Сегодня, 15 декабря 2023 года на производственной площадке «Лада Ижевск» прошел рабочий визит Президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова и Главы Удмуртской Республики Александра Бречалова.
«АвтоВАЗ» выпустил первые шесть электромобилей e-Largus в Ижевске
Вскоре на замену семейству Lada Granta придут автомобили Iskra «Искра». Их производство запустят в конце 2024 года, а продажи должны начаться в 2025 году. Самую актуальную информацию о жизни Тольятти читайте в нашей группе во « ВКонтакте ». Вы можете предложить свои новости, истории, фотографии и видео, которые мы опубликуем.
Аккумуляторы электромобиля разработаны и произведены в России. Отечественную прописку имеют также система управления и термостатирования. В планах компании в ближайшие два года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку. Сейчас на заводе работает около полутора тысяч человек, а к моменту запуска основного конвейера производительностью 25 машин в час, в мае, здесь будет работать уже около 3 тысяч человек».
Для каких именно моделей их будут производить, на данный момент неизвестно. По итогам сентября нынешнего года объем выпуска будет близок к докризисным значениям. Похожая запись.
Как сообщал в интервью РИА Новости в июле президент компании Максим Соколов, производство Lada Vesta планируется возобновить в первом квартале 2023 года. При этом на вопрос о возможном переносе выпуска модели на завод в Тольятти топ-менеджер ответил, что сейчас рассматриваются разные варианты оптимизации производственных площадок. Несмотря на передачу активов Renault в госсобственность, вся линейка Lada сохранится, уточняли в Минпромторге.
«АвтоВАЗ» анонсировал запуск выпуска Lada Largus в Ижевске
Для каких именно моделей их будут производить, на данный момент неизвестно. По итогам сентября нынешнего года объем выпуска будет близок к докризисным значениям. Похожая запись.
Поводом для встречи стало организованное здесь производство опытной партии LADA e-Largus — реализация этого проекта ведется согласно ранее озвученным планам. LADA e-Largus — это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации.
Планируется, что в семействе электромобилей LADA e-Largus будут пассажирские и коммерческие универсалы которые в свою очередь будут иметь модификации с разными батареями и разной грузоподъемностью. На них будет устанавливаться синхронный электромотор на постоянных магнитах номинальной мощностью 50кВт кратковременно может достигать пиковой мощности 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова в месте, где ранее располагался бензобак , что позволяет полностью сохранить полезный объем салона и багажника 560 л в пятиместном исполнении. На панели приборов e-Largus предусмотрена цифровая комбинация, позволяющая контролировать все системы электромобиля, уровень заряда и запас хода.
Аккумуляторы от САЭ разработаны и произведены в России, система управления и термостатирования также российская.
Меры поддержки разделены на два основных блока. Первый — это развитие производства и обеспечение максимально возможной загрузки персонала. Второй блок содержит различные формы поддержки работников, в том числе содействие в трудоустройстве и выплаты для сотрудников завода, которые выразили заинтересованность в переходе на другие предприятия.
По информации пресс-службы «АвтоВАЗа», переезд любимых россиянами универсалов планируется закончить весной следующего года. Ранее издание SpeedMe сообщало, что перенос производства Largus начнётся в сентябре. На реализацию проекта руководство «АвтоВАЗа» отвело 9 месяцев.
Производство опытной партии LADA e-Largus началось в Ижевске
Сегодня стало известно, что сотрудники Ижевского автозавода, прежде занимавшегося выпуском модели Lada Vesta, крайне обеспокоены ситуацией на предприятии. Компанию можно найти по адресу: Россия, Пенза, Ижевская, ст2а. Для получения интересующей информации звоните по телефону +7 (8412) 20-04-94 или зайдите на веб-сайт Автосалон LADA: Сура-Моторс-авто LADA Пенза Автомобильный салон в Пензе имеет собственные сервисный центр и шиномонтаж. «АвтоВАЗ» планирует в перспективе начать выпуск новой модели на заводе в Ижевске, где до простоя производилась Lada Vesta, говорится в сообщении компании.
Автозавод Lada в Ижевске: стала известна его судьба
Для перевода на электротягу ему не требуется глобальных изменений кузова. Электромотор Lada e-Largus компонуется в штатные места без переделок в моторном отсеке, включая лонжероны и подрамник. Тяговая батарея не скрадывает пространство в салоне, поэтому в пассажирском исполнении электрический универсал предлагает привычные 5 или 7 мест. Да и комплектации у него будут точно такими же. Во втором случае это объясняется необходимостью эффективного использования грузового отсека. Иными словами, чем меньше батарея, тем больше грузоподъемность. В компании сейчас выбирают между никель-кобальт-магниевой и литиево-железо-фосфатной батареей. Опытные образцы модели для испытаний и сертификации появятся в следующем году.
