Бортовой журнал Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD (2016 г.). Предполагается, что обновленный Ниссан Кашкай 2016 получит целых шесть разных комплектаций. Тест-драйв показал: "Русский" Ниссан Кашкай 2016 существенно отличается от "английского" Nissan Qashqai 2015. Изменения в подвеске дали МЯГКОСТЬ! Реализуя концепцию Nissan Intelligent Mobility, Nissan оборудовал новый Nissan Qashqai следующими интеллектуальными системами.
Nissan Qashqai-2 (J11): как выбрать и какую версию предпочесть?
Nissan Qashqai: «городской кочевник» оказался дряхлым «японцем» с болячками. Крупнейший форум по Nissan Qashqai нового и старогого поколения в России и СНГ. Крутобокие Nissan Qashqai смотрелись в Абхазии пришельцами из другого мира/ Кирилл Тищенко. Nissan Qashqai не drivers car, но езда по серпантинам не вызывает никакого дискомфорта. Сегодня речь пойдёт о Nissan QASHQAI, на тест мы его брали уже давно, но руки как-то не доходили сделать обзор.
Nissan Qashqai на подъемнике. «С мотором 1.2 брать только на механике»
Тест-драйв показал: "Русский" Ниссан Кашкай 2016 существенно отличается от "английского" Nissan Qashqai 2015. Изменения в подвеске дали МЯГКОСТЬ! 2016 Nissan Qashqai would be a brand new SUV which would certainly offer a lot of novelties to the world market. Тест-драйв Ниссан Кашкай 2016 видео Особенности отечественной сборки Ниссан Кашкай Двигательная часть автомобиля Ниссан Кашкай Видео.
Отзыв об автомобиле Nissan Qashqai 2.0
Если с самого начала внешность популярного «паркетника» не была плюшевой, а, напротив, имела оттенок агрессивности, то куда же он исчез? Видимо, за три года представления об агрессивности в обществе полностью изменились. И если сегодня с утра, выйдя из дома, вы получили от женщины с коляской огнетушителем по голове, не удивляйтесь. Это уже нормально. Да они вечные, как Эйфелева башня, Белый дом и собор Василия Блаженного. Никому не придет в голову приделывать им улыбку или оскал. Так что, разъезжая на своем стильном кроссовере, всегда помните, насколько зыбко его существование. Мода — явление эфемерное. Несмотря на всю эту возню с имиджем на новой морде, перед нами простой, честный кроссовер. Он как бы лишен того, что мешает его купить. Поясню: скажем, садясь за руль Honda CR-V, видишь претензии на управляемость и комфорт.
Я бы заплатил за что-нибудь одно, но настоящее. А за половинку — нет. Всегда буду мучаться: это могло бы быть лучше.
Также пассажирам доступно индивидуальное освещение. Скромно, но эргономично. Динамическая часть тест-драйва Можно сказать, что до возникновения такой модели, как Nissan Qashqai, ничего круче в этом сегменте не придумано.
До него были внедорожники, до него были автомобили, которые сейчас можно назвать малыми кросоверами, но именно Кашкай стал той моделью, которая открыла покупателям такой класс, как малые городские вседорожники. Кашкай стал неким промежуточным звеном между легковыми автомобилями и внедорожниками. Именно поэтому достойна внимания любая новость, связанная с этим автомобилем. И сейчас новость есть: сборка Ниссан Кашкай теперь по полному циклу осуществляется на предприятии компании Nissan под Петербургом. Где собирают Ниссан Кашкай? Сборка Ниссан осуществляется на заводе под Санкт-Петербурге.
Ниссан Кашкай российской сборки получил изменённые настройки подвески. Было бы неправильно начать сборку автомобилей в России и не адаптировать никак модель к нашему рынку. Именно поэтому инженеры компании поработали над настройками подвески в сторону создания более упругих ощущений от прохождения неровной дороге. А самое главное, подвеску теперь научили справляться с мелкими неровностями. Это означает, что водитель Кашкая на этих дорогах будет чувствовать себя комфортно и наверное не раз вспомнит о том, где собирают Ниссан Кашкай. В остальном, это тот самый добротный интерьер, разве что рулевому колесу не хватает солидности и толщины.
