Роскосмос публикует рассекреченные документы к 35-летию полета многоразового космического корабля «Буран». Вице-премьер России Дмитрий Рогозин объявил о возобновлении программы космических кораблей «Буран».
Объявлен план «Буран». Вчерашний апокалипсис повторится
В связи с неблагоприятными погодными условиями и дальнейшим ухудшением погоды в ближайшие дни на территории Альметьевского района объявлен план «Буран». В полдень 17 января власти Казани объявили трехдневный план «Буран».Такое решение позволит увеличить число занятой для уборки снега техники до 800 единиц. Так что расходы на программу «Бурана» нужно сравнивать не с затратами на коммерческие или научные проекты, а с тратами на строительство военных флотов.
О чем рассказывают рассекреченные документы о полете космического корабля "Буран"
О судьбе легендарного корабля и его ярком следе в истории покорения космоса — в нашем материале. В космос на самолете Проект многоразовой космической системы «Энергия-Буран» стал вершиной развития советской космонавтики, итогом десятилетий работы космической отрасли целой страны. И если в других этапных событиях в покорении космоса две супердержавы США и СССР шли, что называется, «ноздря в ноздрю», то автоматическую авиационную посадку многоразового корабля американцы смогли повторить только в 2000-е годы и то в гораздо меньших масштабах. Идея многоразового использования самолетоподобных космических кораблей появилась практически сразу с первыми полетами в космос. Начиная с конца 1950-х годов несколько КБ разрабатывали крылатые аппараты классической самолетной схемы, способные подниматься на большие высоты и выходить в космос. Развивались как управляемые пилотами, так и беспилотные направления. Безусловно, особенный интерес вызывало военное применение космопланов, так как предполагалось, что противостояние США и СССР в скором времени распространится и на космическое пространство. Самыми близкими отечественными предшественниками «Бурана» стали разработки ОКБ Микояна: воздушно-орбитальный самолет «Спираль» и беспилотные орбитальные ракетопланы «БОР». ОК «Буран» и ракета-носитель «Энергия» перед стартом.
Космодром «Байконур». Ноябрь 1988 г. В 1972 году правительство США объявляет о начале масштабной национальной программы «Спейс шаттл» «Космический челнок». Проанализировав параметры будущего корабля, советское руководство предположило, что он готовится для военного использования. Мощность и размеры «Шаттла» позволяли ему выводить в космос ядерные боеголовки и другие грузы, угрожающие безопасности СССР. Таким образом, основными целями создания «Бурана» стали сдерживание США в военно-космической сфере, вывод на орбиту и возвращение с нее космонавтов и полезных грузов, а также проведение военных и гражданских научных исследований. Для этих целей планировалось построить минимум пять кораблей, чтобы обеспечивать около 30 полетов ежегодно. Космическая стройка для всей страны Работа над комплексом «Энергия-Буран» велась около десяти лет.
Головным разработчиком орбитального корабля «Буран» стало НПО «Молния», специально созданное в 1976 году на базе трех КБ для реализации программы. Генеральным директором и главным конструктором «Молнии» был назначен Г. Лозино-Лозинский, до этого занимавшийся проектом «Спираль» и истребителями «МиГ». Основной площадкой для сборки и испытаний кораблей были выбраны цеха Тушинского машиностроительного завода. В период 1975-1976 годов рассматривались различные варианты исполнения «Бурана» и системы, которые должны были выводить его на орбиту. В итоге для корабля был выбран планер, максимально близкий по схеме к тому, который разрабатывали американцы, как наиболее перспективный.
Казань уже покрыло четвертью месячной нормы осадков. За прошедшие три дня с улиц города вывезли более 100 тысяч тонн снега. Куляжев заявил, что на магистралях город уже нормализовал движение, сейчас упор делается на второстепенные улицы и поселки. Также он добавил, что городские снегоплавильные пункты работают, превышая допустимые мощности, поэтому часть снега вывозят на специальные площадки.
Сегодня в 14. Руководителям министерств, ведомств и организаций Республики Татарстан организовать применений сил и средств привлекаемых к выполнению мероприятий плана «Буран». Главам перечисленных муниципальных районов Республики Татарстан о выполнении мероприятий плана «Буран» докладывать каждые 6 часов в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан и оперативную дежурную службу Главного управления МЧС Росси по Республике Татарстан. МЧС Республики Татарстан обеспечить своевременное информирование населения о сложившейся обстановке на автомобильных дорогах Республики Татарстан. Напомним, два дня назад исполнительный комитет района объявил план "Буран" после заведания КЧС.
