морской многофункциональный перегрузочный комплекс «Бронка» – новый глубоководный порт Санкт-Петербурга, специализирующийся на перевалке контейнеров, накатных и генеральных грузов. |
| Новыми владельцами петербуржского порта «Бронка» стали москвичи | «В настоящее время прорабатывается вопрос передачи в собственность Белоруссии многофункционального морского перегрузочного комплекса Бронка, входящего в Большой порт Санкт-Петербург»,— цитируют чиновника «РИА Новости». |
«Морстройтехнология»: российским портам не хватает мощностей, чтобы забрать из Прибалтики все
Завершилась сделка по продаже петербургской компании «Феникс», во владении которой находится порт Бронка. ООО «Жельцы» Санкт-Петербург создали с «CAPITAL ASSET LIMITED» Гонконг консорциум, для реализации строительства сухого порта, вблизи морского порта Бронка. Сегодня Бронка — это единственный глубоководный порт в Петербурге, готовый принимать океанские торговые суда с объемами грузов (например, контейнеров) до 12 тысяч единиц. Петербургский порт «Бронка» продали московской компании. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Завершился процесс национализации порта «Бронка», находящегося на территории Санкт-Петербурга.
В порту Бронка налаживают логистические связи с Латинской Америкой и Карибами
Соответствующая отметка уже появилась в картотеке судебных дел. Владельцы порта «Бронка» подадут апелляцию на решение Никулинского суда Москвы национализировать актив. Ответчиками по данному делу выступали гендиректор компании «Стройфасад» Станислав Кюнер, осужденный на 8 лет колонии строгого режима по делу о хищениях при строительстве резиденции президента в Ново-Огарево, а также два других фигуранта этого уголовного дела: экс-руководитель ФГУП «Атэкс» Андрей Каминов и экс-глава ГК «Форум» Дмитрий Михальченко. Так или иначе в судебном процессе со стороны ответчиков принимало участие до 15 адвокатов, включая представителей одной из самых успешных компаний «Егоров, Пугинский, Афанасьев и партнеры».
Однако теперь им остается лишь оспаривать решение Никулинского суда в апелляционной инстанции. Для нас главным приоритетом остается сохранение нормального режима функционирования порта «Бронка» во время всех судебных разбирательств. Нельзя допустить ситуацию, чтобы в ходе судебного процесса под угрозу было бы поставлено будущее более чем тысячи работников порта, а также исполнение десятков российских и международных контрактов», — прокомментировали в пресс-службе ООО «Феникс».
Первое сдает в лизинг недвижимость, второе - автомобили, в том числе китайские. С марта 2021 года компания полностью принадлежит её гендиректору Наталье Морозовой. Сама она абсолютно непубличная фигура, но бизнес передал ей предприниматель Максим Морозов надо полагать, родственник. Он тоже непубличен, но обратим внимание на интересное совпадение. Через несколько месяцев после того, как Максим Морозов в 2015 году приобрел доли НКК, компания впервые попыталась пополнить ряды подрядчиков АО «Российская самолетостроительная корпорация «МИГ», ныне структурного подразделения «Объединенной авиастроительной корпорации» «Ростеха». На сайте Единой информационной системы в сфере закупок видно, что тот конкурс НКК проиграла, договор на выполнение топографо-геодезических и кадастровых работ по разделу земельного участка «МИГ» заключил с другой фирмой. А теперь «НКК-логистик» получит «Феникс» как раз из рук «Ростеха», которому по личному согласованию Владимира Путина компания была передана в начале прошлого года. Специализируется на геодезической и картографической деятельности и в качестве примера успехов показывает на своем сайте в том числе карты ныне дружественных стран — Китая, Монголии. Тёзок, действительно, несколько, но все они ныне ликвидированы.
По всей видимости, это сейчас и произошло. До недавнего времени Михальченко и его бизнес-партнер Негодов в равных долях владели компанией «Феникс», оператором Бронки, однако в июле 2017 года — через месяц после того, как в порту выступал Путин, — ситуация изменилась, и сейчас структура собственников выглядит иначе. Он же возглавил еще две компании, которые в июле перешли к Муровой, — «Пром-Капитал» и «Форум-Капитал». Ранее эти фирмы также принадлежали Михальченко и Негодову. Обе компании, по документам, занимаются «вложениями в ценные бумаги». Появление у порта нового акционера не было похоже на простую покупку бизнеса. Никаких других компаний у Людмилы Муровой сейчас нет, ее муж 16 лет руководил ФСО и ушел в отставку в мае 2016 года, после чего был избран в совет директоров «Зарубежнефти». Согласно последней декларации о доходах, которую Муров подал по итогам 2015 года, на посту директора Федеральной службы охраны он заработал 10,6 млн рублей, а его супруга задекларировала 180 тысяч рублей. Впрочем, появление Муровой среди акционеров порта не выглядит совсем уж неожиданным. Еще в 2014 году собеседники Forbes называли имя главы ФСО в связи с Бронкой: по их словам, Муров участвовал в обсуждении выделения государственных денег на строительство порта.
