В материале разберем 3 метода защитить лакокрасочное покрытие кузова автомобиля – оклейка винилом, антигравийной пленкой, покрытие керамикой. Я не спорю, что у пленки по сравнению с керамикой преимущество по поводу механических повреждений кузова, но мой многолетний опыт эксплуатации машин, трафик и плотность движения в Коломне, а машина 99.9.
Оклейка авто защитной пленкой или керамика – преимущества каждого метода
Чтобы понять, что лучше защищает, керамика или пленка для авто, следует разобраться в видах покрытий для кузова. В отличие от «керамики», антигравийные пленки, по словам спикера, обеспечивают хорошую защиту от ударов, царапин и других повреждений, которые могут возникнуть во время эксплуатации транспортного средства. Лучшие керамические покрытия для кузова авто. Ceramic Guard.
Что выбрать: пленку или керамику для автомобиля?
| Керамика или пленка на авто | И все же пленка лучше предотвращает упомянутые повреждения, нежели керамическое средство. |
| Пленка или керамика – что выбрать для автомобиля? Статья | DT GARAGE 33 | Керамика на авто или пленка: сравнение характеристик и выбор лучшего варианта. |
Топ-5 опасений по поводу автомобильной керамики
Керамическая защита — что это? Керамика или керамическое покрытие похоже на жидкое стекло. Керамика или пленка на авто. Сравниваем стоимость, защиту, внешний вид, срок и особенности эксплуатации авто оклееной прозрачной пленкой и покрытой керамикой. Несомненно, что керамическое покрытие придаёт лоск покрытию кузова авто, но что касается уникальных грязеотталкивающих свойств – вопрос до сих пор открытый. У автора не сложилось ощущения, что после обработки на мойку пришлось заезжать реже, но это субъективная оценка. Что лучше полиуретановая пленка или керамическое покрытие? Жидкое стекло: эффективно ли керамическое покрытие авто?
Современные способы защиты лакокрасочного покрытия
Также можно комбинировать эти два метода оклейки. Но пленка гораздо прочнее, а поэтому большинство автовладельцев придерживаются этого варианта, если позволяет бюджет. Отзывы Vadim Sergeevich Хочу искренне по благодарить всех работающих в этой компании за шикарную проделанную работу и за все устраненые недостатки, мелочи и нюансы, которые они исправили вовремя и быстро. Шикарно оплекили BMW 7.
Отдельно хочу поблагодарить Юрия за проделанную коллективную работу Вчерашний день прошел плодотворно, часть пунктов выполнена, а именно 1. Затонировали Lumar-ом, 3. Поставили защитные сетки в бампер, причем, решение как их крепить было для меня очень не стандартным в части крепления.
Огромное спасибо ребятам из. Что лучше пленка или керамика для авто цена нанесения и оклейки, реальные защитные свойства, внешний вид кузова, фактический срок и условия использования. Не думал, что придется писать на эту тему, но количество звонков и писем с вопросом «что лучше: керамика или пленка?
Придется одной ногой залезть «в чужой огород». Если ответить кратко, грубо и недвусмысленно, то… Задача керамики — «сделать из говна конфету». Задача пленки — защитить конфету, чтобы она со временем не превратилась в говно».
Сначала «сделать», а потом «защитить» не получится, надо выбирать одно из двух. Ниже подробнее рассказываю что к чему. Бронирование фар БМВ в процессе оклейки передней части.
Признаюсь, керамику не наносил. Ни кому-то, ни себе. Постараюсь избежать субъективных оценочных суждений и скучных технических характеристик.
Только концентрированный «живой экспириенс» и неоспоримые факты. Берем вымышленный, но достаточно популярный паркетник типа Mazda CX-5 с нулевым или минимальным пробегом. Услуги по нанесению и оклейки берем «под ключ» со всеми расходниками и затратами, ориентируемся на столичные ценники, условия эксплуатации соответствующие — Москва и область с редкими прохватами на дальняк.
