Во-первых, для оклеивания кузова полиуретановой антигравийной плёнкой автомобиль должен быть новым, без царапин на лкп. ВИНИЛОВАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА В столице стоимость оклейки виниловой пленкой всего автомобиля стартует от 80 000 рублей. С ценами на работу похожая ситуация, все зависит от типа пленки и от автомобиля. Покрыть автомобиль антигравийной плёнкой предлагают и в дилерских центрах и на небольших СТО. Однако, по данным Аutonews, инспекторы ГИБДД останавливают таких водителей и накладывают штрафы за подобные модификации, даже если они совсем незаметны на автомобиле.
Обтянуть кузов пленкой — оно вам надо? Минусы и плюсы
Конфиденциальная информация 2. Для условий настоящего Соглашения Конфиденциальной Информацией является любая информация или материал, целенаправленно или случайно полученный Получающей стороной от Раскрывающей Стороны в письменном или электронном виде в ходе использования Сервиса. К Конфиденциальной Информации, в том числе, относится: любая техническая информация, в том числе обо всех выпущенных и не выпущенных Сторонами продуктах исходный код, проектная документация, технические требования, цели, технические решения, алгоритмы, интерфейсы, и пр. Количество мест ограничено.
Подделки, последствия и сравнение 22 Октября 2022 Оклейка плёнкой при покупке авто в автосалоне Друзья! Этот фильм возник очень спонтанно и виновником события стал автомобиль поступивший в Топ Тюнинг Москва для обычной, традиционной для нашего центра, замены линз в головной оптике. Если бы не одно "но" — состояние антигравийной бронепленки на капоте и передних крыльях этого Jeep Grand Cherokee WK2. Пленка на капоте, бампере и крыльях стала матовая и потрескалась Давайте разбираться! Машина была куплена 6 лет назад новой в автосалоне.
Один хозяин, пробег 129 000 километров. Эксплуатация преимущественно в городе с периодическими асфальтовыми выездами на дачу. При покупке, автосалоном была выполнена защита так называемой "Зоны риска" в эконом варианте и оклеены: капот, передний бампер, передние крылья. Клиент оплатил эту работу и был уверен в качестве оказанных услуг. Однако буквально через несколько месяцев хозяин Чероки стал обращаться внимание, что первоначальный глянец стал уходить, а следы царапин на поверхности антигравийной пленки каждый день прибавлялись. Повседневные мойки, постоянные ремонты на дороге, реагенты зимой, насекомые летом с легкостью повреждали покрытие и буквально через год передний бампер стал матовым. Владелец принял нелегкое для себя решение, выполнил демонтаж пленки с переднего бампера, но не решился сделать это с капотом и передними крыльями. Подумав, что эти детали нуждаются в защите больше пластикового обвеса и смирился с невзрачным видом лобовой части авто.
В надежде, что придет подходящий момент и сняв пленку, под ней будет первозданный лак и краска, никогда не видевшие сколов или царапин. Но, не тут-то было! Гибридные антигравийные пленки и винил для защиты авто — в чем подвох? Как выяснилось много позже, автодилер схитрил и покрыл машину своего клиента пленкой на основе ПВХ гранулы или простым языком — винилом. Копеечный в производстве, выгодный материал из дешевого пластика, покрытого простым лаком эффектно выглядел первые несколько месяцев. Владелец, не зная о подлом маневре автосалона, считал, что демонтаж пленки может подождать. Шли годы и пленка окончательно прикипела к лаку автомобиля, высохла и стала трескаться. Жуткие кадры, неправда ли?
Когда стало уже слишком поздно наш клиент обратился в центр Топ Тюнинг Москва, с просьбой заменить покрытие на машине. К сожалению, наш вердикт расстроил хозяина машины. Демонтировать засохшую пленку с капота без повреждений краски не получится. Вердикт — полное удаление пленки вместе с краской и вторичное окрашивание. Подделки, дешевые гибридные пленки и услуги по оклейке нового авто в автосалоне Большинство автодилеров уже много лет играют с клиентами в подлые игры.
