Поворотники для велосипеда на микроконтролере Attiny13 на сайте В разделе Электроника и радиотехника вы найдете много интересного. Поворотник вело Xingcheng XC-408. Гимназист из Калининграда придумал поворотники для велосипеда. Ученик гимназии №32 в Калининграде Степан Левченко изобрёл автоматический указатель поворота для велосипеда. Фонарь светодиодный, для велосипеда с поворотниками, световым и звуковым сигналом.
Пишите, пожалуйста
- Новые велосипедные указатели поворота Wing Lights обладают магнетизмом
- Отзывы, вопросы и статьи
- Поворотники на велосипед: разновидности и советы по выбору
- Калининградский школьник изобрел поворотники для велосипеда | АиФ Калининград
Поворотники Для Велосипеда
| Что такое поворотники на велосипед и как их сделать | Для поддержания работоспособности системы при остановке велосипеда в схему включен аккумулятор, на котором накапливается заряд и через который все приборы системы сообщаются с динамо-генератором. |
| Велосипед - самодельные поворотники и открытие сезона.: pivo_msu — LiveJournal | Как сделать поворотники на велосипед своими руками, схема цепи, видео. |
| Сигналы поворота для велосипеда - как сделать поворотники своими руками | Изготовление поворотников для велосипеда. В этой статье можно узнать о том, как своими руками можно собрать простейшие поворотники для велосипеда. |
| «Умный» велошлем: стоп-сигнал и поворотники | Лайфхакер рассказывает, какие аксессуары для велосипеда стоит взять с собой в дорогу, а также почему на велопрогулке может пригодиться тот или иной гаджет. |
Фонарь велосипедный поворотники на велосипед
Поворотники для велосипеда — фонарь с тремя секциями или плата со светодиодами, управление которым осуществляется при помощи маленького пульта, крепящегося на рулевую часть. Устройство имеет динамические указатели правого и левого поворотов и габариты с эффектом «бегущих огней». Вело фара задняя с поворотниками и полицейской мигалкой для электрических велосипедов типа колхозник, Minako, virus, mingto, GT, jetson, syscuba, Mingto Подходит к любому электровелосипеду, имеющему б. Поворотники Velohub предоставляют велосипедистам усовершенствованную систему указателей поворота с фарами, стоп-сигналами и лазерными указателями полосы движения для велосипедов.
Почему поворотники важны для безопасности
- «Умный» велошлем: стоп-сигнал и поворотники - новости Медиапроект
- RGB поворотники для велосипеда | AlexGyver Community
- ВЕЛОГАДЖЕТЫ: БЕСПРОВОДНЫЕ ПОВОРОТНИКИ И АНТИ-ВОР 1
- В Калининграде 11-классник сконструировал поворотники для велосипеда (видео)
- Необычные вещи: поворотники для велосипедов
Перчатки-поворотники для велосипедистов, которые заботятся о безопасности на дороге (4 фото)
Вместо этого пользователи нажимают рычаг, большым пальцем вверх или вниз, чтобы указать поворот влево или вправо, а затем возвращают его в нейтральное среднее положение, чтобы выключить индикаторы. Подсвеченный дисплей показывает, какой индикатор мигает в данный момент. Это также похоже на автомобильные индикаторы, к которым многие привыкли.
В зависимости от нажатой кнопки будет отображаться нужный знак. Плюсы и минусы Кажется, что несомненным преимуществом перед стандартными способами обладают велоповоротники, но и они имеют недостатки. Поворотники сложно заметить днем, особенно при ярком солнце. Безопаснее будет показывать поворот и остановку руками. Снижается аэродинамика и увеличивается вес велосипеда, что скажется на скорости и быстроте разгона транспортного средства. Плюсы велосипедных поворотников: Проще удержать велосипед двумя руками, что особенно важно на проезжей части. Обозначить поворот можно быстро нажав на нужную кнопку, не придется вести байк одной рукой.
Вечером и ночью проще заметить светящийся сигнал, чем вытянутую руку. Из-за того, что велосипедист подает сигнал рукой только перед самим поворотом, водители могут не заметить это. Велоповоротники же работают всю длину поворота. Исходя из собственных потребностей можно определить, стоит ли покупать поворотники для велосипеда. Беспроводные велоповоротники Главная особенность дистанционного устройства — отсутствие проводов, которые можно легко повредить. Соответственно обладают более высокой стоимостью относительно проводных аналогов. К достоинствам продвинутых моделей можно отнести видимость даже в дневное время суток. В комплектацию беспроводного девайса входит аккумулятор и зарядное устройства. Часто оснащены аварийным сигналом.
