Аэропорт в Перми закрыли из-за выкатившегося со взлетно-посадочной полосы борта. Миномётчики отряда специального назначения «Вега» днём и ночью выбивают боевиков ВСУ из опорных пунктов. Улицы столицы затопило, а в Шереметьеве залило взлетно-посадочную полосу, спровоцировав сбои в расписании и гигантские очереди.
Портал правительства Москвы
Они побоялись, что длины взлетной полосы в аэропорту Омска не хватит для успешного приземления и решили лететь в Новосибирск. Однако по пути обнаружили еще одну проблему — раскрытые створки шасси перестали подниматься и увеличивали тем самым расход топлива. Пилоты поняли, что могут не долететь до Новосибирска и экстренно посадили самолет в поле. Согласно первому расследованию, опасения пилотов, что длины взлетной полосы в Новосибирске не хватит, оказались безосновательными, и самолет вполне мог благополучно приземлиться в Омске. Комиссия также пришла к выводу, что экипаж неверно рассчитал количество топлива, необходимого для полета до запасного аэродрома.
Отчет о повторном расследовании опубликовал telegram-канал «Авиаторщина».
Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей. Согласно ст. Мнение редакции может не совпадать с мнением отдельных авторов и колумнистов.
Несколько лет назад бандиты захватили школу после неудавшегося отхода во время ограбления инкассаторов. Орлов принял участие в освобождении заложников, но один из бандитов успел застрелить его дочь. Жена Орлова, не вынеся этого, совершила самоубийство. Потеряв семью, «Бекас» ушёл в монахи. Через некоторое время его, тогда ещё послушника, отправили на восстановление православного храма в «горячей точке» — в Косово.
К храму прибыл отряд албанских боевиков « Армии освобождения Косово », которые перебили священников и подоспевший патруль французских миротворцев. Командир отряда боевиков решил убить послушника вместе с сербами у храма, однако послушник вместе с командиром французского патруля, притворившимся убитым, уничтожили боевиков.
Пилоты поняли, что могут не долететь до Новосибирска и экстренно посадили самолет в поле. Согласно первому расследованию, опасения пилотов, что длины взлетной полосы в Новосибирске не хватит, оказались безосновательными, и самолет вполне мог благополучно приземлиться в Омске.
Комиссия также пришла к выводу, что экипаж неверно рассчитал количество топлива, необходимого для полета до запасного аэродрома. Отчет о повторном расследовании опубликовал telegram-канал «Авиаторщина». В нем эксперты связали ошибки в действиях экипажа с многочисленными недочетами в компании. Причинами недостаточной подготовки экипажа к действиям в усложненной ситуации явились серьезные недостатки в обеспечении безопасности полетов, организации летной работы и профессиональной подготовки экипажей в авиакомпании», - говорится в заключении в тексте документа.
В Перми самолет выкатился за пределы взлетной полосы. Аэропорт закрыт, рейсы задержаны
РИА Новости: спецназ "Ахмат" в зоне СВО уничтожил колумбийских наемников ВСУ Бойцами спецназа "Ахмат" на Артемовском направлении были уничтожены два наемника из Колумбии Вооруженных сил Украины (ВСУ), сообщает РИА Новости. Новая взлетно-посадочная полоса обеспечит прием всех воздушных судов без ограничений, повысит безопасность полетов, сведет к минимуму сбои из-за неблагоприятных погодных условий. Последние новости: Разгорается скандал вокруг использования авиации ВВС представителями криминальных структур. Но сами летчики чудом считают появившуюся из ниоткуда взлетно-посадочную полосу. в одну секунду. Слаженность работы экипажей фронтовых «Грачей» не хуже, чем у пилотажных групп мирового уровня.
Авиабаза "Кант": спецназ на взлётной полосе
ТАСС все в порядке. Более того, Мартынов заявил, что все отлично", — написал он. Отряд помогает полярникам в подготовке новой взлетно-посадочной полосы, это еще одна задача, которую решают бойцы", — продолжает глава Чечни. По словам Кадырова, на российской базе, где находится отряд, возникли проблемы с взлетно-посадочной полосой, часть которой треснула. Ранее СМИ также сообщали, что из-за этого инцидента полярники и спецназоцы оказались отрезанными от сообщения с материком.
