Сейчас в Петрозаводске используются троллейбусы 1991-2013 годов выпуска. Троллейбус Петрозаводск список подвижного состава. В Петрозаводск прибыли 14 новых троллейбусов. Пять транспортных средств вышли в первые рейсы 1 апреля.
Recommended Posts
- Узнали, почему новые троллейбусы простаивают в депо в Петрозаводске
- Petrozavodsk, Trolleybus — Roster — Urban Electric Transit
- «Умный транспорт»
- К 100-летию Карелии Петербург передаст Петрозаводску 17 троллейбусов
- В Петрозаводск поступили все 16 новых троллейбусов | Фактор - новости Карелии
Троллейбусы Петрозаводска
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте karel. Использование материалов, опубликованных на сайте karel. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал karel.
Было в 2008 году чуть более двухсот единиц техники, но потом пришла муниципальная программа на развитие транспорта, все старые списали, закупив 45 штук новых в 2009, до сих пор они катают, на линии выходят уже только 32 единицы, так как они все одной марки, детали с одних устанавливают на другие, не знаю как сейчас, но раньше у муниципального перевозчика троллейбусного была задолженность на пару сотен миллионов, как сейчас не знаю. По программе хотели закупить 200 штук, но увы, только на 45 остановились и возобновлять поддержку электротранспорта не планируют.
Осуществлению планов помешала Великая Отечественная война. Проектирование 1945 — 1947 годы 10 марта 1945 года Председателем Исполнительного комитета Петрозаводского городского Совета депутатов трудящихся Степановыи и Секретарём Петрозаводского городского комитета Коммунистической Партии большевиков Карело-Финской ССР Юрием Андроповым в Генеральный план города внесена поправка: «считать основными видами городского транспорта на расчетный период не трамвай, а троллейбус и автобус» [4]. В 1945 году началась подготовка к строительству троллейбусной линии протяжённостью 7 километров: на эти цели было выделено 3 миллиона рублей. Строительство требовало асфальтирования многих магистралей города, ожидалось, что будет построен асфальто-бетонный завод, а само строительство троллейбусной линии изначально планировалось закончить в 1946 году [5]. Предполагалось два этапа строительства троллейбусной линии: первый этап - 1947-1948 гг. Кирова; второй этап 1949-1950 гг. Болотной до хлебозавода [12]. Ожидалось, что все улицы и площади города, по которым будут проходить троллейбусы, будут покрыты брусчаткой. На организацию троллейбусного движения, мощение улиц и площадей, приобретение первых троллейбусов в 1947 году выделено около 1 миллиона рублей [13]. В 1947 году Совет Министров Карело-Финской ССР утвердил технический проект и смету на строительство первой очереди троллейбуса проект был разработан трестом «Дортранспроект» Министерства коммунального хозяйства РСФСР , утверждён Исполнительным комитетом Петрозаводского городского Совета депутатов трудящихся и Управлением по делам архитектуры при Совете Министров Карело-Финской ССР, как внутригородской транспорт, наиболее приемлемый, как бесшумное, гигиеничное и мало загрязняющий уличные проезды». Ожидалось, что к 1950 году будет введена трасса троллейбуса протяжением 7,7 километра, которая пройдет от Железнодорожного вокзала по шоссе Первого Мая, проспекту Ленина, улице Куйбышева, площади Кирова, Вытегорской улице, проспекту Урицкого. На месте деревянных мостов через Неглинку и Лососинку планировалось построить капитальные каменные мосты. Ожидалось, что на строительство первой очереди троллейбуса будет израсходовано около 12 миллионов рублей [14]. Строительство троллейбусного депо 1947 — 1952 годы В 1947 году началось строительство [15] троллейбусного депо с профилакторием, ремонтными мастерскими и закрытой стоянкой на Пролетарской улице [16] на бывших площадях Петрозаводского мясокомбината. На строительстве депо работали немецкие военнопленные. В 1952 году строительство депо было закончено, однако создание собственно троллейбусной инфраструктуры задерживалось, поэтому в первое время депо действовало как автобусный парк. Директором был назначен И. Макаров Весной 1961 года на улицах города начался монтаж контактной сети троллейбуса [18]. Трасса маршрута была незначительно изменена от первоначального проекта: сделан заезд к новому железнодорожному вокзалу; разворот осуществлялся по улицам: Площадь Кирова — Вытегорская улица — Проспект Урицкого — Улица Луначарского — Площадь Кирова. Летом 1961 года в Петрозаводск поступили 10 троллейбусов марки « ЗиУ-5 ». Это были вагоны последней конструкции, которые имелись на тот момент только в Москве [18]. Тогда же была принята порядковая нумерация троллейбусов, которая сохраняется до сих пор [19]. Первых водителей 35 человек готовили в Ленинграде , а техников — в Энгельсе , на заводе-изготовителе троллейбусов. Первым начальником Управления троллейбуса был назначен И. Макаров [20].