Впрочем, это уже придирки водителя, который любит толстый руль с массивными приливами, тогда даже скромный автомобиль в поводках ведёт себя как солидный внедорожник. Двигатели Для Ниссан Кашкай российской сборки предусмотрена неплохая линейка двигателей. Начинает её самый малый, но при этом, по мнению некоторых владельцев, один из самых интересных двигателей, турбированный бензиновый объемом 1,2 литра, мощностью 115 л. Есть и классический двухлитровый 144-сильный это, как раз тестируемая версия и дизель. Как и прежде, когда Кашкай собирали в Англии, российскому покупателю доступен дизельный мотор. Конечно, это не эталонный разгон, конкуренты уже давно придумали более мощные, более оборотистые, более динамичные двигатели, но здесь нужно понимать, кто основной покупатель Nissan Qashqai, а это скорее женская аудитория, потому что мужчины выбирают Ниссан Икстрейл.
Об этом говорит большой тест драйв, проведённый Еленой Лисовской. Мы протестируем самую популярную на отечественном рынке комплектацию нового Ниссан Кашкай с бензиновым движком на 2 литра, имеющую полный привод и вариатор, на разгон. Также посмотрим, как прошел автомобиль с двигателем емкостью 2 тест на проходимость по бездорожью. Тест драйв Ниссана Кашкай 2016 модельного ряда, кузов которого выполнен в более агрессивном и спортивном стиле, в отличие от Кашкай 2010 года, показал, что: материалы в салоне стали значительно качественнее; заметно улучшилась эргономика управления техническим оснащением в салоне Кашкай 2016 2. С авто Nissan Qashqai проводимый тест драйв, в котором тестированию подвергся и новый Кашкай с дизельным движком, показал довольно высокую манёвренность кроссовера при езде в городском потоке, а также одну из лучших в данном классе безопасность всех пассажиров. В тест драйве нового Nissan Qashqai на проходимость приняли участие два автомобиля: первая машина была с дизельным движком и полным приводом на механике, а вторая с бензиновым и передним приводом.
Конечно японцы не отличались особой роскошью, но с моей комплекцией — в этих сидения дико затекает спина. Езжу на дачу — по трассе идет ровно, расход 8 л. Конечно, тем кто ездил на немцах, даже не высокого класса, автомобиль может показаться неудобным. Ставлю 4 с большим минусом. Александр, г. Санкт- Петербург. Брал Ниссан Кашкай 1,6 л. Люблю притопить со светофора, максимальный средний расход 9,5 л. В дизайне конечно изменения на лицо, что не может не радовать. Решил сэкономить, но как известно — скупой платит дважды: 114 л. Отмечаю это как минус, минус самому себе за жадность. Фото и видео галерея Также читают: Авто новинки 2020 года Автомобили За последнее время у автомобилистов вырос интерес к новым автомобилям. Новые автомобили красивее и мощнее, поэтому люди все чаще обращают свое внимание на покупку в автосалоне новых моделей авто. Следующий год будет готов подарить нам много интересных авто новинок 2020. С момента появления кроссовера второго поколения на «полках» автосалонов было реализовано более 700 тыс. Впечатляет, не правда ли? Заменить успешную и культовую версию в следующем году планируют рестайлинговой вариацией автомобиля. Так, новый… Ниссан Жук 2018 - Маленький автомобиль с большими амбициями NISSAN Оригинальному «Жуку» в этом году стукнуло не много, не мало, а целых семь лет, и сейчас в компании вовсю работают над моделью второго поколения этого уникального субкомпактного кроссовера. Взорвав сцену Женевского автосалона в 2010 году, первое поколение Nissan Juke завоевало множество поклонников в Европе, но тем не менее никогда не… Какой автомобиль лучше купить за 300000 рублей в 2018 году? Автомобили Приобретение нового легкового автомобиля такой же ответственный поступок, как и покупка квартиры или дачи. Каждый парнишка, сидя на коленях у отца за рулем, мечтал, что когда-нибудь он также будет крутить баранку своего собственного агрегата. Но в нынешних реалиях позволить себе покупку нового авто может не каждый.