Базовым фактором, обеспечивающим успешные действия подразделений ВСпН в условиях экстремального холода, является правильный выбор вооружения и уход за ним. Далеко не все образцы оружия способны безотказно работать при экстремальных низких температурах. Вполне естественно, что тактика ведения боевых действий и, соответственно, организация занятий по тактической подготовке для воинских частей и подразделений ВСпН в условиях Арктического региона также имеет ряд специфичных особенностей. Основой успеха при выполнении боевых задач частями и подразделениями ВСпН в полярном регионе является высокая морально-физическая подготовка каждого военнослужащего «арктического спецназа», учитывающая предельно жесткие и сложные психологические аспекты выживания при экстремальных холодах[14]. После тренировок экспедиций , проводимых на практических семинарах в Нижневартовске, подразделения ВСпН приобретают автономность действий в условиях Арктического региона и их боевые возможности многократно возрастают. Одной из важнейших задач воинских частей и подразделений ВСпН Российских Вооруженных Сил является возможность обеспечить при необходимости свое присутствие в любой точке АЗРФ, в том числе и на полярных островах, при любых природных условиях [15, 16]. К этим учениям так называемый чеченский спецназ готовился более года. В ходе проведения арктических учений чеченские полицейские впервые для себя выполнили десантирование на Северный полюс рис. Во время экспедиции «спецназовцы» трижды десантировались с самолета «Ил-76» и вертолета Ми-8 и отрабатывали действия в экстремальных условиях. Поставленная перед ними задача — найти и уничтожить командный пункт условного противника — была успешно выполнена. В ходе ее выполнения полицейские совершили марш-бросок и по заранее полученным координатам нашли заданную цель. Программа полярных учений отряда специального назначения МВД ЧР была рассчитана на пять суток, но в ходе отработки практических навыков произошла нештатная ситуация: трещина прошла через ледовую взлетно-посадочную полосу ВПП. В программу учений пришлось срочно внести существенные коррективы. Полицейские под руководством и с помощью полярников вынуждены были строить новую ВПП, для чего пришлось срезать многочисленные торосы. В результате «чеченский спецназ» был вынужден провести на арктических льдах вблизи Северного полюса почти три недели [17]. Исполняющий в то время обязанности главы Чеченской Республики Р. Кадыров сообщил, что среди журналистов, которые освещали учения отряда специального назначения МВД ЧР в Арктике, прошедшие под руководством его помощника Д. Мартынова, бывшего сотрудника специального подразделения ФСБ РФ «Альфа», находились сотрудники иностранных спецслужб [18]. Учения «чеченского спецназа» в Арктике продолжились. Но вокруг данных учений в Арктике ряду стран при активном участии российской либеральной прессы удалось развязать дипломатический скандал. Так, «Новая газета» в начале октября 2019 года на основании сведений, почерпнутых из интернет-газеты Aldri Mer номер от 27 сентября 2019 года , сообщила своим читателям, что на основании четырех источников из трех стран данное издание заявило о том, что российские спецподразделения были обнаружены на архипелаге Шпицберген. Также «газета утверждает, что в рамках спец- операции военные, переодетые в гражданскую одежду, высаживались и на материковую Норвегию для проведения разведки». Речь в статье «Новой газеты» шла о «чеченских спецназовцах» [19]. Министерство иностранных дел России было шокировано и возмущено хорошо скоординированными информационными вбросами западной прессы о якобы имевшем место проникновении российского «спецназа» на территорию Норвегии, которая, как известно, является страной Североатлантического альянса блока НATO. Об этом заявила официальный представитель ведомства М. По ее словам, подобные публикации являются «апофеозом беспринципности и отходом от профессиональных норм журналистики» [20]. Если же размышлять здраво, то можно прийти к следующему заключению: пусть даже «чеченские спецназовцы» и побывали на территории Норвегии, то это, в конце концов, их работа. Норвежцам и их союзникам по НATO вместо того, чтобы рассказывать неумные байки о «злых чеченцах» за полярным кругом, было бы гораздо продуктивнее разобраться с качеством работы своих собственных контрразведывательных органов. Из всей шумихи, поднятой в западной прессе вокруг учений чеченского отряда специального назначения ФСВ НГ РФ, следует достаточно простой вывод. Если на такие дерзкие действия в Арктике по оценке иностранных специалистов способны «спецназовцы» подразделения российской национальной гвардии из маленькой южной республики нашей страны, то возможности военнослужащих российских ВСпН, гораздо шире. А публикации, подобные той, что имела место в Aldri Mer, проходят безнаказанно для издания только с разрешения спецслужб. Поэтому на занятиях по боевой подготовке частей и подразделений, входящих в состав соединений ВДВ РФ, предназначенных для защиты российских национальных интересов в АЗРФ, следует активно и всесторонне отрабатывать вопросы взаимодействия с воинскими частями и подразделениями СпН, других видов и родов Российских Вооруженных Сил, войск и служб. Результаты проведенного в данной публикации анализа накопленного опыта применения воинских частей и подразделений войск СпН в АЗРФ в полярном регионе целесообразно учитывать при проведении занятии по боевой подготовке воинских частей и подразделений, прежде всего, ВДВ. Вавилония — Гюйс. Третье издание, 1969—1978». Специальные войска [Электронный ресурс]. Войска специального назначения [Электронный ресурс]. Гумелев В. Елистратов, А. Рагозин, Д. Новая погранзастава РФ появилась в Арктике: эксклюзивный репортаж. Гуськов, А.