Заключение Многие райдеры сомневаются в том, стоит ли покупать велоповоротники. Велосипедные поворотники нужны преимущественно для тех велосипедистов, которые катаются по проезжей части или для путешественников. Несомненно, они сделают езду безопаснее, особенно в темное время суток. Как сделать поворотники на велосипед своими руками Если вы часто ездите на велосипеде в темное время суток, то вам потребуются не только передняя фара и задний красный фонарь. Для большей безопасности движения велосипед нужно оснастить сигналами поворота, так как сигналы руками не всегда могут быть замечены пешеходами в темноте. Установим комплект велосипедных поворотников. Конструкция сигналов очень проста, для ее изготовления не потребуется каких-либо сложных инструментов. По возможности применим готовые детали заводского изготовления, которые вы сможете купить в спортивном магазине, магазине электроники или интернет-магазине. В данной статье рассматривается как сделать поворотники на велосипед своими руками.
Такие же точно сигналы вы можете установить на велосипед спереди. Шаг 1: Необходимые материалы и инструмент Нам потребуются цены в долларах США : Материалы и запчасти: Два задних мигающих фонаря для велосипеда 8 долларов каждый. Лампы в фонарях обязательно должны быть постоянно мигающими.
Светодиодные поворотники желтого цвета CYCL Wing Lights позволят вам выделить себя в потоке и проинформировать других участников дорожного движения о ваших намерениях совершить маневр. Этот аксессуар важен для безопасности и удобства катания на велосипеде, электросамокате, мопеде и других двухколесных. Пыле и влагозащищенный корпус поворотников, по стандарту IP67, позволит использовать их в экстремальных условиях. В каждом поворотнике по 4 ярких светодиода, которые питаются от обычной батарейки CR2023.
Безопаснее будет показывать поворот и остановку руками. Снижается аэродинамика и увеличивается вес велосипеда, что скажется на скорости и быстроте разгона транспортного средства. Плюсы велосипедных поворотников: Проще удержать велосипед двумя руками, что особенно важно на проезжей части. Обозначить поворот можно быстро нажав на нужную кнопку, не придется вести байк одной рукой. Вечером и ночью проще заметить светящийся сигнал, чем вытянутую руку. Из-за того, что велосипедист подает сигнал рукой только перед самим поворотом, водители могут не заметить это. Велоповоротники же работают всю длину поворота. Исходя из собственных потребностей можно определить, стоит ли покупать поворотники для велосипеда. Беспроводные велоповоротники Главная особенность дистанционного устройства — отсутствие проводов, которые можно легко повредить. Соответственно обладают более высокой стоимостью относительно проводных аналогов.
Необычные вещи: поворотники для велосипедов
У устройства есть явные преимущества перед обычным гайковым креплением. К основным положительным качеством применения прижимной конструкции относятся: удобство; простота применения; надежность. Исправный механизм не уступает по силе затяжки привычным гайкам. Эксцентрик для велосипеда дает определенные преимущества и в пути: простота, легкость демонтажа и установки отдельных деталей колеса ; быстрая регулировка положения сидения; надежность конструкции. Передний и задний эксцентрик на велосипеде устанавливаются без гаечных ключей. Чтобы установить эти детали, владельцу средства передвижения не требуются какие — либо инструменты.
Для монтажа конструкции происходит быстрее. Человеку требуется меньше времени, чем для затяжки двусторонних гаек на колесных втулках. Особенности детали, которые следует учитывать Чтобы понимать, какие могут быть недостатки у устройства, надо точно знать, что такое эксцентрик на велосипеде. Поскольку пружины ослабевают, зажимная конструкция через время перестает выполнять свои функции. Крепление утрачивает такое качество, как надежность.
Как следствие, рама теряет устойчивость к тряске, механическим ударам. Особенно это сказывается на складных велосипедах. Колесо можно снять без особых усилий, поэтому его могут украсть злоумышленники на парковке. Чтобы не случилось неприятностей, придется предпринять дополнительные меры безопасности. Лучше всего, поменять старый прижимной механизм с ослабившимися пружинами на новую деталь.
