В прошлом году в первом полугодии в Латвии, Литве и Эстонии зафиксировано существенное снижение рождаемости. Литва, Латвия и Эстония намерены закрыть сухопутные границы для въезда россиян с шенгенскими визами. «Страны Балтии достигли договорённости о существенном ограничении (за некоторыми исключениями) пер. В Латвии и Эстонии президент избирается парламентом, в то время как в Литве действует полупрезидентская система, при которой президент избирается всенародным голосованием.
Кто может попасть в Эстонию
- Въезд в Польшу, Литву, Латвию и Эстонию для россиян в 2024: какие ограничения действуют
- Прибалтика. Большая российская энциклопедия
- На экономической карте Латвия не граничит с Литвой и Эстонией - 28.07.2023, Sputnik Латвия
- «Дорабатываем детали». Польша, Эстония, Латвия и Литва закрывают свои границы для россиян
- Российская таможня обрушилась на Финляндию, Латвию, Эстонию и Литву с обвинением:
Литва, Латвия, Эстония и Польша не закрывают границы с Россией
| Страны Прибалтики: список, развитие экономики и отношения с Россией | Эстония, Литва, Латвия и Финляндия саботируют прохождение грузов, создавая на границе искусственные очереди, и «ведут себя с точки зрения таможенных. |
| ФТС: финские и прибалтийские таможенники саботируют работу на границе с РФ | ТАСС/. Министры иностранных дел Эстонии, Латвии и Литвы не смогли согласовать единый подход к конфискации автомобилей с российской регистрацией на своей территории в соответствии с режимом санкций Евросоюза против РФ. |
| ФТС России: страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов — РТ на русском | новости латвии, латвия, литва, эстония, экономика. |
| Война за Прибалтику. России стесняться нечего | Латвия, Литва, Эстония и Финляндия создают искусственные очереди на границе, заявили в ФТС. |
Эстония, Латвия и Литва не смогли согласовать меры по конфискации авто с регистрацией в РФ
«Латвия, Литва, Эстония и Польша в ближайшие 48-72 часа собираются полностью закрыть границы с РФ и Беларусью. Латвия, Литва и Эстония: превращение из «прибалтийских тигров» в сирых котят. В Эстонии и Латвии полны решимости покарать «путинский электорат». Он заявил, что Латвия, Литва, Эстония и Финляндия "ведут себя с точки зрения таможенных правил просто безобразно, когда они реально саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди". Говоря о ситуации на границе с Латвией, он отметил, что в очередях. Эстония, Латвия и Литва закроют границы для россиян. В сентябре 2022 года нельзя поехать в данные страны при наличии любой шенгенской визы.
Латвия и Литва пока не собираются закрывать границу с Россией
| Литва, Латвия и Эстония хотят закрыть границы для россиян | 22 апреля пробка на выезде из Литвы превысила 45 км. На этом фоне российская таможня рекомендовала направлять логистику в Евросоюз и в РФ через порты Балтийского моря или железной дорогой. |
| Прибалтика | Он заявил, что Латвия, Литва, Эстония и Финляндия "ведут себя с точки зрения таможенных правил просто безобразно, когда они реально саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди". Говоря о ситуации на границе с Латвией, он отметил, что в очередях. |
| Латвия отгораживается от Белоруссии, выстраивая железный занавес на границе - Ритм Евразии | Общество - 26 апреля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - |
| Политолог назвал страны, которые вслед за Финляндией полностью закроют границы с Россией | Он заявил, что Латвия, Литва, Эстония и Финляндия "ведут себя с точки зрения таможенных правил просто безобразно, когда они реально саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди". Говоря о ситуации на границе с Латвией, он отметил, что в очередях. |
