в нем 4,68 метра от носа до хвоста и 4,8 метра, если считать с кофром для запаски на задней двери.
Новый зверь бездорожья: Haval выпустит новый внедорожник Raptor
Китайский автобренд Haval представит на автосалоне в Пекине 25 апреля специальную версию модели Raptor под названием Travel Edition. Представлен гибридный кроссовер Haval Raptor 2024, являющийся ближайшим родственником знакомого в России Haval Dargo. Компания Ford полностью рассекретила суперпикап F-150 Raptor R с 5.
Haval рассказал интересные подробности о новом Raptor 2024: он для самых плохих дорог
Новая версия Raptor, получившая название Raptor 2, имеет большое количество улучшений производительности и надежности; что SpaceX изменила в Raptor 2 и почему эти изменения. For $109,145, every Raptor R has 37-inch tires and a retuned version of the Shelby GT500's Predator engine. К моменту появления экстремального пикапа Ford Ranger Raptor машина, на которой он был основан, переживала третье по счёту обновление.
Краткий, но информативный обзор на Ford Ranger Raptor 2023
Согласно официальной информации, высота автомобиля выросла на 21 мм, благодаря чему он стал более пропорциональным. Дорожный просвет достиг отметки в 221 мм ранее он был 200 мм , а глубина преодолеваемого брода теперь равна 580 мм раньше была 560 мм. Увеличились и углы въезда и съезда. Первый составляет 25 градусов против 24 ранее, а второй — 32 градуса против 30 ранее. Уже в базе «кроссовер» обут в 19-дюймовые колеса фото: autohome.
Источник картинки: YouTube.
Внешне Raptor напоминает недавно обновленный Dargo. У него есть массивная защитная пластина под прямоугольной решеткой радиатора, а на задней двери может быть установлен круглый или прямоугольный кофр для запасного колеса.
Внешне Raptor напоминает недавно обновленный Dargo. У него есть массивная защитная пластина под прямоугольной решеткой радиатора, а на задней двери может быть установлен круглый или прямоугольный кофр для запасного колеса. Также доступны передняя, задняя и боковые камеры.
Но штука в том, что машина много использовалась в туристических целях, и выкладывать кучу денег за полное обновление ЛКП, а затем рыдать над каждой привезенной из леса царапиной смысла не было. Вот тут мне на помощь и пришел Raptor. Оказалось, что «облиться» этим покрытием стоит вдвое дешевле, нежели обычной автомобильной краской. А главное — камни и ветки Раптору в разумных пределах не страшны. То есть машину можно эксплуатировать достаточно жестко, без оханий и вздохов ехать туда, куда тебе нужно, и при этом транспорт сохраняет пристойный вид! Для меня это был без преувеличения идеальный вариант. Давайте я на основе личного опыта отвечу на ряд вопросов: Raptor легко скалывается и царапается? Я бы так не сказал. Да, на рынке присутствуют прямо-таки бронебойные покрытия, Раптор удар молотка, конечно, не выдержит. Но и повредить его во много раз сложней, чем обычное лакокрасочное покрытие. В моем случае сколов от дорожных камней не было вообще. С крыла сбили маленький кусок, когда на него уронили реечный домкрат. Но удар по кузову получился самым уголком чугунной рейки. Так что тут ничего удивительного.
В Россию привезли Haval Raptor. Сколько стоит новый кроссовер
Но, опять же, с повреждениями обычного кузовного лака это не идет ни в какое сравнение, и со временем на Рапторе царапинки замываются и затираются. Все же это полимер. У меня оформилось понимание, что надо нормально соблюдать технологию нанесения. Не экономить на материале, пытаясь выкрасить 10 машин с одного «штуцера», дать покрытию высохнуть несколько суток, как того требует инструкция. И тогда Raptor вполне крепок. Raptor очень быстро облезает? Мне приходилось видеть автомобили, с которых защитное покрытие и правда очень быстро поотлетало целыми кусками. Опять-таки, необходимо полноценно соблюдать все правила работы с материалом, в том числе тщательно готовить поверхность, матовать, грунтовать поврежденные места.
В случае с моим пикапом, Раптор был нанесен и на стальные части кузова, и на пластиковый кунг. Все отлично держалось три года, затем автомобиль был продан, и уже пару лет катается под новым хозяином в том же «окрасе», к которому претензий нет. У производителя есть целый ряд подготовительных составов для нанесения полимера на алюминий, оцинковку, рихтованный металл. Все это нужно корректно использовать, тогда ничего облезать не будет. Под Раптором все ржавеет? Снова — технология, технология, и еще раз технология.
