У самолета на рейсе из Чили в Парагвай при грозе оторвало часть фюзеляжа. Судьба российского гражданина, купившего билет на потерпевший крушение в Эфиопии рейс Ethiopian Airlines, остаётся загадкой, сообщают в российском посольстве.
Пилот авиакомпании Latam Airlines умер во время рейса из США в Чили
The search had to be called off. Decades later, on Oct 12, 1989, an unauthorized airplane circling around the airbase of Porto Alegre airport was discovered. Ninety-two preserved skeletons of people were found in the plane. They were all buckled up in their seats. In fact, the pilot also had his hands on the controls. Was this incident true or a cooked up story?
По данным бразильских авиационных властей, коммерческий авиалайнер под названием «Сантьяго рейс 513» вылетел из Германии 4 сентября 1954 года и пропал где-то над Атлантическим океаном. Были проведены безрезультатные массовые обыски, и следователи в конце концов были вынуждены поверить в то, что самолет потерпел крушение и все пассажиры погибли в результате этого трагического события. История стала еще более захватывающей, когда пропавший самолет снова появился над аэропортом Порту-Алегри, Бразилия, 12 октября 1989 года, и приземлился с 92 скелетами на борту! Власти заявили, что диспетчерская вышка не имела связи с пропавшим самолетом, который кружил над территорией аэропорта, а затем приземлился.
После проверки самолета, открыв двери, служба безопасности аэропорта была совершенно потрясена, обнаружив 92 скелетированных тела, в том числе всех 88 пассажиров и 4 членов экипажа, сидящих на своих местах.
Рейс совершала авиакомпания Latam из Майами в чилийский Сантьяго, сообщило радио Biobio со ссылкой на авиакомпанию. Сообщается, что экипаж состоял из трех человек, двое из которых постарались "соблюсти все необходимые протоколы безопасности для сохранения жизни коллеги".
Маи Ватанабэ, 25-летняя японка, успела обмануть трех мужчин за два с половиной года своей незаконной деятельности. С ними она общалась на сайтах знакомств, втираясь в доверие.
После того, как жертва влюблялся в мошенницу, она просила помощи с долгами, которые якобы могла закрыть только финансами возлюбленного. Первым она обманула 50-летнего мужчину, они общались с марта 2021 года по август 2023. Японка получила за это время 117 млн йен больше 68 млн рублей.
18.11.2022 Столкновение A320 LATAM Airlines с пожарной машиной в Перу
Onboard were 88 passengers and four crew. There was nothing special, at least knowingly, about the flight. There were no special passengers and no mysterious cargo. It was, a standard flight across the Atlantic Ocean that operated regularly. However, several hours later, while over the Atlantic, the plane simply disappeared. They would just vanish from the radar screen and all contact ceased. No wreckage would surface, and no distress signals came in. They had, quite literally, it would seem, vanished into thin air. With no other information to go on and no wreckage to study, the main theory was that the plane experienced difficulties and crashed into the Atlantic Ocean. All 92 people on board were officially declared dead. However, the case was still officially unexplained and unsolved.
Many other theories were put forth as to what might have happened over the years. Was it a case of mass alien abduction? Were they victims of some unknown Bermuda Triangle-type phenomenon? Had they entered a wormhole or a portal? As bizarre as some of these alternative theories undoubtedly are, when a strange plane suddenly reappeared in October 1989 in Brazilian airspace it would make many people look again at these apparently crazy suggestions a little more seriously. A Sudden Reappearance And Landing! On the afternoon of 12th October 1989, a plane would suddenly appear, as if out of nowhere, over the skies of Port Alegre in Brazil. Repeated attempts to communicate with the mysterious aircraft were made by the control tower at the airport below. All, however, would go unanswered. The plane was circling the airport, which it did several times before it eventually came in to land on one of the runways.
Given the highly mysterious and potentially dangerous nature of the situation, the tower would immediately dispatch a response team to the location. Almost as soon as the response team approached, several of them began to get an eerie feeling about how events were unfolding.
До 1989 года. В полдень в бразильском аэропорту Порту-Алегри на радарах появился неопознанный самолет.
Авиадиспетчеры тут же попытались связаться с пилотами, но ответа не получили. Когда самолет приземлился и к нему отправились сотрудники службы безопасности, они испытали серьезный шок. Во-первых, на борту самолета была надпись Santiago Air Lines — логотип компании, закрывшейся еще в 1956 году. Во-вторых — бортовой номер 513, тот самый, что пропал в 1954 году.
