Калининградский автомобильный завод "Автотор" заключил соглашения с тремя китайскими компаниями и возобновил сборку автомобилей, до конца года на заводе планируют собрать от 1,5 до 2 тыс. машин, сообщил губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Автомобильный завод Автотор в Калининградской области начал готовить оборудование для выпуска машин новых брендов.
Что еще почитать
- Пилорама или автомобили: что ждет питерский завод Hyundai - АвтоВзгляд
- Автозавод в Калининграде будет выпускать еще три модели вместе с маркой Jetour
- Калининградский «Автотор» перезапустил производство автомобилей
- «Автотор» выбросит на российский авторынок десяток новых китайских моделей машин
- В поисках стимула
«Автотор» запустит в производство пять новых моделей
| "Автотор" возобновил работу в ограниченном объеме из-за нехватки комплектующих | На территории калининградского завода «Автотор» продолжается строительство новых корпусов, в которых планируется наладить производство электрических автомобилей и комплектующих. |
| На российском автозаводе обнаружили сотни недоделанных Kia: Бизнес: Экономика: | Компания «Моторинвест», официальный дистрибьютор легковых автомобилей Dongfeng в России, и завод «Автотор» завершили сотрудничество, предусматривавшее сборку автомобилей DFSK на предприятии в Калининграде. |
«Автотор» запустит в производство пять новых моделей
4,66-метровая модель собирается в Калининграде крупноузловым методом, но с прицелом на серьёзную локализацию. Калининградский завод "Автотор" вдвое расширит производственную линейку в 2023 году. НОВОСТИ» в Дзен: Новости АВТОТОР – крупнейшей компании Калининградской области и одного из ведущих автопроизводителей России. 9 апреля 2023 - Новости Челябинска - На расположенном в Калининграде заводе «Автотор» запустили проект по переоснащению автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в электромобили. Обсуждайте новости Калининграда и области в наших социальных сетях. В 2024 году в Калининграде хотят выпустить три тысячи «Амбер Авто». «С выходом на полный цикл»: как «Автотор» планирует развивать производство Jetour в Калининграде. Калининградский завод Автотор возобновил работу в январе, начав сборку китайских автомобилей Kaiyi.
Калининградский автозавод «Автотор» вернулся к работе
| Автотор — Википедия | После этого губернатор Калининградской области Антон Алиханов отмечал, что завод "Автотор" находится в непростой ситуации, так как запаса комплектующих для автомобилей Kia и Hyundai у него осталось на 3 месяца. |
| Автотор начнёт выпуск электромобилей на заводе в Калининграде. | После этого губернатор Калининградской области Антон Алиханов отмечал, что завод "Автотор" находится в непростой ситуации, так как запаса комплектующих для автомобилей Kia и Hyundai у него осталось на 3 месяца. |
| Запускают Lada Iskra, «Атом» и «Москвич-5»: смотрим, что делают российские автозаводы прямо сейчас | Калининградское предприятие «Автотор» было основано в 1996 году, и с тех пор производство постоянно наращивалось. |
Новости по теме Автотор
Сейчас идет формирование дилерской сети. До конца 2023 года BAIC планирует начать сборку и продажи еще пяти моделей — это два кроссовера, два внедорожника и один электромобиль. Что касается батарейной модели, то для ее локализации с 2024 года Автотор планирует использовать компоненты собственного производства: это электродвигатели, редукторы, инверторы, системы управления и другие комплектующие. В семействе также есть короткобазная двухдверка и пикап, но у нас анонсирована только длиннобазная четырехдверная версия, созданная с явной оглядкой на Jeep Wrangler, хотя и без прямого копирования. Внедорожник оснащен двухлитровым бензиновым турбомотором 225 л. Полный привод — классический part-time с жестко подключаемым передком и понижающей передачей.
