Российские машиностроители могут создать высокоскоростные поезда нового поколения заявил глава РЖД Олег Белозеров в интервью телеканалу "Россия 24". Валентин Гапанович еще и возглавляет «Объединение производителей железнодорожной техники», и в этом качестве он сегодня подписал соглашение о сотрудничестве с. • Железнодорожное машиностроение в перечне приоритетных направлений.
Report Page
- Железнодорожное машиностроение: в ногу со временем
- последние новости
- Новости журнала
- ТМХ передал компании «РС-Транс» снегоуборочную машину СМ-5
- Минпромторг: железнодорожники перейдут на российскую технику к 2024 году
Владимир Путин посетил завод «Тулажелдормаш»
| Железнодорожное машиностроение | Индустриальный центр компетенций «Железнодорожное машиностроение» входит в состав отраслевого комитета «Машиностроение», который возглавляет Минпромторг. |
| В Златоусте возле ракетного завода перевернулся грузовой поезд. Фото | Информационный бюллетень услуги "Тематические новости: Железнодорожное машиностроение РФ и стран ближнего зарубежья" включает данные об основных событиях. |
| PRO: Машиностроение | Современные тенденции развития железнодорожного машиностроения: итоги круглого стола 11 апреля. |
На заседании Комитета ОПЖТ А.А. Дружинин поздравил машиностроителей с профессиональным праздником
В городском округе Электросталь начался ремонт железнодорожной платформы «Машиностроитель». Начался ремонт железнодорожной платформы «Машиностроитель». 05-09-2022. 811 Просмотров. Индустриальный центр компетенций «Железнодорожное машиностроение» входит в состав отраслевого комитета «Машиностроение», который возглавляет Минпромторг.
Основная навигация
- Союз машиностроителей России поможет РЖД в реализации принципов бережливого производства
- Электричка Машиностроитель - Железнодорожный
- Владимир Путин посетил завод «Тулажелдормаш»
- Железнодорожное машиностроение готовиться к стратегическому салону -
Отечественные электропоезда - технологические достижения и дорожный комфорт
По стране должны расселить свыше полумиллиона человек, примерно 480 из них уже получили жилье. До конца 2023 года программа в этой части будет практически завершена. Фото: кремлин.
Вход на Выставку и оплата услуги посещения Выставки 3. Выставочный оператор не несет какой-либо ответственности за оплату стоимости услуги посещения Выставки и получение бейджев на Выставку вне указанных официальных точек продаж и у третьих лиц. Бейдж с нечитаемыми или изменёнными затёртыми, заклеенными, зачеркнутыми, исправленными, стёртыми, замазанными и т. Оплачивая стоимость услуги посещения Выставки Посетитель подтверждает факт заключения договора возмездного оказания услуг, а также соглашается с настоящими Правилами посещения. Договор возмездного оказания услуг оформляется путем выдачи Посетителю бейджа и кассового чека. Бейджи на Выставку оформляются для всех Посетителей. Бейдж необходимо предъявлять в распечатанном виде или на электронном устройстве мобильный телефон, планшет. Выставочный оператор не несет ответственность за ошибки при сканировании бейджа с мобильного устройства, если поврежден экран устройства.
Электронные бейджи не дают права посещения Выставки без очереди. Информация о стоимости услуг посещения Выставки размещается в кассах Выставки, а также на официальном сайте Выставки. В «Дни открытых дорог» 26 августа 2023 года и 27 августа 2023 года льготным категориям граждан бейджи оформляются без взимания платы бесплатно в павильоне регистрации, при условии предъявлении документа, подтверждающего льготу. Оформление бейджей производится в общем порядке. В «Дни открытых дорог» 26 августа 2023 года и 27 августа 2023 года лица, не достигшие возраста 14 лет, допускаются на Выставку только в сопровождении и под строгим присмотром взрослых родителей или иных законных представителей. Ответственность за жизнь, здоровье детей и за ущерб, причиненный детьми, в возрасте до 14 лет, посещающими Выставку, несут их родители или иные законные представители. Выставочный оператор оставляет за собой право проверять документы, подтверждающие возраст Посетителей, при непредоставлении указанных документов Выставочный оператор вправе отказать в оказании услуг Посетителям и отказать в посещении Выставки. Порядок отказа от услуг посещения Выставки и условия возврата стоимости услуг 4. В случае отказа Посетителя от услуг посещения Выставки, он вправе обратиться к Выставочному оператору с заявлением об отказе от услуг и возврате денежных средств не менее чем за 5 пять календарных дней до даты начала работы Выставки. В случае направления Посетителем заявления об отказе от услуг и возврате денежных средств менее чем за 5 пять календарных дней до даты начала работы Выставки, оплаченная стоимость услуг посещения Выставки Посетителю не возвращается.