Остановка Стасова Краснодар троллейбусы. Краснодар троллейбус 144. Краснодар троллейбус список подвижного состава. Троллейбус в Орле маршруты. Нижегородский троллейбус. Нижний Новгород троллейбус 1582. Новые троллейбусы в Нижнем Новгороде. ЗИУ-5 троллейбус. ЗИУ-5 Москва. Ярославль троллейбус список подвижного. Ярославль троллейбус список подвижного состава. ЗИУ 682 Саратов. Тролза ЗИУ 682. Кострома в. Троллейбус Кострома 1990. Троллейбус 1091 Рязани. Троллейбус Рязани 1071. Троллейбус Рязань 3096. Список троллейбусов Рязань. ЗИУ 682г. ЗИУ-682г [г00]. Троллейбус Смоленск. Троллейбус горожанин. Новые троллейбусы в Пензе. Троллейбус 1 Чита. Троллейбус Чита 283. ЗИУ 682 Г г00 Чита 210. Троллейбус Чита 256. Троллейбус Чита 226. Троллейбус Чита 180. ЗИУ-682в-012 [в0а]. Троллейбус ЗИУ 682. Троллейбус ЗИУ Волгодонска. ЗИУ 682 В Аргентине. Кострома троллейбус. Список троллейбусов Кострома. Костромские троллейбусы видео. Ар-Бург троллейбус список подвижного состава. Рязань троллейбус ВМЗ. Троллейбусное депо Ульяновск. МУП Ульяновскэлектротранс троллейбусное депо. Троллейбусное депо 3 Ульяновск. Троллейбусный парк Ульяновск. Троллейбус Киров. Минское троллейбусное депо. Кировский троллейбус. Театральный троллейбус Ярославль. Ярославский троллейбус список подвижного состава. ЗИУ 682 кр рута. Троллейбус Брянск. Кострома троллейбус в депо. Троллейбус Саратов. Саратов троллейбус 16. Троллейбус Саратов список. Троллейбус Кострома за Волгу. Троллейбусное депо 2 Челябинск остановка. Троллейбусы Кострома Тролза Оптима. Кострома троллейбус 153. Троллейбус Рязани 2022. Троллейбус Рязани 2075.
Троллейбус петрозаводск
Фото сборки троллейбусов для Петрозаводска предоставлены заводом "ТРанс-Альфа". ↑ Петрозаводск, Троллейбус — Список подвижного состава — TransPhoto. ↑ На момент пуска троллейбуса — Старый железнодорожный вокзал. Обновление подвижного состава общественного транспорта проходит в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», инициированного Президентом России Владимиром Путиным. Троллейбус петрозаводск список подвижного состава. Статистика ПС по дороге · Статистика ПС по предприятию · Нефотографируемый ПС. В Петрозаводск пришли пять новых троллейбусов.
Распутин: правда и ложь / Отношения с императрицей / Влияние на судьбу России
- Подвижной состав троллейбусы петрозаводск
- В Петрозаводск поступит 27 новых троллейбусов в 2024 году — РТ на русском
- Петрозаводский троллейбус: проблемы и перспективы троллейбусов в Петрозаводске
- Списанные троллейбусы Петрозаводска - YouTube
Петербург передаёт в Петрозаводск 17 троллейбусов
Новые троллейбусы Петрозаводска!» на канале «Electric Transport of Russia» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 3 апреля 2022 года в 20:59, длительностью 00:04:45, на видеохостинге RUTUBE. Таким образом, мы поэтапно полностью заменим устаревший подвижный состав троллейбусного парка современным транспортом, – отметил Артур Парфенчиков. Мэрия Петрозаводска сообщает, что вологодское предприятие «Транс-Альфа» досрочно выполнило условия контракта по поставке троллейбусов в карельскую столицу. Новые троллейбусы Петрозаводска!» на канале «Electric Transport of Russia» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 3 апреля 2022 года в 20:59, длительностью 00:04:45, на видеохостинге RUTUBE. Петрозаводск троллейбус ЗИУ-682в. Благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги» в Петрозаводск поставят 27 современных троллейбусов.
