К середине 2024 года автомобилистам придет извещение об уплате транспортного Главное по теме «Транспортный налог» – читайте на сайте
СНОВА ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ
RU" Заметили ошибку? Сообщите, пожалуйста, редакции. Выделите текст и нажмите клавиши «Ctrl» и «Пробел».
В результате одинаковую сумму нередко платят те, кто проводит за рулем автомобиля по несколько часов ежедневно, и те, «кто выезжает на дачу всего несколько раз в год». Поэтому разработчики уверены: справедливее платить государству не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих акцизов. Лично я не считаю, что он справедливый. Тем не менее, транспортный налог существует не только в нашей стране, и у нас он точно не самый большой», — отметил в беседе со «Свободной Прессой» автомобильный эксперт, автор и ведущий программы Минтранс Вячеслав Субботин. Точнее, сделать его больше для владельцев, которые действительно часто ездят на своих автомобилях, «через топливо» — бензин, солярку.
И это касается абсолютно всех автовладельцев любых автомобилей. То есть налог якобы отменён как таковой вовсе. А изменение было весной — в апреле 2018 года. Это оказалось, к сожалению, неправдой — на самом деле, это очень извращённая и трансформированная новость пошла из двух источников: комментария Медведева о том, что транспортный налог отменён для электромобилей, а регионы этим не пользуются, нового закона 2024 года об амнистии по налогам до 2015 года. Даже Налоговой службе пришлось прокомментировать такой поток фейковых новостей об отмене транспортного обременения. Законопроект об упразднении Но после того, как основная масса автолюбителей успокоилась, уже летом — в июне 2018 года издания вновь всполохнули информацией об изменениях — полной отмене транспортного налога. Речь теперь шла о новом законопроекте, который полностью исключает из соответствующего кодекса транспортный налог как статью пополнения бюджета. Речь идёт о главе 28 Налогового кодекса. А вот это уже правда... Но отчасти! Такой законопроект, действительно, существует, и создан он был 5 июня 2018 года. Но на 24 Апреля 2024 года он перенесён в архив по той простой причине, что 2 июля был отклонён уже в рамках предварительного рассмотрения.
По мнению разработчиков, более справедливой является схема оплаты государству не за владение имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих налогов на потребление. В этом случае будет работать принцип «пользователь платит, когда ездит», что является более справедливой формой оплаты. Согласно финансово-экономическому обоснованию ФЭО , принятие такого закона приведет к недополучению доходов бюджетов отдельных субъектов РФ на сумму около 200 миллиардов рублей в год. Для их компенсации предлагается изменить норматив зачета акцизов на бензин 5 класса, произведенный на территории РФ.
В Армении предложили ввести упрощенный порядок оплаты транспортного налога
В этом случае будет работать принцип «пользователь платит, когда ездит», что является более справедливой формой оплаты. Согласно финансово-экономическому обоснованию ФЭО , принятие такого закона приведет к недополучению доходов бюджетов отдельных субъектов РФ на сумму около 200 миллиардов рублей в год. Для их компенсации предлагается изменить норматив зачета акцизов на бензин 5 класса, произведенный на территории РФ. Для этого суммы, которые в настоящее время предлагаются к зачислению в федеральный бюджет, зачислять в региональные бюджеты.
В Госдуме хотят отменить транспортный налог. Но водителям рано радоваться?
Фото: freepik. Документ направили для заключения в правительство, передает ТАСС. В пояснительной записке парламентарии называют транспортный налог «чрезмерным в системе иных налогов и сборов РФ».
В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что главная несправедливость транспортного налога заключается в его исчислении по мощности двигателя транспортного средства, игнорируя срок его эксплуатации и другие характеристики. Это приводит к тому, что одинаковую сумму налога платят как водители, которые ежедневно проводят за рулем множество часов, так и те, кто выезжает на дачу лишь несколько раз в год.
Разработчики законопроекта считают, что более справедливым будет взимание платы за использование имущества через уплату соответствующих акцизов, а не за его владение. Это предполагает введение принципа «пользователь платит, когда пользуется», что считается более справедливой формой налогообложения.