Сам Михальченко тогда категорически отрицал, что к проекту имеет отношение кто-то, кроме него и Негодова. В пресс-службе «Феникса» Republic заявили, что «не уполномочены давать комментарии относительно акционерного портфеля», и предложили обратиться к открытым источникам. Амбициозный проект Выделение государственных денег на порт, о котором писали СМИ, — это финансирование в рамках поддержанной властями программы развития всей акватории. Постановление правительства Санкт-Петербурга «О Концепции развития перспективных районов аванпортов Большого порта» 2009 оценивало строительство объектов на территории Бронки в 118 млрд рублей, на настоящий момент объем инвестиций составил более 58 млрд рублей. Поскольку проект реализуется в форме частно-государственного партнерства, часть средств 15,7 млрд рублей была выделена из бюджета, сказали в пресс-службе «Феникса». Часть этих денег вернулась к Михальченко: работы по углублению дна в районе порта выполняет связанная с ним компания «Балтстрой». Сумма контракта, по данным сайта госзакупок , составляет 10,8 млрд рублей, хотя фактически выплачено пока только 168,7 млн рублей. Интересно также, что на тендере фирма конкурировала с ФГУП «Атэкс» : это юрлицо теперь фигурирует в уголовном деле о хищениях при строительстве резиденции президента, а управляют ей люди, близкие к Михальченко.
Как отметил собеседник «Фонтанки», принимавший участие в процессе, Негодовы и Муровы не смогли представить суду доказательства наличия и законности происхождения у них 3 млрд руб, за которые они якобы выкупили у Михальченко доли в порту. В качестве обеспечительной меры главный надзорный орган страны попросил арестовать имущество большого числа компаний группы, в их числе «НПФ Завод Измерон» и «Единый центр документов», «Прядильно-ниточный комбинат имени Кирова» и др. Такую же сумму, по версии Генпрокуратуры, структуры предпринимателей заработали на подрядах высокого уровня. Позже в дело в качестве третьего лица вступил Сбербанк. Оказалось, что «Феникс» — обремененный залогами актив. По договору с банком заложено право на долгосрочную аренду у государства 46 га земли терминала, большая часть собственных участков оператора «Бронки», почти все оборудование и даже инженерные сети терминала. Однако, по данным «Фонтанки», оно предполагает, что долг «Феникса» перед Сбербанком не будет повешен на нового собственника, государство.
Белоруссии отдадут часть Большого порта Санкт-Петербурга
Напомним, Белоруссия из-за санкционного давления Запада была вынуждена искать новые пути для своего экспорта. Приоритетным направлением в Минске признали российские морские гавани. Ранее президент Белоруссии Александр Лукашенко уже сообщал, что в Ленинградской области начато строительство собственного белорусского порта.
В марте нынешнего года Лукашенко заявил, что Белоруссия в течение двух лет обзаведется своим портовым хозяйством в России. Тогда он пообещал в июне приехать в Санкт-Петербург, чтобы на месте ознакомиться с выделенной для строительства порта площадкой. Решением правительства Литвы 1 февраля был аннулирован договор о железнодорожном транзите белорусских удобрений в свете введенных США санкций против ОАО "Беларуськалий".
Договор об этом был подписан в 2018 году и до 2023 года предусматривал транзит через Литву и погрузку в Клайпедском порту 11 млн тонн белорусских удобрений в год. В ответ власти Белоруссии с 7 февраля прекратили железнодорожный транзит через свою территорию погруженных в Литве нефтепродуктов и удобрений.
По данным МИД РФ, текущая мощность комплекса «Бронка» по перевалке грузов составляет 3,2 миллиона тонн в год, проектная мощность — до 20,7 миллиона тонн в год, комплекс обеспечивает благоприятные условия для транзита на северо-западные и южные порты России.
Ведь слухи о продаже Бронки начали ходить как раз с 2017 года. Некоторые не без основания полагали, что большинство уплывших от олигарха активов стали своеобразной платой за помощь и за те неприятности, которые получила семья Муровых, в связи с уголовным преследованием Михальченко. Не для кого не секрет, что своей отставкой Евгений Муров обязан именно этому обстоятельству. Все годы судов и следствия, «Феникс» оставался на плаву, поскольку у руля стояли именно эти люди. Но уже к 2021 году, все стали понимать, что Бронку спайке Муровых-Негодовых не удержать. Когда в дело вступила Генеральная прокуратура и Мосгорсуд осенью 2021 года оставил в силе решение нижестоящей инстанции об обращении в доход государства акций компании- оператора порта Бронка, стало понятно, что поддержка Муровых-Негодовых ничего не стоит.