В Петрозаводск поступили все 16 новых троллейбусов
Транспорт марки «Авангард» не только низкопольный, но и полностью адаптирован для перевозки маломобильных групп населения. Кроме того, в новых моделях учтены пожелания жителей Петрозаводска — в салоне установили дополнительные отопительные приборы, расположение поручней теперь более удобное, комфортнее стало и место водителя. No comments Log in or sign up to add a comment Next publication.
Из-за этого проворонил то место. Тогда я открыл газету, где нашел объявление о наборе водителей. Последние годы был застой. Я очень долго ждал новые троллейбусы. Я начинал работу на ЗиУ-5. Он был хорош, но этот новый — просто сказка.
Николай Юницын. Крайними точками рейса стали депо и железнодорожный вокзал. Троллейбус ехал плавно, без тряски. Система автообъявления остановок звучала четко и понятно по GPS-координатам. Владимир Любарский и Наталья Стожарова. В троллейбусное управление уже набрали группу из 11 безработных для обучения их вождению. Занятия начнутся 14 марта и продлятся 6 месяцев. Курсы пройдут в Петрозаводском автотранспортном техникуме.
Во время обучения кандидатам будут выплачивать пособия по безработице или стипендию от троллейбусного предприятия. Вакантными остаются свыше 20 должностей водителей. Всего сейчас на городских линиях работают 98 водителей и 80 кондукторов. Специалисты изучат транспортные возможности города и предложат варианты развития маршрутной сети. Сейчас они проводят соцопрос населения, который поможет создать новую схему движения автобусов и троллейбусов в Петрозаводске. Исследование поможет узнать, стоит ли исключать дублирование маршрутов, каким должно быть расписание и интервалы движения транспорта, сколько вообще троллейбусов и автобусов необходимо городу.
Столице Карелии были переданы 17 машин Фото: electrotrans.
В пресс-службе «Горэлектротранса» напомнили, что в начале года Петербург передал столице Карелии 17 троллейбусов, не задействованных в перевозках.
Химки троллейбус 0040. Из чего состоит троллейбус.
Троллейбус Тролза 6206. Тролза 6205 Мегаполис. Тролза-6206 «Мегаполис».
Троллейбус Тролза Мегаполис гармошка. Троллейбус Чита 218. Читинский троллейбус список подвижного состава.
Тролза троллейбус Иваново 499. Тролза 5275. Ивановский троллейбус Тролза.
Троллейбус ВМЗ 5298 Авангард. ВМЗ 5298 Севастополь. Тролза Оптима Тольятти.
Троллейбус 3 Видное. Списанная Тролза Оптима. МТРЗ 5279 Омск.
Модель МТРЗ 5279. Троллейбус МТРЗ 5279 0000012. Троллейбусное депо Киров.
Троллейбусные депо Кирова. Троллейбус Киров депо. Троллейбусная экскурсия Киров.
Троллейбус Пермь список подвижного состава. Троллейбус 68 Москва. ЗИУ 682г г00 Москва.
ЗИУ-682г-016 [г0м] Москва. СТТС Москва 1 троллейбусный парк. Кабина троллейбуса Тролза Оптима.
Рязань список подвижного состава троллейбус. Рязанский троллейбус список подвижного состава. Рязань список подвижного состава троллейбус 1049.
Переславль-Залесский троллейбус список подвижного состава. Тролза 682. Троллейбус ЗИУ 682 Новороссийск.
Троллейбус ЗИУ Новороссийск. ЗИУ 682 2008. Троллейбус Киров ЗИУ 682г г00.
Киров ЗИУ 5. Троллейбусный парк Киров. Разные троллейбусы.
Троллейбус ВЗТМ 5284. Бумажный троллейбус ВЗТМ 5284. ЗИУ 682 кр.
ЗИУ 682 Химки. Троллейбус Химки. Троллейбус ЗИУ.
Троллейбус картинка. Троллейбус Нижний Новгород. Троллейбус Нижний Новгород картинки.
Кировское троллейбусное депо Саратов. Тролза-5265 «Мегаполис». Тролза-5265 Москва.
Тролза Химки. Тролза-5275 «Оптима». Троллейбус ЗИУ 682г 1980.
Троллейбус фото. Белгородские троллейбусы в Воронеже. Троллейбус Тролза 6206 Мегаполис.