| Николай Цуканов: Литва, Латвия, Эстония — эти страны размыты на карте геополитики | В портах Эстонии и Латвии арестованы и портятся русские удобрения, предназначенные для крайне нуждающихся в них африканских стран, и ни Москва, ни ООН с этим ничего не могут сделать. |
Латвия и Литва пока не собираются закрывать границу с Россией
Я не исключаю, что если мы решим, что это правильный ответ на данный момент, то мы добьемся полной изоляции Белоруссии», — предупредил глава польского МИД Мариуш Каминьский. Заодно страны Балтии и Польша потребовали выдворения «вагнеровцев» из Белоруссии. Пуятс рассказал в эфире «Латвийского радио», что «ситуация на прошлой неделе была вероятно, самая напряжённая за три года, начиная с 2021-го». По его словам, «за неделю предотвращены попытки 892 человек незаконно пересечь латвийско-белорусскую границу». Он также признал, что кому-то из нарушителей, возможно, удалось успешно пересечь границу. Пуятс объяснил, что закрытие КПП «Силене» позволит высвободить кадровые ресурсы и направить их на охрану зелёной границы. Чиновник не скрыл, что следующим шагом может стать полное перекрытие белорусской границы. Он пожаловался, что всё чаще границу пытаются пересечь большие группы мигрантов по пятьдесят-шестьдесят человек. По его словам, чаще всего это происходит в местах, где нет ограждения, например на берегах небольших речек, которые в данный момент почти пересохли. Практически, конечно, никто не толкает их ни ногами, ни руками, а следят за тем, чтобы людей довели до забора и затем не позволяют им вернуться на территорию Беларуси», — уверяет заместитель начальника даугавпилсского управления Государственной пограничной службы Раймондс Кублицкис.
Отгородились бетонными блоками 20 сентября КПП «Силене» опустел. Накануне вечером его пересекли последние транспортные средства, а ночью пограничная служба вместе с военными возвела на КПП бетонные баррикады и заграждения из колючей проволоки — теперь он напоминает блокпост. Но никогда ещё Латвия, закрывая пограничные КПП, наглухо не блокировала их. По крайней мере, я о таком не слышал.
Она сбежала из оккупированного города, пройдя через линию фронта. Но теперь хочет вернуться домой, чтобы разобраться с документами. Другая пара сказала, что собирается забрать своих детей, которые остались в России. Некоторые люди едут, чтобы помочь родным после катастрофы на Каховской ГЭС. У нас много родственников, нам нужно привезти их сюда, эвакуировать их оттуда», — сказал украинец Виктор. Волонтеры, которые работают с украинскими беженцами, подтверждают, что после взрыва на ГЭС выросло число украинцев, желающих через территорию России вернуться в родные места.
Они оказывают посильную помощь, обеспечивают водой, а пожилых людей еще и, по возможности, ночлегом. Российская сторона отсылает на заблокированные сайты Латвийские пограничные власти ничем не могут помочь в сложившейся ситуации. Люди стоят в очереди, часто в течение двух дней. У них нет воды, и это касается не только граждан Украины», — сказал Александр Шалаев, руководитель подразделения оперативного управления Государственной пограничной охраны Латвии. Российская сторона утверждает, что наплыв желающих пересечь границу носит естественный характер. Наблюдается рост количества автомобилей с гражданами несопредельных стран Евросоюза, а также Украины и Молдовы. Должностные лица таможенного поста работают в усиленном режиме», — прокомментировал Rus.
Эту новость опроверг портал войнасфейками. Украинские депутаты действительно просили у Литвы, Латвии, Эстонии и Польши закрыть границы с Россией.