Это вопрос бизнеса, все варианты возможны. Безусловно, «Автотору» будет сложно, но у него нет выбора. Это одно из крупнейших автосборочных предприятий в России , которое рассчитано на выпуск до 250 тыс. Об этом 13 декабря 2022 года заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
Рад сообщить: «Автотор» вернулся к работе. Действительно, три китайские компании, с ними заключили соглашения, и уже идет сборка, на прошлой неделе она началась, — рассказал он, добавив, что названия брендов он пока не может придать огласке. Производственный план «Автотора» на 2023 году предусматривает выпуск не менее 50 тыс. Как писала ранее газета « Ведомости » со ссылкой на свои источники, китайский государственный автоконцерн BAIC и калининградский «Автотор» договариваются о сборке автомобилей и в ближайшее время могут подписать соглашение о сотрудничестве. Впрочем, BAIC не единственный автопроизводитель из Китая , с которым «Автотор» ведет переговоры — среди потенциальных партнеров предприятия называются также подразделения Chery. По данным «Автостата», в начале октября 2022 года «Автотор» начал работы по переналадке конвейера и подготовке к запуску производства автомобилей новых брендов. В 2023 году завод также планирует начать выпуск электромобилей и двигателей для них. На новой производственной площадке завершается строительство 8 заводов, инвестиции в которые составят более 5,7 млрд рублей. Как сообщает пресс-служба Минпромторга , в рамках дополнения к специальному инвестиционному контракту СПИК с Минпромторгом России и правительством Калининградской области , «Автотор» увеличит инвестиции на 20 млрд рублей.
Таким образом, фактический объем затрат на реализацию обязательств по СПИК составит 32 млрд рублей. По локализации электромобилей «Автотор» работает как со своими традиционными партнерами — Hyundai и Kia , так и с несколькими другими производителями, рассказал « Ведомостям » представитель российской компании, не уточняя имена других партнеров. К концу сентября 2021 года в разработке находятся три проекта, какие из них доберутся до практической реализации, пока не ясно, добавил он. Стоимость машины составит до 1,5 млн рублей.
С 1 мая основная часть сотрудников «Автотора» отправлена в оплачиваемый корпоративный отпуск — пока на месяц.
Как и на многих автомобильных заводах России, здесь острый дефицит комплектующих — их хватит максимум на месяц. Параллельный импорт в данном случае может не сработать из-за непростого географического положения — товары станут слишком дорогими.
Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции. Все для того, чтобы усилить позиции в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей», — отметил генеральный директор АГР и «Автозавода АГР» Алексей Калицев. На сегодняшний день дилерская сеть бренда «Солярис» насчитывает 50 действующих партнеров.
«Автотор» построит в Калининградской области металлургический комплекс
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news.
Сами работы, несмотря на неблагоприятные санкционные факторы, запланированы на текущий год, как и некоторые другие этапы реализации СПИК. Это позволит уже в будущем году в соответствии с параметрами инвестконтракта запустить в строй сразу семь новых заводов, как рассказал генеральный директор предприятия Александр Сорокин. Компания «Автотор», основанная в Калининграде еще в 1994 году, на этих заводах будет выпускать электромобили и различные автокомпоненты. В их перечне разнообразная роботизированная техника, электродвигатели, тяговые батареи, инверторы, системы вентиляции. На одной из новых площадок запланировано производство пластмассовых изделий и компонентов из пластика бамперов, сидений и т.
На другой производственной площадке будет организовано цветное литье и механообработка.
Здесь будет осуществляться сборка и монтаж электрокомпонентов, блоков и плат управления батареей, а также сборка накопителей энергии на основе литийионных аккумуляторных модулей. На заключительном этапе предусмотрен полный цикл электротехнических и климатических приемосдаточных испытаний батарей на зарядно-разрядных станциях и климатическом оборудовании. Ввод новой производственной площадки планируется ориентировочно в начале 2025 года.
В то время как в мире набирает популярность тренд на развитие электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры, в регионе уже существуют возможности и создаются условия для развития производства и использования электрических транспортных средств. Стоит отметить, что в начале этого года подписана масштабная программа развития электромобильности Калининградской области на среднесрочную перспективу. В частности, в регионе будут реализованы пилотные проекты по предоставлению новых для российского рынка сервисов, в частности, «батарея как услуга», - отметила Наталья Никипелова.
Партнёры готовят план по локализации деталей — на первом этапе это будут аккумуляторы, стёкла, бамперы, бачки омывателей, диски и шины, сиденья, выхлопные системы и другие. Эта компания займётся продажами машин, запчастей и аксессуаров, а также продвижением бренда, сервисным и гарантийным обслуживанием в России.