Nissan Qashqai 2016 (Ниссан Кашкай) видео обзор и тест драйв
| Ниссан Кашкай 2016: отзывы | Мой внедорожник | Nissan Qashqai в 2017 году разошелся партией в 20233 экземпляра и по достоинству вошел в десятку самых продаваемых кроссоверов этого года. |
| Nissan официально презентовал обновленный Qashqai в Европе :: Autonews | Nissan Qashqai первого поколения произвел если не революцию, то определенный переворот на российском рынке. |
| Обзор Nissan Qashqai J11 | Надежность, болячки, безопасность | Крутобокие Nissan Qashqai смотрелись в Абхазии пришельцами из другого мира/ Кирилл Тищенко. |
| Рестайлинговый Nissan Qashqai нашпиговали электроникой | Специальная версия Nissan Qashqai Сity оснащена двухзонным климат-контролем, подогревом лобового стекла, семнадцатидюймовыми литыми дисками и многим другим. |
Ниссан Кашкай 2016 Новый Тест Драйв
Официальный дилер Nissan «ВиДи-Санрайз» представляет Вашему вниманию автомобиль Nissan Qashqai, который стал гарантом исключительного качества и удобства. Цена Ниссан Кашкай в 2016 году варьировалась в зависимости от выбранной комплектации и наличия дополнительных опций. Тест-драйв Nissan Qashqai J11 2014-2016 годов выпуска предлагает читателю всестороннюю информацию о дизайне интерьера и экстерьера, ходовых качествах и технических характеристиках, а также потребительских свойствах автомобиля. Дорожный просвет Qashqai+2 больше, чем у простой версии.
Видео обзор Nissan Qashqai J11 2014-2016 годов выпуска
Кашкай собирается на одной тележке с десятком автомобилей как самой компании Ниссан, так и Рено, плюс нескольких дочерних фирм. Раскрывать все карты не стоит, поэтому отнесемся к новинке, как чему-то особенному. Тем более что европейские и наши комплектации могут отличаться разительно. Наши Кашкаи собирают под Питером, а это о многом может сказать.
Как бы там ни было, производитель завил шесть комплектаций, с каждой из которых предстоит ознакомиться хотя бы вкратце, чтобы видеть, что берешь. Nissan Qashqai ХЕ, от 980 тысяч до 1 146 000 рублей Поскольку моторов предоставлено на выбор всего два, выбор невелик. Оба бензиновые, первый 1.
В этой комплектации можно скомбинировать 112-сильный 1. Это и будет самая дорогая вариация в этом комплекте. Комбинации моторов и коробок абсолютно те же, отличаются только задние подвески у полноприводных и переднеприводных модификаций.
У моноприводного автомобиля задняя подвеска абсолютно новая, полностью переработанная. Это полузависимая торсионная конструкция, которая устранила недостатки прошлого поколения. У полноприводных версий задняя подвеска — довольно сложная многорычажная конструкция.
В каждой из комплектаций в обязательном порядке в базе уже установлен круиз контроль, свежие отзывы владельцев о котором далеко не однозначны. Он нестабилен, капризен и многие с удовольствием его бы выбросили с глаз долой, но к сожалению, это невозможно. Круиз стоит в базе.
Также в базе такая полезная штука, как омыватель фар. Откровенно говоря, не слишком богатый подарок за такие деньги. Но это проявление жадности с лихвой компенсирует система помощи при старте на подъеме, которая тоже идет со всеми комплектациями в базе, отказаться от нее нельзя.
Это только полноприводные автомобили, только с двухлитровым 144-сильным мотором и 200 Нм крутящего момента, только с коробкой CVT. Полный пакет опций, который только можно себе представить на полтора миллиона. Здесь и панорамная крыша огромных размеров, сидушки отделаны только кожей и алькантарой, тот самый нестабильный круиз-контроль, распрекрасный ксенон в передней головной оптике, миллион камер для кругового обзора, система парковки.
Установлена даже система контроля за усталостью водителя, которая адекватно пока работать не умеет.
