Цена же нового трамвая – 77 миллионов рублей, а в парке филиала «Финтранс ГЛ» в Усть-Илимске – 25 трамваев. Мэр Усть-Илимска Анна Щекина пояснила, что, поскольку линия принадлежит частному собственнику, администрация не может повлиять на решение о ее закрытии, несмотря на просьбы горожан. 15 сентября 1988 года открылось трамвайное движение по маршруту «Усть-Илимск – ЛПК».
Трамвайную инфраструктуру в Усть-Илимске хотят законсервировать
СССР больше нет, город больше не расширяется по старым планам. Трамвай оказался в итоге практически на отшибе, и ЛПК стало проще оптимизировать его, чем тратить деньги на довольно неоптимальную доставку сотрудников, — сообщает тг-канал Иркутский транспорт. После 22 декабря трамвай будет использоваться только для доставки рабочих на ЛПК. А с 31 декабря линия закроется полностью. По этому маршруту запустят автобусы.
В рабочие дни в утренний час пик с 6:30 до 8:30 двухвагонные поезда осуществляют массовую перевозку пассажиров из города в промзону порядка 15 рейсов , возвращают в город немногочисленную ночную смену, после чего поезда уходят в депо. Часть поездов успевает сделать только один рейс, часть - по два рейса. В период с 8:40 до 14:40 на линии остаются один-два вагона иногда поезда , часть рейсов выполняются по полному маршруту, часть рейсов только до депо. Начиная с 14:40 на линии вновь появляются двухвагонные поезда, которые перевозят пассажиров из промзоны в город также порядка 15 рейсов , но вечерний час пик размыт - с 15:30 до 20:30, интервалы движения заметно больше утренних, количество выходящих на линию поездов меньше чем утром. В выходные дни общее количество рейсов не превышает 25, причём около половины осуществляются по полному маршруту в промзону утром и во второй половине дня, а около половины рейсов в середине дня и вечером только депо.
Помимо рабочих ЛПК трамвай также обслуживает дачи, находящиеся между городом и депо.
Вместо них перевозить рабочих будут автобусы. Разбирать рельсы начнут уже в январе наступающего года. Показать больше.
Перелистаем страницы истории, чтобы понять в чём особенность этого трамвая, и почему прекращение его работы - это трагедия. Проектирование трамвая Усть-Илимского лесопромышленного комплекса было осуществлено в начале 1980-х годов. Строительство трамвайной сети началось в 1982 году. И 15 сентября 1988 года открылось движение по ней. Транспортная система представляет собой одну линию связывающую городские микрорайоны с ЛПК, находящимся вдали от жилых застроек. Колея трамвая стандартная - 1524 мм. Летом 1988 года были подготовлены цеха трамвайного депо. Первый участок сети, от 9 микрорайона до Агрофирмы "Ангара", длиной в 10,5 километров был открыт 15 сентября 1988 года.
К тому моменту уже было закуплено 68 вагонов типа 71-605А. Дополнительная партия из 6 вагонов этой же модели была закуплена в 1989 году. Усть-Илимский трамвай предназначен для перевозок сотрудников ЛПК. По будням в утренний час пик с 6. Трамвайные пути проходят только по правобережной части города, помимо рабочих ЛПК, трамвай перевозит дачников, участки, которых расположены вдоль его линии. Трамвайная сеть разделена на три зоны: промышленную 3 станции , пригородную 3 станции и городскую 4 станции. Всего в России работают 4 скоростных трамвая.
Бастрыкин обратил внимание на закрытие трамвайного движения в Усть-Илимске
Жители Усть-Илимска обратились к главе СК с просьбой помочь оставить в городе трамвай. Усть-илимский трамвай, запущенный в 1988 году и признанный лучшим в России в 2021-м, занесён в Книгу рекордов Гиннеса как самый северный в мире. Усть-Илимск – последние видео новости. Ролик опубликован 24 апреля 2023 года на YouTube-канале «Усть-Илимские скоростные трамваи». Усть-Илимск городской портал.