В Тольятти тогда только готовили производство будущей Весты, для чего полностью перестроили третью нитку главного конвейера, закупили сварочное и окрасочное оборудование. Однако новый президент Бу Андерссон принял неожиданное решение перенести производство новинки! И в Ижевск пришлось спешно отправлять часть оснастки, которую вазовцы успели смонтировать и наладить. Не случись кризиса 2014—2015 годов, Андерссон вышел бы победителем. Запустить флагманскую модель в Удмуртии удалось гораздо быстрее, а дорогую логистику должен был отбить ажиотажный спрос. А заодно — 10 миллиардов рублей убытка — ровно столько, по воспоминаниям заводчан, стоил компании внезапный перенос оборудования.
Это точно не тот автомобиль, который может спасти ижевский завод — но тот проект, который позволит оправдать его поддержание на плаву. Неспроста Vesta переезжает в Тольятти: судя по всему, основная автомобильная деятельность будет сосредоточена на головном предприятии. Формально это обосновано так: если Ижевск способен делать до 32 автомобилей в час, то конвейер Тольятти может выпускать почти вдвое больше. В свою очередь, завод в Удмуртии получит всю оснастку для выпуска «Ларгусов» — но обратите внимание, что речи о бензиновых модификациях не идет, только об электрических. Значит ли это, что наследие Renault останется только в этом нишевом проекте? Сосредоточится ли Тольятти только на «Гранте», «Весте», «Ниве» и их производных? Здравый смысл подсказывает именно такой исход. Он остается предприятием «АвтоВАЗа», но не факт, что долго пробудет именно автомобильным заводом. Здесь продолжат выпускать кузовные панели и пластиковые детали для «Весты», а параллельно руководство думает о создании технопарка — пространства для различных компаний, делающих автомобильные компоненты. А может, и не только автомобильные. По словам Максима Соколова и главы Удмуртии Александра Бречалова, дефицита вакансий нет ни в самом Ижевске, ни в республике вообще — наоборот, работы больше, чем рук. Хотя сокращения непосредственно на заводе «Lada-Ижевск» выглядят неизбежными. Руководство концерна готово помогать сотрудникам с поиском альтернативной работы, заниматься их переобучением за свой счет, выплачивать компенсации тем, кто решит уйти добровольно — речь идет о 5 средних окладах или 12 МРОТ. Но три с лишним тысячи человек, которые числятся на простаивающем заводе сейчас, очевидно избыточны — и они вряд ли понадобятся в полном объеме, когда начнется производство e-Largus. Пока этого не знает никто. В течение двух недель должна появиться «дорожная карта», где будет определено, какие детали и в каком объеме планируется выпускать в Ижевске. Точно можно сказать одно: руководство старается избежать массовых увольнений и сохранить фабрику хоть в каком-то виде.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте izhevsk. Использование материалов, опубликованных на сайте izhevsk. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал izhevsk.
Медленное приземление. Какая судьба ждет завод Lada в Ижевске
И это обращение принесло несколько откровений, на которые официальный АвтоВАЗ теперь вынужден спешно реагировать. Так, по уверениям авторов письма, их завод обречён на медленное затухание, поскольку боссы российского автогиганта якобы приняли решение перенести выпуск единственной модели — семейства Lada Vesta — на головное предприятие в Тольятти. И здесь важна предыстория. Предполагалось, что площадка станет базовой для выпуска автомобилей Nissan.
В Тольятти тогда только готовили производство будущей Весты, для чего полностью перестроили третью нитку главного конвейера, закупили сварочное и окрасочное оборудование. Однако новый президент Бу Андерссон принял неожиданное решение перенести производство новинки!
У Ижевска отобрали производство Lada Vesta: что будет с российским автопромом «АвтоВАЗ» заявляет, что массового сокращения на ижевском заводе не будет Завод «Лада-Ижевск» почти полгода находился в простое. Раньше там собирали популярную в России Lada Vesta, но сейчас производство прекратили. Какая судьба ждет ижевский завод, а также какие перспективы у отечественного автопрома — в материале «ФедералПресс» Lada Vesta перенесут в Тольятти Еще по теме «АвтоВАЗ» перенесет выпуск Lada Vesta из Ижевска в Тольятти Производить автомобили на «Лада-Ижевск» прекратили из-за нехватки комплектующих, дефицит произошел из-за антироссийских санкций. Позже на подмогу пришел параллельный импорт — летом «АвтоВАЗ» начал поэтапный запуск производства ряда моделей. Однако для завода в Ижевске это не стало спасением. Работники завода начали волноваться, что останутся без работы. На фоне долгого простоя их страх укрепился из-за решения руководства перенести производство «Весты» на завод в Тольятти.
Рабочих успокаивали: мол, это все неточно. Однако 4 августа совет директоров «АвтоВАЗа» все же принял решение о переносе производства. Об этом заявил президент компании Максим Соколов на встрече с главой Удмуртии Александром Бречаловым. Свое решение объяснили тем, что на «Весту» сейчас будет большой спрос, а у ижевского завода просто не хватит мощностей. При этом закрывать «Лада-Ижевск» вроде бы не собираются. На нем планируют организовать производство нового автомобиля — электрической версии Lada e-Largus.
