Тракторный завод, который возводит компания Ростсельмаш, обретает окончательные контуры. Губернатор Ростовской области Василий Голубев посетил площадку строительства тракторного завода Ростсельмаш и обсудил реализацию инвестпроекта с руководством компании. Интерфакс: "Ростсельмаш" отложил на середину 2023 года ввод тракторного завода в Ростове-на-Дону, сообщил гендиректор предприятия Валерий Мальцев на заседании совета по инвестициям при губернаторе Ростовской области.
Россия уверенно восстанавливает свое тракторостроение
Но сменить поставщика в машиностроении — дело непростое. Это конструкторская разработка. Производство прототипа, его испытание. В обычной ситуации на это уходят годы. Мы нацелены, что бы российские комплектующие для российской техники производились в России, в том числе у себя». Валерий Мусиенко собирает комбайны 30 лет. Он помнит времена, когда «Нивы» и «Доны» выпускали сотнями за смену и потом стояли во дворе, как припаркованные авто. Помнит развал предприятия в 90-е и начало его новой жизни.
Нынешние машины куда сложнее прежних, оттого и собирать их труднее. Валерий Мусиенко, слесарь-сборщик : «Квалификация рабочего сейчас идет на высочайшем уровне. Специалист должен уметь пользоваться всем инструментом, который есть, измерительные приборы, шаблоны всякие, поэтому уровень сейчас очень серьезный». Братья Литовко Дмитрий и Алексей пришли на производство после вуза. Инженеры собирают и монтируют верхние капоты для тракторов. Чтобы двигаться дальше, им нужно еще учиться. Дмитрий Литовко, слесарь механосборочных работ: «Изначальных навыков все равно недостаточно.
Здесь существует своя переподготовка, где учат. В институте не научат тому, что знают мастера, которые тут работают». СК-4 — комбайн, получавший в свое время на мировых выставках награды, давно уже музейный экспонат. Сейчас техника уже не просто убирает урожай.
Для сотрудников завода будет сделано 200 парковочных мест к ноябрю, к октябрю планируется полностью подготовить к заселению административно-бытовой корпус. Напомним , «Ростсельмаш» начал строить в Ростове тракторный завод в 2021 году.
Согласно проекту завода, офисные помещения объединят с производственными переходными галереями. Также на заводе будет работать столовая с пропускной способностью порядка 400 человек в час и экспо-комплекс площадью 1600 квадратных метров для демонстрации техники и достижений компании.
Этот план будет выполнен", - отметил он. Мальцев также сообщил, что общая номенклатура деталей, из которых "Ростсельмаш" производит комбайны и тракторы, в настоящее время составляет свыше 52 тыс. У нас разработаны планы по замещению этих позиций до середины следующего года", - сказал гендиректор. По его словам, с этой целью в апреле "Ростсельмаш" провёл конференцию, в которой приняли участие более 130 поставщиков со всей страны.
В 1990-е на предприятии собирали автобусы Ikarus-280. Сегодня в холдинг «Амкодор» входят 26 предприятий, на которых работает около 10 000 человек. Третья площадка Для возрождения производственной деятельности на территории бывшего тракторного завода на Соборной, 1, решили задействовать проверенный механизм привлечения инвесторов: льготы, преференции и бесплатную инженерную инфраструктуру экономической зоны.
Для этого территорию бывшего тракторного завода решили включить в состав федеральной экономзоны — ОЭЗ «Липецк». Впервые информация о расширении ОЭЗ попала в СМИ в ноябре прошлого года после встречи Игоря Артамонова с министром экономического развития России Максимом Решетниковым, на которой губернатор и заявил о планах областного правительства создать ещё одну площадку ОЭЗ «Липецк», а министр согласился, что это правильное решение. В принципе вопрос о создании третьей площадки федеральной экономзоны обсуждался с середины 2010-х, когда на втором участке под Ельцом только шло зонирование земли. В начале декабря 2022 года вице-губернатор Сергей Курбатов на Татарстанском машиностроительном форуме рассказал, что расширение федеральной ОЭЗ планируется за счёт площадки тракторного завода. Липецк-Центр Позже Артамонов уточнил, что на третьей площадке ОЭЗ «Липецк», получившей название «Центр», создадут мультифункциональный научно-технологический центр, который будет работать не только на благо Липецкой области, но и на развитие всего российского машиностроения. После новогодних каникул Артамонов во время своей рабочей встречи с президентом попросил Путина, чтобы тот поддержал начинание липецкого правительства налоговыми льготами. Из последних новостей известно, что липецкое правительство согласовало свой проект в Минэкономразвития и, можно сказать, формально у ОЭЗ «Липецк» появилась третья площадка. Правда, те, кто в своё время оформлял документы на первую и вторую площадки, не завидует тем, кому предстоит пройти через тернии, чтобы получить все необходимые разрешения на площадку «Центр». Конкретной информации, о каком именно оборудовании и машинах идёт речь, пока нет.