Оклейка всего кузова Ауди защитной пленкой Spectroll. Кузов перед нанесением керамики надо подготовить. Если машина новая — почистят глиной и «пробегутся» финишной пастой.
Если есть мелкие царапинки — будут полировать, а затем защищать нанокерамикой. На все про все потребуется от 24 до 48 часов. Защитная пленка.
Перед оклейкой кузов обязательно чистится глиной и обезжиривается. На этом все. Полировать или не полировать — решает клиент.
Но все же чаще на защитку пригоняют новые авто, где такой необходимости нет. Если есть мелкая риска от дилерских моек, то не беда. Пленка ее скроет.
Оклейка защитной пленкой Stek Фольцваген Алттрак целиком. Москва 2019 год Внешний вид авто после оклейки или нанесения керамики Керамика: глубокий цвет, зеркальный блеск и мощный гидрофоб. Пленка: никаких изменений.
Чего уж тут «греха таить»… на выходе, под керамикой кузов выглядит ооочень круто. Блестит, сверкает, переливается. Основная цель нанокерамических покрытий — эстетический внешний вид.
Когда рекламируют «зеркальный блеск» и «глубокий цвет» — могу подписаться, действительно так. Керамика придает «мокрый эффект» в купе с невероятным блеском и нереальным гидрофобом. Со слов моих клиентов, кто когда-то наносил керамику на прошлые свои авто, этот ВАУ-эффект длиться от месяца до полугода, в зависимости от правильности моек и эксплуатации об этом ниже.
Кузов оклеенный защитной пленкой выглядит также, как выглядел до оклейки. Нет странной шагрени, нет шоу-блеска, цвет станет чуть-чуть насыщеннее, ярче и да, «уйдут» мелкие царапинки и появится достойный гидрофоб преимущество пленки STEK , но не более того. На эстетические бенефиты рассчитывать не стоит.
Оклейка антигравийной пленкой передней части Mazda CX-5. Москва 2019 год Реальные защитные свойства керамики керамика: защищает только от частых моек Что-то там керамика куда-то впитывается в лак, делает его крепче и бла-бла-бла. В Москве больше никто больше не верит в магию керамики как защитника от сколов и царапин.
Кузов под керамикой меньше пачкается и реже заезжает на мойки, вот и весь секрет «защиты от царапин», но долго ли продлится этот эффект? Еще мне не дает покоя вот такой факт. Чтобы облить всю машину лаком в один, тонирующий слой, профессиональному моляру с топовым краскопультом потребуется от 1 до 1,5 литров лака.
Для 4-х слоев керамики детейлерам понадобится всего 50 мл. Это в 30 раз меньше.
Чем их больше, тем, соответственно, выше ценник. Шесть слоев с предварительной подготовкой кузова для автомобиля среднего класса может превышать 50 тысяч рублей. Но у сторонников «керамики» есть свои аргументы: покрытие получается очень твердым и имеющим устойчивость не только к сколам и царапинами, но и к щелочам, кислотам и прочей химии. Кроме того, керамика предохраняет кузов от ржавчины и ультрафиолетовых лучей. Защитные свойства керамического покрытия зависят от технологии нанесения, которую следует неукоснительно соблюдать. Поверхность, на которую наносится от 2 до 10 слоев, затем полируется, и машина отстаивается в теплом помещении примерно до восьми часов.
В течение следующих двух-трех недель ее не следует мыть, дабы нанокерамика обрела необходимую твердость и могла защищать лакокрасочное покрытие на срок до двух лет. Жидкая резина «Стекло» и нанокерамика позволяют автомобилю сохранить его изначальный цвет и не эпатировать публику. Но есть более экстравагантные способы защитить автомобиль. Один из них — так называемая «жидкая резина». Название довольно точное, поскольку эта мастика создана на основе битумно-полимерной эмульсии. Наносится она достаточно легко методом распыления из аэрозольного баллона и защищает кузов от разного вида воздействий, не боится агрессивных химических соединений и не пузырится от стояния под солнцем. Бесспорным плюсом «резины» является то, что она не требует предварительную подготовку кузова, прикрепляется к лакокрасочному покрытию не на веки вечные и сравнительно легко снимается — фактически как кожа змеи во время линьки, не портя и не срывая заводскую краску. Данный вид покрытия часто выбирают любители тюнинга или того, что лично они подразумевают под данным понятием.