Сколько процентов разрешённая тонировка передних стёкол? Обратите внимание, что плёнка, соответствующая такой светопропускаемости, чаще всего едва заметна на стёклах и практически их не затемняет, если ваша цель именно в этом и состоит. Так, к примеру, даже не всякая атермальная плёнка пропускает более 70 процентов света от источника. Какой актуальный закон о запрете тонировки сейчас? Если быть точнее, то в ПДД, в Перечне неисправностей содержится указание , что запрещено управлять автомобилем, если светопропускаемость его стёкол не соответствует ГОСТу 5727-88. Однако, данный Госстандарт в 2023 году признан утратившим силу и не действует. В то же время в Техническом регламенте О безопасности колёсных транспортных средств указано то же требование по пропусканию света стёкол автомобилей — 70 процентов — пункт 4. И, главное, если вы обратите внимание на норму ответственности в статье 12. Правда ли, что задние стёкла можно тонировать? И какой штраф? Правда, но условно. В том же пункте 4. Что касается легковых автомобилей, то, взглянув на таблицу в разделе 4, можно понять, что в нашем случае обязательно только левое боковое зеркало, а правое требуется только при недостаточной обзорности во внутреннее. А вот об отсутствии внутреннего зеркала ничего не говорится — причём, оно обязательно только при наличии возможности обозревать в него. Получаем, что, например, в пикапе без заднего стекла может быть только левое наружнее зеркало, и тогда задние боковые окна можно тонировать без проблем.
Все знают, что системы автоматической регистрации ГИБДД, очень часто дают сбои и Вы становитесь заложником ситуации, когда и не нарушаешь, а приходится платить штрафы и платить не мало.. Но теперь есть хорошее средство спрятаться от этих камер. Нано номер - это уникальная пленка, которая накладывается на цифры номера и делает его невидимым для камер ГИБДД. Плёнка незаметна для человеческого глаза и обычных видеокамер.
Водителей РФ предупредили о штрафе за пленку на фарах автомобиля в 2023 году
Водитель должен будет отклеить эту пленку. При этом лишение прав за пленку на фарах водителю не грозит.
Все пленки делятся на две категории — ПВХ и полиуретановые.
Их внешний вид почти неотличим для обычного восприятия, но их технические характеристики различаются. ПВХ обходится дешевле, однако этот материал тоньше и дает меньше защитных свойств. Среди преимуществ полиуретановых матовых пленок выделяют: стойкий эффект, сохраняющийся в течение нескольких лет; дополнительная защита от мелких повреждений, потертостей, песка и химии; эластичная и мягкая поверхность, способность к самовосстановлению в случае легких повреждений; устойчивость к колебаниям температуры и высокой влажности.
Для достижения таких эффектов важно уделить внимание качеству материала и оклейки. Оптимальный способ — заказать матовое покрытие в профессиональной студии детейлинга.
Законны ли фары под пленкой в 2020 году? Если бронирование документально разрешено заводом-производителем, проблем с ГИБДД быть не должно, так как покрытие никак не влияет на направление, интенсивность и рассеянность светового потока. Если же речь идет об авто, где производитель не предусмотрел возможность защитить фары от царапин и сколов таким способом, а защита нанесена, в 2020 году водителю будет выписано предупреждение или штраф. Прямая формулировка в ПДД отсутствует, но Технический регламент предписывает запрет на использование неисправных оптических приборов.
Помимо отсутствия рассеивателей, загрязнения и других факторов, которые влияют на формирование светового потока, в документе есть четкая формулировка о недопустимости использования не предусмотренных производителем оптических деталей: «... Размер штрафа Даже если пленка прозрачная, в случае обнаружения водителю выпишут штраф — 500 рублей и выдадут предписание убрать бронирование в течение установленного законом срока. Инспектор не может заставить убирать защиту на месте. Если бронировать фары хочется, зарегистрируйте это изменение в конструкцию автомобиля в ГИБДД и ездите спокойно. Бронировать или нет — решает водитель в зависимости от дорог, по которым ездит автомобиль, частоты моек и других факторов. Иногда выгоднее и удобнее купить хорошую светодиодную оптику с повышенной влаго, ударо и виброзащитой и спокойно использовать фары без пленки, чем тратить время и деньги на постоянную переклейку, штрафы и объяснения с сотрудниками ГИБДД.
Чтобы этот вариант оправдал себя, выбирайте сертифицированную продукцию в проверенных местах.
Пленка на лобовое стекло: клеить или нет? В избранное. Нанесение бронирующей пленки на лобовое стекло. Услуга кажется оправданной, ведь она призвана обезопасить стекло от лишних повреждений сразу после его замены. Стоит ли это делать, и сколько это стоит? Бронепленка, или бронирующая пленка, на лобовое стекло, как правило, сделана по тем же принципам, что и тонирующая, с одной лишь разницей — ей стараются обеспечить большую прочность внешнего слоя. Пленка при этом призвана защитить стекло от камней, а значит, дать ему послужить дольше. Все звучит идеально, а что происходит на самом деле?