В его эпоху коммерция расцвела в дивизии особого назначения пышным цветом. Полеты с перегрузом в Чкаловском в ту пору стали едва ли не узаконенными. Эта фирма, занимающаяся встречей, погрузкой-разгрузкой и отправкой транзитных гражданских самолетов, в известном смысле здорово подгадила Алешину. Расследовавшая катастрофу комиссия выяснила, что самолет пытался взлететь с 12-тонным перегрузом. После этого ЧП лично президент Путин распорядился не принимать в Чкаловском гражданские воздушные суда. Генерал Алешин тогда отделался легким испугом. Он и раньше выходил сухим из воды в щепетильных ситуациях. Например, когда на прилетевшем из Душанбе самолете таможенники изъяли 2 килограмма героина. Этот товар в АДОНе не переводится. Местные жители не сомневаются, что основной поставщик наркоты в гарнизоне — торговцы-азербайджанцы, которых в свое время приютил генерал понятное дело, не безвозмездно. Кавказцы в Чкаловском чувствуют себя как дома. Экипажи добросовестно поставляют на контролируемые ими рынки фрукты и ширпотреб. С Кавказом у дивизии связана еще одна довольно темная история. Три года назад проверкой деятельности АДОНа по использованию госсредств на воздушные перевозки занимался аудитор Счетной палаты Владимир Ульянов. В его отчете имеется прелюбопытный факт. На 1 марта 1999-го задолженность по перевозке президента Чечни Аслана Масхадова составляла 114,1 тысячи рублей. Куда и зачем летал на чкаловских бортах мятежный полковник, остается за кадром. Достроив шикарную дачу все в том же Анискине, в конце прошлого года он благополучно перебрался в главный штаб ВВС — на повышение... А министр обороны Сергей Иванов после посещения Чкаловского приказал вести здесь только бюджетное строительство. Между тем последние 10 лет строительство в Чкаловском не прекращалось. Правда, возводили не бюджетное, а коммерческое жилье. Только радости местным очередникам они не принесли — квартиры расхватали московские чины. Насчет элитного — без преувеличений. Четырехкомнатная квартира здесь стоит 95—100 тысяч долларов. А что, Москва под боком, опять же цены на недвижимость растут... По идее, их должна обслуживать древняя и вечно забитая общая канализационная система. Дабы избавить привилегированную публику от дурно пахнущих проблем, строители вывели трубы на аэродром. Но, видать, что-то не рассчитали. Под генеральским взором с канализационным ЧП воевала вся дивизия.
Также был проведен ряд встреч и бесед с учащимися школ, лицеев и вузов Луганска на тему патриотизма и развития страны, важности СВО и ее результатов. В зоне проведения СВО члены нашей организации находятся постоянно и на всех направлениях, мы все вместе делаем одно общее дело — бьем врага и приближаем русскую Победу», — отметил председатель правления Роман Шкурлатов.