Приангарский детектив: Борьба за таёжный трамвай в Усть-Илимске. Серия 3
| Глава Следкома снова занялся решением проблемы трамваев в Усть-Илимске | Вся система усть-илимского трамвая до сих пор состоит только из одной линии без каких-либо ответвлений. |
| Трамвайный вопрос в Усть-Илимске: "Автобусы не предлагать!" | 15 сентября 1988 года открылось трамвайное движение по маршруту «Усть-Илимск – ЛПК». |
| Усть-Илимский трамвай показали всему миру (видео) | Жители Усть-Илимска больше не смогут полюбоваться заснеженным лесом во время поездки на трамвае. |
| Прощались 800 человек. Последний рейс трамвая, курсирующего по тайге | АиФ Иркутск | 21 декабря 2022 года жители Усть-Илимска записали видеообращение к Александру Бастрыкину с просьбой не допустить закрытия единственного в городе скоростного трамвая. |
| Усть-Илим 24 - Все новости в одном месте! | Усть-Илимск городской портал. |
Блогнот. Зачем и почему закрыли усть-илимский трамвай
В Усть-Илимске устроили прощание с трамваем № 1. Маршрут существовал с 1988 года, он проходил через городские кварталы и тайгу. Жители Усть-Илимска Иркутской области борются за трамвайный маршрут, который соединяет город с лесоперерабатывающим предприятием. 21 декабря станет последним днем работы (в обычном режиме) усть-илимского трамвая. 15 сентября 1988 года открылось трамвайное движение по маршруту «Усть-Илимск – ЛПК». Александр Бастрыкин поручил возбудить уголовное дело в связи с обращением жителей Приангарья о закрытии линии скоростного трамвая в Усть-Илимске.
Трамваи в Усть-Илимске больше ходить не будут
| Вояж для души: СК проверит закрытие таежного трамвайного маршрута в Усть-Илимске // Новости НТВ | В Усть-Илимске разрабатывается план консервации трамвайной инфраструктуры, никаких работ по разбору путей не ведется и не планируется. |
| Приангарский детектив: Борьба за таёжный трамвай в Усть-Илимске. Серия 3 | Жители Усть-Илимска записали очередное видеообращение к Председателю Следственного Комитета России Александру Бастрыкину с просьбой восстановить движение трамваев. |
| Усть-Илимск - 24 | В Усть-Илимске разрабатывается план консервации трамвайной инфраструктуры, никаких работ по разбору путей не ведется и не планируется. |
Подробности
- Последние новости в категории
- Глава Следкома снова занялся решением проблемы трамваев в Усть-Илимске
- Содержание
- Впереди новая история: почему Усть-Илимск простился с трамваем —
- Фотогалерея
Курсы валюты:
- Мимо лис и зайцев
- Прощались 800 человек. Последний рейс трамвая, курсирующего по тайге | АиФ Иркутск
- Содержание
- Курсы валюты:
- Впереди новая история: почему Усть-Илимск простился с трамваем
- В Усть-Илимске устроили проводы трамвая
В Усть-Илимске закрывается движение трамваев
| Ust-Ilimsk | колея там стандартная, а состояние рельс отличное. |
| Бастрыкин обратил внимание на закрытие трамвайного движения в Усть-Илимске - | Горожане считают, что Усть-Илимск все еще нуждается в трамвайном движении и ради спасения уникального трамвая следует «обязать администрацию Иркутской области срочно забрать в свое ведение наш скоростной трамвай». |
| Как Усть-илимский трамвай доживал последние дни и почему так получилось | Главная» Новости» Новости усть илимска сегодня 3 канал. |
Почему в Усть-Илимске перестали ходить трамваи
Усть-Илимский трамвай — закрытая трамвайная система города Усть-Илимска Иркутской области, одна из немногих в России, официально именовавшаяся скоростным трамваем[1] из-за высококлассных технических характеристик загородного участка маршрутной сети. 15 сентября 1988 года открылось трамвайное движение по маршруту «Усть-Илимск – ЛПК». Усть-Илимск — обзор новостей за 03.05.2023 с поисковым сервисом по интернет-ресурсам города Усть-Илимска (мнения, рейтинги, комментарии) на Все новости. Трамвайный маршрут в Усть-Илимске проложен с 1988 года через жилые кварталы до 9 микрорайона и через тайгу на ЛПК. К закрытию линии трамвая в Усть-Илимске привело то, что вагоны полностью изношены, а новые не подходят для существующих путей. Финтранс ГЛ с 1 января начнет процедуру демонтажа трамвайной инфраструктуры Усть-Илимска.