Об этом во время делового понедельника заявил мэр города Ильсур Метшин. Продолжает снег идти», — сказал Метшин. Во время плана «Буран» с дорог города вывозили по 37 тысяч тонн снега. Февраль тоже оказался снежным.
«Роскосмос» рассекретил документы о единственном полёте «Бурана»
Сильная метель сковала Казань – в городе объявлен план "Буран". Стал известен план предсезонной подготовки команды «Буран» к сезону 2023-2024 гг. В связи с обильными снегопадами городской комитет внешнего благоустройства объявил о продлении плана «Буран» до 22 января включительно. В Казани до конца этой недели продлили план «Буран», сообщил начальник Управления гражданской защиты исполкома города Сергей Чанкин.
Увеличили количество снегоуборочной техники: Власти Казани ввели план «Буран»
Помимо этого, им рекомендуется скорректировать планы по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций. Оперативный план «Буран» в прошлом году был объявлен в прошлом году с 15 января в связи с обильными снегопадами. Такое решение было принято городской комиссией по чрезвычайным ситуациям, так как меньше чем за сутки выпала половина месячной нормы осадков.
Сегодня в 14.
Руководителям министерств, ведомств и организаций Республики Татарстан организовать применений сил и средств привлекаемых к выполнению мероприятий плана «Буран». Главам перечисленных муниципальных районов Республики Татарстан о выполнении мероприятий плана «Буран» докладывать каждые 6 часов в Министерство транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан и оперативную дежурную службу Главного управления МЧС Росси по Республике Татарстан. МЧС Республики Татарстан обеспечить своевременное информирование населения о сложившейся обстановке на автомобильных дорогах Республики Татарстан.
Напомним, два дня назад исполнительный комитет района объявил план "Буран" после заведания КЧС.
Всего за неделю с 22 по 28 января было перевезено 4 млн 407 тыс. Пассажиров», - отметил заместитель руководителя исполкома Казани Ильдар Шакиров. Сложности с уборкой снега также связаны с проведением масштабных федеральных проектов, из-за которых многим горожанам приходится брать на себя большую часть работы по очистке.
В Казани насчитывается 1422 остановочные площадки, и хотя с наиболее значимыми для городского трафика конечными разворотными площадками удалось разобраться, остаются районы, где уборка снега еще не достигла нормативов. Ново-Савиновский район оказался ближе к выполнению нормативов. Фактически хулиганские действия. Было зафиксировано складирование снега прями на дороге на дублере Горьковского шоссе, где хулиганы просто сбросили 4 КАМАЗа снега и скрылись», - рассказал глава администрации Кировского и Московского районов Казани Сергей Миронов.
Тогда хоть одному летному экземпляру получится остаться нужным в России. Не менее интересна и судьба тестовых, экспериментальных аппаратов, созданных в свое время для приготовления к полету «Бурана». Они предназначались для различных испытаний — летных, динамических, вибрационных и многих других. Этот экземпляр был выкуплен в 1999 году, оказался в Сиднее на Олимпиаде-2000, затем его перевезли в Бахрейн, пытались продать в США, а в итоге он нашел свою работу в техническом музее немецкого города Шпейер. По крайней мере, у этого эмигранта судьба сложилась успешно. Такая же в целом успешная судьба и у еще двух макетов.
«Буран»: первый и единственный
Тогда хоть одному летному экземпляру получится остаться нужным в России. Не менее интересна и судьба тестовых, экспериментальных аппаратов, созданных в свое время для приготовления к полету «Бурана». Они предназначались для различных испытаний — летных, динамических, вибрационных и многих других. Этот экземпляр был выкуплен в 1999 году, оказался в Сиднее на Олимпиаде-2000, затем его перевезли в Бахрейн, пытались продать в США, а в итоге он нашел свою работу в техническом музее немецкого города Шпейер.
По крайней мере, у этого эмигранта судьба сложилась успешно. Такая же в целом успешная судьба и у еще двух макетов.
