Кроме того, компания планирует строительство контейнерных терминалов в Екатеринбурге и на Дальнем Востоке. Транспортная группа Fesco совместно с китайской компанией GeoTour Logistics Hunchun займутся развитием контейнерных перевозок на международном транспортном коридоре «Приморье-2». Кроме того, компания планирует строительство контейнерных терминалов в Екатеринбурге и на Дальнем Востоке. Перерабатывающая мощность «Кунцево-2» оценивается в 2,5 млн т в год, терминал сможет обрабатывать не только контейнеры (135 тыс. А убытки грузовладельцев, если контейнеры простаивают, каждый день им это стоит в районе 100 долларов.
Читайте также
- Первый контрейлер отправили из Московской области на Дальний Восток
- Первый «грузовой экспресс» отправился со станции Кунцево-2
- «РЖД» завершило модернизацию терминала на станции Кунцево-2 | Холодильная Индустрия
- Контейнеры меняют логистику
- Контейнерные терминалы Москвы и Московской области.
- На терминалах в МТУ скопились груженые контейнеры. Главные новости Москвы онлайн на
ТрансКонтейнер, Контейнерный терминал на СТ. Кунцево-2
среднетоннажных модулей 5т и 10т, изготовленных АО "ВНИИЖТ". Контейнерный терминал ст. Кунцево-II, Москва Автор: Островский Кирилл | Фото сделано 2009, опубликовано 2009. "Трансконтейнер" планирует увеличить мощности терминала "Ворсино" и модернизировать терминал на станции "Кунцево-2" в связи с закрытием грузовых станций "Курская" и "Павелецкая". Один день работы контейнеровоза,терминал в Москве. Рейтинг 1,4 на основе 508 оценок и 138 отзывов о контейнерных перевозках «ТрансКонтейнер, Контейнерный терминал на СТ. Кунцево-2», Москва, Молодогвардейская улица, 65.
На терминалах в МТУ скопились груженые контейнеры
Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. TEU, количество фитинговых платформ превышает 11 тыс. Флот включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях.
Как рассказал smolensk-i. Он позволяет более чем в два раза сократить сроки доставки грузов. Мы также постоянно расширяем географию предоставления данной услуги.
На дороге стартовали испытания первой контрейлерной платформы с инновационным средством крепления многооборотным СКМ для перевозки полуприцепов, которое разработал ВНИИЖТ. Суть новинки — в особенностях размещения и крепления грузов, упрощающих процесс погрузки и разгрузки контрейлеров с полуприцепами. Раньше погрузка контрейлера осуществлялась путём заезда тягача вместе с полуприцепом на платформу поезда. При традиционной методике размещения и крепления груза для заезда тягача требовалась специальная равновысокая стационарная платформа, торцевая или боковая. То есть рампа на одном уровне с вагоном-платформой, чтобы тягач с полуприцепом мог заехать, встать на конусообразное основание, после чего он закреплялся на контрейлерной платформе. При разгрузке на станции назначения даже при отсутствии высокой боковой или торцевой платформы не составляет труда снять контрейлер с полуприцепом, который крепится на спецраме, — для этого требуется всего лишь ричстакер. Таким образом, колёса полуприцепа в пути жёстко фиксируются от перемещений». Вагон-платформу можно разместить на путях, к которым подъезжает ричстакер, захватывает контрейлер и ставит на платформу. Необходим только переходник для операций с многооборотным средством и размещённым на нём полуприцепом.
