Чем на этот раз объясняют владельцы заправок дорогой бензин по всей территории России, и почему ФАС бессильно наблюдает за ростом цен?
Топливный кризис: Почему дорожает бензин и куда пропал дизель в регионах
Почему дешевый бензин такой дорогой? Несмотря на то что налоги вдвое увеличивают российские цены на бензин, стоимость остается самой низкой в Европе. Самое удивительное, что по факту на стоимость бензина больше влияет Центральный банк и Министерство финансов, нежели Министерство энергетики России», – отмечает Гусев. Получается, что литр 95-го бензина стоит почти 63,9 руб. Почему в России такой дорогой бензин? И что будет с ценами на топливо в 2024 году. Существует 2 причины почему бензин в России постоянно растет. Почему нищая Венесуэла своим гражданам продает бензин за копейки, а богатейшая Россия не может?
Рекордное повышение цен на бензин АИ-92 в РФ: как справляться водителям?
В США же шел автомобильный сезон, поддерживая спрос на местные сорта. И запасы нефти стали падать. На этой неделе ОПЕК приводила данные о том, что в развитых странах они уже на 114 млн баррелей ниже среднего уровня за 2015 — 2019 годы. Сейчас задачей ОПЕК является нанесение удара по западной экономике через поддержание высоких цен на энергоносители и создание на рынке искусственного дефицита. Поскольку Россия экспортер бензина и дизельного топлива рост мировых цен ретранслируется на наш рынок, даже несмотря на то, что мы сократили поставку нефтепродуктов в Европу.
Рост цен на нефтепродукты в России наблюдается уже второй месяц подряд. Экспорт нефтепродуктов, это тоже доходы казны, но в сравнении с выплатами по демпферу, они не велики.
Простыми словами - ставки ниже чем в США - валюта страны растет, ставки ниже - валюта страны ослабевает. И линяя тренда всегда меняется в зависимости от разницы ставок. Но будет справедливым сказать, что 62 рубля за бакс сейчас много. И ближайшие 2 года, если не начнут вводить новые санкции против путинской власти, рубль должен уйти к 55 так точно. А вот про вторую причину зайду издалека. Про бакс скорее было даже вступление. Россия — вторая страна в Европе по дешевизне бензина, номинально.
АИ-95 в России составляет 45,5 рулей июль 2019 , в то время как в Норвегии, литр стоит около 115 рублей. Но если сравнить, какое количество бензина сможет приобрести гражданин на среднемесячную зарплату, то все становится не так очевидно. В Норвегии это 2300 литров, а в России 826. В этом и заключается дороговизна бензина в нашей стране. Именно поэтому он для нас, именно для граждан России является дорогим.
Хранящиеся запасы из портов направят на внутренний рынок. В материалах фигурируют четыре фирмы — две из Ставропольского края и по одной из Белгородской и Ростовской областей.
Подешевеет ли бензин на заправках Ждать снижения средних цен на бензин можно только через несколько недель, считает Александр Фролов. В одном городе могут встречаться заправки с разными ценами. Эти компании не могут продавать топливо дешевле, чем купили его сами. Когда они распродадут этот бензин, можно ожидать снижения средних цен. В целом по стране дефицита топлива не ожидается, так как объемы его переработки сохраняются на прежнем уровне», — объясняет Фролов.
Оптовые цены на бензин в России бьют рекорды пятый день подряд, что оказывает влияние на розничный сектор. При этом зафиксирован рост производства автомобильного топлива.
Почему в России дорожает бензин
Несмотря на устойчивое развитие нефтяной отрасли и перенаправление логистики с запада на восток, в России продолжают дорожать бензин и дизель. Бензин марки Аи-92 дороже всего обходится автомобилистам на Дальнем Востоке (53,46 рублей) и в ЮФО (51,45 рублей). Почему в России поднялись цены на бензин. Цены на топливо в России бьют рекорды, а дефицит дизеля грозит сорвать полевые работы аграриям. Другого объяснения нет, т.к. цена бензина у нас от цены нефти практически не зависит.
