Изображение Конкурент Alphard. в соцсети TenChat. Также как «Альфард», китайский минивэн предназначен для перевозки VIP-пассажиров.
В Сети появились первые снимки минивэна Toyota Alphard нового поколения для рынка Китая
Необычный краш-тест, включающий лобовое столкновение Voyah Dreamer и Toyota Alphard, был проведен в Китае на скорости 66 км/ч (41 миля в час). Китайскую замену исчезнувшей из отечественных автосалонов Toyota Alphard оценили минимум в 5,5 млн руб. GAC M8 и Toyota Alphard роднит не только сам класс, но и внешнее исполнение с огромной решеткой радиатора.
Китайцы выпустили миниатюрную копию Toyota Alphard с электромотором
| На автосалоне в Чунцин дебютировал китайский клон Toyota Alphard | Китайский клон Toyota Alphard представили в РФ с официальной гарантией. |
| Toyota Alphard и Vellfire сменили поколение и получили больше различий | Китайская компания Yinlong New Energy, специализирующаяся на выпуске электрических автобусов, добавила в свою гамму легковую модель — полноразмерный электровэн под. |
| Минивэн Dongfeng: китайский конкурент Toyota Alphard | Китайскую замену исчезнувшей из отечественных автосалонов Toyota Alphard оценили минимум в 5,5 млн руб. |
| Новый Toyota Alphard полностью рассекретили до премьеры | Experience the luxurious Toyota ALPHARD with its captivating design, chrome-plated front grille, and lavish interior for an extraordinary First Class journey. |
Китайцы скопировали минивэн Toyota Alphard
Китайские дизайнеры были очень старательны в копировании деталей дизайна, таких как решетка радиатора, фары, бампер и даже окраска зеркал. Может быть, компания надеется привлечь больше внимания к своей новинке с помощью такой адаптации известного дизайна. Weiao Boma EV оснащен одним электромотором мощностью 40,8 л.
Так что слухи о запуске модели в продажу, начавшие курсировать в российских СМИ в конце марта, подтвердились. А еще названы спецификации авто. Согласно документу, GN8 оснастят безальтернативной двухлитровой «четверкой» с наддувом мощностью 190 л.
Таких автомобилей на рынке Поднебесной — полно, и вряд ли бы на Boma EV обратили бы внимание, если бы не дизайн: уж очень сильно он напоминает Toyota Alphard — золотой стандарт сегмента минивэнов. Видно, что дизайнеры если их так можно назвать старательно скопировали решетку радиатора, фары, бампер и даже окраску зеркал Alphard. Возможно, компания сделала это не просто так: Boma EV — первый электромобиль под брендом Weiao торговая марка принадлежит Hongri Electric Vehicle , и, может быть, создатели просто таким образом хотели привлечь больше внимания к своей новинке. Справа — оригинал, слева — подделка Габариты Boma EV составляют 3517 х 1495 х 1660 мм, длина колесной базы — 2495 мм.
Длина минивэна - 5 066 мм даже больше, чем у Toyota Alphard , колёсная база — ровно три метра. Обе подвески на данной модели — независимые. Перед Toyota Alphard китайский конкурент будет иметь серьёзное преимущество: при сопоставимых параметрах он будет предлагаться за гораздо меньшую сумму.
В Китае анонсирован выход очередного «клона» Toyota Alphard
Машину заметили в КНР во время съёмок рекламного промо-ролика. Судя по фото, Toyota Alphard сохранила массивную радиаторную решётку, но её форма и «содержимое» изменились. Машина получила новые световые приборы, новые кузовные панели, новую линию остекления, а также другой задний бампер.
Это стало возможным благодаря модульной платформе TNGA GA-K , которая позволяет подогнать структуру кузова под стандарты однообъемных автомобилей. В частности в нижней части платформы расположена V-образная распорка. Также производитель изменил дизайн капота и внешних зеркал заднего вида, чтобы улучшить аэродинамические показатели минивэна и повысить уровень комфорта за счет шумоизоляции.
Причудливый экстерьер с непропорциональными элементами разработчики продолжают делать «фишкой» своего минивэна, и этот полет дизайнерской мысли пока прекращаться явно не намерен. Салон Салон актуального поколения для России. Внутри же, напротив, все достаточно стандартно, пока не начинаешь изучать те опции комфорта, которыми напичкан японский вэн.