Чувство самосохранения у транзитёра притупилось, что сыграет одну из ключевых ролей в стагнации экономики после кризиса 2008 года. Работа прибалтийских портов обеспечивалась в том числе перевалкой контейнеров морского назначения TEU. Тем не менее за один год с учётом спада логистики данные услуги продолжают приносить трём республикам около 170 млн долл. Эта сумма была в несколько раз выше до 2014 года. На заметку. Несмотря на плохую экономическую ситуацию в РФ, к настоящему времени на её территории построено много транспортных терминалов. Это позволило значительно сократить нужду в транзитно-транспортном коридоре Прибалтики. Неожиданное сокращение транзитного грузооборота негативно отразилось на прибалтийской экономике. Как следствие, в портах регулярно проходят массовые сокращения рабочих, которые насчитывают тысячи человек. Политика транзитного государства и открытость для западных инвесторов привела к повышению уровня безработицы во всех отраслях. Люди уезжают в более развитые страны на заработки и остаются там жить. Несмотря на ухудшения, уровень доходов в Прибалтике остаётся значительно выше, чем в остальных постсоветских республиках. Юрмала потеряла доход Камнем в огород экономики Латвии стал скандал 2015 года в шоу-бизнесе. Некоторым популярным певцам из РФ латвийскими политиками был запрещён въезд на территорию страны. Как следствие, фестиваль «Новая волна» теперь проводится в Сочи.
Россию уже боятся: страны Прибалтики создают обороны на границе с РФ
Латвия, как и Эстония и Литва, является страной еврозоны, но по разным параметрам кажется, что это вообще не страны одного региона. Портрет заемщика: кто чаще всего берет кредит для приобретения жилья? Объем кредитов, выданных в соседних странах, увеличился и в 2023 году достиг того же объема, что и в Латвии в 2010 году, с тем небольшим нюансом, что в Латвии он с годами сократился. Еще более парадоксальную картину показывает объем кредитов, выданных на покупку жилья.
Действие постановления продлится до 30 июня 2023 года. О договоренности ограничить въезд россиянам с шенгеном сообщил глава МИД Латвии Эдгарс Ринкевичс на совместном заседании министров этих стран: — Это также вопрос морально-политического характера, и на данный момент страны Балтии, в целом, достигли консенсуса — мы дорабатываем детали — касательно политики ограничения въезда для россиян через российско-латвийскую, белорусско-латвийскую, литовско-российскую и литовско-белорусскую, а также эстонско-российскую границу. Однако ряд исключений все-таки будет.
Но, похоже, Москва нашла способ поставить Прибалтику на место. Спецкор КП изучил этот незаметный, но действенный русский рычаг. Мы на это надеялись, а зря. Лично мне заранее было понятно, какой вектор движения выбрали прибалты. Сам видел еще осенью 1990-го, как патрули эстонской националистической организации «Кайтселийт» «Союз обороны Эстонии», - авт. Их быстро вышвырнули домой силами местной милиции, но это был ясно читаемый знак — добра ждать не стоит. Очистка "Бронзового солдата", который был облит красной краской в ночь на 9 мая в Таллине, 2005 год. От синих паспортов русскоязычных «неграждан» до вступления в НАТО и территориальных претензий к России, судов над ветеранами Великой Отечественной и регулярных парадов чудом уцелевших эсэсовцев. При этом все годы, прошедшие после развода, Россия … исправно кормила бывших сожителей. По началу — даже очень сытно. Мало кто знает, что в начале 90-х Прибалтика ненадолго стала мировым лидером по экспорту титана и редкоземельных металлов — все это вывозилось из России, пока не спохватились наши силовики. Границы закрыли, «прибалтийский транзит» перевели в правовое поле, но даже тогда трем маленьким странам оставалось немало на прокорм. А были еще и сыпучие грузы — удобрения, лес, уголь, металлопрокат… Первый звонок случился десять лет назад, когда в России внезапно для прибалтов заработал порт Приморск на Карельском перешейке. У Прибалтики еще оставалось время изменить свою политику к Большому соседу. Порт Приморск был лишь первым звоночком. Но Прибалтика не захотела даже худого мира и в итоге получила полную Усть-Лугу. Еще раз проект всплыл в 1930-х годах: на пустынное побережье Финского залива, в 70 километрах от Ленинграда, хотели перенести основную базу Балтфлота. И опять помешала война. Мне удалось встретиться с петербургским бизнесменом Ильей Баскиным - человеком, который в третий раз подступился к проекту порта Усть-Луга уже в начале 90-х. И это была головокружительная история, но главное, что меня интересовало — «Как?! Но не могу сказать, что это была месть… Мы проговорили больше двух часов и у меня было ощущение, что я вернулся назад, в те сумасшедшие годы, когда за день можно было стать миллионером, а на завтра - уже разориться. Это в лучшем случае. В самом лучшем.