До каких пор в России будет дорожать бензин
P.S. цена на бензин в России ростет уже третий год подряд, медленно но верно. Почему в России такой дорогой бензин и станет ли он дешевле. Биржевые цены на бензин и дизель в России с поставкой в августе-сентябре обновили максимумы. Бизнес - 14 сентября 2023 - Новости Санкт-Петербурга -
Дефицита нет? Почему в Ростове подорожал бензин
Это тоже создаёт повышательное давление на цены. После введённых ограничений нефтеперерабатывающие заводы могут сократить производство из-за нехватки мощностей по хранению топлива. Это приведёт к уменьшению предложения и дальнейшему росту цен. Но сейчас готовятся меры, чтобы предотвратить этот сценарий. В октябре цены на бензин могут снизиться. Резкий взлёт цен вряд ли произойдёт. Более точный прогноз затруднён из-за высокой неопределённости ситуации и разных цен в регионах, — пояснил Владислав Антонов. С 1 октября пройдёт масштабная индексация зарплат: Кому сделают прибавку и на сколько Установив неделю назад запрет на экспорт нефтепродуктов, правительство стабилизировало внутренние цены на бензин, несмотря на продолжающийся рост нефтяных котировок. Срок действия этих мер — "до отмены", поэтому в краткосрочной перспективе текущий уровень цен и будет превалировать на топливном рынке.
Для остановки роста биржевых цен в правительстве рассматривают две меры. По мнению главы Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова, увеличение объемов продаж топлива на бирже остановить рост цен не сможет, а запрет или ограничение экспорта будут контрп родуктивны. В России биржевые цены на топливо н е отражают модели из кривых спроса и предложения и равновесной цены на идеальном рынке. У нас нет независимой переработки. Изначально все проблемы на внутреннем топливном рынке России решались посредством договоренностей между регулятором и вертикально-интегрированными нефтяными компаниями ВИНК. Чудес здесь быть не может, отмечает эксперт.
Эксперт считает, что независимые розничные автозаправочные станции скоро начнут работать в убыток. Он напомнил, что между покупкой топлива на бирже и доставкой его до потребителя на заправке есть временной промежуток, и составляет он около двух месяцев обработка на нефтеперерабатывающем заводе, транспортировка по железной дороге, перевалка на нефтебазу, доставка на АЗС в цистернах. В итоге в июне на заправках продавалось топливо, купленное в марте, но цены на бирже за это время выросли. Сейчас на АЗС продают товар с нулевой рентабельностью, а тот, что закупается на бирже, и вовсе приведет к убыткам. Ранее правительство вмешивалось в ситуацию, выплачивая нефтяникам субсидию, однако сейчас с учетом дефицита бюджета это становится все сложнее делать. Через некоторое время, если проблема не будет решена, независимые игроки покинут рынок, а процессы монополизации будут усиливаться.
Во-первых, пояснил чиновник, бензин в РФ продают в рублях. Как правило, подорожание нефти приводит к укреплению российской валюты, и наоборот. Но в середине марта, когда нефть подорожала, курс рубля не укрепился», — рассказал чиновник.
Почему дешевый бензин такой дорогой: от чего зависят цены на топливо
Вот как это получается? С рынка ушла белорусская солярка, а российская очень востребована на внешних рынках, куда и уплывает с нарастающим темпом. Это очень больно бьет не только по карманам водителей, но и по экономике в целом. Президент поставил в числе главных задач недопущение роста цен. А как ее выполнить, если в каждом без исключения товаре в РФ — тот самый бензин? И рост цен на него быстро раскручивает маховик инфляции. Сезонное распухание Стоимость дизтоплива подвержена сезонному влиянию. Так, она выросла на три рубля в период с ноября 2022-го по январь 2023 года. Весной наблюдалось незначительное снижение, затем к началу августа стоимость вернулась на январские уровни, но за неполный август уже прибавила больше рубля.