Изменения в технике Nissan Qashqai II Рестайлинг С рестайлингом второго поколения также были внесены некоторые изменения: из гаммы ДВС убрали дизельную модификацию, оставив только бензиновые версии подвеску немного перенастроили, что увеличило комфорт и прохождение неровностей перенастроена работа вариатора улучшена управляемость, уменьшены крены и ложные срабатывания системы стабилизации на неровностях улучшены шумо- и виброизоляция добавлены системы экстренного торможения и обнаружения препятствий при сдаче задним ходом. Nissan Qashqai II позиционируется как кроссовер и не является полноценным внедорожником — даже в рекламных роликах самой компании он покоряет улицы мегаполиса, а не серьезное бездорожье. Первое поколение кроссовера откровенно приписывали женской аудитории, но со вторым поколением автомобиль стал более строгим и лаконичным. За рулем второго поколения автомобиля гармонично выглядят и молодая девушка, и солидный мужчина в возрасте.
Обзор модели Обзор Nissan Qashqai II и II Рестайлинг Второе поколение японского кроссовера получилось более современным и стильным по сравнению с первым, но при этом дизайнеры сохранили обыденность и спокойный облик автомобиля. Все элементы передней части имеют плавные линии без резких переходов. Аккуратные полоски светодиодов, черная юбка переднего бампера, минимальное количество хрома и чуть больше агрессии в дизайне, чем у первого Кашкая. Строго, лаконично и сдержанно. Сбоку автомобиль выглядит стильно и ничем не перегружен.
Линии выштамповки деликатно вписываются в экстерьер и не ощущаются лишними. Все в меру. Задняя часть автомобиля тоже ничем не удивляет. Все максимально стандартно и взгляду практически не за что зацепиться. Откровенно говоря, автомобиль не вызывает ярких эмоций и схож с основными конкурентами в классе.
И это не плохо: в конце концов, аудитория Кашкая — по большей части семейные люди, которым автомобиль нужен не для ярких эмоций, а для повседневной, желательно беспроблемной эксплуатации. Рестайлинг второго поколения, конечно, освежил внешность кроссовера и добавились новые элементы в дизайне, но существенных изменений добавлено не было, и поэтому впечатления автомобиль после рестайлинга вызывает те же. Современным его не назовешь, но эргономика в автомобиле однозначно на высоте. Складывается ощущение, что все здесь на своем месте. Присутствуют вставки из глянцевого пластика, которые легко царапаются и теряют свой товарный вид.
Сборка отличная, и посторонних «сверчков» в центральной панели вы не услышите. Интерьер не поражает какими-то изысками, но по сравнению с прошлым поколением прогресс налицо. За рулем кроссовера комфортно может расположиться водитель любой комплекции: электрорегулировок сидений достаточно, присутствует умеренная боковая поддержка, но в бюджетных комплектациях регулировать кресло придется вручную. Сиденья удобные, в меру жесткие. Отметим, что подогрев передних сидений доступен уже в базовой комплектации.
При поиске на вторичке автомобиль даже с незначительным пробегом имеет потертости в салоне, и это стоит учитывать при осмотре.
С учетом этого по городу выходит 10 литров бензина, а вот зимой расход топлива увеличивается до 14 литров. Кроссовер устойчивый, к тому же, на мой взгляд, в салоне хорошая шумоизоляция. Подвеска у компактного SUV независимая.
Спереди находятся амортизационные стойки McPherson, а сзади — «многорычажка». Минимальный радиус разворота — 5,6 м. А вот багажное отделение, если сложить задний диван, своим объемом владельца порадует — здесь до 1 585 литров. При этом минимальный объем полезного пространства составляет 430 литров.
Не хватает места в багажнике? Кое-что можно закинуть на крышу, где у меня рейлинги и кофр. Чаще всего мы так и поступаем, потому что сзади ездит собака — полноправный член семьи. В общем, чемоданы с расчетом на четверых человек и собака помещаются.