Его создание Собянин объяснил развитием производства автозавода «Москвич» бывший завод Renault , которое возобновилось 23 ноября. Создание ТЛЦ «Южный порт» рядом с заводом «Москвич» позволит оптимизировать логистику доставки грузов на предприятие и минимизировать выезд тяжеловесных грузовиков с контейнерами на улицы города. За счет этого ожидается снижение нагрузки на Волгоградский проспект. Ранее автокомпоненты поступали на предприятие в основном с западного и северо-западного направлений на автомобилях. В последние годы работы завода Renault наблюдалась значительная нагрузка на Волгоградский проспект, с открытием ТЛЦ «Южный порт» транспортная ситуация в районе улучшится, отмечает представитель дептранса. С выходом на полную мощность «Южный порт» сможет обрабатывать до 5,6 млн т грузов в год для разных предприятий Москвы, говорит представитель РЖД. Предполагается, что ежегодно он сможет перерабатывать 300 тыс. TEU, уточнял в октябре начальник коммерческой службы центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом РЖД Артем Шепеляев. Инвестиции в этот проект пока не известны, так как московские власти и монополия занимаются согласованием схемы логистики для автозавода «Москвич», сказал РБК источник, близкий к РЖД. Комплекс потребует существенных расходов для города и РЖД, но не даст Москве значительного эффекта, считает представитель железнодорожного контейнерного оператора «Транс Синергия» реализует проект ТЛЦ в Люберцах. TEU, увеличивать этот показатель не планируется. Строительство складского комплекса завершится через три-четыре года, добавляет он. Грузы в контейнерах будут выгружаться в склады и уже оттуда развозиться малотоннажными автомобилями. Бизнес Перерабатывающая мощность «Кунцево-2» оценивается в 2,5 млн т в год, терминал сможет обрабатывать не только контейнеры 135 тыс. TEU , но и другие грузы. Сейчас он способен обслуживать не более 100 тыс. TEU ежегодно, говорит Безбородов.
Fesco начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2
На выполнение работ выделяется 45 млн рублей. Подать заявки на участие компании могут до 10 июня. Подведение итогов состоится 7 июля.
Стоят поезда, на самом деле, довольно-таки долго, из-за приказа РЖД они ограничили приемку поездов на Белом Расте, на Ворсино. Думаю, что, скорее всего, [задержки] будут еще продолжаться, по моему мнению, около двух недель, если, конечно, не выйдет новый приказ, который будет снова продлевать эти ограничения. К примеру, на станции Электроугли сейчас на данный момент поезда, которые должны были пойти на Ворсино, выгружаются по два-три дня. Все это отражается на конечном потребителе товара. Тоже, соответственно, Ворсино и Белый Раст, которые и так загружены китайскими поездами, начали загружаться еще больше поездами из ЕС».
В январе Главное таможенное управление КНР сообщило, что товарооборот России и Китая в прошлом году вырос более чем на треть и установил новый рекорд.
На развитие трех таких комплексов может потребоваться не менее 10 млрд руб. Представитель РЖД не раскрыл стоимость проектов. Зачем Москва развивает ТЛЦ Формируемый в Москве грузовой каркас позволит повысить пропускную способность и надежность логистических цепочек для обеспечения устойчивой работы предприятий потребительского рынка и промышленности города, говорит представитель РЖД. Грузовикам с тяжеловесными контейнерами не придется выезжать на улицы Москвы», — отмечал Собянин. Три ТЛЦ смогут обеспечить достаточный уровень грузоперевозок для внутренних нужд Москвы, утверждает представитель дептранса. Развитие крупных мультимодальных ТЛЦ также позитивно скажется на экологии мегаполиса, добавляет Бурмистров. Столичные власти говорят о необходимости изменений структуры внутригородских железнодорожных терминалов более пяти лет. В 2016 году Москва и РЖД договорились оптимизировать работу грузовых станций на тот момент их было десять, включая Ховрино и Кунцево-2, на площади около 120 га. Тогда около трети прибывающих грузов были предназначены не для потребителей столицы.
Имеющиеся площади грузовых терминалов используются неэффективно, указывал Ликсутов. По его словам, город получил только несколько десятков миллионов рублей прибыли с 120 га, половина которых находится в ЦАО. В 2017 году Росжелдор выпустил приказ о закрытии еще двух грузовых станций — Павелецкой и Курской, где располагались крупные грузовые терминалы. В результате на месте когда-то крупнейшей в России контейнерной станции был возведен жилой комплекс бизнес-класса «Павелецкая Сити», напоминает управляющий партнер «Инфра Проектов» Алексей Безбородов. Причем только последний предназначен для обработки контейнеров, остальные — исключительно для насыпных и тарно-штучных грузов грузы в самой разной упаковке — картонных коробках, ящиках, мешках и т. Контейнерами отправляется широчайшая номенклатура товаров — от алкоголя и бытовой техники до металлов, станков и прочего инженерного оборудования, говорит Безбородов.