Авиаотряд и спецназ Росгвардии отработали беспарашютное десантирование в Красноярском крае
В частности, представители «ОФИЦЕРОВ РОССИИ» побывали в боевых порядках спецназа «Ахмат» и на позициях гвардейского соединения специального назначения Южного военного округа. "Взлетная полоса". Не злить террористов. "СВЯТОЙ СПЕЦНАЗ 2" Боевик про спецназ 2024Скачать. Спецназ Взлетная полоса смотрите онлайн в 18:35 31.12.2022. Последний показ фильма Спецназ Взлетная полоса по телевидению. Спецназ Взлетная полоса. Террористическая группировка под предводительством Бородатого планирует крупный теракт: взять в заложники министров иностранных дел среднеазиатских государств, США и России, которые должны прибыть на саммит в Ташкент. Поделитесь новостью. Отряд чеченского спецназа, который находится на арктических учениях, помогает полярникам строить новую взлетно-посадочную полосу, так как существующее полотно дало трещину.
«ОФИЦЕРЫ РОССИИ» посетили боевые порядки спецназа в зоне СВО
Во-вторых бронировано стекло летчика. Двигатели разнесены по фюзеляжу слева и с права. При попадании с одной из сторон, один из двигателей всегда будет работать, спасет летчику жизнь и машину сохранит», - рассказал Крокодил. На фронте фраза «пара Грачей прилетела» стала уже устойчивым выражением.
Именно «пара». Штурмовики постоянно работают в тандеме. Такая тактика позволяет существенно увеличить огневую мощь и сохранить машины, а главное - жизни и здоровье экипажей.
А значит Су-25 снова и снова - днем и ночью, при любой погоде будут эффективно прикрывать с воздуха наших ребят. Ранее Министерство обороны России показывало кадры уничтожения бронетехники противника на Красно-Лиманском направлении экипажами Су-25 Центрального военного округа. После выполнения боевой задачи летчики вернулись на аэродром базирования для подготовки с следующему вылету.
Два месяца назад у города Царево обнаружили труп летчика с парашютом. Три месяца течение в Черном море носило тело полковника и прибило к берегу. Полиция установила, что его Су-24 сбили у острова Змеиный и тело продрейфовало в море почти 400 километров. Личность летчика подтвердил анализ ДНК. О смерти Матюшенко стало известно 2 октября со слов мэра Бучи, откуда убитый был родом.
Мэр заявил, что Матюшенко был главшпаном мифической группы лётчиков «Призрак Киева».
В условиях горной и городской местности это единственный способ десантирования. По словам инструкторов, при спуске скорость должна быть не более 3 метров в секунду, чтобы избежать свободного падения.
Одновременно с этим вертолёт должен зависать в воздухе. В ходе занятий военнослужащие и сотрудники спецподразделений Росгвардии успешно выполнили все элементы беспарашютного десантирования.
Спецназовцы десантировались с борта воздушного судна с высоты 15 и 20 метров на площадки ограниченных размеров. Кроме того, сотрудники СОБР производили спуски при помощи каната. Этот норматив бойцы спецподразделения выполняли без страховки и каких-либо спусковых устройств.
Такие навыки необходимы, чтобы застать противника врасплох.
«Спецназ 2. Взлётная полоса»
| Отработка десантирования и эвакуации группы спецназа Росгвардии с вертолета AS-350 | Командир воздушного судна Евгений Новосёлов и второй пилот Андрей Ламанов приняли решение посадить лайнер на заброшенную полосу. |
| Спецназ 2. Взлетная полоса – смотреть видео онлайн в Моем Мире | Николай Никитин | Ранее толпа прорвала ограждение и проникла на взлетную полосу, а также в здание аэропорта», — сообщает RT в своем telegram-канале. |
| Спецназ: Взлетная полоса (эфир от 01.05.2023) | Представители организации посетили боевые подразделения спецназа «Ахмат» и гвардейского соединения специального назначения Южного военного округа. |
| Взлетная полоса опустела | Малочисленный личный состав этого спецподразделения призван охранять взлетно-посадочную полосу, с которой еще 3 года назад взлетал красавец Ил-76, и здание командно-диспетчерского пункта, где находился мозговой центр руководства полетами. |
кадры из фильма >>
- 🎦 Похожие видео
- Общество - Самолёт с «террористами» освободил спецназ в Новосибирске - Вести Новосибирск
- Актуальное
- Взлетная полоса опустела
- На учениях под Новосибирском спецназ освободил самолет от боевиков
Отработка десантирования и эвакуации группы спецназа Росгвардии с вертолета AS-350
Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected].