Без малого за два года эксплуатации Дмитрий наездил на кроссовере почти 30 тысяч км. Кроме регламентных ТО, мужчине пришлось заменить аккумулятор, который перестал подавать признаки жизни уже через год после покупки. Возможно, сама по себе АКБ попалась не того качества. Я позвонил дилеру и договорился о замене по гарантии, хотя они поначалу и отказывались: мол, это расходник.
По ЛКП, наверное, сейчас у всех автомобилей бывают проблемы: сразу же появляются следы от дорожных камешков. В результате приобрел себе специальный ремонтный набор и стараюсь тут же подкрашивать мелкие сколы. Антикоррозийную обработку хозяин машины не заказывал, равно как и не стал «упаковывать» кроссовер в бронепленку.
Вес снаряженного автомобиля — 1855 кг. Список основных недостатков Nissan Qashqai J11 Кашкай 2-го поколения в целом произвел впечатление хорошо отлаженного и спроектированного автомобиля, на котором учли недостатки первой серии, однако до конца все мелочи устранить не успели. Давайте, опираясь на отзывы владельцев и личную статистику, рассмотрим подробно слабые места Ниссан Кашкай второго поколения модели J11. Итак: Салон — собран качественно, но есть минусы — зимой скапливается конденсат в шумоизоляции крыши, очень часто сбоит блок климат-контроля с заводской прошивкой. Двигатель — в целом работал хорошо, главное вовремя менять все расходники, лить хорошее масло.
Проблемным местом являлись свечи; Трансмиссия — вариатор ходит по-разному, как повезет. Необходимо вовремя менять масло, не перегревать муфту. Плохо то, что на полном приводе вариантов выбора КПП нет — абсолютно все модели идут с вариатором; Кузов автомобиля — самый главный из всех минусов машины — тонкое лакокрасочное покрытие, которое сделано таким из целей экономии. Поэтому чего ждать от него? Износ и стойкость к механическим повреждениям оставляют желать лучшего. Салон В сегодняшнем обзоре начнем именно с салона, потому что, по мнению владельцев автомобиля это самая неприятная недоработка. По качеству сборки салона и материалам, которые в нем используются, претензий нет — все сделано качественно. Но, иногда с козырька в холодный период на водителя капает конденсат.
При этом вся обивка в данном районе подмокает и начинает выглядеть совсем непрезентабельно.
Ниссан Кашкай 2016: новый кузов, новые функции, новые впечатления
Ниссан Кашкай J11: какие бывают двигатели и коробки передач, что может сломаться и на что обратить внимание, если вы присматриваетесь к этой машине. Обзор Nissan Qashqai 2014-2018: Характеристики J11, Отзывы, Слабые места. Крупнейший форум по Nissan Qashqai нового и старогого поколения в России и СНГ. Обзор Nissan Qashqai 2 поколения в кузове J11 для российского рынка, приведены эксплуатационные характеристики, двигателя, трансмиссии, комплектации, преимущества и недостатки, отзывы владельцев. Nissan Qashqai 2016 Фото 05 Компактный кроссовер Nissan Qashqai обновился на 2016 год в Великобритании.
Комментарии
Для городского трафика, возможно его и достаточно, только зачем платить за средний кроссовер, если задние колеса не работают. В этом случае логичнее купить хэтчбек, тех же корейцев или Опель. А так автомобиль вполне себя оправдал. Конечно, не внедорожник, но клиренс 200 мм — ого-го. Свободно езжу по грунтовке, забываю про пробои подвески. Правда, мне кажется, что несколько жестковата, хотя это мнение не объективно. Рекомендую к покупке, но только полноприводные версии.
Илья Бушидзе, Калуга Первый раз покупал кроссовер. Купил в основном из-за дизайна и полного привода. До этого ездил на Королле. Конечно, земля и небо. Сравнивать эти две модели некорректно, но любой седан по плавности хода даст фору Кашкаю. Для меня он оказался очень жёстким.
Подвеска пробивается легко, что очень удивительно, хотя шумов в салоне мало, да и то от двухлитровго мотора. Турбо брать не хотел, боюсь я его. Понравилась высокая посадка, хороший обзор, удобное расположение кнопок и ручек, все интуитивно понятно. Салон просторный и высокий, большой багажник. По большому счёту, купил высокий универсал с приподнятым кузовом. Минус — салон прогревается долго.