А ещё на экране почему-то не обнаружилось клавиши «Домой». В автомобиле очень высокие пороги около 25 см , из-за чего при посадке нужно высоко поднимать ногу.
Есть кое-какие просчеты по эргономике например, узкое сиденье и руль, перекрывающий обзор узенькой приборной панели. Особенность Haval Raptor — это штатный фонарик, встроенный в боковину центрального тоннеля с пассажирской стороны. Причем он не только светит, но ещё и отпугивает комаров!
Raptor построен на основе Haval Dargo, который уже продается в России. Под капотом у новой машины 1,5-литровый турбомотор мощностью 167 л. На электротяге он может проехать 145 км, а полный запас хода — около 1 тыс.
Raptor оснащен полным приводом с блокировкой заднего дифференциала. Что в салоне китайского кроссовера? Внутри машины установлены цифровая приборная панель диагональю 13,2 дюйма, которая дополнена проекционным дисплеем, также салон оснащен экраном мультимедийной системы на 14,6 дюйма. Haval Raptor Фото: dongchedi.
С большей долей вероятности, под капотом пикапа разместится двигатель от Shelby GT500 — 5,2-литровая «турбовосьмерка». Ее мощность достигает отметки в 760 «лошадиных сил» при величине максимального крутящего момента в 847 Нм. Еще в прошлом году представители компании Ford подтвердили, что в данной версии пикапа будет использоваться двигатель V8. Для того, чтобы конкурировать с Ram TRX, оснащенным 702-сильным мотором, необходим значительный прирост мощности. Пока неизвестно, будет ли отдача используемой установки в Ford F-150 Raptor R достигать тех самых внушительных 760 л. Учитывая, что автомобиль уже сбросил камуфляж, презентация модели не за горами.
Ford Ranger Raptor откажется от дизеля ради Америки
И в качестве эксперимента могут выпустить новый пикап F-150 Raptor под брендом УАЗ. от пользователя (deeptraveler) - Форумы Нижнего Новгорода. Электронные амортизаторы с двойными клапанами от Fox, а также обновленный бампер и другие обновления должны сделать Ford F-150 Raptor и Raptor R 2024 года еще более. Ford Bronco Raptor 2023 — дизайн: Raptor доступен только с четырехдверным кузовом Bronco, и он становится очень широким. Close-up on the headlamps of the 2023 Ford F-150® Raptor R™ with dust blowing. Третье поколение знаменитого Ford F-150 Raptor R 2023 года выпуска.
Комментарии
А ещё кнопки для управления климатической системой: с их помощью настраивать воздушные потоки и температуру гораздо удобнее, чем через экран медиасистемы. Минус медиасистемы в том, что российской прошивки для неё нет и, судя по всему, не будет никогда. А ещё на экране почему-то не обнаружилось клавиши «Домой». В автомобиле очень высокие пороги около 25 см , из-за чего при посадке нужно высоко поднимать ногу. Есть кое-какие просчеты по эргономике например, узкое сиденье и руль, перекрывающий обзор узенькой приборной панели.
Однако, по информации коллег из CarAdvice, новый Ranger Raptor перейдёт на бензин и всё-таки прибудет в Америку. Под капот ему прочат V6 3. С новинкой агрегатом поделится Explorer ST. Ford Ranger Raptor появился в 2018 году, но в его основе лежит модель, явившаяся миру ещё в 2010-м.
Он является частью масштабного проекта Маска под названием Interplanetary Transport System.
Это, без сомнения, самая амбициозная программа в истории компании SpaceX. В рамках нее хотят создать гигантскую многоразовую ракету-носитель с диаметром корпуса 12 метров и выводимый ею на орбиту огромный пилотируемый космический корабль с диаметром корпуса 17 метров. Третья важная составляющая — внешне похожий на сам корабль космический аппарат-заправщик. Предполагается, что вместимость пилотируемого космического корабля составит примерно 100 человек. Для сравнения, максимальный экипаж «Спейс шаттла» составлял восемь человек. А отечественный «Союз» вмещает до трех человек, причем чувствуют они себя на борту, мягко скажем, тесновато. Космический корабль системы Interplanetary Transport System. На нем хотят установить целых девять маршевых двигателей Raptor. Но это еще цветочки, ведь на самой ракете-носителе планируют установить 42!