Сейчас средняя по России цена дизтоплива составляет около 60 рублей за литр, при этом, например, на Дальнем Востоке она подбирается к 70 рублям за литр. Сезонный фактор дополнительно давит на стоимость дизтоплива, и 22 августа Минэнерго рекомендовало нефтяным компаниям сдерживать мелкооптовые цены для сельхозпредприятий. В правительстве обещали урегулировать и вопрос с поставками топлива по железной дороге. С бензином ситуация чуть попроще, поскольку заканчивается сезон отпусков, а с ним и повышенный спрос на топливо, однако эксперты сходятся во мнении, что речь может идти не о снижении цен, а лишь о нормализации их роста, под чем, видимо, понимается удорожание на уровень инфляции.
Вместе с тем западные ограничения до недавнего времени практически не мешали экспорту российского дизельного топлива, поскольку, например, европейские страны имеют критическую зависимость от этого вида горючего, добавил Фёдоров.
Власти накопили значительный опыт в регулировании топливного рынка, особенно в плане изменения формулы демпфера и контактов Минэнерго с нефтяниками. Поэтому то, что раньше подвергалось критике, а именно высокая доля ручного управления, в условиях турбулентности оказалось преимуществом и позволило не допустить избыточной волатильности цен», — объяснил Алексей Фёдоров. Так называемый демпфер заработал ещё в 2019 году. В рамках инициативы государство возмещает нефтяным компаниям недополученные доходы при поставке топлива на внутренний рынок. Если цены на горючее в России ниже экспортных, производители получают компенсацию из федерального бюджета.
При более высокой стоимости сырья внутри страны бизнес, напротив, отчисляет в казну часть своей прибыли. Давление извне В ближайшее время опрошенные RT специалисты не ожидают серьёзного удорожания горючего в стране. При этом дополнительное давление на цены могут оказать новые рестрикции Запада в отношении Москвы, не исключают эксперты. Напомним, с 5 февраля Евросоюз ввёл эмбарго на импорт российских нефтепродуктов. Как ранее объясняли западные власти, установление предельной стоимости сырья позволит ограничить сверхдоходы Москвы от продажи углеводородов и положительно скажется на всей мировой энергоотрасли.
В ответ на действия Запада Россия с 1 февраля ввела запрет на поставки нефти в те страны, которые требуют соблюдения потолка цен при заключении договоров.
У нас нет независимой переработки. Изначально все проблемы на внутреннем топливном рынке России решались посредством договоренностей между регулятором и вертикально-интегрированными нефтяными компаниями ВИНК. Чудес здесь быть не может, отмечает эксперт. В рознице цены пока растут не так сильно, как в опте. Ситуация ненормальная. И если ее не переломить рост стоимости в опте отразится на ценах на заправках.
Сумма более, чем солидная. Сократить эти выплаты в два раза для бюджета, испытывающего дефицит, - цель вполне объяснимая. Для остановки роста биржевых цен в правительстве рассматривают две меры. По мнению главы Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова, увеличение объемов продаж топлива на бирже остановить рост цен не сможет, а запрет или ограничение экспорта будут контрпродуктивны. В России биржевые цены на топливо не отражают модели из кривых спроса и предложения и равновесной цены на идеальном рынке. У нас нет независимой переработки.
Глуши мотор: в России начались проблемы с поставками топлива, а сам бензин дорожает
Однако если посмотреть детальный график, хорошо видно, что с января по май они оставались постоянными и вся прибавка достигнута за последние 3,5 месяца. Вообще столь заметного роста цен на автомобильное топливо мы не видели с весны 2018 года, когда случился топливный кризис и было введено «правило инфляции», которое запрещало нефтяным компаниям поднимать стоимость выше уровня официальной инфляции. Это правило соблюдалось все последующие годы с высокой точностью вплоть до долей процентов , но в этом году начало нарушаться. Означает ли это, что цены пошли вразнос? Мы поговорили об этом с экспертами. Выросла ли цена топлива на АЗС, где вы заправляетесь, в августе 2023 года? То есть нынешний рост цен на бензин уже не укладывается в описанное выше правило.