В-третьих — самолет выглядел совершенно новым, словно не прошло почти полвека. Когда сотрудники службы безопасности поднялись на борт, они увидели, что все пассажиры и экипаж превратились в скелеты.
Самолет удалось посадить, но были пострадавшие: из-за резкого перепада давления три пассажира пожаловались на боль в ушах, их госпитализировали. Особое внимание экспертов привлек случай, произошедший накануне катастрофы. Перед роковым рейсом лайнер направлялся из Лондона в Ларнаку. В полете экипаж заметил, что одна из дверей обмерзла, послышались сильные удары. Самолет благополучно сел.
Экипаж сразу сообщил о проблеме, и наземные специалисты принялись испытывать дверь — если неполадка подтвердится, придется срочно менять транспорт для утреннего рейса до Праги. Обмерзание явно говорило о проблемах с герметичностью. Инженеры сымитировали давление во время полета. Обычно за это отвечает автоматическая система, которая держит комфортные для человека условия на высоте. Но в ряде случаев — скажем, при имитации неполадки на земле — систему нужно переводить в ручной режим, что работники и сделали. Неполадку выявить не удалось — салон выдерживал давление без утечек. Лайнер допустили к следующему рейсу.
Мастера все сделали по правилам, за исключением одной детали. Они не вернули систему поддержания давления в автоматическое положение. Этого никто не заметил, в том числе во время предполетной проверки экипажем. Но это по-прежнему не объясняло, почему опытные летчики налет командира составлял почти 17 тысяч часов, второго пилота — 7,5 тысячи часов проморгали несколько сигнализаций. Оказалось, что экипаж неверно понял предупреждение системы: сигнал о падении давления аналогичен тому, что пилоты слышат на земле при неготовности самолета к взлету — например, когда не выпущены закрылки или активирована тормозная система. Лайнер к тому моменту уже был в воздухе, и летчики посчитали, что система сработала ошибочно. Они не взяли в расчет, что этот же сигнал может сообщать и о совсем другой неполадке.
Дальнейшие предупреждения все сильнее запутывали экипаж, в то время, как самолет продолжал набирать высоту, из-за чего люди только быстрее теряли сознание. Командир по-прежнему считал, что проблема кроется в системе подачи воздуха. На самом же деле это было следствие, а не причина: автоматика отреагировала на изменение давления и отключила вентиляторы.
Гимназия 175 Казань теракт. Казань перестрелка в школе 175. Поезда СССР. Реактивный поезд.
Тепловоз с реактивными двигателями. Девушка прыгнула с моста. Человек на мосту. Киев прямой эфир сейчас. Сослан Рамонов заряжайся. Хетик Цаболов Сербия. Хетик Цаболов и Садулаев.
Рамонов Сослан с часами. Вылет самолета из Америки. Коммерческий самолет прилетел в Киев. Самолеты из Нью Йорка в Борисполь. Потерянный рейс 2006. United 93 2006. United 93 - потерянный рейс.
Маршруты самолетов. Самолет Европа. Перелет Москва Санкт-Петербург. Авиаперелеты Европа Россия. Крейсер Мурманск 1994. Крейсер Мурманск Северный флот. Затонувший крейсер Мурманск.
Мурманск крейсер, 1953. Рейс 180 пункт назначения. Пункт назначения самолет. Пункт назначения авиакатастрофа. Пункт назначения взрыв самолета. Авиакатастрофа Аэрофлот Шереметьево. United Airlines a321.
Индийские туристы в России. Туризм индусов в Россию. Российских туристов из Индии. Индия для россиян 2022. Гагарин 14 апреля 1961. Крушение Титаника 1912. Титаник 1997 Саутгемптон.
Титаник 1997 крушение. Титаник затонул в 1912. Похороны жертв трагедии над Синаем. Могилы погибших в авиакатастрофе. Могилы погибших под Синаем. Авиакатастрофа над Синаем жертвы. Родственники погибших в авиакатастрофе.
Телетрап в аэропорту Волгограда.
Пилот самолёта авиакомпании Latam умер во время рейса
Как сообщает АТОР, по данным «Интуриста», из-за отмены рейса египетской авиакомпании Red Sea Airlines 8 сентября не смогли вылететь в Россию около 180 туристов. Рейс авиакомпании Delta Airlines из Атланты в Барселону вынужден был вернуться в аэропорт вылета из-за сильного недомогания одного из пассажиров. Однако его рейс задержали на 18 часов, и в итоге только Стрингер дождался самолет American Airlines.