Собственно, владельцам «Бронки Групп» Николаю Негодову и Евгению Мурову тоже досталось «на погоны», суд повесил на них выплату по остатку кредита «Сбербанку», что-то около 2 млрд. Так Дмитрий Михальченко остался гол как сокол. Впрочем, как гласят старые слухи, Дмитрию Павловичу пришлось расстаться со своими активами чтобы, как говорят, «не сесть пожизненно». Справка «Компромат Групп»: Необходимые инвестиции для функционирования порта Бронка оценивались в 118 млрд руб. На сегодняшний день общие инвестиции в порт оцениваются в 60 миллиардов рублей, из которых частные — 43,7 млрд рублей, государственные — 15,9. Китайские буруны Сегодня Бронка лишь наращивает грузообороты, тогда как Большой морской порт Петербурга испытывает серьезные проблемы. Неравное противостояние Бронки и Большого морского порта началось гораздо раньше.
Морской терминал «Бронка» в Петербурге продали московской компании
| Новыми владельцами петербуржского порта «Бронка» стали москвичи | К большим воротам в Старый Свет — портам «Усть-Луга» и «Бронка» — протянут дополнительные железные дороги. |
| Please wait while your request is being verified... | Петербургскую компанию «Феникс», владевшую портом Бронка, продали почти за 11 миллиардов рублей. |
| СМИ: над Бронкой сработала ПВО | Впрочем, отмечает Андрей Карпов, переваливать минеральные удобрения на самом современном контейнерном терминале в порту Санкт-Петербурга, каким является контейнерный терминал в Бронке, — «это не от хорошей жизни, это все равно, что. |
| В Петербурге завершена сделка по продаже порта Бронка | Напомним, многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» является единственным глубоководным терминалом в «Большом порту Санкт-Петербург» и находится на юго-западе Санкт-Петербурга, вне черты городской застройки. |
| Белоруссия покупает российский порт Бронка на Финском заливе / Маяк. Сосновый Бор. Ленобласть. | Реализация проекта способствует развитию транспортной отрасли Санкт-Петербурга за счет увеличения пропускной способности Большого порта Санкт-Петербург и за счет создания в рамках ММПК «Бронка» уникальной для города портовой инфраструктуры. |
Белоруссия покупает российский порт Бронка на Финском заливе
Напомним, многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» является единственным глубоководным терминалом в «Большом порту Санкт-Петербург» и находится на юго-западе Санкт-Петербурга, вне черты городской застройки. ООО «Жельцы» Санкт-Петербург создали с «CAPITAL ASSET LIMITED» Гонконг консорциум, для реализации строительства сухого порта, вблизи морского порта Бронка. Ранее сообщал, что порты российского Северо-Западного бассейна могут остаться без 80% грузов по итогам текущего года.
Трудности с логистикой
- В Петербурге завершена сделка по продаже порта Бронка Новости
- Все новости
- Курсы валюты:
- Что еще почитать
- Московская компания приобрела петербургский порт Бронка за 10,9 млрд рублей
- Трудности с логистикой
Все новости
- Лукашенко поблагодарил Путина за поддержку проекта строительства порта в Бронке - ТАСС
- Белоруссия покупает российский порт Бронка на Финском заливе
- Бронка станет тримодальным логистическим центром | Инфраструктура |
- В порту Бронка налаживают логистические связи с Латинской Америкой и Карибами // Новости НТВ
Владелец порта «Бронка» спорит с логистами из-за 125 млн
По крайней мере то, что вы просили меня решить на уровне президента Российской Федерации для того, чтобы были открыты для нас порты, я полагаю, что все вопросы решены», — цитирует А. Лукашенко госагентство БелТА. Соглашение о транзите белорусских грузов через российские территории подписано в сентябре 2022 года, однако еще в феврале 2022-го А. Лукашенко объявил о начале строительства портовых мощностей Белоруссии в петербургском порту «Бронка».
Из них частные — 43,7 млрд руб. Предполагается создание 2319 новых рабочих мест. Многофункциональный морской перегрузочный комплекс «Бронка» - это новый морской перегрузочный комплекс, предоставляющий полный спектр высококачественных услуг по обработке контейнерных и накатных грузов и включающий в себя: Контейнерный терминал, пропускной способностью 1,9 млн TEU в год Терминал накатных грузов, пропускной способностью 260 тыс. TEU в год, и контейнерное депо для обработки 450 тыс.
Чемезов указал, что для исполнения Стратегии военно-технического сотрудничества РФ с иностранными государствами потребуется специализированные портовые перегрузочные комплексы. Управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский отметил, что передача порта «Ростеху» не означает, что комплекс будут использовать только для перевалки грузов.
Это нерационально с учетом, что «Бронка» — один из самых технически оснащенных портов в стране. Эксперт добавил, что экспорт продукции военно-промышленного комплекса — это стратегически важная для страны задача.
Росимуществу тогда предписывалось в 12-месячный срок обеспечить смену собственника.
Министр транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексей Авраменко в марте 2023 года сообщил, что республика рассчитывает в этом году завершить покупку «Бронки». Читайте по теме:.