Начало продаж запланировано на второй квартал 2023 года. До конца года партнёры планируют представить ещё пять моделей бренда, в том числе одну модель электромобиля.
Калининградский «Автотор» будет выпускать 14 моделей трех китайских марок
Компания производит по полному циклу шесть моделей. Одним из последних, автопредприятие освоило выпуск нового семейного минивэна Kia Carnival. Производственные мощности рассчитаны на 350 тыс.
Представители этой нации любят строить бизнес на перспективу. Автоэксперт: Украина не сможет отказаться от российских автомобилей «Что они за завод будут строить, сказать сложно. BMW вроде приостановило разговор о строительстве нового завода, у Hyundai и Kia вроде хватает мощностей, так что я вполне допускаю, что это кто-то ещё иной. В частности, ходили слухи, что они готовы построить завод полного цикла с китайским крупным производителем. Потому что китайцы уже серьёзно нацелились на наш рынок. Недавно открылся завод Haval в Тверской области, активизировались другие китайские компании. Китайцы очень любят работать на перспективу», — рассказал Моржаретто.
Условия рынка рано или поздно изменятся, в целом же Россия выглядит привлекательно для иностранных производителей машин, добавил эксперт. Российский рынок официально считается самым перспективным в Европе — страна большая, дорог много, ехать есть куда. А уровень автомобилизации в два раза ниже, чем даже в Восточной Европе.
Между тем, до конца года "Автотор" обещает наладить выпуск 20-22 моделей.
Добавится два новых бренда. Их названия пока не сообщили.
Ранее, 6 декабря, в Cеть попали слайды из заводской презентации калининградского завода «Автотор», на которых видно, как будет выглядеть один из вариантов городского электромобиля. Эксперты отметили, что, судя по представленным изображениям, электромобиль будет иметь однообъемный трехдверный кузов и четырехместный салон. По массогабаритным показателям будущая машина будет близка к формату японских компактных кей-каров. Производство городского электромобиля на «Автоторе» должны запустить в 2023 году. Большую часть деталей будут делать в самом Калининграде.
Пилорама или автомобили: что ждет питерский завод Hyundai
| В «Автоторе» рассказали, чьи машины там собирают в настоящее время - Новости транспорта | Калининградское предприятие «Автотор» приступило к промышленному производству автомобилей марки Jetour. |
| Завод "Автотор" начнет сборку автомобилей еще двух брендов | Калининград Калининградский завод "Автотор" официально запустил производство новой модели автомобилей. |
| Пенсия.PRO | В свете планов калининградского автозавода «Автотор» по разработке собственных моделей электрокаров и производству мотоциклов и квадроциклов, услуга аренды машин в Калининграде может стать ещё более востребованной среди жителей и гостей города. |
| На автомобильном заводе в Калининграде запустят производство электромобилей — РТ на русском | На заводе Автотор возобновится выпуск иномарок Hyundai и Kia, правда сборка будет вестись в ограниченном количестве и недолго. |
| На российском авторынке появится китайский внедорожник Tank 700 - 26.04.2024, ПРАЙМ | На территории калининградского завода «Автотор» продолжается строительство новых корпусов, в которых планируется наладить производство электрических автомобилей и комплектующих. |
Когда на автозаводах Калининградской области начнут выпускать машины новых брендов
Корреспонденты обнаружили на заводе российского «Автотора» в Калининграде сотни недоукомплектованных корейских иномарок — большинство из них марки Kia. Первую партию из 1000 электрокаров трех-четырёх моделей в Калининграде намерены собрать в 2023 году, но руководитель завода отказался говорить, что это будут за автомобили. На расположенном в Калининграде заводе «Автотор» запустили проект по переоснащению автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в электромобили. Портал «АвтоВзгляд» прикинул, кому и для чего мог понадобиться завод Hyundai в Санкт-Петербурге. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов заявил, что у автомобильного завода «Автотор» на фоне приостановки производства BMW сложная ситуация. Антон Алиханов, губернатор Калининградской области: «Мы очень рады, что в свое время было принято решение руководством госкорпорации о строительстве этого предприятия именно здесь, в Калининградской области, для нас, для нашей экономики это крайне важный проект.