Курсы валюты:
- В Усть-Илимске закрывают трамвайную линию
- Приангарский детектив: Борьба за таёжный трамвай в Усть-Илимске. Серия 3
- В Усть-Илимске закрывают трамвайную линию
- Прощались 800 человек. Последний рейс трамвая, курсирующего по тайге | АиФ Иркутск
- В Усть-Илимске закрывается движение трамваев
- Жители Усть-Илимска требуют вернуть трамвай
Председатель СК поручил возбудить уголовное дело из-за закрытия трамвая в Усть-Илимске
Начаты строительные работы на объектах первой очереди на лесопромышленный комплекс и ответвления в депо 02. Прибыли первые 68 вагонов модели 71-605 для обкатки. Подписан акт о приемке в эксплуатацию Усть-Илимского трамвая. Открыто движение по линии первой очереди от 9-го микрорайона до Лесопромышленного комплекса.
Как сообщается на сайте RT, в Усть-Илимске действует один из немногих в России скоростных трамвайных маршрутов. Часть его пути проходит через тайгу. Линия была создана более 30 лет назад для перевозки сотрудников лесоперерабатывающего завода. Трамвай также популярен среди дачников и туристов.
Часть маршрута проходит по тайге.
Протяженность маршрута около 15 км. Строители прорубали стальную дорогу сквозь холмы и леса, сквозь вечную мерзлоту. Трамвай создавался для транспортировки работников из города на ЛПК. Трамвай должен был пройти по центру будущего большого города.
Закрытие трамвайной линии также обсуждают в социальных сетях города. Трамвай Усть-Илимска был запущен в 1988 году и ходит только по одному маршруту — от лесоперерабатывающего завода в город, до 9-го микрорайона. Часть линии проходит по тайге. Официально трамвайная линия считается скоростной, ее протяженность — около 15 километров.
Следственный комитет отреагировал на обращение устьилимцев о закрытии трамвая
Цена же нового трамвая – 77 миллионов рублей, а в парке филиала «Финтранс ГЛ» в Усть-Илимске – 25 трамваев. Последний день работы усть-илимского трамвая в обычном режиме по маршруту "9-й микрорайон — Северная ТЭЦ". Жители Усть-Илимска выступают против прекращения трамвайного сообщения в городе. История с закрытием трамвая в Усть-Илимске началась десять дней назад, когда во всех СМИ сообщили, что 17-18 декабря успевайте прокатиться на скоростном трамвае, который внесен в Книгу рекордов Гиннеса как самый северный трамвай в мире. Илимского трамвая были очень рады, что хоть где-то был услышан голос народа.
Прощались 800 человек. Последний рейс трамвая, курсирующего по тайге
Горожане считают, что Усть-Илимск все еще нуждается в трамвайном движении и ради спасения уникального трамвая следует «обязать администрацию Иркутской области срочно забрать в свое ведение наш скоростной трамвай». Вся система усть-илимского трамвая до сих пор состоит только из одной линии без каких-либо ответвлений. Информация о закрытии трамвая в Усть-Илимске появилась в социальных сетях в конце этого года. Инициативная группа жителей Усть-Илимска, бьющаяся за сохранение уникальной «таёжной» трамвайной линии, вновь обратилась к главе Следственного комитета России.