До и после. Отправили Range Rover на оклейку пленкой и оцениваем разницу
Рейтинг антигравийных пленок на авто: какая защитная пленка лучше? Впоследствии хозяин машины вышел из положения тем, что выправил крышу от вмятины и оклеил ее виниловой пленкой камуфляжной раскраски, которая контрастировала с красным цветом кузова автомобиля. Сотрудники Госавтоинспекции остановят автомобиль с таким запрещенным тюнингом и оштрафуют его владельца.
Обтянуть кузов пленкой — оно вам надо? Минусы и плюсы
Они клеят темную пленку на фары и считают, что так их автомобиль будет выглядеть стильно. Защитная пленка на автомобиль должна спасать от гравия и царапин, сохранять краску и избавлять автовладельца от лишних расходов. Качественно установленная плёнка незаметна на кузове автомобиля. Гибридная пленка надежно защищает кузов автомобиля от сколов, мелких вмятин. Уже давно известен такой вид тюнинга, как покрытие автомобиля винилом или пленкой. Антигравийная пленка клеится на автомобиль с целью его защиты от внешних повреждений.
Водителей РФ предупредили о штрафе за пленку на фарах автомобиля в 2023 году
Неважно, что лежит внутри. Главное — ОН. Кстати, про Сантек… Кто, где и зачем сейчас клеят Сантек? Почти никто в 2024-м не берется клеить Сантеком. Во-первых, его хрен найдешь. Во-вторых, он — уже не тот. Но у бренда остались ярые поклонники, не готовые замечать что-то новое вокруг. Причем, как среди потребителей, так и среди пленщиков. Они как фанаты тридцатилетней Субару — машина скрипит и пердит, но лучше в природе не существует.
До сих пор существуют сертифицированные студии, которые клеят Сантеком, несмотря на то, что бренд ушел из России. Клеят то, что есть. На коробке — Сантек, внутри — как повезет. Сантек и Люмар за очень дорого или один из многих китайских брендов с адекватным соотношением «цена-качество». Этот выбор почему-то излечивает от нездоровой любви к Сантеку. Куда пропали виниловые, защитные пленки? Винил начал сходить на нет еще несколько лет назад. Прозрачный ПВХ канул в лету окончательно и существует только в формате ламинации на пленку.
Цветной еще доживает, но уже при смерти. Цветной полиуретан заходит на рынок и готовится к расправе над остатками винила. Аналогичная ситуация с гибридными пленками. Сомнительного качества, но все же. Полиуретан ценой перебил гидрибную пленку. Полиуретан за 30 тысяч — это далеко не наша пленка по качеству, но в сравнении с гибридом она, возможно, ничего. От машины не отваливается, вроде защищает, даже выглядит более-менее. При демонтаже весь клей останется на детали, и она уедет на перекраску; на солнце пожелтеет и ведет себя непредсказуемо — зато дешево.
Какие новые защитные пленки для авто появились? За последние 3 года мир защитных полиуретановых пленок изменился. Появился цветной полиуретан с большим разнообразием оттенков. Скоро он окончательно добьет полуживой цветной винил. Вопрос в соотношении цены и качества. Теперь можно выбрать пленку подходящей толщины и даже предложить китайцам свой вариант. Появились топ коаты для разного климата и запросов клиентов. На подходе полиуретан для лобовых стекол — это будет еще один фурор.
Что такое топ коат и зачем их придумали? Изредка клиенты интересовались гидрофобными свойствами пленки, но не настаивали. Китайцы зацепились за эту идею. Заметили, что людям нравится, когда вода скатывается каплями с машины. Все это пошло от керамики. Идет дождь — вода скатывается, заехал на мойку — тоже скатывается. Кто-то плюнул на капот от зависти — пофиг, скатывается. Китайцы постоянно конкурируют между собой и меряются, у кого технологии круче.