Соответственно, машины «обливают» в мастики ярких цветов, либо выбирают черные или темно-серый колер, делающий облик грозным Виниловая пленка Ее часто выбирают не только ради того, чтобы защитить краску, а дабы сделать автомобиль как можно ярче и выделить его из потока. Да что там выделить… Иногда в сторону «винил-мобиля» устремляются объективы мобильников, ибо не каждый день удается увидеть автомобиль с зеркальной золотой, хромированной, красной или зеленой оклейкой. Вариантов цветов масса, но они как правило очень яркие.
Многие из вас меня спрашивают, что выбрать для защиты автомобиля: керамическое покрытие, жидкое стекло, или антигравийную пленку? На этот вопрос нельзя ответить однозначно, так как это разные продукты их некорректно сравнивать в "лобовую". Однако, разобраться в данном вопросе необходимо, так как многие становятся жертвами агрессивного маркетинга со стороны производителей, а так же хитрых продавцов, которые не раскрывают всех карт Керамика и антигравийная пленка на автомобиль, это 2 разные услуги, каждая из которых имеет свои сильные и слабые стороны.
Каждый тип защиты обладает своими плюсами и недостатками. Следовательно, нельзя решительно сказать, что же лучше. Если приоритетом для вас является предотвращение сколов и царапин, виниловая пленка для автомобиля станет лучшим выбором. Правда, еще лучше купить полиуретановую пленку — она гораздо крепче винила, но и существенно дороже. Разумеется, пленка гораздо эффективнее и против царапин, если сравнивать ее с нанокерамикой или с полимерной керамикой — неважно. И все же пленка лучше предотвращает упомянутые повреждения, нежели керамическое средство. Однако, оклейка кузова автомобиля винилом имеет немало минусов: Пленка, будучи слабо защищенной от солнечного УФ-света, быстро мутнеет, и машина становится гораздо менее привлекательной.
ЧТО ВЫБРАТЬ ПЛЕНКУ ИЛИ КЕРАМИКУ?
Это отсутствие в необходимости разбирать автомобиль для нанесения данного средства; Что то много негатива на керамику, надо разбавить позитивом Что у нас дальше по списку? Точно пленки! Пленки тоже бывают разные. Есть виниловые. Стоять не так дорого, китайские так вообще копейки, но защитными свойствами практически не обладают. В основном такие пленки используют чисто для декоративных целей. И если кто то вам предлагает нанести её в качестве защитного покрытия, то бегите от них. Далее у нас идут полиуретановые пленки. Производителей куча, выбрать нужного бывает очень трудно. А если тупо прислушаться к мнениям большинства, то получается, что лучший производитель это Сантек.
Ну опыт у данной компании в изготовлении большой и производства огромные. Но вот качество в последнее время стало сильно страдать и при этом завод изготовитель не признает своей вины. Хз кто ту прав, кто виноват, может стало много контрафакта на рыке так часто бывает с известными марками , а может производителю стало пофиг на качество. В общем вопрос открытый. Благо есть много аналогов, у которых качество не хуже, а иногда и лучше. А сколько держаться пленка и что будет с ЛКП через время? Ну вот тут все по разному, если вам установят какую нибудь китайскую пленку как мне пытался впарить дилер при продаже , то через год другой можете получить печальный итог. Либо же ЛКП потеряет цвет. Ведь, если состав не однородный у пленки, то УФИ будет частично проходить и тем самым приведет к неравномерному выгоранию.