Второй образец «Бурана» находится в собственности частной компании АО «Ракетно-космическая компания «Байконур». Дмитрий Рогозин в сентябре 2021 года, будучи гендиректором «Роскосмоса», призвал компанию передать аппарат городу Байконур, чтобы можно было обеспечить его сохранность и дать возможность жителям видеть творение советских инженеров.
Количество уборочной техники максимально увеличиваем. Ночью и днём на дорогах работают до 50 единиц спецтехники, а также около 500 дворников. Уборка, подметание, пескование проводилось в городе, пригороде», - написал мэр на своей странице во «ВКонтакте». Градоначальник уточнил, что сегодня ночью будет усилена работа по расширению проезжей части вдоль промышленной зоны.
Программное обеспечение было разработано Институтом прикладной математики им. Келдыша РАН. Данный факт — полёт орбитального самолёта в космос и его посадка в автоматическом режиме, под управлением бортового компьютера — вошёл в книгу рекордов Гиннеса. Причины, по которым работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены фактически ещё до распада СССР, остаются до конца неясны. Судя по данным, приведённым Федеральным космическим агентством в 2004 году, сомнения в целесообразности продолжения работ по «Бурану» и всей программы его создания возникли у самого заказчика — у Министерства обороны СССР. И хотя на Совете обороны СССР уже после успешных испытаний часть руководства этого ведомства решительно подтвердила необходимость «Бурана» для страны в целом и её обороноспособности в частности, само Министерство обороны страны в итоге, а вслед за ним и её политическое руководство не поддержало эту точку зрения. Спустя 15 лет после успешного испытания системы «Энергия-Буран» Роскосмос констатировал, что эта система опередила время, а Министерство обороны СССР и промышленность страны оказались не готовы к её использованию. В 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены, а в мае 1993 года программа окончательно закрыта [3]. Единственный летавший в космос 1988 «Буран» был уничтожен в 2002 году при обрушении крыши монтажно-испытательного корпуса на Байконуре , в котором он хранился вместе с готовыми экземплярами ракеты-носителя «Энергия». Значительная часть технической информации о ходе полёта недоступна сегодняшнему исследователю, так как была записана на магнитных лентах для компьютеров БЭСМ-6 , исправных экземпляров которых не сохранилось. Частично воссоздать ход исторического полёта можно по сохранившимся бумажным рулонам распечаток на АЦПУ-128 с выборками из данных бортовой и наземной телеметрии [16]. В ходе работы над проектом «Буран» было изготовлено несколько макетных образцов для динамических , электрических, аэродромных и прочих испытаний. После закрытия [3] программы эти изделия остались на балансе различных НИИ и производственных объединений. Полноразмерный аналог «Бурана», имевший обозначение БТС-002, был изготовлен для лётных испытаний в атмосфере Земли. В его хвостовой части стояли четыре турбореактивных двигателя , позволявшие ему взлетать с обычного аэродрома.
"Буран": почему не взлетел "русский Шаттл"
За последнюю неделю с улиц Казани вывезено 194,4 тыс. Дорожные рабочие и водители работают по 16 часов в сутки. Для них организован подвоз горячего питания. В крупных УК уборкой дворовых территорий занимаются 1 587 дворников и 170 единиц спецтехники.
Сегодня, к 35-летию этого исторического события, Роскосмос решил удивить нас и опубликовал рассекреченные документы программе полета "Бурана" и других проектных систем, связанных с ним. Эти этапы оказались самыми сложными при начальных испытаниях многоразового корабля, так как требовали высокой точности и координации между ракетой-носителем и кораблем. В рамках программы было предусмотрено собирать данные о работе "Бурана" в полете с помощью семи наземных и пяти плавучих измерительных пунктов, а также спутника-ретранслятора "Альтаир". Важным элементом программы были также пункты предстартового измерительного комплекса и средства посадочного комплекса корабля. Самым вероятным моментом возникновения аварийной ситуации в процессе полета "Бурана" оказался этап спуска и посадки на Землю.
Основной упор делается на расчистку главных дорог, остановочных карманов и тротуаров. Сегодня ночью будет усилена работа по расширению проезжей части. Фото: пресс-служба Бугульминского района РТ. Следите за самым важным в Telegram-канале «Татар-информ. Главное», а также читайте нас в «Дзен».
