Сейчас Стас Асафьев — блогер с 1.3 млн подписчиков на YouTube, автоэнтузиаст и владелец одной из самых крупных компаний по подбору авто с пробегом.
Стас Асафьев : «Тимати никогда не жил обычной жизнью»
Автоблогер рассказал, почему электрокары на самом деле не экологичны, обвинил Тимати в том, что он «не живет обычной жизнью», назвал владельцев Ferrari мазохистами, а Bentley и Rolls-Royce — старыми пердунами, заявил, что «АвтоВАЗ» — молодцы, сказал, что останется на YouTube в случае блокировки, а также поделился своим отношением к феминисткам и геям. Об электрокарах: Это неэкологично, это современно. Это современный метод заработать денег в тех правилах, которые существуют в автомобильном бизнесе сейчас. Ну смотри, «эко», «био» и прочие всякие такие штуки в подавляющем своем количестве — это просто для того, чтобы тебе продать то же самое, только чуть дороже. Просто любой товар заворачиваешь в зеленую упаковочку, лепишь логотип «эко», «био», «без ГМО», и в 3 раза ценник улетает. Все аккумуляторы всех электромобилей, которые сейчас существуют и которые будут производиться в ближайшие 10 лет, все их аккумуляторы переработать будет нельзя, без вариантов. О том, что поменялось после спецоперации: Первое, поменялось то, что в целом автомобильный рынок сейчас себя чувствует не самым лучшим образом.
Один из таких «Нефть и экология. Спасут ли нас электромобили? У видео несколько миллионов просмотров. Российская редакция журнала Forbes включила Стаса Асафьева в лонг-лист премии «30 до 30» в конце апреля 2022 года. Стас Асафьев около своей дорогой машины. Фото: соцсети Личная жизнь Свои отношения с девушками Стас оставляет приватными. Он не женат. У блогера были романы с фанатками, но ничего серьезного из этого не вышло. Блогеру нравится менять прически. Результатами бьюти-экспериментов Асафьев делится с поклонниками. У Стаса нет вредных привычек. Он ведет здоровый образ жизни и обожает серфинг. Похожие персоны.
Теперь думаю, а зачем это исправлять? Меня это точно не беспокоит. И я уверен, что другие люди тоже. А если мешает, идите к черту. На другие каналы, куда бы вы ни пошли. Невозможно собрать всю аудиторию. О путешествиях Я люблю путешествовать. С 2018 года езжу на Бали заниматься серфингом. Очень интересное занятие. Если вы летите куда-нибудь на океанских волнах, обязательно попробуйте. Вообще ненавижу праздник в турецком формате, когда лежишь, вот рядом бассейн, есть бар, есть живот. Два часа я могу полежать на койке, а потом мне хочется бегать. В связи с этим серфинг занимает довольно большую часть дня. Я был на Бали пять раз. Остров небольшой, но всегда разный. Я взял маму в Париж на годовщину. Она никогда не была заграницей, при этом ей нравится литература и весь восемнадцатый век. Вы можете сказать, что я просто сопровождал туда свою маму. Мне даже Париж не нравился. Я предпочитаю природу и джунгли. Хотя по образованию я строитель, постройки меня не интересуют. Когда вы уезжаете из Москвы, вы видите то же самое, только люди говорят на разных языках. А в Азии все наоборот, и это красиво. Ехать на мопеде… Хотя в других странах для передвижения лучше брать «Прадик» или «Крузак». Особенно если вы путешествуете по России. В противном случае я бы не стал делать с ней все, что делаю. Я еще не думал о своей машине. Возможно, если есть, то какая то RS6 или RS5. Так что денег хватает. Теперь ни на что не хватает. Как я уже сказал, в Москве твоя машина не нужна. Поездка на такси до центра стоит 300 рублей, а парковка в час стоит 380 рублей. Приложение вылетело, прошел центральный диспетчерский пункт — штраф 2500 руб. Немного встала из строя, приехала — машины нет, 10 тысяч рублей штраф. И целый день вытаскивать машину с эвакуационной стоянки. Только если поедешь в Новгород. Опять же, Сапсан ездит нормально. Это лучшая внешность и лучшее зло, которое может быть в машине лично для меня. Имеет смысл, конечно, иметь три машины. Первый — это упрямое дерьмо, вроде RS-6, несущего сволочь с избыточной мощностью, необходимой только в трек-дни. Второй — это здоровый бегемот, на котором можно броситься толпой и отправиться на край света. Это «Крузак», без вариантов. И третий — Кубрик. Точно не скажешь.