Примеры так же есть в инете. Гарантию на такую пленку изготовитель или дитейлинг студия дают не более чем на 1 год. Если же пленка хорошая, то такая вам прослужит минимум 4 года, так как у некоторых производители срок гарантии не менее 5 лет. Многие люди машины чаще меняют А минусы? Из минусов это иногда может понадобиться разборка автомобиля, что бы произвести правильно оклейку. Ну и конечно же цена, пленка не из дешевых, и цена будет великовата, особенно если клеить весь автомобиль. И на последнем по списку, но не по значению у нас остался воск в его вариации. В целом он неплох воск карнаубы или глейз-силант-воск. Стоит не так дорого.
Так же придает блеск автомобилю. Только не путайте хороший воск с дешевым, которые вам попытаются впарить на обычных мойках да и на некоторых детейлинг центрах тоже такое бывает.
Что же из этого выбрать? Давайте разбираться… Зачем нужна дополнительная защита При эксплуатации новой машины владельцы, как правило, проявляют излишнюю щепетильность: стараются ездить аккуратно, держать дистанцию, парковаться в безопасных для авто местах и т. Особенно такое поведение характерно для новичков за рулем, и тех, кто впервые купил автомобиль из салона. В зависимости от темперамента человека, приступ педантичности может продлиться от трех месяцев до полугода реже до года , пока не схлынет эйфория от новизны покупки. Стоит отметить, что упомянутая эйфория у водителя снижается по мере изношенности экстерьера авто. Как ни странно, в современных реалиях следы повседневной эксплуатации проявятся на его корпусе уже в первые несколько месяцев. Пескоструй летом, брызги соляной смеси зимой, птичий помёт , пыльца и царапины от кустов и веток — далеко не самый полный список агрессивных воздействий, которым ежедневно будет подвергаться ваш автомобиль.
Как говорится, бытовуха убила не одни отношения. К транспортному средству подобное тоже применимо. Многие водители-мужчины сравнивают опыт владения новой машиной с женщиной: на первом свидании готовы сдувать пылинки, потом видят ее без макияжа, мирятся с потеками туши на раковине и повседневным бельем вместо кружевного, после чего всё постепенно скатывается в рутину. Причем косметический лоск авто так же не выдерживает длительного воздействия агрессивной окружающей среды, как и многие представительницы слабого пола.
Если же не использовать рекомендации мастеров при мойке машины покрытой керамикой, этот срок может еще сократиться. Автомобиль необходимо мыть специальными шампуня и сушить с помощью метода термо-сушки. Если сравнивать керамику и пленку по стоимости , то второй значительно дороже, поэтому он отличается длительным эффектом. Разница в цене между этими двумя покрытиями в два раза. Но при выборе керамики стоит учитывать, что мойка автомобиля будет обходиться в немаленькую сумму, так как мойка и сушка должны быть деликатными.
Однако на стойкость покрытия также сильно влияет технология подготовки кузова и нанесения самого состава. Керамика или пленка на авто полиуретановое покрытие лучше защищает от механических воздействий; керамика доступнее для самостоятельного нанесения; керамическое покрытие создает эффектный глянцевый блеск и насыщает цвет свежестью и глубиной, что формирует презентабельный внешний вид автомобиля. Как быстро сохнет керамика на авто?
Антигравийное покрытие автомобиля (пленки, керамика и т.д.).
- Особенности керамического «бронирования»
- Хочется совет. Жидкая керамика или бронепленка Ухта Форум
- Что лучше керамика или Бронепленка? - Авто-мастерская онлайн
- Что лучше? пленка или керамика?
Основная навигация
- Что лучше выбрать для авто пленку или керамику? | В чем разница
- Защита ЛКП - пленка или керамика????
- Пять вопросов про керамику
- МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
- Лучшие защитные покрытия для кузова автомобиля
Что лучше выбрать для авто пленку или керамику?