Из-за ограничения движения отменены школьные автобусы пригорода. Бугульма — это наш общий дом. Призываю всех руководителей предприятий отнестись с полным пониманием и ответственностью в предоставлении техники для расчистки города. Главное — обеспечить проезд спецтранспорта как на городских дорогах, так и на территории дворов», — обратился к участникам заседания глава района. Только за последние сутки высота выпавшего снежного покрова превысила 20 см. Городская подрядная организация продолжает работать в усиленном режиме.
Международная сенсация
- Что еще почитать
- Сильнейшая метель в Казани: объявлен план "Буран"
- План "Буран" в Казани
- План "Буран" в Казани
- Разработка
Командно-штабная тренировка по плану "Буран"
Всего в программе было 14 «Буранов», на орбиту они должны были отправляться через каждые 2–3 месяца. Программа "Энергия-Буран" оставила в истории отечественной космонавтики тот самый повод для гордости и яркий пример того, чего может достигнуть наша наука. По решению Комиссии по чрезвычайным ситуациям города в столице Татарстана объявлен план «Буран», заявил Мэр Казани Ильсур Метшин на традиционном аппаратном совещании в.
Глава Бавлинского района объявил о введении плана «Буран»
В Казани до конца этой недели продлили план «Буран», сообщил начальник Управления гражданской защиты исполкома города Сергей Чанкин. В 1990 году работы по программе «Энергия-Буран» были приостановлены. Казахстанский владелец космического корабля 'Буран' резко отреагировал на заявление России о возвращении корабля и его макета, передает корреспондент – Самые лучшие и интересные.
В Казани объявлен план «Буран» из-за сильной метели
Но как она была исполнена и на «Буране», и на американских шаттлах, она оказалась невыгодной из-за высокой стоимости обслуживания и ненадежности», — сказал Перминов. За запуск одного шаттла НАСА приходится платить до 500 млн долларов. Сейчас еще обеспечена полная надежность кораблей многоразового использования, и об этом свидетельствуют два случая катастроф с шаттлами, продолжает Перминов. Это направление оказалось невыгодным и опасным», — заключил ученый. Перминов также развеял иллюзии по поводу возможности полета человека на Марс в не столь отдаленной перспективе.
Какие страсти кипели вокруг и внутри создания советской универсальной ракетно-космической транспортной системы! Только годы спустя после первого и единственного полета орбитального корабля «Буран», хлынул открытый поток ранее секретной информации. После учебы в Ижевском механическом институте и Ростовском ВВКИУ имени Неделина мне довелось 7 лет, с 1983 по 1990 годы, работать на посадочном комплексе орбитального корабля «Буран». Сначала — в должности инженера отделения, а потом начальником отделения я целый год дежурил на 50 участке одном из шести ретрансляторов-дальномеров навигационных. А с лета 1987 года в должности начальника команды средств навигации орбитального корабля принимал уже весь комплекс дальней навигационной системы в эксплуатацию.
Расскажу вкратце о посадочном комплексе. На космодроме Байконур, да и во всем Советском Союзе подобных объектов никогда не было. Поскольку старт в космос новой системы однозначно определялся с Байконура, туда же следовало и возвращать орбитальный корабль. Посадочная полоса аэродрома «Юбилейный» с высоты птичьего полета Здесь интересно отметить, что свою систему мы начали создавать на четыре года позже американцев, а они уже в августе 1977-го начали сбросы своего «орбитера» с самолета, сажая его на авиабазе «Эдвардс». Хороша эта база тем, что расположена на обширной, окаменелой и ровной, как стол, поверхности пустыни Мохаве. Опытному пилоту садиться на эту равнину, даже без двигателей, — не проблема: садись хоть вдоль, хоть поперек! А вот в зыбучих казахстанских песках мы себе этого позволить не могли... И похожей равнины не нашлось и на всей огромной территории Союза. Значит — надо строить специальную посадочную полосу на Байконуре и дополнительно перестраивать несколько аэродромов в качестве запасных на западе аэропорт г.
Симферополь и востоке страны аэродром морской авиации населенный пункт Хороль на Дальнем Востоке недалеко от г. Немногим более года ушло на проектирование посадочного комплекса и в начале 1979-го военные строители космодрома уложили в будущую полосу первый бетон. В абсолютно необжитом месте, посреди голой полупустыни, в месте, которое на топокартах обозначено как «урочище Ушкызыл», предстояло смонтировать в монолитную ленту шириной 84 м и длиной 4, 5 километра десятки тысяч тонн арматуры, уложить сотни тысяч кубометров бетона. Работали круглосуточно и через три года, в апреле 1982-го, на новую полосу приземлился необычный самолет с большущей «бочкой» на спине. Дело в том, что ракета-носитель орбитального корабля была огромной.