Тролза 62151.
ГТЛК поставит 27 троллейбусов в Петрозаводск по нацпроекту БКД
Депутат Петрозаводского городского Совета Александр Ершов уточнил, планируется ли в будущем приобретение новой партии троллейбусов. Фото » Списки» Список подвижного состава троллейбус петрозаводск 2024. Подвижной состав.
Троллейбусы из Петербурга стали лучшими машинами в парке подвижного состава Петрозаводска
Кирова; второй этап 1949—1950 гг. Болотной до хлебозавода [14]. Ожидалось, что все улицы и площади города, по которым будут проходить троллейбусы, будут покрыты брусчаткой. На организацию троллейбусного движения, мощение улиц и площадей, приобретение первых троллейбусов в 1947 году выделено около 1 миллиона рублей [15]. В 1947 году Совет Министров Карело-Финской ССР утвердил технический проект и смету на строительство первой очереди троллейбуса проект был разработан трестом «Дортранспроект» Министерства коммунального хозяйства РСФСР , утверждён Исполнительным комитетом Петрозаводского городского Совета депутатов трудящихся и Управлением по делам архитектуры при Совете Министров Карело-Финской ССР, как внутригородской транспорт, наиболее приемлемый, как бесшумное, гигиеничное и мало загрязняющий уличные проезды». Ожидалось, что к 1950 году будет введена трасса троллейбуса протяжением 7,7 километра, которая пройдет от Железнодорожного вокзала по шоссе Первого Мая, проспекту Ленина, улице Куйбышева, площади Кирова, Вытегорской улице, проспекту Урицкого. На месте деревянных мостов через Неглинку и Лососинку планировалось построить капитальные каменные мосты. Ожидалось, что на строительство первой очереди троллейбуса будет израсходовано около 12 миллионов рублей [16]. Строительство троллейбусного депо 1947—1952 годы [ править править код ] В 1947 году началось строительство [17] троллейбусного депо с профилакторием, ремонтными мастерскими и закрытой стоянкой на Пролетарской улице [18] на бывших площадях Петрозаводского мясокомбината.
На строительстве депо работали немецкие военнопленные. В 1952 году строительство депо было закончено, однако создание собственно троллейбусной инфраструктуры задерживалось, поэтому в первое время депо действовало как автобусный парк. Директором был назначен И. Макаров Весной 1961 года на улицах города начался монтаж контактной сети троллейбуса [20]. Трасса маршрута была незначительно изменена от первоначального проекта: сделан заезд к новому железнодорожному вокзалу; разворот осуществлялся по улицам: Площадь Кирова — Вытегорская улица — Проспект Урицкого — Улица Луначарского — Площадь Кирова. Летом 1961 года в Петрозаводск поступили 10 троллейбусов марки « ЗиУ-5 ». Это были вагоны последней конструкции, которые имелись на тот момент только в Москве [20]. Тогда же была принята порядковая нумерация троллейбусов, которая сохраняется до сих пор [21].
Первых водителей 35 человек готовили в Ленинграде , а техников — в Энгельсе , на заводе-изготовителе троллейбусов. Первым начальником Управления троллейбуса был назначен И. Макаров [22]. Первые троллейбусы вышли на улицы карельской столицы в августе 1961 года — тогда осуществлялись технические рейсы. Торжественное открытие троллейбусной системы состоялось 5 сентября 1961 года в 10 часов утра, после чего началось регулярное движение. Никитин, В. Волнухин и Г. Одной из первых кондукторов была Е.
Афанасьева, возглавлявшая Общественный совет кондукторов [22]. За четыре месяца 1961 года было перевезено около 2 450 000 пассажиров. Открытие второй очереди состоялось 11 октября 1962 года и было приурочено к 45-й годовщине Великой Октябрьской Социалистической революции. На митинг, посвящённый открытию линии, состоявшийся возле завода «Металлист», пришли сотни петрозаводчан — тружеников завода «Металлист», трикотажной и мебельной фабрик и других промышленных предприятий этого района города [23]. Открытие троллейбусного движения состоялось в июне 1963 года , но, в связи с неудовлетворительным состоянием дороги, было прекращено через полмесяца и возобновлено через 3 месяца [24]. Строительство вели коллективы троллейбусного и электромонтажного управлений. Строительство линии по шоссе 1-го Мая — улице Шотмана 1965 год 1 декабря 1965 года была открыта линия по шоссе 1 Мая от 2-го Привокзального проезда до улицы Мелентьевой и по улице Шотмана от улицы Мелентьевой до Товарной станция [27]. Евдокимов [29].