Несомненно, что керамическое покрытие придаёт лоск покрытию кузова авто, но что касается уникальных грязеотталкивающих свойств – вопрос до сих пор открытый. У автора не сложилось ощущения, что после обработки на мойку пришлось заезжать реже, но это субъективная оценка. Тегичто лучше пленка или керамика для авто, что лучше бронепленка или керамика для авто. Как защитить кузов от сколов и царапин. Сравнение керамического покрытия и поклейки защитной пленки для авто Сравнительные характеристики Плюсы и минусы нанесения керамики и пленки на авто. Наилучшей защитой лакокрасочного покрытия автомобиля от всех внешних факторов является сочетание защитной пленки на передних частях кузова с керамическим покрытием на остальной части автомобиля.
Керамика или защитная пленка: эксперт назвал плюсы и минусы покрытий для защиты автомобиля
Чтобы понять, что лучше защищает, керамика или пленка для авто, следует разобраться в видах покрытий для кузова. Сказать, какой из предлагаемых на рынке вариантов защиты автомобиля лучше (кроме страховки, конечно), невозможно. Специалисты по детейлингу часто сталкиваются с заказами на совмещение оклейки передней части автомобиля пленкой и покрытия задней части керамикой. Пленка или керамика?
Что лучше пленка или керамика для авто отзывы
И тут сама собой приходит мысль: защищать автомобиль есть смысл всегда, потому что машины с идеальным лаком продаются быстрее, даже если поставить максимальную рыночную цену. В идеале машина прямо из салона должна ехать в детейлинг, чтобы там ее покрыли пленкой или обработали защитным составом. Владелец защитил пленкой носовую часть автомобиля. Со временем пленка утратила прозрачность и глянец. Теперь нос у машины стал выглядеть неопрятно. Пленку надо полировать или менять. Если защищать, то чем? В стане автомобилистов, владеющих премиальными машинами, царит раскол. Одни считают, что единственная достойная защита — это пленка.
Другие грудью стоят за «керамику». Однако специалист скажет, что оба варианта — компромиссные. И тут важно взвесить все «за» и «против», определиться с приоритетными для себя качествами покрытия, чтобы выбрать единственный приемлемый вариант. Андрей Д. Audi Q5 II 2018 г. Машину купил летом в этом году. С самого начала заложил в бюджет защиту для кузова и салона.
В нашем детейлинг-центре мы также представляем керамическое покрытие GYEON для кузова и для пленки , которое мы успешно используем во всех наших услугах. Это надежное и высококачественное решение, которое обеспечивает долговременную защиту и блеск вашего автомобиля. Мы гордимся тем, что можем предложить нашим клиентам самые передовые и эффективные продукты на рынке автокосметики. Как долго прослужит керамическое покрытие Срок службы недорогих составов до 12 месяцев. Крупные компании разрабатывают новые материалы с увеличенным сроком годности до 3—5 лет. Но, керамопокрытие легко испортить в первую неделю, если помыть машину агрессивными средствами. При обработке авто мастер сообщает владельцу, сколько сохнет керамика на автомобиле после нанесения 8—12 часов и даёт совет не мыть автотранспорт в течение 2—3 недель, пока окончательно не затвердеет «керамический панцирь» или «керамическая скорлупа» так называют покрытие разработчики автокосметики. Срок действия любой автозащиты зависит от погодных условий, состояния дорог, ухода за автомобилем. Если кузов часто тереть грязной тряпкой, небрежно ополаскивая ее в ведре с мутной водой, абразивные частицы разъедают кремниевый состав: на поверхности появляются и быстро разрастаются царапины. Действенность защиты снижается. Нельзя исключать негативное действие дорожных реагентов.