В основании нет песка, только скальный грунт. Будем использовать щебни местные и с материка. Напомним, действующая взлетно-посадочная полоса в аэропорту Южно-Сахалинска введена в 1964 году. Она не была рассчитана на высокую сейсмичность, что является важным требованием по безопасности с учетом специфики островного региона.
Сегодня ресурс концевых участков полосы фактически исчерпан. Развитие авиасообщения в области — приоритетная задача регионального правительства. Так в 2023 году в Южно-Сахалинске ввели в эксплуатацию современный аэровокзал, ставший самым крупным на Дальнем Востоке. Этот комплекс способен обслуживать примерно 1,6 тысячи пассажиров в час и до 5 миллионов в год.
От: AndreyP95, 04 October 2012 - 12:39, 6381 Просмотры Группа террористов захватывает самолет Ту-154 и угоняет его в Афганистан, на недавно захваченный аэродром, дабы затем «отпустить» заложников, а на самом деле загрузить в него отряд своих бойцов, после чего самолет «по техническим причинам» сядет в Душанбе, где проходит конференция представителей США и России по борьбе с терроризмом, и рота боевиков сможет наглядно показать ее неэффективность. Однако одним из пассажиров случайно оказался «Хруст», а затем остальная группа, обогнав захваченный самолет на Ту-160, зачищает аэродром посадки и ликвидирует террористов в самолёте, затем прикрывая взлетающий пассажирский самолёт от атаки той самой роты боевиков.
Ангел подчеркнул, что бойцы не забывают свои навыки, поскольку в то время, пока отсутствуют новые боевые задачи, военные «летают на симуляторе, тренируются и повышают свои навыки». Он обеспечит срочную помощь раненым, их восстановление и эвакуацию Ранее, 24 октября, сообщалось, что у экипажей тяжелых огнеметных систем ТОС-1А «Солнцепек» теперь есть возможность привязаться к местности и выполнить точное поражение целей Вооруженных сил Украины ВСУ , не выходя из машины. Отмечается, что это значительно уменьшает шансы попасть под ответный огонь, поскольку ТОС почти сразу может изменить позицию. Кроме того, 20 октября стало известно, что российская компания «Лаборатория ППШ» ведет разработку системы ночного видения «Флинт» , которая позволит бойцам в зоне СВО скрытно передвигаться на квадроциклах.
Отработка десантирования и эвакуации группы спецназа Росгвардии с вертолета AS-350
Самолет уже двинулся к взлетной полосе, когда экипаж вдруг. В аэропорт Махачкалы прибыло подразделение спецназа для нормализации обстановки в связи с несанкционированными действиями группы мужчин, сообщает ется, что толпа прорвала ограждение и проникла на взлетную полосу, а также в здание. Новая взлетно-посадочная полоса обеспечит прием всех воздушных судов без ограничений, повысит безопасность полетов, сведет к минимуму сбои из-за неблагоприятных погодных условий. Некоторые местные паблики оценили ситуацию, как вышедшую из-под контроля силовиков. Сообщается также, что в аэропорт Махачкалы прибыл наконец спецназ. Запрещен второй уровень при публикации новостей. В результате удара погиб командир воинской части, 17 военнослужащих ВСУ были ранены, два истребителя уничтожены, взлетная полоса серьезно повреждена.
Выбежавшего на взлетную полосу мужчину задержали в аэропорту Сочи
| Отработка десантирования и эвакуации группы спецназа Росгвардии с вертолета AS-350 | В том числе от личного состава аэродромно-технической роты, отвечающей, помимо всего прочего, за подготовку взлетно-посадочной полосы. |
| Спецназ. "Взлетная полоса". Последний шанс. смотреть онлайн - | Молодой человек выбежал на взлетно-посадочную полосу международного аэропорта Сочи. |
| На учениях под Новосибирском спецназ освободил самолет от боевиков | В июне этого года начнутся работы на оставшемся отрезке взлётно-посадочной полосы протяженностью 800 метров. |
| Спецназ Взлетная полоса | Улицы столицы затопило, а в Шереметьеве залило взлетно-посадочную полосу, спровоцировав сбои в расписании и гигантские очереди. |
Спецназ Взлетная полоса 1 мая в 19:10 на Пятый канал
При необходимости высадки группы на площадку, также на точечный объект, когда посадка вертолета для высадки личного состава невозможна. То есть это может быть горная лесистая местность, сответственно, лес и т. Другие новости.