Ссылаясь на блогера, на сайте отмечают, что автомобильная индустрия — это в первую очередь бизнес, приносящий автоконцернам хороший доход. По этой причине брендам крайне невыгодно уходить из России, особенно тем, у которых здесь собственное производство. Производство и продажи в нашей стране временно прекратили Mercedes-Benz и BMW , а поставки автомобилей российским дилерам «заморозили» Jaguar Land Rover , Suzuki и уже упомянутый Volkswagen, в который вместе с одноименным брендом входят Audi, Skoda, Lamborghini, Bentley и Ducati. Читайте нас в Telegram , Дзен и во ВКонтакте.
Стас Асафьев
Вайолет всю жизнь усердно закапывалась в книги, и все равно ухитрялась получать травмы. Примечательное мнение о жизни рэпера недавно высказал автоблогер Стас Асафьев, заявивший, что у Тимати не было времени познать обычную жизнь. «Вот так, чтобы он вышел и себе полуседан в аренду взял и покатался на нём — ну это вряд ли», — подчеркнул Асафьев. Новости от Стаса Асафьева. Стас Асафьев. Available episodes. Стас Асафьев (@asafev_stas) в TikTok (тикток) |1.2M лайк.91K : @asafevstas Ютуб: Асафьев Стас Ютуб 2 канал: Асафьев. Жизнь НОВОЕ те новое видео пользователя Стас Асафьев (@asafev_stas).
Авто - Асафьев Стас - Нефть и экология - Спасут ли нас электромобили
| Подкаст «Стас Асафьев» | "Стас Асафьев: Волшебник Звуков и Веселья" В волшебном мире музыки существует человек, который умеет создавать настоящее волшебство с помощью. |
| Стас Асафьев: биография и личная жизнь автоблогера | Стас Асафьев – известный автомобильный блогер, бизнесмен, создавший компанию по подбору автомобилей. |
TOP GEAR сняли с эфира
Асафьев Стас. Те самые ссылки в том самом описании! Блогер Стас Асафьев рекомендует автолюбителям не паниковать из-за событий на авторынке. биография, личная жизнь, фото и видео, рост и вес, новости. Жизнь», принадлежащий автоблогеру Стасу Асафьеву.
Асафьев Стас – биография, личная жизнь, машина, фото, сейчас
| Блогер Стас Асафьев: «Тимати никогда не жил обычной жизнью» | STARHIT | Узнайте больше о жизни и творчестве Стаса Асафьева. |
| Стас асафьев тест драйв | View and download Стас Асафьев(@asafevstas) Instagram profile, posts, tagged, stories photos and videos without login. |
| Блогер Стас Асафьев заявил, что Тимати никогда не жил обычной жизнью | Тайны личной жизни и подробности биографии персоны Стас Асафьев на сегодня: актуальные фото и последние новости на сайте |
Смотрите также
- Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- What is Асафьев Стас's net worth?
- О том, что кризис — это время возможностей:
- BMW считает прибыль, Ford увольняет рабочих: обзор итогов недели
- Асафьев Стас Net Worth & Earnings
Асафьев Стас
- Блогер Стас Асафьев: «Тимати никогда не жил обычной жизнью»
- Асафьев Стас Net Worth & Earnings
- TOP GEAR сняли с эфира
- Астафьев Стас
- @asafev_stas
- Стас Асафьев: как пришел на YouTube, о своем заработке, Академике и хейтерах (ВИДЕО)
Асафьев Стас Net Worth & Earnings
Именно здесь он впервые встал на доску для серфинга и с тех пор катается регулярно. Стас ведет здоровый образ жизни и не имеет вредных привычек. По его словам, даже бокал вина для него является большой дозой. Интересные факты Интересных фактов в жизни мужчины не так и много. И все же фанаты хватаются за любую возможность узнать о своем кумире что-то новое: К числу любимых произведений Асафьев относит «Графа Монте-Кристо» Александра Дюма. Среди других увлечений бизнесмена — старые компьютерные игры особенно он любит стратегию Warcraft и коллекционирование фигурок Lego. Стас признается, что к его фамилии часто добавляют лишнюю букву, называя Астафьевым.
В 2018 году автоблогер попробовал себя в новом качестве, став участником шоу Stand Up. По его словам, он вышел на сцену, поскольку хотел реализовать творческий потенциал в новой сфере. Знаменитые комики, кстати, высоко оценили чувство юмора Стаса и посоветовали ему развиваться в этой сфере. Стас Асафьев сейчас В конце апреля 2022 года российская редакция журнала Форбс включила Стаса Асафьева в лонг-лист премии «30 до 30», в который вошли люди в возрасте до 30 лет. Это молодые люди, получившие признание в профессиональном сообществе. Автоблогер попал в категорию «Новые медиа».