Если переключатель перевести в другую сторону, замкнутыми окажутся контакты «С» и «А», и контакты «D» и «В». Когда переключатель находится в среднем положении, все контакты разомкнуты, и оба фонаря будут выключены. Затем припаяйте два красных провода к контактам «Е» и «А», а два черных провода к контактам «F» и «В». Шаг 5: Устанавливаем переключатель и монтируем провода Зафиксируйте переключатель на руле с помощью монтажного хомута. Замените стандартный болт на более длинный. На данном этапе батарейный отсек у нас не закреплен и просто болтается на проводах.
Шаг 6: Фиксируем батарейный отсек Теперь крепим батарейный отсек на раме велосипеда. Можно закрепить его в другом месте, например, на руле. С помощью липучки не получится закрепить жестко батарейный отсек на раме, она лишь будет удерживать его на месте не позволяя соскользнуть. Примотайте ей батарейный отсек к раме. Отверстие должно быть таким, чтобы через него проходили два провода. Предварительно облудите зачищенные концы проводов.
Если вы внимательно посмотрите на контакты в отсеке, вы увидите, что один контакт положительный, а второй — отрицательный. Припаивайте провода к клеммам, которые не соединены друг с другом. Замажьте отверстие, через которые проходят провода силиконовым герметиком, чтобы предотвратить попадание воды внутрь корпуса фонаря. Закрепите провода на раме с помощью этих кусков липучки. Шаг 9: Советы на будущее По желанию вы можете улучшить конструкцию поворотников, например: Сделать сигналы поворота легкосъемными: чтобы можно было быстро их снимать и устанавливать. Использовать переключатель в водонепроницаемом корпусе.
Собрать вместо существующей схемы другую, простую электронную схему: чтобы поворотники все время были в режиме мигания. Установить фонари в виде стрелок: чтобы было понятнее, что это сигналы поворотов.
Условно можно выделить 3 группы.
К первой группе относятся спидометры, которые показывают только базовую информацию, а именно: скорость, текущая и максимальная, за все время; время поездки; одометр общий путь, пройденный с момента установки девайса ; часы. Такой информации достаточно для большинства велосипедистов. Благодаря настройке диаметра колеса подходит на любой велосипед.
Ко второй группе добавим следующие преимущества: Расчет средней скорости на заданном участке пути; Счетчик оставшихся километров; Память, не зависящая от смены не сбрасывает километры, которые вы накатали ; Можно настроить под несколько разных велосипедов одновременно; Подсветка дисплея; Процент заряда батареи отображен на экране; Поддерживает синхронизацию с пульсометром и датчиком каденса; Встроенный термометр. Самое важное из списка выше — это синхронизация с датчиком каденса и пульсометром. Это особенно актуально, если вы нацелены на эффективные тренировки К третьей группе относятся самые умные спидометры на велосипед.
Сокращения на велокомпьютере Все показатели на экране обычно пишутся в сокращенном виде, вот самые популярные из них:SPD — скорость в данный момент времени текущая ; DST — расстояние, пройденное байком после того, как произведен сброс счетчика; RT — время, затраченное в поездке после сброса; AVS — average speed средняя скорость; MAX — максимальная достигнутая скорость за всю историю измерений; TRT — полное время движения велосипеда за всю историю измерений; ODO — полная длина пройденного пути пробег с момента установки счетчика. Сокращений может быть намного больше, полный перечень пишется в инструкции к вашему велокомпьютеру. Дополнительные функции и аксессуары Разберем дополнительные функции и детали: К содержанию Скорости Сложные трассы, склоны и подъемы хорошо поддаются минимальным передачам.
Трассы, асфальтовые площади преодолеваются на максимальных значениях. Количество скоростей зависит от стоимости велосипеда и его предназначения. Фото 13.
Велосипед Porshe RS с 20-ступенчатой трансмиссией Shimano XTR и тормозом Magura К содержанию Аксессуары Производители велосипедов балуют покупателя многочисленными гаджетами и устройствами на железного коня. Ниже список полезных аксессуаров для велосипеда и его владельца: Фото 14. Детский велосипедный шлем Velo предотвращает травмы и делает поездки безопасными К содержанию Задний переключатель для велосипеда Одним из важнейших изобретений в области трансмиссии велосипеда стал механизм переключателя скоростей итальянского велогонщика Тулио Компаньоло, появившийся в 1950 году на одном из его байков.