Председатель совета директоров ОАО «Амкодор» Александр Шакутин, встречаясь с журналистами, заявил, что участники проекта уже сформировали линейку из 50 наименований, которая состоит из перечня навесной сельхозтехники и сложных аграрных машин. Под сложными аграрными машинами, видимо, подразумеваются сельскохозяйственные тракторы. По крайней мере, генеральный директор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа на выездном заседании комитета Союза машиностроителей России и экспертного совета Государственной Думы по промышленности и торговле, которое прошло в Липецке 12 мая, говорил о том, что на бывшем ЛТЗ будут производить тракторы. Наша задача — возродить то производство, которое было здесь в советские годы. Белорусский трактор в Липецке О том, какие сельскохозяйственные тракторы мог бы производить в Липецке «Амкодор», можно судить по той линейке, которую эта компания производит на своих заводах, если, конечно, белорусы не разработают для Липецка новый трактор, что маловероятно. Хотя у большинства экспертов «Амкодор» почему-то ассоциируется со строительной техникой типа бульдозеров, автогрейдеров и экскаваторов, компания выпускает, например, универсальный трактор Аmkodor 5300 и его модификации, которые применяют для предпосевной обработки почвы, посева зерновых и других культур. Это мощный трактор с двигателем 330 лошадиных сил.
На Дону появится новый тракторный завод
РИА Новости, 1920, 05.03.2024. Сообщается, что тракторный завод в Ростове будет выпускать порядка 16 единиц техники в сутки. тракторный завод, а также заводы трансмиссий и сельхозтехники - планируют поэтапно ввести в эксплуатацию до конца 2024 года.
Тракторный завод Ростсельмаш в Ростове запустят в IV кв. 2023 года
В Ростове-на-Дону в четвертом квартале 2023 года запустят производство на новом тракторном заводе Ростсельмаш. Застройщиком руин тракторного завода стал экс-руководитель ГУП ВО «Волгоградавтотранс» Алексей Мацепуро. «Тракторный завод – это крупнейший проект компании и один из самых амбициозных проектов российского машиностроения за последние десятилетия. Тракторный завод Ростсельмаш готовится к запуску. Его строительство вошло в финальную стадию. Российское сельхозмашиностроение может записать в свой актив новое предприятие: впервые за последние 52 года в стране построен завод полного производственного цикла по выпуску тракторов в Ростове-на-Дону.
В Ростове открыли новый тракторный завод мощностью до 5 тыс. единиц техники в год
Старт работе нового тракторного завода дали в Ростове-на-Дону заместитель председателя правительства Российской Федерации — министр промышленности и торговли Денис Мантуров, губернатор Ростовской области Василий Голубев. «Тракторный завод – это крупнейший проект компании и один из самых амбициозных проектов российского машиностроения за последние десятилетия. свежие новости команды - Чемпионат. Порядка 80% компонентов для выпуска продукции новый тракторный завод получает с собственных производственных площадок «Ростсельмаш» и других отечественных предприятий. "Ростсельмаш" отложил на середину 2023 года ввод тракторного завода в Ростове-на-Дону, сообщил гендиректор предприятия Валерий Мальцев на заседании совета по инвестициям при губернаторе Ростовской области.