Ни одна ракета в истории, будь то американская «Сатурн-5» или советская Н-1, даже близко не сравнится по возможностям с творением Маска. Запуск Interplanetary Transport System. При этом разработанный космический транспорт компания SpaceX хочет использовать и для полетов к другим планетам Солнечной системы.
Благодаря шести цилиндрам, повышающим его производительность, он предлагает достаточно места как для водителя, так и для пассажиров: пространство для головы спереди 40,8 дюйма, пространство для головы сзади 40,4 дюйма, пространство для ног спереди 43,9 дюйма, пространство для ног сзади 43,6 дюйма и пространство для плеч спереди 66,6 дюйма.
Состоялась премьера нового Haval Raptor в версии для бездорожья
И в качестве эксперимента могут выпустить новый пикап F-150 Raptor под брендом УАЗ. Как сообщает портал , продавец обещает, что это первый и единственный ввезенный в Россию Haval Raptor — автомобиль абсолютно новый и в максимальной комплектации. Зато благодаря новой подвеске и улучшенной электронике, Ford F-150 Raptor стал умнее своего предшественника. Судя по всему, ожидаемое снятие с боевого дежурства F-22 Raptor не произойдет в краткосрочной перспективе. Haval Raptor 2024 по-прежнему является подключаемым гибридом с силовой установкой на базе 1,5-литрового турбомотора. Raptor комплектуется гибридным приводом на базе полуторалитрового турбомотора, отдача которого составляет 378 либо 383 л.с. в зависимости от применённой батареи при идентичных.
Новый гибридный кроссовер Haval Raptor появился в РФ. Опубликованы цены
Тем временем 712-сильный конкурент новинки вскоре окончательно покинет автомобильный рынок. Марка Ram объявила, что откажется от версии TRX с началом производства обновлённого семейства 1500. Ей на смену придёт более скромная модификация, на которой V8 заменят рядной шестёркой Hurricane, развивающей 540 сил. Ещё по теме.
Конечно, бюджет на 2023 финансовый год предусматривает не только эти изменения. Скорее всего, США вложат средства в разработку и интеграцию новых подкрыльных капсул. Новые подкрыльные капсулы, возможно, позволят F-22 Raptor получить долгожданные возможности IRST инфракрасного сканирования и отслеживания. Судя по всему, ожидаемое снятие с боевого дежурства F-22 Raptor не произойдет в краткосрочной перспективе. США не хотят так опрометчиво отказываться от этого проекта, который может сыграть значительную роль в защите позиций в азиатской части планеты. Впервые F-22 приземлился на японской земле несколько недель назад. И его пребывание будет наверняка долгим, поскольку он заменит F-15 Eagle в противодействии агрессивной политике Китая.
Наряду с восстановленным ревом каждый Raptor R имеет 37-дюймовые шины и тонкие визуальные подсказки, которые отличают его от версии V-6. Как говорит персонаж Джеффа Голдблюма в оригинале парк Юрского периода, «Если есть что-то, чему нас научила эволюция, так это то, что жизнь не будет ограничена. Что ж, Форд, наконец, нашел способ снова оснастить F-150 Raptor полноценным двигателем V-8. И это не просто V-8 — это 5. Эпическая модернизация двигателя является оправданием для нового Ford F-2023 Raptor R 150 года. Он также звонит в колокол, сигнализируя о начале борьбы за титул в супертяжелом весе, которую так ждали фанаты грузовиков: Raptor против TRX. Хищник в пикапе Как ходили слухи, а позже подтвердились, Raptor R оснащен восьмицилиндровым двигателем Ford Predator. Однако между версией пикапа и версией под капотом Shelby GT8 есть существенные отличия. В самом мощном Мустанге продувочный двигатель развивает мощность 500 лошадиных сил и крутящий момент 760 фунт-футов. В Raptor R 625-литровый V-5. Для дальнейшего сравнения, 640-литровый V-3.