Его слова приводит РИА Новости. По его словам, «они реально саботируют прохождение грузов и создают искусственные очереди».
Как попасть в Прибалтику после 19 сентября?
Хельсинки, напомню, тоже популярный пересадочный пункт. Как в свете новостей себя чувствуют жители Калининграда? У многих из них есть рабочие визы в ту же Польшу или в страны Прибалтики. Пока каких-то ощутимых проблем нет, говорит жительница Калининграда Виктория: «Пока нет заявлений о том, что запрещают, но нет заявлений о том, что разрешают. Но пока, по практике людей, которые туда ездят, тоже смотрим эти чаты, с ними все в порядке. Все равно понятно, что тревожно, потому что может зависеть от определенной смены людей с одной и с другой стороны, например.
Но все-таки, мне кажется, это более логичное обоснование, почему ты едешь, условно, в Эстонию, или Литву, или через нее в Польшу, тоже нужна причина, почему вы въезжаете. Сейчас в принципе в Польше до недавнего времени действовали ковидные ограничения, а в Литве, наоборот, сняли, и в Калининграде сейчас достаточно много машин на иностранных номерах, видно, что люди, которые, возможно, или с ПМЖ, или по каким-то рабочим контрактам, семейным обстоятельствам живут за границей. Опять же, Польша, Германия, Швейцария, страны Балтии, они сейчас приезжают в Калининград, очень много стало иностранных номеров, особенно по сравнению с прошлым пандейминым годом». Но с финнами недавно возникла другая проблема: в конце августа на финской таможне у россиян стали забирать европейскую валюту при возвращении домой. Комментирует вице-президент АТОР Артур Мурадян: — В плане сухопутной границы и транзитных возможностей я думаю, что вообще история с балтийским блоком и с Финляндией планомерно умрет и канет в Лету, потому что этот вариант становится слишком сложным, слишком непредсказуемым в плане пересечения границы.
История с вывозом наличных евро, которая активно тиражируется в СМИ, по финским пограничникам, вообще делает абсурдными поездки через эти страны по сухопутной границе. Конечно, все эти люди имеют право въезжать в страны ЕС.
Ранее запрет ввели Финляндия, Эстония, Латвия и Литва Это касается всех российских машин Польша запретила въезд на свою территорию легковых автомобилей, зарегистрированных в России, о чём заявил министр внутренних дел и администрации Мариуш Каминьский. В связи с публикацией 8 сентября рекомендаций Европейской комиссии, касающихся запрета въезда на территорию ЕС автомобилей, зарегистрированных в России, этот запрет на польской границе будет действовать с 17 сентября. Ни один российский автомобиль в Польшу не въедет.
Если визы нет, то вам нужно забронировать гостиницу или апартаменты, купить билет на самолёт, поезд или автобус, оформить страховку для выезжающих за рубеж и подготовить финансовые документы. А затем заполнить визовую анкету и отнести её вместе с остальными документами в консульство или визовый центр той страны, в которую поедете. Панорамный вид на Ригу. Виза стоит 35 евро. В визовом центре понадобится дополнительно оплатить сервисный сбор.