В августе биржевая стоимость АИ-95 несколько раз обновляла рекорд и достигла 72 тысяч рублей за тонну. В более привычном нам выражении биржевая стоимость бензина АИ-95 находится в коридоре 52—56 рублей за литр, то есть получается, что оптовая цена практически соответствует цене топлива на АЗС, что, очевидно, ненормально. Попутно в августе наблюдались перебои с поставками топлива на АЗС, что в основном коснулось южных регионов страны : Астраханской и Волгоградской областей, Калмыкии, Крыма. Однако проблема возникала и в других регионах, например, на нее указывали представители топливного рынка в Новосибирской области. В Министерстве энергетики ситуацию увязали с перегрузкой железных дорог в туристический сезон. Куда помчался бензин На стоимость топлива, которое помимо внутреннего рынка отгружается на экспорт, влияют курсы валют.
RU В российском правительстве обсуждаются меры по тому, как сдержать цены на бензин в период повышенного спроса. Это следует из протокола совещания у вице-премьера Александра Новака. Из протокола следует, что Новак порекомендовал нефтяным компаниям закупать топливо по цене, которая сложилась на бирже, а не проводит операции между собой», — сообщает РБК. Также — провести анализ по тому, как снизить сдержать рост цен. Отдельное внимание уделено мелкому опту и топливу для сельхозпроизводителей.
Сократить эти выплаты в два раза для бюджета, испытывающего дефицит, - цель вполне объяснимая. Для остановки роста биржевых цен в правительстве рассматривают две меры. По мнению главы Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова, увеличение объемов продаж топлива на бирже остановить рост цен не сможет, а запрет или ограничение экспорта будут контрпродуктивны.
В России биржевые цены на топливо не отражают модели из кривых спроса и предложения и равновесной цены на идеальном рынке. У нас нет независимой переработки. Изначально все проблемы на внутреннем топливном рынке России решались посредством договоренностей между регулятором и вертикально-интегрированными нефтяными компаниями ВИНК.
Вспомним, как и без того маленькие пенсии задерживали неделями, и, чтобы получить их, старики по три дня стояли в очереди. Вспомним, как разворовывались и закрывались предприятия, как разваливались дороги и армия. Как смертность превысила рождаемость. Сравните то состояние государства с нынешним. Разница огромна.
Но брюзжащие обвинители либо обладают короткой памятью, либо в девяностые еще сидели на горшках и не понимали, что происходило в стране. Только честно оценив положение конца девяностых и нынешнее, можно говорить, в чем виноват Путин. Конечно же, виноват: сохранил и развил ВПК, восстановил армию, оставил ядерное оружие, пенсии и зарплаты бюджетникам платятся вовремя, дороги ремонтируются, а две машины в семье — это уже перестало быть роскошью. Короче, сплошные гадости от этого Путина. Конечно, по мнению некоторых, лучше, чтобы всего этого не было. Не надо Путина, пусть страна распадется на несколько государств, как это было запланировано и сделано американскими кланами. Первая ступень политического развала СССР прошла успешно: государство раскололось на пятнадцать республик. По плану заокеанских друзей, Россия должна была расколоться дальше на несколько отдельных образований, которые вели бы постоянные пограничные войны.
Разумеется, Путин виноват, что не дал этому свершиться. Советский Союз ломали почти десять лет, а потом еще пятнадцать доламывали и грабили. Развал СССР равноценен массовым ковровым бомбардировкам. У кого еще живы бабушки и дедушки, которые помнят, как тяжело было в послевоенные годы? Было очень трудно, жили без излишеств, восстанавливая страну. Вот и у нас происходит примерно то же самое в рамках дозволенного глобальным планом. Однако большая группа людей, даже обладающая хорошими умственными способностями в других областях, не может понять столь простой вещи, когда все факты налицо. Второй вариант ответа из разряда всеобъемлющих: «Во всем виноваты жиды».