На Королле — моментально. Да и в сильный мороз, мне кажется, печка не справляется, хотя надо будет подъехать к официалам, пусть посмотрят. Просто не знаю, чего ждать от кроссовера. А так устраивает машина, только досадно, что запаска половину багажника заняла. Но в общем я не жалею. Сборка хорошая, дизайн приятный, на асфальте стоит хорошо, если не спешить.
Для хозяйства и по делам — рекомендую. Петр Болховский, Кострома Такие мнения.
А в горку только с разгона выходит? Вариатор - нормальная коробка, если менять в ней масло согласно регламенту. А буксовать в песочке за городом - на кроссоверах никто не ездит. Для этого есть более серьезные автомобили с другими коробками.
Изменения в технике Nissan Qashqai II По сравнению с первым поколением автомобиль получил большое количество технических доработок и изменений: автомобиль построен на абсолютно новой платформе CMF Common Module Family , которая впервые появилась именно на Nissan Qashqai второго поколения, а позже легла в основу и других моделей японской марки авто стал немного длиннее, шире и короче. Все это положительно сказалось на устойчивости кузова. Дорожный просвет составляет 200 мм грузоподъемность увеличилась с 415 кг до 482 кг увеличилось на 29 литров багажное отделение Кашкай стал на 40 кг легче предшественника в гамму двигателей добавлен бензиновый мотор 1. Также добавлен дизельный мотор объемом 1. С прошлого поколения перешел двигатель 2. Изменения в технике Nissan Qashqai II Рестайлинг С рестайлингом второго поколения также были внесены некоторые изменения: из гаммы ДВС убрали дизельную модификацию, оставив только бензиновые версии подвеску немного перенастроили, что увеличило комфорт и прохождение неровностей перенастроена работа вариатора улучшена управляемость, уменьшены крены и ложные срабатывания системы стабилизации на неровностях улучшены шумо- и виброизоляция добавлены системы экстренного торможения и обнаружения препятствий при сдаче задним ходом. Nissan Qashqai II позиционируется как кроссовер и не является полноценным внедорожником — даже в рекламных роликах самой компании он покоряет улицы мегаполиса, а не серьезное бездорожье. Первое поколение кроссовера откровенно приписывали женской аудитории, но со вторым поколением автомобиль стал более строгим и лаконичным. За рулем второго поколения автомобиля гармонично выглядят и молодая девушка, и солидный мужчина в возрасте. Обзор модели Обзор Nissan Qashqai II и II Рестайлинг Второе поколение японского кроссовера получилось более современным и стильным по сравнению с первым, но при этом дизайнеры сохранили обыденность и спокойный облик автомобиля. Все элементы передней части имеют плавные линии без резких переходов. Аккуратные полоски светодиодов, черная юбка переднего бампера, минимальное количество хрома и чуть больше агрессии в дизайне, чем у первого Кашкая. Строго, лаконично и сдержанно. Сбоку автомобиль выглядит стильно и ничем не перегружен. Линии выштамповки деликатно вписываются в экстерьер и не ощущаются лишними. Все в меру. Задняя часть автомобиля тоже ничем не удивляет. Все максимально стандартно и взгляду практически не за что зацепиться. Откровенно говоря, автомобиль не вызывает ярких эмоций и схож с основными конкурентами в классе. И это не плохо: в конце концов, аудитория Кашкая — по большей части семейные люди, которым автомобиль нужен не для ярких эмоций, а для повседневной, желательно беспроблемной эксплуатации. Рестайлинг второго поколения, конечно, освежил внешность кроссовера и добавились новые элементы в дизайне, но существенных изменений добавлено не было, и поэтому впечатления автомобиль после рестайлинга вызывает те же. Современным его не назовешь, но эргономика в автомобиле однозначно на высоте. Складывается ощущение, что все здесь на своем месте. Присутствуют вставки из глянцевого пластика, которые легко царапаются и теряют свой товарный вид. Сборка отличная, и посторонних «сверчков» в центральной панели вы не услышите.