Именно данное изобретение позволило адаптировать мышечные усилия велосипедиста к постоянно меняющимся дорожным условиям и обеспечить более комфортное передвижение. В процессе катания на своем любимом двухколесном друге многие велосипедисты вынуждены производить замену и настройку некоторых деталей самостоятельно, но когда речь идет о заднем переключателе, то большинство предпочитает отвозить байк в веломастерскую. Это весьма обосновано, так как его конструкция достаточно непростая.
В данной статье мы постараемся разобраться в том, как же устроен переключатель и в особенностях его работы. Как закрепить спидометр на велосипеде? Установка велокомпьютера состоит из нескольких этапов: 1.
Первый этап — установка крепежной площадки. Крепежная площадка — это специальная панель, которая имеет два контакта. Одним из главных конструктивных элементов является замок.
Замок используется для закрепления прибора. Крепежную площадку можно устанавливать в разных точках: На крае грипсы. В этом месте любят устанавливать крепежную площадку фанаты гаджетов.
Такое размещение имеет большое количество преимуществ. Велосипедист может легко управлять гаджетом. Установка крепежной площадки на центральной части велосипедного руля.
Такое положение подойдет для большинства велосипедистов. Устройство находится в безопасности. На выносе велосипедного руля.
Отличное место для больших спидометров.
Но у этих фонарей есть один недостаток схемы: если не включать их в течении 20 минут, то они начинают гореть постоянно, и в мигающий режим их нужно переключать вручную. Один контактный отсек для двух элементов питания типа ААА 0,7 долларов. Один двухполюсной двухпозиционный переключатель 4 доллара. Лучше взять и переключатель, и батарейный отсек в водонепроницаемом исполнении. Красный и черный провод длиной около 2 метров каждый их длины должно хватать от руля до сиденья и обратно до руля.
Один длинный болт, который должен подходить по резьбе к монтажной гайке на креплении фонарей. Инструменты: Полоска ленты «липучки» для одежды небольшой длины. Паяльник и припой. Можно использовать токопроводящую эпоксидную смолу, ели у вас нет паяльника. Перочинный нож. Еще могут понадобиться кусачки и штатив типа «третья рука».
Шаг 2: Выбираем место установки выключателя и фонарей Определим, куда будет крепиться на велосипеде выключатель и фонари. Затем измерим между ними расстояние и отрежем провода необходимой длины. В первую очередь выберем место для установки выключателя и временно его установим. Это нужно сделать для того, чтобы: Определить ориентацию тумблера переключателя, куда его будет удобнее включать: вверх-вниз или вправо-влево. Узнать длину проводов. Убедиться, что выключатель не будет создавать помех повороту руля.
Возьмите монтажный кронштейн хомут для выключателя и определите место его установки. Убедитесь, что длинный болт подходит в отверстие кронштейна. Стандартный болт не подойдет по длине, так как в соединение кронштейна дополнительно будет вставляться планка с переключателем.
Как сделать велоповоротники
Человеку требуется меньше времени, чем для затяжки двусторонних гаек на колесных втулках. Особенности детали, которые следует учитывать Чтобы понимать, какие могут быть недостатки у устройства, надо точно знать, что такое эксцентрик на велосипеде. Поскольку пружины ослабевают, зажимная конструкция через время перестает выполнять свои функции. Крепление утрачивает такое качество, как надежность. Как следствие, рама теряет устойчивость к тряске, механическим ударам. Особенно это сказывается на складных велосипедах.
Колесо можно снять без особых усилий, поэтому его могут украсть злоумышленники на парковке. Чтобы не случилось неприятностей, придется предпринять дополнительные меры безопасности. Лучше всего, поменять старый прижимной механизм с ослабившимися пружинами на новую деталь. Неправильная установка недостаточный прижим гайки ведет к аварии, которая может иметь плохие последствия для здоровья владельца велосипеда. Особенно серьезно нужно относиться к сборке деталей складного велосипеда.
