Транспортный налог депутаты предлагали отменить уже несколько раз, но дело так и не сдвинулось с мертвой точки. Как ранее сообщали «Известия», законопроект об отмене транспортного налога предполагает, что автомобилисты должны платить государству не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих акцизов. В Госдуму поступил законопроект о полной отмене с 01.01.2025 транспортного налога для всех категорий налогоплательщиков. Очередная инициатива отменить транспортный налог в виде пакета законопроектов пошла в Госдуму (проекты № 578777-8 и № 578831-8). Обоснование мы уже слышали: действующий механизм налогообложения транспорта несправедлив, поскольку не учитывает интенсивность.
В Госдуму внесён проект закона об отмене транспортного налога
По мнению авторов, транспортный налог несправедлив, поскольку человек обязан его платить независимо от того, ездит он или нет. Более справедливой выглядит схема оплаты государству не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих акцизов», — пояснили авторы инициативы. При этом, речи об увеличении акцизов на топливо не идёт. Вместо этого справедливороссы предлагают перечислять больше средств от топливных акцизов в региональные бюджеты, чтобы компенсировать выпадающие доходы после отмены транспортного налога. О выпадающих доходах федерального бюджета ничего не сказано. Вряд ли пройдёт Отметим сразу, Минфин всегда смотрит на подобного рода предложения отрицательно. То есть, как только в законопроекте идёт речь о сокращении бюджетных поступлений без представления рабочего компенсационного механизма, Минфин даёт исключительно отрицательные заключения.
А это на деле означает, что законопроект не пройдёт и через парламент. Однако отмечу, что постановка вопроса авторами инициативы правильная. Поскольку, когда вводили транспортный налог и акциз на топливо, говорили, что должно остаться что-то одно.
Формально мы несколько лет назад уже перешли на принятую в мире прогрессивную систему, когда транспортный налог в виде акциза включается в топливо. В каждом литре топлива сейчас примерно 13 рублей акцизов, который должен был заменить налог. И в этом есть своя логика: чем больше ездишь, тем больше платишь. Но транспортный налог так и не отменили», — объяснил эксперт. По словам Моржаретто, в Госдуме часто отклоняют подобные предложения, ссылаясь на то, что транспортный налог значительно увеличивает местные бюджеты — хотя на самом деле это один из самых плохособираемых налогов.
С этим согласен и Форманчук: «Затраты на администрирование транспортного налога примерно равны сумме собранных выплат с автомобилистов. Поэтому транспортный налог уже давно устарел и не имеет никакого смысла, с какой стороны на него ни посмотреть». По мнению автоэксперта, Госдума отклонит инициативу депутата уже потому, что сама схема со сдачей номеров в ГИБДД для освобождения от уплаты налога является очень сложной: ее применение не упростит жизнь ни автовладельцам, ни сотрудникам ГИБДД.
Как ранее сообщали «Известия», законопроект об отмене транспортного налога предполагает, что автомобилисты должны платить государству не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих акцизов. Депутат Москвичев заявил, что не разделяет такой подход, и в России не хватит контролеров, чтобы следить за использованием каждого автомобиля. Источник: Агентство городских новостей «Москва» «Я считаю, что даже в случаях, когда машина раз в году выезжает, то надо платить за содержание дорог. Если машина не эксплуатируется, то ее можно просто не регистрировать.
Кроме того, мы не можем определить, используется автомобиль или нет.
Главной несправедливостью действующего закона депутаты назвали тот факт, что россияне платят за владение автомобилем, а не за интенсивность его использования. Те, кто использует авто ежедневно и те, кто ездит на дачу несколько раз в год, зачастую оплачивают одинаковую сумму налога. В ведомстве сообщили о борьбе с такими схемами.
Пресс-центр С.М.Миронова
Депутаты предлагают полностью отменить транспортный налог, внеся изменения в Налоговый кодекс. Госдуме предложили отменить транспортный налог, правительство и «ЕР» оказались против — пост пикабушника sssr24. Разговоры об отмене транспортного налога на машины в 2024 году ходят уже давно, но в настоящее время закона об отмене этого обязательного сбора нет.
В Госдуме раскритиковали идею отмены транспортного налога
Он добавил, что в данной ситуации у автомобильной отрасли РФ «появляется реальный шанс» не только на восстановление объёмов производства и продаж своей продукции, но и на то, чтобы совершить «качественный рывок» на рынке России и иных государств, куда экспортируются российские автомобили. Кроме того, как пояснил парламентарий, для восстановления объёма продаж стоит задуматься над повторным введением программы утилизации старых авто и предоставления субсидий сертификатов для покупки новой российской машины. Фото: архив av.
Транспортный налог в Беларуси: сколько и когда платить С такой инициативой выступил депутат Госдумы Виталий Милонов. По его мнению, отмена транспортного налога поможет поддержать производителей российских автомобилей. В настоящее время для расчёта суммы транспортного налога в соседней стране используется специальная формула, в которой количество лошадиных сил авто умножается на налоговую ставку.
В список вошли 449 автомобилей, из которых 174 — дороже 15 миллионов рублей. Правительство выделит 5 млрд рублей на льготное автокредитование Читайте также.