На начальном этапе испытаний пустые контейнеры разместили вилочным погрузчиком на съёмной платформе в различных комбинациях. После этого собранную конструкцию перемещали при помощи козлового крана на железнодорожную платформу и грузовик. На машине гружёную платформу провезли по территории станции Кунцево-2. Съёмная платформа вместе с контейнерами прошла также тестирование погрузки и разгрузки при использовании ричстакера и автокрана.
На терминалах в МТУ скопились груженые контейнеры
Пока через него перевозится только российский уголь и руда. Следующий этап развития пункта пропуска подразумевает работу с расширенной номенклатурой, включая импортные грузы, в том числе в контейнерах, для чего необходима соответствующая инфраструктура.
Парк контейнеров составляет 120 тысяч единиц вместимостью порядка 180 тысяч TEU, фитинговых платформ — 41 тысяча единиц. Компания владеет 40 железнодорожными терминалами в России. Единственным акционером является группа компаний "Дело".
TEU, уточнял в октябре начальник коммерческой службы центральной дирекции по управлению терминально-складским комплексом РЖД Артем Шепеляев. Инвестиции в этот проект пока не известны, так как московские власти и монополия занимаются согласованием схемы логистики для автозавода «Москвич», сказал РБК источник, близкий к РЖД. Комплекс потребует существенных расходов для города и РЖД, но не даст Москве значительного эффекта, считает представитель железнодорожного контейнерного оператора «Транс Синергия» реализует проект ТЛЦ в Люберцах. TEU, увеличивать этот показатель не планируется. Строительство складского комплекса завершится через три-четыре года, добавляет он. Грузы в контейнерах будут выгружаться в склады и уже оттуда развозиться малотоннажными автомобилями. Перерабатывающая мощность «Кунцево-2» оценивается в 2,5 млн т в год, терминал сможет обрабатывать не только контейнеры 135 тыс. TEU , но и другие грузы. Сейчас он способен обслуживать не более 100 тыс.
TEU ежегодно, говорит Безбородов. Это самая крупная грузовая площадка в Москве, которую использует крупнейший в России железнодорожный контейнерный оператор «Трансконтейнер» входит в группу «Дело» Сергея Шишкарева и «Росатома». Но компания пока не готова развивать этот комплекс, так как московские власти ограничили объемы переработки на терминале 150 тыс. TEU у компании был проект на 400 тыс. Если изменится позиция московских властей относительно возможностей развития проекта и допуска грузового автотранспорта, компания готова вернуться к возможности реконструировать терминал. Перспективы развития «Кунцево-2» ограничены возведенными вокруг объектами недвижимости, проблемами с автодорогами в этом районе, добавляет Безбородов.
Часть островной платформы расположена на путепроводе через Рублёвское шоссе. Название — по одноимённому району города Москвы, ранее городу Кунцево.
Имеется прямое сообщение с пунктами Савёловского направления. До 21 ноября 2019 года было прямое сообщение с Курским направлением. Время движения с Белорусского вокзала — 18 минут. Самыми дальними точками пригородного сообщения являются станции Бородино, Звенигород, Усово на западе и Дубна на востоке. Ранее поезда ходили до станций Гагарин и Вязьма.