Российское Министерство обороны в рамках данного проекта планирует выделить около десяти миллиардов рублей. Такой центр позволит эффективно тестировать экипировку, технику, оружие и оборудование, используемое ВСпН в Арктическом регионе. И это гораздо дешевле, чем строить центр непосредственно в АЗРФ [10, 11].
Весной 2019 года полевые испытания специальной техники, экипировки и вооружения проходили в Нижневартовске, а затем продолжились в АЗРФ рис. Преодолев на снегоходах тысячи километров, участники тренировок протестировали новую технику, снаряжение, спутниковые системы навигации и связи. Навык работы военнослужащих ВСпН в природных условиях АЗРФ появляется и совершенствуется только тогда, когда есть постоянные тренировки, проходящие непосредственно в Арктическом регионе. Только в ходе таких тренировок могут совершенствовать знания и навыки по технической подготовке в реальных природных условиях Арктики и военнослужащие могут научиться, например, ремонтировать снегоходы при экстремально низких температурах. Восстанавливать технику при таких холодах необходимо быстро и качественно.
Подобные навыки, приобретенные в ходе учений и тренажей, обеспечивают не только выполнение поставленной боевой задачи, но и элементарное выживание самих спецназовцев [12]. Регулярно проходящие под Нижневартовском сборы важны тем, что на них военнослужащие ВСпН не просто учатся кратковременному выживанию в Арктике — они на этих сборах учатся жить в экстремальных условиях Арктического региона, что невероятно сложно. Именно кратковременность автономных действий любых подразделений ВСпН является их главным уязвимым местом. Настоящей «ахиллесовой пятой» любых разведывательно-диверсионных групп нашего вероятного противника в Арктике является то, что они обладают крайне ограниченным запасом практически всех ресурсов, который, обычно, обеспечивает всего несколько дней активной самостоятельной деятельности. Такие жестко ограниченные ресурсы означают, что отряды или группы войск «спецназа» вынуждено приходиться высаживать как можно ближе к объекту намечаемой атаки или диверсии, то есть, например, входить в зону действия ПВО, а значит рисковать быть обнаруженными и уничтоженными на самых ранних этапах специальной операции.
Только способность жить в Арктическом регионе, приобретенная в ходе многочисленных практических тренировок, позволит военнослужащим ВСпН значительно расширить доступ к ресурсам, необходимым для выживания в этом суровом регионе. Учения в рамках практических семинаров в Нижневартовске — это многие недели, проведенные военнослужащими подразделений ВСпН в Арктике в постоянном движении. Тысячи километров пройдены ими по сложнейшим арктическим ландшафтам — через горы, ущелья, торосы и многометровые трещины во льду, через морские и океанские полыньи. В ходе учений в 2017 году «спецназовцы» за один суточный переход преодолели на снегоходах 640 километров. Обычно практически после проведения каждых учений, снегоходы дорабатывают и приспосабливают.
Например, после тренировок и учений в Югре и АЗРФ на них стали устанавливать бензобаки большего объема, боковую ветрозащиту для ног и специальные контейнеры для перевозки пищи. По результатам проведенных учений были существенно модифицированы как сами снегоходы, так и их стандартное заводское снаряжение. Борьба с холодом, с губительным воздействием на организм человека низких температур является важнейшей проблемой автономных действий военнослужащих ВСпН в Арктике. Существует прямая зависимость времени, в течение которого человеческий организм находится в состоянии теплового комфорта от теплизолирующих свойств его одежды и температуры окружающей среды. Исходя из результатов тренировок, принято решение, основанное и многократно подтвержденное практическим опытом, согласно которому за основу экипировки спецназовцев решено было взять национальные малицы верхняя одежда из двух оленьих шкур: мехом внутрь и наружу, в виде рубахи с капюшоном и рукавицами северных народов.