Главный совет: не тяните до последнего, особенно если поездка запланирована на праздники или каникулы. Сотрудников в этих консульствах мало, и в пиковые даты сроки выдачи виз увеличиваются. Как добраться Эстония Между Россией и Эстонией есть только один прямой авиарейс, и выполняет его «Аэрофлот» из Шереметьево. Стоимость билета туда-обратно — от 16 тысяч рублей. В пиковые даты — ощутимо дороже. Ежедневно из Москвы в Таллин через Санкт-Петербург курсирует поезд. Он удобен возможностью поспать в купе и в полдень оказаться в самом центре эстонской столицы, но стоимость билета сравнима с самолётом. Доехать в сидячем вагоне можно за три тысячи рублей в одну сторону. В плацкарте, купе и спальном вагоне — от четырёх с половиной до 11 тысяч рублей. В одну сторону.
Сравните с авиаперелётом, который длится всего пару часов. Большой популярностью пользуется автобусы из Санкт-Петербурга, которые отправляются несколько раз в день. Компании Ecolines, Lux Express и другие едут в Таллин через полстраны и дают возможность выйти в Нарве или других городах Эстонии по дороге. Перевозчики часто проводят спецакции, и тогда билеты можно купить даже дешевле тысячи рублей. Автобусы комфортные, во многих есть Wi-Fi и розетки. Латвия Направление Москва — Рига очень востребованное. Конкуренция сказывается на цене. Слетать туда-обратно можно за 11 тысяч рублей, а в дни спецакций — ещё дешевле. Рижский аэропорт находится рядом с городом, в центр ходят городской автобус и маршрутка. Дом Черноголовых в Риге.
Поездка в общем вагоне стоит две с половиной тысячи рублей, и это единственный способ сэкономить относительно самолёта.
Остальные два государства могут вместе выставить примерно половину этой численности. С началом войны, после проведения мобилизации в том числе парамилитарных формирований численность прибалтийских армий может вырасти примерно вдвое. То есть три страны могут выставить в поле шестидесятитысячный корпус, относительно обученных, но крайне плохо снабжённых тяжёлой техникой мало артиллерии, практически полное отсутствие танков и авиации солдат. Учитывая общую численность населения всех трёх государств и непопулярность войны среди населения, в процессе военных действий они смогут мобилизовать ещё до 120 тысяч человек с большим напряжением сил, до 200 тысяч. При высокой интенсивности военных действий, данный потенциал позволит им поддерживать численность фронтовых соединений 3-6 месяцев, при средней интенсивности, до года. При этом шестидесяти тысяч человек, которые все три страны могут выставить в поле и обеспечить необходимым пополнением в среднем на полгода войны, хватит лишь на то, чтобы тонкой линией прикрыть границу Эстонии и Латвии с Россией. На белорусскую границу сил уже не хватит. Именно для того чтобы показать России: здесь вы тоже будете воевать, можете даже не сомневаться Наиболее опасный, с точки зрения прибалтийско-НАТОвской обороны, участок — Сувалкинский коридор в Польше и Литва в целом. Напомню, что литовская армия в два раза сильнее двух других прибалтийских вместе взятых.
С прочими частями усиления численность бригады в военное время может достигнуть 10 тысяч человек. У Литвы наименее протяжённое и легче всего обороняемое морское побережье. Небо Литвы легче всего закрывать не только авиацией, базирующейся на аэродромы соседних стран НАТО собственной боевой авиации Прибалтика не имеет , но и наземными системами ПВО, расположенными в северо-восточной Польше, а также системами ПВО, расположенными на кораблях военных флотов балтийских стран НАТО.
Врио главы ФТС Давыдов: страны Балтии и Финляндия саботируют прохождение грузов
Николай Цуканов: Литва, Латвия, Эстония — эти страны размыты на карте геополитики 12. Ru Выборы — это не прогулка по променаду. У «Единой России» будут очень серьёзные противники. ЛДПР будет соперничать с коммунистами, они — со «справедливороссами». Но все будут против нас, то есть против вас.
Он также отметил, что Эстонии важно реализовать такие ограничения вместе со своими соседями. Накануне прибалтийские государства ввели запрет на въезд автомобилей с российской регистрацией на свою территорию. Ограничения действуют вне зависимости от наличия у владельца российского автомобиля ВНЖ или гражданства одной из стран ЕС. При этом выезд подобных транспортных средств на территорию РФ по-прежнему разрешен.