Приземлился с 92 скелетами на борту
Пилот авиакомпании Latam почувствовал себя плохо во время перелета из Майами в чилийский Сантьяго и умер после экстренной посадки в Панаме, сообщила. Последние новости про самолет Air India в Магадане. Выходить в город пассажирам самолета Boeing 777 Air India было нельзя по нескольким причинам. это художественное произведение, созданное печально известным таблоидом. Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями. Фейк: эти два ролика объясняют, что случилось с потерянным пассажирским самолетом на рейсе MH370 авиакомпании Malaysia Airlines. 4 сентября 1954 года самолёт Сантьяго, рейс 513 совершал полёт из Германии, г. Ахен в Чили.
В полете у Boeing сорвало часть фюзеляжа. Как «самолет-кабриолет» чуть не убил 95 человек
Увы, это не помогло, и "после приземления пилот, который летает уже 25 лет, к сожалению, скончался". Компания извинилась перед пассажирами за задержку рейса и принесла соболезнования семье погибшего.
Absence of news reports Major incidents, such as the disappearance or reappearance of a flight, attract considerable media attention. However, no credible news outlets are known to have reported on Santiago Flight 513 at the time, either in the 1950s or in 1989. The narrative first surfaced publicly on November 14, 1989, through the Weekly World News , a US tabloid known for exclusively publishing fictional news stories. Violation of physical laws Needless to say, the tale also defies the known laws of physics and biology.
Conclusion: fiction While the tale of Santiago Flight 513 has captured the imagination of many, the lack of tangible evidence makes it clear that this story is a compelling urban myth rather than a historical fact. Its persistence reflects our human fascination with the mysterious and unexplained, providing a narrative that simultaneously intrigues and unsettles.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Несколько лет спустя выяснилось, что правительство Бразилии провело расследование, но результаты были сдержаны. Многие высказались против таких действий, считая их преступлением против человечества. История о кротовых норах, связывающих разные точки пространства и времени, была известна еще во времена Эйнштейна. Предполагалось, что путешествие во времени стало бы возможным, если бы удалось отыскать такую нору. Тем не менее, история о рейсе 513 оказалась спорной - есть версия, что это было лишь художественное произведение, опубликованное в 80-х годах. Мы не можем точно сказать, насколько реальна эта история, но события исчезновения самолетов и их возвращения после долгого отсутствия уже имели место в истории. Однако результаты данного события будут абсолютно непредсказуемыми. Если бы мы имели возможность манипулировать кротовыми дырами во времени и использовать их по своему желанию, перемещение из одного места в другое стало бы почти мгновенным. По словам известного Стивена Хокинга, кротовые дыры, вероятно, существуют, но нам нужны более убедительные доказательства, чтобы подтвердить этот факт.
Пилот авиакомпании Latam Airlines умер во время полёта из США в Чили
Given the highly mysterious and potentially dangerous nature of the situation, the tower would immediately dispatch a response team to the location. Almost as soon as the response team approached, several of them began to get an eerie feeling about how events were unfolding. Not least due to the Santiago Airlines logo on the side of the aircraft — who had been out of business for over three decades since 1956. The plane that had mysteriously disappeared without a trace in September 1954. The aircraft itself appeared brand new as if it were a standard plane operating in the then modern age. It certainly had no aging that one might expect for a plane that had allegedly been missing for over thirty years. Then, with the engines of the plane running as if they were brand new and ready for take-off, the team would enter this most mysterious and long-vanished vehicle. Did Flight 513 suddenly reappear decades later?
As they did, each looked around with feelings ranging from disbelief to absolute horror. In the seats, as if part of a macabre display, sat the skeletal remains of the passengers of the flight. Upon entering the cockpit, they would find the same with the four crew members. Of course, once the crew began to regain their composure, the question of just how the plane not only managed to circle the airport but perform a standard, near-perfect landing with no-one other than the 92 skeletons on board arose. Some would even accuse them of actively attempting to cover-up the events. The Brazilian authorities would state that the strange plane had appeared over the airport and landed there. They would, however, say nothing else, at least publicly of the incident.
With this sudden and strange appearance, theories once again went into overdrive. Urban Legend? Many believe the account of Santiago Flight 513 is nothing more than a hoax that now enjoys urban legend status. That could very well be the case. After all, even if we got our heads around the notion of wormholes and portals, or even time-travel, how did the plane land so successfully without a crew to guide it down? We could speculate endlessly for possible reasons. Perhaps, if we accept the wormhole-theory for a moment, they were alive, for a time.