Еще в дореформенной версии Toyota Alphard мог похвастать девятью вариантами трансформации салона и индивидуальными креслами первого и второго рядов с массой электрических регулировок. Все это — в окружении премиальных материалов отделки, тщательно подогнанных деталей интерьера и с массой мелких, но очень полезных вещей, наподобие выдвижных столиков, спрятанных в подлокотниках кнопках, подстаканников, USB-портов и мн. Техническая начинка Инсайдеры говорят, что для Toyota Alphard 2022 модельного года готовится новая гибридная система, в основе которой окажется 2.
Полная информация о Toyota Alphard четвертого поколения будет обнародована в течение полутора месяцев. Официальные поставки новинки в страны СНГ весьма вероятны, а значит в обозримом будущем минивэн доберётся до России по схеме параллельного импорта.
Китайский аналог Toyota Alphard/Vellfire оказался вдвое дороже
Toyota Alphard модельного ряда 2012 года Кузовные габариты у минивэна следующие: Длина — 4 600 мм; ширина — 1 770 мм; высота — 1 855 мм; расстояние между осями колесная база — 2 850 мм. Салон Chana S50 S50 является типичным представителем своего класса: высокая посадка, широкие двери, обилие рассыпанных по салону полочек и кармашков, удобная трансформация салона. Но вместе с тем, здесь довольно тесный задний ряд сидений и крохотный 100-литровый багажник. Что касательно технического оснащения, то здесь всё как и на других моделях марки — по-китайски щедрое: бортовой многофункциональный компьютер с крупным дисплеем, который можно использовать как навигатор или мультимедиа-центр, полный электропакет, парктроник, камеры заднего и бокового видения, а также многофункциональный руль, USB-розетки и многое другое. Технические характеристики Chana S50 В базовой комплектации под капотом минивэна окажется 1,5-литровый атмосферный движок с мощностью 116 лошадиных сил, но для версий подороже уготовлен 1,5-литровый турбомотор со 170 л.
Его официальная презентация должна состояться уже через неделю на дилерской конференции. Ожидается, что минивэн, который собираются ввозить в Россию официально, не будет отличаться от своего китайского аналога по крайней мере внешне. Его длина составит 5,2-метра, ширина — 1,9-метра, а высота — 1,8-метра. Колесная база машины окажется равна трем метрам, а в качестве двигателя будет предложен безальтернативный 2-литровый бензиновый агрегат 4B20J1, выдающий 231 лошадиную силу.
Хотя в целом стиль остался узнаваемым. Разработчики называют этот дизайн сложным термином Forceful x Impact Luxury. Дополнительно проработана аэродинамика, чтобы снизить шум от завихрений воздуха. Колесная база прежняя 3000 мм , шасси — со стойками McPherson спереди и двойными поперечными рычагами сзади. Теперь Alphard штатно имеет амлитудозависимые амортизаторы, базовый дорожный просвет — 150 мм. Toyota Vellfire прежде отличалась от Альфарда только более агрессивным дизайном и темной отделкой интерьера. Теперь разница между двумя моделями стала более существенной. Новый Vellfire имеет усиленный кузов добавлена распорка в передней части и более драйверские настройки шасси, а штатные колеса у него 19-дюймовые, хотя можно заказать и «семнадцатые» с соответствующим уменьшением цены. Интерьер у двух моделей практически одинаковый за исключением отделки и декора. Спереди минивэны имеют непривычный кокпит с высоким центральным тоннелем, уже в базе установлены виртуальные приборы и медиасистема с экраном на 12,3 дюйма. Все версии имеют семиместный салон с двумя раздельными креслами на втором ряду и трехместным третьим рядом, половинки которого по старинке складываются вертикально вдоль бортов. Комфорту самых главных пассажиров второго ряда уделено особое внимание. Их кресла имеют новые крепления с виброгасящими резиновыми проставками.
Это стало возможным благодаря модульной платформе TNGA GA-K , которая позволяет подогнать структуру кузова под стандарты однообъемных автомобилей. В частности в нижней части платформы расположена V-образная распорка. Также производитель изменил дизайн капота и внешних зеркал заднего вида, чтобы улучшить аэродинамические показатели минивэна и повысить уровень комфорта за счет шумоизоляции.