Информация прозвучала на заседании Самарской Губернской Думы во вторник, 28 ноября. Освободить от его уплаты предложено супругов участников специальной военной операции», — было заявлено на пленарном заседании. Речь идет о транспортных средствах : легковых автомобилях с мощностью двигателя до 100 л.
Минпромторг РФ поддержал идею моратория на транспортный налог для покупателей отечественных авто
В Госдуму внесен законопроект о введении скидки 50% на транспортный налог для автомобилистов, которые ездят аккуратно, без нарушений в течение года. Автор законопроекта также считает, что отмена транспортного налога будет поддержкой для соотечественников, которые не могут позволить иметь в семье необходимый второй автомобиль из-за высоких расходов на него. Владельцы гибридных авто в Амурской области смогут воспользоваться льготными условиями налогооблажения по транспортному налогу. Также предлагается освободить от транспортного налога единственного родителя одного или нескольких несовершеннолетних.
Транспортный налог в 2024 году: расчеты, льготы и санкции за неуплату
люди" подготовили законопроекты об отмене транспортного налога для электромобилей и освобождения данного вида транспорта от оплаты проезда по платным трассам, оба документа направлены на получение отзыва правительства РФ, сообщили РИА Новости в партии. Владельцы гибридных авто в Амурской области смогут воспользоваться льготными условиями налогооблажения по транспортному налогу. Изменения по транспортному налогу для юридических лиц – переходный период в 2023 году. Транспортный налог, который в настоящее время взимается с владельцев транспортных средств, является значительной статьей доходов региональных бюджетов. Минпромторг опубликовал перечень автомобилей средней стоимостью от 10 млн рублей, владельцы которых заплатят повышенный транспортный налог за 2024 год. Минпромторг опубликовал перечень автомобилей средней стоимостью от 10 млн рублей, владельцы которых заплатят повышенный транспортный налог за 2024 год.
Транспортный налог за 2023 год
| Транспортный налог за 2023 год | Владельцы гибридных авто в Амурской области смогут воспользоваться льготными условиями налогооблажения по транспортному налогу. |
| Госдума предлагает уменьшить транспортный налог с учетом региональных льгот - МК | Депутаты Госдумы прилагают внести изменения в статью 359 Налогового кодекса РФ и предложили новый механизм предоставления льгот на транспортный налог для физических лиц. |
| Юрист рассказала, кто из водителей может не платить транспортный налог | Ответственные автомобилисты смогут получить 50-процентную скидку на транспортный налог, если ни разу за год не нарушили правила дорожного движения. |
| Многодетные семьи в России предложили освободить от транспортного налога | Законопроект о полной отмене транспортного налога в Российской Федерации с 2025 года внесла в Госдуму группа депутатов. |
В Армении предложили ввести упрощенный порядок оплаты транспортного налога
Изменения в 2023 году по транспортному налогу и последние новости. Как будут считать транспортный налог в 2024 году, кому придётся платить больше и меньше, могут ли его когда-нибудь отменить. Свежая новость: Министерство финансов выступило против отмены транспортного налога, обосновав это тем, что включение этого обременения в акцизы на топливо – а именно так предлагалось изменить налог изначально – сильно повлияет на рост цен на бензин и солярку. Юрист Елена Сутырина напомнила, что транспортный налог обязаны платить все владельцы автомобилей, за исключением определенных категорий. Как будут считать транспортный налог в 2024 году, кому придётся платить больше и меньше, могут ли его когда-нибудь отменить.
Повышенный налог придется заплатить владельцам авто более 500 марок
По словам секретаря Московского областного отделения партии, председателя Мособлдумы Игоря Брынцалова, в регионе эта работа ведется постоянно. При этом большинство мер и социальных гарантий принято по результатам обращений граждан. В частности, к нам обращались семьи с такой проблемой — у родственника, уехавшего защищать свою Родину, есть автомобиль, семья им не пользуется, но при этом на машину всё равно нужно платить налог.