Заявление об отказе от услуг и возврате денежных средств представляется Посетителем Выставочному оператору путем: - направления на официальную электронную почту Выставочного оператора karavaev railwayexpo. Заявление об отказе от услуг и возврате денежных средств от физического лица составляется в письменной форме с обязательным указанием фамилии, имени, отчества Посетителя, адреса электронной почты, номера банковской карты, с которой был произведен платеж, с проставлением подписи Посетителя и даты составления заявления. К заявлению в обязательном порядке прикладываются копия неиспользованного электронного бейджа и копия электронного кассового чека. Заявление об отказе от услуг и возврате денежных средств от юридического лица составляется в письменной форме с указанием реквизитов юридического лица, банковских реквизитов, на которые необходимо произвести перечисление денежных средств, с проставлением подписи руководителя полномочного представителя и даты составления заявления. К заявлению в обязательном порядке прикладываются копия неиспользованного электронного бейджа и копия платежного поручения об оплате. В срок, не превышающий 10 Десять рабочих дней со дня приема заявления и прилагаемых к нему документов, Выставочный оператор осуществляет их рассмотрение, принимает решение о возврате денежных средств либо об отказе в возврате денежных средств в случае несоблюдения Посетителем условий, указанных в настоящем разделе, и сообщает об этом Посетителю. О принятом решении о возврате денежных средств Выставочный оператор сообщает Посетителю не позднее 5 Пяти рабочих дней со дня принятия решения одним из следующих способов: - направляет уведомление о возврате по адресу электронной почты, указанной в заявлении; - посредством совершения звонка по номеру телефона, указанному в заявлении о возврате. Способ сообщения Посетителю решения Выставочного оператора о возврате денежных средств указывается Посетителем в заявлении. Выставочный оператор осуществляет возврат денежных средств Посетителю не позднее 10 Десяти рабочих дней со дня принятия решения о возврате денежных средств путем перечисления денежных средств на банковскую карту Посетителя.
Но, по мнению Гапановича, главное, конечно, не масштабы, а качество работы. В настоящий момент проект по внедрению принципов бережливого производства реализуется только на предприятиях холдинга, но вице-президент РЖД не исключает, что вскоре его рамки распространяться и на партнеров. В этом случае помощь в распространении этого консолидированного эффекта и закреплению его на предприятиях-партнерах может оказать крупнейшее общественное объединение российских промышленных предприятий — Союз машиностроителей России, членом которого является и ОАО «РЖД», а Валентин Гапанович входит в состав Бюро Центрального Совета. Первый вице-президент Союза машиностроителей России, Первый заместитель председателя Комитета ГД по промышленности Владимир Гутенев, приветствуя участников конференции отметил, что Союз уделяет особое внимание железнодорожной отрасли ввиду ее стратегической важности. Синергетический эффект такой интеграции — очевиден. Он выражается в постоянном поиске новых неординарных подходов к реализации важнейших государственных программ, задающих общий вектор развития отрасли — Стратегии развития транспортного машиностроения до 2015 года и Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года», - рассказал Владимир Гутенев участникам конференции. По его мнению, во многом, благодаря поэтапной реализации этих концепций, в отрасли появляется все больше достижений в области высоких технологий. Широкое внедрение стандарта и системы сертификации IRIS, как современного инструмента повышения качества поставляемой железнодорожной техники, несомненно, способствуют повышению конкурентоспособности отрасли. Этому же способствуют использование методик «бережливого производства», направленные на снижение издержек.
Представители рынка обсудили развитие отрасли на ближайшую перспективу в условиях санкционных ограничений, возможности консолидации усилий, а также сотрудничество с дружественными странами-лидерами. Как отметил генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, транспортное машиностроение является ключевым элементом в обеспечении бесперебойного, стабильного и безопасного перевозочного процесса. Разработки последних лет позволяют железнодорожной отрасли России располагать современным подвижным составом и осуществлять перевозки тяжеловесных и длинносоставных поездов. По словам Олега Белозёрова, новые технологии и материалы в машиностроении повышают срок службы транспортных средств и инфраструктуры и, более того, снижают негативное воздействие на окружающую среду.