В современном варианте они выполняются из высокотехнологичного материала. Следует помнить, что любая одежда способна сохранять тепло только в продолжение ограниченного времени. Кроме того, правильно сооруженное укрытие является надежной защитой от полярных ветров, нередко переходящих в ураган. Для быстрого устройства таких убежищ военнослужащим ВСпН необходимо иметь устойчивые практические навыки. В ходе нижневартовских сборов также был опробован арктический вариант экипировки, создаваемой для подразделений ВСпН в рамках проекта «Ратник».
В целом она себя оправдала, но были выявлены и некоторые достаточно серьезные недостатки. На сборах проводились испытания компонентов суточного рациона, который в условиях низких температур должен быть высококалорийным, но при этом иметь в своем составе сбалансированное содержание белков, углеродов, жиров, витаминов. При этом объем суточного рациона должен быть таков, чтобы в контейнерах для перевозки пищи, устанавливаемых на снегоходах, возможно было разместить максимальное количество запаса продовольствия. Отрабатывались навыки добычи и использования в качестве пищи представителей арктической фауны. Например, в прибрежных районах арктических морей и в пресноводных водоемах тундры обитает около 150 съедобных пород рыбы, многие из которых северные народы употребляют в пищу сырыми, в тундре и на побережье обитают крупные млекопитающие, а летом гнездятся птицы.
Важнейшей проблемой выживания человека зимой в полярном регионе является обеспечение пресной питьевой водой в достаточных для нормального функционирования организма человека количествах. При этом следует помнить, что военнослужащие ВСпН не просто выживают в Арктике, а выполняют боевую задачу, то есть подвергаются высоким физическим нагрузкам, что требует повышенного потребления воды. Но для ее получения изо льда или снега необходимо затратить тепло и силы, и это нередко ограничивает потребление питьевой воды. Для того чтобы жить в экстремальных условиях Арктики зимой, военнослужащие спецназа отрабатывают устойчивые практические навыки получения пресной воды изо льда или снега при оптимальном расходе сил и топлива. Отметим, что съеденный для утоления жажды снег или лед, прежде чем быть усвоенным организмом человека, должен нагреться до его температуры за счет внутренних ресурсов, что приводит к существенной потере сил у человека, употребляющего снег или лед.
Поэтому жажду в Арктике с помощью льда и снега можно удовлетворять только в крайнем случае. Радиосвязь в арктических широтах неустойчива по целому ряду объективных причин, связанных с особенностями магнитного поля нашей планеты в ее полярных регионах. В ближайшее время проблема устойчивости связи в АЗРФ будет решена после введения в строй специальных беспилотных летательных аппаратов — БпЛА-ретрансляторов и спутников связи, специально разрабатываемых в настоящее время целым рядом российских научных организаций для ее решения. Военнослужащим ВСпН, действующим в арктическом регионе, жизненно необходимы прочные знания по военно-медицинской подготовке и устойчивые навыки оказания первой медицинской помощи с учетом специфики природных условий Арктики.
Например, при наличии свободных мест экипажу разрешено подсаживать на борт штатских пассажиров. Перелет для них платный, но получается все равно раза в полтора дешевле, чем Аэрофлотом.
Порой среди пассажиров оказывается гораздо больше знойных южан, чем военнослужащих — кто девушку поит, тот девушку и танцует. Несколько лет назад после многочисленных жалоб пассажиропоток начали контролировать офицеры главного штаба ВВС. Изворотливые авиаторы тут же отыскали выход: за приличную мзду на аэродроме оформляли справки о принадлежности к... Российской армии служащие РА пользуются теми же льготами, что и военные. Еще проще заниматься попутным грузом. С Дальнего Востока военные самолеты везут бочки с икрой и ящики красной рыбы.
Из Ахтубинска — перец, лук, помидоры и арбузы. Из Абхазии — мандарины... Страна у нас большая, и на ее просторах обязательно сыщется если не дефицитный, то дорогой в столице продукт. В конце мая прошлого года я оказался в Душанбе. Перед отлетом в Москву заехали на местный рынок, славящийся дешевыми фруктами. Рядом пристроился армейский грузовик, который загружали под завязку персиками, сливой и черешней три офицера в летном камуфляже.