Ведомство приравняло эти действия к грабежу и пообещало ответить.
Об этом пишет латвийское издание Delfi. Об этом 6 февраля сообщила официальный представитель ведомства Мария Захарова. По его словам, это требует дополнительных мер, чтобы безопасность России «была надежно обеспечена». По его словам, это решение не означает наличия реальной угрозы военного столкновения. Министр заявил, что в мирное время бункеры можно использовать для нужд населения, например хранить там картофель. Об этом 19 января сообщило минобороны Эстонии на своем сайте.
Напомним, что финские власти решили до 13 декабря 2023 года закрыть всю сухопутную границу с Россией, и 30 ноября 2023 года прекратил пропускать граждан последний работавший КПП Райа-Йоосеппи с российской стороны — Лотта.
Польша, Латвия, Литва и Эстония в ближайшие сутки хотят закрыть границы с Россией и Беларусью
Вслед за этим воздушное пространство закроют Литва и Румыния, передает РИА «Новости». Литва Латвия на карте с границей России. Продажа Карты GPS Карта автодорог Прибалтики (Литва, Латвия, Эстония) с достакой по всей России. 14 июля в Латвии, Литве и Эстонии прошли выборы, на которых одержали уверенную победу просоветские Союзы Трудового народа. Латвия, Литва, Эстония, Финляндия саботируют прохождение грузов и создают очереди на границе с РФ. Об этом заявил врио главы Федеральной таможенной службы (ФТС) России Руслан Давыдов.
Как попасть в Прибалтику после 19 сентября?
Ленинградская область – с Латвией и Эстонией, Псковская – с Латвией, а Калининградская, отделенная от остальной территории РФ, с Литвой. Ранее похожие ограничения ввели Латвия, Литва и Эстония. Эстония, Латвия и Литва договорились о создании «линии обороны» на границе с Россией, сообщили в Минобороны Эстонии.
Baltnews: к 2050 году население стран Балтии сократится до 5 млн человек
Он считает, что таможенники стран Балтии и Финляндии пользуются известным методом "итальянской забастовки". Они, по его словам, разрешают ехать, но специально создают очередь. В их пункте пропуска два сотрудника вместо двадцати, поэтому 100 машин за сутки проезжают там, где может проехать 400. Власти Эстонии потребовали владельцев автомобилей с российскими номерами пройти процедуру перерегистрации транспортных средств до 13 марта.
Так, Давыдов напомнил, что на пункте пропуска "Бурачки-Терехово" на российско- литовской границе, в очереди стоят около двух тысяч автомобилей. При этом литовская сторона пропускает в Россию чуть больше 100 машин.
А там стоит и "скоропорт", там могут быть лекарства, там могут быть продукты первой необходимости", - отметил врио главы ФТС.
В результате на границе России и Латвии скопились огромные очереди. Ранее TopNews писал о том, что в Кремле отреагировали на угрозу Латвии закрыть Балтику для российских кораблей.
С прибалтами то же самое может быть — когда мы не признаем суверенитет государства, мы не признаем его суверенитет над определенными территориями. Всегда подобного рода территориальные лакуны существуют. Наверняка были спорные вопросы между Россией и теми государствами, с которыми мы имели общую границу", — пояснил политолог. Медленное увядание Прибалтики Директор Центра политического анализа и социальных исследований Павел Данилин указывает, что предложение технически реализуемо, но работа на дипломатическом уровне затруднится. Она и так находится на уровне "ниже плинтуса", но если мы не признаем, значит не будет ни посольств, ни консульств.
Позитивного в этом меньше, чем негативного, но при желании — почему бы не сделать? Все равно это не государства, а марионетки", — добавляет эксперт. Спорные вопросы — международные договоры, которые тут же станут ничтожными.