Это происходит, если : машину выпустили не более 10 лет назад, а ее средняя стоимость — от 10 до 15 млн рублей; машину выпустили не более 20 лет назад, а ее средняя стоимость — более 15 млн рублей. Список таких автомобилей Минпромторг публикует ежегодно. Как определяют среднюю стоимость автомобиля Цена, указанная в договоре купли-продажи, не влияет на транспортный налог.
Также на некоторых территориях власти разрешили не платить налог собственникам электрокаров, мощность средств которых установлена до 150 л. Если хозяин авто купил ТС недавно, подсчеты будут другими. В формулу добавляется коэффициент владения имуществом, где число месяцев собственности делится на 12. Приведу пример: если авто, мощностью 100 л. Тогда конечная сумма подсчетов составляет 800 рублей.
Эти вычисления проводит налоговая служба и уведомляет налогоплательщиков по почте. Квитанция об оплате придет на e-mail. Что для этого нужно сделать? Срок оплаты налога на транспорт для физлиц остался, как раньше, — до 1 декабря года, который идет за отчетным.
По логике авторов законопроекта, он не должен платить земельный налог», — высказал мнение экономист. В то же время, по словам Беляева, отмена транспортного налога будет иметь последствия для абсолютно всех граждан. Например, как говорят авторы законопроекта, акцизами. То есть в любом случае придётся повышать акцизы на топливо, а не только менять пропорцию их распределения между федеральным и региональными бюджетами. А раз акцизы вырастут, значит и конечная стоимость топлива тоже вырастет. При этом расходы на топливо входят в себестоимость абсолютно всех товаров на рынке. Следовательно, из-за повышения этих расходов вырастут цены на товары, а заплатят за это все потребители в России. Иными словами, отмена транспортного налога будет фактором, усиливающим инфляцию в стране. И где же тут социальная справедливость, о которой говорят авторы инициативы? Несправедливая справедливость Стоит отметить и ещё один аспект социальной справедливости, а точнее её отсутствия, который будет усилен, если предложение справедливороссов будет одобрено.
Повышенный налог придется заплатить владельцам авто более 500 марок
Правительство РФ законопроект не поддержало, объяснив, что целью налогового законодательства "не является стимулирование собственников транспортных средств на соблюдение правил дорожного движения".
Основная проблема транспортного налога заключается в том, что он зависит от мощности двигателя транспортного средства, а не от его использования или других характеристик. По мнению авторов законопроекта, это несправедливо, так как разные люди могут платить одинаковую сумму, несмотря на различное время проведенное за рулем. Вместо налога предложено изменить норматив зачисления акцизов на бензин и платить за сам акциз. В случае изменения, налог бы работал как «пользователь платит, когда едет», - говорится в пояснительной записке к законопроекту.
В ряде регионов предусмотрено полное освобождение от уплаты транспортного налога в отношении одного транспортного средства. Однако, в подавляющем большинстве случаев установления регионами налоговых льгот по транспортному налогу законами субъектов РФ предусмотрено лишь частичное освобождение от его уплаты. При этом такое частичное освобождение, как правило, ограничено определенной мощностью двигателя транспортного средства, зарегистрированного на льготную категорию граждан. Так, в отношении транспортного средства, принадлежащего многодетной семье, максимально возможная для освобождения от налога мощность двигателя определена в Свердловской области в пределах 200 лошадиных сил, в Воронежской области — 150 лошадиных сил, в Белгородской области — 130, а в Курской области — 100 лошадиных сил.
По мнению его авторов, главная несправедливость транспортного налога заключается в том, что он исчисляется в зависимости от мощности двигателя, а не от срока его эксплуатации и иных характеристик. В результате одинаковую сумму нередко платят те, кто проводит за рулем автомобиля по несколько часов ежедневно, и те, «кто выезжает на дачу всего несколько раз в год». Поэтому разработчики уверены: справедливее платить государству не за факт владения имуществом, а за интенсивность его использования посредством уплаты соответствующих акцизов. Лично я не считаю, что он справедливый. Тем не менее, транспортный налог существует не только в нашей стране, и у нас он точно не самый большой», — отметил в беседе со «Свободной Прессой» автомобильный эксперт, автор и ведущий программы Минтранс Вячеслав Субботин.