Легкость демонтажа эксцентрика одновременно является его недостатком. Оставлять транспорт без присмотра нельзя, его могут разобрать за несколько минут посторонние лица. Виды эксцентриков Производители предлагают несколько различных типов велоэксцентриков, которые отличаются между собой способом установки на велотранспорте, стоимостью, габаритами, материалом изготовления. Одинаковым для всех является принцип действия механизма. Устройство должно быть достаточно прочным, чтобы выдерживать повышенные нагрузки, поэтому детали эксцентрика производят из сплавов титана, хромолибдена.
Как правильно закрепить колеса Есть небольшие отличия в способах монтажа и фиксации обычного и усовершенствованного регулируемых-эксцентриков. Установка обычного устройства производится так. В первую очередь рычаг устанавливается на метку «Open». Затем колесо требуется вставить в дропауты таким образом, чтобы ось совместилась с внутренними сторонами гнезд дропаутов. Монтаж колеса проводят в вертикальном положении не зависимо от типа крепления. При этом велосипед устанавливают колесами вверх. Регулировочную гайку вращают ее до полного упора. После этого ее необходимо немного ослабить.
Это необходимо, чтобы позволить рычагу свободно двигаться при фиксации. По окончанию манипуляции рычаг приводится в противоположное положение. Если он двигается слишком свободно, придется повторить процедуру и перевести его в «Open». Гайка дотягивается, после чего можно закрыть эксцентрик. Когда рычаг не может опуститься до крайней точки, придется ослабить гайку. Вам будет интересно GoPro: что такое камера GoPro для велосипеда Установить эксцентрик на заднее колесо велосипеда не сложно. Самая распространенная ошибка, которую допускают неопытные велосипедисты — это попытка осуществлять регулировку вращением рычага. Эксцентрик для велосипеда задний прижимается за счет гайки.
Осуществлять зарядку поворотных сигналов можно при помощи USB. Для установки инновационных осветительных приборов не потребуется никаких специальных инструментов. Устанавливается и демонтируется она меньше, чем за минуту. Стоимость полного комплекта TurnCycle составит 180 долларов. Правый поворот. Остаётся отметить, что браслет TurnCycle далеко не единственное устройство, которое предлагается сегодня любителям активного образа жизни.
Для сигнализации поставил RemoteBot для телеги.
Если велик на парковке трогают, то бот пишет в телегу о том что гироскоп в телефоне зафиксировал тряску. Вот так все просто Из-за delay бывают такие моменты, что например при включенном поворотнике нажимаешь на тормоз, а он загорается c задержкой, после выполнения delay 300 в куске кода поворотника без тормоза. Особо это напрягает в купе со звуковым сигналом, когда нажал гудок, а он или не сразу сработал, или очень долго гудел. В конце видео это видно. А демо-режим хочется сделать просто чтобы был, для понтов Отдельно от всего он работает так как это кусок готового кода , хочется поместить его в код с поворотниками. Хочу уточнить что я ни разу не программист, такой код мне самому не очень нравится. Надеюсь тут найдутся люди, которые заинтересуются таким электрооборудованием своего велика и помогут с решением проблем и задач.
У меня все это дело питается от основного аккума электровелосипеда. На обычных великах можно сделать батарейный бокс для 3ех банок 18650, небольшую коробочку для ардуинки, dc-dc преобразователя и пары мосфетов. Ляжет это все аккуратно в любую велосумку на раме. Энергопотребление относительно небольшое, полный кастом в дизайне, места занимает не много, а выглядит очень круто, особенно если прикрутить демо-режим. Не понял как вставить скетч, по этому загрузил его в облако гугл, надеюсь на этом форуме законно давать такие ссылки.
Насадки-поворотники для велосипедов WingLight
По заявлениям разработчиков, одной зарядки устройства хватит на три часа работы при использовании классической версии Bigo, с панелью размером 225 на 195 миллиметров, и на шесть часов при подключении компактной версии размером 114 на 114 миллиметров. На сегодняшний день проект осуществляет сбор средств на производство через KIckstarter, и один комплект Bigo обойдётся потенциальному покупателю в сумму от 45 до 59 долларов, в зависимости от размера светодиодного дисплея. Фото: Bigo.
Речь идет о велосипеде. Езда на нем укрепляет здоровье. Улучшить ситуацию позволит внедрение инновационных приборов освещения для такого 2-колесного транспорта. Особенности и преимущества разработки Многих велосипедистов угнетало то, что на их 2-колесном «железном коне» отсутствовали базовые осветительные приборы, в частности тормозная и поворотная система подсветки. Конечно, с наступлением темноты можно было включить навесные фары, обозначив заметность велосипеда. А вот с обозначением поворотов все обстоит намного сложнее. Решением данной проблемы озадачились специалисты. В кратчайшие сроки им удалось создать систему поворотных сигналов, получившую название TurnCycle.