Сейчас Асафьев планирует развиваться в видеоблогинге, увеличивать аудиторию и продолжать продавать ролики. Насколько публикация полезна? Нажмите на звезду, чтобы оценить! Отправить оценку Средняя оценка 3.
Остров небольшой, но всегда разный. Я взял маму в Париж на годовщину. Она никогда не была заграницей, при этом ей нравится литература и весь восемнадцатый век.
Вы можете сказать, что я просто сопровождал туда свою маму. Мне даже Париж не нравился. Я предпочитаю природу и джунгли. Хотя по образованию я строитель, постройки меня не интересуют. Когда вы уезжаете из Москвы, вы видите то же самое, только люди говорят на разных языках. А в Азии все наоборот, и это красиво. Ехать на мопеде… Хотя в других странах для передвижения лучше брать «Прадик» или «Крузак».
Особенно если вы путешествуете по России. В противном случае я бы не стал делать с ней все, что делаю. Я еще не думал о своей машине. Возможно, если есть, то какая то RS6 или RS5. Так что денег хватает. Теперь ни на что не хватает. Как я уже сказал, в Москве твоя машина не нужна.
Поездка на такси до центра стоит 300 рублей, а парковка в час стоит 380 рублей. Приложение вылетело, прошел центральный диспетчерский пункт — штраф 2500 руб. Немного встала из строя, приехала — машины нет, 10 тысяч рублей штраф. И целый день вытаскивать машину с эвакуационной стоянки. Только если поедешь в Новгород. Опять же, Сапсан ездит нормально. Это лучшая внешность и лучшее зло, которое может быть в машине лично для меня.
Имеет смысл, конечно, иметь три машины. Первый — это упрямое дерьмо, вроде RS-6, несущего сволочь с избыточной мощностью, необходимой только в трек-дни. Второй — это здоровый бегемот, на котором можно броситься толпой и отправиться на край света. Это «Крузак», без вариантов. И третий — Кубрик. Точно не скажешь. Например, есть кабриолет S-4 и Volkswagen Golf 1970-х годов.
Выбирать придется постфактум, когда появятся финансы. В общем, есть желание начать собирать авто. Но на это уходит много денег и времени, а у меня их тоже нет. О доходе Проблема в том, что я его не знаю. И теперь я не лукавлю. На YouTube монетизация канала стоит около 3000 долларов. Это то, что YouTube платит в своей системе блоггеру в личном кабинете.
Среднерыночная стоимость рекламы на моем канале должна составлять 80-120 тысяч рублей. Мы публикуем от четырех до пяти видеороликов в месяц. Реклама Auto. Из них 120 уходит на заработную плату оператора-редактора. Потом возобновил, оборудование… Я использую деньги YouTube для нового контента. И это с учетом того, что я занимаюсь этим дерьмом уже пять лет.
Вот так, чтобы Тимати вышел и себе полуседан в аренду взял и покатался на нем — ну это вряд ли», — говорит Асафьев. При этом самому Тимати удалось построить и свою бизнес-империю. Ранее издание NVL сообщало , что более 10-ти лет назад Киркоров расстался с Пугачевой из-за необдуманных действий.
Asafevstas Подписаться на сообщество В обзор блогера также попали российские новости: например, об объеме импорта машин из Японии, а также о будущем подмосковного завода Mercedes-Benz, на котором будут собирать китайские автомобили премиум-сегмента. В оставшейся части ролика Стас отвечает на вопросы подписчиков о покупке и обслуживании европейской машины на Дальнем Востоке, отношении водителей к владельцам автомобилей Subaru и многом другом.
Асафьев Стас – биография, личная жизнь, машина, фото, сейчас
Стас Асафьев: биография блогера, возраст, личная жизнь, фото, видео. Личная жизнь. О личной жизни Стас Асафьев не любит говорить и старается избегать этой темы. Журналистам и армии поклонников известно только то, что официально он не женат. "Стас Асафьев: Волшебник Звуков и Веселья" В волшебном мире музыки существует человек, который умеет создавать настоящее волшебство с помощью. В прошлом году мы взяли интервью у известного блогера Стаса Асафьева. Он рассказал, как пришел на YouTube, сколько зарабатывает и что думает хейтерах. Вот что у нас получилось. Стас Асафьев (@asafev_stas) в TikTok (тикток) |1.2M лайк.91K : @asafevstas Ютуб: Асафьев Стас Ютуб 2 канал: Асафьев. Жизнь НОВОЕ те новое видео пользователя Стас Асафьев (@asafev_stas).