В 2023 году «Автотор» планирует запустить в Калининграде семь новых заводов
Обсуждайте новости Калининграда и области в наших социальных сетях. В 2024 году в Калининграде хотят выпустить три тысячи «Амбер Авто». «С выходом на полный цикл»: как «Автотор» планирует развивать производство Jetour в Калининграде. Корреспонденты обнаружили на заводе российского «Автотора» в Калининграде сотни недоукомплектованных корейских иномарок — большинство из них марки Kia. На российском заводе «Автотор» в Калининграде, где раньше собирались машины марок BMW, Kia, Hyundai, начался выпуск автомобилей китайских производителей. Компания по сборке автомобилей иностранных брендов «Автотор» планирует построить в Калининграде завод мощностью 50 тысяч легковых машин в год. Об этом «Ведомостям» рассказал гендиректор холдинга Александр Сорокин. Немецкий концерн BMW продолжает сотрудничать с калининградским заводом "Автотор".
«Автотор» завершил сборку кроссоверов DFSK
В частности, предусмотрена «ремоторизация» уже действующего автопарка Калининградской области. Данный регион в 2021 году вошла в число пилотных, утверждённых для развития производства и использования электротранспорта в стране до 2030 года. Это в два раза больше, чем предусматривает концепция автопрома. Такой потребности в новых электромобилях, конечно, пока не будет. Поэтому мы будем выпускать электрокомплекты, чтобы заменять старый ДВС вместе с коробкой передач на новый электрический у машин, которые уже находятся в эксплуатации», — заявил журналистам основатель и основной владелец холдинга Владимир Щербаков.
Предполагается, что комплекты можно будет устанавливать на любой станции техобслуживания. По имеющимся сведениям, «Автотор» уже заключил контракты с бизнесами, обеспечивающими ремоторизацию в Китае и Корее, а в самом заводе дорабатывают подобные конструкторские решения до стадии производства.
В основе продуктовой линейки — двух- и четырехместные «электрички» на технологически независимой российской платформе собственной разработки холдинга. В линейку войдут и модели, которые разрабатывают в сотрудничестве с «рядом партнеров», говорится в сообщении.
Ранее глава совета директоров предприятия Валерий Горбунов отметил, что серийное производство электромобилей собственной разработки завода начнется в 2025 году, писало РИА Новости. Сроки старта производства автомобилей, разработанных совместно с китайскими партнерами, он не уточнил.
Новое производство площадью в 1500 квадратных метров будет включать участки для проведения электромонтажных работ, сборки и испытаний. Здесь будет осуществляться сборка и монтаж электрокомпонентов, блоков и плат управления батареей, а также сборка накопителей энергии на основе литийионных аккумуляторных модулей.
На заключительном этапе предусмотрен полный цикл электротехнических и климатических приемосдаточных испытаний батарей на зарядно-разрядных станциях и климатическом оборудовании. Ввод новой производственной площадки планируется ориентировочно в начале 2025 года. В то время как в мире набирает популярность тренд на развитие электротранспорта и сопутствующей инфраструктуры, в регионе уже существуют возможности и создаются условия для развития производства и использования электрических транспортных средств.
Работа моя заключается в выгрузке, подаче комплектов. Отпустили в отпуск, в бумаге на отпуск была указана графа, что отпуск дается на 20 дней. Если у меня не хватает к примеру восемь дней, «Автотор» мне дает отпускные, как я понимаю, в долг, а я обязуюсь в случае увольнения по собственному желанию возместить эти дни. По слухам, на дальнейшем семь тысяч комплектов вроде как договорились, комплекты будут идти.
Надеемся, не хотелось бы в данный момент терять работу. Кто в данный момент, работает, я думаю, это управление. Официально завод никого не увольнял, но с теми, у кого закончились контракты, их не продлили, говорит бывший работник «Автотора» Олег, он занимал должность «слесарь механосборочных работ». Те, кто на заводе мало проработал, с теми контракт не продлили, многих поувольняли. Это из-за остановки завода, я так понимаю, и чтобы не платить зарплату рабочим.