Самый оригинальный дороже продаст и больше заработает. Они стали думать в направлении гидрофоба и пытаться внедрить этот эффект в пленки. Пробовали по-всякому и придумали наливать дополнительный тонкий слой в пленку. Получили нужный эффект, а дальше разделили топы на мягкий и жесткий. Например, Сантек и Люмар до сих пор плохо держат химию: на белых машинах пленка желтеет, а на черных видны прожженные дыры от едкой дряни типа птичьего помета. Для этих случаев китайцы придумали жесткий топ — стали добавлять в пленку более толстый слой лака. В итоге китайцы довольны собой, а клиенты — пленкой. Сколько стоит оклеить автомобиль защитной пленкой в 2024 году?
С одной стороны, за три года цены выросли пропорционально курсу. Вообще все цены: на продукты, машины, пленку. Но давайте посмотрим на рынок оклейки под другим углом. На рынок зашел китайский материал. Рулон качественной китайской пленки, которая отвечает требованиям мастера и клиента, стоит около 60 тысяч рублей — против 125 тысяч за рулон Сантека. Три года назад, когда Сантек стоит 80 тысяч, нам казалось, что это неприлично дорого. Мы ошибались — сейчас неприлично, тогда было нормально. Получается, мы заменили дорогой Сантек на более дешевый, но качественный Китай.
Цена выросла относительно той, что была несколько лет назад. Но продолжи мы пользоваться Сантеком, она бы выросла еще в 2 раза. Как изменились мастера и студии оклейки? Мы топим за качество материала и качество работы. Некоторые клеят тем, что дают и не разбираются, что хорошо, а что — плохо. Примерно половина мастеров ищет, что подешевле, и заманивает клиента низкой ценой или выдает неизвестный полиуретан сомнительного качества за известный бренд. Полная цена услуги складывается из материала и работы. Или вместо нормального полиуретана будут рулоны чего-то непонятного в коробке с любым названием, хоть из-под пиццы.
Мастера с руками и гарантией на свою работу не могут полностью оклеить машину качественной пленкой дешевле, чем за 180 тысяч рублей. Особенно если вы идете в студию оклейки. Дешевле — только в гаражном кооперативе, где арендуют одно машиноместо и не тратятся на рекламу или в студии оклейки уровня «такси». Как изменилась работа и труд мастера-оклейщика в последние 3 года? Хороших проверенных мастеров за последние годы стало меньше. Мы наблюдали мастеров из крупных компаний, которые сами не понимали, как, чем и нафига клеили. Они знали, что клеят «супер-мега пленкой, которой клеит весь мир». Мы же рассказываем клиентам, что за пленка, где мы ее взяли, как и сколько она работает.
Даем пощупать, понюхать, поцарапать и приклеить кусочек. Есть мастера, которые катаются по разным студиям. Большинство из них работают на «отвали», получают деньги и по-быстрому сбегают подальше. Но встречаются и те, кто знают свою работу. Их можно пересчитать по пальцем, и обычно номера таких людей есть в записных книжках всех студий оклейки.
Конечно, на глаз, ни один сотрудник не определит нарушает плёнка световой поток или нет. Но выявить изменение цвета фар, когда например на белое авто наклеена чёрная плёнка, вполне. И за это выпишут штраф. Ведь нарушены правила цветопередачи: цвет фар должен быть белый или жёлтый.
При обращении к дилерам. Как стало известно, некоторые дилеры например, Audi отказывают в гарантии, если выявят, что на фары что-то клеили. Ведь так нарушается защитный слой самой фары и продавец уже не может отвечать за её работу.
Это связано с тем, что нарушается работа оптики — пучок света рассеивается не так, как требует технический регламент. Ведь любое препятствие размывает свет, снижает цветопередачу и создает блики, повышает отражающий эффект. А это недопустимо. Как решить проблему? Убираем пленку и проходим техосмотр повторно. Конечно, на глаз, ни один сотрудник не определит нарушает плёнка световой поток или нет. Но выявить изменение цвета фар, когда например на белое авто наклеена чёрная плёнка, вполне.
Не давите слишком сильно, иначе может образоваться складка или складка, которые сразу испортят весь кусок пленки. В случае появления пузырьков воздуха или морщин пленку медленно удаляют и повторно наносят на поверхность, сглаживая место образования неровностей. Отличительным моментом сухого и мокрого метода оклейки автомобиля виниловой пленкой считаются отделочные работы. После срезания лишней пленки сухие стыки обрабатываются специальной автомобильной виниловой грунтовкой. Это улучшает адгезию краски к пленке. Как ухаживать за виниловой пленкой Одно дело купить виниловую пленку и наклеить ее на кузов автомобиля, а как же потом, как правильно ухаживать за такой машиной. По сравнению с обычной краской, автомобиль, покрытый винилом, требует немного большего ухода и должен быть известен. В противном случае вы просто испортите пленку или потеряете привлекательный внешний вид.