Вести Твери
Экспозиция салона была размещена на статической и динамической площадках. На стенде были продемонстрированы 14 образцов изделий железнодорожной тематики. Интерес у специалистов вызвал бесконтактный управляемый электродвигатель ДБУ 120-300-1,2-160 для стрелочного перевода типа СП-6М. Он привлёк внимание представителей таких крупных промышленных предприятий, как Магнитогорский металлургический комбинат и УралКалий, на подъездных путях которого особенно актуально применение бесколлекторных электродвигателей, лучше приспособленных к условиям работы в среде с повышенной химической активностью.
СРО готова выступить единым заказчиком для приобретения ограниченной партии». Подробнее о мероприятии:.
Эти производители, во-первых, ушли с рынка, с другой — все замещается просто китайскими производителями. Видим сейчас достаточно серьезную экспансию», - резюмировал менеджер. Проверка на дорогах При проведении собственных конструкторских разработок нельзя забывать про испытательное оборудование, подчеркивает вице-президент ОПЖТ Андрей Смыков.
По оснащению испытательных центров, лабораторий тоже должны быть меры, предполагающие поддержку от государства. Нужны и законодательные решения. Поскольку большое число подвижного состава выпускалось с импортными комплектующими из западных стран, к этим составным частям сейчас подбираются российские аналоги. Но чтобы быть уверенным, что они подходят к той или иной технике, нужны изменения в конструкторскую документацию КД.
Для того, чтобы не отставать, мы должны такие проекты формулировать не только в теоретической плоскости, но и реализовывать в реальной действительности», - призвал Владимир Якунин представителей компаний-производителей железнодорожной техники. Между тем, глава РЖД подчеркнул, что со стороны государственной власти есть абсолютное понимание и поддержка поставленных перед отраслью задач.
По его словам, решение о выделении средств на строительство Транс-сибирской и Байкало-Амурской магистралей показывает, что государство приняло определенную программу по развитию высокоскоростного сообщения и это направление будет развиваться. Переходя к тематике конференции, Владимир Якунин подчеркнул, что участники сегодня должны сформулировать вопросы развития транспортного машиностроения до 2030 года, инновационного развития железных дорог, технического регулирования и стандартизации, внедрение стандарта IRIS. И одной из главных тем конференции должно стать обсуждение доминантного принципа ОАО «РЖД» - бережливого производства. Совокупный экономический эффект, который компания рассчитывает получить от реализации этой концепции, будет составлять порядка полумиллиарда рублей. Но, по мнению Гапановича, главное, конечно, не масштабы, а качество работы. В настоящий момент проект по внедрению принципов бережливого производства реализуется только на предприятиях холдинга, но вице-президент РЖД не исключает, что вскоре его рамки распространяться и на партнеров.
В этом случае помощь в распространении этого консолидированного эффекта и закреплению его на предприятиях-партнерах может оказать крупнейшее общественное объединение российских промышленных предприятий — Союз машиностроителей России, членом которого является и ОАО «РЖД», а Валентин Гапанович входит в состав Бюро Центрального Совета. Первый вице-президент Союза машиностроителей России, Первый заместитель председателя Комитета ГД по промышленности Владимир Гутенев, приветствуя участников конференции отметил, что Союз уделяет особое внимание железнодорожной отрасли ввиду ее стратегической важности.
АО «Тулажелдормаш»: флагман железнодорожного машиностроения
Сроки завершения реализации проекта высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург будут определены после заключения соглашения на строительство. РЖД ведут разработку проектной документации. Согласно материалам к проекту федерального бюджета на 2024 год и плановый период 2025-2026 годов, завершить строительство ВСМ между Москвой и Санкт-Петербургом для обеспечения пассажирского движения планируется до конца 2027 года. Строительство потребует выделения средств Фонда национального благосостояния в объеме до 468 млрд рублей, подсчитали в Минтрансе РФ. Всего на развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей в РФ в 2024 году предполагается выделение около 21,7 млрд рублей за счет внебюджетных источников, следует из материалов к проекту.
А индийская дочка "Трансмашхолдинга" выиграла конкурс на поставку местным железным дорогам пассажирских поездов на 1,7 миллиарда долларов с перспективой расширить эту поставку до 2,9 миллиардов, прибив на этом конкурсе французов, швейцарцев и, чтобы ему икалось с особенной силой, тот же "Сименс". Когда год назад нам пророчили падение экономики на десятки процентов, предполагалось, что зависимость от противника непреодолима в принципе. Самолеты станут на прикол, микроэлектроника кончится, великое множество разорванных производственных цепочек не сошьется никогда, и озверевшее от безработицы и бедности население пойдет колоннами сносить власть, чтобы после этого всенародно платить и каяться куска хлеба ради. Ставки на этот сценарий скрыть даже не пытались, шлепанье губами про экономическую войну на уничтожение было ровно про это.