В процессе строительства было установлено 60 металлических опор и 60 кронштейнов. Общая протяжённость нового пути — 1,100 метров.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Москва, ул.
Машины передали к 100-летию Республики Карелия. В столицу Карелии передали троллейбусы, собранные в разные годы. Все машины эксплуатировали на маршрутах в Петербурге.
Новые троллейбусы прибыли в Петрозаводск от редакции 1428 Петрозаводску выделили 290 миллионов рублей на покупку новых троллейбусов.
Об этом сообщает пресс-служба администрации города. Пять из них уже поступили в столицу Карелии: они доставлены в депо предприятия «Городской транспорт» и проходят техническую настройку. Сейчас предприятие использует троллейбусы 1998 — 2013 года выпуска. Действующему подвижному составу было крайне необходимо обновление.
Более 20 новых троллейбусов поступят в Петрозаводск
Столице Карелии были переданы 17 машин Лучшими машинами в парке подвижного состава Петрозаводска стали петербургские троллейбусы. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Власти Петрозаводска показали первый новый троллейбус. Как уточнили ТАСС в пресс-службе петрозаводской администрации, на сегодняшний день подвижной состав состоит из 39 старых троллейбусов, 16 новых, еще пять должны поступить в город осенью. Состояние подвижного состава часто подвергали критике горожане — многие годы по Петрозаводску ходили не самые новые троллейбусы. Менялся и подвижной состав троллейбуса, в 1973 году впервые в город пришли пять троллейбусов ЗиУ-682.
Петрозаводский троллейбус
Статистика ПС по дороге · Статистика ПС по предприятию · Нефотографируемый ПС. ОК. Поделиться. В составе плейлиста. Петрозаводский троллейбус Петрозаводский троллейбус — это система троллейбусного транспорта в городе Петрозаводске, одна из самых северных троллейбусных систем в мире. Действующему подвижному составу было крайне необходимо обновление.
Троллейбусы из Петербурга стали лучшими машинами в парке подвижного состава Петрозаводска
В 2011 году снята контактная сеть по Курганскому проезду и на территории депо. Новая линия была сдана в эксплуатацию 24 июня 2004 года в 14:00, открытие было приурочено к 60-летию освобождения Петрозаводска. В целом, на строительство контактной сети ушло около трёх с половиной миллионов рублей. К этому времени была расширена улица Чапаева , установлены опоры для контактной сети.
Чуть позже строительство возобновилось. Так, по инициативе мэра города Андрея Дёмина , в 1999 году на строительство троллейбусного маршрута на Древлянку выделено 8 миллионов рублей [40]. В конце 1990-х годов было построено Нижнее Чапаевское кольцо ; в начале 2000-х годов расширена улица Шотмана ; в 1998 году на Суоярвской улице построено здание подстанции.
После выполнения указанных работ строительство в связи с нехваткой средств в городском бюджете было снова заморожено. Из городского бюджета на завершение 1 очереди линии было выделено 11 миллионов рублей [41]. За время строительства 2-й очереди было установлено 83 опоры.
Торжественное открытие движения по новому участку состоялось 15 сентября 2006 года. Строительство линии на Радиозавод 1998—1999 годы [ править править код ] В 1998—1999 году шло строительство Лесного проспекта в районе Радиозавода. Планировалось расширение дороги и строительство троллейбусной линии.
На проспекте от Верхнего Чапаевского кольца до Радиозавода установлены опоры для контактной сети, оборудованы остановочные пункты, обустроена конечная станция. После сдачи дороги в эксплуатацию строительство троллейбусной линии было заморожено. В 2007 году строительство линии было включено в Программу развития города, однако так и не началось.
Строительство 1 этапа линии «Древлянка — Кукковка» 2007—2012 годы [ править править код ] В 2007 году началась реконструкция автодороги «Древлянка — Кукковка». В течение 2007—2008 годов строителями установлены опоры для контактной сети, после чего строительство троллейбусной линии было заморожено. В 2010 году был реконструирован участок Карельского проспекта от Кукковского кольца до реки Лососинки.
На данном участке были установлены опоры для троллейбусной контактной сети. В 2011 году продолжилось строительство данной дороги, завершившееся в 2012 году. Троллейбусные провода на этой дороге отсутствуют.