Особенно, если использовалось нанесение мокрой пленки. Это связано с тем, что процесс склеивания пленки в изолированной от кислорода среде происходит не так быстро. Игнорируя этот совет и нарушая скоростной режим, пленка может просто слететь с приклеенной детали. Как помыть машину, обтянутую винилом? Это один из наиболее часто задаваемых вопросов владельцев таких автомобилей. Независимо от того, сколько времени прошло с момента нанесения пленки, стоит промыть водой, температура которой не превышает 35 градусов по Цельсию. Поэтому стоит заранее предупредить об этом на автомойке. Идеально подойдет для самостоятельной мойки машины.
Также не стоит злоупотреблять высоким напором воды в автомойке, при появлении царапин на пленке вода под давлением разорвет поврежденные участки. Чаще всего это происходит через полгода-год после приклеивания материала. Чем тоньше пленка, тем больше вероятность ее повреждения из-за высокого давления воды. Стоит мыть машину без щеток и абразивов. В противном случае на пленке могут появиться небольшие царапины, порезы. Самым главным элементом будет ультрафиолетовое излучение. Поэтому нельзя оставлять машину на солнце, особенно летом, надолго. Даже самый дорогой винил имеет свойство выгорать.
Со временем машина потеряет привлекательность, а пленка потускнеет и выгорит. В худшем случае пленка начнет тормозить в точках разреза. Не исключено, что если вы захотите удалить пленку после такой «ультрафиолетовой ванны», она отвалится на куски, разорвется или даже снимется с краски. Как видите, уход за виниловой пленкой требует особой сноровки, по сравнению с обычной покраской. Малейший скол или дефект может еще больше повредить пленку. Также стоит понимать, что вам нужно будет отказаться или свести к минимуму посещения автоматизированных автомойок и уделить пристальное внимание ручной мойке. При этом выбирайте автомобильный шампунь мягкого действия, не оставляющий белых пятен на поверхности. Представьте себе матовый черный винил с белыми пятнами дешевого шампуня или воды.
Вид будет не самым привлекательным, да и убрать их будет не так-то просто. Как снять виниловую пленку с автомобиля своими руками После рассмотрения всех этапов жизни винила, от нанесения до использования и ухода за материалом, пришло время рассмотреть процесс удаления винила с поверхности.
Испытуемый
- 12 Лучших атермальных плёно для авто – Рейтинг 2024 года
- Чем опасна оклейка пленкой для кузова
- Почему оклейка кузова пленкой не 100% панацея защиты автомобиля.
- Водителей РФ предупредили о штрафе за пленку на фарах автомобиля в 2023 году
- Водителям хотят отменить штрафы за прозрачную пленку на стеклах и фарах :: Autonews
Суть технологии PDLC
- Антигравийная пленка для защиты авто – большой обзор. Подделки, последствия и сравнение
- Бронирование фар пленкой: все «плюсы» и «минусы» | Wesem-light
- Передняя часть кузова
- Лучшие атермальные плёнки для авто
Как выглядит тонировка автомобиля в процентах — от самой темной 5-15% до 75% (ГОСТ и допуски)
Претензии инспекторов вызывает и бронепленка фар авто, использовать автомобиль приходится с постоянным риском штрафа. Стоит ли ставить на машину атермальную пленку: 4 плюса на 4 минуса. Защитная пленка на фары автомобиля или «бронирование» – это наклеивание специального покрытия (прозрачного или затемненного) на автомобильную оптику. это специальные самоклеящиеся плёнки, имеющие клеевой слой с одной стороны и цветную поверхность с другой. Во-первых, для оклеивания кузова полиуретановой антигравийной плёнкой автомобиль должен быть новым, без царапин на лкп.
Лучшие атермальные плёнки для авто
Однако, как сообщает , таких водителей инспекторы ГИБДД останавливают и налагают штрафы за такие модификации, даже если они совершенно незаметны на автомобиле. Во-первых, для оклеивания кузова полиуретановой антигравийной плёнкой автомобиль должен быть новым, без царапин на лкп. Когда вся пленка нанесена на элементы, кузовные детали устанавливают обратно на автомобиль.