Очень удобно: выбрал виноватых и вали все беды на них. Конечно же, еврейские кланы обладают огромным влиянием в финансах, науке и культуре. Они причастны к мировым финансовым кризисам и распределению денежных потоков. Однако они не одни. Например, британская королевская семья тоже много чего контролирует на земном шаре. Не просто так по центральным каналам российского телевидения и остальным СМИ нам так настойчиво рассказывают о событиях в жизни британской королевы и ее многочисленных родственников. Женитьба принца Уильяма стала почти национальным праздником в России. А уж когда у него и Кейт Миддлтон появился ребенок, то восторг россиян, по мнению телеящика, должен был перейти все границы.
Наш отечественный «Сбербанк» отчеканил монеты с изображением моложавого профиля королевы Великобритании Елизаветы II на одной стороне и российскими достопримечательностями — на другой. Правда, они были чисто коллекционными и выпущены для крохотного государства Ниуэ — одной из британских колоний. Но в России они тоже продаются. Почему нам так настойчиво впихивают британскую королевскую семью и постоянно сообщают, что у них там интересное происходит? Это же не единственный королевский род в Европе, однако вы даже не знаете, как зовут короля Швеции или королеву Дании. Многие даже не догадываются, что Бельгия с Испанией — это тоже королевства со своими монархическими семьями. Однако все знают про королевскую семью Великобритании. Какой-то странный перекос.
Но вернемся к жидам, которые сделали бензин дорогим. Если вы считаете, что во всех бедах и нашей плохой жизни виноваты евреи, то можете с равным успехом вставлять в эту формулу коммунистов, большевиков, монголо-татар и древних римлян. Потому что именно римские императоры, по официальной истории, выгнали иудеев в Европу. Вот так бы жили себе евреи в Земле обетованной и никого не трогали. Да, еврейские кланы имеют большое влияние и могущество, но огульно обвинять их во всех бедах тоже глупо. Надо разбираться. Так что всеобъемлющие ответы, что во всем надо винить Путина или жидов, подходят для людей, которые вообще ни в чем разбираться не хотят, делать ничего не желают, а только ищут виноватых в своей якобы плохой жизни. Путин, масоны, коммунисты — обязательно кто-то там сторонний виноват.
Однако после долгого и продолжительного нытья эти жалобщики вдруг покупают себе новый плоский телевизор огромного размера, навороченный телефон или крутой внедорожник, то есть дорогую вещь, многократно превышающую минимальные потребности. Это же все предметы роскоши. Если у тебя жизнь такая плохая и тяжелая, то почему ты покупаешь такую дорогую вещь? Чтобы поговорить по телефону, не нужно приобретать айфон. Чтобы ездить по дорогам, не нужен здоровенный джип. Чтобы смотреть телевизор, не требуется огромный и дорогущий экран. Однако жалобщики и дальше продолжают ныть и обвинять других в плохой жизни, не понимая, как смешно они смотрятся со своими дорогими приобретениями. Дело в налогах Перейдем к более конкретным ответам.
Один из них звучит следующим образом: «Все российские нефтедобывающие компании свою прибыль хотят получать в долларах и евро, поэтому повышают цены при увеличении курса валют». Причем некоторые форумчане пишут это весьма уверенно и в доказательство своей правоты предлагают взглянуть на графики стоимости бензина и курса доллара. Но давайте, действительно, взглянем на эти графики, которые любезно вывешены для нас в экономическом разделе «Яндекс. Если мы посмотрим на изменение розничных цен на АИ-95 в российской столице с 2008 по 2017 год, то убедимся, что цена на бензин растет плавно и постоянно. А вот если мы взглянем на изменение курса американского доллара к рублю за тот же период, то увидим, что этот курс практически стоял на месте до 2014 года, а потом начал делать резкие скачки в обе стороны. То есть эти два графика совершенно не совпадают. Мало того, в начале 2009 года доллар подорожал, но цена на бензин, наоборот, упала. Так что стоимость бензина в РФ не привязана жестко к курсу основных иностранных валют.
Конечно, курс доллара влияет на цену бензина, но это далеко не самый важный фактор.