Тракторный завод Ростсельмаш в Ростове запустят в IV кв. 2023 года
| "Ростсельмаш" отложил ввод тракторного завода на середину 2023 года | Известный российский производитель сельхозтехники Ростсельмаш начал ввод в строй нового тракторного завода, построенного в 2021-2023 годах на отдельной территории в 14 гектаров с площадью производственных мощностей около 62000 квадратных метров. |
| Россия уверенно восстанавливает свое тракторостроение | Губернатор Ростовской области Василий Голубев посетил площадку строительства тракторного завода Ростсельмаш и обсудил реализацию инвестпроекта с руководством компании. |
| Ростовский завод «Ростсельмаш» собрался производить дорожно-строительную технику | свежие новости команды - Чемпионат. |
"Ростсельмаш" в 2023 году запустит два завода в Ростове и Таганроге
Тракторный завод, который «Ростсельмаш» строит в Ростове, будет производить также 4 вида дорожно-строительной техники, рассказал на заседании губернаторского совета по инвестициям гендиректор предприятия Валерий Мальцев. Губернатор Ростовской области Василий Голубев посетил площадку строительства тракторного завода Ростсельмаш и обсудил реализацию инвестпроекта с руководством компании. Интерфакс: "Ростсельмаш" отложил на середину 2023 года ввод тракторного завода в Ростове-на-Дону, сообщил гендиректор предприятия Валерий Мальцев на заседании совета по инвестициям при губернаторе Ростовской области. Тракторный завод, который «Ростсельмаш» строит в Ростове, будет производить также 4 вида дорожно-строительной техники, рассказал на заседании губернаторского совета по инвестициям гендиректор предприятия Валерий Мальцев. 5 марта в Ростове-на-Дону состоялось официальное открытие тракторного завода Ростсельмаш, производственная мощность которого составит до 5 000 машин в год.
В Ростове-на-Дону открыт тракторный завод
Одним из самых значимых преимуществ работы в Ростсельмаш для Дмитрия является уверенность в завтрашнем дне. Компания заботится о своих сотрудникахи создает условия для их развития и профессионального роста. Дмитрий знает, что он может рассчитывать на поддержку и возможности для реализации своих идей. В нем приняли участие более 200 руководителей сельхозпредприятий, ассоциаций, экспертов отрасли, представителей государственной власти, компаний. Главной темой обсуждения стали вопросы экономической эффективности и конкурентоспособности АПК. Сегодня кроме конференции для клиентов и других мероприятий вы увидите два из трех наших новых производств, которые мы открыли в начале 2024 года: завод трансмиссий и тракторный завод.
Кроме этого сегодня мы вам первым приоткроем завесу наших новых разработок. Это не только комбайны и тракторы, но и телескопические и фронтальные погрузчики — та техника, которая используется и на селе, и на дорожно-строительных объектах, — сказал, приветствуя гостей, Валерий Мальцев, генеральный директор Ростсельмаш. Ростсельмаш и Росагролизинг являются стратегическими партнерами с 2002 года.
Помимо тракторного, в Ростове создается производство трансмиссий, а в Таганроге — производство коммунальной и сельхозтехники. Последние два завода также собираются запустить в следующем году.
Строительные работы на бывшей территории завода «Копнитель», напомним, стартовали в сентябре 2021 года. Параллельно ведутся тендерные и контрактные операции по закупке оборудования.
Площадь предприятия составляет 14 га, из них производственная цеха и склады — 62 тыс. Здесь же начнется освоение новой продуктовой линейки компании по дорожно-строительной технике. Учитывая значимость всей обозначенной продукции для наших аграриев и строителей, мы поддержали этот проект льготными займами из Фонда развития промышленности. При этом, конечно, государство продолжает субсидировать скидки на всю продукцию «Ростсельмаша» для наших селян и поддерживает экспортные поставки», — сказал Денис Мантуров. Производственная мощность завода тракторов составляет 5000 машин в год, что позволит существенно нарастить выпуск российских тракторов от 170 л.
Также здесь будет производиться несколько видов дорожно-строительной техники: телескопические и фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики. Предприятие высокой степени автоматизации полностью укомплектовано оборудованием для гибки и сварки металла, механической обработки, окраски и сборки машин. На нем применены современные промышленные технологии и инструменты Бережливого производства, использованы устройства со встроенным контролем качества, что сводит к минимуму человеческий фактор и позволяет отслеживать все этапы изготовления.
Мы у себя в Липецке никак не могли запустить в серию наш 155-й трактор, а там уже вовсю делали деньги на идеях и наработках наших конструкторов, которые изобрели и построили опытные образцы трактора нового поколения. На всех машинах, собранных на выставке, была реализована дурмановская интегральная схема!
Шакутин и белорусский холдинг Оживлением производственной деятельности на площадке бывшего ЛТЗ займутся белорусская группа «Амкодор» и российский «Трансмашхолдинг». Главным в этом проекте, судя по всему, станет ОАО «Амкодор» первые четыре буквы обозначают города, где располагались его заводы — Андропов, Минск, Коростень, Орел. Три последние буквы — сокращение от «дорожные машины». Для «Амкодора» липецкая площадка — это уже пятый завод в России. Другие находятся в Брянске, Петрозаводске, Гатчине, ещё один завод — «Амкодор-Агидель» — в прошлом году начали строить под Уфой.