О выпадающих доходах федерального бюджета ничего не сказано. Вряд ли пройдёт Отметим сразу, Минфин всегда смотрит на подобного рода предложения отрицательно. То есть, как только в законопроекте идёт речь о сокращении бюджетных поступлений без представления рабочего компенсационного механизма, Минфин даёт исключительно отрицательные заключения. А это на деле означает, что законопроект не пройдёт и через парламент. Однако отмечу, что постановка вопроса авторами инициативы правильная. Поскольку, когда вводили транспортный налог и акциз на топливо, говорили, что должно остаться что-то одно. Но этого так и не случилось. При этом мы знаем, что акциз рос в последние годы, что обуславливало цены на топливо. На мой взгляд, логично было бы заложить в топливо транспортный налог, потому что транспортный налог сейчас одинаково обязателен и для тех, кто ездит постоянно, и для тех, у кого машина большую часть года стоит. И таких довольно много.
В России предложили отменить транспортный налог. И заменить его доходами от продажи топлива
Именно такая схема предложена в нашем законопроекте», — прокомментировал глава фракции. Поступают средства и в федеральный, и в региональные бюджеты, причем с каждым годом пропорция распределения все больше меняется в пользу региональных бюджетов. Этот факт является главным аргументом противников его отмены, но для компенсации выпадающих доходов депутаты думской фракции СРЗП предлагают изменить норматив зачисления акцизов на автомобильный бензин класса 5. Мы предлагаем с 1 января 2025 года полностью направлять его в бюджеты территорий. Это позволит компенсировать большую часть потерь региональных бюджетов, которые могут возникнуть из-за отмены транспортного налога», — заключил Сергей Миронов.
Впрочем, Гавришев подчеркнул, что отмена транспортного налога, который сейчас рассчитывается на основе мощности машины, давно назрела. Отмена транспортного налога позволила бы эффективнее бороться с неплательщиками, «так как уклоняться от уплаты налога возможно, а вот от оплаты топлива — маловероятно», добавил эксперт. В нынешнем виде транспортный налог — скорее налог на роскошь, заключил он. В июле депутат-единоросс Евгений Фёдоров предлагал освободить редко пользующихся машинами россиян от транспортного налога.
Почему у этой идеи мало шансов Координатор движения «Синие ведёрки» Пётр Шкуматов считает, что идея с отменой транспортного налога утопична. Соответственно, пока таких авто мало, государство может закрывать глаза на их наличие на дорогах, но, когда их станет много, тут же встанет вопрос: а за чей счёт ремонтировать дороги? Эксперт напомнил, что Россия тратит на дороги около 2 трлн рублей в год.
По словам секретаря Московского областного отделения партии, председателя Мособлдумы Игоря Брынцалова, в регионе эта работа ведется постоянно. При этом большинство мер и социальных гарантий принято по результатам обращений граждан.
В частности, к нам обращались семьи с такой проблемой — у родственника, уехавшего защищать свою Родину, есть автомобиль, семья им не пользуется, но при этом на машину всё равно нужно платить налог.
На мой взгляд, логично было бы заложить в топливо транспортный налог, потому что транспортный налог сейчас одинаково обязателен и для тех, кто ездит постоянно, и для тех, у кого машина большую часть года стоит. И таких довольно много. Но в условиях существенного дефицита бюджет не думаю, что инициатива об отмене транспортного налога имеет шансы быть одобренной как правительством, так и депутатами», — высказал мнение в беседе с ForPost ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ Игорь Юшков. Однако перспектива того, что идея отмены транспортного налога не пройдёт по вышеуказанным причинам, лежит на поверхности. В то же время, по мнению кандидата экономических наук Михаила Беляева, отмена налога имеет массу негативных последствий, которые точно перекрывают стремление авторов к социальной справедливости. Почувствуют все Экономист Михаил Беляев в разговоре с ForPost напомнил, что речь идёт об отмене одного из имущественных налогов, а акциз — это налог косвенный, который заложен в стоимости определённого товара, например, топлива, алкоголя, табачной продукции. Но тогда почему бы не отменить и другие виды подобных налогов. Например, человек владеет землей, но не пользуется.
По логике авторов законопроекта, он не должен платить земельный налог», — высказал мнение экономист. В то же время, по словам Беляева, отмена транспортного налога будет иметь последствия для абсолютно всех граждан.
В Госдуме хотят отменить транспортный налог. Но водителям рано радоваться?
Рассказываем, как теперь можно оплатить транспортный налог, а ещё — какие изменения готовят в 2024 году. Депутаты Госдумы предложили освободить некоторых граждан от уплаты транспортного налога, сообщает "" со ссылкой на парламентария от фракции ЛДПР Ярослава Нилова. В Госдуме России предложили освободить на три года от уплаты транспортного налога водителей, которые будут приобретать автомобили российског. Законопроект о полной отмене транспортного налога в Российской Федерации с 2025 года внесла в Госдуму группа депутатов. Министерство финансов и партия “Единая Россия” прокомментировали предложение об отмене транспортного налога в 2021 году. Инициативная группа депутатов предложила отменить транспортный налог в России с 2025 года, заменив его на уплату акцизов за активное использование транспортных средств.
В Госдуму внесен депутатский законопроект, отменяющий транспортный налог
Отменён ли транспортный налог 2020 в России: новости об отмене налога на транспорт для легковых автомобилей и др. ЗАКОНОПРОЕКТ об отмене транспортного налога — ПОРА ЗАПАСАТЬСЯ ТОПЛИВОМ! В России может быть отменен транспортный налог. Когда отменят транспортный налог в России в 2018 году: если не пришло уведомление об уплате налога, нужно самостоятельно обратиться к налоговикам. Законопроектом признаются утратившими силу положения НК РФ, касающиеся уплаты транспортного налога. В Госдуму на рассмотрение внесён законопроект, который подразумевает отмену транспортного налога в России с 2025 года.