Ожидается, что в будущем это число уменьшится, поскольку SpaceX продолжит модернизацию двигателя Raptor. На второй ступени, Starship, в настоящее время установлено шесть двигателей: три двигателя без карданного подвеса, оптимизированные для работы в вакууме и три двигателя с карданным подвесом для работы на уровне моря. Генеральный директор и технический директор SpaceX Илон Маск отметил, что в будущем Ship, вероятно, получит еще три двигателя оптимизированных для работы в вакууме. Компоновка двигателя Superheavy 33 Raptor. Компоновка двигателя Starship Raptor. Источник: SpaceX Raptor изготовлен из запатентованного SpaceX сплава SX500, медных, алюминиевых и стальных сплавов — нет информации, позволяющей предположить, что сплавы значительно изменились между Raptor 1 и Raptor 2. Двигатель использует некоторое количество элементов 3D-печати; однако SpaceX пытается максимально отказаться от 3D-печати из-за невозможности масштабирования, высокой стоимости и низкой скорости производства. Одной из самых впечатляющих характеристик Raptor является его диапазон карданного подвеса: двигатель может поворачиваться на 15 градусов по осям X и Z. Это необходимо для выполнения маневра «перевернуть и затормозить», которое делает Starship. Диапазон карданного подвеса в 15 градусов — это много; для сравнения, RS-25 имеет 12,5 градусов, а двигатель SpaceX Merlin 5 градусов на первой ступени. Изменения В начале 2022 года был замечен первый Raptor 2, что ознаменовало конец истории Raptor 1 — после начала производства Raptor 2 SpaceX прекратила производство всех двигателей Raptor 1. По сравнению с оригинальным Raptor, Raptor 2 выглядит почти незавершенным — большое количество трубопроводов и датчиков было удалено, что изменило внешний вид двигателя с «елочки» на значительно более компактный вид. В оригинальной версии Raptor, пока SpaceX училась запускать двигатель, требовалось очень большое количество датчиков для разработки, чтобы они могли отслеживать давление и температуру по всему двигателю. Кроме того, многие клапаны были объединены в клапанные пластины, что еще больше упростило трубопроводы. Удалив большое количество этих компонентов, SpaceX сделала двигатель более огнестойким и термостойким: явный шаг к цели SpaceX по удалению всех кожухов двигателя с ракеты-носителя, что уменьшило бы массу ракеты-носителя. Это яркий пример мантры Маска «лучшая часть — это отсутствие части».
В Россию привезли Haval Raptor. Сколько стоит новый кроссовер
Ford Ranger Raptor второго поколения поступит в европейские дилерские центры в конце лета 2022 года. Сохраняя верность наследию Raptor, амортизаторы Fox Live Valve смягчат посадки. Главная Новости Haval рассказал интересные подробности о новом Raptor 2024: он для самых плохих. Китайский автопроизводитель Haval собирается продемонстрировать на автосалоне в Пекине 25 апреля спецверсию автомобиля Raptor под наименованием Travel Edition.
Видеообзор
- Публикации
- Подробный обзор Ford F-150 Raptor 2024 года
- ⚡Эксклюзивно
- Комментарии
- Ford F-150 Raptor R снова стал самым мощным серийным пикапом
- Новый зверь бездорожья: Haval выпустит новый внедорожник Raptor |
Наши контакты
- Haval показал новый внедорожник Raptor / Официальный дилер Автомир Москва
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Ford F-150 Raptor SuperCrew — 13 860 000 ₽
- Защитное покрытие Raptor: плюсы и минусы на личном примере.
Продавец буквально переворачивает автомобиль, прежде чем владелец получит Ford Ranger Raptor
О появлении эффектного вседорожника в России информации пока не было. Обсудить Haval Габаритная длина модели составляет 4800 мм, ширина 1916 мм, высота — 1822 мм, размер колёсной базы равен 2738 мм, а дорожный просвет — 170 мм. Автомобиль будет оснащаться гибридной силовой установкой суммарной мощностью 378 или 384 лошадиные силы и 750 Нм крутящего момента. В её состав входят 167-сильный турбированный двигатель объёмом 1,5 литра, электромотор и литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 19 или 27,5 вКтч. В зависимости от версии, на одном заряде батареи машина проедет 102 или 145 км.