Асафьев Стас Net Worth & Earnings
| Стас Асафьев: биография Ютуб блогера, личная жизнь, фото — Топ Биограф | Автоблогер Стас Асафьев считает, что роскошь для рэпера не является новинкой. «Тимати уже обычной жизнью не живет примерно никогда, ну в смысле и не жил, наверное. |
| BMW считает прибыль, Ford увольняет рабочих: обзор итогов недели | АСАФЬЕВ пробует РАЛЛИЙНЫЙ БАГГИ. КУПИЛ отцу МАШИНУ, которую ОН БОИТСЯ. |
| Стас Асафьев: биография автоблогера, автоподборщика, сколько лет, девушка, канал на Ютуб | Автоблогер Стас Асафьев рассказал о главных новостях автоиндустрии и подвел итоги недели. |
| Стас Асафьев: «У меня никогда не было собственного авто» | Асафьев Стас. Те самые ссылки в том самом описании! |
Асафьев Стас – биография, личная жизнь, машина, фото, сейчас
Блогер обещает рекламировать только то, что можно посоветовать своей маме. Любопытные факты о автоблогере Полезные и содержательные ролики Стаса привлекают все новых подписчиков, поэтому их общее количество на двух Ютуб-каналах — более миллиона. Многим интересны и факты из жизни Асафьева: В 2018 году он участвовал в проекте «Stand Up». Парень не женат, детей у него нет.
Вредных привычек не имеет — не курит, алкоголь не употребляет. В съемках роликов он всегда в центре, а за кадром — его друзья Павел Авдеев и Олег Башин. Очень любит путешествовать, серфить, особенно на Бали.
На юбилей мамы возил ее в Париж. Первая его машина — «Лада Самара 2115». Автомобиль мечты — «Audi RS6 avant».
Передвигается по Москве с помощью каршеринга, считая, что делать это на собственном авто очень неудобно и накладно.
Он пишет, что долго ждал ее и последние недели работал на износ, мечтая лишь об этой поездке. В организации путешествия приняли участие 40 человек, были договоренности со спонсорами, конкретные планы и оплаченная гостиница. Стас должен был вылететь в 9:40 утра. Я про себя подумал: «Ну, всякое бывает, подожду, ничего страшного». Помимо меня стоят еще 2 человека по таким же причинам, остальных регистрируют на рейс, — писал Стас в своем телеграм-канале. Отметка «ПрИвышение коМерческой загрузки вынужденный возврат 09. А после этого напряженного молчания он от руки написал на моём посадочном «ПрИвышение коМерческой загрузки вынужденный возврат 09.
Тогда понемногу парень начал изучать автожурналы, затем ремонтировал «Жигули» в гаражах, ездил с друзьями на осмотр машин. Как-то раз его знакомые купили ВАЗ-2105 за 27 тысяч, чтобы кататься по льду. Всю зиму они «убивали» «пятерку» как могли. А потом продали за 50 тысяч рублей. Тогда-то Стас и задумался впервые, что если бы рядом с покупателем был знающий человек, то он бы предостерег его от такой покупки. Будущего блогера заинтересовала идея, поэтому следующий год он как можно чаще выезжал на осмотр машин и набирался опыта.
И вот, Стас все-таки решился пойти в автоподбор. Однако эта специальность на рынке была не востребована, поэтому первые заказы он брал у друзей. Но в 2012 у него все-таки появилась фирма «Верум-авто». Попутно Асафьев начал заниматься перепродажей машин, а деньги вкладывал в рекламу, Около 300 тысяч было потрачено на рекламу на радио и ТВ, но… но ничего не вышло. Дело прогорело, а неудавшийся бизнесмен улетел в Москву. С собой Стас взял лишь сумку с бельем и 10 тысяч рублей.
В районе двух месяцев Стас жил у друга, потом в хостеле. И когда деньги кончились, наш герой предпринял финальную попытку. Он занял 15 тысяч и купил рекламу у Жорика Ревазова. И заказы пошли… Со временем персонал расширялся, база клиентов увеличивалась, и уже в марте 2016 года Асафьев самостоятельно подобрал последнюю машину. На сегодняшний день «Автопрагмат» — это более 25 квалифицированных сотрудников и 120-140 договоров в месяц. Вот он и решил выкладывать видео, где показывает, на что стоит обратить внимание при покупке того или иного экземпляра.