Особенно хочется отметить следующие опции: полностью светодиодные BiLED фары с автоматической регулировкой уровня наклона, передние и задние датчики парковки, контролирующие все пространство вокруг автомобиля с отображением препятствий на дисплее автомобиля, а также серебристые накладки на передний и задний бамперы. Специальная версия Nissan Qashqai CITY 360 помимо вышеперечисленных опций дополнительно включает в себя семидюймовый цветной сенсорный дисплей с системой кругового обзора, многофункциональную мультимедийную систему Nissan Connect 2. Более того, в обеих версиях установлена GSM-сигнализация премиум-класса Pandora DXL 5920, которая постоянно контролирует 16 независимых охранных зон автомобиля, а также имеет систему удобного дистанционного запуска двигателя — любым из 7 доступных способов.
Ниссан Кашкай 2016 привлёк своим нравом
Крутобокие Nissan Qashqai смотрелись в Абхазии пришельцами из другого мира/ Кирилл Тищенко. Сегодня речь пойдёт о Nissan QASHQAI, на тест мы его брали уже давно, но руки как-то не доходили сделать обзор. В остальном подвеска Кашкая очень похожа на типичный Ниссан: замена сайлентблоков переднего подрамника может понадобиться на пробеге от 60 тысяч километров. Автомобиль Ниссан Кашкай 2016 в новом году не будет претерпевать особых изменений. Давайте, опираясь на отзывы владельцев и личную статистику, рассмотрим подробно слабые места Ниссан Кашкай второго поколения модели J11. Nissan Qashqai 2016 модельного года обзавелся обогреваемым лобовым стеклом, а также омываемой камерой заднего вида, которая имеет встроенную функцию обдува.
Видео обзор Nissan Qashqai J11 2014-2016 годов выпуска
| Клуб Nissan Qashqai | Ниссан Кашкай | Nissan Qashqai 2016 is one of the best models produced by the outstanding brand Nissan. Nissan Qashqai 2016's average market price (MSRP) is found to be from $25,000 to $39,600. |
| Кроссовер Nissan Qashqai получил две новые версии в России | Обновлённый кроссовер Nissan Qashqai в течение 2017 года получит систему автономного управления ProPILOT. |
| Nissan Qashqai на подъемнике. «С мотором 1.2 брать только на механике» | Discover the Euro NCAP Nissan Qashqai 2014 safety assessment: detailed results, crash test picture, videos & comments. |
Nissan Qashqai Gets Updated For 2016
| Nissan Qashqai 2 / J11 (2014-2022) | Российское отделение Nissan объявило отзыв 33 275 кроссоверов Qashqai, произведенных с 23 сентября 2013 по 26 мая 2016 года. |
| Обзор: технические характеристики Nissan Qashqai 2016: новости, авто | В автомобильной промышленности Nissan Qashqai, ставший одним из первых в плеяде массовых среднеразмерных кроссоверов, по сей день заслуженно входит в число лидеров сегмента. |
| Тест-драйв Nissan Qashqai (2016). Российская Сборка | Nissan Qashqai 2016 (Ниссан Кашкай): Тест-Драйв От "Первача Передача Украина". |
Ниссан Кашкай 2016 Новый Тест Драйв
Да, встречались инциденты, связанные с выходом из строя натяжителя цепи ГРМ. А кто-то даже сетовал на прогар клапана. Но эти случаи единичные, массовых неприятностей в настоящее время не фиксируется. Общая проблема, затрагивающая все моторы, шум и последующая поломка вентилятора радиатора. Обычно это происходит после 50-100 тыс.
Новый оригинальный вентилятор доступен за 28 000 рублей, а аналоги — за 10-15 тыс. Трансмиссия В пару двигателю предусмотрено два варианта коробок передач — 6-ступенчатая механика или бесступенчатый вариатор разработки Jatco - Xtronic с семью псевдоступенями. Оба нашли широкое применение и среди моделей других производителей. Если к МКПП никаких вопросов не возникает, то вариатор у многих вызывает опасения.
Порой не без причины. Неприятности случались как в гарантийный период, так и после 100-150 тыс. Причем во втором диапазоне преимущество за машинами первого года выпуска. Во всяком случае, количество инцидентов пока не настораживает.