В России объяснили причину роста цен на топливо
Оптовые цены на бензин в России бьют рекорды пятый день подряд, что оказывает влияние на розничный сектор. Но уже сейчас бензин АИ-92 на бирже стоит на 11 рублей за литр дороже, чем в среднем в России на АЗС, по данным Росстата. Вице-премьер России Александр Новак ранее призвал принять срочные меры по снижению цен на топливо на автозаправках. Цены на бензин и дизельное топливо на АЗС в России продемонстрировали устойчивый рост на протяжении шести недель, начиная с середины марта. Назло Путину: почему в России не хотят выпускать уже разработанные в стране АКП. Авто - 29 августа 2023 - Новости Магнитогорска -
Эксперт объяснил, почему растут цены на бензин
Рост цен на бензин начался после украинских ударов по НПЗ в России, сообщают СМИ Фото: Илья Московец © Нам уже давно не нужно объяснять, почему вне зависимости от мировой конъюнктуры нефтяных цен автомобильное топливо в России только дорожает. Почему нищая Венесуэла своим гражданам продает бензин за копейки, а богатейшая Россия не может?
Новые реалии: эксперты рассказали, почему бензин начнет дорожать
В России она была даже немного дороже за счет налоговой разницы в целях стимулирования собственной нефтепереработки. Однако, в целом, стоимость топлива, на мой взгляд, сопоставима. Благодаря этому в России отсутствует дефицит бензина. Следует учитывать, что когда на мировом рынке снижаются цены на нефть и нефтепродукты, в нашей стране наблюдается ослабление рубля. Благодаря этому наблюдается определенный баланс стоимости. Конечно, если будет существенная разница между внутренними и внешними ценами на бензин не в пользу России, то может возникнуть риск появления дефицита топлива и его контрабанды. Разумеется, власти хотели бы этого избежать.
Это понятно и абсолютно правильно. Я полагаю, что нынешний механизм регуляции с участием валютного курса и экспортных пошлин очень неплохо справляется и пока этого достаточно. По моему мнению, снижение внутренних цен на топливо вряд ли сильно поможет российской экономике. Ее основные проблемы, на мой взгляд, заключаются в финансово-кредитной сфере, а не в ценах на бензин. К тому же, в частном потреблении, автомобили, по-прежнему являются роскошью и государственная помощь их владельцам вряд ли необходима. То, что при стабильности налогов и снижении цен на нефть цена на бензин не падает, доказывает, что рыночные механизмы не срабатывают.
Причем не срабатывают оба фактора: раз президент говорит о ценах на бензин, что он им позволит или не позволит, значит, целиком рыночного ценообразования нет. Но такая позиция власти вынужденная, так как не срабатывает другой фактор конкуренция — ограничитель цен. В этих условиях свободные цены — это свободно растущие цены. А это опасно для экономики. Главная проблема — это слабость недостаточность нашей переработки. А это, в свою очередь, не позволяет срабатывать фактору конкуренции — не с чем конкурировать.
В результате рыночный механизм не формирует разумной цены, выгодной продавцу, но посильной для покупателя. Поэтому рыночный механизм превращается в механизм роста цен. Государство вынужденно вмешиваться. Но искусственная цена перестает быть регулятором. Если цены рыночно обоснованны, то чем больше покупают товар, тем лучше. И никакого «железного занавеса» не нужно.
У нас же в условиях слабости переработки и искусственных цен бензин из товара превращается в ресурс, который могут не купить, а «утащить» в другие страны и это действительно повредит экономике, так как может привести к дефициту бензина на внутреннем рынке и к потере прибылей наших компаний, которые вместо них получат иностранные компании покупатели.