Согласно этим бумагам, почти весь персонал автозавода должен быть уволен до 31 августа 2022 года. Это означает окончательный перенос производства модели Lada Vesta в Тольятти. Увольнять сотрудников «ИжАвто» будет по соглашению сторон.
Реакция «АвтоВАЗа» не заставила себя ждать, но перспективы туманны. В обращении на имя Путина, в частности, утверждается, что новое руководство «идёт на сознательный обман», который заключается в замене «лучшего российского автомобиля — «Весты» — на электрический «Ларгус», существующий лишь на бумаге. По слухам, распространившимся на площадке, оборудование для выпуска Vesta будут вывезено в Тольятти.
Опытный образец Лады Ларгус собрали на Ижевском автозаводе
Самый большой объем в цехе сварки — здесь сосредоточено оборудование, которое заточено специально под выпуск «Ларгуса». Более 700 единиц техники и технической оснастки перевезут в Удмуртию. Демонтаж оборудования должны закончить в этом году, но в ноябре в Ижевске начнут собирать первые кузовы «Ларгуса». Интересно, что недавно была и обратная рокировка — в Тольятти перевезли оборудование для Lada Vesta.
Сегодня стало точно известно, что будет с Ижевским заводом.
В 2015 году была представлена Lada Vesta и тогда же предприятие в Ижевске взялось за её сборку. Семь лет завод выпускал исключительно данную модель и при этом довольно успешно. Однако, после всем известных февральских событий, выпуск модели был остановлен, ведь она практически полностью состоит из европейских деталей. Сейчас вопрос с поставками комплектующих из дружественных стран практически решен, но «Весту» было решено перевести в сборочные цеха Тольятти.
Старт серийного производства Lada e-Largus намечен на II квартал 2024 года одновременно с возобновлением выпуска бензиновых Lada Largus с двигателями внутреннего сгорания. По планам производителя, семейство электромобилей Lada e-Largus будет включать как пассажирские, так и коммерческие универсалы с батареями разной мощности и различной грузоподъёмностью. Электромобили оснастят синхронным электродвигателем на постоянных магнитах с номинальной мощностью 50 кВт, способным при пиковых нагрузках кратковременно достигать мощности в 120 кВт. Что касается аккумуляторов, то машины оборудуют двумя тяговыми литий-ионными батареями. Их разместят в моторном отсеке электромобиля и под полом кузова — в том месте, где у обычного автомобиля Lada Largus располагался бензобак.
Реализация этого проекта ведется согласно ранее озвученным планам. LADA e-Largus — это первый российский электромобиль с отечественной батареей глубокой локализации. Сейчас на заводе работает около полутора тысяч человек, а к моменту запуска основного конвейера производительностью 25 машин в час, в мае, здесь будет работать уже около 3000 человек».
В автосалонах Lada появились «прощальные» Весты, собранные в Ижевске
| Сура-Моторс-авто. Новые автомобили ЛАДА (ВАЗ) в наличии | Напомним, решение о переносе производства LADA Largus с основной площадки в Тольятти на завод «Лада Ижевск» было принято в августе 2023-го. |
| В Ижевске началось производство опытной партии LADA e-largus | Новый глава АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов рассказал нам, что будет с автозаводом Lada в Ижевске. |
Стало известно, что будет выпускать АВТОВАЗ на заводе «LADA Ижевск»
В Сети появился текст открытого письма президенту Владимиру Путину от коллектива предприятия «Лада Ижевск». Последние новости АвтоВАЗа и Лада. Заводу "Лада Ижевск" (бывший Иж-авто) нашли производственного партнёра. Заводу "Лада Ижевск" (бывший Иж-авто) нашли производственного партнёра. Ижевский завод "АвтоВАЗа" с 2015 года выпускал популярную у россиян Lada Vesta, производство которой прекратилось весной 2022 года после начала военной операции на территории Украины и введения санкций. Компанию можно найти по адресу: Россия, Пенза, Ижевская, ст2а. Для получения интересующей информации звоните по телефону +7 (8412) 20-04-94 или зайдите на веб-сайт
АВТОВАЗ к 2023 году определится с производством на площадке «ЛАДА Ижевск»
Дилеры АВТОВАЗa выставили на продажу последние 240 машин Lada Vesta NG ижевской сборки На товарных площадках официальных дилеров Lada замечены редкие Vesta NG – утверждается, что это последние. По сообщениям «Интерфакс» на ижевском заводе «АвтоВАЗа» сегодня запустили производство опытной партии электромобилей e-Largus. Опытную партию электромобиля e-Largus начали собирать на Ижевском заводе. Опытную партию электромобиля e-Largus начали собирать на Ижевском заводе. Опытную партию электромобиля e-Largus начали собирать на Ижевском заводе. Автосалон «Сура-Моторс-авто» по адресу Пенза, Ижевская улица, с2А, показать телефоны.