Однако после успешной рекламы блогер начинает выпускать как можно больше познавательного контента про авторынок и его подводные камни. На что смотреть при покупке? Стасу всегда хотелось помогать людям. Так и появилась эта рубрика, где рассказывается о проблемах конкретных машин. Неубиваемые Заядлые автомобилисты часто ностальгируют о том, что раньше двигатели ходили дольше и обивка была мягче. Один из самых надежных европейцев нулевых.
Объясните, что это нормально. Всех всегда сравнивают с тем, кто наверху. Когда AcademeG только начинал, его сравнивали с Жориком. А сейчас так писать глупо, потому что Костя сейчас популярен. Если Жорик сегодня начнет тест-драйвы, все ему начнут писать, что он как AcademeG. Сам в барах провел две встречи с подписчиками. Цена входного билета выше арендной платы. Все передачи записывались за два дня. Физически у меня нет времени серьезно заниматься юмором. Вы должны написать материал, запустить его, переписать, запустить снова, чтобы получить три минуты разговора.
Чтобы написать концерт, нужно потратить восемь месяцев, хотя бы два раза в неделю подходить к «Открытому микрофону» и выступать там пять минут. Иначе плохо получится. Читайте также: Машины Blogger: что с ними не так? О картавости У меня нет такой степени слюни, чтобы сильно резать мне уши. Легко найти в себе повод на что-то злиться. Например, зубы кривые, дородный, лицо не вылезает, дриш… Мы очень любим дерьмо. Бёрр мне не подходит. И наоборот, забавно, когда кто-то пишет комментарий на большой скороговорке. Даже если сначала это раздражало. Смотрел ролики, думал, как исправить.
Теперь думаю, а зачем это исправлять? Меня это точно не беспокоит. И я уверен, что другие люди тоже. А если мешает, идите к черту. На другие каналы, куда бы вы ни пошли. Невозможно собрать всю аудиторию. О путешествиях Я люблю путешествовать. С 2018 года езжу на Бали заниматься серфингом. Очень интересное занятие. Если вы летите куда-нибудь на океанских волнах, обязательно попробуйте.
Вообще ненавижу праздник в турецком формате, когда лежишь, вот рядом бассейн, есть бар, есть живот. Два часа я могу полежать на койке, а потом мне хочется бегать. В связи с этим серфинг занимает довольно большую часть дня. Я был на Бали пять раз. Остров небольшой, но всегда разный. Я взял маму в Париж на годовщину. Она никогда не была заграницей, при этом ей нравится литература и весь восемнадцатый век. Вы можете сказать, что я просто сопровождал туда свою маму. Мне даже Париж не нравился. Я предпочитаю природу и джунгли.
Хотя по образованию я строитель, постройки меня не интересуют. Когда вы уезжаете из Москвы, вы видите то же самое, только люди говорят на разных языках. А в Азии все наоборот, и это красиво. Ехать на мопеде… Хотя в других странах для передвижения лучше брать «Прадик» или «Крузак».
Блогер Стас Асафьев рассказал RTVI о не экологичности электрокаров и почему «АвтоВАЗ» — молодцы
Новости от Стаса Асафьева. Стас Асафьев. Available episodes. 214 состоится встреча с популярным российским автоблогером Стасом Асафьевым, посвященная теме «Youtube и его возможности для бизнеса». На встрече Стас расскажет о своем бизнесе и Youtube-канале, а также проведет Q&A-сессию. место для бывших пользователей российского новостного. Биография российского автоблогера Стаса Асафьева: Ютьюб-канал, видео, автоподбор, картавые истории, мемы, «Нефть и экология. Стас Асафьев. Стас Михайлов — все последние новости на сегодня, фото и видео на Рамблер/новости.
Блоггер Стас Асафьев принял участие на чемпионате Татарстана «Кубок Canyon» по гонкам
Сейчас Стас Асафьев — блогер с 1.3 млн подписчиков на YouTube, автоэнтузиаст и владелец одной из самых крупных компаний по подбору авто с пробегом. 26. Воплотил В Жизнь Подростковую Мечту. ИА В-Татарстане сообщает, что блогер Стас Астафьев сделал заявление о том, что Тимати никогда не жил обычной жизнью. Те самые ссылки в том самом описании!Подбор автомобилей с пробегом в легендарном Автопрагмате — консультация в Москве и МО. Вайолет всю жизнь усердно закапывалась в книги, и все равно ухитрялась получать травмы.