Обзор и последние новости
- Новый Toyota Alphard полностью рассекретили до премьеры
- Новый Toyota Alphard полностью рассекретили до премьеры
- JAC анонсировал новый минивэн. Это очередная интерпретация Toyota Alphard
- «В мастерской только я, трактор и голуби — романтика!» Интервью с девушкой-трактористкой из Гродно
Комментарии
- В Китае разработали замену Toyota Alphard
- Понравились новые минивэны?
- Toyota Alphard - китайская версия
- Самый дорогой в мире минивэн Lexus LM обновился раньше «Альфарда» - Журнал Движок.
- Китайский бренд Dongfeng начал продажи минивэна в семь раз дешевле Toyota Alphard
- DOWNLOADS (IMAGES)
Hongqi в России в 2024 году запустит в продажу аналоги BMW X3 и Toyota Alphard
Китайский автопроизводитель BYD готовит к выходу новый большой минивэн под названием Dynasty. По информации автоизданий, премьера этой модели состоится во. Китайская марка Weiao выпустила электрическую мини-копию Toyota Alphard за полмиллиона рублей. У него похожая массивная решетка радиатора и характерная оптика. Китайская компания Weiao выпустила компактый минивэн Boma EV, стилизованный под автомобиль Toyota Alphard. Как следствие, китайский минивэн тяжелее — 2540 против 2200 килограммов у Alphard, хотя Dreamer на 370 миллиметров длиннее и оснащается только электромоторами.
Toyota представляет обновленные роскошные минивэны Alphard и Vellfire
Китайская компания ZX Auto начала продажи миниатюрной копии Toyota Alphard под своим новым брендом Weiao. Электрический автомобиль получил н. Уход западных автомобильных брендов с российского рынка привел к тому, что в нашей стране стало появляться все больше моделей китайских производителей. Необычный краш-тест, включающий лобовое столкновение Voyah Dreamer и Toyota Alphard, был проведен в Китае на скорости 66 км/ч (41 миля в час). Размеры и цена «девятки» впечатляют: по длине китайский минивэн превосходит Toyota Alphard, а базовая версия стоит вдвое дешевле японского одноклассника.
В Китае выпустили Weiao BOMA EV — электрическую копию Toyota Alphard
Задние кресла автоматически подкачивают одну из боковых подушек в поворотах, чтобы лучше удерживать ездоков, а при торможении угол наклона подушки несколько повышается. Подогрев есть не только у подушки и спинки, но и у подлокотника и даже у оттоманки. Люкс-версия также имеет дополнительную шумоизоляцию, в том числе функцию активного шумоподавления — за это отвечает фирменная аудиосистема. Пока что представлены две гибридные версии с полным приводом, где задние колеса вращает электродвигатель. Начальная LM 350h оснащается 2,5-литровым «атмосферником» в паре с вариатором, пиковая отдача установки составляет 250 л. Модификация LM 500h на основе 2,4-литрового турбомотора T24A-FTS и 8-ступенчатого «автомата» развивает порядка 350 сил точные характеристики будут объявлены позже. Вероятно, со временем гамму пополнят и простые бензиновые версии без гибридного «довеска».
Но судя по всему, в скором времени паркетнику составит компанию еще одна модель. Причем китайцы планируют привезти в нашу страну вовсе не кроссовер. Так что слухи о запуске модели в продажу, начавшие курсировать в российских СМИ в конце марта, подтвердились.
Как следствие, китайский минивэн тяжелее — 2540 против 2200 килограммов у Alphard, хотя Dreamer на 370 миллиметров длиннее и оснащается только электромоторами. Но Alphard в Китае стоит примерно втрое дороже. Если Voyah Dreamer можно купить приблизительно за 370 тысяч юаней или 24. Ещё по теме.
Китайцы переделали дизайн Toyota Alphard для нового электромобиля 01:44 02. Китай не перестает удивлять своими изобретениями, уже стартовали продаже нового компактного электромобиля напоминающего Toyota Alphard В Китае стартовали продажи электрического автомобиля Weiao Boma EV, который является прямым конкурентом популярного китайского микромобиля Wuling Hongguang Mini EV. Цены на новинку начинаются от 5700 долларов и достигают 7460 долларов за версию с более крупной батареей, позволяющей проехать около 200 км на одном заряде.