Ford также обещает лучший комфорт при движении по дороге, чем могла предложить предыдущая модель. Под пикапом на днище установлена серьезная защитная броня: стальные пластины толщиной 2,3 мм защищают уязвимые места под передней частью грузовика, а также выступают из-под бампера, придавая грузовику стильный прикус. Радиатор, рулевое управление, поддон двигателя и дифференциал защищены. Самое главное, что новому Рейнджеру Raptor удается сохранить красивый внешний вид «обычного» рейнджера следующего поколения, только получившему серьезную дозу адреналина. И стоит отметить, что американский Ranger нынешнего поколения изначально не был разработан для американского рынка — он был адаптирован постфактум ка грузовик для мирового рынка. И это заметно. Новый Ranger — это настоящий глобальный продукт, разработанный совместно с США. Новый Ranger Raptor показывает, что была проведена серьезная продуманная работа, направленная на то, чтобы он понравился покупателям, у которых самые различные представления о том, каким должен быть пикап.
Двигатель работает на жидком метане и жидком кислороде, а не на керосине RP-1 и жидком кислороде, как в случае с ракетой Falcon 9. Это дает сразу несколько преимуществ. Ранее инженеры SpaceX также рассматривали вариант, при котором бы использовался не метан, а жидкий водород. Но последний более агрессивен по отношению к используемым в ракетостроении материалам, поэтому от этой идеи отказались. Наконец, метан является доступным и относительно дешевым топливом, которое можно добывать прямо на Марсе, что критично важно в рамках проекта колонизации Марса, который предложил Маск. Закрытый цикл применили, в частности, на двигателях «Спейс шаттла» RS-25, а также в ряде отечественных двигателей, в частности РД-180. Но использованный на «Рапторе» полнопоточный закрытый цикл вплоть до настоящего времени виделся инженерам чем-то вроде «недостижимого идеала». Во всяком случае, если говорить о серийных изделиях. У ракетного двигателя с замкнутой схемой один из компонентов газифицируется в газогенераторе путем сжигания при невысокой температуре с небольшой частью другого компонента. Получаемый в итоге горячий газ используется в качестве рабочего тела турбины турбонасосного агрегата. Сработавший на турбине генераторный газ в конечном итоге попадает в камеру сгорания двигателя, куда также подается оставшаяся часть неиспользованного компонента топлива. В камере сгорания завершается сжигание компонентов и создается реактивная тяга. В одном из них незначительная часть горючего сжигается с практически полным расходом окислителя, а в другом — почти полный расход горючего сжигается с оставшейся частью окислителя.
Визуализация, демонстрирующая шаг к удалению фланцев на Raptor 2 по сравнению с Raptor 1. Изменение сопла Самым фундаментальным изменением было увеличение критического сечения сопла. Более широкая горловина позволяет большему количеству топлива проходить через двигатель, увеличивая тягу. Однако это изменение уменьшает коэффициент расширения — отношение между площадью выходного отверстия сопла и площадью критического сечения сопла. Чем выше степень расширения, тем больше работы выполняет сопло для преобразования высокого давления в высокую скорость, увеличивая удельный импульс двигателя. Сравнение Raptor 1 и Raptor 2 Raptor 1 и Raptor 2 имеют одинаковый диаметр выходного отверстия сопла, а остальная часть двигателя имеет практически одинаковые размеры. Тем не менее, Raptor 2 значительно легче, чем Raptor 1 — Raptor 1 весил примерно 2000 кг конечно, масса зависит от того, есть ли у двигателя кардан , а Raptor 2 — около 1600 кг. Это значительно выше, чем у Raptor 1 с давлением в камере 250 бар. Предыдущим рекордсменом по самому высокому давлению в камере был российский РД-180, работающий при давлении 267 бар. Из-за большего критического сечения сопла и повышенного давления в камере Raptor получил значительную тягу: Raptor 1 создавал 185 тонн тяги, а Raptor 2 - 230 тонн тяги. Однако недостатком увеличения критического сечения сопла является снижение ISP: Raptor 1 достигает примерно 330 секунд ISP, а Raptor 2 достигает 327 секунд. Сравнение технических характеристик Raptor 1 и Raptor 2. Влияние на ускоритель Несмотря на снижение скорости выхлопа, увеличение тяги резко увеличивает эффективность ускорителя из-за уменьшения гравитационного сопротивления. Это 100-процентное увеличение работы, выполняемой в начале полета, значительно важнее, чем 1-процентное снижение ISP. Это имеет много преимуществ, например, ракета-носитель находится менее высоко в конце своего горения, уменьшая количество топлива, необходимое для возвращения ракеты-носителя. График, показывающий гравитационные потери.