Ее работа заключается в следующем: находящийся за рулем велосипеда человека будет подавать рукой сигналы, а система — дублировать их.
В исходном состоянии ручка переключателя находится в среднем нейтральном положении и подвижные контакты групп не касаются неподвижных. Если, например, подвижные контакты 1 и 2 окажутся в верхнем положении, то через контакты 1 и 3 источник питания будет подключен к эмиттеру транзистора VT1, а через 2 и 4 — к лампе Е1. Она начнет вспыхивать. При установке подвижных контактов в нижнее положение вспыхивать будет лампа Е1. Лампы — на напряжение 6,3 В и ток 0,22 А. Источник питания — две последовательно соединенные батареи 3336.
Но у этих фонарей есть один недостаток схемы: если не включать их в течении 20 минут, то они начинают гореть постоянно, и в мигающий режим их нужно переключать вручную. Один контактный отсек для двух элементов питания типа ААА 0,7 долларов. Один двухполюсной двухпозиционный переключатель 4 доллара. Лучше взять и переключатель, и батарейный отсек в водонепроницаемом исполнении. Красный и черный провод длиной около 2 метров каждый их длины должно хватать от руля до сиденья и обратно до руля. Один длинный болт, который должен подходить по резьбе к монтажной гайке на креплении фонарей. Инструменты: Полоска ленты «липучки» для одежды небольшой длины. Паяльник и припой. Можно использовать токопроводящую эпоксидную смолу, ели у вас нет паяльника. Перочинный нож.
Еще могут понадобиться кусачки и штатив типа «третья рука». Шаг 2: Выбираем место установки выключателя и фонарей Определим, куда будет крепиться на велосипеде выключатель и фонари. Затем измерим между ними расстояние и отрежем провода необходимой длины. В первую очередь выберем место для установки выключателя и временно его установим. Это нужно сделать для того, чтобы: Определить ориентацию тумблера переключателя, куда его будет удобнее включать: вверх-вниз или вправо-влево. Узнать длину проводов. Убедиться, что выключатель не будет создавать помех повороту руля. Возьмите монтажный кронштейн хомут для выключателя и определите место его установки. Убедитесь, что длинный болт подходит в отверстие кронштейна. Стандартный болт не подойдет по длине, так как в соединение кронштейна дополнительно будет вставляться планка с переключателем.
RGB поворотники для велосипеда
Курские школьники, создавшие «поворотники» для велосипедистов, победили в Национальной технологической олимпиаде. Изготовление поворотников для велосипеда. В этой статье можно узнать о том, как своими руками можно собрать простейшие поворотники для велосипеда. 201 предложение - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров, кешбэк Яндекс Плюс - Яндекс Маркет. Вело фара задняя с поворотниками и полицейской мигалкой для электрических велосипедов типа колхозник, Minako, virus, mingto, GT, jetson, syscuba, Mingto Подходит к любому электровелосипеду, имеющему б. Гимназист из Калининграда придумал поворотники для велосипеда. Ученик гимназии №32 в Калининграде Степан Левченко изобрёл автоматический указатель поворота для велосипеда. Светодиодный поворотник для велосепедистов SeniTurn стоит интернет-магазинах 30 долларов.
RGB поворотники для велосипеда
TurnCycle – дубликатор поворотных сигналов для велосипеда. Велосипед – транспорт экологически чистый, укрепляющий здоровье, и при этом велосипедисты являются самыми, пожалуй, опасными участниками дорожного движения. Бывший инженер Google Зак Ворхиз создал уникальный аксессуар для велосипедистов – перчатки Zackees Turn Signal Gloves со встроенными указателями поворота. Поворотники на велосипед: советы и рекомендации. Велосипедисты проводят регулярное ТО своего транспортного средства.
Перчатки-поворотники для велосипедистов
Курские школьники придумали и реализовали идею хорошо заметных указателей поворота для велосипедистов. Это принесло им победу в Национальной технологической олимпиаде. Алексей Найденков и Денис Давыдов из Курска стали победителями Национальной технологической олимпиаде среди школьников 8-11 классов.