Хороший был план, надежный, как швейцарские часы.
А что такое инновационные технологии? В Японии, Китае ведется работа по разработке вакуумных транспортных труб, а у нас даже не подошли к формированию этих научно-технических задач. Для того, чтобы не отставать, мы должны такие проекты формулировать не только в теоретической плоскости, но и реализовывать в реальной действительности», - призвал Владимир Якунин представителей компаний-производителей железнодорожной техники.
Между тем, глава РЖД подчеркнул, что со стороны государственной власти есть абсолютное понимание и поддержка поставленных перед отраслью задач. По его словам, решение о выделении средств на строительство Транс-сибирской и Байкало-Амурской магистралей показывает, что государство приняло определенную программу по развитию высокоскоростного сообщения и это направление будет развиваться. Переходя к тематике конференции, Владимир Якунин подчеркнул, что участники сегодня должны сформулировать вопросы развития транспортного машиностроения до 2030 года, инновационного развития железных дорог, технического регулирования и стандартизации, внедрение стандарта IRIS. И одной из главных тем конференции должно стать обсуждение доминантного принципа ОАО «РЖД» - бережливого производства.
Совокупный экономический эффект, который компания рассчитывает получить от реализации этой концепции, будет составлять порядка полумиллиарда рублей. Но, по мнению Гапановича, главное, конечно, не масштабы, а качество работы.
Заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Альберт Каримов подтвердил, что основная острота проблемы с наличием подшипников снята, ежемесячно проводятся заседания, посвященные этой теме. Планируется, что к концу года всю имеющуюся потребность отрасль будет закрывать за счет отечественного производства. В целом, по словам Альберта Каримова, несмотря на санкционное давление, отрасль железнодорожного машиностроения в прошлом году работала устойчиво.
Это стало результатом проводимой в течение нескольких лет политики, направленной на импортозамещение и достижение технологического суверенитета. Безусловно, в отрасли остается ряд вопросов, часть из них решается — как это произошло с кассетными подшипниками.
Железнодорожному машиностроению не хватает господдержки на НИОКР
| Вести Чувашия | А индийская дочка "Трансмашхолдинга" выиграла конкурс на поставку местным железным дорогам пассажирских поездов на 1,7 миллиарда долларов с перспективой расширить эту. |
| Железнодорожное машиностроение положилось на искусственный интеллект | На Международной выставке-форуме «Россия» на ВДНХ представлена передовая продукция отечественного железнодорожного машиностроения. |
| Железнодорожное машиностроение: в ногу со временем | Начался ремонт железнодорожной платформы «Машиностроитель». Рабочие подрядной организации ОАО «РЖД» заливают опалубку, после чего там уложат новый асфальт. |
| Железнодорожное машиностроение: в ногу со временем | Технологическая независимость отечественного железнодорожного машиностроения, развитие цифровых технологий в транспортной логистике и стратегии международного. |
| Глава РЖД рассказал об импортозамещении комплектующих - 25.08.2023, ПРАЙМ | Предприятия железнодорожного машиностроения РФ намерены к 2024 году полностью обеспечивать спрос отрасли на технику и компоненты. |
Вести Твери
Самая быстрая электричка Железнодорожная — Машиностроитель доезжает за 38 минут. Siemens представила беспилотный поезд X-Wagen для метро Вены. Новости железнодорожной отрасли на сайте Вагон-груз.
чПКФЙ ОБ УБКФ
Хорошие новости: ЕАБР развивает железнодорожное машиностроение Новостной портал Siemens представила беспилотный поезд X-Wagen для метро Вены. На Тверском вагоностроительном заводе продемонстрировали новое ПО в рамках ИЦК «Железнодорожное машиностроение». Игроки рынка железнодорожного машиностроения рассказали о текущем состоянии их подразделений по инжинирингу и промышленному дизайну, а также дали оценку принятому.
Железнодорожное машиностроение положилось на искусственный интеллект
| Инновации железнодорожного машиностроения по-тульски | Валентин Гапанович еще и возглавляет «Объединение производителей железнодорожной техники», и в этом качестве он сегодня подписал соглашение о сотрудничестве с. |
| Современные тенденции развития железнодорожного машиностроения: итоги круглого стола 11 апреля | На заседании Комитета Объединения производителей железнодорожной техники (ОПЖТ) по качеству А.А. Дружинин поздравил машиностроителей с профессиональным праздником и. |