Состав сложный, и может варьироваться от производителя к производителю. Однако упомянутые соединения присутствуют практически всегда. Правда, да не совсем Итак, чем же, по словам дилеров, может помочь керамическое покрытие. Первое присутствует без сомнения какое-то время , второе — под вопросом. Любая пленка в какой-то степени меняет оттенок лакокрасочного покрытия. Нанокерамике это свойственно меньше, чем другим составам, но сказать, что она делает оттенок глубже или ярче нельзя. Впрочем, как и для любого другого защитного покрытия. А вот этим качеством не может похвастаться ни одно другое покрытие. Нарисовать смайлик на борту вам могут, но смоется он обычной водой — если, конечно, рисовали баллончиком, а не масляной малярной краской, которая сдирается с трудом с любых поверхностей. Здесь уже производители, мягко говоря, лукавят. Абсолютной защиты керамика не дает. И если от царапин предохраняет — лучше, чем, скажем, восковые покрытия — то от сколов практически не спасает.
Средний чек — 250 рублей. В противовес ей самой затратной считайте оклейку кузова. Если вдобавок в машине имеется обвес типа AMG или Brabus, то это удорожает работу, стоимость которой варьируется в пределах примерно от 3 до 5 тысяч долларов. Помню, приехал человек на Toyota Land Cruiser Prado 2013 года со словами: «Ребята, у вас есть ровно неделя, чтобы сделать её новой, иначе придётся купить жене другую машину». Ему неважно было, что и за какую сумму с авто будут делать. В итоге мы преобразили джип по полной программе на 5 тысяч долларов! Всё равно это дешевле, чем взять новый в салоне. Как правило, детейлинг — это не импульсивная трата денег, когда клиент пришёл в магазин и на эмоциях выбросил несколько тысяч долларов. Не вижу ничего зазорного в том, что человек приехал за одной услугой — скажем, за химчисткой салона, а ему указали на помутневшие фары. Почему бы и нет? Если ты ас в оклейке кузова, то можно получить 4 тысячи рублей — На чём реально заработать в данной сфере, а какие процедуры, наоборот, не пользуются особым спросом среди белорусов? Делается это быстрее всего, так что за счёт оборота машин удаётся заработать больше. Все остальные распределяются по спросу более-менее равномерно. С каким опытом берут людей для труда в сфере детейлинга? Или во всём подкуют на месте? Сколько получают мастера? В этой сфере услуг мастерство оттачивается с годами. Сложно взять готового специалиста на рынке здесь и сейчас, нанять опытного тоже не всегда хорошо: возможно, все десять лет он делал работу неправильно, а переучивать тяжелее, чем пропустить через свои методы подготовки. Если по независящим от сотрудника причинам он не выходит на определённый объём работы, то получит тот минимум, который ему обещали при приёме на должность. В среднем доходы персонала колеблются в пределах от 1 000 до 4 000 рублей. Больше всего они у оклейщиков — это отдельная каста людей, которые умеют разбирать салон, собирать кузов, делать «шумку». Подобные мастера получают в районе 3,5—4 тысяч рублей. Насколько богатые автовладельцы требовательны к качеству услуг и какие, с другой стороны, имеют гарантии, что им хорошо отполируют кузов или почистят салон? На самом деле с ними бывает гораздо проще общаться, чем с людьми, чей достаток значительно ниже. Завышенные ожидания — опасная штука. Владелец «трёхлетки» хочет сделать полировку кузова, чтобы машина стала лучше новой. Ему невдомёк, что имеются сколы, и человек начинает предъявлять претензии. Объясняешь, мол, они глубокие, а при полировке снимается тонкий слой лака примерно в 50 раз меньший, чем лист бумаги , поэтому она здесь не поможет. Зачастую люди с невысоким доходом куда более предвзяты и придирчивы, чем реально богатые. Независимо от благосостояния, есть часть клиентов, проявляющих потребительский экстремизм. Один из них заказывал химчистку сидений, и когда летом в жару он выехал на улицу, то первым делом проверил подогрев кресел. Механизм не работал давным-давно, но человек хотел повесить такой «косяк» на студию. Как обманывают или хитрят в данной сфере? Мол, много дорогих машин, а значит, реально заработать сумасшедшие деньги. Это вовсе не так. Они не берут в расчёт, что надо платить за аренду, нанять людей и сжечь много электричества.