"Трансконтейнер" построит в Москве два контейнерных терминала
| Новости — Железнодорожная Логистика | Следователи в Москве возбудили уголовное дело в отношении начальника железнодорожной станции «Кунцево-2» Московско-Смоленского отделения Московской железной дороги за коммерческий подкуп. |
| В грузовой каркас столицы вплетут три железнодорожных ТЛЦ | На территории нашего района появились современные контейнерные площадки. |
| В Московском транспортном узле скопились грузовые контейнеры из Китая | Экодор контейнерный терминал. Терминал хранения контейнеров. |
| Отслеживание контейнера № TKRU4739729 | В технологии работы станции Кунцево-2 имели место недостатки, негативно отражавшиеся на объёмах переработки контейнеров. |
Первый «грузовой экспресс» отправился со станции Кунцево-2 до Красноярска
Таким образом, колёса полуприцепа в пути жёстко фиксируются от перемещений». Вагон-платформу можно разместить на путях, к которым подъезжает ричстакер, захватывает контрейлер и ставит на платформу. Необходим только переходник для операций с многооборотным средством и размещённым на нём полуприцепом. Переходники могут быть разными, но на данный момент технология предусматривает использование спредера нижнего захвата те самые клещи, которые крепятся к ричстакеру. Такой механизм имеется на станции Кунцево-2. В дальнейшем будут использоваться ещё более эффективные устройства». Инновационное средство многооборотное, к которому крепится полуприцеп, в рейсе от Кунцево-2 до станции Клещиха впервые проявил себя в деле. Когда платформа с полуприцепом на спецраме вернётся обратно, результаты первого рейса проанализируют и будет принято решение о вводе новой технологии в постоянную эксплуатацию», — говорит Борис Волков. В ходе завершившейся вчера опытной перевозки протяжённостью около 3,5 тыс.
На Московской железной дороге услуга «грузовой экспресс» доступна еще на 7 станциях — Лосиноостровская, Перово, Белый Раст, Селятино, Силикатная, Электроугли и Купавна. Он позволяет более чем в два раза сократить сроки доставки грузов. Всего с начала года со станций МЖД отправлено 179 «грузовых экспрессов», что в 3 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Кроме того, сбалансировать потоки, вероятно, поможет появление новых контейнерных линий на Северо-Западе России, которые часть своей емкости могут использовать для вывоза порожних контейнеров из России обратно в Азию. Илатовский также отметил, что ситуация усугубляется дефицитом инфраструктуры Восточного полигона и невозможностью обеспечить перевозку порожнего парка при отсутствии резервов инфраструктуры. В связи с этим массово вывезти контейнеры китайских собственников, скопившиеся в России от импорта, по железной дороге обратно в Китай практически невозможно. Масштаб проблемы, по расчетам рынка, достаточно серьезный. По словам Илатовского, в морских портовых терминалах на Северо-Западе и на Дальнем Востоке проблем с затовариванием нет.
На все три логистических центров необходимо более 10 млрд рублей. В отношении ТЛЦ «Ховрино» планируется расширение складских площадей и модернизация существующей инфраструктуры терминала. Сегодня Ховрино способен пропускать около 250 тыс. TEU, и в ближайшем будущем уровень пропускной способности предполагается оставить на прежнем уровне, но благодаря расширению складских площадей удастся снизить загруженность терминала. Поступающее грузы будут выгружать в склады, а оттуда они будут вывозиться автотранспортом. В результате введения в эксплуатацию завода «Москвич» в Московский области, туда будут стягиваться больше грузопотоки, в частности комплектующие.
Контейнерный терминал Кунцево! Москва
| "Трансконтейнер" построит в Москве два контейнерных терминала | По его словам, у "Трансконтейнера" была идея сделать на станции "Кунцево-2" суперсовременный и технологичный терминал. |
| В Московском транспортном узле скопились грузовые контейнеры из Китая | среднетоннажных модулей 5т и 10т, изготовленных АО "ВНИИЖТ". |
| В ГК "Дело" отметили затоваривание терминалов Московского транспортного узла | В минувшую пятницу на станции Кунцево-2 прошли первые испытания среднетоннажных контейнеров по 5 и 10 тонн отечественного производства. |
| Вывоз груженых контейнеров со станции Кунцево | В ночь с пятницы на субботу произошел пожар на железнодорожной станции «Кунцево-2» на западе Москвы. |
| Просмотр фотографии | Сегодня со станции Кунцево-2 Московской железной дороги отправился первый «грузовой экспресс» из 35 вагонов с контейнерами с различной номенклатурой грузов до Красноярска. |
Более 180 контрейлеров отправлено со станций МЖД с начала года
"Трансконтейнер" планирует увеличить мощности терминала "Ворсино" и модернизировать терминал на станции "Кунцево-2" в связи с закрытием грузовых станций "Курская" и "Павелецкая". Сейчас ситуация медленно начинает стабилизироваться, но в основном благодаря тому, что принято решение о полной приостановке отправки новых грузовых составов на Кунцево-2. Сегодня пятница, 09:38, ТрансКонтейнер, Контейнерный терминал на СТ. Кунцево-2 работает до 18:00.