По опыту эксплуатации вариатора на широком круге различных марок первый ремонт коробки наиболее вероятен ближе к 200 000 км. Вместе с тем, попадались и образцы, вставшие на капремонт лишь при достижении 300-400 тыс. Стоимость восстановительных работ составляет порядка 150-200 тысяч рублей. За контрактный узел придется отдать не меньше 100 000 рублей и еще около 15-20 тыс.
Чтобы продлить жизнь вариатору, следует регулярно обновлять трансмиссионное масло вместе с фильтрами. Здесь их два — грубой и тонкой очистки. Рекомендуемый межсервисный интервал - 40-60 тыс. Затраты на материалы составят около 12 000 рублей, а на работу — около 2-3 тыс.
Авто Обзоры В ноябре прошлого года производителем был официально представлен кроссовер Кашкай 2 поколения 2015-2016, и он обладает совершенно новым дизайном и имеет отличительные технические характеристики. В основе автомобиля находится модельная платформа альянса Renault-Nissan, которая в будущем использована для новых моделей. В новом кузове есть ряд изменений, которые не остаются без внимания. Комплектации и цены нового Nissan Qashqai 2: Автомобиль доступен в шести комплектациях, которые являются сбалансированными. Есть разные варианты двигателей и трансмиссий, поэтому каждый водитель сможет выбрать для себя наиболее оптимальное расписание. Комплектации и цены самые разные. Ниссан Кашкай XE Имеется 3 вида двигателей — объёмом соответственно 1,2 л, 2,0 и 2,0 л. Первые два имеют механическую коробку передач, бензиновый двигатель и тип кузова хэтчбек. Последний также имеет тип кузова хэтчбек и коробку передач CVT. Стоимость первого агрегата — 979 000 рублей, второго — 1 086 000 рублей, третьего — 1 146 000 рублей.
Ниссан Кашкай SE В данном варианте имеется несколько типов двигателя: 1,2 л. Мощность 115 л.
Цена высока у Тойоты, кредитные предложения у Кашкая в 2 раза ниже и т. В итоге купил Кашкай 2016 год, полный привод, комплектация LE. Автомобиль был куплен в конце октября 2016 г. Комплектация LE. Полный привод, 2 литра, вариатор. На момент написания отзыва пробег составляет 3000 км. Средний расход за весь период — 11.
Авто прогревается и т. Эксплуатируется авто преимущественно в городе - Режим "эко". Автомобилем пользуемся совместно с супругой. Если сравнивать с Тойотой того поколения, автомобиль очень приятен в управлении и динамике, особенно по хорошему асфальту, сидения более приятные, и эта панель приборов просто класс. Подвеска - упругая. Ходы подвески короткие. Шумоизоляция — очень средняя. Колеса на 17. Салон выглядит очень прилично кожа - рожа , все на своем месте.
Пластик местами мягкий. Пространства в салоне вполне достаточно. Багажник — средний, не маленький точно, но и большим я бы его не назвал хотя запаска полноразмерная внутри. Печка у питерца греет лучше, чем на первых партиях. Двигатель прогревается до 87 гораздо быстрее чем на британце засекали с соседом. Климат как работает, не пойму. Фары светодиодные мне очень нравится. Свет сам подстраивается, дальний тоже автомат.
Потому как у нас завод по последнему слову техники, имеет минимальное количество нареканий по качеству сборки. Поехали Когда я сел за руль российского Qashqai, я удивился. Удивился объему этого автомобиля, его тяжеловесности, солидности, внушительной тишине. В том числе он мне показался мягким и тихим. То есть это не шумные костотрясы, он не пинает заднего пассажира. А машина воспринимается как тяжёлая, как солидная, как непонятная. Как она весит тонны три? При этом Nissan Qashqai 2016 обзор показал, что авто липнет к дороге. Он по ней едет как будто преодолевает силу гравитации. И это всё, вы получаете за счёт тугого руля. Вам надо поворачивать, а усилия прилагать особо не нужно. Вот такой спортивный, четкий руль.