Попутно в августе наблюдались перебои с поставками топлива на АЗС, что в основном коснулось южных регионов страны: Астраханской и Волгоградской областей, Калмыкии, Крыма. Однако проблема возникала и в других регионах, например, на нее указывали представители топливного рынка в Новосибирской области. В Министерстве энергетики ситуацию увязали с перегрузкой железных дорог в туристический сезон. Куда помчался бензин На стоимость топлива, которое помимо внутреннего рынка отгружается на экспорт, влияют курсы валют. В правительстве причину роста внутренних цен видят в дисбалансе между поставками в Россию и за рубеж, в том числе за счет серого импорта: проще говоря, при таком соотношении курса рубля к валютам нефтяным компаниям выгоднее поставлять топливо за рубеж. Это приводит к ограничению поставок топлива внутри страны и толкает вверх биржевые цены. Ограничение экспорта топлива рассматривается правительством как один из вариантов нормализации обстановки, в частности, обсуждается лицензирование экспорта, запрет на его осуществление посредниками, увеличение экспортных пошлин и другие меры. Много лет одним из механизмов стабилизации служил так называемый топливный демпфер: нефтяные компании получали налоговый вычет, компенсирующий часть «упущенной выгодой» от продажи топлива за рубеж.
С 1 сентября в правительстве вдвое сократят размеры демпфера, что само по себе лишит нефтяные компании миллиардных компенсаций. Например, в июле выплаты через механизм демпфера составили 110 млрд рублей, август же должен перекрыть этот показатель, по некоторым оценкам, в полтора раза. И происходящее на топливном рынке тесно увязано с урезанием этих компенсаций, считают эксперты. В России продажей топлива занимаются в основном вертикально-интегрированные нефтяные компании, которые могут позволить себе роскошь продавать топливо при равенстве оптовой и розничной цен, компенсируя расходы на содержание АЗС и доставку из других источников Схватка за демпфер По мнению главы аналитического центра Независимого топливного союза Григория Баженова, ключевым фактором, толкающим стоимость топлива вверх, является высокий внутренний и внешний спрос на топливо при недостатке предложений на бирже. Он отмечает, что крупные нефтяные компании ведут сейчас своеобразный шантаж правительства: — Сам по себе механизм демпфера не сказать, что сильно воздействует на биржевые котировки, но он позволяет сдерживать цены в рознице, потому что компании получают возможность компенсировать убытки, которые у них возникают из-за дисбаланса оптовых и розничных цен, — говорит специалист. Нефтяные компании говорят, дескать, у нас растет экспортная альтернатива, и это чистая правда.
А теперь представьте: минус 40, Западная Сибирь, буровая вышка ниже уровня моря, — рассказал он. Получается в два раза дороже.
Подобного мнения придерживается и глава Забайкальского края Александр Осипов. На «Прямом разговоре» с жителями он назвал эту проблему «родовой травмой» России. А при доставке топлива такие расстояния влияют на его стоимость. Это «родовая травма» советского планирования, — заявил губернатор. Масла в огонь подливает и ситуация с относительно небольшой конкуренцией в этой сфере — у нас доминирует олигополия, которая и мешает массово сбивать цены. Олигополия — рыночная структура, при которой доминирует небольшое число фирм. Грубо говоря, в такой ситуации на большое число покупателей представлено очень мало продавцов — именно такая ситуация сложилась на рынке нефтепродуктов в России. Они начинают сбиваться в стаи, и формируется олигополия.
Посмотрите внимательно, она не только на нефтяном рынке, но и на страховом, на рынке пенсионных фондов, в каком-то смысле и газовики, — рассказал Юденков нашему корреспонденту. Мы все вышли из советской экономики, где все были крупные министерства, крупные предприятия. Ну вот они и стали лидерами рынка. Пробурить, доставить туда оборудование — ни одна мелкая компания не в состоянии этого сделать. Посмотрите, что за полярным кругом делают: нефть добывается в космических условиях в смысле холода, — добавил экономист.
До недавнего времени в России эта балансировка обеспечивалась привязкой таможенных пошлин и курса рубля к внешним ценам.
Как пояснил Евгений Аркуша, росли цены внешнего рынка, соответственно, росли таможенные или экспортные пошлины и укреплялся рубль. Это обеспечивало при росте внешних цен ту самую «премиальность» внутреннего рынка. Путин допустил, что Киев может начать переговоры лишь для восполнения ресурсов С 2015 года начался период налогового маневра, продолжил эксперт. Было принято решение перенести все налоги на добычу полезных ископаемых, с каждым годом пропорционально снижать таможенные пошлины, и в 2024 году они были бы должны обнулиться.