Собственник «Амкодора» Александр Шакутин, как пишут в белорусских СМИ, деревенский парень, который стал одним из самых богатых бизнесменов Беларуси. В деревне Большое Бабье, где он родился, вырос и работал трактористом, его до сих пор все зовут просто Сашка Шакутин. В начале 1980-х он закончил Минский медицинский институт по специальности «хирургия», а перед тем как уйти в бизнес, работал главным врачом медсанчасти Минского тракторного завода. Акции «Амкодора» Шакутин выкупил в начале нулевых. Предприятие появилось в 1927 году на окраине Минска.
Сначала это была фабрика, где делали детские игрушки из папье-маше. Позже там начали выпускать санки, детские коляски и велосипеды, бидоны и чайники, плетёную из лозы мебель и десятичные весы. С начала 1950-х стали производить землеройные машины, канавокопатели и аэродромно-уборочную технику. В 1990-е на предприятии собирали автобусы Ikarus-280. Сегодня в холдинг «Амкодор» входят 26 предприятий, на которых работает около 10 000 человек.
Третья площадка Для возрождения производственной деятельности на территории бывшего тракторного завода на Соборной, 1, решили задействовать проверенный механизм привлечения инвесторов: льготы, преференции и бесплатную инженерную инфраструктуру экономической зоны. Для этого территорию бывшего тракторного завода решили включить в состав федеральной экономзоны — ОЭЗ «Липецк».
Ростовский тракторный завод намерен выпустить первые образцы техники в IV квартале 2023 года
Инвестиции в проект составили несколько миллиардов рублей, причем 4 млрд были выделены в виде льготного займа из Фонда развития промышленности РФ. На заводе вскоре планируют освоить выпуск дорожно-строительной техники. Мощность предприятия — до пяти тысяч единиц техники в год.
Управленец тогда сравнил затраты по производству по десяти показателям, и лишь по двум Россия на тот момент оказалась предпочтительней. И тем не менее, с 2016 года появились данные о том, что тракторы стали производить и в Ростове — на мощностях «Ростсельмаша». До этого в Ростове делали только комбайны, производства тракторов не было. В 2017 году причиной решения о переводе производства называлась возможность аграриям получать субсидии из федерального бюджета на покупку техники, а также понимание того, что большая часть покупателей находится в Европе и Азии.
В 2021 году был заложен первый камень в строительство непосредственно тракторного завода. Инвестиции составят свыше 10 млрд рублей, работы должны завершиться до конца 2023 года. Предполагается, что на заводе смогут выпускать три тысячи тракторов в год. Речь о тракторе RSM-2375, разработанном на канадском заводе.
В 2011 и 2012 годах индивидуальный предприниматель Алексей Мацепуро занимался бизнесом в Брянской области. С мая 2016 года по октябрь 2018 года бизнесмен указан директором ГУП ВО «Волгоградавтотранс», занимающегося перевозками на территории Волгоградской области. При этом коллектив предприятия восстал против нового директора. Подробнее о скандале мы писали в отдельном материале. Стоит напомнить, что фамилия Мацепуро связана с рядом строек Волгограда.
Итоговый протокол публичных слушаний уже опубликован на сайте мэрии Волгограда. Напомним, цеха бывшего промышленного гиганта, несмотря на многочисленные обещания властей, снесены и именуются горожанами руинами устойчивого развития и волгоградской Припятью. Даже нынешний губернатор Андрей Бочаров обещал спасти предприятие, но теперь вместо него — поле бетонного лома, а сам глава региона признал, что тракторного завода в Волгограде больше нет. Основную производственную площадку ВгТЗ, которая выглядит сейчас хуже, чем в 1943 году, уже давно решили отдать под застройку и превратить в «зону комплексного и устойчивого развития». Для этого запустили процедуру публичных слушаний об изменении границ как территории бывшего тракторного завода, так и прилегающих к ней участков с зоны комплексного и устойчивого развития К1 , производственно-деловой зоны П2 , зоны объектов коммунальной и транспортной инфраструктур IV и V классов опасности ИТ2 на зону объектов общественно-делового и жилого назначения за пределами исторического центра Волгограда Д2—1 , производственно-деловую зону П2 , зону парков, скверов, садов, бульваров, набережных, пляжей Р1.