Обнаружились и ящики с фруктами — в салоне самолета. В Москве килограмм черешни стоит как минимум 75—80 рублей, а здесь 2 сомони около 25 рублей. Арифметика военно-летной предприимчивости несложная — с каждой сотни килограммов навар пять тысяч. Аэродромные тайны Наивно полагать, что о коммерческих изысках летчиков не знают их командиры. Возвратившийся из командировки экипаж обязательно отстегивает долю начальству. Подпитывает Чкаловский и штабы повыше.
Помнится, в 1992 году приветственный адрес юбиляру комдиву Владимиру Павлову сочиняло все управление воспитательной работы Военно-воздушных сил. Какой еще комдив в ВВС похвастается таким вниманием?! Как и на чем зарабатывал Павлов, сегодня разобраться трудно — концы его предпринимательства надежно спрятаны в воду. Ныне генерал, с почетом отправленный в запас по выслуге лет, коротает дни на даче в селе Анискино. На какие шиши он возвел на живописном берегу Клязьмы трехэтажный кирпичный теремок с башенками, можно только догадываться. Впрочем, об одном источнике доходов Павлова все же удалось узнать.
В начале 90-х, когда в гарнизонах разрешили открывать коммерческие ларьки и магазины, новый бизнес в Чкаловском был взят под жесткий контроль супругой генерала. Поговаривают, что и сегодня она рулит абсолютным большинством торговых точек в гарнизоне. В его эпоху коммерция расцвела в дивизии особого назначения пышным цветом.
Скажем сразу: все останутся живы. Позднее специалисты назовут это чудом, ведь шансов выжить у них был один на тысячу, а может и того меньше.
Самолет находился в воздухе уже более трех часов, когда отключился автопилот. Ситуация неприятная, но это еще не ЧП. Но какое-то шестое чувство подсказало командиру экипажа Новоселову, что в этот раз все так просто не обойдется. Предвидя вариант с экстренной посадкой, он связался с диспетчером: «У нас проблемы с электропитанием. Прошу подготовить запасной аэродром».
Ответа Новоселов не услышал — радиостанция пискнула и замолчала. Самолет остался без радиосвязи. Вслед за автопилотом стали отключаться остальные приборы. Датчики крена и тангажа, указатели курса «умирали» один за другим. Почти мгновенно вышли из строя все навигационные приборы.
Без навигационного оборудования экипаж нем, глух и слеп. Это все равно что вести автомобиль в надетом на голову мешке. Ситуация, даже не требующая обдумывания — только посадка, и посадка срочная: отключились насосы, перекачивающие горючее из крыльевых баков в двигатели, а это значит, что максимум через 30 минут двигатели остановятся и самолет начнет просто падать. Самолет снизился до 3. Блеснула серебристая полоса — река Ижма, Ту пошел вдоль нее.
Показался стоящий на берегу реки поселок Ижма. Командир и экипаж высматривали подходящее для посадки место. Если такое не будет найдено — сажать самолет они будут на воду, прямо напротив поселка, чтобы жители Ижмы оказали помощь тем, кто уцелеет. И тут штурман крикнул: «Командир, полоса!
Спецназ Взлетная полоса 1 мая в 19:10 на Пятый канал
Владельцам участков рядом с новой взлетно-посадочной полосой Шереметьево заплатили более миллиарда рублей Новости. Гистограмма просмотров видео «ая Полоса-1» в сравнении с последними загруженными видео. Третий отдельный авиационный отряд ФСБ России готовится к юбилею Впреддверии своего 30-летия авиационный отряд ФСБ, дислоцированный в Новосибирске, впервые во всеуслышание заявил о том, что он вообще существует. «Заявил», впрочем, здесь — понятие скромное. Главная» Новости» Высадка десанта в гостомеле 24 февраля. Командир воздушного судна Евгений Новосёлов и второй пилот Андрей Ламанов приняли решение посадить лайнер на заброшенную полосу.
Прорыв наших войск в Кисловке: Харькову теперь действительно стало страшно
Улицы столицы затопило, а в Шереметьеве залило взлетно-посадочную полосу, спровоцировав сбои в расписании и гигантские очереди. Бойцов спецназа отправили в чечню! В результате удара погиб командир воинской части, 17 военнослужащих ВСУ были ранены, два истребителя уничтожены, взлетная полоса серьезно повреждена.