Согласно генплану города, на этом участке дороги должна появиться троллейбусная линия. По итогам конкурса сумма контракта составила 3 миллиона 100 тысяч рублей. Проектирование продолжалось до 2008 года.
Стоимость контракта 1 миллион 229 тысяч рублей. В 2012 году должно было завершиться проектирование. Строительство линии на Гоголевском путепроводе 2017—2018 годы В 2017-2018 г.
При этом пуск троллейбуса в ближайшие годы на этом участке не планируется [44]. Реконструкция линии на ул. Кирова в районе моста через реку Неглинка [ править править код ] С 25 декабря 2017 года троллейбусное движение по ул.
Кирова, ул. Ленинградской и наб. Варкауса до ул.
Московской было прекращено по причине износа моста на ул.
В 2020 году «Яргорэлектротранс» выкупил 10 машин , ранее работавших в Твери: четыре троллейбуса модели Тролза-5275. Остаточная стоимость одной машины составила от 120 тыс. Вся партия обошлась АО «Яргорэлектротранс» в 4,92 млн руб.
На средства инвестсоглашения построена новая тяговая подстанция. Самый большой запрос на обновление троллейбусного подвижного состава в Санкт-Петербурге: в 2022-2023 гг. Приём заявок от претендентов ведётся до 3 марта. Техника приобретается в лизинг на срок 60 месяцев.
В течение 90 дней с даты подписания контракта все 10 троллейбусов с аварийным автономным ходом от 150 м должны быть поставлены лизингополучателю.
Новые троллейбусы. Одним из первых ее шагов стала покупка новых троллейбусов. Осенью 2021 года на них выделили 290 млн рублей из бюджета республики по поручению главы Карелии Артура Парфенчикова. Всего новых троллейбусов на улицах города будет 16. Стоимость одного — более 17,5 млн. Вологодское предприятие «Транс Альфа» поставит их до июня этого года. Пять троллейбусов уже привезли в Петрозаводск.
На нем мэр города Владимир Любарский предложил Артуру Парфенчикову посетить троллейбусное депо, чтобы оценить подготовку к транспортной реформе и посмотреть на новый транспорт. Предприятие «Городской транспорт» заждалось обновления. Большая часть троллейбусов давно требует ремонта, поскольку они 1998-2013 годов выпуска, отметил директор ПМУП «Городской транспорт» Виктор Клещёв. Не раз уже обсуждали, что троллейбусный парк изношен. Есть троллейбусы, которым 30 лет. Новая партия изменит состояние предприятия и даст возможность качественно выполнять расписание», — сообщил Виктор Клещёв. Виктор Клещёв. Они установили детали, с которыми было невозможно доставить транспорт до города. Также работники настроили электросистемы управления, информационного табло, видеонаблюдения и видеорегистрации внутри и вне салона, терминалов для безналичной оплаты.
Наталья Стожарова. У них панорамное лобовое остекление, а модульная маска состоит из заменяемых элементов, что упрощает ремонт после ДТП. Есть светодиодная оптика. В кабине водителя кондиционер, система с автообъявлением остановок, видеорегистратор и видеосистема, подключенная к 8 камерам в салоне.
Ярославль 10 февраля в мэрии Ярославля прошло заседание Совета директоров АО «Яргорэлектротранс», на котором обсудили планы приобретения 10 новых троллейбусов. Новый подвижной состав планируется закупить в рамках инвестиционного соглашения, подписанного ещё в 2019 году между девелопером 3-RED, АО «Яргорэлектротранс» и Комитетом по управлению муниципальным имуществом мэрии Ярославля. Средства, которые предусмотрены по инвестиционному соглашению, а это более 70 млн руб. Лизинговый договор будет рассчитан на пять лет.
В ближайшее время руководство «Яргорэлектротранса» начнёт проводить конкурсные процедуры по определению поставщиков. В течение 90 дней после подведения итогов торгов ярославцы рассчитывают получить новый подвижной состав для парка троллейбусов. Ежемесячные платежи будут компенсироваться за счет средств амортизации и целевой субсидии «Яргорэлектротрансу». Новые троллейбусы планируется задействовать на наиболее востребованных направлениях, в том числе на маршрутах, обслуживающих Дзержинский район, сообщил сайт мэрии Ярославля. Последний раз новые троллейбусы «Яргорэлектротранс» получал в 2019 году : парк пополнили семь троллейбусов ВМЗ-5298.