Как следовало из техзадания, многоразовому челноку предстояло во время схода с орбиты проходить на гиперзвуковой скорости через плотные слои атмосферы. Чтобы важные элементы конструкции «Бурана» не прожгла плазма, их требовалось защитить надёжными «доспехами». Для решения этой задачи и были созданы сверхлёгкие плитки из гравимола, каковых на «Буране» было установлено порядка 38 тысяч единиц. Плитки точно повторяли контур фюзеляжа и крыла. Они приклеивались к корпусу челнока через особую фетровую подложку. Параллельно с гравимолом разрабатывалось принципиально новое оборудование, например электронная вакуумная печь ЭВП3500, создавались технологии текстильного производства. Процесс получения готовых изделий был крайне трудоёмким: впервые отрабатывались разные режимы пропитки, термообработки. Кибернетический компонент традиционно принято считать «слабым звеном» в советской промышленности. Но при работе над проектом «Энергия» — «Буран» было создано ни много ни мало новое программное обеспечение! Оно разрабатывалось в Научно-производственном центре автоматики и приборостроения имени академика Пилюгина и в Институте прикладной математики имени Келдыша. Более того — для космической программы была создана целая серия управляющих компьютеров. Объём программного обеспечения составил фантастические для того времени 100 мегабайт. Стоит подчеркнуть, что советские инженеры-конструкторы не ставили перед собой принципиальной задачи линейного технического копирования американского шаттла, как это, например, имело место при проектировании советского стратегического бомбардировщика Ту-4, воспроизведённого по методу «обратной разработки» на основе американской машины В-29. Речь шла о создании именно отечественного аналога, притом обладающего превосходящими тактико-техническими характеристиками по отношению к американской разработке. Кроме того, повторить конструкцию «Спейс шаттла» в условиях наклонения «Байконура» было технически невозможно, равно как и твердотопливные ускорители, которые в советской космонавтике не применялись. Первая ступень советской ракеты-носителя была керосин-кислородной. Советские водородные двигатели РД-0120 также больше и мощнее двигателей американского челнока RS-25, что объясняет их отсутствие на самом «Буране» и наличие на второй ступени ракеты-носителя. И хотя в итоге они оказались одноразовыми, в условиях задач миссии «Бурана» это не было критично. Зато в Советском Союзе удалось разработать ракету-носитель «Энергия», способную выводить на орбиту до 100 тонн полезной нагрузки! Непосредственное конструирование «Бурана» осуществлялось на Тушинском машиностроительном заводе. Размеры корабля составляли: длина — 36 м, высота — 16 м, размах крыла — 24 м. Это был орбитальный корабль для горизонтальных лётных испытаний. Аббревиатура расшифровывалась как «большой транспортный самолёт-второй». Из-за режима секретности он также обозначался как изделие 11Ф35. Это был полноразмерный самолёт-аналог космического корабля «Буран». На нём отрабатывались в атмосфере схема захода на посадку и сама посадка, включая автоматический режим. Внешне он ничем не отличался от «Бурана», размеры были аутентичны, аэродинамика — тоже. Отличие заключалось лишь в том, что на нём были установлены двигатели АЛ-31 от Су-27, которые позволяли самолёту-аналогу взлетать. Пилотировал этот аппарат, являвшийся, по сути, воздушной лабораторией, М. Толбоев, заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, генерал-майор, доктор технических наук, Герой Российской Федерации. Как свидетельствует М. Толбоев, «всего было выполнено 24 испытательных полёта. При этом у каждого была ещё и своя программа испытательных работ». Для посадки корабля «Буран» была специально оборудована усиленная взлётно-посадочная полоса на аэродроме «Юбилейный» космодрома «Байконур».
В первую очередь необходимо обеспечить доступ к пожарным гидрантам», - отметил Муллин. Мэр Нижнекамска обратился к горожанам с просьбой быть внимательными и переждать непогоду в закрытом помещении, обходить слабо закреплённые конструкции, места скопления снега и наледи на крышах. А на автомобиле следует выезжать только в случае крайней необходимости. Пожалуйста, оцените материал:.