Продавайте больше, проще и быстрее
| Первый «грузовой экспресс» отправился со станции Кунцево-2 | Коммерческий информационный портал в сфере перевозок грузов железнодорожным транспортом на станции Кунцево 2. Предоставляем информацию об услугах в сфере Железнодорожной Логистики на станции Кунцево 2, Московской железной дороги. |
| Трансконтейнер построит в Москве два контейнерных терминала | Перерабатывающая мощность "Кунцево-2" оценивается в 2,5 млн т в год, терминал сможет обрабатывать не только контейнеры (135 тыс. |
| В Кунцево заработал терминал по перевалке рефконтейнеров | Главная Грузовые перевозки Новости Подписан меморандум о развитии контейнерных перевозок на МТК «Приморье-2». |
| «Трансконтейнер» построит два новых терминала в Москве | Следующий этап развития пункта пропуска подразумевает работу с расширенной номенклатурой, включая импортные грузы, в том числе в контейнерах, для чего необходима соответствующая инфраструктура. |
Контейнеры меняют логистику
Об этом сообщил первый заместитель начальника Московской дирекции управления движением Владимир Французов. Разработанные в дирекции меры предусматривают оптимизацию порядка работы станции, прогрессивную плату за нахождение контейнеров в зоне таможенного контроля, проведение обеденного перерыва одновременно для всех участников технологической цепочки. В результате обсуждений с таможенными органами достигнута договорённость об ускорении процедуры таможенного оформления контейнерных грузов на станции Кунцево-2.
Fesco начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2 Московской желдороги Отмечается, что это единственный терминал в пределах МКАД, на котором технологически возможно подключение рефрижераторных контейнеров. В апреле ОАО «РЖД» завершило модернизацию терминала, подготовив инфраструктуру для обработки рефрижераторных контейнеров. Первый рефрижераторный сцеп с продуктами питания был отправлен со станции Кунцево-2 во Владивосток 22 апреля.
Окончательное формирование «Ховрино» завершится после обновления «Кунцево-2» на западе и строительства «Южного порта» на юго-востоке, который будет создан за счет инвестпрограммы РЖД. Строительство такого грузового каркаса повысит пропускную способность и надежность логистических цепочек.
Вам не надо будет каждый раз заходить в поиск на сайте, чтобы узнать есть ли что-то новое. И Вы сможете оценить эффективность нашего сервиса в полной мере.
Общие сведения
- Смотрите также
- В Усть-Лугу доставили оборудование для терминала по перевалке удобрений
- Бывший топ-менеджер РЖД вложит ₽5 млрд в контейнерный терминал - ТЕЛЕГРАММА
- Все новости
- Из Московской области на Дальний Восток вышел первый контрейлер в составе контейнерного поезда
- Решения ОТС для вашего бизнеса
Актуально сейчас
- Fesco начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2
- Бывший топ-менеджер РЖД вложит 5 млрд рублей в контейнерный терминал в Москве
- Смотрите также
- Fesco начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2 Московской ж/д
Бывший топ-менеджер РЖД вложит ₽5 млрд в контейнерный терминал в Москве
Интерфакс: Несбалансированность экспортно-импортных контейнерных грузопотоков привела к скоплению большого числа порожних контейнеров на терминалах Московского транспортного узла (МТУ), ситуация будет только нарастать. «РЖД» завершило модернизацию терминала на станции Кунцево-2. Контейнерная станция Кунцево 2. Кунцево 2 (181808) -Таксимо. Крупнейший российский железнодорожный контейнерный оператор "Трансконтейнер" (входит в группу компаний "Дело") пока отказался от идеи реконструкции терминала на московской станции "Кунцево-2" из-за ограничений в связи с загруженностью. Новость ПортНьюс от 28 апреля 2017: FESCO начала обработку рефконтейнеров на станции Кунцево-2 Московской железной дороги.