Maybe we should look again at the Lockheed connection.
Подписаться Рейс Сантьяго 513, с 92 скелетами на борту Рейс Сантьяго 513, с 92 скелетами на борту приземлился в Бразилии. Бермудский треугольник: рейс Сантьяго 513, с 92 скелетами на борту приземлился в Бразилии. Зловещая история полета Сантьяго 513, расшевелит волосы на вашей голове.
Расследование приостановлено официальными властей, но ужас жив и сегодня. Согласно сообщениям авиационных властей с 1989 года, коммерческий самолет, взлетевший из Германии и таинственно исчез в 1954 г. Они все были уже скелетами и считались пропавшими с 4 сентября 1954 года. Когда он достиг Атлантического океана, а точнее места известное как Бермудский треугольник, самолет загадочным образом исчезает.
Власти вскоре после инцидента, прекращают поиски местонахождения самолета и в течение следующих 35 лет считается без вести пропавшим. Полетные записи показывают, что самолет вылетел из Западной Германии утром 4 сентября 1954 г.
Суммарно Ватанабэ выманила 38 млн йен больше 68 млн рублей. Суд приговорил японку к девяти годам тюремного заключения. Дополнительно, она должна будет выплатить штраф в размере восьми млн йен больше 4,5 млн рублей. Ранее Neva. Today сообщила , что в Ломоносове мошенница сняла с пенсионерки порчу на 1,3 млн рублей.
The authority said that the control tower had no communication with the missing plane that apparently circled the airport area then landed. After going to check the plane, upon opening the doors, airport support and security were absolutely shocked to discover 92 skeletonized bodies including of all 88 passengers and 4 crew members sitting in their seats. The stranger scene was that of the skeletonized pilot, Captain Miguel Victor Cury, who was sitting in the intact position and was still apparently clutching the controls. They also noted that the plane was still idling! But strangely, officials had refused to comment on reappearance of the missing flight 513. Did the Santiago Flight 513 enter a Time Warp? Celso Atello, a paranormal researcher, said that the Santiago flight 513 had almost certainly entered a time warp, there is no other explanation. Despite the government agents had extensively investigated this strange event, they refused to discuss anything about the plane or about their investigation leads. They also refused to comment on Dr. And the government has never come out with any particular interpretation. However, there have been numerous such reports of pilots losing time miraculously, of people being teleported from one side to another, thousands of miles within seconds without any rational explanation at all. In this world, there are hundreds of places where aircraft, ships, boats or even people go missing without any traces. Many intellectuals believe that those places unpredictably create some kinds of time portals called Vortex.
Экстренная посадка самолета из Индии в Магадане 6 июня 2023
- Mystery Of Santiago Flight 513 That ‘Disappeared’ In 1954, Only To Land In 1989 With Skeletons
- Таинственный рейс 513: Самолёт пропавший в 1954-ом году, приземлился в 1989
- Страницы блога
- Flight Lands After 35 Years! JL50 Teaser Is Déjà Vu To Santiago Flight 513's Unsolved Mystery
18.11.2022 Столкновение A320 LATAM Airlines с пожарной машиной в Перу
Santiago Flight 513. Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс. Описание: Рейс LATAM LA2213, Airbus A320-271neo, CC-BHB, получил значительные повреждения, столкнувшись с пожарной машиной во время взлета в международном аэропорту Хорхе Чавеса (LIM / SPJC), Перу. Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс правда или нет. В 1989 году коммерческий авиалайнер, который в 1954 году вылетел из Германии и таинственно исчез, приземлился в Бразилии. На борту самолёта абсолютно все, пассажиры и экипаж, разложились до уровня скелетов. И пока чиновники отказываются от спекуляции на тему того.
На рейсе со 153 пассажирами пилоты заснули на полчаса: началось расследование
Рейс 513 из Сантьяго, рейс 914, рейс 727 и тайна радиосообщения «STENDEC». С вами канал factops, и в этом выпуске я расскажу вам о самолете, который спустя 35 лет приземлился с 92 скелетами на борту. В ходе рейса из США в Чили пилот почувствовал себя плохо, и едва самолет коснулся земли после экстренной посадки в одном из аэропортов Панамы, летчик умер. Во время рейса авиакомпании Spirit Airlines из туалета лайнера полилась неизвестная жидкость.