Отверстия в пластиковых деталях выполняют ножом и выравнивают круглым надфилем. Для обработки стального или алюминиевого элемента потребуется ручная или электрическая дрель. Вставить тумблер в отверстие, совместив выступ с выемкой в кронштейне. Затянуть гайку крепления при помощи ключа. Лучше использовать пружинную шайбу, предотвращающую самопроизвольное откручивание резьбового соединения. Смонтировать крепежный хомут на руле.
Элемент не должен иметь острых кромок, способных нанести травмы велосипедисту. В кронштейне предусмотреть отверстие для соединения элемента с хомутом. Припаять провода питания к переключателю в соответствии с выбранной электрической схемой, а затем защитить контактные пластины изоляционными материалами. Установить переключатель и развести кабели питания по раме велосипеда. Прикрепить батарейный отсек на руль или раму велосипеда с помощью эластичных хомутов или клейкой ленты. Подключить электрическую проводку к патронам лампочек, установленных в фонарях. Закрепить поворотники на раме велосипеда или решетке багажника. Для улучшения визуального восприятия разнести фонари на расстояние 200-250 мм например, с помощью монтажной пластины, закрепленной на раме.
Зафиксировать электропроводку на раме пластиковыми хомутами. Для улучшения эстетичного вида провода укладывают в эластичные рукава, торцевые кромки чехлов заливают герметиком. Полученная конструкция обладает повышенной прочностью и улучшенной защитой от воздействия влаги. Кабели, расположенные между подвижными элементами рулем и рамой , монтируют с провисом, компенсирующим отклонение деталей в процессе эксплуатации велосипеда. Как подключить сигналки Коммутация поворотников предусматривает постоянное подключение отрицательного полюса источника питания к патронам ламп. К переключателю подведен положительный кабель, контактная группа обеспечивает подачу питания к левым или правым указателям в зависимости от положения тумблера. В центральном положении подача напряжения автоматически прерывается. После завершения монтажных работ необходимо проверить работу светотехники, при обнаружении сбоев произвести корректную коммутацию электропроводки.
Если используется 2-полюсной переключатель, то к контактной группе подсоединяются оба выхода от элемента питания.
Есть следующие простые варианты: Уменьшением емкости C1 можно добиться того, что временные интервалы работы габаритного огня и поворотников будут ускорены Если изменить емкость конденсатора C2, то изменится частота переключения красного и синего цвета в режиме сирены Если одновременно увеличить R10-R13 на одинаковую величину, то при воспроизведении габаритов и сигналов поворота пауза во включенном и выключенном состоянии будет больше, а "разгораться" огонь будет быстрее Видео сборки Для демонстрации процесса сборки и использования устройства мы сняли небольшое видео. Также мы разработали максимально простой корпус исключительно для того, чтобы хоть как-нибудь поставить его на велосипед. Корпус мы разработали по мотивам нашего старого проекта. Выглядит он следующим образом: Корпус с аккумулятором.
Большая часть современных моделей оснащается этой деталью. У устройства есть явные преимущества перед обычным гайковым креплением. К основным положительным качеством применения прижимной конструкции относятся: удобство; простота применения; надежность. Исправный механизм не уступает по силе затяжки привычным гайкам. Эксцентрик для велосипеда дает определенные преимущества и в пути: простота, легкость демонтажа и установки отдельных деталей колеса ; быстрая регулировка положения сидения; надежность конструкции. Передний и задний эксцентрик на велосипеде устанавливаются без гаечных ключей. Чтобы установить эти детали, владельцу средства передвижения не требуются какие — либо инструменты. Для монтажа конструкции происходит быстрее. Человеку требуется меньше времени, чем для затяжки двусторонних гаек на колесных втулках. Особенности детали, которые следует учитывать Чтобы понимать, какие могут быть недостатки у устройства, надо точно знать, что такое эксцентрик на велосипеде. Поскольку пружины ослабевают, зажимная конструкция через время перестает выполнять свои функции. Крепление утрачивает такое качество, как надежность. Как следствие, рама теряет устойчивость к тряске, механическим ударам. Особенно это сказывается на складных велосипедах. Колесо можно снять без особых усилий, поэтому его могут украсть злоумышленники на парковке. Чтобы не случилось неприятностей, придется предпринять дополнительные меры безопасности.